Dalších 20 aligátorů. Egypt dostane do konce měsíce várku nových vrtulníků

45
Rusko do konce měsíce dodá Egyptu asi 20 průzkumných a útočných vrtulníků Ka-52 Alligator, uvádí Interfax s odkazem na informovaný zdroj.

Dalších 20 aligátorů. Egypt dostane do konce měsíce várku nových vrtulníků




Do 30. května bude egyptské straně dodána další várka Ka-52 z vrtulníků 18-22
- řekl zdroj agentury.

Začátkem roku 2017 byla do Egypta převezena várka 15 vrtulníků a celkem musí být podle smlouvy dodáno 46 aligátorů.

Bylo také oznámeno, že v roce 2018 společnost Russian Helicopters vyrobí asi 25 bojových Aligátorů, šest z nich je určeno pro ruské ministerstvo obrany, zbytek je na export.

Exportní verze Ka-52 je modifikací sériového bitevního vrtulníku. Na rozdíl od základního modelu je Aligátor pro zahraničního zákazníka vyroben s použitím antikorozních materiálů a má zesílenou konstrukci trupu. Má nový podvozek a kola navržená pro zvýšenou vzletovou hmotnost vrtulníku.

Exportní verze Ka-52 má nový systém vzdušné obrany a zaměřovací stanici, která poskytuje větší rozsah detekce a rozpoznávání cílů. Vrtulník je také vybaven aktualizovanou sadou palubního vybavení, objektivním kontrolním systémem, vylepšeným systémem digitálního záznamu videa a také novým chladicím systémem, který zajišťuje provoz vrtulníku v horkém klimatu.
  • https://lj-top.ru/
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

45 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +3
    3. května 2018 12:34
    Umím si představit, jak populární by byl KA-50 u zákazníků. Jsem si jistý, že exportní potenciál Shark by byl vyšší než u Aligátora, vzhledem k jeho výkonnostním vlastnostem a ceně.
    1. 0
      3. května 2018 12:35
      Opět dojde ke ztrátám (náhodné))))
      1. +4
        3. května 2018 12:41
        Jediným přínosem maršála Taburetkina je kotrmelec s "mistrály" .... Pravda, s tímhle nepočítal, měl štěstí ...
        1. +3
          3. května 2018 13:48
          Přesto je škoda, že se to stalo s Mistraly, ty by v našem letadle našly důstojné využití (IMHO). I když si mnoho lidí myslí opak. Mimochodem, za dob Unie byla všechna aktuálně fungující velká výsadková plavidla postavena v Polsku, naprostá většina ledoborecké flotily byla ve Finsku a nic hrozného se nestalo. Flotila je nyní napjatá s určitými kategoriemi lodí.
          1. +1
            3. května 2018 14:01
            Citace z maxim947
            Přesto je škoda, že se to stalo s Mistraly, ty by v našem letadle našly důstojné využití (IMHO). I když si mnoho lidí myslí opak. Mimochodem, za dob Unie byla všechna aktuálně fungující velká výsadková plavidla postavena v Polsku, naprostá většina ledoborecké flotily byla ve Finsku a nic hrozného se nestalo. Flotila je nyní napjatá s určitými kategoriemi lodí.

            Pletete si horké s měkkým - Polsko a Finsko pro nás postavené podle NAŠICH norem a Mistral podle norem NATO. I taková „drobnost“, jako jsou oleje a maziva – kde ji sehnat? Nelze mluvit o elektronických "mozcích".
            1. +5
              3. května 2018 14:19
              Nevymýšlejte si, vrtulníkové nosiče byly postaveny na ruské požadavky a ruské systémy, za normální cenu a v krátkém čase. A pokud tam byly nějaké nuance, nebyly významné. Oleje, mozky, co sakra?
              1. +3
                3. května 2018 14:29
                Citace z maxim947
                Nevymýšlej, byly postaveny vrtulníkové nosiče

                snažíte se to vysvětlit Peršanu, který nemá v hlavě ani materiál, ani logiku
                1. +1
                  3. května 2018 14:36
                  Opravdu, co jsem...
                  1. 0
                    4. května 2018 13:47
                    Citace z maxim947
                    Opravdu, co jsem...

