Jak jsme již řekli, dnes má flotila 26 nestrategických jaderných ponorek, včetně:
1. SSGN - 9 jednotek, včetně 1 jednotky. typ "Popel" a 8 jednotek. typu "Antey" projekt 949A.
2. MAPL - 17 jednotek, včetně 11 jednotek. typ "Pike-B" projekt 971 různých modifikací, 2 jednotky. typ "Pike" projekt 671RTM (K) (třetí člun tohoto typu, "Daniil Moskovsky", je v kalu, možná vyřazen z provozu), 2 ks. typ "Condor" projekt 945A a 2 jednotky. typ projektu "Barracuda" 945.
Kromě toho má ruské námořnictvo poměrně působivou nejadernou flotilu ponorek, která se skládá z 22 dieselelektrických ponorek, včetně 15 jednotek. typ "Halibut" projekt 877, 6 jednotek. projekt 636.3 "Varshavyanka", 1 jednotka. typ projektu "Lada" 677.
Ruská federace tak má dnes druhou nejvýkonnější nestrategickou ponorkovou flotilu na světě, která zahrnuje 48 jaderných a nejaderných ponorek. To je velmi vážná hodnota ... pokud neberete v úvahu stáří našich lodí.
Z osmi Antey SSGN projektu 949A nezůstanou do roku 2030 v provozu více než čtyři za předpokladu, že budou plně implementovány stávající modernizační programy, protože se plánuje modernizace pouze čtyř lodí z osmi dostupných. Zbývající čtyři lodě do roku 2030 budou staré 38–43 let a je více než pravděpodobné, že budou staženy z flotily, až se čtyři modernizované lodě vrátí do provozu. Ze 17 MAPL zůstane do roku 2030 dobře v provozu, pokud 6 - čtyři čluny projdou modernizací (pokud ovšem nebyly vystřiženy z nového GPV) a obdrží označení 971M a další dva čluny, z nichž jeden prochází alespoň průměrnou opravu nyní a druhou, která by ji měla dostat v blízké budoucnosti („Vepr“ a „Gepard“, v tomto pořadí). Z 22 dieselelektrických ponorek bude do roku 2030 7 - 6 Varshavyanek projektu 636.3 nedávno postavených pro Černomořskou flotilu a jedna (omezená bojeschopná, pokud vůbec bojeschopná) loď typu Lada.
Samozřejmostí bude doplňování. Mělo by se očekávat, že do roku 2030 bude 6 SSGN typů Yasen a Yasen-M, dvě dieselelektrické ponorky projektu 677 Lada, které byly položeny a znovu položeny od roku 2005-2006, a 6 Varshavyanka projektu 636.3 pro Pacifik Flotila. Tedy do roku 2030:
1. Počet SSGN se zvýší z 9 na 11 jednotek.
2. Počet MAPL bude snížen ze 17 na 6 jednotek.
3. Počet dieselelektrických ponorek se sníží z 22 na 15 kusů.
A celkově se nestrategická ponorková flotila Ruské federace zredukuje přesně jedenapůlkrát – ze 48 na 32 ponorek.
A co naši „zapřisáhlí přátelé“? Vynechme „ze závorky“ evropské flotily NATO, abychom nemnožili entity nad rámec toho, co je nutné, a podívejme se na americkou ponorkovou flotilu.
K dnešnímu dni má americké námořnictvo 64 nestrategických jaderných ponorek (v americkém námořnictvu nejsou žádné diesel-elektrické ponorky), včetně:
