Testy motoru "druhého stupně" pro Su-57

Letové zkoušky létající laboratoře T-50-2 s motorem „druhého stupně“ pokračují v Žukovském, hlásí bmpd.

Na webu se objevily fotografie Spotterů zachycující pokračování letových zkoušek létající laboratoře stíhačky páté generace T-50-2 (ocasní číslo „052“) s jedním prototypem vznikajícího motoru pro Su-57, tzv. "produkt 30", nainstalován.

Druhý prototyp PAK FA byl přeměněn na létající laboratoř. Jeho levý motor (položka 117) byl nahrazen vzorkem motoru „druhého stupně“ (položka 30).

První let takto upravené stíhačky se uskutečnil v Žukovském 5. prosince loňského roku. Let provedl hlavní pilot Suchojské společnosti PJSC (jako součást UAC) Sergey Bogdan, hrdina Ruska. Letadlo bylo ve vzduchu 17 minut.

Testy byly obnoveny letos v únoru.

Comments

[hlavní]

S přestávkami dvou měsíců bude provádění testů trvat dlouho. Indii už několikrát došla trpělivost čekat na dobré letadlo. Je škoda, když o takového kupce přijdeme.

[alekc75]

ať jsou netrpěliví

[maxim947]

Indii už několikrát došla trpělivost čekat na dobré letadlo

Čekají? Nebo se jako obvykle nemohou do poslední chvíle rozhodnout?

[Troll]

Hlásí vám ministerstvo obrany nebo ředitel závodu četnost zkoušek?

[Yehat]

uražené vrány.

[jetfors_84]

ze sociálních sítí pravděpodobně hlásí

[hlavní]

Citace: jetfors_84

První let takto upravené stíhačky se uskutečnil v Žukovském 5. prosince loňského roku.

Citace: jetfors_84

Testy byly obnoveny letos v únoru.

Doporučuji si před psaním komentářů pozorně přečíst novinky. A vypadáš hloupě.

[NN52]

Probíhají testy. To mi dělá radost.
A tady není kam spěchat.
Někteří už přispěchali se svými wunderwaflemi ....

[Yehat]

Za zpoždění termínů si mohou sami Indové.
díky jejich vtipům byl program zpožděn o rok a půl, tk. těšil se na finance.

[igorserg]

bydlení, když přijdeme o technologii...zřejmě zpočátku, když chtěli s indiány dělat všechno špatně, proto šli do fgfa. a teď se zjevně objevila myšlenka "sám potřebuješ takovou krávu" :)

[cariper barva]

Slíbili jsme jim, že postavíme nějaké letadlo? Na vlastní náklady?

[alexmach]

S přestávkami dvou měsíců bude provádění testů trvat dlouho.

Jaký nesmysl, nemyslíš, že lépe vidí, jak mohou tyto testy provádět?

Koneckonců, na tyto testy asi existuje nějaký program, nelétají na nich jen tak, ale něco zkoušejí, sbírají nějaká data, zpracovávají je, přemýšlejí o výsledcích a na základě těchto dat někde udělají nějaké změny ( seřízení motoru, elektronika, palivo, cokoliv jiného). A znovu testovat nové hypotézy.

[Bar1]

Citace z alexmach

Jaký nesmysl, nemyslíš, že lépe vidí, jak mohou tyto testy provádět?

produkt 30 měl být nasazen do letadel již v roce 17, jak řekli všichni řečníci, ale ukázalo se, že testy ještě nebyly provedeny.

[alexmach]

No, pravděpodobně lhali... nebo se přikrášlili, nebo mluvící hlavy tak úplně nechápou, o čem mluví. Pokud už to letí, tak v roce 2017 už to bylo vyloženě hardwarově a na stáncích se to řešilo možná déle než jeden rok.

[yaaazzz]

Pro Indii to neděláme. A Su-57 je letadlo, které bude sloužit příští půlstoletí. Proto není divu, že soudy trvají tak dlouho.

[Bar1]

s tím motorem je něco špatně.

[Wild_Grey_Wolf]

V jakém smyslu se něco neděje?
Máte nějaké spolehlivé zdroje nebo to za vás ŘEKLI jako argument pro VŠECHNO.

[Bar1]

Citace: Wild_Grey_Wolf

V jakém smyslu se něco neděje?
Máte nějaké spolehlivé zdroje nebo to za vás ŘEKLI jako argument pro VŠECHNO.

to ne, to znamená, že načasování výroby motoru se posouvá a posouvá, konkrétně slíbili, že první borci s druhým motorem pojedou do podzimu 17, tak co? Ale nic.

[Wild_Grey_Wolf]

Kdo přesně komu a kdy slíbil? Toto jsou tajná data.

