Obrněná vozidla 8x8: žije trh?
Al Zubarah, katarská verze francouzského obrněného vozidla VBCI vybavená věží CTA40, byla představena na DIMDEX 2018
Debata o kole nebo dráze stále probíhá a nemusí nikdy skončit. Moderní kolová vozidla jsou většinou 8x8. Vysoké ztráty na improvizovaných výbušných zařízeních také určují potřebu vyšší úrovně obrany, včetně balistiky, přičemž stále častěji jsou na pořadu dne také výkonnější zbraně v podobě děla větší ráže namontované ve věži.
Mnozí považují přechod z obyvatelných na neobydlené věže za hlavní faktor snižování hmoty, i když ne všechny vojenské stavby budou s touto volbou souhlasit. Nejnovější návrhy směřují spíše ke 40 než 35 tunám. Kolik však unese osm kol, aby byla zajištěna dostatečná mobilita?
Některé výzkumy naznačují, že platforma 10x10 by se mohla stát životaschopnou při hmotnosti kolem 38–40 tun, pokud mobilita zůstane hlavním požadavkem a pokud nechceme přejít na pásy, včetně gumových pásů. Co se stane v blízké budoucnosti - čas ukáže. Je zřejmé, že se dnes trh s vozy v konfiguraci 8x8 cítí vcelku uspokojivě.
Na podpis čekají nejméně tři hlavní smlouvy: jedna ve Spojeném království, jedna v Austrálii a jedna v USA, respektive Mechanized Infantry Vehicle (MIV), Land 400 Phase 3 a Obojživelné bojové vozidlo Phase 1 Increment 1 (ACV 1.1).
V raných fázích se na vývoji Boxeru podílela Velká Británie. Rheinmetall tuto skutečnost v očekávání soutěže MIV zdůraznil speciálním zbarvením vozu.
Nabídky
Do jaké míry ovlivní britský National Security Capabilities Review (NSCR) od července 2017 do března 2018 a šestiměsíční program modernizace obrany (MDO) zahájený v lednu 2918 program MIV, není zatím jasné, ale je naprosto jisté, že tato třetí revize za méně než deset let posune doprava jakékoli rozhodnutí o programu, který se nevyhnutelně stal součástí NSCR.
Přesná čísla nebyla oznámena, veřejnost se spokojila pouze s podlou frází „několik stovek“. Je však zřejmé, že vozidla by měla být nasazena ve dvou nových šokových brigádách, které mohou v rámci formování společných sil dosáhnout plné bojové připravenosti do roku 2025. Podle předchozích recenzí by 1. úderná brigáda měla být hotová do roku 2023, ale nelze vyloučit zpoždění.
Na DSEI 2017 v Londýně se všichni potenciální zákazníci postavili do fronty: ARTEC s Boxerem, GDELS s Piranha 5, Nexter s VCBI a Patria s AMV. Všechny tyto společnosti se spojují s britskými partnery, aby zvýšily podíl britských komponentů ve svém voze, pokud budou vybrány.
Na svého vítěze čeká i program US Marine Corps ACV 1.1 (zmíněný o tři odstavce dříve). O tuto zakázku soupeří dva týmy: BAE Systems se spojila s Iveco DV a SAIC se spojila se Singapore Technology Kinetics. Obě poskytly sboru po 16 vozidlech v rámci vývojové a předvýrobní fáze. Vývojové testování, provozní hodnocení a palebné testy začaly v roce 2017 a měly by být dokončeny na konci roku 2018, poté bude vyhlášen výběr. Program poté přejde k počáteční výrobě a sériové výrobě v plném rozsahu. Předpokládané cílené nákupy jsou 204 vozidel, kterými se vybaví čtyři prapory.
BAE Systems a Iveco DV pro soutěž US Marine Corps ACV 1.1 navrhují další vývoj stroje SuperAV 8x8; tento vůz se dostal do finále spolu s platformou SAIC / STK Terrex 2
Platforma ACV 1.1 bude vybavena dálkově ovládaným zbraňovým modulem (DUMV) vyzbrojeným 12,7mm kulometem nebo 40mm automatickým granátometem. Zavedením programu ACV 1.1 hodlá sbor zlepšit chráněnou mobilitu na souši a zároveň rozšířit manévrovací prostor v pobřežním pásu a vnitrozemských vodách díky dobrým obojživelným vlastnostem nového stroje.