1. SSGN - 4 jednotky. typ "Ohio", přestavěný na oheň KR "Tomahawk";
2. MAPL - 61 jednotek, včetně 15 jednotek. typ "Virginia", 3 jednotky. typ "Sivulf" a 32 jednotek. jako Los Angeles.
ponorka "Virginia"
Programy stavby lodí Spojených států, pokud jde o ponorky, jsou přitom jednoduché jako kolmice – v současnosti je ve výstavbě šest jaderných ponorek Virginia, včetně dvou člunů tohoto typu, položených v roce 2018. Američané se chystají pokračovat v pokládání dvou člunů ročně, takže do roku 2030, i když je průměrná doba výstavby jaderných ponorek 3 roky (dnes je to spíše 2–3 roky), jsou docela schopné zvýšit počet Virginií ve své flotile na 39 lodí. Ostatně již dnes je kromě 6 rozestavěných člunů objednáno (ale ještě nepoloženo) 7 jaderných ponorek bloku IV a oznámena stavba 10 jaderných ponorek další modifikace bloku V. To samozřejmě neznamená, že velikost americké ponorkové flotily se zprovozněním všech těchto lodí rozroste na 88 kusů. S největší pravděpodobností zůstane na současné úrovni, protože současně se zařazením do provozu nejnovějších Virginií budou z flotily staženy staré lodě typu Ohio a Los Angeles.
Na základě dnes oznámených programů stavby lodí, které zahrnují také informace o modernizaci flotily, bude tedy v důsledku 1násobného snížení počtu ponorková flotila ruského námořnictva korelovat s americkou jako 2:32 (64 lodí proti XNUMX).
Dvojitá převaha v silách potenciálního nepřítele je sama o sobě špatná, horší však je, že prosté číselné srovnání nebere v úvahu dispozice našich člunů. Nejméně osm domácích dieselelektrických ponorek by mělo být ponecháno v uzavřených námořních divadlech, to znamená v Baltském a Černém moři, kde budou blokovány přesilou evropských flotil NATO, i když několik Varshavyanka může být dopraveno do Středozemního moře. , pak v tomto případě budou mít Američané dostatek nasazení ze síly 3-4 "Los Angeles" (spíše ještě méně), aby se jim postavili. S ohledem na výše uvedené bude početní poměr ponorkových sil tichomořské a severní flotily ve srovnání s americkými již 2,5 ku 1.
Ale hlavní problém naší ponorkové flotily není ani v počtu, ale v kvalitativním zaostávání za tou americkou.
Do roku 2030 se americké námořnictvo chystá postavit 24 jaderných ponorek 4. generace, které ve flotile nahradí předchozí ponorky 3. generace: Los Angeles a případně Ohio. Dnes mají Američané z 64 jaderných ponorek pouze 18 člunů 4. generace (3 Seawolf a 15 Virginií), tedy něco málo přes 28 %. Ale do roku 2030 jich bude již 42 (3 Sivulfové a 39 Virginií), tedy podíl atomových mariňáků 4. generace, za předpokladu, že celkový počet SSGN a MAPL zůstane na současné úrovni, vzroste z 28. % až 65 %.
co máme? Bohužel ze 14 ponorek, které by podle dnešních údajů měly doplnit složení ruského námořnictva do roku 2030, pouze pět ponorek Yasen-M patří do 4. generace, protože kazaňské ponorky (jako mimochodem „Severodvinsk“ ) je spíše „generace 3+“, protože do značné míry využívali nevyřízené položky a vybavení Shchuka-B MAPL ke snížení nákladů na stavbu (a to i v případě, že ponecháme stranou řadu důkazů naznačujících, že a „Ash- M" nesplňuje plně požadavky 4. generace). Zbytek - šest dieselových "Varshavyanka" a dvě "Lada", bohužel podle svých možností stále patří k předchozí generaci. Problém tedy není ani v tom, že našich ponorek bude o polovinu méně, problém je, že z 32 našich jaderných ponorek a dieselelektrických ponorek bude jen asi 3 % moderních člunů 4+-22. .
V absolutním vyjádření to vypadá takto - v případě, že by nedej bože, samozřejmě Armagedon, 7 našich SSGN podmíněně 4. generace "Ash" a 4. generace "Ash-M" bude muset nějak odolat 3 "Sea Wolf" a 39 Virginie. V poměru jedna ku šesti. Vzhledem k tomu, že obecně řečeno, pro podmořské raketové nosiče - nosiče řízených střel, je hlavním úkolem ničení nepřátelských povrchových skupin - a stejných AUG, a ne protiponorkový boj. Samozřejmě, že "Ash" a "Ash-M" jsou schopny bojovat s nepřátelskými ponorkami, ale pokud se používají výhradně pro tyto úkoly, pak na 10 amerických AUG máme přesně 4 SSGN - modernizovaný projekt "Anteev" 949A.