[Bar1]

Citace: Wild_Grey_Wolf

Kdo přesně komu a kdy slíbil? Toto jsou tajná data.

a sledovat internet

[Wild_Grey_Wolf]

No, jak jsem to pochopil, vyjadřujete na internetu nároky, k čemu to není dobré. A motor tento internet jaksi nedělá.
No, teď už je logika jasná, vše je v pořádku.

[Bar1]

Citace: Wild_Grey_Wolf

No, jak jsem to pochopil, vyjadřujete na internetu nároky, k čemu to není dobré. A motor tento internet jaksi nedělá.
No, teď už je logika jasná, vše je v pořádku.

Jen se mi nechce rýpat, ten produkt 30 by měl být hotový už dlouho psali každý rok počínaje 14. rokem. Měl by být hotový za rok, měl by být hotový za rok. 19. nebo 20. nebo 25., například Indie mě už nebaví čekat, zkrátka to není jasné.

[Wild_Grey_Wolf]

Kdo přesně o tom psal a jaký je stav mlčenlivosti toho, kdo psal? Vyjádřit se může kdokoli, ale to není důvod považovat to za zdroj od výrobce. Tam, kde jsou naznačeny problémy s produktem 30, to vyřeší v klidu bez okolků, to je přesně fakt. . . Indie je unavená z čekání na někoho, kdo o tom mluví? jaké zdroje. Zde se schází vedení Indie s vedením Ruska a deklaruje například něco úplně jiného. Komu věříte v neobjektivní informace o placených ze Západu, které tímto šíří fámy, aby podkopávaly obchodní vazby, no, vaše podnikání.

Zde je oficiální prohlášení ministra obrany Indie na setkání se Shoigu: F-35 nemá zájem! Indické ministerstvo obrany uvedlo, že jsou v podstatě připraveni koupit Su-57.

Na tomto místě žvaní toho, co jedna babička řekla, méně čtěte nějakou HLOUPOST a nesnažte se ji šířit.

[Bar1]

Citace: Wild_Grey_Wolf

Kdo přesně o tom psal a jaký je stav mlčenlivosti toho, kdo psal? Vyjádřit se může kdokoli, ale to není důvod považovat to za zdroj od výrobce. Tam, kde jsou naznačeny problémy s produktem 30, to vyřeší v klidu bez okolků, to je přesně fakt. . . Indie je unavená z čekání na někoho, kdo o tom mluví? jaké zdroje. Zde se schází vedení Indie s vedením Ruska a deklaruje například něco úplně jiného. Komu věříte v neobjektivní informace o placených ze Západu, které tímto šíří fámy, aby podkopávaly obchodní vazby, no, vaše podnikání.

Zde je oficiální prohlášení ministra obrany Indie na setkání se Shoigu: F-35 nemá zájem! Indické ministerstvo obrany uvedlo, že jsou v podstatě připraveni koupit Su-57.

Na tomto místě žvaní toho, co jedna babička řekla, méně čtěte nějakou HLOUPOST a nesnažte se ji šířit.

Generální ředitel leteckého závodu Komsomolsk-on-Amur pojmenovaného po V.I. Gagarin Alexander Pekarsh v rozhovoru pro TASS uvedl, že motor druhého stupně pro víceúčelovou stíhačku páté generace T-50 PAK FA (perspektivní letecký komplex frontového letectví) je připraven. A že se aktuálně testuje. Sériová výroba letounu, plánovaná na konec roku 2017, tedy bude provedena s tímto motorem. Obavy, že první vzorky T-50 začnou vstupovat do letectva s předchozí, méně účinnou, úpravou motoru, se nenaplnily. Letoun půjde do série se všemi systémy a jednotkami uvedenými v návrhu, vytvořenými speciálně pro něj.

často se o tom účastníte diskuzí, koukal jsem do archivu a proč jste to nečetli? Motor byl připraven v 16godu. A co se zase nepovedlo? A to není jediná zpráva, byly i jiné. Jste řečník.

https://svpressa.ru/war21/article/155819/

[Wild_Grey_Wolf]

No třeba informace z prosince 2017. A že se zde hlásí, že vše jde podle plánu a je jasné, že produkt je nový a bude vzpomínat. Něco se ale neplánuje a všude tam, kde nejsou žádné zprávy od oficiálních zástupců, existují určité potíže s implementací.

Zda účastníci programu PAK FA stihnou stanovené termíny, se ukáže v nejbližší době. Do dnešního dne se jim podařilo realizovat řadu etap programu a celý jeho průběh obecně může být důvodem k optimismu. Zatím není důvod pochybovat o možnosti úspěšného dokončení díla v termínu.
Letos v létě oznámilo velení leteckých sil a vedení leteckého průmyslu plány na blízkou budoucnost, ovlivňující sériovou výrobu a dodávky stíhaček Su-57. Údajně v letech 2018-19 armáda obdrží počáteční várku 12 takových vozidel. 10 letounů z 12 určených pro zkušební provoz dostane motory prvního stupně - AL-41F1. Další dva vozy budou muset vzhledově odpovídat sériové stíhačce. Slovy o sériovém vzhledu byly zřejmě míněny mimo jiné motory „Produkt 30“.