Zatímco výše uvedené programy by měly být dokončeny v blízké budoucnosti, dokončení velkého projektu tureckých pozemních sil je naplánováno minimálně na rok 2020. Tato platforma v konfiguraci BMP je stále ve stavu žádosti o informace, přechod na žádost o návrhy se očekává nejdříve koncem roku 2018-začátkem roku 2019, a proto se termín 2020 zdá příliš optimistický. Velký zájem o tento projekt samozřejmě projevují dva hlavní turečtí výrobci, FNSS a Otokar, se svými platformami Pars III a Arma.
V poslední době projevili španělští námořníci svůj zájem o vozidla 8x8. Na začátku roku 2018 bylo oznámeno, že 16 tanky M60A3, která je v současnosti ve službě, by mohla být nahrazena obrněnými vozidly 8x8 vyzbrojenými 120mm kanónem.
Novou variantu AMV Patria, označenou XP, si nedávno vybralo Slovensko. Stojí za zmínku, že stroj je vyráběn v licenci v několika zemích.
Ve vývoji
Rozhodnutí italské armády nasadit dvě střední brigády vybavené obrněnými vozidly v konfiguraci 8x8 vedlo k vývoji řady nových systémů, z nichž všechny mají dvouproudovou převodovku implementovanou v Centauru. Toto obrněné vozidlo se 105 mm dělem, vyvinuté v 80. letech, se účastnilo většiny italských vojenských kampaní posledních desetiletí.
V současné době je vojákům dodáváno bojově osvědčené bojové vozidlo pěchoty Freccia 8x8 vybavené věží HITFIST 25. Byly vyvinuty i specializované možnosti, například protitankové, minometné a velitelské stanoviště. Druhá možnost je způsobilá po určitých změnách v názorech armády. Na Eurosatory 2016 představilo konsorcium CIO Iveco-Oto Melara novou samohybnou dělostřeleckou lafetu Centauro II vyzbrojenou kanónem s hladkým vývrtem ráže 120 mm ráže 45 třetí generace, který lze nahradit puškou ráže 105 mm / 52. Na základě výsledků testů bylo provedeno mnoho vylepšení, včetně nového poloautomatického nakládacího systému a vylepšeného periskopového pozorovacího zařízení řidiče. Ve voze bylo také instalováno identifikační zařízení Air to Surface Identification Device (ASID), zatímco Hitrole DUMV byl odstraněn, aby se zlepšila viditelnost velitele v periskopovém zařízení. Všechna tato vylepšení budou implementována do prvních čtyř předprodukčních strojů, které CIO v závislosti na dostupnosti finančních prostředků vyrobí a následně se zúčastní kvalifikačních zkoušek. Se současnou úrovní financování je zahájení výroby, a to je dalších sedm sériových vozů, plánováno na konec roku 2020 nebo začátek roku 2021. Brzy by mělo být schváleno dalších 371 milionů eur, což umožní výrobu dalších 39 vozidel s odpovídající logistickou podporou. Musí být vybaveny záďovým navijákem, zatímco zbraň bude uzpůsobena pro střelbu vzduchovou municí; všechna tato vylepšení pak budou implementována na prvních 11 strojích Centauro II.
Co se týče kolových bojových vozidel pěchoty, zmíněná Freccia slouží italské armádě. CIO již pracuje na jeho nástupci, Freccia Evolution, který má být vyroben díky finančním prostředkům přiděleným v roce 2016. Část z 325 milionů eur bude vynaložena na výrobu více než 30 vozidel Freccia (možnosti protitankového, minometného a velitelského stanoviště) určených pro 2. střední brigádu a zbytek bude použit na vývoj prototypu Evolution. Půjde o výrazně bezpečnější stroj (stupně ochrany zůstávají utajeny), který bude mít stejnou pohonnou jednotku jako Centauro II. Z modelu Centauro II bude převzato i mnoho subsystémů, jako je stabilizovaný zaměřovač střelce a palubní informační a řídicí systém. Commander's Panoramic Sight je vylepšená digitální verze Janus namontovaná na Freccia.
