Torpédoborce Arleigh Burke let III. Stavba začala!
Americké loďařské podniky, nabité vojenskými zakázkami, zahajují stavbu nových torpédoborců typu Arleigh Burke se záviděníhodnou pravidelností. Další práce tohoto druhu začaly 7. května, ale tentokrát je zvláště důležitý začátek řezání kovů. Průmysl začal stavět první loď nové série Flight III. Ve vzdálené budoucnosti se právě tyto torpédoborce, které mají oproti svým předchůdcům řadu důležitých výhod, stanou základem námořního uskupení. Mezitím bude muset výrobce strávit několik let stavebními pracemi.
7. května byly v závodě Huntington Ingalls Industries (Pascagoula, Mississippi) zahájeny práce na konstrukci nejnovějšího torpédoborce USS Jack H. Lucas (DDG-125). Zaměstnanci podniku zahájili stavbu řezáním prvních 100 tun kovu, které měly zaujmout místo v trupu budoucí lodi. K dnešnímu dni HII postavila tři a půl tuctu torpédoborců třídy Arley Burke, ale tato objednávka je speciální. Společnosti byla poctěna zahájením výroby první lodi nové série. Rostlina má přitom velkou zodpovědnost.
Budoucí torpédoborec USS Jack H. Lucas (DDG-125) na skluzu z US Navy
Podle současných plánů bude stavba nové lodi dokončena na začátku příštího desetiletí. Po všech nezbytných testech bude předán námořním silám. V souladu s podepsanou stavební smlouvou se dodávka torpédoborce uskuteční v roce 2023. Nová bojová jednotka s vylepšenými výkonnostními schopnostmi tak bude připravena do služby až za pět let.
První torpédoborec nové série nese jméno vojína první třídy Jacklina Harrella „Jacka“ Lucase (1928-2008). Jelikož byl předčasně vyspělý, v roce 1942 se mu ve věku pouhých 14 let podařilo dostat do námořní pěchoty. Během bitvy o Iwo Jimu zasáhly do zákopu pár japonských granátů s Lucasem a několika jeho kamarády. Jednu se pokusil odhodit a druhou přikryl sebou. Naštěstí explodoval jen hozený granát. Jack Lucas utrpěl četná zranění a jeho druhové zůstali nedotčeni a pokračovali v boji. Za hrdinství a záchranu soudruhů vojín první třídy J.Kh. Lucas byl oceněn Medal of Honor.
Nová loď, pojmenovaná po hrdinovi, je postavena podle aktualizovaného projektu Arleigh Burke / DDG-51 Flight III. Ten se od předchozích modernizačních projektů liší speciální škálou inovací, které si mimo jiné vyžádaly seriózní přepracování designu lodi. Údajně bylo 45 % trupu a konstrukce nástavby upraveno tak, aby vyhovovalo různým novým zařízením potřebným ke zvýšení potenciálu torpédoborce. Za prvé, takové změny jsou spojeny s novými energetickými systémy a s instalací perspektivní radarové stanice.
Trojrozměrný model budoucí lodi. Kreslení Huntington Ingalls Industries / huntingtoningalls.com
Většina inovací třetí řady torpédoborců je však „skrytá“ uvnitř hlavních konstrukcí a zvenčí jsou téměř neviditelné. Konstruktéři přitom museli loď zvětšit. Díky tomu bude znatelně větší než jeho předchůdci, ale zachová si své charakteristické obrysy a rozpoznatelnou siluetu s velkou palubou určenou pro raketové zbraně a vysokou nástavbou.
Podle projektu budou mít lodě DDG-51 Flight III délku 160 m s maximální šířkou 20 m a normálním ponorem 10 m. Normální výtlak bude zvýšen na 9300 t. Bylo rozhodnuto zachovat obecná ustanovení uspořádání trupu, která počítají s umístěním univerzálních vertikálních odpalovacích zařízení před velkou nástavbou. V zadních oddílech a nástavbě zůstanou na svých místech odpalovací zařízení a jednotky hlavní elektrárny. V nástavbě zůstanou hangáry pro dva vrtulníky, zadní paluba bude nadále sloužit jako vzletová plošina.