Mluvíš se mnou? Nic sis nespletl se zrcadlem, sedíš a chatuješ, já se ptám, kde jsou konkrétní výroky a něco si tady povídám, prostě to zavání přiměřeností a solidní logikou.

Opět píšu oficiálním zástupcům Indie, aby oznámili jednu věc, a nejedna babička řekla z Ameriky, a to já MLUVÍM DOBŘE.

[den]

Citace: nejdůležitější

S přestávkami dvou měsíců bude provádění testů trvat dlouho. Indii už několikrát došla trpělivost čekat na dobré letadlo. Je škoda, když o takového kupce přijdeme.

A možnost pro Indii nezajišťuje instalaci motoru druhého stupně. Takže jim je to jedno. A obecně budou v každém případě rozmarní.

[E2-E4]

Toto je v podstatě nový motor třetího stupně, ze zřejmých důvodů neříkají, aby si všichni mysleli, že testy motoru druhého stupně probíhají. Motor druhého stupně byl přijat a je v plném provozu. Myslím, že každý chápe, proč se to dělá, letadla 6. generace jsou na nose a aby vrhli dezinformace, šli na tento trik

[alexmach]

Motor druhého stupně byl přijat a je v plném provozu.

A .. pak Ostap trpěl ..

[jen zneužít]

a jak jsi uhodnul?

[NEXUS]

Citace: E2--E4

Motor druhého stupně byl přijat a je v plném provozu.

Troufám si zeptat, ale motor čtvrtého stupně není testován, ne?

Citace: E2--E4

Myslím, že každý chápe, proč se to dělá, letadla 6. generace jsou na nose a aby vrhli dezinformace, šli na tento trik

Až do 6. generace je svět plastovým pozpátku stále jako před Čínou.
Pro 5. generaci ani není definitivní a jasný koncept, ale o šesté obecně pomlčím. Podívejte se na operaci. naše instantní, sušičky, matrace efoks ... kolik jich je v provozu? Asi 40 let. A přitom se modernizují a nikdo je neodepisuje do důchodu. Ještěrka a naše SU-57 budou sloužit dalších 50 let. O jaké 6. generaci to mluvíš, drahoušku?
Vyjádřete koncept a požadavky pro 6. generaci.

[Například]

Citace: NEXUS

Vyjádřete koncept a požadavky pro 6. generaci.

Ano, žádný trh
Létá všude - jak ve vzduchu, tak na Měsíci
Obejde se bez uhlovodíkového paliva
Výzbroj bez střelného prachu a uhlovodíků
Nedetekováno stávajícími detekčními nástroji
Provozován jako pilot a v bezpilotním režimu
Maximální přetížení pilota 3G během manévrů při druhé vesmírné rychlosti

Něco takového

[NEXUS]

Citace: Například

Něco takového

Děkuji, už jsem viděl Star Wars.

[Například]

A já o tom, jak. Všechno existuje už dávno, zeptejte se každého inteligentního člověka, který sleduje Hollywood.

[virig]

Pro vaše požadavky na 6. generaci a základní znalosti je v současné době NE a dalších 50 let (přinejlepším) se nepředpokládá. Zde a s 5. generací problému.

[Vadim237]

Na šesté generaci pracují v Rusku již čtvrtým rokem, v USA od roku 2008. Startovat budou až do 30 let.

[NEXUS]

Citace: Vadim237

Na šesté generaci pracují v Rusku již čtvrtým rokem, v USA od roku 2008. Startovat budou až do 30 let.

Než budeš psát nesmysly, tak by ses nejdřív podíval, jak dlouho se vyvíjely stíhačky 4. a 5. generace.

[mořský plamen]

Zajímavé je, že problémy stealth jsou na pořadu dne konstruktérů a vývojářů Su-57?

[JonnyT]

ne, samozřejmě - žádné stealth, žádný problém))) vtip
Přesto se mi zdá, že utajení není pro naše konstruktéry tak důležité jako schopnost draku manévrovat a přetěžovat se.

[helmi8]

Citace od Jonnyho

Přesto se mi zdá, že utajení není pro naše konstruktéry tak důležité jako schopnost draku manévrovat a přetěžovat se.

Myslím, že ano. Pojem „stealth“ je velmi vágní. Vše závisí na detekčním systému. Absolutní neviditelní neexistují a nebudou, ale prvořadou roli hrají schopnosti draku a pohonné jednotky.

