Dělostřelectvo. Velký kalibr. 122mm houfnice M-30 model 1938
Houfnici M-30 zná snad každý. Slavná a legendární zbraň dělnicko-rolnických, sovětských, ruských a mnoha dalších armád. Každý dokumentární film o Velké vlastenecké válce téměř nutně obsahuje záběry střelby z baterie M-30. A i dnes, navzdory svému stáří, tato zbraň slouží v mnoha armádách světa.
A mimochodem, 80 let, jak to bylo ...

Dnes tedy budeme hovořit o 122mm houfnici modelu M-1938 z roku 30. O houfnici, kterou mnozí odborníci na dělostřelectvo nazývají érou. A zahraniční experti jsou nejčastějším nástrojem v příběhy dělostřelectvo (asi 20 tisíc kusů). Systém, kde se tím nejorganičtějším způsobem spojila stará řešení prověřená mnohaletým provozem jiných nástrojů a nová, dříve neznámá.
V článku předcházejícím této publikaci jsme hovořili o nejpočetnější houfnici Rudé armády v předválečném období - 122mm houfnici modelu 1910/30. Právě tato houfnice již ve druhém roce války početně nahradila M-30. Podle různých zdrojů byl již v roce 1942 počet M-30 větší než jeho předchůdce.
Existuje mnoho materiálů o vytvoření systému. Doslova jsou vyřešeny všechny nuance konkurenčního boje různých konstrukčních kanceláří, taktické a technické vlastnosti zbraní, konstrukční prvky atd. Názory autorů takových článků jsou někdy diametrálně odlišné.
Nerad bych zabíhal do všech podrobností takových sporů. Proto historická část vyprávění „označme to tečkovanou čarou“, ponechává čtenářům právo na vlastní názor na tuto problematiku. Názor autorů je pouze jedním z mnoha a nemůže sloužit jako jediný pravdivý a konečný.
Takže 122 mm houfnice modelu 1910/30 byla v polovině 30. let zastaralá. Ona „malá modernizace“, která byla provedena v roce 1930, pouze prodloužila životnost tohoto systému, ale nevrátila jeho mládí a funkčnost. To znamená, že nástroj by ještě mohl sloužit, celá otázka je jak. Výklenek divizních houfnic bude brzy prázdný. A všichni to pochopili. Velení Rudé armády, vůdci státu a samotní konstruktéři dělostřeleckých systémů.
V roce 1928 se dokonce po zveřejnění článku v Journal of the Artillery Committee rozvinula na toto téma poměrně bouřlivá diskuse. Spory byly vedeny ve všech směrech. Od bojového použití a konstrukce děl, až po potřebnou a dostatečnou ráži houfnic. Na základě zkušeností z první světové války bylo docela rozumné uvažovat o několika rážích najednou, od 107 do 122 mm.
Dne 11. srpna 1929 dostali konstruktéři zadání vyvinout dělostřelecký systém, který by nahradil zastaralou divizní houfnici. Ve studiích o ráži houfnice neexistuje jednoznačná odpověď na volbu 122 mm. Autoři inklinují k co nejjednoduššímu a nejlogičtějšímu vysvětlení.
Rudá armáda měla dostatek munice této konkrétní ráže. Kromě toho měla země možnost vyrábět tuto munici v požadovaném množství ve stávajících továrnách. A za třetí, logistika dodávky munice byla co nejvíce zjednodušena. Nejpočetnější houfnici (model 1910/30) a novou houfnici bylo možné dodat „z jedné krabice“.
Nemá smysl popisovat problémy při „zrození“ a přípravě sériové výroby houfnice M-30. Krásně to popisuje "Encyklopedie ruského dělostřelectva", pravděpodobně nejuznávanější historik dělostřelectva A. B. Širokorad.
Výkonnostní požadavky na novou divizní houfnici oznámilo Ředitelství dělostřelectva Rudé armády v září 1937. Požadavky jsou poměrně přísné. Zejména v oblasti závěrky. AU požadovala klínová vrata (perspektivní a mající velký potenciál pro modernizaci). Inženýři a konstruktéři pochopili, že tento systém není dostatečně spolehlivý.
Na vývoji houfnice se podílely tři konstrukční kanceláře najednou: Uralský strojírenský závod (Uralmaš), závod č. 172 pojmenovaný po Molotovovi (Motovilikha, Perm) a závod Gorkého č. 92 (strojírna Nižnij Novgorod). .
Vzorky houfnic prezentované těmito továrnami byly docela zajímavé. Ale vývoj Ural (U-2) byl v balistice výrazně horší než Gorky (F-25) a Perm (M-30). Proto nebyl považován za slibný.