                    „Celkem vrtulníkové lodě vyžadují asi 50 druhů paliv a maziv. Použití k výměně evropských paliv a maziv ruské výroby je spojeno s poruchou motoru a dalších systémů a také zrušením tovární záruky.
                    Ano, opravdu, co jsi... jen troll. Sám je hloupý, obviňuje ostatní
              2. 0
                4. května 2018 13:59
                Citace z maxim947
                Nevymýšlejte si, vrtulníkové nosiče byly postaveny na ruské požadavky a ruské systémy, za normální cenu a v krátkém čase. A pokud tam byly nějaké nuance, nebyly významné. Oleje, mozky, co sakra?

                Nesmysl, který jste zaregistrovali v ganglionu mezi ušima. Pokud neznáte normy pro dovážená zařízení, např. zrušení záruky na „nenativní“ paliva a maziva, pak bude pro vás lepší mlčet.
            2. +2
              3. května 2018 14:28
              Citace: Serge Gorely
              I taková „drobnost“, jako jsou oleje a maziva – kde ji sehnat? Nelze mluvit o elektronických "mozcích".

              nejdřív se nauč materiál - pak piš nesmysly!! oklamat
          2. +2
            3. května 2018 20:00
            Citace z maxim947
            v době Unie byly všechny aktuálně fungující BDK postaveny v Polsku

            "... a v Kyjevě - strýc." SSSR postavil spoustu věcí v zemích RVHP, dokonce i vlastní vývoj: Mi-2, An-2, ASh-62IR, An-28 v Polsku. Rozhodla ve prospěch československé "konkurence" L-410vsBe-32vsAn-28/-38 a L-29/-39vsYak-30. A to jen pro letectví.
            Takže v rozhovoru o Mistralu je příklad RVHP zcela mimo téma.
            1. 0
              3. května 2018 20:35
              ale proč zapomněli napsat o Finech? jako ne SVD? takže je to normální příklad a neměli byste v tom být příliš složití, někdy je dokonce užitečné zadávat objednávky v jiných zemích, aby naši příliš neohrnovali nos. Francouzi vyrobili dva BDK, náš Gren nemůže každému vadit a za tu cenu asi není horší
              1. +2
                4. května 2018 05:49
                Citace z maxim947
                ale proč zapomněli napsat o Finech?

                Protože toho o námořních záležitostech moc nevím. Uvedl příklady podpory partnerů RVHP s leteckými zakázkami. To vysvětluje tyto příkazy a nic jiného. Docela úzké kontakty byly i s Finskem. Prodali jsme jim třeba migy.
        2. +2
          3. května 2018 14:27
          Citace: Serge Gorely
          Jediným přínosem maršála Taburetkina je salto s "mistrály"

          to, že jeho postava živí trolly po celém Rusku, sundal z peněz nárameníky!!
      2. +3
        3. května 2018 12:41
        Čím více prodáme přes kopec, tím levnější to bude pro naše vlastní.
        1. +7
          3. května 2018 12:43
          Citace od Borise
          Čím více prodáme přes kopec, tím levnější to bude pro naše vlastní.

          To jo. Přibližně jak
          - Ropa stoupá - ceny benzínu rostou.
          - Ropa klesá - ceny benzínu rostou.
          - Ropa stojí na místě - ceny benzínu rostou.
          1. +2
            3. května 2018 13:08
            V Rusku cena benzínu kolísá spolu s cenou ropy, s výjimkou postupného zvyšování spotřebních daní. Mimochodem, cena ropy je u nás co by kamenem dohodil - 6tr za barel.
    2. +1
      3. května 2018 12:38
      Ukazuje se, že Ka-50 je lepší než Ka-52? a co?
      1. +2
        3. května 2018 12:40
        Citace z Armored
        Ukazuje se, že Ka-50 je lepší než Ka-52? a co?

        Je jednoduchý, lépe ovladatelný, levnější než týmový Aligátor. KA-52 byl původně koncipován jako velitelské vozidlo, ze kterého je řízeno velení eskadry Shark.
        1. +3
          3. května 2018 12:45
          Zatížení pilota bude velké. Viděli jste video ruských vrtulníků operujících v Sýrii? Jeden pilot vystřelí řízenou střelu a vede ji optickým systémem k cíli, ze vzdálenosti maximálně 7 km, a kdo by v té době měl vrtulník ovládat?
          1. +2
            3. května 2018 12:45
            Citace z Armored
            Zatížení pilota bude velké. Viděli jste video ruských vrtulníků operujících v Sýrii?

