V loděnici Okskaja byla položena velká hydrografická loď projektu z roku 19920

31 2018 мая 8

V Nižnij Novgorodské oblasti ve městě Navašino v loděnici Okskaja byla dnes při slavnostním ceremoniálu položena velká loď projektu 19920 pro hydrografickou službu ruského námořnictva, řekl kapitán první hodnosti Igor Dygalo, zástupce Oddělení informací a masové komunikace ruského ministerstva obrany pro námořnictvo.

Большой гидрографический катер проекта 19920 заложен на Окской судоверфи

Projekt velkého hydrografického člunu 19920

Vojenské oddělení také dodalo, že na příkaz vrchního velitele ruského námořnictva, admirála Vladimira Koroljova, dostal člun jméno „Alexander Makorta“ na počest slavného sovětského a ruského hydrografa kontradmirála Makorta Alexandra Pavloviče.

Velké hydrografické čluny projektu 19920 "Baklan" byly vyvinuty ve městě Nižnij Novgorod v Design Bureau "Vympel", aby nahradily a rozšířily schopnosti zastaralého BGK hydrografické služby v řadách námořnictva. Flotila RF.

Čluny slouží k podpoře bojové a každodenní činnosti lodí, jednotek pobřežních vojsk, námořních základen a cvičišť. Mohou nést vlajku hydrografické služby ruského námořnictva nebo vlajku pátracích a záchranných lodí ruského námořnictva. Plavidla tohoto projektu disponují širokou škálou schopností pro produkci hydrografických průzkumů mořského dna, vody a údržby pobřežních zařízení systému plavby a hydrografické podpory činnosti námořnictva.

Výtlak - 320 tun (plný); Délka - 36,41 m; Šířka - 7,6 m; Ponor - 2,0 m; Rychlost jízdy - 11,5 uzlů; Cestovní dosah - 1000 mil; Autonomie navigace - 10 dní; Posádka - 11 lidí

http://www.vympel-rybinsk.ru/

Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

Zprávy Zen Telegram

informace

Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.

zachmuřená liška

+2

31. května 2018 17:42

Hodně štěstí !
1. costo
  
  +1
  
  31. května 2018 19:04
  
  Jaký je rozdíl mezi velkou lodí a lodí?
Krasnojarsk

+1

31. května 2018 18:43

Chápu, že je potřeba pomocná flotila. Ale na základě přicházejících informací existuje jasná disproporce mezi válečnými loděmi a pomocnými plavidly. S jasnou výhodou toho druhého. To je znepokojující.
1. Chicha tým
  
  0
  
  31. května 2018 19:01
  
  Takové lodě se asi staví snadněji.
2. donavi49
  
  +1
  
  31. května 2018 19:04
  
  No, průmysl může udělat to, co si objedná.
  Tento hydrograf je napůl dovezený – a nehodí se do sankcí. Proto je stavebnice vyrobena v EU.
  Tato loděnice nepostaví korvetu nebo dokonce raketový člun – respektive postaví je, ale bude to drahé a pole nejsou připravena. To znamená, že čekání na komponenty bude prostoje.
  
  Takže staví, co se dá.
  1. Krasnojarsk
    
    0
    
    1. června 2018 14:18
    
    Citace z donavi49
    Tento hydrograf je z poloviny importován
    
    Touto větou jsi mi zkazil náladu na celý den.
Orkraider

+2

31. května 2018 21:41

Bez pomocné flotily nebude ani hlavní;) je nutné postavit obě a vzhledem k tomu, že podpůrná plavidla jsou velmi stará a velmi rychle odcházejí... je dobře, že se pokládají.
1. Romario_Argo
  
  0
  
  2. června 2018 08:06
  
  a také se stává, že je lepší mít SVR hydrograf než BOD nebo Scout u pobřeží, například - Kuba