Vyhlídky pro ruskou flotilu. Pohled z Francie

60
Modernizační program ruského námořnictva na léta 2011-2020 počítal se stavbou stovky lodí, tohoto cíle však nebude dosaženo, píše francouzský bulletin TTU.

Projekt 11551 velká protiponorková loď „Admirál Chabanenko“ v opravě v 35. loděnici v Murmansku, 2016.



„Projekt nákupu výsadkových vrtulníkových doků typu Mistral, které měly nahradit velké výsadkové lodě třídy Ivan Gren (hlavní se začal stavět v roce 2004), ukázal, že ruské konstrukční kanceláře nemohou nabídnout přijatelné řešení z hlediska na stavbu velkých lodí. Tento pocit se potvrzuje v okamžiku, kdy letadlová loď „Admirál Kuzněcov“, jejíž věk dosahuje 30 let, jde do loděnice na modernizaci a práce na návrhu její náhrady ještě nezačaly, “cituje článek. bmpd.

Na druhou stranu podle autora „Prioritou zůstává potenciál Ruska v oblasti protiponorkové obrany, a přestože se v loděnici Sevmaš stále modernizují křižníky s jaderným pohonem typu Kirov, v budoucnu budou nahrazeny torpédoborci pod kódem „Leader““ .

Publikace objasňuje, že Sevmash se nachází na ploše 300 hektarů a „současně staví 11 jaderných ponorek čtvrté generace (pět SSBN typu Borey-A a šest ASMS typu Yasen)“.

Přestože ruská flotila čelí vážnému problému s opravami (stárnoucí infrastruktura, personál, kooperační vazby, snížené finanční prostředky...), Rusko snižuje počet nových lodí – „propast mezi plány na rok 2020 a složením lodí, které je bojové- ready je obrovský,“ píše autor.

Navzdory schválenému plánu „námořnictvo bude mít pouze 5 z 20 jaderných ponorek nové generace, 9 z 20 fregat (typu Admiral Gorshkov), 4 ze 14 projektových 22160 RTO, 16 ze 41 korvet a malé protiletadlové lodě. -ponorkové lodě, jedna ze šesti vyloďovacích lodí,“ píše se v článku.

A pouze dvě minolovky ze dvou plánovaných na stavbu a 14 ze 14 vysokorychlostních hlídkových lodí jsou plánovány, uvádí publikace.

„Hlavní štáb ruského námořnictva beze slova přehodnotil své ambice ve prospěch menších lodí, ale zároveň výrazně zvýšil výrobu řízených střel o stovky kusů. Moskva při zachování svých schopností v oblasti námořních jaderných odstrašovacích a neutralizačních sil výrazně zvýšila ohrožení z moře svým nejbližším sousedům,“ uzavírá autor.
  • Seven_balls / fleetphoto.ru
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

60 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +8
    7. května 2018 13:53
    Budete také odpovídat za Mistrály.
    1. +12
      7. května 2018 14:03
      Vyhlídky pro naši hladinovou flotilu nejsou nejjasnější, z víceméně velkých lodí jsme v roce 20386 položili 2016 22350, jednu v roce 2013 a posledních 11356 1164 v roce XNUMX, XNUMX XNUMX tři trupy, zatímco závist v kalu v temnotě. Zbytek jsou většinou drobné drobné a pomocné nádoby. Takže v příštích pěti letech dokončíme stavbu těch památkově chráněných a zbytek ještě není ani položen. Bez ohledu na to, jak došlo k selhání při stavbě nových velkých lodí. Hlavní útrapy zatím zvládají staré BOD, XNUMX a hlídkové čluny a samozřejmě ponorky, ale to je samostatný problém a čluny nemůžete indikovat přítomnost ve vodní oblasti.
      1. +8
        7. května 2018 18:06
        Citace z RASKAT
        Vyhlídky naší povrchové flotily nejsou nejjasnější...
        Zatím děláme to, co můžeme postavit na moderní základně, bez nových zásob. Sevmash řídí rpkSN a Ashes - a správně. To jsou složky triády.
        A tady je co
        Hlavní velitelství ruského námořnictva revidovalo své ambice ve prospěch menších lodí, ale zároveň výrazně zvýšit výrobu řízených střel za stovky kopií. Moskva, při zachování svých schopností v terénu námořní síly jaderného odstrašování a neutralizace, výrazně zvýšilo ohrožení z moře svým bezprostředním sousedům
        Francouz má pravdu. Udělal chybu pouze v jedné věci - děti s Calibre a MPA jsou připraveny setkat se s velkými NC NATO, než se přiblíží k řadě úkolů: 2500 km je stále slušný dolet, i když 3M14 poletí z Kaspického moře / Baltu. Nedostatek lodí DOK bude muset kompenzovat MiG-31K s Daggers ... Jiné východisko prostě není. Není dost lodí pro všechny...
        IMHO.
    2. +11
      7. května 2018 14:04
      V zásadě se věci mají takto .... Až na to, že se nezmiňují Varshavyanki, tucet RTO a mnoho dalšího - v menším měřítku.
      Ale je lepší ho nechat šťourat ve svém městě, tam bude více problémů.
    3. +7
      7. května 2018 14:09
      Citace: Ivan Tarava
      Budete také odpovídat za Mistrály.