Torpédoborce třetí série by měly být vybaveny dvojicí plynových turbín General Electric LM2500-30 spojených se dvěma vrtulemi. Celková kapacita takové instalace je 100 tisíc hp. Odhadovaná maximální rychlost lodi přesahuje 35 uzlů. Dolet (při ekonomické rychlosti) - ne méně než 4 tisíce námořních mil. I přes znatelný nárůst velikosti a výtlaku budou nové lodě rychlejší než jejich předchůdci.
Zaměstnanci loděnice na akci věnované zahájení obrábění kovů. Foto od Huntington Ingalls Industries / huntingtoningalls.com
Hlavní inovace projektu Flight III, po které následovaly různé změny v designu celé lodi, ovlivňuje složení elektronického vybavení. Torpédoborce prvních dvou sérií byly vybaveny radarovými stanicemi rodiny AN / SPY-1. Takové zařízení se dobře osvědčilo, ale stalo se zastaralým. Vlastnosti těchto radarů již plně neodpovídají současným požadavkům, a proto nové lodě, které budou sloužit v daleké budoucnosti, musí nést jiný typ stanice.
V nástavbě USS Jack H. Lucas (DDG-125) budou namontována fázovaná anténní pole pokročilého radaru AN / SPY-6. Díky zvýšenému výkonu a produktivitě bude taková stanice schopna dříve najít vzdušné a povrchové cíle s malou efektivní rozptylovou plochou. Díky tomu se torpédoborec bude moci dozvědět o hrozbách dříve a navíc bude mít posádka více času správně reagovat a zvolit na ně správnou reakci.
Podle otevřených dat byl AFAR slibného radaru postaven s použitím nových technologií a materiálů, což dramaticky zlepšuje jeho výkon. Zejména citlivost stanice AN / SPY-6 ve srovnání se stávající AN / SPY-1 byla zvýšena 30krát. Použita byla také nová konfigurace anténních polí, díky které loď získá kruhový výhled. S přihlédnutím k moderním hrozbám vývojáři nových radioelektronických zařízení zajistili pasivní radarový režim. Loď bude schopna najít cíle na základě vlastních signálů, aniž by se vydávala za radiaci.
Deklarována je možnost detekce aerodynamických a balistických cílů s následným vydáním označení cíle pro různé zbraně. Radar AN / SPY-6 je postaven podle koncepce IAMD (Integrated Air and Missile Defense) a je schopen operovat se systémy protivzdušné obrany nebo protiraketové obrany.
Model lodi Arleigh Burke / DDG-51 Flight III. Fotografie Navyrecognition.com
Vysoký výkon a nové funkce byly získány za velmi vysokou cenu. Instalace větší a těžší stanice si vyžádala nejserióznější přepracování trupu a nástavby nosné lodi. Kromě toho AN / SPY-6 klade zvýšené požadavky na napájení, což vedlo ke zdokonalení odpovídajících systémů lodi. A konečně, radar potřebuje vylepšené chladicí prostředky. Přesto byly všechny tyto inženýrské úkoly úspěšně vyřešeny a slibný radar může být instalován na nový typ sériových lodí.
Pro řízení střelby z některých typů zbraní dostává loď radar typu AN / SPQ-9B. Pro sledování situace a vyhledávání cílů lze také použít optoelektronický systém Mk 20 Mod 1 s denními a nočními kanály. Většina sonarových systémů pro vyhledávání podvodních cílů je zachována. Loď je vybavena moderním zařízením pro elektronický boj: jak rušícím zařízením, tak raketami stupně Mk 53 Nulka.
