Zpráva o nebojových ztrátách v americkém letectvu: od kousnutí hmyzem po „choulostivá“ zranění
Americká média publikují zprávu o „nebojových zraněních“ personálu amerického letectva za období 2011 až 2017. Materiál Defense News říká, že jde nejčastěji o směšné situace, ve kterých je na vině samotné americké letectvo. Zde je jen několik příkladů, které vypovídají o povaze zranění a zranění - a to nejen ze strany pilotů, ale také ze strany personálu letectva:
March 2011 let. Letecká základna Randolph (Texas). Pilot amerického letectva byl několik dní mimo provoz poté, co utrpěl několik kousnutí hmyzem. Objevila se u něj těžká alergická reakce.
prosince 2012. Americká letecká základna v Kataru. Člen technického personálu amerického letectva uklouzl na nákladním válci, utrpěl zranění zad a otřes mozku. Mimo více než tři měsíce.
července 2015. Základna Elmendorf-Richardson (Aljaška). Technický důstojník vylezl na podvozek vojenského transportéru C-130H, upadl a v důsledku toho, jak uvádí zpráva, „utrpěl jemné zranění“ – zranění varlat. Na pár dní venku.
Uvádí se, že od roku 2011 do roku 2017 ztratilo americké letectvo v souvislosti s takovými incidenty 8,67 tisíce pracovních dnů (dnů služby) a stovky milionů dolarů. Zároveň bylo konstatováno, že počet zraněných v americkém letectvu rok od roku stále roste. Bylo poznamenáno, že byly identifikovány i případy úmyslného zranění, které obdržely platby vojenského pojištění, které ve Spojených státech pro vojenský personál někdy přesahuje 50–100 tisíc dolarů.
Je třeba poznamenat, že nejčastějším nedávným zraněním v americkém letectvu byl otřes mozku. Bylo zjištěno 155 případů.
Uvádí se také, že ve více než 730 případech nebyly zjištěny příčiny zranění vojenského personálu. O toto číslo se již začali zajímat lidskoprávní aktivisté ve Spojených státech s tím, že můžeme mluvit o šikanování.
Jaké jsou důvody zvyšujícího se počtu zranění uvedených ve zprávě? Uvádí se, že lze hovořit o přetíženosti vojenského personálu z důvodu nedostatečného obsazení jednotek. Jmenován je i problém neexistence jednotné standardizace při provádění některých děl. Není zcela jasné, jak by kompletní personální obsazení nebo standardizace mohly zabránit kousnutí hmyzem nebo poranění varlat, když voják spadne z kola letadla.
March 2011 let. Letecká základna Randolph (Texas). Pilot amerického letectva byl několik dní mimo provoz poté, co utrpěl několik kousnutí hmyzem. Objevila se u něj těžká alergická reakce.
prosince 2012. Americká letecká základna v Kataru. Člen technického personálu amerického letectva uklouzl na nákladním válci, utrpěl zranění zad a otřes mozku. Mimo více než tři měsíce.
července 2015. Základna Elmendorf-Richardson (Aljaška). Technický důstojník vylezl na podvozek vojenského transportéru C-130H, upadl a v důsledku toho, jak uvádí zpráva, „utrpěl jemné zranění“ – zranění varlat. Na pár dní venku.
Uvádí se, že od roku 2011 do roku 2017 ztratilo americké letectvo v souvislosti s takovými incidenty 8,67 tisíce pracovních dnů (dnů služby) a stovky milionů dolarů. Zároveň bylo konstatováno, že počet zraněných v americkém letectvu rok od roku stále roste. Bylo poznamenáno, že byly identifikovány i případy úmyslného zranění, které obdržely platby vojenského pojištění, které ve Spojených státech pro vojenský personál někdy přesahuje 50–100 tisíc dolarů.
Je třeba poznamenat, že nejčastějším nedávným zraněním v americkém letectvu byl otřes mozku. Bylo zjištěno 155 případů.
Uvádí se také, že ve více než 730 případech nebyly zjištěny příčiny zranění vojenského personálu. O toto číslo se již začali zajímat lidskoprávní aktivisté ve Spojených státech s tím, že můžeme mluvit o šikanování.
Jaké jsou důvody zvyšujícího se počtu zranění uvedených ve zprávě? Uvádí se, že lze hovořit o přetíženosti vojenského personálu z důvodu nedostatečného obsazení jednotek. Jmenován je i problém neexistence jednotné standardizace při provádění některých děl. Není zcela jasné, jak by kompletní personální obsazení nebo standardizace mohly zabránit kousnutí hmyzem nebo poranění varlat, když voják spadne z kola letadla.
- https://www.facebook.com/USarmy
informace