Konstrukce trupu zahrnuje know-how používané v nejnovějších projektech, jako je Centauro II a ACV 1.1. Věž je dalším vývojem věže navržené Španělskem pro jeho program 8x8, bude vyzbrojena 30mm selektivním automatickým kanónem a bude schopna střílet vzduchovou municí. Zbraň bude mít ve srovnání s Freccií větší dostřel a průbojné vlastnosti a věž bude mít optimalizovaný design se zvýšenou balistickou a minovou ochranou. Varianta Freccia Evolution bude mít bojovou hmotnost asi 36 tun.
Turecká společnost Otokar dosáhla se svým strojem Arma 8x8 výrazného exportního úspěchu a čeká ji celostátní soutěž o tento stroj.
Nedávno vybrané
14. března 2018 Austrálie oznámila výběr bojového průzkumného vozidla Rheinmetall Boxer CRV (Combat Reconnaissance Vehicle) pro etapu Land 400 Phase 2. tento oficiální požadavek je 211 vozů. Celkové náklady se odhadují na zhruba 225 miliardy dolarů. Boxer CRV bude vybaven věží Rheinmetall Lance vyzbrojenou 4mm kanónem Mk30-30/ABM. Za účelem realizace tohoto projektu zorganizuje Rheinmetall výcvikové středisko vojenských vozidel MILVEHCOE (Military Vehicle Center of Excellence) v Queenslandu, které přenese do Austrálie pokročilé technologie v oblasti designu vojenských vozidel, výroby věžových systémů, senzorů přežití, simulace a podpora po celou dobu provozu. Rheinmetall vybral pro realizaci tohoto projektu více než 2 australských společností.
Na Blízkém východě už nějakou dobu čekají dvě velké zakázky na vozy 8x8, obě byly schváleny v roce 2017, i když jedna stále čeká na definitivní podpis. Na veletrhu IDEX 2017 Spojené arabské emiráty oznámily výběr kolového bojového vozidla pěchoty: vítězem se stala „lokalizovaná“ verze obrněného transportéru Arma 8x8 vyvinutá tureckou společností Otokar. Konečný výběr byl ovlivněn nejen vlastnostmi strojů, ale také tím, že země v posledních letech výrazně zvýšila své možnosti ve výrobě a údržbě takové vojenské techniky. Otokar založil společný podnik s místním Tawazunem, Al-Jassor, který je hlavním dodavatelem programu a jeho cílem je rychle zvýšit výrobní kapacitu na základě sad vozidel dodávaných Tureckem. Před dokončením závodu v SAE dodá Otokar řadu strojů z Turecka. Kontrakt za 661 milionů dolarů zahrnuje výrobu 400 bojových vozidel rabdanské pěchoty vybavených věží z ruského BMP-3. Stroj s celkovou hmotností 28 tun (oproti 24 tunám standardní Army) a motorem o výkonu 600 koní. plováky (pohyb ve vodě zajišťují dvě vrtule) a zároveň má rezervu dvou tun pro budoucí modernizace. Varianta BMP pojme posádku tří a 10 výsadkářů a poskytuje balistickou ochranu úrovně 4+.
Italské konsorcium CIO dokončuje kvalifikační testy samohybného děla Centauro II 120mm s hladkým vývrtem, které brzy vstoupí do služby u italské armády.
Samostatná smlouva se očekává pro vozy v základních verzích, kterých může být několik stovek. Zvažují se možnosti: operační řízení, lafeta střední ráže, inženýrství, průzkum a evakuace. Turecké obrněné vozidlo Arma 8x8 je již v provozu v bahrajnské armádě, která zakoupila 73 platforem.
