Model "Federation" testován v aerodynamických tunelech

293
Model ruské pilotované kosmické lodi "Federace" prochází řadou testů v aerodynamických tunelech Centrálního aerohydrodynamického institutu (TsAGI) pojmenovaném po něm. Žukovskij, hlásí TASS zdrojová zpráva v OPC.

Макет «Федерации» испытывают в аэродинамических трубах




Model lodi byl do ústavu předán k sérii testů v aerodynamických tunelech, v současné době probíhají experimenty. Plánuje se testování modelu v nadzvukovém a nadzvukovém proudění,
zdroj řekl agentuře.

Podle něj se „bude studovat rozložení tlaku a tepla na povrchu lodi při pohybu v atmosféře, sestaví se schéma proudění vzduchu kolem modelu a podobně“.

Je třeba poznamenat, že "na rozdíl od Sojuzu bude Federace instalována na nosnou raketu v otevřené podobě - ​​povrch přídě lodi bude fungovat jako kapotáž hlavy."

Zdroj objasnil, že TsAGI také plánuje "prozkoumat chování a ovladatelnost lodi ve vzduchu při odpalování hlavní jednotky z rakety v případě nehody při startu nebo během startu."

Úkolem záchranného systému je odvést hlavní jednotku s lodí z nouzové rakety, poté kapsle s astronauty přistane na bezpečném místě.

Systém instalovaný na Sojuzu „sestává z tyče s raketovým motorem ukotveným na konci kapotáže hlavy a příhradových stabilizátorů složených po stranách kapotáže (což činí odnímatelný blok aerodynamicky stabilní),“ vysvětluje publikace.

Nouzová záchranná raketová jednotka Federace, podobně jako Sojuz, „bude mít tyč, ale se dvěma motory (řídící motor je umístěn samostatně na konci tyče), bude ukotven přímo na přídi lodi. “ říká materiál. Motory jsou oddělené, protože nová loď nebude mít stabilizátory - řídicí motor zajistí stabilní nouzový let v atmosféře.

Poznámka agentury: „Kosmická loď Federace vyvinutá společností RSC Energia je navržena tak, aby dopravila lidi a náklad na oběžnou dráhu blízko Země a také na Měsíc, posádku budou mít až čtyři lidé. Loď bude moci zůstat v režimu autonomního letu až 30 dní a jako součást orbitální stanice až rok. K vynesení Federace na oběžnou dráhu je plánováno použití nosné rakety Sojuz-5.
  • https://www.popmech.ru
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

293 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +11
    29. dubna 2018 12:05
    FEDERACE! Jaké jméno..
    Buďme v blokádě a sankcích, ale přesto se snažíme do vesmíru navzdory VŠEM!
    1. +21
      29. dubna 2018 12:06
      "Impérium vrací úder!" A "Federace" je zastřená možnost pro všechny druhy tolerantních...
      Dejte Američanům vědět, že letíme do vesmíru bez nich, ale oni bez nás neletí! To je celé jejich vedení...
      Samozřejmě jsem "bručel", ale proč ne, když je vše v pořádku ...
      1. +4
        29. dubna 2018 12:15
        Citace od Logalla.
        Dejte Američanům vědět, že letíme do vesmíru bez nich, ale oni bez nás neletí!

        Proč Američané létají sami, i když jedním směrem ........)
        1. +7
          29. dubna 2018 12:16
          Chci říct, že bez našich RD mohou o vesmíru jen snít. Vlastní zatím nemáme... A dodáváme lidi jen tam:
          Do července 2011 byli kosmonauti a astronauti dodáváni na ISS jak na ruských kosmických lodích Sojuz, tak na amerických raketoplánech. Ale po uzavření programu Space Shuttle zůstal ruský Sojuz jediným prostředkem, jak dopravit posádku na mezinárodní vesmírnou stanici.
          1. +4
            29. dubna 2018 12:23
            A povšimněte si, Sašo: z americké ani z ruské strany není cítit žádných sankcí. wink
            1. +8
              29. dubna 2018 12:28
              Jo, naši jen vyhrožovali, ale... Nebo je to možná správně? Vždyť vytvořením RD pro ně získáváme peníze pro náš, NÁŠ vesmírný průmysl!
              1. +3
                29. dubna 2018 12:31
                A tam je . Matrace vyhrály také, kolikrát vyhrožovaly odmítnutím RD ...
                1. +7
                  29. dubna 2018 12:40
                  Dobrý čas všem! hi Musíme si pamatovat, co by s námi udělali, kdybychom si od nich koupili motory.
                  1. +3
                    29. dubna 2018 12:45
                    Vityo, ahoj! hi Myslíte, že by nás nechali bez motorů?
                    1. +11
                      29. dubna 2018 12:53
                      Kdyby mohli, bez váhání by vymazali Rusko z povrchu zemského a pokračovali v práci tímto směrem a hledali cesty a prostředky.
                    2. +7
                      29. dubna 2018 13:29
                      Pasha, ahoj hi drinks
                      Systém instalovaný na Sojuzu „se skládá z tyče s raketovým motorem ukotveným na konci kapotáže hlavy a příhradových stabilizátorů složených po stranách kapotáže

                      Vždycky to bylo kuriózní: jaký špendlík trčí na konci Sojuzu. Teď se má duše uklidnila. smile
              2. +1
                30. dubna 2018 14:23
                Kdyby tomu tak bylo. Ve skutečnosti jsou motory RD použity v jedné z 5 (pěti) amerických nosných raket. Zákaz prodeje RD tedy nebude mít znatelný dopad na počet amerických startů, ale ruské podniky zůstanou bez práce. Nebo si někdo vážně myslí, že Američané, kteří dnes mají několik silných výrobců leteckých motorů, nejsou schopni vytvořit raketový motor?
                1. 0
                  30. dubna 2018 16:52
                  Jak ukazuje praxe, např. RD-180 toho není schopen.
                  Pokud jde o ruské podniky, mohou být přeorientovány na jiné typy motorů nebo použít tyto motory v nových domácích raketách. Problém je zcela vyřešen.
            2. +2
              29. dubna 2018 19:07
              Citace od bouncyhuntera
              sankce a nevoní ani z americké, ani z ruské strany.

              Lovec branek hi případ, kdy o všem rozhodují babičky, po vzájemné dohodě
          2. +30
            29. dubna 2018 12:38
            Zahájení v roce 2017:



            Celkem 30 startů amerických raket. Z nich pouze Atlasy a Antares používají ruské motory (a to pouze v první fázi), tyto rakety tvoří 7 ze 30 startů. pouze 23 % startů v roce 2017 záviselo na ruských motorech. to
            bez našeho RD si o vesmíru mohou nechat jen zdát.
            ?

            Státy JIŽ MAJÍ nejvýkonnější nosné rakety, které se dnes používají, za rok na jaře proběhnou první MANNELEDOVANÉ lety Crew Dragon a CST-100 Starliner, automatické opakovaně použitelné raketoplány visí na oběžné dráze pravidelně (i nyní) léta , nemluvě o tom, že lví podíl na našich moderních znalostech sluneční soustavy je zásluha NASA.

