Vojenská revize

Nechte staré, ale reaktivní! Argentina kupuje pět použitých útočných letadel z Francie

48
Argentina se vrací ke svému letadlu letectva letectví. Argentinská vláda dokončila dohodu s Francií o nákupu pěti útočných letounů Dassault Super Etendard.


V rámci dohody Francie převede pět použitých letadel Dassault Super Etendard, osm motorů pro ně a také „velkou dávku náhradních dílů a vybavení“. Hodnota transakce je 12,55 milionu eur (15 milionů dolarů).

Nechte staré, ale reaktivní! Argentina kupuje pět použitých útočných letadel z Francie

Útočný letoun Dassault Super Etendard


„Super Etendars“ budou použity k obnovení potenciálu 2. perutě argentinského námořnictva. V letech 1981-2013 měla jednotka tyto letouny ve výzbroji, poté byly zakonzervovány pro nedostatek náhradních dílů.

Super Etendard byl vyvinut francouzskou společností Dassault v 70. letech 1978. století na základě lehkého útočného letounu Etendard IV a vstoupil do služby u francouzského námořnictva v roce 1986. V roce 1993 byla vyvinuta modernizovaná verze Super-Etendard Modernize, která se vyráběla v letech 1998 až 85. Celkem během výrobního období Dassault vyrobil XNUMX letounů Super Etendard v různých modifikacích.

Již dříve argentinské ministerstvo obrany zvažovalo možnost nákupu stíhaček JAS 39 Gripen brazilské výroby a také ruských MiGů-29. Ale kvůli obtížné finanční situaci v zemi byla všechna výběrová řízení na dodávky proudových bojových letadel zrušena.

V 70. letech bylo argentinské letectvo vyzbrojeno některými z nejmodernějších letadel té doby: stíhačkami Mirage III, stíhačkami IAI Dagger (izraelská verze Mirage V), A-4AR Fightinghawks a vojenskými transportními letouny C-130 Hercules. Během následujících čtyřiceti let však argentinské vojenské oddělení již nové proudové letouny nenakupovalo a poslední z provozu A-4AR Fightinghawky byly vyřazeny z provozu na konci loňského roku.
Použité fotografie:
janes.com
48 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Sithský lord
    Sithský lord 15. května 2018 17:40
    +5
    Nechte staré, ale reaktivní! Argentina kupuje pět použitých útočných letadel z Francie

    A proč z druhé ruky se neříká!

    Ale vážně, Jižní Amerika, stejně jako východní Evropa, sbírá všechny odpadky.
    1. Vadivak
      Vadivak 15. května 2018 17:43
      +7
      Svého času v Sheffieldu fungovali docela dobře
      1. Není špatné
        Není špatné 15. května 2018 17:52
        +5
        Zatímco Angličané se budou od smíchu držet za břicho, Argentinci se na ně nahrnou, sice jednou, ale stejně.
        1. podvodník
          podvodník 15. května 2018 18:02
          +2
          No, kdyby jen steaky a steaky do zelňačky ...
        2. Safevi
          Safevi 15. května 2018 18:28
          +2
          "Zatímco Britové se budou od smíchu držet za břicho, Argentinci se na ně nabalí, byť jednou, ale stejně."
          Ach jo, pokud hodinu nespadnou podél silnice.
      2. Mauricius
        Mauricius 15. května 2018 17:59
        +1
        Tady na dobrou paměť. A pak musíte znovu...
        A to, že francouzské rakety, bohužel, nevybuchly všechny a polovina letadel se nevykutálela z hangáru .... sprška. V ROCE 2016:
        Celkem bylo do Argentiny dodáno 19 (podle jiných zdrojů 21) letounů Mirage IIIEA a 39 izraelských letounů typu Dagger (včetně 5 cvičných), avšak podle dostupných údajů jich bylo bojeschopných pouze 12 začátek konfliktu. Mirages" a 25 "Dýk". Ještě horší je, že podle některých zdrojů (A. Kotlobovský, „Použití letadel Mirage III a Dagger“) se bitev zúčastnilo ne více než 8 Mirage IIIEA a pouze devatenáct Dýk.
    2. podvodník
      podvodník 15. května 2018 18:01
      +1
      Věže pro své úkoly úplně a úplně, v malých výškách, pokud neexistuje odpor kapesní protivzdušné obrany
    3. MVG
      MVG 15. května 2018 18:12
      +6
      A myslím, že je to velmi dobré. 3 lyama na letadlo + 8 motorů a náhradní díly pro restaurování. Za tyto peníze si můžete koupit polovinu MiGu-29. Velkým plusem je, že mohou sloužit a létat. Zkušeností je hodně. Skvělá nabídka.
      1. MPN
        MPN 15. května 2018 18:33
        +7
        Citace z mvg
        A myslím, že je to velmi dobré.

