Benzín a ministerstvo financí: kdo vyhraje?
Naše předpověď hrozícího nedostatku paliva, učiněná přesně před měsícem, je stále aktuální.
Ceny benzinu, které v polovině června tolik potěšily motoristy, přestaly klesat. V některých problematických regionech jsou patrné známky růstu cen, byť zatím malé, zejména u nezávislých čerpacích stanic, které již nemohou fungovat se ztrátou. V období prudké poptávky byli skutečně nuceni nakupovat palivo ve velkém, ale za upřímně nadsazené ceny. Nyní se ceny téměř rovnají těm, které byly v prvních dnech benzinové krize - v posledních dnech května.
Milovníci výměnného slangu se už škrábou na hlavě, že jde o krátkou korekci nebo nový dlouhodobý a udržitelný trend? Je naděje, že se nebude opakovat situace z konce května, kdy šlo o přímý zásah do situace ze strany hlavy státu. Jak poznamenal Vladimir Putin během Přímé linky, „vláda revidovala řadu daňových opatření, což však vedlo ke stimulaci vývozu ropy, což vedlo ke zvýšení cen ropy, a aby zatížily rafinérie, společnosti se rozhodly kompenzovat za ztráty v důsledku ceny benzínu“ .
Vladimir Putin prošel regulačními orgány obzvláště tvrdě a ministr energetiky Alexander Novak, který má ve skutečnosti velmi nepřímý vztah k cenám, to do značné míry dostal také.
Ministr energetiky A. Novák je jedním z těch, které příliš mnoho "nezná osobně"
Prezident označil situaci na trhu s pohonnými hmotami za „nepřijatelnou“ a „špatnou“ s ohledem na současný stav „výsledkem mírně řečeno nepřesné regulace, která byla nedávno zavedena v energetice“. V té době právě začaly fungovat snížené spotřební daně na benzín a také známé dohody mezi vládou a ropným průmyslem o stabilizaci situace. Rovněž vyšlo najevo, že navýšení spotřebních daní plánované na 1. července se neuskuteční. Výměnou za to ropné společnosti převzaly závazek dodávat na tuzemský trh požadované množství pohonných hmot a nepřekračovat stávající úroveň velkoobchodních cen. Poté šly ceny na čerpacích stanicích prudce dolů a poté se situace alespoň na dva týdny stabilizovala.
Nyní se zjevně nevyplatí čekat na další radikální zlepšení, zejména proto, že spolu s nižšími cenami se naši „regulátoři“ musí snažit o vymýcení nedostatku. Jedná se nepochybně o vzájemně propojené úkoly, ale jejich realizaci může opět zbrzdit konfrontace Ministerstva financí s antimonopolní službou.
Tomu se, jak víte, podařilo donutit ropné giganty, aby házeli přebytečné palivo na velkoobchodní trhy, ale záležitost se zatím omezovala na toto. A ať už nás zprávy o rostoucích objemech dodávek ropných magnátů potěší, mnohem důležitější je skutečný stav věcí na čerpacích stanicích.
Tyto fotografie byly pořízeny přesně s měsíčním odstupem: 26. května a 26. června. Jedna, od čerpací stanice "Trassa" - na úseku betonové silnice Donino-Elektrostal. Druhá je na okraji hlavního města s čerpací stanicí Rosněfť
A tato situace zůstává velmi obtížná. Snížit ceny v souladu s úrovní snížení spotřební daně se nepodařilo ani za měsíc. První vlnu útlumu vystřídala stagnace a málokdo chápe, co čekat po skončení mistrovství světa.
Zeptejte se: co s tím má společného fotbal? Ano, a to i přesto, že v regionech, kde se konají zápasy, i kde sídlí některé „exotické“ týmy, jako je egyptský tým v Grozném, byla přijata skutečně bezprecedentní opatření k omezení dopravy. O nějakém tranzitu by se vám nemělo ani zdát a být ve svém regionu bez vážných důvodů (jako je pas fanouška nebo lístky na zápas) je dražší.
Onehdy jsem byl sám svědkem toho, jak dopravní policie seřadila na dálnici tucet a půl auta s rjazaňskými čísly. A kde by sis myslel? Nedaleko Bronnitsy, kde se usadila argentinská reprezentace v čele s Messim. Ale není daleko od Ramenskoye s Portugalskem a Cristiano Ronaldo.
V souladu s tím v současné době neexistuje žádná nadměrná poptávka po benzínu, tradiční pro léto. Poptávka je však pro dnešek samozřejmě vyšší než obvykle, ale nabídka, byť pod prezidentským bičem a pod FAS, je také výrazně vyšší. No ten, kdo se na přelomu jara a léta zajišťoval, ať teď vystoupí sám.