            Nemohl jsem odolat. Jsem pro, abychom byli hrdí na úspěchy Ruska ve vesmíru, ale buďme objektivní!

            https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_космических_
            запусков_в_2017_году#%D0%9F%D0%BE_%D1%81%D1%82%D1
            %80%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BC
            1. +10
              29. dubna 2018 12:44
              A na jakých nosičích posílají lidi do vesmíru? Vůbec neposílají!
              1. +16
                29. dubna 2018 12:47
                Brzy tento argument zmizí.
                1. +3
                  29. dubna 2018 14:38
                  jak brzy? čím poletí a kolikrát?
                  1. +6
                    29. dubna 2018 14:58
                    Za 2 - 3 roky budou létat na: Dragon V2, Orion, CST-100, "Dream Chaser".
                    1. +3
                      29. dubna 2018 15:03
                      je to "in" a ne "on", je v tom rozdíl laughing
                      1. +5
                        29. dubna 2018 15:12
                        Jako by neměli rakety: Delta IV, SLS, Falcon 9 Block 5, Atlas V, Vulcan.
                    2. +2
                      29. dubna 2018 15:33
                      a kteří z nich jsou připraveni a na kterých z připravených lidé letěli?
                      1. +3
                        29. dubna 2018 17:09
                        Letí tři rakety, dvě poletí na konci příštího roku.
                    3. +3
                      29. dubna 2018 18:03
                      Citace: Vadim237
                      Za 2 - 3 roky budou létat na: Dragon V2, Orion, CST-100, "Dream Chaser".

                      propagandista se smál :)
                      To říkali před 5 lety!
                      1. +2
                        29. dubna 2018 18:21
                        Kdo mluvil před 5 lety?
                    4. +2
                      29. dubna 2018 19:22
                      na jednom z těchto tří nejde nastartovat, na druhém to bude příliš riskantní, na třetím ruský motor a také zatím ne
                      tedy zatím žádný
                      1. +1
                        30. dubna 2018 10:28
                        "Příliš riskantní" - A co je na těchto třech střelách tak riskantní, již existují desítky startů bez nehod, zvláště když lodě s posádkou mají nouzový záchranný systém.
                    5. 0
                      30. dubna 2018 11:18
                      příliš mnoho motorů, spolehlivost každého z nich byla založena na přítomnosti pouze jednoho
                      raketoplán také letěl desítkykrát, dokud dvakrát nekloval
                      1. 0
                        1. května 2018 11:18
                        U raketoplánu klouzly posilovače TTRD a tepelná ochrana. Nové rakety nebudou mít takové problémy.
                    6. 0
                      1. května 2018 12:39
                      jak víš, jaké další problémy mohou být?
                  2. +6
                    29. dubna 2018 16:17
                    Červenec 2018 - Atlas a Starliner v bezpilotním režimu. Let na ISS. Pokud bude vše super, pak je plán v roce 2018 dodat první posádku v platnosti. Pokud ne super, tak 2019. Obecně po letu komise rozhodne, zda je možné vyslat první posádku nebo ne. Zatímco oficiální plán Boeingu je demo z července 2018 a první posádka v prosinci 2018, tady je.


                    Musk - má za sebou letní ukázkový let na ISS bez posádky. 2019 - první osazenstvo.

                    Bezos (NewGlenn a NewShepard) – nyní aktivně dokončuje NewShepard4. Půjde o první pilotovaný suborbitální let z BlueOrigin. Díky tomu bude vývoj pokračovat. Harmonogram je stejný jako v roce 2020 – certifikace pro turistické orbitální lety (tedy již se jedná o full-profilové starty s lidmi).

                    Další je dojná kráva Kongresu a jediné skutečné zařízení pro lety s posádkou na dlouhé vzdálenosti. Orion a SLS. Fantastická cena (500 milionů spuštění SLS + Orion, přestože je opakovaně použitelné, také za 100). Ale oni to dělají.


                    Kdyby něco – také se předtím chlubili, bez Pokroku zemřou hlady. Nyní je Progress pomocnou a sekundární lodí se 3 misemi ročně. Musk a Orbital táhnou většinu váhy + japonská těžká váha (2 pokroky najednou) Kounotori.
                    1. +3
                      29. dubna 2018 16:24
                      Jaké "pomocné"?! )))) Toto je jediná čerpací stanice. S nejnižšími náklady na doručení nákladu ve srovnání s ostatními loděmi přiveze na stanici 2,5 tuny nákladu.
                      1. +2
                        29. dubna 2018 17:17
                        Od roku 2012 k ISS létá konkurent, největší náklad měl 3136 kilogramů – „Drak“.
                    2. +1
                      29. dubna 2018 19:27
                      otázka byla co a ne co
                      SLS je netestovaný a dokonce nepřipravený,
                    3. +2
                      29. dubna 2018 21:20
                      Citace z donavi49
                      Červenec 2018 - Atlas a Starliner v bezpilotním režimu. Let na ISS. Pokud bude vše super, pak je plán v roce 2018 dodat první posádku v platnosti. Pokud ne super, tak 2019. Obecně po letu komise rozhodne, zda je možné vyslat první posádku nebo ne. Zatímco oficiální plán Boeingu je demo z července 2018 a první posádka v prosinci 2018, tady je.


                      Musk - má za sebou letní ukázkový let na ISS bez posádky. 2019 - první osazenstvo.

                      Bezos (NewGlenn a NewShepard) – nyní aktivně dokončuje NewShepard4. Půjde o první pilotovaný suborbitální let z BlueOrigin. Díky tomu bude vývoj pokračovat. Harmonogram je stejný jako v roce 2020 – certifikace pro turistické orbitální lety (tedy již se jedná o full-profilové starty s lidmi).

                      Další je dojná kráva Kongresu a jediné skutečné zařízení pro lety s posádkou na dlouhé vzdálenosti. Orion a SLS. Fantastická cena (500 milionů spuštění SLS + Orion, přestože je opakovaně použitelné, také za 100). Ale oni to dělají.


                      Kdyby něco – také se předtím chlubili, bez Pokroku zemřou hlady. Nyní je Progress pomocnou a sekundární lodí se 3 misemi ročně. Musk a Orbital táhnou většinu váhy + japonská těžká váha (2 pokroky najednou) Kounotori.

                      Plány jsou obrovské. Byli jste zmrzačeni socialistickou existencí. Věřte více plánům než realitě. Hodnotí se ale VÝSLEDEK, ne SLIBU.
                      1. +3
                        30. dubna 2018 10:30
                        Ve Spojených státech s vesmírem jsou výsledky v nedohlednu – ale prozatím máme plány na 10 let.
              2. +21
                29. dubna 2018 12:59
                A jak dlouho to vydrží? Další rok a půl! Státy pragmaticky ukončily program raketoplánů a šly dále, přičemž roli nosiče na ISS svěřily Rusku. Nyní má několik amerických pilotovaných lodí nové generace vysoký stupeň připravenosti najednou, v dohledné době budou připraveny také minimálně dva raketové motory, které nahradí RD. Mají dost svých připravených a blízko připravených nosných raket.

                Ruský monopol na dopravu skončí. A ISS není věčná. To je to, co zůstane z ruského prostoru, pokud bude odebrán? Vojenské starty pro jejich vlastní potřeby a ... téměř všechno.

                Na vesmírném trhu má Rusko málo co nabídnout, protože. raketové starty jsou jeho malou součástí, ze které se daří Rusko vytlačovat a složitější a dražší služby Rusko beztak prakticky neposkytuje.





                Je třeba hledat i ruské vědecké úspěchy ve vesmíru, Německo a Itálie samostatně publikují více vědeckých prací o ISS než Rusko (a tyto země nemají významné vesmírné programy!).

                Nyní můžete být hrdí, jak chcete, na ruský monopol na pilotované lety, ale to se velmi brzy změní. Co pak?
                1. +1
                  29. dubna 2018 14:37
                  v jakých lodích a hlavně na čem přesně budou astronauti létat? winked
                  pokud jde o ISS, je to obecně zcela ruský vývoj. modul Dawn (ve kterém vše) vyrobil a vystavil Roskosmos pro NASA.
                  1. +7
                    29. dubna 2018 15:17
                    v jakých lodích a hlavně na čem přesně budou astronauti létat?