        No, existuje nějaký typ letectví, což znamená země ... Tady je co ještě vyzbrojit, jinak polovina bomb na Falklandách nevybuchla, zavěšují protilodní střely, nejspíš je zušlechťují, i když pod těmi starými jsou dopravci ... Obecně to koupili levně (myslím správně) No a co by bylo...
        1. MVG
          MVG 15. května 2018 19:09
          +2
          Tady je protilodní střela pro přizpůsobení poloviny MiGu-29, ano, to je problém, ale Exoset se tam dostane ve zdraví. A více není potřeba. Jde spíš o náhradní díly, že obnoví zbylých 5 (jako) Etanderů, jinak prostě neletěly kvůli motorům.
          Argentos na Falklandech by měl půl sekundy Exocetů, Sasové by se odplazili bez slaného slintání.
          PS: A ještě bude pokračování obchodu na nákup použitých protilodních střel mrkat
          1. MPN
            MPN 15. května 2018 19:13
            +8
            Citace z mvg
            Exoset se tam dostane zdravý.

            Oni a nositelé Exocetů...
            Citace z mvg
            Jde spíš o náhradní díly, že obnoví zbylých 5 (jako) Etanderů, jinak prostě neletěly kvůli motorům.

            Rozhodně a nepopiratelně...
            Citace z mvg
            Argentos na Falklandech by měl půl sekundy Exocetů

            Bylo jich méně než tucet ... a používali všechno .... jen je opatrovali pro letadlovou loď jako zlato ....
            1. MVG
              MVG 15. května 2018 20:06
              +5
              Bylo 5 Etendar a 6 kusů Exocetů, zbytek nestihl dodat před embargem. 4 zasáhl cíl. Výsledkem je torpédoborec a transport s vrtulníky.

  2. brigádní generál
    brigádní generál 15. května 2018 17:47
    +3
    Zřejmě není naléhavá potřeba moderních zbraní. A populističtí prezidenti posledních desetiletí přivedli zemi téměř na okraj. Velmi vysoké ceny s velmi malými platy nevypovídají o ekonomice země nic dobrého.
    Ale maso v plamenech v Argentině... to je průšvih.
    1. STAROVĚKÝ
      STAROVĚKÝ 15. května 2018 18:06
      0
      Maso na ohni a ještě s dobrým chlastem a v dobré společnosti je to vždy písnička!!! nápoje dobrý
      1. brigádní generál
        brigádní generál 16. května 2018 07:07
        +1
        V Argentině, dokonce i v nákupním centru na nádobí na jedno použití, je hovězí steak píseň.
        A v dobré restauraci pod argentinským malbem a ještě ve společnosti....konečně.
  3. Yak28
    Yak28 15. května 2018 17:52
    +2
    A naše loshary Migi 23,27, Su15 a řada dalších letadel bouchly, ale bylo možné prodat a upgradovat pro sebe
    1. MVG
      MVG 15. května 2018 18:17
      +1
      Možná se jen starají o piloty? Nechcete, jak padají indiáni na MiG-27? A tak, podívejte se na komentář výše, na co si zahrávat s neznámým vybavením? Francouzi jsou na tom s manipulační technikou jednoznačně lépe. Ne nadarmo jeli do Evropy pro auta.
      1. Yak28
        Yak28 15. května 2018 18:20
        0
        Naši padají na jakákoli letadla, budou dávat kurzy i na indiány, to není ukazatel.
        1. MVG
          MVG 15. května 2018 18:32
          0
          Ne, pilot je přece profese. To jsou profíci v létání, ne branci. A praporčíci slouží (nebo pod jejich dohledem).
          Ale často padají... rozzlobený Souhlasím. Nepamatuji si katastrofy mezi Číňany, kteří jsou nejvíce „nespolehliví“, protože jsou Číňané.
          https://ria.ru/spravka/20170429/1493390508.html
          1. Yak28
            Yak28 15. května 2018 18:36
            +1
            Číňané nejsou blázni, aby o svých ztrátách a selháních vyprávěli celému světu.
            1. MVG
              MVG 15. května 2018 20:08
              0
              Existují také nezávislé noviny a zprávy. Po dobu 3 let nedošlo k žádné nehodě ani u bojových, ani u civilních letadel.
          2. Orkraider
            Orkraider 15. května 2018 20:30
            0
            Citace z mvg
            Nepamatuji si katastrofy mezi Číňany, kteří jsou nejvíce „nespolehliví“, protože jsou Číňané.
            https://ria.ru/spravka/20170429/1493390508.html