Zvážíme některé výkonnostní charakteristiky F-25 / M-30.
Délka hlavně, mm: 2800 / 2800
Rychlost palby, otáčky za minutu: 5-6 / 5-6
Počáteční rychlost střely, m/s: 510/515
Úhel HV, stupeň: -5...+65 / -3...+63
Dostřel, m: 11780 / 11800
Střelivo, index, hmotnost: OF-461, 21, 76
Hmotnost v bojové pozici, kg: 1830 / 2450
Výpočet, osoby: 8 / 8
Vydáno, ks: 17 / 19 266
Není náhodou, že jsme část výkonnostních charakteristik přinesli v jedné tabulce. Právě v této verzi je jasně viditelná hlavní výhoda F-25 - hmotnost zbraně. Souhlas, rozdíl více než půl tuny je impozantní. A pravděpodobně to byla tato skutečnost, která se stala hlavní v Shirokoradově definici tohoto designu jako nejlepšího. Mobilita takového systému je nepopiratelně vyšší. to je fakt.
Pravda, a tady je podle nás "zakopaný pes". M-30 poskytnuté pro testování byly o něco lehčí než sériové. Mezera v hmotě proto nebyla tak patrná.
Vyvstává otázka ohledně přijatého rozhodnutí. Proč M-30? Proč ne lehčí F-25.
První a hlavní verze byla vyjádřena 23. března 1939 ve stejném „Věstníku dělostřeleckého výboru“ č. 086: „122mm houfnice F-25, vyvinutá továrnou č. 92 z vlastní iniciativy, je v současné době AU nezajímá, protože je již v poli a byly dokončeny vojenské zkoušky houfnice M-30, která je výkonnější než F-25.
Souhlasím, takové prohlášení v té době staví hodně na své místo. Je tam houfnice. Houfnice prošla zkouškami a už není co utrácet peníze lidí za vývoj nástroje, který nikdo nepotřebuje. Pokračování další práce v tomto směru bylo pro konstruktéry s pomocí NKVD náročné.
Mimochodem, v tomto ohledu se autoři shodují s některými výzkumníky v otázce instalace na M-30 ne klínem, ale starým dobrým pístovým ventilem. S největší pravděpodobností konstruktéři šli k přímému porušení požadavků AU právě kvůli spolehlivosti pístového ventilu.
Problémy s poloautomatickým klínovým vratem byly v té době pozorovány i u děl menší ráže. Například F-22, univerzální divizní 76mm dělo.
Vítězové nejsou souzeni. I když, to je z které strany se dívat. Samozřejmě riskovali. V listopadu 1936 byl zatčen a odsouzen k 5 letům vězení vedoucí konstrukční kanceláře závodu Motovilikha B.A. Berger, podobný osud potkal i předního konstruktéra 152mm houfnice ML-15 A.A.
Poté je pochopitelná touha vývojářů použít ve výrobě již otestovaný a odladěný pístový ventil, aby se v případě problémů s jeho klínovým provedením předešlo možnému obvinění ze sabotáže.
A je tu ještě jedna nuance. Nižší hmotnost houfnice F-25 ve srovnání s jejími konkurenty zajistil obráběcí stroj a lafeta ze 76 mm děla. Zbraň byla mobilnější, ale měla menší zdroje kvůli „choulostivější“ lafetě. Je zcela přirozené, že střela ráže 122 mm dávala zcela jinou zpětnou hybnost než 76 mm. Úsťová brzda v té době zjevně neposkytovala řádné snížení hybnosti.
Je zřejmé, že lehčí a mobilnější F-25 byla preferována před odolnějším a trvanlivějším M-30.
Mimochodem, další potvrzení této hypotézy jsme našli v osudu M-30. Často píšeme, že konstruktivně úspěšná polní děla byla brzy „přesazena“ na již použité či ukořistěné podvozky a dále bojovala jako samohybná děla. Stejný osud čekal i M-30.
Díly M-30 byly použity při tvorbě SU-122 (na ukořistěném podvozku StuG III a na podvozku T-34). Auta se však ukázala jako neúspěšná. M-30, přes všechnu svou sílu, byl docela těžký. Podstavcová instalace zbraní na SU-122 zabírala hodně místa v bojovém prostoru samohybných děl, což posádce způsobilo značné nepohodlí. Velký předsunutý výběžek zpětných zařízení s jejich pancéřováním znesnadňoval výhled z místa řidiče a neumožňoval mu umístit na čelní desku plnohodnotný průlez.
Ale hlavní je základ průměru nádrž byl příliš křehký na tak silnou zbraň.