Torpédoborec Arleigh Burke třetí série, který obdržel nové elektronické systémy, si zachovává většinu stávajících zbraní. V prvé řadě nový projekt počítá s použitím dvou univerzálních vertikálních odpalovacích zařízení Mk 41. V přídi lodi, před nástavbou, je umístěn podobný systém s 32 buňkami pro kontejnery s raketami. V zadní části nástavby je druhá instalace dvojnásobné kapacity. Munice dvou instalací může obsahovat 96 raket různých typů. Loď typu Flight III si zachovává kompatibilitu se stávajícími i budoucími protiletadlovými střelami, střelami země-země a protiponorkovými systémy. Složení nákladu munice, typy a počet přepravovaných raket by měly být určeny v souladu se specifiky nadcházející bojové služby.
Příď torpédoborce. Fotografie Navyrecognition.com
Na palubě lodi je také lafeta Mk 45 s dělem ráže 127 mm, dvojice protiletadlových děl Mk 38 s děly 25 mm a jeden systém Phalanx CIWS s děly ráže 20 mm. Dělostřeleckou výzbroj pro boj s hladinovými nebo vzdušnými cíli doplňují čtyři těžké kulomety M2HB. Protiponorková raketová výzbroj je zesílena dvojicí třítrubkových torpédometů ráže 323 mm.
Pro řešení různých úkolů zůstanou na palubě torpédoborce čtyři motorové čluny přepravované na střední části paluby. Zadní hangáry a vzletová plocha jsou navrženy pro podporu provozu dvojice vrtulníků UH-60 nebo podobných.
Nový torpédoborec a další lodě DDG-51 Flight III budou řídit posádky 380 důstojníků a námořníků. Jak se projekt Arleigh Burke vyvíjel, počet posádek lodí neustále rostl. Nejnovější modifikace torpédoborců, včetně některých verzí řady Flight II, se vyznačují zvláště velkou posádkou.
Podle současných plánů budou muset v dohledné době torpédoborce nové verze Arleigh Burke Flight III nahradit lodě předchozích modifikací v sérii. Jejich hromadná výroba časem umožní výrazně aktualizovat seskupení hladinových lodí, čímž se zvýší celkový potenciál Flotila. Zároveň jsou již definovány konkrétní plány na blízkou budoucnost a formují se koncepce, podle kterých se bude námořnictvo dlouhodobě vyvíjet.
Nová konfigurace lodní nástavby. Fotografie Navyrecognition.com
Pentagon a loděnice Bath Iron Works již podepsaly smlouvu na stavbu druhé lodi série Flight III. Torpédoborec USS Louis H. Wilson Jr. (DDG-126) se začne stavět co nejdříve. Podle známých údajů již zhotovitel zahájil přípravy na jeho spuštění. Hotová loď bude předána zákazníkovi téměř současně s Jackem H. Lucasem - v letech 2023-24.
Na začátku roku 2018 oznámili zástupci amerického vojenského oddělení další plány. Letos Pentagon plánuje podepsat nové smlouvy na stavbu dalších 10 torpédoborců. Zároveň se nyní budeme bavit pouze o lodích nejnovější modifikace. Různé varianty projektu Flight II jsou nyní postupně vyřazovány. Očekává se, že současná objednávka tuctu nových lodí přinese značné finanční úspory. Navíc to do jisté míry urychlí proces stavby a přiblíží okamžik dodání poslední z objednaných lodí.
Stavba další várky lodí však nezačne dříve, než dodavatelé splní stávající objednávky. Například v továrně Huntington Ingalls Industries jsou v současné době v různých fázích připravenosti čtyři torpédoborce třídy Arleigh Burke a několik dalších válečných lodí. Jejich dodáním se uvolní výrobní kapacita pro realizaci nových zakázek.