[odrazit lovec]

Stealth „partneři“ se obtěžují plížením, ale mnohem méně myslí na manévrovatelnost, spoléhají na boj na dálku.

[MPN]

Citace od bouncyhuntera

Stealth „partneři“ se obtěžují plížením, ale mnohem méně myslí na manévrovatelnost, spoléhají na boj na dálku.

Musíte se obtěžovat, pouze bez paranoie, nedávat to na okraj rohu. Základem je, kdo si koho všimne rychleji ..., alternativou ke stealth je dobrý radar, který dříve vidí neviditelnost, takže stojí za zvážení investice do stealth nebo radaru ...

[odrazit lovec]

Ano, již existuje informace, že indický Su-30MKI čínský J-20 zaznamenal radar. Všeho je dobré s mírou.

[MPN]

Citace od bouncyhuntera

Ano, již existuje informace, že indický Su-30MKI čínský J-20 zaznamenal radar. Všeho je dobré s mírou.

Co si budeme povídat ..., stejně musí vypnout GPS a pak neviditelné letadlo nikdy nenajde neviditelné letiště ...

[odrazit lovec]

Citace z MPN

stejně musí vypnout GPS a pak neviditelné letadlo nikdy nenajde neviditelné letiště ...

Rzhunimagu!

[MPN]

Citace od bouncyhuntera

Citace z MPN

stejně musí vypnout GPS a pak neviditelné letadlo nikdy nenajde neviditelné letiště ...

Rzhunimagu!

[helmi8]

Citace z MPN

stále vypínají GPS

Na balíku Belomoru mohou létat pouze naši piloti!

[sabakina]

Citace od bouncyhuntera

: sázení na boj na dálku .

Pashi, z nějakého důvodu jsem si vzpomněl na Archimedeana: "Dejte mi opěrný bod a já obrátím svět vzhůru nohama."

[odrazit lovec]

Boj na počítači a v reálném životě jsou dvě různé věci. Na to ale matrace zřejmě nemyslí.

[Lesorub]

Citace z helmi8

Myslím, že ano. Pojem „stealth“ je velmi vágní

Et, píšeš jako odborník??! Nebo tak do slova?! ))

[helmi8]

Citace z Lesorub

Et, píšeš jako odborník??! Nebo tak do slova?!

A hádejte třikrát. Stealth optické, tepelné, elektronické - o čem mluvíme? Pokud si pozorně přečtete můj příspěvek, pak se tam píše dále - záleží na detekčním prostředku. A jako specialista vám řeknu - ani jeden hmotný předmět nemůže být absolutně neviditelný.

[NEOZ]

Citát z mořského plamene

jsou na pořadu dne

proč tě to zajímá? zdá se ti, že su57 není nenápadný, vysvětli.

[mořský plamen]

Zajímá mě to, protože chci, aby ruské letecké síly měly moderní a efektivní letadlo. Západní odborníci a indičtí zákazníci píší o nedostatečné utajení PAK FA.

[andranick]

„Nedostatečný“ k provedení JAKÝCH úkolů?

[mořský plamen]

Získat vzdušnou nadvládu, konfrontovat bojová letadla potenciálního nepřítele (F-22, F-35), a to i na velké vzdálenosti.

[andranick]

A proč si myslíte, že vlastnosti Su-57 pro jeho zamýšlené použití nestačí? Dokážete popsat taktiku použití Su-57 ve vzdušném boji, vybavení sil a prostředků?

[mořský plamen]

Ne, samozřejmě, nemám povoleno VUS)

[andranick]

Je to škoda, bylo by to zajímavé, jinak lidé nevědí ... Tajemství, pane ..

[mořský plamen]

Teda, není to tajemství, je to jen mimo moji kompetenci. A být chytrý a špatně znát předmět je špatné vychování.

[andranick]

Mluvím jen o tom, že „stačí, nebo nestačí“ může posoudit snad jen generální štáb. A tak souhlasím, není třeba být chytrý.

[alexmach]

Očividně ne. Věnujte pozornost motoru, ani ho nezakryli žádným krytem a pravděpodobně ho nezakryjí ...

[NEOZ]

takto:
výrok - zvýšení stealth zhoršuje aerodynamické vlastnosti letadla (příklad f117), tzn. Letoun 5. generace potřebuje motor se super tahem a přesto bude mít letadlo průměrné výkonové vlastnosti.
Ministerstvo obrany Ruské federace se rozhodlo, že letoun bude nenápadný pouze v čelní projekci, aby měl letoun supermanévrovatelnost pro boj zblízka (předpokládá se, že stealth v boji zblízka nehraje žádnou roli).
teoreticky: dvě letadla se k sobě přiblíží a „nevidí“ se, při přiblížení se detekují a zahájí boj zblízka ... naši vítězí ....