            Čínský segment je tradičně uzavřenější a za druhé je zde dost nehod:
            J10:
            *1. srpna 2009 havaroval letoun ČLR J-10 pilotovaný Meng Fansheng kvůli technickému problému s motorem.
            * 15. listopadu 2014 havarovalo J-10S ČLR v provincii Sichuan, letadlo se zřítilo v obytné čtvrti a začalo hořet. 7 lidí bylo zraněno na zemi, oba piloti stíhačky se bezpečně katapultovali.
            Dne 19. září 2015 havaroval letoun J-10 ČLR při noční hlídce.
            1. MVG
              MVG 15. května 2018 20:33
              0
              Dne 19. září 2015 havaroval letoun J-10 ČLR při noční hlídce.

              Vyrazil jsem odtud
              https://ria.ru/spravka/20170607/1496030357.html
              Podívejte se, kolik Rusů.
              A žlutí mají za 3 let 6 nehody a lítají ať jsou zdraví.
              1. Orkraider
                Orkraider 17. května 2018 21:40
                0
                Citace z mvg
                Dne 19. září 2015 havaroval letoun J-10 ČLR při noční hlídce.

                Vyrazil jsem odtud
                https://ria.ru/spravka/20170607/1496030357.html
                Podívejte se, kolik Rusů.
                A žlutí mají za 3 let 6 nehody a lítají ať jsou zdraví.


                Promiňte, ale nevěřím RIA a ne proto, že lžou, ale proto, že prostě nemusí mít informace ano
                Osobně raději vycházím ze zdravého rozumu a logiky.
                Pojďme spolu diskutovat a přemýšlet, dobře?
                Takže letadlo Chengdu J-7.
                V Číně se vyráběl do roku 2017, nyní je vozidel u bojových pluků asi 700. Jak víte, jedná se o kopii MiGu-21, a pokud vezmeme v úvahu nejnovější verze E a G, které byly v provozu již r. 28 resp. 14 let je v aktivním provozu cca 320 vozidel. Pro srovnání v Bulharsku za 38 let provozu, od roku 1962 do roku 2000, bylo při leteckých nehodách ztraceno 38 MiGů-21 ze 187 přijatých. Zároveň byli piloti bulharského letectva vycvičeni v Sovětech (a výcvik byl v SSSR velmi dobrý) a měli přístup k technickým průkazům a inženýrům SSSR. Čína ztratila přístup kvůli známým událostem a od 80. let začala instalovat západní avioniku atd.

                Věříte, že v Číně nedošlo k žádným nehodám tohoto letadla? Ve veřejné doméně nejsou žádné informace, Čína tyto stroje neztratila. Zvláštní, že? a Koneckonců, auto je docela rozmarné, stojí za to podívat se na analýzu ztrát SSSR a zemí, do kterých byly dodány. Dokonce i na Wiki (Bulharsko, Indie atd.).
                A tady je to shrnuto.
                http://avialp.info/mig-21.html

                [media=http://avialp.info/mig-21.html]


                Obecně můj názor je, že nemají nízkou nehodovost, ale chybí propagace a internet zdarma smavý lol
                1. MVG
                  MVG 17. května 2018 22:30
                  0
                  hi Jak bych fungoval jako dodavatel výpočetní techniky (ředitel firmy), měl jsem kamaráda (dodavatele), létal neustále (Čína, Tchaj-wan, Hong Kong), tyhle žluté (Power Color, létaly i do Petrohradu , natáčel Balt), tak tady podle kamaráda žádná omezení pro tisk nebyla, ale jazyk uměl dobře a po Šanghaji chodil normálně.. žádný útlak lidí a tisku jsem neviděl, vše bylo civilizovaný.
                  PS: Příklad - měli jsme 18 torpédoborců pr.956, nyní všechny mrtvoly, Číňané mají 4, všechny ve službě.
                  Jejich internet byl lepší než náš. A telefony se objevily dříve a technika je jiná.
                  1. Orkraider
                    Orkraider 18. května 2018 10:33
                    +1
                    hi Pravda je zahalena temnotou nebo mlhou))
                    Souhlasím, pokud jde o postoj ke stávajícímu, horlivý majitel je vždy vysoce ctěn. Je to smutné ohledně Sarychiho, samozřejmě doufám, že se zachrání alespoň zbývající 3 kusy..