Jinými slovy, do roku 2030 budou Spojené státy schopny „nacpat“ moře sousedící s našimi výsostnými vodami na severu a na Dálném východě desítkami (!) nejmodernějších jaderných ponorek 4. generace, a bohužel prakticky nic, co by na to odpovědělo. Jak vyplývá z výše uvedeného, do roku 2030 bude americká ponorková flotila mnohonásobně převyšovat naši, a to ještě více v kvalitě. Situaci by bezesporu mohl radikálně zlepšit jednotný státní systém pro osvětlení hladinové a podvodní situace (EGSONPO), který se chystal vzniknout už dávno, ale bohužel nikdy nevznikl a zjevně ani nevznikne. vytvořeno do roku 2030. A co ještě? Těch pár korvet a fregat, které budou uvedeny do provozu před rokem 2030, nezmění nic na uspořádání sil. Námořní letectví? Pokud se (opakujeme - kdyby!) naplní plány na modernizaci protiponorkových letounů Il-38 na Il-38N, pak bude mít ruské námořnictvo k dispozici 28 velmi dobrých hlídkových a protiponorkových letounů, schopných i „ fungující“ jako elektronické průzkumné letadlo. Jejich počet ale může stačit na jednu flotilu, ale rozhodně ne na čtyři!
Modernizovaný Il-38N
Pokud tedy vše zůstane při starém, pak do roku 2030 ztratíme schopnost kontrolovat podmořskou situaci i v mořích omývajících naše výsostné vody, což je již nepřijatelné, byť jen z hlediska zajištění bojové stability námořní složka strategických jaderných sil, ponorky se strategickými raketami, nesoucí mezikontinentální balistické střely (SSBN). To je pro nás samozřejmě nepřijatelné, ale… Co děláme pro zlepšení situace?
Je samozřejmě možné nasadit konstrukci Yasen-M typu SSGN nebo jeho vylepšenou verzi, reagující alespoň jednou SSGN na dvě Virginie - ve vlastních vodách, s podporou jakési povrchové a vzdušné složky, tato , možná by mohla zajistit bezpečnost oblastí nasazení SSBN. To se ale neděje – místo ohlášení stavby alespoň 15-20 atomových lodí (i před rokem 2000 ... jedenáctým rokem) omezujeme počet „Janů“ na sedm jednotek a přistupujeme k projektování „bez obdoby v světa“ (kdo by pochyboval!) MAPL „Husky“, a zpočátku se bavíme o tom, že je začneme stavět ihned po dodání 7 „Ash“ a „Ash-M“.
Co to znamená?
Jeden ze dvou. Nebo Yasen-M MAPL dnes již není na špici technologického pokroku (to by nebylo překvapivé, vzhledem k tomu, že původní projekt Ash vznikl již v minulém století) a vyčerpal možnosti modernizace, proto nemůže soutěžit s nejnovějšími Blocks "Virginia". Samozřejmě v tomto případě je jeho další replikace iracionální. Nebo "Ash-M" je naprosto moderní a naší armádě vyhovuje všem, kromě ceny produktu. Faktem je, že od doby, kdy byly oznámeny hlavní podmínky a cena smlouvy na sérii Yasen-M (z nich vyplývalo, že náklady na jednu takovou loď jsou přibližně 39–41 miliard rublů), uplynulo hodně času uplynula krize roku 2014. S přihlédnutím k inflaci by se mělo očekávat, že náklady na jeden "Ash-M" v současných cenách dnes přesahují 70-75 miliard rublů.
MAPL "Severodvinsk"
Ať je to jak chce, padlo rozhodnutí vytvořit nový člun, 5. generace. Čtenáři VO, kterým není stav ruského námořnictva lhostejný, brali tuto zprávu s opatrným optimismem – zpráva je to jistě dobrá zpráva, ale kdo ví, co z toho ve skutečnosti vzejde? Dobré úmysly naší vlády nejsou jako silnice - dvanáctproudá dálnice byla dlouho vydlážděna tam, kde je horké klima, a služebnictvo je hbité, ale mírně rohaté ...