Pohled na záď. Fotografie Navyrecognition.com
Podle známých plánů Pentagonu bude stavba torpédoborců Arleigh Burke různých modifikací pokračovat až do třicátých let. Během této doby budou moci námořní síly přijmout několik desítek lodí, které zpočátku splňují moderní požadavky. Zároveň se od určité doby celkový počet torpédoborců téměř nezmění, protože flotila bude muset začít vyřazovat z provozu ty nejstarší, které vyčerpaly své zdroje. Nové lodě se v tomto případě stanou náhradou za vyřazené.
Očekává se, že třetí série torpédoborců bude vyrobena před začátkem třicátých let. Další vojenské plány na stavbu takových lodí nejsou známy. Na přelomu posledních desetiletí navrhlo vojenské oddělení v budoucnu vypracovat nový projekt modernizace lodí. Verze Flight IV pro Arleigh Burke by se mohla začít vyrábět v letech 2030-32 a vyrábět se minimálně do začátku příští dekády. Kongres však takový návrh neschválil. Bylo rozhodnuto přesměrovat finanční prostředky nabízené na takový projekt do jiných programů.
V nadcházejících letech může Pentagon vytvořit nové plány a dokonce získat souhlas Kongresu k jejich realizaci. Prozatím je však jedním z nejdůležitějších úkolů v rámci programu výstavby povrchových lodí stavba prvního torpédoborce Arleigh Burke / DDG-51 Flight III. Hlavní práce na montáži konstrukcí budou dokončeny nejpozději na začátku dvacátých let a v budoucnu bude muset hotová loď projít zkouškou. Pokud nebudou identifikovány žádné vážné problémy, v roce 2023 dostane americké námořnictvo novou bojovou jednotku.
Jen před pár týdny Spojené státy zahájily stavbu první lodi nového typu, která má od svých předchůdců nejzávažnější rozdíly. Zhruba za pět let tento torpédoborec vstoupí do bojové struktury námořních sil a poté jej bude následovat více než desítka „sesterských lodí“. Do lodí Arleigh Burke Flight III jsou velké naděje, vojenské i politické. Splní očekávání a dokážou plně využít svůj potenciál – to se ukáže později.
Podle stránek materiálů:
http://navy.mil/
http://newsroom.huntingtoningalls.com/
http://navyrecognition.com/
https://navaltoday.com/
https://defensenews.com/
http://navsource.org/
7. května byly v závodě Huntington Ingalls Industries (Pascagoula, Mississippi) zahájeny práce na konstrukci nejnovějšího torpédoborce USS Jack H. Lucas (DDG-125). Zaměstnanci podniku zahájili stavbu řezáním prvních 100 tun kovu, které měly zaujmout místo v trupu budoucí lodi. K dnešnímu dni HII postavila tři a půl tuctu torpédoborců třídy Arley Burke, ale tato objednávka je speciální. Společnosti byla poctěna zahájením výroby první lodi nové série. Rostlina má přitom velkou zodpovědnost.
Budoucí torpédoborec USS Jack H. Lucas (DDG-125) na skluzu z US Navy
Podle současných plánů bude stavba nové lodi dokončena na začátku příštího desetiletí. Po všech nezbytných testech bude předán námořním silám. V souladu s podepsanou stavební smlouvou se dodávka torpédoborce uskuteční v roce 2023. Nová bojová jednotka s vylepšenými výkonnostními schopnostmi tak bude připravena do služby až za pět let.
První torpédoborec nové série nese jméno vojína první třídy Jacklina Harrella „Jacka“ Lucase (1928-2008). Jelikož byl předčasně vyspělý, v roce 1942 se mu ve věku pouhých 14 let podařilo dostat do námořní pěchoty. Během bitvy o Iwo Jimu zasáhly do zákopu pár japonských granátů s Lucasem a několika jeho kamarády. Jednu se pokusil odhodit a druhou přikryl sebou. Naštěstí explodoval jen hozený granát. Jack Lucas utrpěl četná zranění a jeho druhové zůstali nedotčeni a pokračovali v boji. Za hrdinství a záchranu soudruhů vojín první třídy J.Kh. Lucas byl oceněn Medal of Honor.
