Most se dvěma konci. Kuban očima Krymčanů
Tady to máte, historie s brzkým otevřením Krymského mostu už to utichlo, uklidnili se i sousedé. Alespoň ne tak hlasitě pištění, i když nám jejich výroky ještě přinesou zábavu.
Onehdy jsem s malým překvapením pro sebe zjistil, že právě tento most má dva konce. Tento, který je na pevnině, a ten na Krymu.
V zásadě je to typické pro každý most.
A stejná klasika je, že pohled z toho konce se může nápadně lišit od pohledu z tohoto. Doufám, že i toto je jasné.
Po otevření mostu se proud aut rozjel v obou směrech. To je logické, protože nemusíte stát frontu na trajekt, platit peníze (zatím) a podstoupit proceduru kontroly nebo prohlídky na přechodu. Úspora času, nervů a peněz je samozřejmostí.
Po rozhovoru s těmi, kteří most skutečně jeli, jsem učinil velmi zajímavý závěr. Krymský most je skutečný problém.
Problém není pro ty, kteří jdou „tam“. Problém pro ty, kteří cestují „odtamtud“. Tedy pro obyvatele Krymu ve větší mase. Podstatou je, že nejen Rusové, kterým byl přechod se všemi jeho mínusy trapný, se vrhli „podívat“ na Krym. Masově začali dělat totéž Krymové. Tedy přejít most.
Zde leží nepříliš příjemný fakt. Co máme na druhém konci mostu? Ne, ne Krym, díváme se z Krymu, takže - Kubáň. A to je velmi nepohodlné, ale pravdivé.
Co je na Kubáně tak nepříjemného?
Všechno je jednoduché. Krasnodarské území snadno a přirozeně vstoupí do první desítky nejzkorumpovanějších regionů a dokonce bude soutěžit o cenu (to je také fakt). Přesto lze Kuban, navzdory všemu, nazvat nejbohatším místem v Rusku. Ano, není tu ropa a plyn, Moskva si vybírá svou daň, úředníci také, a přesto. Jen ten největší optimista bude porovnávat život na Krasnodarském území s Krymem. Ano, a už tehdy na hraně obvinění z podjatosti.
Infrastruktura, silnice a hlavně ceny. To jsou součásti toho, čemu se říká „sociální převrat“. Když mluvím s Krymčany, rozumím: šokován. Pamatuji si na své loňské vyjížďky do Novorossijsku, i nám, obyvatelům nechudlé Černozemě, se občas stáhlo hrdlo obojživelníků.
Nevím, co říci o chudších regionech.
Ale my se díváme na Kubáně z Krymu. Teď už to naštěstí zvládne každý. A také vyvodit patřičné závěry.
Brzy to bude pět let, co... A celých těch pět let nikdo neodmítl peníze Krymu. Naopak nedokázali strávit všechno, co se tam nacpalo. A kromě peněz také vybavení, vybavení a tak dále.
Krymská republika má již pátým rokem status „přechodného období“. Takový stav je velmi nepochopitelný, protože kam jde, a co je nejdůležitější, jak je pokryto temnotou.
Vše se ale dalo snadno a přirozeně ospravedlnit: nepředstavitelné ceny, mrtvá infrastruktura, naprostá neochota ji oživovat, rozbité a sotva obnovené silnice. Samozřejmě ta blokáda, sankce, absence přímé cesty. Normální výmluvy.
Objevila se tedy přímá cesta. Zatím pro vozidla, ale znovu, zatím. O tom, že vlaky pojedou i po železničním mostě, jakoby nepochybuji. Pochybnosti, že se na Krymu něco zlepší.
Krymským úřadům dnes samozřejmě nebudete závidět. Čtyři roky naprosté relaxace a upřímné bezmezné lenosti - dříve nebo později se za to budete muset zodpovídat. Před Moskvou, před svými, ale bude potřeba.
Zvlášť teď, když je tady (po ruce / přes most) je příkladem toho, jak se dá žít.
Samozřejmě, že rozdíl v ceně za litr benzínu je 3-4 rubly, motorová nafta až 6, plyn až 4 rubly ohromí každého Krymu. Na pevnině se nyní u čerpacích stanic tvoří fronty, připomínající časy, kdy bylo před překročením rusko-ukrajinské hranice nutné natankovat pod zácpou, protože na druhé straně je to dražší i horší.