No, tady jsou nejnovější zprávy. Jedna je dobrá, ponorky typu Husky byly zařazeny do státního programu vyzbrojování až do roku 2027. Špatnou zprávou je, že vývojové práce, které byly na toto téma provedeny, nebyly Ministerstvem obrany akceptovány, zastaveny a budou obnoveny až po r. 2020.
Co je důvodem takového nečekaného zvratu? Koneckonců, ve skutečnosti byly práce zastaveny ve fázi předběžného návrhu náčrtu, tedy ve velmi rané fázi formování vzhledu budoucí lodi. Odkládat vývoj a konstrukci Huskyho na „někdy později“ v současné situaci a bez extrémně dobrých důvodů je nejen hloupé, ale i trestné. Tak jaká je dohoda?
Napadá mě jen jedno. Na papír (nebo v příslušném počítačovém programu) můžete nakreslit cokoliv, papír (pevný disk) vydrží vše. Ale bez ohledu na to, jak úžasný projekt lodi je vytvořen, nebude fungovat bez včasné připravenosti jeho hlavních součástí a sestav. Vysvětlíme na příkladu - u nás vznikl projekt fregaty 22350. Ten počítal s nasazením nejnovějšího systému protivzdušné obrany Poliment-Redut. Konstruktéři, kteří loď navrhli, udělali vše potřebné pro její instalaci: zajistili její umístění, organicky zapadající odpalovací zařízení, radary, komunikaci protivzdušné obrany do architektury fregaty, rezervované závaží pro komplex atd. atd. Nebyly žádné otázky a žádné otázky pro ně, pro stavitele lodí - vytvořili projekt pro poměrně impozantní válečnou loď. Flotila však tyto lodě nikdy neobdržela - od položení hlavní fregaty "Admirál flotily Sovětského svazu Gorshkov" uplynulo 12 let, ale kvůli nedostupnosti "Polyment-Redut" stále nemůže projít státními testy.
Takže jediný dobrý důvod, proč mohli zastavit práce na Husky, je právě ten, že byl narušen vývoj některých klíčových technologií, které na něm měly být použity, přičemž se neví, kdy bude výsledek na nich.
Takže například v komentářích k jednomu článku na VO zazněl názor, že přítomnost vrtule (a ne proudového motoru) na Yasen a Ash-M MAPL je důsledkem toho, že zatím neumíme vytvořit elektromotory pro jaderné ponorky s dostatečným výkonem, aby jim zajistil tichý 20uzlový kurz. Podle toho jsme nuceni pro takové rychlosti používat turbínu, ale v tomto případě nebude mít vodní dělo výhodu oproti vrtuli. Autor tohoto článku je v této věci nekompetentní, ale předpokládejme, že je to fakt. Předpokládejme také, že vývoj takových motorů v Ruské federaci je v plném proudu a v roce 2016, kdy práce na Husky začaly, se očekávalo, že nejnovější ponorky dostanou vodní dělo. A teď řekněme, že práce na elektromotorech ustrnuly a nedávají přijatelný výsledek. Co by měli designéři Husky dělat? Navrhnout loď s vodním paprskem, přestože nakonec může nejnovější loď zůstat bez pohonné jednotky? Nebo původně vložený projekt není nejlepším konstrukčním řešením?
Jinými slovy, se silnou touhou je stále možné přijít s logickým důvodem pro pozastavení tvorby Husky. Ale co potom? Samozřejmě bylo řečeno, že vedoucí „Husky“ vstoupí do služby před koncem roku 2027. Těžko říci, komu je takové prohlášení určeno – sériové „Borea-A“ plánujeme stavět 6-7 let, MAPL jsou mnohem složitější technický objekt a i v tom nejhezčím a nejvelkolepějším případě budeme vedoucí loď nového projektu stavět 7 let.To znamená, že abychom ji mohli zavést do flotily v roce 2027, musí být stanoven v roce 2020 - jsme „na začátku 20. let » Obnovíme práce na přednávrhovém designu! To znamená, že i v lepším případě před rokem 2023-2025. není třeba čekat na záložku vedoucího Huskyho a v tomto případě je třeba jeho vstup do flotily očekávat již na začátku 2030. let XNUMX. století.