                    Přečtěte si prosím můj předchozí komentář.

                    pokud jde o ISS, je to obecně zcela ruský vývoj.


                    Pro toto hlasité tvrzení samozřejmě nemáte žádný důkaz.

                    modul Dawn (ve kterém vše) vyrobil a vystavil Roskosmos pro NASA.


                    Vývoj zadaný Spojenými státy, jejich vlastní majetek. Jeden z rozkazů, který pravděpodobně umožnil, aby ruský vesmír nezemřel v devadesátých letech. Byl to první modul ISS, ale dnes jedná se o sklad a sklad pohonných hmot, další funkce byly přeneseny do novějších modulů.

                    1. 0
                      29. dubna 2018 15:38
                      Přečetl jsem si to a položil otázku
                      oni sami psali o Dawn níže je důkazem,
                      neuvěřitelné, ale jen kvůli této zakázce se uskutečnil americký segment ISS, protože se nejedná o sklad, ale o železářství lol a zbytek lehkých amerických modulů jsou jen čísla, ke kterým je odtud připojena veškerá komunikace. yes
                      1. +7
                        29. dubna 2018 15:55
                        Jak jsem psal v předchozím komentáři, nejblíže k cíli jsou Crew Dragon a CST-100 Starliner, pravděpodobně na Atlasu, respektive Falconu.

                        Jak jsem psal, modul Úsvit (kterému tvrdošíjně říkáte Úsvit) byl základem stanice na úplném začátku. Byl. A já přímo nevidím na stejné Wikipedii informaci, že on je nyní základem stanice. Ano, a mé oči jasně říkají, že dnes dominuje americký segment. Možná mě přesvědčíte o opaku fakty?

                    2. +2
                      29. dubna 2018 16:14
                      Spletl sis "Dawn" s "Dawn". "Rassvet" je ruský majetek.
                      1. +3
                        29. dubna 2018 16:23
                        Máte pravdu, i když moje chyba není překvapivá: Úsvit i Úsvit jsou v překladu Úsvit.
                    3. +1
                      29. dubna 2018 19:38
                      Atlas je ruský motor, Falcon 9 je pro pilotované starty příliš rychlý.
                    4. +3
                      29. dubna 2018 21:28
                      Citace z noviczoku
                      v jakých lodích a hlavně na čem přesně budou astronauti létat?


                      Přečtěte si prosím můj předchozí komentář.

                      pokud jde o ISS, je to obecně zcela ruský vývoj.


                      Pro toto hlasité tvrzení samozřejmě nemáte žádný důkaz.

                      modul Dawn (ve kterém vše) vyrobil a vystavil Roskosmos pro NASA.


                      Vývoj zadaný Spojenými státy, jejich vlastní majetek. Jeden z rozkazů, který pravděpodobně umožnil, aby ruský vesmír nezemřel v devadesátých letech. Byl to první modul ISS, ale dnes jedná se o sklad a sklad pohonných hmot, další funkce byly přeneseny do novějších modulů.


                      Ruské moduly jsou základem. Jen s jejich pomocí můžete stanici ovládat, bez nich ji nezvednete ani neotočíte. Považovat kolejnice a solární panely za rovnocenné komponenty je naivita nebo hloupost. Složení, složitost a cena prvků stanice nezávisely na zkušenostech, znalostech a technologických možnostech, ale na těstě. Rusko se samozřejmě nemohlo účastnit TOHOTO PLÁNU na stejné úrovni. Příspěvek Američanů k projektu jako developera není v žádném případě stejný, ale mnohem nižší. Společná účast umožnila vytvořit toto mistrovské dílo. Bez nás by měli druhý Skylab, který létal rok a hostil tři expedice.
                  2. +1
                    29. dubna 2018 16:13
                    Ne, ISS je mezinárodní vývoj.
                    Modul Dawn nemá nic společného s NASA. Byl postaven na příkaz Roskosmos. A americký raketoplán Atlantis jej vynesl na oběžnou dráhu.
                    A pro NASA byl vyroben modul Zarya.
                    1. 0
                      29. dubna 2018 19:30
                      Ruský vývoj s mezinárodní značkou
                      "Dawn" byl vyroben pro NASA, protože Američané neměli takové technologie jako v něm, a vypustil ho Proton, protože raketoplán by to neutáhl.
                      1. +3
                        29. dubna 2018 20:21
                        Jen mi neříkej o "Dawn". Sám jsem se na jeho vzniku podílel.
                    2. +1
                      29. dubna 2018 20:30
                      jako kdo?
                      Mýlím se v ní nějakým způsobem?
                      1. 0
                        29. dubna 2018 21:20
                        jako jeden z konstruktérů.
                        Američané měli se stavbou Skylabu dobré zkušenosti, nicméně od startu do zahájení stavby ISS uplynulo téměř čtvrt století
                    3. +1
                      29. dubna 2018 21:42
                      Američané například neměli žádné z hlediska dlouhodobé obyvatelnosti, proto potřebovali Zaryu vyrobenou v Rusku
                      1. +1
                        29. dubna 2018 22:28
                        Na Skylabu pracovaly tři dlouhodobé expedice v délce 28, 59 a 84 dní. Po dobu 73-74 let to byly rekordní lety. Skylab byl navíc větší než naše Saljuty.
                    4. +1
                      29. dubna 2018 22:51
                      Jste opravdu jedním z designérů Zaryi a nevíte, jak to bylo se Skylabem?
                      1. 0
                        30. dubna 2018 09:52
                        Na Skylabu to bylo normální. Další věc je, že od roku 74 uplynulo dvacet let.
                    5. +1
                      30. dubna 2018 11:21
                      kromě velikosti na Skylabu nebylo nic normálního, jen kvůli němu toho tolik drželi, pod deštníkem
                      ve Spacelabu a raketoplánech po několika letech autonomie nepřesáhla dva týdny
                      1. 0
                        30. dubna 2018 16:48
                        Jak víte, kamiony do Skylabu neletěly, to znamená, že všechny zásoby byly staženy spolu se stanicí. Samotná stanice však létala ve vesmíru až do roku 1979, tzn. 6 let.
                        Pro srovnání, sovětské orbitální stanice - stejné stáří jako Skylab, měly mnohem menší zdroje:
                        Saljut-3 - 7 měsíců;
                        Saljut-4 - 2 roky;
                        Saljut-5 - 1 rok;
                        "Saljut-6" - 4 a půl roku.
                        A vy říkáte „nic normálního“.
                    6. +1
                      1. května 2018 00:11
                      něco bylo dodáno s Apollo, letos to padlo, letěli tam necelý rok a nejdelší expedice byla 84 dní
                      v SSSR byla nejdelší expedice 450+ dní
                      ani voda se tam neobnovila
                      1. 0
                        1. května 2018 07:57
                        S Apollem toho moc přivézt nemůžete, pořád to není nákladní loď, navíc není moc velká – vnitřní objem je jen poloviční než u „Sojuzu“. Spolu se stanicí se proto na oběžnou dráhu dostaly všechny rezervy a palivo. Ano, pilotovaný program, jak se ukázalo, trval asi rok, ale v bezpilotním režimu létal dalších pět let - čekal na zahájení letů Shuttle. Nečekala a v 79. roce opustila oběžnou dráhu.
                        Nejdelší let 437 dní provedl Valerij Poljakov již v letech 94-95, kdy již SSSR neexistoval.
                        Shrneme-li to, můžeme říci: Američané měli zkušenosti s provozem pilotované orbitální stanice, měli zkušenosti s dlouhodobými (až 84 dní) lety do vesmíru. V 90. letech však v NASA nezůstali žádní astronauti, kteří by měli takové zkušenosti.
                    7. 0
                      1. května 2018 09:03
                      ne všechny, ještě probíhal přesun ze služebního oddílu
                      v bezpilotním režimu se nic nespotřebovalo
                      to ještě není dlouho, nicméně vesmírná laboratoř v raketoplánu měla menší autonomii, protože byla menší, ale s velkým počtem astronautů
                  3. +2
                    29. dubna 2018 18:06
                    Citace z YELLOWSTONE
                    v jakých lodích a hlavně na čem přesně budou astronauti létat?