Tento systém byl opuštěn. Tím ale pokusy neskončily. Zejména v jedné z variant dnes slavných vzdušných samohybných děl "Violet" byl použit M-30. Upřednostňovali však univerzální 120mm dělo.
Druhou nevýhodou pro F-25 by mohla být právě jeho nižší hmotnost v kombinaci s již zmíněnou úsťovou brzdou.
Čím lehčí je zbraň, tím větší je její šance, že bude použita k přímé podpoře svých sil palbou.
Mimochodem, právě v této roli na začátku Velké vlastenecké války hrál M-30, který byl pro takové účely špatně vhodný, více než jednou nebo dvakrát. Ne z dobrého života, samozřejmě.
Práškové plyny odvržené úsťovou brzdou, zvedající prach, písek, částice půdy nebo sníh, přirozeně snáze určují polohu F-25 ve srovnání s M-30. Ano, a při střelbě z uzavřených pozic v malé vzdálenosti od přední linie pod malým úhlem náměru je třeba zvážit možnost takového odmaskování. Někdo z AU to všechno mohl vzít v úvahu.
Nyní přímo o konstrukci houfnice. Strukturálně se skládá z následujících prvků:
- hlaveň s volnou trubkou, pláštěm zakrývajícím trubku přibližně do středu a šroubovacím závěrem;
- pístový ventil, který se otevírá doprava. Závěrka se zavírala a otvírala otočením kliky. V závěrce byl namontován bicí mechanismus s lineárně se pohybujícím bubeníkem, šroubovicovou pružinou a otočnou spouští, pro natahování a spouštění bubeníka se spoušť stahovala lankem spouště. Vyhození vybité nábojnice z komory se provádělo při otevření závěrky vyhazovačem ve formě páčkové páky. Nechyběl bezpečnostní mechanismus, který zabránil předčasnému odjištění závěrky při delších záběrech;
- lafeta, jejíž součástí byla kolébka, zpětná zařízení, horní stroj, zaměřovací mechanismy, vyvažovací mechanismus, spodní stroj s posuvnými skříňovými lůžky, bojový pojezd a odpružení, mířidla a kryt štítu.
Kolébka klecového typu byla opatřena čepy v objímkách horního stroje.
Mezi zpětná zařízení patřila hydraulická zpětná brzda (pod hlavní) a hydropneumatická rýhovačka (nad hlavní).
Horní stroj byl vložen čepem do zásuvky spodního stroje. Čepový tlumič s pružinami zajišťoval zavěšenou polohu horního stroje vůči spodnímu a usnadňoval jeho otáčení. Na levé straně horního stroje byl namontován šroubový otočný mechanismus a na pravé straně sektorový zvedací mechanismus.
Bojový pohyb - se dvěma kolečky, botkové brzdy, zapínatelné příčné listové pero. Vypínání a zapínání odpružení probíhalo automaticky při oddalování a odsunu lůžek.
Mířidla zahrnovala zaměřovač nezávislý na zbrani (se dvěma šipkami) a Hertzovo panorama.
V historii této legendární houfnice je stále mnoho bílých míst. Příběh pokračuje. Rozporuplné, do značné míry nepochopitelné, ale historie. Duch designérského týmu pod vedením F. F. Petrova je tak harmonický, že stále slouží. Navíc se perfektně hodí nejen do střeleckých sestav, ale také do tankových, mechanizovaných a motorizovaných jednotek.
A to nejen naše armáda v minulosti, ale i v současnosti. Více než dvě desítky zemí nadále používají M-30. Což naznačuje, že zbraň uspěla více než.
Tím, že se M-30 zúčastnil téměř všech válek, počínaje druhou světovou válkou, prokázal svou spolehlivost a nenáročnost a získal nejvyšší hodnocení od maršála dělostřelectva G. F. Odintsova: „Nic nemůže být lepší než ono“.
Samozřejmě, že může.
Ostatně to nejlepší, co v houfnici M-30 bylo, bylo ztělesněno ve 122mm houfnici D-30 (2A18), která se stala důstojným nástupcem M-30. Ale o tom bude samozřejmě samostatný rozhovor.
Děkujeme správě Muzea ruské vojenské historie v Padikovu za poskytnutí kopie houfnice.
- Alexander Staver, Roman Skomorochov
- Dělostřelectvo. Velký kalibr. 122mm houfnice model 1910/30 "Zastaralý" válečný hrdina
Dělostřelectvo. Velký kalibr. 152 mm kanón Br-2
Dělostřelectvo. Velký kalibr. 114,3 mm detektiv
Dělostřelectvo. Velký kalibr. Jak přichází bůh války
Dělostřelectvo. Velký kalibr. Start
informace