Kraje navíc ještě čekaly na dar od ministerstva financí v podobě přerozdělení příjmů ze spotřebních daní na benzín. Z finančního oddělení navrhli Státní dumě zvýšit standard pro převod spotřebních daní z ropných produktů do regionů z 57 % na 84 %. Návrh se ještě nestal skutečně fungující normou, stane se tak 1. července, ale jak říkají stejní burzovní obchodníci, důležitý je trend. Je také důležité, aby byla norma plánována jako pevná v rozpočtovém zákoníku. Zajímavostí je, že kraje dostanou v budoucnu ještě více spotřební daně - 86,65 %, ale již od února 2019 dostanou jen 58,1 %.
Tento krok našich finančníků u moci je velmi podobný té mrkvi, která člověka nutí k zamyšlení: jaký bič hodlají následně použít na ministerstvu financí? Zdá se, že se tentokrát pokusí vyhnout přímému fiskálnímu tlaku na finančním oddělení. Hodnocení od hlavy státu není vtip.
První místopředseda vlády A. Siluanov z nějakého důvodu nepadl pod ruku prezidenta
Proto se podřízení pana Siluanova zřejmě rozhodli, že je lepší pracovat tenčí a na oplátku si jen lehce rozvázat ruce. A nejen konečně vrátit vývozní cla na ropné produkty, ale také nastavit nové měřítko pro jejich případné zvýšení. Ani více, ani méně – až 90 procent. Vláda přitom bude mít skutečně jedinečnou možnost v případě potřeby svým nařízením stanovit povinnosti v rámci těchto limitních hodnot. Aniž bych se někoho zeptal. Ani Duma, ani prezident.
Je zcela zřejmé, že reakce ropné lobby na takovou iniciativu bude. A rozhodně bude negativní. Ale není to okamžité. Ropný průmysl jistě trpělivě vydrží pauzu, pomůže nějak uklidnit situaci s cenami benzínu a teprve pak si všemi prostředky „odbije“ své. Ale od těch, kteří přesto kdysi podlehli panice a přeplatili na velkoobchodním trhu, nyní můžete očekávat cokoli, od vytváření umělého deficitu až po dočasné pozastavení práce.
Zbývá podotknout, že takové opatření Ministerstva financí je obecně krajům „na bubnu“. Ale u nás se v některých tak často označují a v jiných spadají. Ministerstvo financí se podle všech indicií prostě rozhodlo vrátit ostatním stejných 140 miliard ušlého zisku, na což si stěžoval šéf resortu a první místopředseda vlády Anton Siluanov.
Ceny benzinu, které v polovině června tolik potěšily motoristy, přestaly klesat. V některých problematických regionech jsou patrné známky růstu cen, byť zatím malé, zejména u nezávislých čerpacích stanic, které již nemohou fungovat se ztrátou. V období prudké poptávky byli skutečně nuceni nakupovat palivo ve velkém, ale za upřímně nadsazené ceny. Nyní se ceny téměř rovnají těm, které byly v prvních dnech benzinové krize - v posledních dnech května.
Milovníci výměnného slangu se už škrábou na hlavě, že jde o krátkou korekci nebo nový dlouhodobý a udržitelný trend? Je naděje, že se nebude opakovat situace z konce května, kdy šlo o přímý zásah do situace ze strany hlavy státu. Jak poznamenal Vladimir Putin během Přímé linky, „vláda revidovala řadu daňových opatření, což však vedlo ke stimulaci vývozu ropy, což vedlo ke zvýšení cen ropy, a aby zatížily rafinérie, společnosti se rozhodly kompenzovat za ztráty v důsledku ceny benzínu“ .
Vladimir Putin prošel regulačními orgány obzvláště tvrdě a ministr energetiky Alexander Novak, který má ve skutečnosti velmi nepřímý vztah k cenám, to do značné míry dostal také.
Ministr energetiky A. Novák je jedním z těch, které příliš mnoho "nezná osobně"
Prezident označil situaci na trhu s pohonnými hmotami za „nepřijatelnou“ a „špatnou“ s ohledem na současný stav „výsledkem mírně řečeno nepřesné regulace, která byla nedávno zavedena v energetice“. V té době právě začaly fungovat snížené spotřební daně na benzín a také známé dohody mezi vládou a ropným průmyslem o stabilizaci situace. Rovněž vyšlo najevo, že navýšení spotřebních daní plánované na 1. července se neuskuteční. Výměnou za to ropné společnosti převzaly závazek dodávat na tuzemský trh požadované množství pohonných hmot a nepřekračovat stávající úroveň velkoobchodních cen. Poté šly ceny na čerpacích stanicích prudce dolů a poté se situace alespoň na dva týdny stabilizovala.