      Odpověděli pokutou s úroky. Další otázkou je, kam šly tyto peníze, za které se dala postavit nejedna fregata.
      1. +5
        7. května 2018 14:58
        Citace: NEXUS
        Odpověděli pokutou s úroky. Další otázkou je, kam šly tyto peníze, za které se dala postavit nejedna fregata.

        Jaká jsou další procenta? Kdyby jen na kurzu eura, jak se radoval Rogozin
      2. 0
        7. května 2018 16:11
        Citace: NEXUS
        Citace: Ivan Tarava
        Budete také odpovídat za Mistrály.

        Odpověděli pokutou s úroky. Další otázkou je, kam šly tyto peníze, za které se dala postavit nejedna fregata.

        A přiběhl velký zájem s penalizací? mrkat
      3. +2
        7. května 2018 18:22
        Citace: NEXUS
        Odpověděli pokutou s úroky. Další otázkou je, kam šly tyto peníze, za které se dala postavit nejedna fregata.

        ========
        "Pozdravy"!!! CO JE TO SELHÁNÍ???? JAKÉ PROCENTO????
        Vyplacené peníze byly vráceny Rusku BEZ "sankcí" a úroků "!!!!!Jediná výhoda byla v tom výměna směnný kurz rublu klesl téměř o polovinu, zatímco kupní síla téhož rublu je pouze 25-30 procent!
        Potřebujete číst NEWS a ANALYTIKY pozorněji!
    4. +3
      7. května 2018 14:28
      Citace: Ivan Tarava
      Budete také odpovídat za Mistrály.

      Ano, už odpověděli. Rusko zůstalo v zisku. Ať si myslí, že ruské flotile obnova nehrozí. Pak bude překvapení. smavý
    5. MVG
      0
      7. května 2018 17:05
      Ithiot ... jak jinak to říct? jen vanya
  2. +7
    7. května 2018 13:59
    Kdybych byl francouzským autorem, staral bych se o záležitosti jejich flotily. "Charles de Gaulle" není po celá léta bez opravy. Srovnávat "Mistral" a "Ivan Gren" není správné. Od té první je postavena podle civilních norem pro stavbu lodí
    1. +8
      7. května 2018 14:16
      Citace: TermiNakhTer
      Srovnávat "Mistral" a "Ivan Gren" není správné. Od té první je postavena podle civilních norem pro stavbu lodí

      V tomto případě je to úplně jedno. 1) Už jsou Mistraly (5 ve službě) a "Ivan Gren" se teprve vychovává (je to již 14. ročník!). 2) Mistral - loď oceánské zóny. "Ivan Gren" - řeka-moře. Proto jeho plavební způsobilost bývá 0. 3) Mistral vezme mnohonásobně více nákladu. 4) Mistral - prostě patří do nové éry ve vývoji vojenské dopravní logistiky.
      1. +3
        7. května 2018 16:11
        Možná pět. Nepočítal jsem, ale nic jsem o nich neslyšel. Opakuji, to jsou úplně jiné věci, je absolutně nekorektní srovnávat. "Gren" - BDK - loď. "Mistral" loď vyzbrojená MANPADS a těžkými kulomety, razit takové lodě není problém, bylo by potřeba
        1. 0
          7. května 2018 20:26
          Citace: TermiNakhTer
          "Gren" - BDK - loď. "Mistral" loď vyzbrojená MANPADS a těžkými kulomety, není problém takové lodě orazítkovat