[Corax71]

Chcete-li ztratit proud. Otřete to do komentáře, jinak vás ani za hodinu pošlou do vany

[vadimtt]

S čelní plochou Su-57 nejde všechno hladce, v nasávání vzduchu není žádný kanál ve tvaru S (pokud ano, tak sbohem cestovní nadzvuk). Pravda, říkají něco o speciálním povlaku lopatek kompresoru ...

[voyaka uh]

"Ministerstvo obrany RF rozhodlo, že letoun bude nenápadný pouze při čelní projekci" ////

A moc se to nepovedlo... přívody vzduchu jsou rovné. Jejich prostřednictvím můžete vidět lopatky motorů, které dávají jasnou stopu na radaru. Kokpit je navíc hrubě osázen jasnou linií přechodu z trupu – další „zářez“ pro radar. A více takových chyb.
Celkem bude čelní RCS cca 0 -5 m1. Což k utajení absolutně nestačí.

[ŽLUTÝ KÁMEN]

oko vidí, ne radar, sklo je radiotransparentní

[Albert1988]

To, co popisujete, je zřejmé pouze z pohledu laika, alespoň z pohledu specialisty zcela neznalého konstrukce stroje. Jak to tam doopravdy je, můžeme zjistit jen tehdy, když Američané najednou některé důkladně ozáří 57. radarem a tyto výsledky zpřístupní veřejnosti. věříš tomu?

[ver_]

... to peklo ví - je to, jako byste seděli na zadku, a už vůbec ne na židli, a jak ta pěst *chycená* není vůbec jasné - nemá neviditelnost...

[_Ugene_]

Ministerstvo obrany Ruské federace rozhodlo, že letoun bude nenápadný pouze v čelní projekci

jo, a nechal otevřené listy motoru, což je vidět na sání vzduchu, v důsledku toho bude EPR v čelní projekci asi metr, 10krát lepší než u Su-27, ale o několik řádů větší než f-35 a kdo koho uvidí jako první?

[Albert1988]

Citace z _Ugene_

jo, a nechal otevřené lopatky motoru,

Viděli jste tyto čepele? Přes airbox?

[_Ugene_]

podle mě je každý na tomto fóru už viděl, 10x bylo toto téma otřepané, ještě jednou speciálně pro tebe -


a tak na f-35

[simple_rgb]

podstata se nemění, ale stále je to F-22

[Albert1988]

A 100x v reakci na takové obrázky odpověděli - že to NEJSOU lopatky motoru - to je ventilátor, lopatky jsou umístěny přímo za tryskou a ventilátor vzhledem k materiálům, ze kterých je vyroben, takový nebude patrné ... A pokud budete dávat pozor, pak motory Su-57 pod úhlem, to znamená, že samotné lopatky jsou tam velmi dobře uzavřeny ...

[_Zvedák_]

jaký ventilátor? co ventiluje?

vzhledem k materiálům, ze kterých je vyroben, nebude tak nápadný

plast nebo co?

[Albert1988]

Citace: _Jack_

plast nebo co?

Kompozitní...
Tyto lopatky je obtížné vyrobit z kompozitů - jsou uprostřed proudu trysek a ve srovnání s lopatkami není ventilátor nic z kompozitu.

[Albert1988]

Citace: _Jack_

jaký ventilátor? co ventiluje?

Přečtěte si schéma proudového motoru...

[_Zvedák_]

no, jaký je rozdíl? ventilátor je radiotransparentní a za ním jsou kovové lopatky, které odrážejí, v každém případě, protože přívody vzduchu jsou krátké a otevřené, pak rádiové vlny volně dosáhnou kovových vnitřků motoru a odrážejí se

[ŽLUTÝ KÁMEN]

chtoli nepíšou jakou ale se speciálním nátěrem a odráží se do sání vzduchu, což se liší od Su-27 kde je vlna zhasnutá, takže se obešli bez sání S-vzduchu, mimochodem tam byl článek, kde to bylo napsáno

[_Zvedák_]

Problém nelze vyřešit jedním povlakem pohlcujícím radar, jinak by bylo možné udělat stealth z jakéhokoli letadla 4. generace pouhým potažením, většinu technologie stealth tvoří tvar povrchu, v tomto případě máme otevřený přístup k motoru, bude se to velmi silně odrážet

[Albert1988]

Citace z YELLOWSTONE

chtoli nepíšou jakou ale se speciálním nátěrem a odráží se do sání vzduchu, což se liší od Su-27 kde je vlna zhasnutá, takže se obešli bez sání S-vzduchu, mimochodem tam byl článek, kde to bylo napsáno

Přesně tak! Motory Su-57 jsou navíc pod úhlem, takže lopatky jsou zakryty jinými částmi.