Nová loď, pojmenovaná po hrdinovi, je postavena podle aktualizovaného projektu Arleigh Burke / DDG-51 Flight III. Ten se od předchozích modernizačních projektů liší speciální škálou inovací, které si mimo jiné vyžádaly seriózní přepracování designu lodi. Údajně bylo 45 % trupu a konstrukce nástavby upraveno tak, aby vyhovovalo různým novým zařízením potřebným ke zvýšení potenciálu torpédoborce. Za prvé, takové změny jsou spojeny s novými energetickými systémy a s instalací perspektivní radarové stanice.
Trojrozměrný model budoucí lodi. Kreslení Huntington Ingalls Industries / huntingtoningalls.com
Většina inovací třetí řady torpédoborců je však „skrytá“ uvnitř hlavních konstrukcí a zvenčí jsou téměř neviditelné. Konstruktéři přitom museli loď zvětšit. Díky tomu bude znatelně větší než jeho předchůdci, ale zachová si své charakteristické obrysy a rozpoznatelnou siluetu s velkou palubou určenou pro raketové zbraně a vysokou nástavbou.
Podle projektu budou mít lodě DDG-51 Flight III délku 160 m s maximální šířkou 20 m a normálním ponorem 10 m. Normální výtlak bude zvýšen na 9300 t. Bylo rozhodnuto zachovat obecná ustanovení uspořádání trupu, která počítají s umístěním univerzálních vertikálních odpalovacích zařízení před velkou nástavbou. V zadních oddílech a nástavbě zůstanou na svých místech odpalovací zařízení a jednotky hlavní elektrárny. V nástavbě zůstanou hangáry pro dva vrtulníky, zadní paluba bude nadále sloužit jako vzletová plošina.
Torpédoborce třetí série by měly být vybaveny dvojicí plynových turbín General Electric LM2500-30 spojených se dvěma vrtulemi. Celková kapacita takové instalace je 100 tisíc hp. Odhadovaná maximální rychlost lodi přesahuje 35 uzlů. Dolet (při ekonomické rychlosti) - ne méně než 4 tisíce námořních mil. I přes znatelný nárůst velikosti a výtlaku budou nové lodě rychlejší než jejich předchůdci.
Zaměstnanci loděnice na akci věnované zahájení obrábění kovů. Foto od Huntington Ingalls Industries / huntingtoningalls.com
Hlavní inovace projektu Flight III, po které následovaly různé změny v designu celé lodi, ovlivňuje složení elektronického vybavení. Torpédoborce prvních dvou sérií byly vybaveny radarovými stanicemi rodiny AN / SPY-1. Takové zařízení se dobře osvědčilo, ale stalo se zastaralým. Vlastnosti těchto radarů již plně neodpovídají současným požadavkům, a proto nové lodě, které budou sloužit v daleké budoucnosti, musí nést jiný typ stanice.
V nástavbě USS Jack H. Lucas (DDG-125) budou namontována fázovaná anténní pole pokročilého radaru AN / SPY-6. Díky zvýšenému výkonu a produktivitě bude taková stanice schopna dříve najít vzdušné a povrchové cíle s malou efektivní rozptylovou plochou. Díky tomu se torpédoborec bude moci dozvědět o hrozbách dříve a navíc bude mít posádka více času správně reagovat a zvolit na ně správnou reakci.
Podle otevřených dat byl AFAR slibného radaru postaven s použitím nových technologií a materiálů, což dramaticky zlepšuje jeho výkon. Zejména citlivost stanice AN / SPY-6 ve srovnání se stávající AN / SPY-1 byla zvýšena 30krát. Použita byla také nová konfigurace anténních polí, díky které loď získá kruhový výhled. S přihlédnutím k moderním hrozbám vývojáři nových radioelektronických zařízení zajistili pasivní radarový režim. Loď bude schopna najít cíle na základě vlastních signálů, aniž by se vydávala za radiaci.
