Dá se říct, že jsme se tam konečně dostali! Ne, příběhů o ostatních je stále hodně tanky, samohybná děla a ZSU, no tohle je něco! ISU-152. "Třezalka". I když bych to řekl jinak.
Doslova jde o zbraň Armagedonu té doby. Kvintesence smrti, pomalé a klidné. Můžete hysterčit a pokusit se ji knokautovat. Prosím, jak se říká. Hodně štěstí. Můžete se pokusit o útěk pomocí rychlosti. Žádný problém. Projektil je stále rychlejší.
Celý vzhled samohybných děl hovoří o jednom principu. Ten samý: "Pomalu půjdeme z kopce, pomalu se plazíme přes řeku a budeš zabit."
Řekněte – příliš mnoho emocí. Souhlasím. Takové pocity ale nevyvolává ani novodobá Msta, o které bude řeč. "Msta" je moderní, takové rafinované, no, nevím, jak to říct. "Třezalka" je koncentrovaná brutalita, zvlášť když začnete chápat její podstatu.
A podstata je jednoduchá. Vzali nejsilnější 152mm houfnici (ML-20, proč ztrácet čas maličkostmi?) a opařili ji pancéřovým trupem. A dali to na podvozek tanku.
První vlaštovka se jmenovala SU-152. Vlaštovka vážila 45,5 tuny a byla vyrobena na podvozku tanku KV-1s. Stalo. Po vyřazení KV-1 z výroby bylo vyrobeno 670 těchto těžkých útočných děl, která mohla (částečně) plnit roli samohybných děl.
Vlaštovka úspěšně rozkývala věže „Tigers“ a „Panthers“ na Kursk Bulge, a nebýt upřímně slabého podvozku KV, pravděpodobně by byly uvolněny dále.
Rozvědka ale informovala o vývoji nových těžkých tanků Němci (což byla pravda) a bylo rozhodnuto ve zcela sovětském duchu. Vyšší, dále, silnější nebo cokoli jiného.
ISU-152 je úplně stejný. Základna je od IS a je z ní i písmeno „I“ v názvu. Vzhledem k menší šířce tanku IS oproti KV bylo nutné zmenšit sklon bočních plechů z 250 na 150 ke kolmici a zcela eliminovat sklon záďového plechu.
Tloušťka pancíře se zároveň zvýšila ze 75 na 90 mm na čelním řezném plechu a z 60 na 75 mm na straně. Plášť zbraně byl zvětšen z 60 mm na 100 mm.
Na tomto obrázku můžete odhadnout tloušťku pancíře. Nebuď lakomý
Obrovskou výhodou ISU-152 oproti SU-152 byla instalace nuceného odtahového větrání. Když se po výstřelu otevřela závěrka, po podlaze bojového prostoru se pomalu šířil hustý prachový kouř, konzistencí podobný zakysané smetaně... Členové posádky SU-122 během bitvy často ztráceli vědomí z nahromaděných práškové plyny po spotřebování poloviny náplně munice.
152 mm houfnice ML-20S model 1937/43 Byl namontován v litém rámu, který plnil roli horního kulometu, a byl chráněn stejnou litou pancéřovou maskou, stejnou jako u SU-152.
Na rozdíl od polní houfnice byl na ISU-152 instalován skládací zásobník pro usnadnění nakládání a dodatečného zatažení spoušťového mechanismu, rukojeti setrvačníků zvedacích a otočných mechanismů byly umístěny u střelce vlevo podél vozidla, čepy byly posunuty dopředu pro přirozené vyvážení.
Pro přímou palbu byl použit teleskopický zaměřovač ST-10, pro střelbu z uzavřených palebných postavení bylo použito panoráma Hertz s prodlužovací šňůrou, jejíž objektiv vycházel z kormidelny otevřeným levým horním poklopem.
Dosah přímé střelby byl 3 800 m, maximální 6 200 m. Rychlost střelby byla 2-3 rány za minutu.
Zbraň měla elektrické a mechanické (ruční) klesání. Elektrická spoušť byla umístěna na rukojeti setrvačníku zvedacího mechanismu. Na zbraních prvních verzí byl použit pouze ruční sestup.
Munice se skládala z 21 nábojů oddělených nábojnic s pancéřovými průbojnými stopovacími střelami s ostrými hlavami BR-540, vysoce výbušným tříštivým kanónem a ocelovými houfnicovými granáty OF-540 a OF-530, tříštivými houfnicovými granáty z ocelové litiny 0- 530A.
Pancéřové stopovací granáty byly umístěny ve výklenku velitelské věže na levé straně ve speciálních rámech, vysoce výbušné tříštivé granáty - na stejném místě nábojnice s ostrými náboji ve výklenku kabiny ve speciálních rámech a ve instalace límcového typu. Část nábojnic s ostrými náboji byla umístěna na dně pod zbraní.
Počáteční rychlost pancéřové střely o hmotnosti 48,78 kg byla 600 m/s, na vzdálenost 1000 m prorazila pancíř o tloušťce 123 mm.
Od října 1944 se na některá vozidla začala od října 12,7 instalovat protiletadlová věž s kulometem DShK ráže 250 mm na otočný hon velitelského poklopu. Náboje do kulometu bylo XNUMX nábojů.
