Vážná porucha zabránila nejnovější letadlové lodi amerického námořnictva pokračovat v testování
Další problém s elektrárnou vedl k tomu, že nejnovější americká letadlová loď CVN-78 Gerald R. Ford byla nucena vrátit se do přístavu k opravě, píše zdroj. Navy Times s odkazem na mluvčí námořnictva Colleen O'Rourke.
Důstojník vysvětlil, že loď zaznamenala problém s motorem „kvůli nedávné přestavbě“, která vyžadovala návrat do přístavu.
Podle informací letadlová loď opustila základnu amerického námořnictva 19. května a musela podstoupit zdlouhavé testy na moři, po kterých bylo plánováno její odeslání do loděnice k odladění mechanismů a odstranění všech zjištěných nedostatků.
Nyní budou muset být testy odloženy a budou provedeny neplánované opravy. Jak dlouho to bude trvat, O'Rourke neřekl.
Experti publikace se domnívají, že problémy lodi souvisejí s mechanismy zodpovědnými za dodávání páry do lopatek motoru.
O'Rourke zároveň poznamenal, že u první letadlové lodi ve své třídě se identifikace různých druhů nedostatků celkem očekává. Mnoho z nich je navíc v loděnici téměř nemožné identifikovat, lze je vidět pouze v pracovních podmínkách při vyplutí na moře.
Identifikace nedostatků podle ní navíc svědčí o tom, že systém hodnocení zvládá své úkoly.
Zdroj připomíná, že nedávné vládní zprávy také zpochybňovaly spolehlivost „nových elektromagnetických katapultů a pokročilých uchopovacích mechanismů“, stejně jako muničních výtahů. V této souvislosti úředníci vznesli otázku: je možné v současné době vznést otázku bojového nasazení letadlové lodi?
Gerald R. Ford je vedoucí jaderná letadlová loď nové generace. Předpokládá se, že tyto lodě nahradí v námořnictvu letadlové lodě třídy Nimitz. Posádka CVN-78 byla snížena o 900 lidí oproti předchozím letadlovým lodím kvůli nejnovější automatizaci. Délka lodi je 337 metrů, výtlak 100 tisíc tun, maximální rychlost až 30 uzlů. Vypuštěna v roce 2013, v květnu 2017 uvedena do provozu u amerického námořnictva.
Důstojník vysvětlil, že loď zaznamenala problém s motorem „kvůli nedávné přestavbě“, která vyžadovala návrat do přístavu.
Podle informací letadlová loď opustila základnu amerického námořnictva 19. května a musela podstoupit zdlouhavé testy na moři, po kterých bylo plánováno její odeslání do loděnice k odladění mechanismů a odstranění všech zjištěných nedostatků.
Nyní budou muset být testy odloženy a budou provedeny neplánované opravy. Jak dlouho to bude trvat, O'Rourke neřekl.
Experti publikace se domnívají, že problémy lodi souvisejí s mechanismy zodpovědnými za dodávání páry do lopatek motoru.
O'Rourke zároveň poznamenal, že u první letadlové lodi ve své třídě se identifikace různých druhů nedostatků celkem očekává. Mnoho z nich je navíc v loděnici téměř nemožné identifikovat, lze je vidět pouze v pracovních podmínkách při vyplutí na moře.
Identifikace nedostatků podle ní navíc svědčí o tom, že systém hodnocení zvládá své úkoly.
Zdroj připomíná, že nedávné vládní zprávy také zpochybňovaly spolehlivost „nových elektromagnetických katapultů a pokročilých uchopovacích mechanismů“, stejně jako muničních výtahů. V této souvislosti úředníci vznesli otázku: je možné v současné době vznést otázku bojového nasazení letadlové lodi?
Gerald R. Ford je vedoucí jaderná letadlová loď nové generace. Předpokládá se, že tyto lodě nahradí v námořnictvu letadlové lodě třídy Nimitz. Posádka CVN-78 byla snížena o 900 lidí oproti předchozím letadlovým lodím kvůli nejnovější automatizaci. Délka lodi je 337 metrů, výtlak 100 tisíc tun, maximální rychlost až 30 uzlů. Vypuštěna v roce 2013, v květnu 2017 uvedena do provozu u amerického námořnictva.
- http://www.globallookpress.com
informace