Deklarována je možnost detekce aerodynamických a balistických cílů s následným vydáním označení cíle pro různé zbraně. Radar AN / SPY-6 je postaven podle koncepce IAMD (Integrated Air and Missile Defense) a je schopen operovat se systémy protivzdušné obrany nebo protiraketové obrany.
Model lodi Arleigh Burke / DDG-51 Flight III. Fotografie Navyrecognition.com
Vysoký výkon a nové funkce byly získány za velmi vysokou cenu. Instalace větší a těžší stanice si vyžádala nejserióznější přepracování trupu a nástavby nosné lodi. Kromě toho AN / SPY-6 klade zvýšené požadavky na napájení, což vedlo ke zdokonalení odpovídajících systémů lodi. A konečně, radar potřebuje vylepšené chladicí prostředky. Přesto byly všechny tyto inženýrské úkoly úspěšně vyřešeny a slibný radar může být instalován na nový typ sériových lodí.
Pro řízení střelby z některých typů zbraní dostává loď radar typu AN / SPQ-9B. Pro sledování situace a vyhledávání cílů lze také použít optoelektronický systém Mk 20 Mod 1 s denními a nočními kanály. Většina sonarových systémů pro vyhledávání podvodních cílů je zachována. Loď je vybavena moderním zařízením pro elektronický boj: jak rušícím zařízením, tak raketami stupně Mk 53 Nulka.
Torpédoborec Arleigh Burke třetí série, který obdržel nové elektronické systémy, si zachovává většinu stávajících zbraní. V prvé řadě nový projekt počítá s použitím dvou univerzálních vertikálních odpalovacích zařízení Mk 41. V přídi lodi, před nástavbou, je umístěn podobný systém s 32 buňkami pro kontejnery s raketami. V zadní části nástavby je druhá instalace dvojnásobné kapacity. Munice dvou instalací může obsahovat 96 raket různých typů. Loď typu Flight III si zachovává kompatibilitu se stávajícími i budoucími protiletadlovými střelami, střelami země-země a protiponorkovými systémy. Složení nákladu munice, typy a počet přepravovaných raket by měly být určeny v souladu se specifiky nadcházející bojové služby.
Příď torpédoborce. Fotografie Navyrecognition.com
Na palubě lodi je také lafeta Mk 45 s dělem ráže 127 mm, dvojice protiletadlových děl Mk 38 s děly 25 mm a jeden systém Phalanx CIWS s děly ráže 20 mm. Dělostřeleckou výzbroj pro boj s hladinovými nebo vzdušnými cíli doplňují čtyři těžké kulomety M2HB. Protiponorková raketová výzbroj je zesílena dvojicí třítrubkových torpédometů ráže 323 mm.
Pro řešení různých úkolů zůstanou na palubě torpédoborce čtyři motorové čluny přepravované na střední části paluby. Zadní hangáry a vzletová plocha jsou navrženy pro podporu provozu dvojice vrtulníků UH-60 nebo podobných.
Nový torpédoborec a další lodě DDG-51 Flight III budou řídit posádky 380 důstojníků a námořníků. Jak se projekt Arleigh Burke vyvíjel, počet posádek lodí neustále rostl. Nejnovější modifikace torpédoborců, včetně některých verzí řady Flight II, se vyznačují zvláště velkou posádkou.
Podle současných plánů budou muset v dohledné době torpédoborce nové verze Arleigh Burke Flight III nahradit lodě předchozích modifikací v sérii. Jejich hromadná výroba časem umožní výrazně aktualizovat seskupení hladinových lodí, čímž se zvýší celkový potenciál Flotila. Zároveň jsou již definovány konkrétní plány na blízkou budoucnost a formují se koncepce, podle kterých se bude námořnictvo dlouhodobě vyvíjet.