          A čím je vyzbrojen Gren, můžete být zvědaví? 30mm dělostřelectvo?
          1. 0
            13. května 2018 10:25
            A chcete porovnat 30 - mm. od 12,7 - mm.? A pevnost trupu postaveného podle požadavků námořnictva a civilu? Výška vodotěsných přepážek, jejich počet, tloušťka pláště, vzdálenost mezi rámy, podélníky atd. Výčet parametrů, které oddělují loď od civilního parníku, může zabrat stránek strojopisného textu. Opakuji - jsem velmi rád za ruskou flotilu, kolem které tato francouzská džunka proplula.
            1. 0
              13. května 2018 12:51
              Citace: TermiNakhTer
              A chcete porovnat 30 - mm. od 12,7 - mm

              Nechcete porovnat 33 mm s výzbrojí útočných vrtulníků Ka-52, pod které jsme Mistraly postavili? Zároveň nezapomeňte, že Gren je určen pro operace přímo v přistávací zóně a Mistral je ve vzdálenosti 100 km od pobřeží.
              Citace: TermiNakhTer
              Výpis parametrů, které oddělují loď od civilního parníku, by mohl zabrat stránky psaného textu.

              A to vše jste osobně viděli na obou lodích, tak co můžete porovnávat? No, nedávné střety mezi civilními a válečnými loděmi ukázaly, že v naší době není trup válečné lodi, mírně řečeno, neporazitelným pancířem.
              1. 0
                13. května 2018 19:33
                Srazil se starý hlídací pes, u kterého není pevnost trupu za léta provozu vůbec stejná. Únavě kovu se bohužel nelze vyhnout. To se týká konstrukčních prvků trupu - lodi a lodi. Loď je původně navržena tak, aby byla zasažena střelami, granáty, výbuchy min atd. Civilní loď k tomu není určena.
                1. 0
                  13. května 2018 19:39
                  Pokud jde o vrtulníky na "Mistral" - pak 30 - mm. děla na Ka-52 jsou nabroušená na jinou práci, a ne na sestřelování protilodních střel. On tu možnost nemá. A za druhé, umíte si představit, vrtulník s běžícím motorem neustále stojí na palubě a pilot sedí v kokpitu. Jaká je spotřeba petroleje a motorických zdrojů? A na "Gren" "vlajce" s radarem a optickým naváděním jsou připraveni zahájit palbu v každém okamžiku
                  1. 0
                    13. května 2018 19:59
                    Citace: TermiNakhTer
                    Loď je původně navržena tak, aby byla zasažena raketami, granáty, výbuchy min atd.
                    Před sto lety ano. Nyní je hlavní věcí snížit podíl výtlaku, který dopadá na trup. Více si však o tom můžete přečíst od Kaptsova.
                    Citace: TermiNakhTer
                    děla na Ka - 52 jsou nabroušená na jinou práci, a ne na sestřelování protilodních střel
                    Jsou nabroušeny, aby zasáhly nepřítele svými zbraněmi a střelami, včetně protilodě X-35. Co se ochrany týče, Gren i Mistral jsou zcela závislé na doprovodu a jejich protivzdušná obrana je jen pro parádu, prý to tak má být, to je ono a mimochodem, Mistral měl být vybaven i 30-mm ( https://vpk-news.ru/ články / 9086), ale na rozdíl od Grena nemají tento hlavní kalibr.
                    1. 0
                      13. května 2018 20:01
                      A co se mělo stát občanským zákoníkem na "Mistral", zřejmě mi něco uniklo?
                      1. 0
                        13. května 2018 20:02
                        Citace: TermiNakhTer
                        A co se mělo stát občanským zákoníkem na "Mistral"

                        Citace z Dart2027
                        Jsou nabroušené, aby zasáhly nepřítele svými zbraněmi a raketami, včetně protilodních Kh-35
                        Občanský zákoník letadlové lodi je její letecká skupina.
                    2. 0
                      13. května 2018 20:02
                      A jak Ka-52 pomůže „Mistralu“ sestřelit protilodní střely přilétající k lodi?
                      1. 0
                        13. května 2018 20:04
                        Citace: TermiNakhTer
                        A jak Ka-52 pomůže „Mistralu“ sestřelit protilodní střely přilétající k lodi?

                        Citace z Dart2027
                        Pokud jde o ochranu, pak jsou Gren i Mistral zcela závislí na doprovodu a jejich protivzdušná obrana je na parádu, říkají, že se to má, to je ono, a mimochodem na Mistraly museli dát i 30 mm(https://vpk-news.ru/articles/9086)
      2. +5
        7. května 2018 17:42
        Citace: Normální ok
        "Ivan Gren" - řeka-moře. Proto jeho způsobilost k plavbě má tendenci k 0.