                    S přístupem k internetu na Tchaj-wanu a Gok Kongu – ano, je, ale Čína má i nyní filtry a omezení pro přístup na cizí stránky, a pokud mě paměť neklame, v Číně se to stalo teprve v roce 96 nebo 98 možné zajistit přístup přes telefonní linky.

                    S dobře vychovaným a vzdělaným člověkem je fajn diskutovat. Hezký den.
                    nápoje
        2. NN52
          NN52 15. května 2018 22:18
          +2
          Yak28
          Dědo... Co to brbláte o našich pilotech...? a nějaké letadlo?
          Lehni si ke spánku. A tady není co vytknout.
    2. Vadivak
      Vadivak 15. května 2018 21:32
      +3
      Citace z Yak28
      A naše loshary Migi 23,27, Su15 a řada dalších letadel foukaly, ale dalo se to prodat

      Jsme losharové a oni si stejně vymáčkli své
  4. Simon
    Simon 15. května 2018 17:52
    +2
    Citace: Lord of the Sith
    Nechte staré, ale reaktivní! Argentina kupuje pět použitých útočných letadel z Francie

    A proč z druhé ruky se neříká!

    Ale vážně, Jižní Amerika, stejně jako východní Evropa, sbírá všechny odpadky.

    A na víc nemají peníze! požádat
  5. Dormidont
    Dormidont 15. května 2018 18:04
    0
    Takovou směs z Malediv nemůžete vyřadit
    1. NKT
      NKT 15. května 2018 18:32
      +6
      Na Maledivách - Porošenko s Parubijem a Britové na Malvínách))
    2. Zaurbek
      Zaurbek 15. května 2018 22:19
      0
      Ani v těch letech neklesli...
  6. STAROVĚKÝ
    STAROVĚKÝ 15. května 2018 18:05
    0
    Museli se objednat „Formanové“. wassat vyšlo by to levněji! Nebo si kupte sto závěsných kluzáků! wassat
  7. san4es
    san4es 15. května 2018 18:10
    +3
    hi Dassault-Breguet Super Étendard je francouzský úderný stíhací letoun navržený společností Dassault-Breguet, aby sloužil francouzskému námořnictvu. Letoun je pokročilý vývoj Étendard IVM. Super Étendard poprvé vzlétl v říjnu 1974 a do francouzské služby vstoupil v červnu 1978. Francouzské Super Etendars byly zapojeny do několika konfliktů, jako je válka v Kosovu, válka v Afghánistánu a vojenská intervence v Libyi.

    Super Étendard byl také provozován Irákem a Argentinou, které oba nasadily letadla během války. Super Etendard byl použit Irákem k útokům na ropné tankery a obchodní lodě v Perském zálivu během irácko-íránské války. Argentinské použití střely Super Étendard a střely Exocet během války o Falklandy v roce 1982 vedlo k širokému přijetí letadla. Ve francouzském provozu byl Super Étendard v roce 2016 nahrazen Dassault Rafale.
  8. demiurg
    demiurg 15. května 2018 18:15
    0
    Argentina nemá prostředky na vymáčknutí ztracených území, nyní není schopna bojovat. A pro přehlídky a výcvik pilotů poslouží Etandars.
  9. APASUS
    APASUS 15. května 2018 18:47
    +2
    Tady se naši manažeři z obranného průmyslu zbláznili. Mohli by poskytnout půjčku nebo vzít stejné suroviny, Argentina vyváží ropu, zlato, hovězí maso.Myslím, že na přání by se pár MiGů dalo vyměnit barterem.
    1. donavi49
      donavi49 15. května 2018 19:27
      +3
      Jaké MiGy?

      Proč je Argentina potřebuje i k ničemu?