[ŽLUTÝ KÁMEN]

psalo se nejen o povlaku, ale i o tvaru a o odrazu do speciálně tvarovaného sání vzduchu, rádiové vlny a světlo se odrážejí různými způsoby, přes radarový blokátor je motor F-117 vidět i s okem, SR-71 může být viděn okem, ale je méně viditelný pro radar

[_Zvedák_]

kde jsou vidět motory F-117?


faktem je, že tady je radarový blokátor, ale kde je su-57?
motor můžete zavřít pro utajení buď kanálem nasávání vzduchu ve tvaru S jako F-22, nebo radarovým blokátorem jako F-117, nebo kombinací těchto metod, Su-57 bohužel také nemá

[ŽLUTÝ KÁMEN]

ve stínu se ve světle za mřížkou přiblížíte, uvidíte, je to také blokátor radarů
bylo možné to zavřít, protože jen oni neměli dost rozumu na Su-57, protože na F-22 a F-35 se odrazili od neviditelnosti okem

[_Zvedák_]

Mimochodem ano, našel jsem na netu info, že to co probíráme není ventilátor, ale blokátor radarů.
Přechod mezi stealth režimem a režimem vysokého tahu se provádí kroucenými přepážkami vyrobenými z RPM.
Pokud je to radarový blokátor, pak další věc

[ŽLUTÝ KÁMEN]

je vždy v utajeném režimu

[ŽLUTÝ KÁMEN]

vidíte rozdíl od Su-27 a podobnost s F-35?

[Zaurbek]

"Člověk může položit tolik otázek, že ani 100 moudrých mužů neodpoví" (c) V.I. Lenin PSS svazek 8 str.15, dílo "Jak můžeme transformovat RabKrin"

[bogart047]

všechno je správně. Matrace si pospíšili a koupili hromadu letadel údajně nových, ale s hromadou problémů. v reálu se skoro nepoužívají, chytají se mělčiny, stěžují si na cenu údržby. Pro naše je lepší to dobře otestovat a nasadit plně funkční stroje, než takhle trpět

[helmi8]

Citace z bogart047

Pro naše je lepší to dobře otestovat a nasadit plně funkční stroje, než takhle trpět

Jak dobré je netestovat - přesto se během provozu objevují určité nedostatky. Proto je v pořádku, když již v procesu provozu přicházejí pokyny od GI letectva k provedení vylepšení. Totéž platí pro prodloužení životnosti ne jednotlivých jednotek nebo zcela na letadle.

[Lesorub]

Citace z bogart047

Matrace si pospíšili a koupili hromadu letadel údajně nových, ale s hromadou problémů. v reálu se skoro nepoužívají, chytají se mělčiny, stěžují si na cenu údržby. Pro naše je lepší to dobře otestovat a nasadit plně funkční stroje, než takhle trpět

Spojené státy si to mohou dovolit, zelené knihy jim nedělají problém, ale u nás je zpoždění v leteckém sektoru zřejmé (cca 20 let) a pod Unií to doháněly, jaká smůla!

[Alexej-74]

Dobře, testování pokračuje. Doufám, že do roku 20 uvidíme chloubu naší VKS v celé její kráse.

[Vadim237]

11 let testování - něco tahá s nějakým nesmyslem, vidíš dofiga problémy s novým sušením, proč k tomu nezačali vyrábět motor souběžně s drakem, něco naznačuje, že Moskevská oblast tento projekt protáhne až do vytvoření šesté generace budou nadále nakupovat Su 35 a Su 57 budou exportovány.

[Wild_Grey_Wolf]

Na základě čeho děláte tento závěr?
Jste odborník a máte přesná data?
Na základě historie vývoje letectví jde vše podle plánu.

[ver_]

Citace z alexmach

S přestávkami dvou měsíců bude provádění testů trvat dlouho.

Jaký nesmysl, nemyslíš, že lépe vidí, jak mohou tyto testy provádět?

Koneckonců, na tyto testy asi existuje nějaký program, nelétají na nich jen tak, ale něco zkoušejí, sbírají nějaká data, zpracovávají je, přemýšlejí o výsledcích a na základě těchto dat někde udělají nějaké změny ( seřízení motoru, elektronika, palivo, cokoliv jiného). A znovu testovat nové hypotézy.

..a hypotéza je alespoň o čem?

[ver_]

Citace od Zaurbeka

"Člověk může položit tolik otázek, že ani 100 moudrých mužů neodpoví" (c) V.I. Lenin PSS svazek 8 str.15, dílo "Jak můžeme transformovat RabKrin"

...také Marx, Diogenes a Kristus, bůh mědi ..