                    A hlavně – v čem poletí? opět v plenkách, jako na bájném Apollónovi? :)
                    1. 0
                      29. dubna 2018 19:40
                      mimochodem, zase na to zapomněli
                  4. 0
                    6. května 2018 06:04
                    >je to v podstatě ruský design

                    potřebuji svobodu, ano.
                    1. 0
                      6. května 2018 07:59
                      prázdná plechovka italské výroby, jako všechny ostatní americké moduly, jo
                      1. 0
                        6. května 2018 08:05
                        Ano, něco mi uniklo. Takže to není ruský vývoj?
                    2. 0
                      6. května 2018 08:11
                      Ruský vývoj Dawn, který obsahuje veškeré podpůrné vybavení amerického modulu lol byly také odstraněny Protonem, protože raketoplán se neukázal yes
                      neruské - KanadaArm
                2. 0
                  29. dubna 2018 14:42
                  "Co pak?" Rusko vypustí své vojenské a civilní satelity – jednu průzkumnou misi ročně – a bude také prodávat vybavení a raketové motory do zahraničí.
                  1. +3
                    29. dubna 2018 15:19
                    Není to moc z Gagarinovy ​​země, nemyslíte?
                    1. +1
                      29. dubna 2018 15:26
                      No, co dělat, když ropa stoupne na 140 dolarů za barel, možná bude do vesmíru přiděleno dalších pár bilionů rublů - pro meziplanetární lety s lidskou posádkou se to může splnit pouze po 30. roce.
                    2. +2
                      29. dubna 2018 21:34
                      Citace z noviczoku
                      Není to moc z Gagarinovy ​​země, nemyslíte?

                      Ezopova pohádka:
                      Liška se chlubila, že má mnoho mláďat, na což lvice odpověděla: Mám jedno, ale je to lev.
                  2. 0
                    29. dubna 2018 15:28
                    Loď Federace bude připravena k letu až po vytvoření nosné rakety Sojuz-5. Momentálně je rok 2021. První start lodi je v roce 2022. Bezpilotní start z kosmodromu Bajkonur, autonomní let. Jako experiment bude na palubě antropomorfní robot Fedor. Má specifický pracovní program.

                    V roce 2024 se loď v rámci testů letového designu připojí k ISS.

                    Start sondy kolem Měsíce je plánován na rok 2027 na STK prvního stupně z kosmodromu Vostočnyj.
                    1. +2
                      29. dubna 2018 17:20
                      Buďme „optimističtější“ – ke každému datu vyhlášenému Roskosmosem si připočtěme minimálně 4 roky.
                      1. 0
                        29. dubna 2018 17:27
                        Nebudeme – termíny jsou předepsány dost přísně. Projektová dokumentace výztuže pro Sojuz-5 se již vydává. EP na KRK bude hotové do října. PTK NP byl navržen a zahájena jeho výroba.
                      2. +1
                        29. dubna 2018 17:45
                        Neméně to platí o Muskovi a dalších amerických „vesmírných géniích“.
              3. +6
                29. dubna 2018 15:52
                Citace od Logalla.
                A na jakých nosičích posílají lidi do vesmíru? Vůbec neposílají!

                A co zahraniční dluh? Viděli jste jejich zahraniční dluh?
          3. Komentář byl odstraněn.
          4. +1
            30. dubna 2018 14:22
            Kdyby tomu tak bylo. Ve skutečnosti jsou motory RD použity v jedné z 5 (pěti) amerických nosných raket. Zákaz prodeje RD tedy nebude mít znatelný dopad na počet amerických startů, ale ruské podniky zůstanou bez práce. Nebo si někdo vážně myslí, že Američané, kteří dnes mají několik silných výrobců leteckých motorů, nejsou schopni vytvořit raketový motor?
            1. 0
              1. května 2018 00:13
              neopustí, můžete prodat do jiných zemí
              dopad bude jak na cenu těchto startů, tak na možné druhy nákladu
      2. +7
        29. dubna 2018 13:50
        Citace od Logalla.
        Dejte Američanům vědět, že letíme do vesmíru bez nich

        Jo, už jsem dobyl rozlohy aerodynamického tunelu .. wassat už letos amerové odvezou svého taxikáře na ISS, minimálně 7 dalších lodí je v hardwaru (a možná i víc) a pak se maketa provalila větrným tunelem a uryakalkovi se hned pýchou nafoukla vajíčka)))
        1. +8
          29. dubna 2018 14:36
          Citace: Wendigo
          Uryakalokova vejce se okamžitě nafoukla pýchou)))

          A proč na to nekřičet? Odbory letí ... Další projekt se stěhuje ... S rozdílem ve financování je zázrak, že se vymýšlí něco nového! A amerové stále potřebují létat... A rozdíl v ceně za kilogram užitečného zatížení byl vždy na naší straně. Počkáme a uvidíme... No, zatím - URYA! fellow
          1. +4
            29. dubna 2018 15:10
            Citace od Logalla.
            Další projekt se hýbe...

            Tento projekt je v době oběda již 100 let starý a my jsme se jen tak nějak doplazili k layoutu.
            A kolik takových projektů bylo před federací, pamatuješ? Tady nejsem .. moje znalosti matematiky asi nestačí počítat ... nesdílím váš optimismus.
            A nejlevnější je Musk.
            1. +2
              29. dubna 2018 15:39
              Výroba první dokumentace a prvního hardwaru pro projekt PTK NP začala v roce 2010. V letech 2011 a 2013 byly připraveny první layouty pro ergonomické testování. Od roku 2016 začala výroba různých prvků lodi a vydávání projektové dokumentace. V roce 2018 a 2019 přicházejí čistky v TsAGI a shazování VA modelů padákem. V roce 2020 začne montáž letového produktu. V roce 2021 by měl být sestaven a začnou jeho pozemní testy. Start do vesmíru v roce 2022.
              1. +2
                29. dubna 2018 16:27
                Obecně mluvím o pokusech Roskosmosu vytvořit novou loď.
                Co jsme měli před federací, to mi nepřipomínejte? Rusko, zdá se, že? A do Ruska? Googlíš si to sám nebo ti mám poradit? Vím, že se koncepce lodí měnila téměř pokaždé, ale tohle zjevně nebylo z dobrého života.
                Nelituji se, jen nevěřím.
                1. +2
                  29. dubna 2018 16:33
                  Není to otázka víry. Práce v Rusku již ROC neprováděla, pokud vám to něco říká. Se změnou úrovně úkolů se měnila i koncepce. Od celé orbitální lodi pro turisty (téma Clipper) až po loď na Měsíc (PTK NP). Nyní již dochází k uvolňování železa. To je přesně to, co článek říká.
            2. +3
              29. dubna 2018 21:39
              Citace: Wendigo
              ....
              A nejlevnější je Musk.