Další zemí, která oznámila svou volbu, byl Katar. Během své návštěvy francouzský prezident Macron v prosinci 2017 podepsal prohlášení o záměru ohledně potenciálních nákupů kolového obrněného vozidla VBCI (Vehicule Blinde de Combat d'Ifnfanterie). Podpis byl podepsán jménem společnosti Barzan Holdings, která je stoprocentně vlastněna katarským ministerstvem obrany. Toto dlouho očekávané rozhodnutí učinilo z obrněného vozidla Nexter jediného kandidáta na tento kontrakt, podepsaný v březnu 2018, s pevnou objednávkou 490 vozidel. Katar se stal prvním zahraničním zákazníkem strojů VBCI, které již sloužily ve francouzské armádě v Afghánistánu a Mali. Vzhledem k horkému klimatu Kataru, ve kterém bude stroj provozován, bude finalizován a dostane označení VBCI 2. Je vybaven naftovým motorem o výkonu 600 k. na rozdíl od motoru původního modelu o výkonu 550 k. Jeho vlastní hmotnost je 19 tun, užitečné zatížení je 13 tun a celková hmotnost je tedy 32 tun, což je o 4 tuny více než u vozidla ve výzbroji francouzské armády.
Obrněné vozidlo italské armády Freccia v Afghánistánu; konsorcium CIO zahájilo vývoj platformy Freccia 2, která bude vyzbrojena 30mm kanónem
Na DIMDEX 2018 v březnu tohoto roku Nexter podepsal dvě memoranda o porozumění. První se týká uspořádání společného podniku s Barzan Holdings, který se po podpisu smlouvy stane místní průmyslovou základnou pro dodávky a údržbu strojů vyráběných v rámci programu Al Rayyan. Druhé memorandum s touto společností a dalšími partnery upevňuje spolupráci a zahajuje proces uzavření smlouvy.
Mezitím norská společnost Kongsberg ve spolupráci s Barzanem také vytvořila novou společnost známou jako BK Systems, která bude pracovat na stožárech a také na digitalizaci a komunikaci pro stroje Al Rayyan. Podle některých zdrojů to nevylučuje, že některé stroje mohou být vybaveny neobydlenou věží Nexter T40CT, která byla na DIMDEXu představena na jednom ze dvou strojů VBCI; druhé vozidlo bylo vybaveno věží Kongsberg Medium Caliber Turret s Protector DUMV namontovanou v konfiguraci věžička na věž. V tuto chvíli nejsou žádné informace o počtu a variantách strojů, které budou případně objednány.
V březnu 2018 australské ministerstvo obrany oznámilo, že obrněné vozidlo Rheinmetall Boxer CRV bylo vybráno v rámci programu Land 400 Phase 2.
Pokud jde o stroj ARTEC Boxer, jeho dalším kupujícím se stalo Slovinsko, které se připojilo k Německu, Litvě a Nizozemsku. Zakázka byla vyhlášena na začátku roku 2018 a její finalizace je naplánována na konec téhož roku. Nákupy musí být provedeny prostřednictvím organizace OCCAR (Arms Acquisition Authority). Dvě bojové skupiny budou vybaveny novými vozidly, každá z nich obdrží 48 bojových vozidel pěchoty s věžemi vyzbrojenými 30mm kanóny a 8 samohybných minometných zařízení se 120mm minometnými systémy. S přihlédnutím k školení by objednávka měla obsahovat cca 120 strojů, které by měly být objednány ve dvou dávkách; První dodávky jsou naplánovány na konec roku 2019.
V listopadu 2017 Slovensko oznámilo výběr podvozku Patria AMV XP 8x8 pro svůj nový kolový IFV. Země hodlá nakoupit 81 vozidel, která dostanou označení BOV (Bojove Opancierovane Vozidlo - BMP). Budou vybaveny EVPU Turra DUMV vyzbrojeným 30mm kanónem 2A42; celková hmotnost stroje se odhaduje na 28 tun. Testy prototypu u zákazníka začaly v lednu 2018.
Obrněné vozidlo GEDLS Piranha 5 je na trhu úspěšné, a proto je připraveno směle se zapojit do programu britské armády na nové mechanizované vozidlo pěchoty
Připraven na práci
Po určitém váhání si Španělsko v roce 2015 nakonec vybralo platformy Piranha 5 jako základ pro vývoj svého stroje Vehiculo de Combate sobre Ruedas 8x8 (VCR 8x8). V současné době se vyrábí pět prototypů strojů v různých konfiguracích, dodávky jsou naplánovány na konec roku 2018. Po rozsáhlém testovacím programu by měla kolem roku 2025 začít sériová výroba těchto strojů.