A svět kolem je také úžasný. A ti, co cestují z ruské strany, se diví, co tam úřady skoro 5 let dělají?
Úkol od mých známých z Krymu všem Rusům, kteří půjdou v nejbližší době přes most. Zkuste si spočítat počet záchodů na vaší a krymské straně. V oblasti mostu. Budete překvapeni.
A ano, když sjedete z mostu, zastavte se a vdechujte vůně ... V oblasti vstupního znaku "Kerch". Mnohé pochopíte.
Ne, je jasné, že most byl postaven přes noc, jaké jsou tam záchody... Ale na jaře loňského roku, kdy byla stavba v plném proudu, starosta Kerče Sergej Borozdin do kamer řekl, že jakmile se most otevře , přivalí se nebývalý proud lidí a turistická sezóna bude úplně jiná.
Šéf Kerčského turistického výboru už letos novinářům řekl o plánech na vytvoření turistického místa pro město, umístění informačních stojanů u východů z mostu a zásobování návštěvníků tištěnými produkty.
Krymský smutek ve skutečnosti. Most je hotový, ale cestovní ruch ne. za co? A tak je vše v pořádku, že, pánové?
Turistická sezóna se určitě změní. Více páchnoucí. Nevím, jak je to s billboardy, ale postavit alespoň jeden záchod typu „toaleta“ pro všechny, kdo do Kerče přijedou, se pro úřady ukázalo jako problém.
No, kácení stránek je obecně otázka pár let.
Nejofenzívnější, protože Kerč. Město, pokud jde o slávu a minulost, není v žádném případě horší než Sevastopol. Jen o tom nikdo neví. A tak co-co, a historie je víc než dost. Jedinou otázkou je, v jakém stavu je tento příběh.
Smutný konec příběhu. A nic nového. Pořád to samé. Jediná věc, která je víceméně uklidňující, je, že Krymové, kteří „uviděli světlo“ v rozloze Krasnodarského území, se možná začnou ptát svých zástupců a úředníků. A pak, vidíte, nevolit podle principu „ale nikdo jiný pro nikoho není“.
Ale obecně je to závěr, že na Krymu je co vidět, ale ve skutečnosti to Krymci nejsou připraveni ukázat. A to, co mohou hosté z Krymu vidět v pevninském Rusku, pravděpodobně nebude podle jejich vkusu. Nicméně jako podnětný příklad je to docela možné.
Onehdy jsem s malým překvapením pro sebe zjistil, že právě tento most má dva konce. Tento, který je na pevnině, a ten na Krymu.
V zásadě je to typické pro každý most.
A stejná klasika je, že pohled z toho konce se může nápadně lišit od pohledu z tohoto. Doufám, že i toto je jasné.
Po otevření mostu se proud aut rozjel v obou směrech. To je logické, protože nemusíte stát frontu na trajekt, platit peníze (zatím) a podstoupit proceduru kontroly nebo prohlídky na přechodu. Úspora času, nervů a peněz je samozřejmostí.
Po rozhovoru s těmi, kteří most skutečně jeli, jsem učinil velmi zajímavý závěr. Krymský most je skutečný problém.
Problém není pro ty, kteří jdou „tam“. Problém pro ty, kteří cestují „odtamtud“. Tedy pro obyvatele Krymu ve větší mase. Podstatou je, že nejen Rusové, kterým byl přechod se všemi jeho mínusy trapný, se vrhli „podívat“ na Krym. Masově začali dělat totéž Krymové. Tedy přejít most.
Zde leží nepříliš příjemný fakt. Co máme na druhém konci mostu? Ne, ne Krym, díváme se z Krymu, takže - Kubáň. A to je velmi nepohodlné, ale pravdivé.
Co je na Kubáně tak nepříjemného?
Všechno je jednoduché. Krasnodarské území snadno a přirozeně vstoupí do první desítky nejzkorumpovanějších regionů a dokonce bude soutěžit o cenu (to je také fakt). Přesto lze Kuban, navzdory všemu, nazvat nejbohatším místem v Rusku. Ano, není tu ropa a plyn, Moskva si vybírá svou daň, úředníci také, a přesto. Jen ten největší optimista bude porovnávat život na Krasnodarském území s Krymem. Ano, a už tehdy na hraně obvinění z podjatosti.
Infrastruktura, silnice a hlavně ceny. To jsou součásti toho, čemu se říká „sociální převrat“. Když mluvím s Krymčany, rozumím: šokován. Pamatuji si na své loňské vyjížďky do Novorossijsku, i nám, obyvatelům nechudlé Černozemě, se občas stáhlo hrdlo obojživelníků.