              Takhle může mluvit jen plnohodnotný muž ....... Musk je v zajetí dluhů. NASA z toho dělá lana. A CENA jeho služeb je to, co JE MU DANĚNO. Porovnejte ceny pro NASA a pro další, lepší zákazníky mimo USA.
              1. +2
                30. dubna 2018 07:24
                Musk je v dluhu Tesly. SpaceX je velmi zisková.
                Ty jsi ve svém slepém urapatriotismu úplně zabodoval part na podložce, podívám se.
                1. 0
                  6. května 2018 18:22
                  Citace: Wendigo
                  Musk je v dluhu Tesly. SpaceX je velmi zisková.
                  Ty jsi ve svém slepém urapatriotismu úplně zabodoval part na podložce, podívám se.

                  https://habrahabr.ru/post/293626/
                  Tyto informace nelze považovat za zastaralé. Musk svou strategii nemění a chová se úplně stejně.
          2. +3
            29. dubna 2018 15:27
            Jo, jo... 70 milionů dolarů za jedovatý a spíše nouzový Proton oproti 62 milionům dolarů za znovupoužitelný Falcon 9 se již nazývá levnější?
            1. +1
              29. dubna 2018 15:53
              Od roku 2019 začnou lety na Proton-Medium. Cenovka je necelých 50 milionů dolarů. Pro sériové uvedení na trh již byly podepsány tři významné smlouvy.
              1. +3
                29. dubna 2018 16:01
                No, počkejme si a uvidíme. Ať už si někdo může říct cokoli, nejnovější nehody a přerušení startů Protonu zvýší náklady na pojištění a odstraší zákazníky.
                1. +4
                  29. dubna 2018 16:10
                  Jaký druh klientů? )))) Dříve byly podepsány smlouvy na Proton-M - všechny se plní, tzn. rakety jsou pro ně již objednány - to je asi 15 startů, pokud na to bude málo nových kontraktů, protože raketa se bude vyrábět pouze do roku 2023 v malých sériích. Proton-Medium již plánuje minimálně 12 startů od roku 2020. Smlouvy byly podepsány také na nosnou raketu Angara-1.2. Poslední nehody u Protonu byly už dávno. Poté proběhlo 13 úspěšných startů.
                  1. +1
                    29. dubna 2018 17:23
                    Jeden Proton se „zhroutí“ a všechny následné smlouvy mohou „doběhnout“.
                    1. +3
                      29. dubna 2018 17:28
                      Ale pokud ano, pokud ano, houby by rostly v ústech. Proton letí a není špatný.
                    2. +3
                      29. dubna 2018 21:41
                      Citace: Vadim237
                      Jeden Proton se „zhroutí“ a všechny následné smlouvy mohou „doběhnout“.

                      A kdo vám brání v útěku v takových podmínkách před sokoly, případně jinými?
              2. +3
                29. dubna 2018 16:26
                Silně pochybuji, že v roce 19 tato úprava poletí do vesmíru.
            2. +3
              29. dubna 2018 16:24
              Proton-M má koeficient spolehlivosti 0 a Falcon 961538 má 9. Na čem je založen závěr o údajně „dostatečné nehodovosti“ Proton-M?
              1. +2
                29. dubna 2018 16:35
                Na tom, že procento zcela úspěšných startů Proton-M je asi 90 %.

                https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_пусков_ракет
                -nosiče_"Proton-M"_(8K82KM)
                1. 0
                  29. dubna 2018 17:30
                  Za prvé, tento seznam není úplný. 19. dubna 2018 byl další úspěšný start.
                  Za druhé, za několik nouzových startů nemůže Proton-M, ale vyšší stupně. Ve statistikách úspěšných startů Protonu-M nejsou tyto nehody zohledněny. Procento úspěšných startů nosné rakety Proton-M je tedy 96 %, jak jsem psal. A 90 % z toho bere v úvahu nehody horních stupňů, což jsou nezávislé produkty.
        2. +3
          29. dubna 2018 14:45
          Nevím, co to tam nabobtná, KK Sojuz létá na ISS už dlouho a astronauti jsou na ní jen pasažéři.
          1. +5
            29. dubna 2018 15:13
            Citace z YELLOWSTONE
            Sojuz létá k ISS už dlouho a astronauti jsou na něm pouze pasažéry.

            Za to děkujeme SSSR. Ale obávám se, že nebudu muset nikomu děkovat za federaci...
            1. +5
              29. dubna 2018 15:56
              Sojuz-MS, který nyní letí k ISS, nemá se SSSR nic společného. Je to design přihrádek.
    2. +1
      29. dubna 2018 12:30
      Co máme dělat na Měsíci? Kopat zákopy nebo pěstovat jablka proti Polákům? belay
      1. +5
        29. dubna 2018 12:31
        Minerály, kovy vzácných zemin atd. atd. těžit... A abyste to mohli dělat v budoucnu, potřebujete hypotéku v přítomnosti!
      2. 0
        29. dubna 2018 12:53
        Existuje něco jako Helium-3. Není známo, kolik jich je na Měsíci, ale je to povzbuzující.
        1. 0
          29. dubna 2018 13:14
          Citace z Lycan
          Není známo, kolik jich je na Měsíci

          To je ono, není známo a způsob použití je téměř stejný. Neexistuje ani experimentální reaktor. Měsíc je k ničemu v každém smyslu.
          1. +6
            29. dubna 2018 13:19
            Citace: Hole Punch
            Měsíc je k ničemu v každém smyslu.

            I o elektrickém proudu to říkali zprvu! A teď se bez něj nic neobejde...
            A Měsíc není cíl, ale pouze mezistupeň.
          2. +2
            29. dubna 2018 14:45
            "Není známo a použití je prakticky stejné" - V termonukleárních reaktorech jako palivo, v MRI jako chladicí magnety, v supravodičech.
        2. +2
          29. dubna 2018 21:47
          Chce to docela dost mozků, abyste zjistili, kolik musíte utratit za let, vývoj. obohacení rudy TAM ve vakuu a dalších nedůstojných podmínkách a návrat alespoň tuny helia-3 na Zemi. Jako referenční cena může sloužit ta nejmodernější. Použití super opakovaně použitelné.
          Postarejte se o výpočty. A pak přijít s reportem.
          1. 0
            30. dubna 2018 10:38
            V tuto chvíli potřebujeme reaktor, který bude napájet autonomní lunární obohacovací stanice, pro těžbu helia 3, transportní systémy tam a zpět opakovaně použitelné rakety Musk - cena je pouze v palivu a údržbě, která bude potřeba jednou ročně - za automatické stanice. Pomocí těchto stanic bude možné zkoumat a těžit kovy vzácných zemin, kterých je na Měsíci poměrně dost. Myslím, že do 40. roku dosáhnou tohoto bodu.
            1. 0
              30. dubna 2018 16:57
              Muskovy rakety nikdy neletěly na Měsíc. Jejich použití pro zpáteční doručování je proto velmi sporné.
              Ano, samotné rakety na Měsíc neletí a navíc se odtamtud nevracejí. Musk zde tedy není velkým pomocníkem.
              1. 0
                1. května 2018 11:20
                Víte, jak číst - "Do 40. roku."
                1. +1
                  1. května 2018 12:49
                  To je čistě jako ve vtipu o Khoja Nasreddinovi, oslu a emírovi. laughing

                  Nasreddin říká, že se jednou hádal s bucharským emírem, že bude učit svého osla teologii, aby ho osel neznal o nic hůř než emír sám. To vyžaduje peněženku zlata a dvacet let času. Pokud nesplní podmínky sporu - hlavu na ramena. Nasreddin se nevyhnutelné popravy nebojí: „Vždyť za dvacet let,“ říká, „jeden z nás tří jistě zemře – buď emír, nebo osel, nebo já. A pak jděte a zjistěte, kdo znal teologii lépe!
                  1. 0
                    2. května 2018 20:20
                    Samozřejmě zemřou – rakovina je strašná věc.
          2. 0
            9. května 2018 10:12
            Myslím, že se bez vzájemného vztahu obejdeme, ale zde (http://starmission.ru/secondary_planets/earth_mo
            on/moon/146.html) můžete najít zajímavá čísla. Podívejte se speciálně na PS o Jupiteru.
      3. +3
        29. dubna 2018 12:58
        Byly potahy matrací na Měsíci?
        Kde je jejich měsíční půda? Spin_done ?
        1. +4
          29. dubna 2018 13:55
          Citace: Alex20042004
          Kde je jejich měsíční půda?

