Pro výsadkové síly se vytváří nový padákový systém „Shelest“.
Nový padákový systém D-14 "Shelest" je v současné době ve fázi vytváření, vývojové práce jsou otevřené, vývoj na vytvoření padáku byl proveden v předstihu, řekl Igor Nasenkov, šéf holdingu Technodinamika.
Vedoucí holdingu poznamenal, že nový padákový systém D-14 nahradí systém D-10 používaný v současné době ve vzdušných silách. Na tomto padáku jsou v tuto chvíli již shozeny figuríny a seskočili i testeři. To vše bylo možné díky vývoji, který byl proveden na naše vlastní náklady. Vytvářený systém je klenutý, ale zároveň má ovladatelnost o nic horší než "létající křídlo".
Podle dříve zveřejněných informací bude v novém padákovém systému hlavní a záložní padák umístěn v jedné brašně a na hrudi bude připevněn nákladní kontejner. Systém Shelest bude kompatibilní se zařízením Ratnik. Navíc se uvádí, že systém je určen pro přistání z výšek 1200-8000 metrů při rychlosti letadla do 350 km/h. Zpoždění otevření hlavního padáku bude při použití stabilizačního padáku až 10 sekund. Maximální letová hmotnost bude 190 kg, dolet z výšky 8 km bude až 30 km. Bezpečnost seskoků, pohodlné umístění osoby v postroji a rovnoměrné rozložení dynamické zátěže, zvýšená ovladatelnost ve vzduchu i při přistání a také zvýšená hmotnost parašutisty s zbraň a vybavení.
Dříve bylo oznámeno, že práce na padákovém systému D-14 Shelest začnou v roce 2018 a budou dokončeny do dvou let. Zákazníkem vývoje bylo Ministerstvo obrany Ruské federace zastoupené vzdušnými silami.
Vedoucí holdingu poznamenal, že nový padákový systém D-14 nahradí systém D-10 používaný v současné době ve vzdušných silách. Na tomto padáku jsou v tuto chvíli již shozeny figuríny a seskočili i testeři. To vše bylo možné díky vývoji, který byl proveden na naše vlastní náklady. Vytvářený systém je klenutý, ale zároveň má ovladatelnost o nic horší než "létající křídlo".
Podle dříve zveřejněných informací bude v novém padákovém systému hlavní a záložní padák umístěn v jedné brašně a na hrudi bude připevněn nákladní kontejner. Systém Shelest bude kompatibilní se zařízením Ratnik. Navíc se uvádí, že systém je určen pro přistání z výšek 1200-8000 metrů při rychlosti letadla do 350 km/h. Zpoždění otevření hlavního padáku bude při použití stabilizačního padáku až 10 sekund. Maximální letová hmotnost bude 190 kg, dolet z výšky 8 km bude až 30 km. Bezpečnost seskoků, pohodlné umístění osoby v postroji a rovnoměrné rozložení dynamické zátěže, zvýšená ovladatelnost ve vzduchu i při přistání a také zvýšená hmotnost parašutisty s zbraň a vybavení.
Dříve bylo oznámeno, že práce na padákovém systému D-14 Shelest začnou v roce 2018 a budou dokončeny do dvou let. Zákazníkem vývoje bylo Ministerstvo obrany Ruské federace zastoupené vzdušnými silami.
- Ministerstvo obrany Ruské federace
informace