Nyní se zjevně nevyplatí čekat na další radikální zlepšení, zejména proto, že spolu s nižšími cenami se naši „regulátoři“ musí snažit o vymýcení nedostatku. Jedná se nepochybně o vzájemně propojené úkoly, ale jejich realizaci může opět zbrzdit konfrontace Ministerstva financí s antimonopolní službou.
Tomu se, jak víte, podařilo donutit ropné giganty, aby házeli přebytečné palivo na velkoobchodní trhy, ale záležitost se zatím omezovala na toto. A ať už nás zprávy o rostoucích objemech dodávek ropných magnátů potěší, mnohem důležitější je skutečný stav věcí na čerpacích stanicích.
Tyto fotografie byly pořízeny přesně s měsíčním odstupem: 26. května a 26. června. Jedna, od čerpací stanice "Trassa" - na úseku betonové silnice Donino-Elektrostal. Druhá je na okraji hlavního města s čerpací stanicí Rosněfť
A tato situace zůstává velmi obtížná. Snížit ceny v souladu s úrovní snížení spotřební daně se nepodařilo ani za měsíc. První vlnu útlumu vystřídala stagnace a málokdo chápe, co čekat po skončení mistrovství světa.
Zeptejte se: co s tím má společného fotbal? Ano, a to i přesto, že v regionech, kde se konají zápasy, i kde sídlí některé „exotické“ týmy, jako je egyptský tým v Grozném, byla přijata skutečně bezprecedentní opatření k omezení dopravy. O nějakém tranzitu by se vám nemělo ani zdát a být ve svém regionu bez vážných důvodů (jako je pas fanouška nebo lístky na zápas) je dražší.
Onehdy jsem byl sám svědkem toho, jak dopravní policie seřadila na dálnici tucet a půl auta s rjazaňskými čísly. A kde by sis myslel? Nedaleko Bronnitsy, kde se usadila argentinská reprezentace v čele s Messim. Ale není daleko od Ramenskoye s Portugalskem a Cristiano Ronaldo.
V souladu s tím v současné době neexistuje žádná nadměrná poptávka po benzínu, tradiční pro léto. Poptávka je však pro dnešek samozřejmě vyšší než obvykle, ale nabídka, byť pod prezidentským bičem a pod FAS, je také výrazně vyšší. No ten, kdo se na přelomu jara a léta zajišťoval, ať teď vystoupí sám.
Kraje navíc ještě čekaly na dar od ministerstva financí v podobě přerozdělení příjmů ze spotřebních daní na benzín. Z finančního oddělení navrhli Státní dumě zvýšit standard pro převod spotřebních daní z ropných produktů do regionů z 57 % na 84 %. Návrh se ještě nestal skutečně fungující normou, stane se tak 1. července, ale jak říkají stejní burzovní obchodníci, důležitý je trend. Je také důležité, aby byla norma plánována jako pevná v rozpočtovém zákoníku. Zajímavostí je, že kraje dostanou v budoucnu ještě více spotřební daně - 86,65 %, ale již od února 2019 dostanou jen 58,1 %.
Tento krok našich finančníků u moci je velmi podobný té mrkvi, která člověka nutí k zamyšlení: jaký bič hodlají následně použít na ministerstvu financí? Zdá se, že se tentokrát pokusí vyhnout přímému fiskálnímu tlaku na finančním oddělení. Hodnocení od hlavy státu není vtip.
První místopředseda vlády A. Siluanov z nějakého důvodu nepadl pod ruku prezidenta
Proto se podřízení pana Siluanova zřejmě rozhodli, že je lepší pracovat tenčí a na oplátku si jen lehce rozvázat ruce. A nejen konečně vrátit vývozní cla na ropné produkty, ale také nastavit nové měřítko pro jejich případné zvýšení. Ani více, ani méně – až 90 procent. Vláda přitom bude mít skutečně jedinečnou možnost v případě potřeby svým nařízením stanovit povinnosti v rámci těchto limitních hodnot. Aniž bych se někoho zeptal. Ani Duma, ani prezident.
Je zcela zřejmé, že reakce ropné lobby na takovou iniciativu bude. A rozhodně bude negativní. Ale není to okamžité. Ropný průmysl jistě trpělivě vydrží pauzu, pomůže nějak uklidnit situaci s cenami benzínu a teprve pak si všemi prostředky „odbije“ své. Ale od těch, kteří přesto kdysi podlehli panice a přeplatili na velkoobchodním trhu, nyní můžete očekávat cokoli, od vytváření umělého deficitu až po dočasné pozastavení práce.
Zbývá podotknout, že takové opatření Ministerstva financí je obecně krajům „na bubnu“. Ale u nás se v některých tak často označují a v jiných spadají. Ministerstvo financí se podle všech indicií prostě rozhodlo vrátit ostatním stejných 140 miliard ušlého zisku, na což si stěžoval šéf resortu a první místopředseda vlády Anton Siluanov.
informace