      1) Mají zkušenosti s tímto typem letounu a nulové zkušenosti se sovětskou/ruskou výzbrojí (s výjimkou Mi-8).
      2) Potřebují houževnatou, velmi vynalézavou desku. Nemají dost peněz na servis RD-33 a nalévání petroleje do něj.
      3) Účinnost. MiG – umí táhnout Exocety? Pouze X-35 a pouze high-tech verze za cenu celého rozpočtu argentinského letectva za kus? Ale tenhle může. A Exosety k němu jsou již skladem. Nejlepší ukazatele ve vzdušných bitvách - nedávají smysl. Prostě nemají peníze ani na minimálně stabilní spojení – proto ve vzdušné válce jen taktika jediného úderu.

      Problematika MiGů je nastolena již delší dobu a ne dále než ceníky. Když byla prezidentkou Kirchner - která udělala hodně pro to, aby se přiblížila Rusku (i když s vlastním zájmem - zvýhodněné půjčky a preference v obchodu). Nyní je tu další prezident – ​​Mauricio Macri. Je pro EU a je v silné opozici vůči Kirchnerovi. A teď jakoby hraje třeba heřmánek - Jít či nejít na mistrovství světa 2018. Dříve by nikoho nezajímal. Ale teď – když mistrovství světa ve fotbale bojkotují západní politici, dostal příležitost sám obchodovat.

      V každém případě byla Kirchnerova armáda proti MiGům v rámci dostupných rozpočtů. A nedokázala dohodu prosadit politicky. Teď jsou šance jen 0.
    2. ŽLUTÝ KÁMEN
      ŽLUTÝ KÁMEN 16. května 2018 02:58
      0
      nic se nestalo, byl přímý zákaz prodeje Argentincům, ano kdyby měli Su-27, tak by si Británie musela urychleně pronajmout F-22, jinak by jejich přítomnost v oblasti přišla na kirdyk, takže neprodali vůbec nic, aby neurazili partnery.
      1. Andrej z Čeljabinsku
        Andrej z Čeljabinsku 16. května 2018 23:39
        0
        Citace z YELLOWSTONE
        kdyby měli Su-27

        Jaký Su-27 v roce 1982?
        1. ŽLUTÝ KÁMEN
          ŽLUTÝ KÁMEN 17. května 2018 00:06
          0
          Citace z YELLOWSTONE
          Musel bych si urychleně půjčit F-22

          Jaké F-22 v roce 1982? mrkl
          ten rok by pomohl i MiG-23 a ještě lépe Su-22 smavý se stejným základem jako Pucar
  10. Vol4ara
    Vol4ara 15. května 2018 19:26
    0
    Nechte je, ať nakupují, a když narazí na nepřítele, Francie pro ně přestane dodávat munici a náhradní díly, jako tomu bylo kdysi u exosetů. Rádi šlápnou 2x na stejné hrábě, ať si koupí
  11. Ivan Tarava
    Ivan Tarava 15. května 2018 20:07
    0
    Prodali jsme jim trolejbusy, navíc jsme mohli vzít letadla.
  12. schoulil se
    schoulil se 15. května 2018 20:58
    0
    Studna! Každý žije podle svých možností!!!
  13. Zaurbek
    Zaurbek 15. května 2018 22:17
    0
    Své Pukaře by šamanizovali na úroveň moderního „Tukano“ a to jim stačí!
  14. Zaurbek
    Zaurbek 15. května 2018 22:18
    0
    Objevily se informace o možném prodeji ojetého Su-24M ...
  15. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 15. května 2018 23:23
    +1
    Argentina ve 20. století občas předčila Itálii, Austrálii a Kanadu v PPP HDP (na občana).
    Jenže pak jim něco nevyšlo, zjevně se to neobešlo bez „pomoci“ Spojených států...
    Bylo by potřeba Argentině s něčím pomoci... Unie jihoamerických národů vznikla jen jako protiváha Spojeným státům a jako ochrana před jejich tlakem... Museli by trochu zvednout hlavy, myslím, že by pak staňte se pravidelnými zákazníky našeho vojensko-průmyslového komplexu...
    1. brigádní generál
      brigádní generál 16. května 2018 07:14
      +1
      Ve třicátých letech byla Argentina pátou největší ekonomikou na světě.
      Ještě by mohli, ale jsou líní. A USA s tím nemají nic společného. Vždy si najdou někoho, koho obviní, ale ne sebe.
      Stejně jako v Portugalsku .... Salazarův režim je stále obviňován z ekonomické zaostalosti ... Uplynulo téměř 50 let.
  16. Hiller
    Hiller 16. května 2018 21:45
    0
    No .... v nepřítomnosti mladé kuchařky .. se hodí i stará kuchařka ..