        BDK pr 1171.1 loď dalekého mořského pásma. Jeho plavební způsobilost není omezena. Takže zloba je nevhodná. Ano, dochází k problémům kvůli uspořádání vznětových motorů vedle sebe / vrstva po vrstvě. Ale to je pro konstruktéry, a ne pro stavitele lodí... je třeba klást otázky a „výslechy se závislostí“ těm, kteří tento zázrak dovolili do fáze stavby.
      3. +1
        7. května 2018 18:15
        Citace: Normální ok
        Mistral je loď oceánské zóny. "Ivan Gren" - řeka-moře. Proto jeho způsobilost k plavbě má tendenci k 0.

        =========
        "Musíš méně pít" !!!, Nebo "svačina" - více !!!!!
    2. MVG
      +1
      7. května 2018 17:06
      Lodím určitě rozumíte, nebo jste se šli projít?
  3. +8
    7. května 2018 14:01
    Obnova našeho vozového parku ve všech složkách jednoduše způsobuje melancholii a pečeť. Počínaje odminováním a konče povrchovými loděmi 2. úrovně. Pokud Gorškov nebude letos uveden do provozu, můžete si roztrhnout vestu. Lepší s ponorkou, ale tempo také není působivé.
  4. +3
    7. května 2018 14:01
    obezřetný přístup v době nedostatku.
    1. +4
      7. května 2018 15:07
      Ano, to není fík, není rozumné. Chápu, že jaderné letadlové lodě, torpédoborce typu "Leader" se nestaví, ale když nemůžeme flotilu nasytit ani fregatami, je to nakonec smutné...
      1. +2
        7. května 2018 16:31
        v tuto chvíli je ve výstavbě 11 jaderných ponorek v různých fázích připravenosti. To je ve srovnání s Jelcinem velmi dobré. Uzavřete nejkritičtější mezery. Pak zaberou fregaty.
  5. +1
    7. května 2018 14:11
    Stavební program není dogma a podle možností se může měnit jak ve směru zvyšování, tak i snižování investic. A opravdu chci doufat, že na další období programu přezbrojení námořnictva bude více než dost prostředků. A objeví se i nové projekty, včetně těch průlomových, jako ty, kterými náš prezident nedávno zmátl naše potenciální „partnery“. mrkat
  6. +2
    7. května 2018 14:22
    Neustále píšou, že nemůžeme stavět velké lodě, to leží na loděnici. Kdo ví, je to pravda? je těžké udělat 1 velký přístav pro naši zemi?
    1. -1
      7. května 2018 14:31
      Drahé a nestojí za to (c)
      1. +1
        7. května 2018 15:28
        Citace: Ty vole
        Drahé a nic

        jištění oklamat vy jste na to přišel nebo to někdo navrhoval?
    2. 0
      7. května 2018 15:27
      Citace z iMobile
      Kdo ví, je opravdu tak těžké udělat 1 velký přístav pro naši zemi?

      již postavený na Dálném východě
    3. +2
      7. května 2018 15:35
      Loděnice není největší problém (i když také slabé místo), Gorškov byl spuštěn už dávno, ale ještě není ve službě ... Polyment-Redut atd., to není nějaký civilní ledoborec, který umí být nasycen cizími složkami.
    4. +1
      7. května 2018 17:49
      Citace z iMobile
      Je opravdu tak těžké udělat 1 velký přístav pro naši zemi?

      Citace: Tiksi-3
      již postavený na Dálném východě

      Na Severu se staví plovoucí přístaviště pro stavbu 100 tisíc lidí.
      Ve velkém kameni se staví loďařský závod s kapacitou až 350 tisíc tun s výtlakem. Ale to je pro ropný průmysl. Pokud se stanou velkorysými, položí Bouři.
      1. +1
        7. května 2018 20:23
        A město hrdinů Kerč? Jak vnímáte možnosti této SZ?
        1. 0
          8. května 2018 14:53
          Závod je potřeba během Ruiny obnovit, chátral. Potřebujeme nové vybavení, stroje, jeřáby a nemůžete spočítat všechno. A teď otázka. Je to všechno vyrobené v Rusku? Nemyslím. Je tedy nutné nakupovat od zahraničních výrobců. A budou dodávat na Krym? S největší pravděpodobností ne, nebo opět dostaneme situaci jako u turbín Siemens.
    5. 0
      8. května 2018 13:45
      Citace z iMobile
      Neustále píšou, že nemůžeme stavět velké lodě, to leží na loděnici. Kdo ví, je to pravda? je těžké udělat 1 velký přístav pro naši zemi?