[Bar1]

Wild_Grey_Wolf,

No třeba informace z prosince 2017. A že se zde hlásí, že vše jde podle plánu a je jasné, že produkt je nový a bude vzpomínat.

uf, četl jste rozhovor režiséra Pekarshe, který jsem vám dal a který jste důrazně požadoval? Řekl že
MOTORY DRUHÉHO STUPNĚ JSOU PŘIPRAVENY ZA 16!!!!! podle jakého plánu, podle amerického nebo židovského?
Nebo jen mluvíš?

[Wild_Grey_Wolf]

Kde je naznačeno, že se něco nedaří a ne podle plánu? ? ?
Kdo vám prozradí tajná data, Za jakým účelem prohlásil dezinformaci. informace nebo opravdu kdo vám řekne, že je informační válka. . . očima vidíte, že vypustili mouchy, pracujou dále, je pokrok. A dělat bezduché závěry z článků a novin, no, z ne velké mysli. Dívám se WORD Chatterbox závislý na tom, že nevidím jen bolavé téma. No nikomu se nic nestane.

Nenapsal jsem jediné prohlášení a nedělal jsem závěry z prstu, jako někteří, abych mohl být pasován za TALKERA.

[Bar1]

Citace: Wild_Grey_Wolf

A dělat bezduché závěry z článků a novin, no, z ne velké mysli.

faktem je, že nyní byly dezinformace a lži povýšeny na politiku a vy nebudete chápat, kde končí pravda a kde začíná lež. Pokud jde o produkt 30, rozhodně to není v pořádku, myslím, že motor je připraven, ale nezavádí se do výroby, někdo drží uvedení na trh.

[Wild_Grey_Wolf]

kde je všechno špatně? Váš článek naznačuje, že motor je připraven na výrobní plány na konec roku 2017, ve skutečnosti teď v 16 udělali testy, vypracovali všechny systémy na zemi, do roku 2017 připravili letové testy, teď píšou, že v 18- 19 pár motorů pro sériový model, kde je problém? Obecně víte, jak se velmi technologické věci ožívají a jak se testují a znovu kontrolují. Zde, pokud se senzor spustí v raketě, vše se vyřeší a opětovné spuštění se odloží o měsíc, ne-li více, a tento nový produkt se testuje tak, aby prošel celým životním cyklem, krátkou dobu prošlo, bylo rozebráno do základů, všechny systémy zkontrolovány, kov otestován, myslíte si, že je to jen taková pauza. To nejsou problémy, ale plánované testy a jasan-pepper jednu věc plánují, ale třeba to rozebrali a zabralo to víc času, harmonogram se posouvá a posouvá, to neznamená, že je problém.
Jste úplně technicky slabý, pokud vám píšou, že z psaní nevyvozují závěry, a nejsem sám, ale. . .

[Bar1]

Citace: Wild_Grey_Wolf

ve skutečnosti nyní v 16 provedli testy, vypracovali všechny systémy na Zemi, aby

jak to víš "na zemi"? Pekař řekl, že motor je PŘIPRAVEN.

Citace: Wild_Grey_Wolf

Jste úplně technicky slabý, pokud vám píšou, že z psaní nevyvozují závěry, a nejsem sám, ale.

No, samozřejmě, že jsi "silný" v technických problémech? Jen lidé jako vy krouží kolem vašeho prstu, jako dva prsty na asfaltu ...

[Wild_Grey_Wolf]

Protože na začátku provádějí testy na zemi, jak mají být, ale je připraveno řečeno v roce 16, tak co by se měly provádět testy, kde je FALSE? Testy zdrojů se navíc provádějí po celou dobu životnosti v extrémních podmínkách, myslíte si, že je to 1 den testování hotového produktu. A pak teprve na kluzáku provádějí laboratoře testy, pak je rozeberou na zem a potvrdí všechny zástavy. data a pak zkušební dávku a po nějaké době zavolají sériovou. A není to 7 let a ne 10 let. Podívejte, PD 14 létá na bahně 76 - laboratoř je už mnoho let a jeden ze 4 motorů PD-14. Testují potvrzovací certifikáty, abyste mohli mít povolení létat kolem světa, to se dělá už více než rok.

No a kde mám od vás informaci "Psali a říkali na internetu." Nenecháte se oklamat.

Povídání o ničem unavené s člověkem, který o nich ví jen málo. plán, ale dělat velmi hluboké závěry PROBLÉM, že něco není v pořádku na stráži.

[Bar1]

Citace: Wild_Grey_Wolf

No a kde mám od vás informaci "Psali a říkali na internetu."

No, samozřejmě, jsme z internetu, ale samozřejmě máte informace přímo z Ministerstva pravdy?

Citace: Wild_Grey_Wolf

Protože na začátku provádějí testy na zemi, jak mají být, ale je připraveno řečeno v roce 16, tak co by se měly provádět testy, kde je FALSE?