Nová konfigurace lodní nástavby. Fotografie Navyrecognition.com
Pentagon a loděnice Bath Iron Works již podepsaly smlouvu na stavbu druhé lodi série Flight III. Torpédoborec USS Louis H. Wilson Jr. (DDG-126) se začne stavět co nejdříve. Podle známých údajů již zhotovitel zahájil přípravy na jeho spuštění. Hotová loď bude předána zákazníkovi téměř současně s Jackem H. Lucasem - v letech 2023-24.
Na začátku roku 2018 oznámili zástupci amerického vojenského oddělení další plány. Letos Pentagon plánuje podepsat nové smlouvy na stavbu dalších 10 torpédoborců. Zároveň se nyní budeme bavit pouze o lodích nejnovější modifikace. Různé varianty projektu Flight II jsou nyní postupně vyřazovány. Očekává se, že současná objednávka tuctu nových lodí přinese značné finanční úspory. Navíc to do jisté míry urychlí proces stavby a přiblíží okamžik dodání poslední z objednaných lodí.
Stavba další várky lodí však nezačne dříve, než dodavatelé splní stávající objednávky. Například v továrně Huntington Ingalls Industries jsou v současné době v různých fázích připravenosti čtyři torpédoborce třídy Arleigh Burke a několik dalších válečných lodí. Jejich dodáním se uvolní výrobní kapacita pro realizaci nových zakázek.
Pohled na záď. Fotografie Navyrecognition.com
Podle známých plánů Pentagonu bude stavba torpédoborců Arleigh Burke různých modifikací pokračovat až do třicátých let. Během této doby budou moci námořní síly přijmout několik desítek lodí, které zpočátku splňují moderní požadavky. Zároveň se od určité doby celkový počet torpédoborců téměř nezmění, protože flotila bude muset začít vyřazovat z provozu ty nejstarší, které vyčerpaly své zdroje. Nové lodě se v tomto případě stanou náhradou za vyřazené.
Očekává se, že třetí série torpédoborců bude vyrobena před začátkem třicátých let. Další vojenské plány na stavbu takových lodí nejsou známy. Na přelomu posledních desetiletí navrhlo vojenské oddělení v budoucnu vypracovat nový projekt modernizace lodí. Verze Flight IV pro Arleigh Burke by se mohla začít vyrábět v letech 2030-32 a vyrábět se minimálně do začátku příští dekády. Kongres však takový návrh neschválil. Bylo rozhodnuto přesměrovat finanční prostředky nabízené na takový projekt do jiných programů.
V nadcházejících letech může Pentagon vytvořit nové plány a dokonce získat souhlas Kongresu k jejich realizaci. Prozatím je však jedním z nejdůležitějších úkolů v rámci programu výstavby povrchových lodí stavba prvního torpédoborce Arleigh Burke / DDG-51 Flight III. Hlavní práce na montáži konstrukcí budou dokončeny nejpozději na začátku dvacátých let a v budoucnu bude muset hotová loď projít zkouškou. Pokud nebudou identifikovány žádné vážné problémy, v roce 2023 dostane americké námořnictvo novou bojovou jednotku.
Jen před pár týdny Spojené státy zahájily stavbu první lodi nového typu, která má od svých předchůdců nejzávažnější rozdíly. Zhruba za pět let tento torpédoborec vstoupí do bojové struktury námořních sil a poté jej bude následovat více než desítka „sesterských lodí“. Do lodí Arleigh Burke Flight III jsou velké naděje, vojenské i politické. Splní očekávání a dokážou plně využít svůj potenciál – to se ukáže později.
Podle stránek materiálů:
http://navy.mil/
http://newsroom.huntingtoningalls.com/
http://navyrecognition.com/
https://navaltoday.com/
https://defensenews.com/
http://navsource.org/
informace