            Není SU-57 jednomístný? A co zátěž?
            1. +2
              3. května 2018 12:52
              No, doufáme, že Su-57 bude mít vysokou úroveň automatizace a bude mít zbraň s principem "vystřel a zapomeň" a nebude muset držet zaměřovací značku, dokud nezasáhne cíl.
              1. 0
                3. května 2018 12:54
                Citace z Armored
                a nemusíte držet zaměřovací značku, dokud nezasáhne cíl.

                Žralok se i s tou automatizací a arzenálem ukázal velmi dobře. A s dnešním vývojem by jednosedadlo tohoto vrtulníku nedělalo žádné problémy.
                1. +9
                  3. května 2018 13:29
                  Citace: NEXUS

                  Žralok se i s tou automatizací a arzenálem ukázal velmi dobře.

                  ... a přesto ve všech otevřených zdrojích píší, že odmítnutí jednomístného "žraloka" je způsobeno právě tím, že avionika neposkytovala potřebný stupeň automatizace řízení letu a boje.
        2. +4
          3. května 2018 13:58
          A zároveň byly vyřazeny i stávající Ka-50. Ukázalo se, že je příliš obtížné to zvládnout, a proto se objevil Ka-52.
      2. +8
        3. května 2018 12:41
        Exportní verze Ka-52 má nový systém vzdušné obrany a zaměřovací stanici, která poskytuje větší rozsah detekce a rozpoznávání cílů.

        Nerozuměl jsem jim lépe než našim, nebo co?
        1. LMN
          +7
          3. května 2018 12:47
          Citace: krokodil25
          Exportní verze Ka-52 má nový systém vzdušné obrany a zaměřovací stanici, která poskytuje větší rozsah detekce a rozpoznávání cílů.

          Nerozuměl jsem jim lépe než našim, nebo co?

          Stejná otázka vyvstala na základě textu článku.
        2. 0
          3. května 2018 13:10
          Je to tak vždycky, objednávají trochu a v nejchudší konfiguraci pro naši armádu. Cizinci vždy berou lépe než ruská armáda.
    3. +3
      3. května 2018 13:53
      Jsem si jist, že potenciál žraloka pro export by byl vyšší než potenciál aligátora

      No, ano, máte jednoho pilota a reapera a hráče na potrubí ...
      Není divu, že Ka-52 šel s dvojitou kabinou. hi
    4. +4
      3. května 2018 15:11
      Umím si představit, jak populární by byl KA-50 u zákazníků

      Žádná popularita. Dvojitá verze se objevila právě kvůli požadavkům potenciálních kupců na samostatného operátora zbraní. Arabové byli vždy takoví, Američanů viděli dost. Ano, a naše letáky potvrdily, že jen na bojišti je to těžké.
      1. 0
        4. května 2018 20:38
        Možná amerové, nebo se možná podívali na mi-24.
        Z nějakého důvodu nikdo nevyžaduje jednotlivé tanky.
    5. -1
      4. května 2018 19:58
      Ka-52 není o nic horší než žralok, ještě efektivnější - můžete současně manévrovat a střílet (jak se ukázalo, jednomístný Ka-50 s tím měl problémy, museli jste se nehybně vznášet, aby pilot (aka navigátor-operátor) mohl střílet přesně
  2. +2
    3. května 2018 12:37
    Na egyptských Ka-52 takový zaměřovací systém na našem není?
  3. 0
    3. května 2018 12:38
    Pro naše Mistrály, které se nikdy nestaly našimi.
  4. 0
    3. května 2018 12:46
    Egypt se však vyzbrojuje velmi promyšleně ... Na tomto pozadí jsou zvěsti, že egyptská armáda prochází výcvikem v Asadových jednotkách, velmi odhalující ...
  5. 0
    3. května 2018 12:48
    A jak chtějí využít 6 vrtulníků zakoupených Moskevskou oblastí?
  6. +2
    3. května 2018 12:48
    Exportní verze Ka-52 má nový systém vzdušné obrany a zaměřovací stanici, který poskytuje velký rozsah detekce a rozpoznání cílů. Vrtulník je také vybaven aktualizovanou sadou palubního vybavení, objektivním kontrolním systémem, vylepšeným systémem digitálního záznamu videa a také novým chladicím systémem, který zajišťuje provoz vrtulníku v horkém klimatu.