      Neříkej proč? Stavět letadlové lodě, těžké křižníky? Nebudeme se za ničím honit. Zde je házení Kalibrů z malých levnější a spolehlivější. Stovka během salvy není neutralizována žádným systémem protiraketové obrany. Ovládnout oceány – k čemu, zemi s čistě kontinentální strukturou a pokud možno udělat kozí tvář komukoli ze svého území?
  7. +3
    7. května 2018 15:25
    Citace z iMobile
    Je opravdu tak těžké udělat 1 velký přístav pro naši zemi?

    A je to! Všechno je to o byznysu – co vykopat velkou jámu s bagry o velikosti ponoru největší lodi – věřte mi, pro moderní technologie je to maličkost: dva vojáci ze stavebního praporu nahrazují bagr! Připomenu, že v předminulém století se Suezský průplav kopal ručně a parními stroji. A ne tak velké množství práce podle moderních standardů. Řekněme, že délka jámy je 300 metrů, například šířka 50 metrů a hloubka 10 metrů. Celkem 150 000 kubíků půdy.
    A pak už jen vybetonovat dno této jámy, aby se na ni daly podpěry pro dno lodi, a postavit vrata doku. Jedinou ocelovou konstrukcí jsou ocelová vrata a vše ostatní je obyčejný beton. Tak ještě pár ťuknutí.
    1. +3
      7. května 2018 16:20
      Ano, ale ne přesně. Za betonovou jámou s branou u moře je mnoho dalších věcí, které by měly být k této jámě připojeny. Železniční pobočka pro rozvoz materiálu. Elektrické vedení vhodného napětí a rozvodny. Dílny s flotilou strojů a personálu, který na nich může pracovat. Jeřáby různé nosnosti. A také je potřeba vědět, kde právě tuto díru vykopat, aby přilehlá vodní plocha měla patřičnou hloubku a nebyla zanesena proudem. Atd. atd.
    2. +4
      7. května 2018 17:55
      Citace: génius
      To je vše a obchod - co kopat pomocí bagrů velkou jámu o velikosti ponoru největší lodi

      Otevřete knihu o vodním stavitelství a sami se zděsíte svou hustotou. Říkám vám jako člověk pracující v hydrotechnickém oddělení jedné z flotil... ano
  8. 0
    7. května 2018 15:50
    Dá se Francouzům věřit v otázce modernizace naší flotily?
  9. 0
    7. května 2018 15:53
    A pomohli v tom Ukrajinci se svými turbínami a Němci s dieselovými motory a samotná Francie se 4 loděmi ...
  10. 0
    7. května 2018 18:12
    Jen nechápu - CO je na FOTCE ?????
    Vzhledově - něco na úrovni korvety nebo RTO, ale trochu vyleštěnější... Možná to někdo "osvětlí" ?????
    1. +1
      8. května 2018 01:15
      Vzhledově je BOD stále sovětským projektem. A pod fotkou je také popisek: Velká protiponorková loď projektu 11551 "Admirál Chabanenko"
  11. +1
    7. května 2018 20:18
    A byl jsem skoro připravený k odjezdu za 35SRZ. Ale tady na SZ "Moře" / "Pella" hnutí šlo. Proto zůstal. Doma je vše pohodlnější pracovat na stejném 22800.
  12. +2
    8. května 2018 00:15
    S flotilami je vše komplikované. Po anexi Krymu a zač
    ze všech flotil v Sýrii nebyly odebrány nejhorší lodě.
    A pokud to pro Severní flotilu není tak kritické, pak je velmi smutné podívat se na složení tichomořské flotily.
    Průvod v den flotily ve Vladivostoku připomíná spíš lajnu starých prdů na procházce.
  13. +1
    8. května 2018 01:04
    Citace z venika
    Jen nechápu - CO je na FOTCE ?????
    Vzhledově - něco na úrovni korvety nebo RTO, ale trochu vyleštěnější... Možná to někdo "osvětlí" ?????


    to myslíš vážně? Pod fotkou je i popisek.
  14. 0
    8. května 2018 15:39
    Citace: VKD DVK
    Citace z iMobile
    Neustále píšou, že nemůžeme stavět velké lodě, to leží na loděnici. Kdo ví, je to pravda? je těžké udělat 1 velký přístav pro naši zemi?