Hmotnostní limit vozidla byl stanoven na 33 tun, je vybaveno hydropneumatickým odpružením nové generace, instalován je dieselový motor Scania D-13 o výkonu 644 koní. škálovatelný až na 730 hp a automatickou převodovkou SAPA SW-624. Úrovně ochrany, balistické, protiminové a proti IED, zůstávají utajeny. Stroj schopný provozu v síťovém prostředí je také vybaven satelitní komunikací. Obrněné vozidlo VCR 8x8 je vybaveno kamerovým systémem, který umožňuje posádce vidět vše, co se děje kolem vozidla.
Pět experimentálních strojů bude zapojeno do testování a ověřování různých technologií a subsystémů. Stroj v bojové konfiguraci pod symbolem D1 bude vybaven dálkově ovládanou věží Elbit UT-30 Mk2, vyzbrojenou 30mm kanónem Orbital ATK MK44-ABM Bushmaster II a dvěma střelami Spike LR a budou instalovány střely. pouze u protitankové verze. Vozidlo D2 bude v konfiguraci podnikového dispečinku, vybavené dálkově ovládanou věží Rafael Samson Mk II se stejnou výzbrojí jako D1. D3 bude vybaven Escribano Guardian 2.0 12,7 mm DUMV; bude v konfiguraci velitelské stanoviště praporu a ve verzi předsunutý pozorovatel se senzorovou soupravou instalovanou na stožáru. Průzkumná varianta D4 bude vybavena dvoumístnou věží Leonardo Sistemi di Difesa HITFIST se stejným 30mm kanónem jako na předchozích vozidlech. A konečně, D5 bude použit k testování protiprůstřelných, minových a IED ochranných souprav, stejně jako testování dopředu namontované dozerové radlice a dalšího speciálního vybavení pro technickou verzi. Tato předváděcí vozidla budou koncem roku 2018 dodána k testování brigádě legií španělské armády. První várka VCR 8x8, která se má začít vyrábět v příštím desetiletí, bude zahrnovat 348 vozidel ve 13 konfiguracích.
Stroj Rabdan byl vybrán SAE, což bylo oznámeno na IDEX 2017; je variantou Otokar Arma 8x8
Dalším zákazníkem stroje Piranha 5 je Rumunsko, které v lednu 2018 vystavilo GDELS kontrakt v hodnotě přes miliardu dolarů na 227 strojů, které se budou montovat v zemi v UMB (Uzina Mecanica Bucuresti), divizi ROMARM. Začínajícím kupujícím Piranhy 5 bylo Dánsko, které si v lednu 2016 objednalo 309 vozidel v šesti variantách, první vozy byly dodány v květnu 2017.
V očekávání rozhodnutí o nákupu obrněných vozidel v konfiguraci 8x8 jejich zemí se FNSS zúčastnila malajského programu AV-8; toto vozidlo je modifikací univerzálního kolového obrněného vozidla PARS 8x8. V tomto programu je hlavním dodavatelem malajská společnost DEFTECH (DRB-HICOM Defence Technologies), jejíž inženýři spolu se specialisty z FNSS dokončili vůz v souladu s požadavky malajské armády. Tohoto programu se účastní více než 12 subdodavatelů. FNSS, kromě toho, že je hlavním systémovým integrátorem a odpovědným za vývoj designu platformy a integraci funkčních subsystémů, je také dodavatelem jednomístné 25mm věže Sharpshooter namontované na variantě BMP.
Malajská společnost Deftech vyrábí obrněné vozidlo AV-8, které je modifikací platformy FNSS Pars 8x8.
Po dokončení programu AV-8 malajská armáda nasadí 257 vozidel 8x8 ve 12 různých variantách: výše zmíněné BMP, bojové vozidlo s 30mm dvojitou věží, protitankovou zástavbou, velitelskou variantou, komunikačním vozidlem, průzkumná varianta, IFV s 12,7 mm DUMV, sanitka, transportér minometů, evakuační vozidlo, opravna a nakonec průzkumné vozidlo RCB. Všechny stroje jsou vybaveny navijákem pro samovyprošťování, kontrolní body jsou vybaveny pomocnou napájecí jednotkou jako záložním zdrojem energie. Sériová výroba a dodávky pokračují dnes a dokončení programu je naplánováno na konec roku 2020.