Ale co má dělat flotila? Neexistují žádní Ashes, protože série je omezena na sedm jednotek, nejsou tam žádní Huskies, protože byly problémy s designem ... A kdo by měl bojovat s Virginiemi, co se stane?
Situaci by do jisté míry mohly napravit dodávky nejaderných ponorek, ale problém je v tom, že kromě projektu Varshavyanka 636.3, který, ať se říká cokoli, se ani zdaleka nevyrovná nejnovějším americkým jaderným ponorkám. nemáme žádné ponorky a opět jsme to neočekávali. Projekt Lada se ukázal jako neúspěšný, a jak lze z médií pochopit, nikoli samotnou konstrukcí lodi, ale proto, že její nejnovější systémy nedosahovaly zadaných vlastností (ahoj Polyment-Redut!). Lze tedy předpokládat, že dokud se nevyřeší problémy s elektromotory, lithium-iontovými bateriemi nebo VNEU, hydroakustickým komplexem atd. atd. pokračování série se konat nebude. A to je ještě velmi daleko – například šéf USC Alexej Rachmanov v roce 2017 prohlásil, že „stavba první ruské nejaderné ponorky páté generace by mohla začít za pět let“. Je nutné říkat, že slova „možná“ a „za pět let“ jsou v naší realitě naprosto ekvivalentní výrazu „Když rakovina píská na hoře“?
Jinými slovy, je zde silný pocit, že se tuzemská podmořská stavba lodí dostala do slepé uličky a bude trvat bůh ví, kolik let se z ní dostat. Příchod víceúčelových člunů 5. generace se odkládá na neurčito a naše podvodní obranné linie, které stále praskají ve švech, budou zcela odhaleny o dekádu později.
Co bylo třeba udělat, aby se tomu všemu zabránilo? Odpověď je velmi jednoduchá. Vzhledem k tomu, že návrh víceúčelové jaderné ponorky 5. generace je nesmírně složitý a časově náročný proces a pokračování sériové stavby člunů Yasen-M je zřejmě příliš nákladné, bylo nutné vytvořit zjednodušená a odlehčená verze „Ash-M“ (říkejme tomu „Ash-MU“, kde písmeno „U“ znamená „Zjednodušení“). Zdá se například, že nejpozitivnější dopad na cenu Yasen-M a možná i na jeho další ukazatele by měla demontáž 32 protilodních raketometů.
Autor tohoto článku chápe, jakou vlnu kritiky může poslední věta způsobit - bohužel, dnešní realita je taková, že obrovské množství lidí nemůže loď vůbec vnímat jako bojovou loď, pokud na ní nejsou instalovány protilodní střely Kalibr. to. Ale instalace „Kalibru“ na jakýkoli scow, až po člun bez vlastního pohonu, dělá z tohoto člunu v očích těchto lidí vládce moří, schopného ledabyle a jedním levým smést všech 10 amerických AUG z povrchu oceánů. A pak se objevila nová „hračka“ – hypersonická „Dýka“. V komentářích již byl návrh nainstalovat "Dýky" na ... protisabotážní loď "Rook".
Jeden z "věžů". Pro označení lodí této třídy přišlo námořnictvo se zvukovou zkratkou „PDRK“
Faktem ale je, že protilodní střely nejsou absolutně potřeba k boji s nepřátelskými ponorkami, ale je nutné s nimi bojovat, ničit a vytlačovat Virginie z oblastí nasazení našich SSBN – to je nejdůležitější úkol flotily. Zachování strategického jaderného potenciálu je alfou a omegou, absolutní prioritou ruského námořnictva, a všechny ostatní úkoly (včetně boje proti AUG) by měly a mohou být řešeny pouze po zajištění přijatelné úrovně bezpečnosti našich SSBN. Torpédové jaderné ponorky (přesněji ne čistě torpédové, protože nikdo nezasahuje do použití řízených střel, v případě potřeby je vezme místo části nákladu torpédové munice) bude mít vždy „práci“ v ruském námořnictvu. .