    Neříkej proč? Stavět letadlové lodě, těžké křižníky? Nebudeme se za ničím honit. Zde je házení Kalibrů z malých levnější a spolehlivější. Stovka během salvy není neutralizována žádným systémem protiraketové obrany. Ovládnout oceány – k čemu, zemi s čistě kontinentální strukturou a pokud možno udělat kozí tvář komukoli ze svého území?

    Je jasné, že nestíháme, to jsou jiné úkoly. Jedna věc je zahodit, druhá podporovat mladou, rodící se demokracii v Mexiku (jakékoli jiné zemi)
  15. +1
    10. května 2018 09:50
    Právě jsi napsal hromadu neřešitelných problémů! A jakmile celé lidstvo nezemře, neschopné vyřešit tak hrozné úkoly:
    Citace: Servisinzhener
    Za betonovou jámou s branou u moře je mnoho dalších věcí, které by měly být k této jámě připojeny. Železniční pobočka pro rozvoz materiálu.

    Možná si říkáte, že železniční trať musí být vedena na obrovskou vzdálenost – téměř přes celou Sibiř. Takže přeci jen se má chytře postavit nový dok pro stavbu lodí nedaleko nějakého námořního přístavu, kde už je několik železničních tratí a stačí z jedné udělat malou odbočku o délce asi deseti kilometrů. Tady je přece třeba pochopit, že to vůbec není budovaný mořský přístav s desetimilionovým obratem dovezeného a vyvezeného zboží, ale jen malá odbočka pro náklad přivezený na stavbu - hlavně plech. A pokud vydělíte výtlak letadlové lodi asi 100 000 a vydělíte tuto hmotnost, zejména plechu, dobou její výstavby - řekněme 5 let a často mnohem delší než 10 let, pak to znamená, že je zapotřebí pouze 1 tisíc tun za měsíc. Ano, každý vlak najednou je schopen dovézt 2 tun! To znamená, že tato železniční trať pojede na plný výkon pouze 000 hodinu měsíčně – a zbytek času bude nečinná! No, pracoval jsem v továrně na stavbu lodí a od hlavní železnice tam byla natažena malá odbočka - takže jsem už několik let nikdy neviděl, že by se po této odbočce přiváželo zboží. Samozřejmě to asi někdy přinesli, ale pro ostatní to bylo tak nepostřehnutelné, že tato větev neměla žádný vážný význam. A tady se snažíte zastrašit různé laiky zatraceně těžkými obtížemi stavby obří železniční trati!
    Elektrické vedení vhodného napětí a rozvodny.

    Ano ano! Prostě nějaká hrůza! Položit celé obrovské elektrické vedení přes celou Sibiř!
    Máte představu, kolik elektřiny je potřeba k provozu loděnice? Faktem je, že tam jsou hlavně svářečské práce, a ne tolik obráběcích strojů. Myslím, že jakákoli ocelárna nebo hliníkárna spotřebuje tisíckrát více elektřiny než typická loděnice.
    Dílny s flotilou strojů a personálu, který na nich může pracovat. Jeřáby různé nosnosti.

    Ano, a jsou to jen nepřekonatelné obtíže. Zde v závodě, kde jsem pracoval, byl jeden stroj na vlnité řezání ocelového plechu, jeden stroj na rovnání plechů (německá předválečná - přivezená jako reparace z poraženého nacistického Německa), jeden malý ohýbací lis (také z nacistického Německa), Několik automatických svařovacích strojů. No a byla tam i nábytkářská dílna na výrobu nábytku a několik různých malých soustruhů a frézek. Samozřejmě existovaly jeřáby, ale ty nebyly vždy pracovně vytížené – lodní konstrukce se totiž dělají dost pomalu a často není potřeba s nimi hýbat.
    A také je potřeba vědět, kde právě tuto díru vykopat, aby přilehlá vodní plocha měla patřičnou hloubku a nebyla zanesena proudem.