          V Johnsonově vědeckém centru (kde vždy byl)
          1. 0
            29. dubna 2018 14:41
            Zkontrolovali jste Helium-3?
            Zkoušel jste na něj sázet brambory jako Matt Damon?
            1. 0
              30. dubna 2018 17:09
              Bylo to helium-3, které bylo poprvé objeveno na amerických snímcích měsíční půdy.
              1. 0
                1. května 2018 00:16
                https://ru.wikipedia.org/wiki/Гелий-3
                v roce 1939 byly vzorky měsíční půdy stále na Měsíci
    3. +5
      29. dubna 2018 15:32
      Citace: MIKHAN
      FEDERACE! Jaké jméno..

      V souladu s "Unie" SSSR, to je UNION, RF - FEDERACE. Pokud se splní sen určité části populace, pak je možný jejich rozvoj – EMPIRE. feel
      1. 0
        29. dubna 2018 16:00
        Název „Sojuz“ neměl nic společného s názvem státu – Sovětský svaz. Tohle je někdo, kdo chtěl - pomyslel si.
        1. +2
          29. dubna 2018 16:02
          Citace: uklouzl
          Název „Sojuz“ neměl nic společného s názvem státu – Sovětský svaz. To už je někdo, kdo chtěl – pomyslel si

          V ... pravdomluvný se nakreslil ...
          A co to potom "mělo" dělat?
          PS: A jména Vostok a Voskhod - i oni z toho ... se stali náhodou?
          1. +2
            29. dubna 2018 16:18
            Ne "čtenář pravdy", ale prostě sečna na téma, a neřešící kraviny jako někteří tady. Tato loď se jmenovala „Unie“.



            a tady se to odůvodnilo - loď se skládala z lodí 7K, 9K, 11K spojených navzájem. Jakési spojení lodí. Ve výsledku z něj zůstaly 7K a 11K – ty, které znáte pod názvy „Sojuz“ a „Progress“. Mimochodem, 7K se v projektu jmenoval „North“, ale poté, co obdržel BO, se název změnil.
            1. 0
              29. dubna 2018 16:25
              Citace: uklouzl
              Jakési spojení lodí

              A byl Komarov také spuštěn na "svazu lodí"?
              Miluji alhistoriky, veselé lidi good
              1. +2
                29. dubna 2018 16:27
                DB, Komarov létal na Sojuzu - 7K-OK. Jedná se o orbitální loď skládající se z lehké 7K a BO. Přečtěte si knihy na dané téma.
                1. 0
                  29. dubna 2018 16:36
                  Citace: uklouzl
                  Komarov letěl na Sojuzu - 7K-OK

                  To je jasné. Další amatér na tahání sovy yes
                  Citace: uklouzl
                  Přečtěte si knihy na dané téma

                  Hýčkejte se odkazy ... znalec wink
                  1. 0
                    29. dubna 2018 16:42
                    Odkazy? ))) Hledejte sami, zde je regulační dokument pro vaše hledání: Usnesení ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR o vývoji raketového a kosmického komplexu Sojuz pro pilotovaný let kolem Měsíce z r. 16. dubna 1962.
                    1. 0
                      29. dubna 2018 16:45
                      Citace: uklouzl
                      Výnos ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR o vývoji raketového a kosmického komplexu Sojuz pro pilotovaný let kolem Měsíce ze dne 16. dubna 1962

                      Našli jste to na wiki? Ma-dobře.
                      Vidíte, zázrak: nežádal jsem reference nadarmo. Podle toho, na co se člověk odvolává, je snadné určit, zda je to pravda, zvláštní nebo taková blbost.
                      A začal jsi se vymlouvat...
                      Vyslovit svou diagnózu, nebo jste již pochopili? wink
                      PS:
                      Citace: uklouzl
                      A neškrtejte ve vesmírném tématu

                      Plav dál, rybičko... řekni mi o lodích proplouvajících Velkým divadlem.
                      Je mnoho lidí jako ty, kteří se nedávno rozvedli, tak se s nimi bav.
                      1. +4
                        29. dubna 2018 16:49
                        Kdo o čem, a mizerný o koupeli. )))) Pokud není v předmětu, řekněte, že jste lékař. )))) A neškrtejte ve vesmírném tématu.
                      2. +3
                        29. dubna 2018 16:53
                        Vy jste četl vyhlášku, jinak jste se spojili. ))))
    4. +1
      29. dubna 2018 15:49
      Citace: MIKHAN
      Buďme v blokádě a sankcích, ale přesto se snažíme do vesmíru navzdory VŠEM!

      Jo, naše raketová torpéda jsou nejuznávanější!
  2. +2
    29. dubna 2018 12:08
    No přece s Bohem! Psi štěkají a karavana jde dál. Bude nová loď a nový těžký nosič. A vlastní elektroniku a vlastní software a mnohem, mnohem víc.
  3. +1
    29. dubna 2018 12:15
    Hlavní věc je, že práce pokračují, určují se materiály a konfigurace. Ne jako před 15-20 lety. Vše, co se neudělá, vše je k lepšímu.
  4. +4
    29. dubna 2018 12:19
    Zprávy jsou povzbudivé. I když, srovnání míry připravenosti amerických lodí nových generací a „Federace“ nevyvolává bravurní nadšení předchozích komentátorů. Maximum - pro opatrný optimismus, který máme šanci držet navždy.
    1. +1
      29. dubna 2018 16:01
      Nikdo nepotřebuje loď bez rakety. Stupeň rozvoje „Federace“ je dnes dostatečný.
  5. +6
    29. dubna 2018 12:41
    Budou to řezat dalších pět let a pak se ukáže, že něco špatně viděli a že je to pro zhroucený vesmírný průmysl nesnesitelný úkol. Ale manažeři mají peníze.
    1. +4
      29. dubna 2018 13:30
      onix757....Budou to řezat dalších pět let a pak se ukáže, že něco špatně viděli a že je to pro zhroucený vesmírný průmysl nesnesitelný úkol. Ale manažeři mají peníze.

      Je lepší plakat ve vestě své ženy. I když ne každá žena propadne ufňukanému muži. no
    2. +2
      29. dubna 2018 14:47
      V in - zařízení na fotografii k článku postihl stejný osud.
      1. 0
        29. dubna 2018 21:44
        Citace: Vadim237
        V in - zařízení na fotografii k článku postihl stejný osud.