Na IDEF 2017 FNSS předvedla nejnovější iteraci svého stroje 8x8, PARS III, který se vyznačuje významnými vylepšeními oproti svému předchůdci.
Kromě malajského programu AV-8 plní FNSS také aktuální kontrakt s Ománem na dodávku 172 obrněných vozidel v konfiguraci 8x8 a 6x6, neznámý zůstává pouze jejich poměr. Všechny stroje budou ve standardu PARS III zobrazené na IDEF 2017. Tyto stroje jsou vybaveny hydropneumatickým odpružením, které je instalováno na vnější straně, čímž se zvětšil vnitřní objem. S bojovou hmotností přes 30 tun, motor Deutz s výkonem 550 HP. v kombinaci se sedmistupňovou automatickou převodovkou ZF tvoří pohonnou jednotku stroje PARS III 8x8. Byly vyvinuty zcela nové systémy pohonu a řízení, aby byla údržba opláštění omezena na minimum. Ománská vozidla PARS III budou dodávána ve 14 variantách; 88 z nich (většinou 8x8) bude vyrobeno ve verzi BMP s novou věží FNSS Sabre. Stroje nejsou plovoucí, což umožňuje vyšší úroveň balistické ochrany. Dodávky vozidel byly zahájeny v srpnu 2017 a na konci téhož roku se nová vozidla dostala do jednotek ománské armády. Dodávky by měly být dokončeny do konce roku 2020.
Pokud jde o zmíněný turecký program, FNSS nabízí vozidlo v konfiguraci 8x8, která bude navazovat na řadu PARS Scout 6x6 aktuálně nabízenou pro soutěž vozidel 6x6. Hlavní odlišnosti od platformy PARS 8x8 jsou následující: nový stroj je plovoucí (povinný požadavek Turecka), nezávislé výškově nastavitelné hydropneumatické odpružení a přední kabina s pancéřovaným čelním sklem, umožňující veliteli a řidiči sedícími vedle sebe mít 180° výhled.
Izraelská armáda bude poprvé vyzbrojena kolovým obrněným vozidlem Eitan. V současné době již do provozu nastupují první vozidla.
V srpnu 2016 oznámilo izraelské ministerstvo obrany dokončení vývoje prototypu vyspělého kolového vozidla Eitan izraelské armády, prvního svého druhu. Obrněné vozidlo 8x8 bude k dispozici v různých konfiguracích, přičemž prototypem je obrněný transportér vybavený DUMV s kulometem ráže 12,7 mm. V plánu je ale varianta BMP s kanónem 30/40 mm a také protitanková varianta. Těžší verze bude mít bojovou hmotnost asi 35 tun, motor o výkonu 750 koní. poskytuje měrný výkon 21,4 hp/t v nejtěžší verzi, maximální rychlost je 90 km/h. V konfiguraci BTR Eitan přepraví 12 lidí, řidiče, operátora střelce, velitele a 9 výsadkářů, kteří mají přístup k vozidlu přes zadní rampu. Ochranu zajišťuje kombinace pasivního pancíře a aktivního ochranného komplexu. Obrněné vozidlo Eitan bylo vyvinuto Ředitelstvím tanků Merkava a nahradí většinu pásových obrněných transportérů M113, které jsou stále v provozu s Izraelem. Jak moc se Eitan stane součástí exportního portfolia, zatím není známo kvůli vážné konkurenci na globálním trhu.
Podle stránek materiálů:
www.militaryfactory.com
www.rheinmetall.com
www.nextergroup.fr
www.baesystems.com
www.patria.fi
www.iveco-otomelara.com
www.otokar.com.tr
www.leonardocompany.com
www.gdels.com
www.fnss.com.tr
www.israeldefense.co.il
www.orbitalatk.com
pinterest.com
en.wikipedia.org
informace