    Ach sakra, jak velký problém zjistit, kde se v rozlehlém Rusku dá vykopat jáma dlouhá jen tři sta metrů! Ano, je zde také tak velká obtíž, že je potřeba chytrá hlava k rozpoznání místa, kde se proud nezanáší! No, to je neuvěřitelně těžký úkol! A přilehlá vodní plocha, která má v Rusku hloubku 10-12 metrů (ponor americké jaderné letadlové lodi 11 m), se obecně hledá těžko!
  16. 0
    13. května 2018 20:32
    Šipka 2027,
    Letecká skupina je letecká skupina a systémy protivzdušné obrany jsou úplně jiné. A každopádně Ka-52 je ve věcech protivzdušné obrany naprosto k ničemu. Měli zcela rozumný úkol, jen pro ně - palebnou podporu při vylodění.
    1. 0
      13. května 2018 21:32
      Citace: TermiNakhTer
      Letecká skupina je letecká skupina a systémy protivzdušné obrany jsou úplně jiné

      Citace z Dart2027
      Jsou nabroušeny, aby zasáhly nepřítele svými zbraněmi a střelami, včetně protilodě X-35. Co se ochrany týče, a Gren a Mistral jsou zcela závislí na eskortě a jejich protivzdušná obrana je pro parádu, říkají, že se to má, to je ono, a mimochodem, Mistraly měly být také vybaveny 30-mm (https://vpk-news.ru/articles/9086), ale na rozdíl od Grena to není jejich hlavní kalibr.

      Zkusil jsi si přečíst, co jsem napsal?
      1. 0
        13. května 2018 21:55
        Řekněte mi, jaké systémy protivzdušné obrany jsou na Mistralech. Ne to, co se předpokládalo, ale to, co bylo stanoveno. Na 100 mil od pobřeží mohou být vojáci vysazeni z jakékoli pánve, ve které velikost a síla paluby umožňuje přistání vrtulníku. Ještě jednou opakuji, jsou to úplně jiné věci - BDK a je pro mě těžké, jakému typu lodí přiřadit "mistral". Není správné je porovnávat.
        1. 0
          13. května 2018 22:21
          Citace: TermiNakhTer
          Řekněte mi, jaké systémy protivzdušné obrany jsou na Mistralech. Ne to, co se předpokládalo, ale to, co je stanoveno
          A stali se součástí našeho námořnictva? A kdy se tato akce konala?
          Citace: TermiNakhTer
          z jakékoli pánve, ve které rozměry a síla paluby umožňují přistání vrtulníku

          Vše, co musíte udělat, je dostat se do toho. Ve skutečnosti to je přesně to, co vysvětluje rozměry Mistrals - polovina lodi jsou hangáry pro vrtulníky a čluny.
          Citace: TermiNakhTer
          BDK a já je těžké, jakému typu lodí přiřadit "Mistral". Jejich srovnávání není správné.

          Mistral je UDC, o kterém už nevím, kolikrát se o něm psalo. On i Gren jsou lodě pro přesun a vylodění jednotek. Pouze pokud je Gren čistý transport, pak UDC jsou také další schopnosti (letecká skupina palebné podpory, nemocnice se 70 lůžky, řídicí systémy pro ovládání skupiny lodí nebo odlišných sil).
          1. 0
            13. května 2018 22:30
            UDC je to, co Američané budují. Loď byla původně navržena pro válku. A ti „mistrálové“, britský typ „bey“ a něco holandského tam, už si nepamatuji jméno. Jedná se o velmi zjednodušený produkt, velmi silné úspory. Ale ne jako UDC. Sami je nějak velmi tajemně nazývají – silová projekční loď. Neručím za správnost překladu
            1. 0
              14. května 2018 19:38
              Citace: TermiNakhTer
              velmi záhadně nazývaná - silová projekční loď

              UDC je třída lodí a projekce síly je účelem.
              1. 0
                15. května 2018 14:06
                Jsme zpět tam, kde jsme začali. UDC a BDK jsou lodě. Civilní lodě "Mistral", "Bey" atd. s možností základny vrtulníků, výsadkářů a výsadků. Otázkou je vitalita. Když dáte „pánev“ ke dnu a s ní asi 30 vrtulníků a tisíc a půl čumáků, je to velmi drahé potěšení.
                1. 0
                  15. května 2018 19:43
                  Citace: TermiNakhTer
                  UDC a BDK jsou lodě. "Mistral", "Bey" atd. civilní lodě

                  Zdroj?
                  Citace: TermiNakhTer
                  Otázkou je vitalita

                  Posledními obrněnými loděmi byly křižníky 68-bis.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"