        A já myslel, že to ukazuje... Jaký má smysl použít Clipperovu fotku v článku o Federaci? Nejasný...
  6. +2
    29. dubna 2018 13:03
    hi „Federation“ bude pilotovaný dopravní prostředek s posádkou až 4 lidí, který bude schopen dopravit na orbitální stanice az orbitálních stanic až 500 kg nákladu. Délka lodi je 6,1 m, průměr vratného vozidla je 4,5 metru. Podle představy vývojářů se z Federace stane loď pro let na Měsíc, kam může dopravit až 100 kg nákladu. Více informací o budoucím pohledu na loď najdete v dalším videu. První bezpilotní let zařízení je naplánován na rok 2021 a let s lidskou posádkou - na rok 2024. soldier
  7. 0
    29. dubna 2018 13:09
    My Rusové máme být na co hrdí, po mnoho generací lidstva na planetě Zemi! A my se tímto směrem ukážeme .. VŠECHNO by nám nepřekáželo!
  8. +1
    29. dubna 2018 14:00
    Máme už tolik projektů... prostě hodně. A Číňané pravděpodobně udělají všechno znovu ... Jakýsi ruský výrobek vyrobený Číňany v Číně ...
  9. 0
    29. dubna 2018 14:21
    Experimenty na malých maketách nemohou být nikdy identické s reálnými letovými podmínkami v elastickém médiu, které samo je v proměnlivém stavu. K identifikaci takových procesů jsou proto potřeba matematické modely založené na zásadně nových principech analýzy procesů s vysokým potenciálem as řádem více vstupních dat. To znamená, že takové faktory, jako je tlak a teplota, musí být převedeny na parametry derivace magnetických silových toků. Pak lze vše zredukovat na analýzu základních parametrů kvantitativní dimenze, vektoru a hybnosti. Ale to je přechod k analýze funkcí konstantní hodnoty čísla, a ne rovnic a empirických vzorců a konstant., Pánové, přemýšlejte, přemýšlejte!
  10. +5
    29. dubna 2018 14:29
    Jaký druh genetického odpadu sebral obrázek pro článek?
  11. Hog
    +6
    29. dubna 2018 15:47
    Novinky o "Federaci", ale co s tím má společného image "Clipper"?
    1. +1
      29. dubna 2018 17:28
      Asi jako předpověď, že uprostřed prací bude uzavřena „Federace“ – nové vedení Roskosmosu.
  12. +1
    29. dubna 2018 16:02
    A kde je na fotce již decentně zapomenutý Clipper.
  13. +2
    29. dubna 2018 16:07
    Citace z noviczoku
    za rok na jaře se uskuteční první pilotované lety Crew Dragon a CST-100 Starliner, automatické opakovaně použitelné raketoplány visí na oběžné dráze pravidelně (i nyní) léta

    Slyšeli jsme to před rokem, před dvěma lety a před pěti lety.
    Američané zatím nemají lodě s posádkou. Zde je skutečnost.
    Pokud jde o „létání na oběžné dráze“, tím se nyní může pochlubit většina kosmických lodí, dokonce i afrických.
    1. 0
      29. dubna 2018 16:42
      Slyšeli jsme to před rokem, před dvěma lety a před pěti lety.
      Američané zatím nemají lodě s posádkou. Zde je skutečnost.


      Já se tady nehádám.

      Pokud jde o „létání na oběžné dráze“, tím se nyní může pochlubit většina kosmických lodí, dokonce i afrických.


      Ale jen málo z těchto vozidel jsou opakovaně použitelné raketoplány vracející se na Zemi.

      1. 0
        29. dubna 2018 17:35
        Je nutné se vrátit na Zemi, která již svůj program vypracovala?
        Dlouhodobá práce na oběžné dráze nedělá kosmickou loď lepší a její elektronika znatelně degraduje. Je jednodušší a spolehlivější vyrobit novou kosmickou loď, než se vracet a pak se pokoušet oživit tu starou.
  14. +1
    29. dubna 2018 16:32
    noviczok, takže „úsvit“ můžete přeložit jako východ slunce. „Svítání“ lze však také přeložit.
    1. +1
      29. dubna 2018 16:39
      Souhlasím, v tématu rozhovoru byl hned od začátku zmatek.
  15. +5
    29. dubna 2018 16:55
    Citace od Logalla.
    Chci říct, že bez našich RD mohou o vesmíru jen snít. Svůj ještě nemají...

    Ze 45 raket, které budou letos vypuštěny, bude pouze 5 Atlasů s motory RD-180 a 2 Antary s motory RD-181.Zajímavost.A čí motory jsou na zbývajících 38 nosičích?Nebo tam nejsou vůbec žádné motory ???

    Citace od Logalla.
    Ale po uzavření programu Space Shuttle zůstal ruský Sojuz jediným prostředkem, jak dopravit posádku na mezinárodní vesmírnou stanici.

    Ano, zatímco zůstanou. Všechno ale jednou končí. A od roku 2019 do roku 2020 již nebudou potřebovat naše služby k doručování lidí na oběžnou dráhu. A tyto peníze šly na financování vytvoření určitého počtu "Unie" a "Progress". Ne všechny samozřejmě. Ale asi 3-4 od každého druhu. Tento zdroj vyschne a kolik "Unie" za rok spustíme? Nebo vozit na nádraží další, třeba turisty. Protože vše bude v ceně dopravy. Pokud to bude pro štatovce levnější, bude méně lidí, kteří budou chtít létat na svazech. zejména mezi účastníky ISS

    Citace z YELLOWSTONE
    jak brzy? čím poletí a kolikrát?

    = V srpnu první bezpilotní let Dragonu V2. Dokovací stanice s ISS. 30denní mise.
    Druhý, již pilotovaný let - v prosinci 2018 se 2 astronauty.

    = Starliner CST-100. První bezpilotní let k ISS v srpnu 2018. první pilotovaný let v listopadu 2018, pravidelný od jara 2019
    = Honza snů. Bezpilotní v roce 2018. Plánovány jsou 3 lety. Posádka na ISS od roku 2020
    = Orion. Obsazen od roku 2023.
    = Náklad "Swan", překračující náš "Pokrok" v nosnosti, letěl již 9x.

    A mimochodem, redaktoři. Změňte fotku lodi na začátku článku. To není "Federace", ale "Clipper". Federace má jiný vzhled
    1. +1
      29. dubna 2018 17:11
      Citace: Old26

      Citace od Logalla.
      Ale po uzavření programu Space Shuttle zůstal ruský Sojuz jediným prostředkem, jak dopravit posádku na mezinárodní vesmírnou stanici.

      Ano, zatímco zůstanou. Všechno ale jednou končí. A od roku 2019 do roku 2020 již nebudou potřebovat naše služby k doručování lidí na oběžnou dráhu. A tyto peníze šly na financování vytvoření určitého počtu "Unie" a "Progress". Ne všechny samozřejmě. Ale asi 3-4 od každého druhu. Tento zdroj vyschne a kolik "Unie" za rok spustíme? Nebo vozit na nádraží další, třeba turisty. Protože vše bude v ceně dopravy. Pokud to bude pro štatovce levnější, bude méně lidí, kteří budou chtít létat na svazech. zejména mezi účastníky ISS


      Sám jsi to řekl o turistech. )))) Nyní je celá jejich skupina v řadě. A nikdo z nich nechce létat na vlhkých amerických lodích.

      Citace: Old26

      A mimochodem, redaktoři. Změňte fotku lodi na začátku článku. To není "Federace", ale "Clipper". Federace má jiný vzhled


      Model od A. Zaka se také liší od verze RKK. Tato fotka je spíše blíž
    2. 0
      29. dubna 2018 19:46
      nebyl v čem, ale na čem
  16. +1
    29. dubna 2018 17:38
    Citace: Vadim237
    Od roku 2012 k ISS létá konkurent, největší náklad měl 3136 kilogramů – „Drak“.