Navíc jako osobní zbraně Posádka měla dva samopaly PPSh (později PPS), 20 disků s nábojnicemi a 20 ručních granátů F-1.
Od jara 1944 byly těžké samohybné dělostřelecké pluky vyzbrojené SU-152 převybavovány instalacemi ISU-152 a ISU-122. Byli převedeni do nových států a všichni dostali titul stráží. Celkem bylo do konce války zformováno 56 takových pluků, každý s 21 vozidly ISU-152 nebo ISU-122 (nebo oběma, takové pluky se nazývaly smíšené).
Co dalšího lze ukázat?
Z mého pohledu je největším nešťastníkem v posádce řidič. Toto je plán pro jeho místo. Tam dole, kde je palubní deska... Je velmi těžké se dostat dovnitř, ještě těžší vystoupit, navíc tam není moc místa.
Minimální počet zařízení. Chybí rychloměr, ale ani zde není velká rychlost. Ano, a v zásadě to není moc potřeba.
Všechny poklopy pro posádku jsou vybaveny periskopy.
Pro řidiče byla osobní osvětlovací zařízení.
Shrneme-li určitý výsledek pro ISU-152, můžeme říci, že samohybné dělo bylo úspěšným příkladem univerzální těžké samohybné dělostřelecké lafety. Nejlépe to potvrzuje jeho životnost, která trvala až do 70. let minulého století. A účast ve více než jednom lokálním konfliktu.
Dobře obrněné monstrum s kanónem, proti kterému v té době nebylo žádné brnění, a dokonce spolehlivé a nenáročné - co víc si přát?
Samozřejmě byly i nevýhody. Za nejvýznamnější bych označil malou zátěž munice. Pouze 20 výstřelů. Velké projektily byly navíc důvodem dlouhé doby nabíjení munice, asi 40 minut. No, nebrali slabochy do dělostřelců, přesto byla potřeba síla.
Druhé mínus je optika. No, stala se z toho klasika. Teleskopický zaměřovač ST-10 byl kalibrován pro střelbu na vzdálenost až 900 m, ačkoli zbraň umožňovala přímou palbu na vzdálenost až 3,5 km. Ano, byl tam panoramatický zaměřovač, ale tady je to přesně naopak, na velkou vzdálenost byl potřeba zaměřovač teleskopický.
Ve svých pamětech jsem četl, že naši dělostřelci ve 45. roce praktikovali takový způsob, jako je střelba na jeden bod z několika samohybných děl. V tomto scénáři byla nedostatečná přesnost poněkud kompenzována.
Vysoce výbušný tříštivý projektil zasažený blízko cíle jej často vyřadil z činnosti i bez proražení pancíře. Tlaková vlna a úlomky by mohly poškodit jakýkoli tank a samohybná děla, dělo, podvozek, mířidla.
Střelba vysoce výbušnými tříštivými granáty ISU-152 na obrněná vozidla byla zcela běžná, protože 13 z 20 nábojů v muničním nákladu bylo přesně tříštivých. Zbývajících 7 bylo průbojných (nebo mnohem méně často betonových). Ale opakuji, 152mm HE granát stačil k tomu, aby se věci zamotaly.
Víte, co je u nás nejzábavnější příběhy? ISU-152 opravdu není s kým srovnávat. Chtěl jsem nakreslit pár analogií, ale v žádném případě. Pokud vezmeme výzbroj a použití jako kritéria pro výkonnostní charakteristiky, pak musíme přiznat: neexistovaly žádné analogy.
K dispozici byly zbraně velkých ráží (150-155 mm) na samohybném základě od Němců a Američanů. Ale že Němci měli Hummel, že Američané měli M12, byly velmi lehce pancéřované houfnice založené na středních tancích. A v žádném případě se nejednalo ani o protitanková samohybná děla, ani o útočná děla.
SAU "Hummel"
SAU GMC М12
Těžký stíhač tanků "Jagdpanther"? Ano, podobný ve výkonnostních charakteristikách, ale čistě protitankové vozidlo.
Němci měli útočná děla, která mohla bojovat s tanky. StuG III a StuG IV. Obě samohybná děla ale byla výrazně lehčí než ISU-152 co do výzbroje a hmotnosti a také slabší pancéřování.
SAU StuPz IV "Brummbär" ... Kalibr ano, zbytek - ne.
Samohybné dělo bylo také lehčí a jeho 150mm houfnice s krátkou hlavní připomínala spíše přerostlý minomet než plnohodnotné dělo.
"Jagdtiger". Vypadá to jako pravda.
Kanón a pancíř ráže 128 mm na úrovni ISU-152 a na některých místech ještě prudčeji. Ale hmotnost je téměř 2x větší než u našeho samohybného děla. Navíc opět jasný protitankový.
A nejdůležitějsí. Množství. To je něco, co by mohlo být skutečným přínosem. 79 "Jagdtigers" a 340 "Brumbars" - ve srovnání s více než třemi tisíci pouze ISU-152 ...
Nejlepší? Nejlepší. Možná ne nejvíce, zde bude nutné porovnat s ISU-122, ale přesto.
Děkujeme správě Muzea ruské vojenské historie v Padikovu za poskytnutí kopie ISU-152.