Nevím, co říci o chudších regionech.
Ale my se díváme na Kubáně z Krymu. Teď už to naštěstí zvládne každý. A také vyvodit patřičné závěry.
Brzy to bude pět let, co... A celých těch pět let nikdo neodmítl peníze Krymu. Naopak nedokázali strávit všechno, co se tam nacpalo. A kromě peněz také vybavení, vybavení a tak dále.
Krymská republika má již pátým rokem status „přechodného období“. Takový stav je velmi nepochopitelný, protože kam jde, a co je nejdůležitější, jak je pokryto temnotou.
Vše se ale dalo snadno a přirozeně ospravedlnit: nepředstavitelné ceny, mrtvá infrastruktura, naprostá neochota ji oživovat, rozbité a sotva obnovené silnice. Samozřejmě ta blokáda, sankce, absence přímé cesty. Normální výmluvy.
Objevila se tedy přímá cesta. Zatím pro vozidla, ale znovu, zatím. O tom, že vlaky pojedou i po železničním mostě, jakoby nepochybuji. Pochybnosti, že se na Krymu něco zlepší.
Krymským úřadům dnes samozřejmě nebudete závidět. Čtyři roky naprosté relaxace a upřímné bezmezné lenosti - dříve nebo později se za to budete muset zodpovídat. Před Moskvou, před svými, ale bude potřeba.
Zvlášť teď, když je tady (po ruce / přes most) je příkladem toho, jak se dá žít.
Samozřejmě, že rozdíl v ceně za litr benzínu je 3-4 rubly, motorová nafta až 6, plyn až 4 rubly ohromí každého Krymu. Na pevnině se nyní u čerpacích stanic tvoří fronty, připomínající časy, kdy bylo před překročením rusko-ukrajinské hranice nutné natankovat pod zácpou, protože na druhé straně je to dražší i horší.
A svět kolem je také úžasný. A ti, co cestují z ruské strany, se diví, co tam úřady skoro 5 let dělají?
Úkol od mých známých z Krymu všem Rusům, kteří půjdou v nejbližší době přes most. Zkuste si spočítat počet záchodů na vaší a krymské straně. V oblasti mostu. Budete překvapeni.
A ano, když sjedete z mostu, zastavte se a vdechujte vůně ... V oblasti vstupního znaku "Kerch". Mnohé pochopíte.
Ne, je jasné, že most byl postaven přes noc, jaké jsou tam záchody... Ale na jaře loňského roku, kdy byla stavba v plném proudu, starosta Kerče Sergej Borozdin do kamer řekl, že jakmile se most otevře , přivalí se nebývalý proud lidí a turistická sezóna bude úplně jiná.
Šéf Kerčského turistického výboru už letos novinářům řekl o plánech na vytvoření turistického místa pro město, umístění informačních stojanů u východů z mostu a zásobování návštěvníků tištěnými produkty.
Krymský smutek ve skutečnosti. Most je hotový, ale cestovní ruch ne. za co? A tak je vše v pořádku, že, pánové?
Turistická sezóna se určitě změní. Více páchnoucí. Nevím, jak je to s billboardy, ale postavit alespoň jeden záchod typu „toaleta“ pro všechny, kdo do Kerče přijedou, se pro úřady ukázalo jako problém.
No, kácení stránek je obecně otázka pár let.
Nejofenzívnější, protože Kerč. Město, pokud jde o slávu a minulost, není v žádném případě horší než Sevastopol. Jen o tom nikdo neví. A tak co-co, a historie je víc než dost. Jedinou otázkou je, v jakém stavu je tento příběh.
Smutný konec příběhu. A nic nového. Pořád to samé. Jediná věc, která je víceméně uklidňující, je, že Krymové, kteří „uviděli světlo“ v rozloze Krasnodarského území, se možná začnou ptát svých zástupců a úředníků. A pak, vidíte, nevolit podle principu „ale nikdo jiný pro nikoho není“.
Ale obecně je to závěr, že na Krymu je co vidět, ale ve skutečnosti to Krymci nejsou připraveni ukázat. A to, co mohou hosté z Krymu vidět v pevninském Rusku, pravděpodobně nebude podle jejich vkusu. Nicméně jako podnětný příklad je to docela možné.
informace