    Ale tady tomu nerozumím.
    Ukazuje se, že auta na export jsou lepší než pro ně samotné?
    Většinou to dělají jinak.
    V „dánském království“ je něco špatně.
    1. -1
      3. května 2018 13:11
      S rozmrazováním. Od rozpadu SSSR byli cizinci vždy zásobováni zbraněmi lepšími než oni sami.
    2. -2
      3. května 2018 13:13
      Možná si myslíte, že to bylo jinak.
      1. +2
        3. května 2018 20:04
        Citace z alexhol
        Možná si myslíte, že to bylo jinak.

        To bylo. Tanky například přišly se sníženým dostřelem munice. Avionika Mi-25 byla změněna...
    3. +3
      3. května 2018 13:38
      V západních zemích je to jiné, to nejlepší samo o sobě. Češi se ještě nedávno „bouřili“, že stejné masné výrobky německé výroby ve stejných baleních za stejnou cenu se v Německu a v Česku kvalitou nápadně liší, nikoli ve prospěch druhého.
      Ano, Rusko se vždy bálo ztratit tvář před západními partnery, proto to nejlepší šlo na export.
  7. +1
    3. května 2018 14:12
    Citace z Armored
    Na egyptských Ka-52 takový zaměřovací systém na našem není?


    Přečtěte si historii vzniku Ka 50 a 52, včetně důvodů vzniku 52. Informace jsou vagonové moře! Nebuďte líní. Zvláště zajímavé jsou tendry, které Ruská federace .... prohrála. V Turecku vč. Je zde také mnoho zcela otevřených informací o knížecím navigačním zařízení (PNO). Tedy dělo (mimochodem z "behi", 30 mm), "Whirlwind" / "Ataka" ATGM (pokud je paměť správná, opravte, pokud je špatná) - to je jedna věc, ale Schaub to všechno padlo, Sada PNO od Francouzů, Izraelců. A samotný kupující si může vybrat elektronickou nádivku, která má své vlastní vlastnosti a cenu. Dokonce bych řekl toto: je skvělé, že na náš vrtulník můžete umístit elektroniku od různých dodavatelů. Pokud například věříte otevřeným informacím, v Ruské federaci se bohužel nerozhodli téma NVD pro „aligátora a nočního lovce“. No, to se stává... Ještě napjatější infa o růstu hmotnosti vrtulníku. S \ těmito věcmi se zpravidla snaží "méně vtipkovat". Nárůst hmotnosti ovlivňuje vše, co zvedá letadlo do vzduchu. Standardní začarovaný kruh: "růst hmotnosti - je zapotřebí zvýšení výkonu motoru - zvýšení celkové hmotnosti letadla v důsledku zvýšení hmotnosti motoru (zpravidla) - snížení letových vlastností." S tímto kruhem bojovali během druhé světové války.
  8. 0
    3. května 2018 14:42
    Dalších 20 aligátorů. Egypt dostane do konce měsíce várku nových vrtulníků
    Jsme rádi za Egypt... . smutný
  9. +2
    3. května 2018 16:46
    Hmm... to mě jen udivuje:

    "Na rozdíl od základního modelu byl Aligátor pro zahraničního zákazníka vyroben s použitím antikorozních materiálů a má zesílenou konstrukci trupu. Má nový podvozek a kola navržená pro zvýšenou vzletovou hmotnost vrtulníku..."...
    "Exportní verze Ka-52 je vybavena novým systémem protivzdušné obrany a zaměřovacím stanovištěm, které poskytuje větší rozsah detekce a rozpoznávání cílů. Vrtulník je také vybaven aktualizovanou sadou palubního vybavení, objektivem kontroly systém, vylepšený systém digitálního záznamu videa a nový chladicí systém.
    "...

    Z takového konstatování faktů je to nějak nepříjemné... Proč by naši Rusové neměli mít takové „zvonky a píšťalky“? ... odvolání požádat

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"