Ano, samozřejmě, torpédová jaderná ponorka není tak všestranná jako loď nesoucí odpalovací zařízení řízených střel. Musíte však pochopit, že použitím části podmořských sil k ochraně vod našich pobřežních moří automaticky obětujeme část jejich funkčnosti, protože, jak jsme již řekli, úderné schopnosti řízených střel nelze použít v anti- ponorkový boj. A když máme v rukou projekt takové lodi, do značné míry sjednocenou s Yasen-M, mohli bychom nyní vyřešit všechny problémy - pokračovat ve stavbě jaderných ponorek, které zajistí splnění klíčového úkolu flotily, ale nezruinují rozpočet na obranu nad míru. A „pomalu spěchat“ navrhnout Husky a nechat si rok nebo tři zpoždění tam, kde je to opravdu nutné, abyste nakonec mohli spustit do série ponorku 5. generace s jaderným pohonem.
Bohužel, nic z toho se nám nestalo a plnou rychlostí jdeme do éry totální podmořské nadvlády námořnictva Spojených států – včetně našich pobřežních vod. No, musíme s tím žít. Vzhledem k tomu, že se tak děje, je zbytečné naříkat a lomit rukama - je třeba vzít tuto skutečnost za samozřejmost a své plány postavit na základě skutečného stavu věcí (pštrosí postoj ještě nikoho na tomto světě nezachránil, včetně pštros samotný). A zde jsou naše další kroky velmi dobře vidět: pokud nedokážeme zajistit bezpečnost našich SSBN v oblastech nasazení, musíme omezit jejich stavební program, dokud to nebudeme schopni udělat. Osm moderních SSBN „Borey“ a „Borey-A“ v provozu a ve výstavbě je víc než dost na to, aby naše flotila nezapomněla, co jsou SSBN, aby si zachovala své základny, infrastrukturu a tak dále. Do té slavné doby, kdy budeme moci znovu vytvořit ponorkovou flotilu dostatečné síly k oživení námořní složky strategických jaderných sil v celé brilantnosti její impozantní síly.
Problém je v tom, že nemáme tolik jaderných zbraní – těch (zhruba) jeden a půl tisíce strategických jaderných hlavic, které si máme právo nechat rozmístěné v souladu s mezinárodními dohodami, nestačí jen k totálnímu zničení Spojených států . Ano, chápu, že teď bude spousta replik „jedna speciální hlavice do Yellowstonu – a sbohem Amerika“, ale pravdou je, že SSSR měl 46 000 stejných speciálních hlavic, nepočítaje taktickou munici. A i když předpokládáme, že zničení USA a NATO tímto arzenálem bylo zaručeno s trojnásobnou rezervou, tak v tomto případě našich dnešních 1500-1600 hlavic prvního úderu vypadá přinejmenším skromně.
A to znamená, že si prostě nemůžeme dovolit ztratit tytéž hlavice – v den, kdy vypukne Armagedon, musí padnout na nepřítele a nezůstávat navždy v chladných hlubinách severních moří. Smrt byť jen jedné SSBN, za předpokladu, že každá její střela nese pouze 4 hlavice, přitom povede ke ztrátě 64 hlavic, což budou celkem citelná 4 % z celkového počtu rozmístěných strategických jaderných hlavic. A pokud SSBN pokračuje ve své poslední kampani s 10 speciálními hlavicemi na raketu?
Opět se v komentářích na VO neustále setkáváte s následujícím úhlem pohledu: „Proč by se naše SSBN měly nasazovat někde tam, když jsou schopny pracovat z kotvišť na území stejných Spojených států?“. To je správná poznámka, ale je třeba si uvědomit, že použití SSBN jako plovoucí baterie stojící u mola absolutně nedává smysl samotné myšlence ponorky s mezikontinentálními balistickými střelami na palubě.