Vidím, že nerozumíš rusky.
Tady je pro vás další stará infa, kde v ruštině černě

Typ 30
Alternativní motor pro stíhačku 5. generace pod symbolem "Typ 30". V budoucnu může získat index „AL-...“. V plánu je uvést jej do sériové výroby do roku 2017.

K červnu 2015 je hotový technický návrh motoru 2015. etapy, zpracovává se projektová dokumentace. První dva prototypy budou smontovány v roce XNUMX.

http://wartools.ru/vvs-russia/mnogotselevoy-istre
bitel-t-50

to byly plány a vy a lidé jako vy s krátkou pamětí raději zapomenete na to, co řekli včera, a diskutují o tom, co dnes spadne do prázdna, zítra zase zapomenou, co se stalo dnes a tak dále.

[Wild_Grey_Wolf]

Citace: Bar1

K červnu 2015 je hotový technický návrh motoru 2015. etapy, zpracovává se projektová dokumentace. První dva prototypy budou smontovány v roce XNUMX.

Co v této zprávě neodpovídá tomu, co se nyní děje?
a kdo se potřebuje naučit číst informace.
Asi je lepší čerpat informace z ministerstva pravdy, alespoň na jednom se shodli.

V ruštině, tedy v případě vaší kompetence.

[Wild_Grey_Wolf]

Co v této zprávě neodpovídá tomu, co se nyní děje?
a kdo se potřebuje naučit číst informace.

Předpokládám, že neexistuje správná odpověď?

[Bar1]

Citace: Wild_Grey_Wolf

Předpokládám, že neexistuje správná odpověď?

Už jsem vám několikrát řekl, mimochodem, zamyslete se nad tím, proč nebyl do výroby uveden hotový komplex s350 a mig35, Ak-12, A-971? Toto onemocnění má stejné příznaky.
Už pochybuji, zda bude inzerovaný zirkon nebo řeknou, že ta dýka je zirkonová.Stahují z S-500. Po Dimonově sice nejsou peníze, ale vydržte, mnohé se vyjasní.

[Wild_Grey_Wolf]

Ještě jednou opakuji, přečtěte si vlastní článek a porovnejte s daty, kde nejsou žádné spoje, které hlásí, že s motorem není něco v pořádku, neodskakujte od tématu?
Všechno, co je možné, už je splétáno, vidíte, jsou hluboce zapojeni do internetu, všechno vědí. A indiáni už jsou na tebe rozhořčeni, že? píše internet.
Nedívejte se na zprávy, jaká schůzka byla včera.

A vaše kompetence je na úrovni tohoto, jděte ven a podívejte se, co se skutečně děje.

[Wild_Grey_Wolf]

Pokud tomu dobře rozumím, nebudete mít ve svém článku konkrétní srovnání dat s tím, jak se produkt připravuje?
Zajímá mě logika, která sedí v této hlavě a rozumí tomu, co je napsáno.

[Wild_Grey_Wolf]

A ještě jeden pohled, kdy jsem registrován a kolik komentářů ode mě a kdy vy a kolik komentářů. Závěr sám napovídá, kdo je odkud.

[mořský plamen]

InoSMI zveřejnilo článek našeho oblíbeného Majumdara, jak F-15 přemůže Su-57))

[_Zvedák_]

Albert1988,

Motory Su-57 jsou navíc pod úhlem, takže lopatky jsou zakryty jinými částmi.

ano, jiné kovové části a jaký je rozdíl od kterých kovových částí se má odrážet?

[_Zvedák_]

Na netu jsem našel info, že se nejedná o ventilátor, ale o radarový blokátor, přechod mezi stealth režimem a režimem vysokého tahu se provádí kroucením přepážek z RPM, pak další věc

[ŽLUTÝ KÁMEN]

a co jim neustále brání se točit a "blokovat" a dokonce zároveň pohánět vzduch?

[_Zvedák_]

jak jsem pochopil, netočí se jako ventilátor, čím větší plochu pokrývají, tím více pohlcují rádiové vlny ale snižují proudění vzduchu - klesá tah, nastavením lze měnit režimy od větší pohlcení rádiových vln po větší tah

[ŽLUTÝ KÁMEN]

někdy se točí, netočí, nepokrývají z toho velkou plochu
opět se zdá, že si myslíte, že když to není vidět okem, není to vidět v rádiových vlnách, pokud není nasávání vzduchu S, když to nevidíte, provedeno správně, pak se to stále objeví na radaru

[_Zvedák_]

pravděpodobně je jedna rovina posunuta vůči druhé a tím je regulována oblast překrytí, jak přesně fungují, lze pouze předpokládat, podrobnosti nám nikdo neřekne, klasický radarový blokátor je pevný, např. radar F-18 EF blokátor -

[ŽLUTÝ KÁMEN]

Jste si ale jisti, že například vůbec ukazují to pravé?