Faktem je, že je opravdu, absolutně jedno, kde se SSBN nachází, pokud udeříme první. Jen v tomto případě ponorky vůbec nepotřebujeme - s tím si stejně dobře poradí konvenční minové instalace, které jsou přitom mnohem, mnohonásobně (ne-li řádově) levnější. SSBN mají smysl pouze pro odvetný úder jadernou střelou, jejich podstata spočívá v tom, že pokud by na nás nepřítel náhle zaútočil celou svou jadernou silou, pak krátká doba letu jeho balistických střel (cca 30-40 minut) může vést k skutečnost, že vedení země prostě nemá čas vydat potřebné rozkazy včas a pozemní rakety shoří v jaderném plameni. A právě pro tento případ SSBN existují – v období vyhrocení mezinárodní situace se vydávají na moře, kde by jejich polohu neměl určovat nepřítel. Skryté rozmístění SSBN umožňuje napadené zemi ponechat si část svých jaderných schopností pro odvetu.
Pokud však budou SSBN ponechány na molech v základnách, které budou samozřejmě primárním objektem útoku (a s největší pravděpodobností budou zničeny taktickými jadernými zbraněmi ještě dříve, než dorazí strategičtí „hosté“ z jiného kontinentu) , pak nemá smysl zahradu oplocovat. Pokud stihneme odpovědět, než se na nás zhroutí jaderné peklo, pak SSBN nejsou potřeba a vystačíte si s pozemními ICBM, a pokud nebudeme mít čas, pak budou SSBN zničeny na základnách flotila bez poškození nepřítele, a proto opět nejsou potřeba .
Jinými slovy, SSBN jsou účinné pouze tehdy, je-li zajištěno jejich skryté nasazení na moři, a k tomu je nutné „vytlačit“ nepřátelské víceúčelové jaderné ponorky z oblastí nasazení. Se silami, které máme k dispozici, nemůžeme a nebudeme schopni v dohledné době zaručit skryté nasazení našich SSBN, což znamená, že položení nových člunů této třídy kromě osmi Boreyů, které v současné době slouží a staví je zbytečné.
Ale přesto, to je přesně to, co uděláme! I když, přiznejme si to, pro bojovou stabilitu našich strategických jaderných sil by bylo mnohem užitečnější nepostavit nové Boreye, ale položit alespoň stejné Yaseny-M (s prostředky vyčleněnými na nové Boreye), které by zajistilo bezpečnost stávajících a existujících ve stavbě lodí.
Dobře, Rusko má jako vždy svou vlastní cestu. Rozhodli jsme se vybudovat SSBN, jejichž akce nemůžeme zajistit, budiž. Ale... zdá se být zřejmé, že v tomto případě budou muset naše ponorky operovat v těch nejtěžších podmínkách. Budou se muset schovat ve vodách hemžících se nejmodernějšími atomovými mariňáky nepřítele a ne, ani ta nejmenší technická výhoda pro ně nebude zbytečná. To znamená, že pokud máme poslat naše SSBN do čelistí mocného nepřítele, pak musíme vybudovat to nejlepší, čeho jsme schopni, protože jedině tak můžeme počítat s nějakým přijatelným procentem přežití našeho SSBN předtím, než použijí svůj hlavní оружие.
Takové čluny byly navrženy: po Boreyích, které jsou jakýmsi křížencem atomových lodí třetí a čtvrté generace, a několika vylepšených Borejích-A jsme se připravovali na stavbu Borei-B. Autor tohoto článku není profesionální ponorkář, ale slyšel, že je to Borey B, který je nejblíže vrcholu, limitu technologií, kterými dnes disponujeme. Pokud má někdo do roku 2030 šanci přežít mezi Virginiemi a přesto udeřit, když přijde rozkaz, pak je tento Borey-B tím nejlepším, co jsme dnes mohli pro naše ponorky postavit.
Projekt je připraven... tak co? Ale nic. Doslova nic. Projekt Borea B, jak vidíte, nesplňuje kritéria nákladů a efektivity, a proto nebude zařazen do série. Postavíme mnohem méně dokonalé "Borea-A".