    Na stanici byly obecně přivedeny moduly „Progress-СО1“ a „Progress-СО2“ „Pirs“ a „Poisk“. Další na řadě je „Progress-UM“ v roce 2019, přinese „Prichal“, který je těžší. Pokud jde o GTK s velkým přetlakovým oddílem, jeho montáž je možná. začne v roce 2021.
  17. +4
    29. dubna 2018 17:38
    Vadim237, ale už letělo SLS? Ne. To znamená, že tato raketa zatím neexistuje.
    1. +2
      29. dubna 2018 19:47
      no, nakreslili to... ještě to ani nestihli
      1. 0
        30. dubna 2018 10:40
        Nakreslili jsme Sojuz 5 – a SLS se už montuje na plné obrátky.
        1. +1
          30. dubna 2018 11:28
          v plném proudu létají na předchozí Unii yes
        2. 0
          30. dubna 2018 17:00
          Zatím se o montáži SLS nikde nemluví - maximálně se začalo s výrobou jednotlivých dílů, sestav a sestav.
  18. 0
    29. dubna 2018 17:44
    Vadim237, evropská čtyřkolka přinesla 7600 kg každá, japonská HTV - každá 6200 kg. Drak je pro ně vážně podřadný. Kromě toho Progresses létal téměř 10krát častěji než Američan - 159 startů proti 16.
    1. 0
      29. dubna 2018 17:59
      Ano, nezáleží na tom, kdo co doručí na ISS – v budoucnu bude Roskosmos čelit tvrdé optimalizaci o 50 procent.
      1. 0
        29. dubna 2018 18:55
        No, když vás to nezajímá, tak proč kvůli tomu foukat bubliny. Fly "Progress", dobře, nechte je létat. A ať Roskosmos rozumí sám sobě. Parazitů je dost, ať optimalizují.
        1. 0
          29. dubna 2018 19:48
          vypijí další stanici s Číňany a Indy a nechají NASA znovu optimalizovat lol
  19. Komentář byl odstraněn.
    1. +1
      29. dubna 2018 18:27
      "Rusko se stane nesporným lídrem v průzkumu vesmíru" - Pechalka už nebude. Astronautika není prioritou vlády a ekonomiky.
      1. +2
        29. dubna 2018 18:49
        Citace: Vadim237
        "Rusko se stane nesporným lídrem v průzkumu vesmíru" - Pechalka už nebude. Astronautika není prioritou vlády a ekonomiky.

        Chukchi není čtenář, Chukchi je spisovatel .. (c)
        Před tímto jsem napsal:
        Citace z axxman
        Jakmile se změní moc kompradorů a prostitutek,
        Rusko se stane nesporným lídrem v průzkumu vesmíru

        ... a vámi zmíněná vláda není jednou z masek moci?
        1. 0
          30. dubna 2018 10:43
          Za každé vlády bude ruský vesmírný průmysl viset na krku státu a ponese ekonomickou zátěž.
          1. +2
            30. dubna 2018 10:51
            Citace: Vadim237
            vesmírný průmysl Ruska bude viset na krku státu

            Na tomto „krku“ visí všude. A také v USA. Maska je jen výkladní skříň request
            1. 0
              30. dubna 2018 11:30
              a docela zatáčka, chodidlo se dá do vody dostat na padáku
              1. 0
                1. května 2018 11:30
                "Schod může být umístěn do vody padákem." Schéma přistání na padáku bylo opuštěno kvůli velké složitosti.
                1. +1
                  1. května 2018 12:41
                  Citace: Vadim237
                  Schéma přistání na padáku bylo opuštěno kvůli velké složitosti.

                  je to docela... fool
                  1. 0
                    2. května 2018 20:25
                    A to je pravda, navíc bude muset omezit pohyb letadel na velké ploše, a proto je návrat prvního stupně pomocí raketových motorů efektivní z finančního i organizačního hlediska.
                    1. 0
                      3. května 2018 09:40
                      Citace z YELLOWSTONE
                      to už je docela... blázen

                      Ano, toto je pravda ... laughing
                2. +1
                  1. května 2018 12:51
                  Je to tak, všechny kroky musí být spáleny v atmosféře! Jednoduché, levné a šetrné k životnímu prostředí. wink
            2. 0
              1. května 2018 11:28
              Tato vitrína vydělává spoustu peněz ve vesmíru.
              1. +2
                1. května 2018 11:30
                Citace: Vadim237
                Tato vitrína vydělává spoustu peněz ve vesmíru

                Vadime, řeknu ti víc - tahle vitrína vůbec na nic dokáže vydělat peníze laughing
                Funguje jako výkladní skříň. Dostává za to peníze. závist wink
                1. 0
                  1. května 2018 12:42
                  nezáviďte kumitrům, vytvářejí si je pro sebe (nebo je nacházejí)
                  1. +1
                    2. května 2018 11:02
                    Citace z YELLOWSTONE
                    nezáviďte kumitrům, vytvářejí si je pro sebe (nebo je nacházejí)

                    No, pro koho kravská nevěsta Musk je idol laughing
                2. +1
                  2. května 2018 20:28
                  Ten chlap a jeho firmy to opravdu dělají: rakety, motory, auta a vydělávají na tom peníze a přitahují sponzory.
                  1. +2
                    2. května 2018 20:31
                    Citace: Vadim237
                    rakety, motory, auta

                    Stroje, pokud vím, za letu, Jiné - jen výkladní skříň. Za Muskem stojí stát, Vadime.
                    A ano - stále jste z nějakého důvodu zapomněli na SolarCity wink
                    1. 0
                      3. května 2018 14:52
                      A to – například Boeing loni přišel o 2 miliardy – ale to mu nebrání pokračovat ve výrobě a vývoji letadel.
    2. +1
      29. dubna 2018 19:03
      Proč je "federace" horší než "sudy" Mask a "Boeing"?
      Proč je "Federace" horší než "Unie"?
      Co vás zajímají peníze daňových poplatníků? Osobně z nich stejně nic nedostanete.
      Na oběžné dráze bude dostatek případů pro několik dalších desítek generací kosmonautů / astronautů. A na Měsíci je kromě jiné vlajkové lodi pilotovaný let k ničemu. Vše, co lze získat šíleně drahým a nebezpečným pilotovaným letem na Měsíc, lze získat mnohem levnějšími a lidskému životu a zdraví neohrožující automatické meziplanetární stanice.
    3. +1
      30. dubna 2018 01:25
      Vše je v pořádku, až na to, že SC "Federation" není odlitek z matrace SC "Orion", ale předělaný sovětský SC "Zarya". To znamená, že před 30 lety v SSSR začali vytvářet systém nosných raket Zenit - kosmickou loď Zarya, ale pod vládou ruské oligarchie se tento směr sloučil a začaly vytvářet nejrůznější nosné rakety Angara a kosmické lodě Clipper, ale pak (když se objevil záblesk vědomí) se vrátil k původní verzi.
    4. +3
      30. dubna 2018 13:05
      Náš Buran, pokud to nevíte, není kopií Amer. kyvadlová doprava. Náš projekt "Buran" - "Energie" - odpověď na Amer. program Space Shuttle, se od něj principiálně lišil a ve většině ukazatelů ho předčil. Zde jsou některé srovnávací charakteristiky projektů:
      1. Být na oběžné dráze = 30 dní, Amer „shuttle“ = 15 dní.
      2. Náklad na palubě = 30 tun, Amer. "raketoplán" = 24 tun.
      3. Příprava na start na kosmodromu = 15 dní, Amer. „shuttle“ = měsíc.
      4. Posádka = 10 osob, Amer. "kyvadlová doprava" = 7 os.
      5. Komplex Space Shuttle sloužil k vypouštění pouze „raketoplánů“ na oběžnou dráhu, kromě všeho
      další věci, které neměly možnost vícekrát přistát, jak přistávaly "raketoplány".
      s vypnutými motory.
      Sovětský systém "Buran" - "Energiya" byl vytvořen univerzální a supertěžká raketa -
      Nosič „Energia“ umožnil umístit na oběžnou dráhu jakékoli lodě a náklad o hmotnosti až 100 tun a
      "Buran", na rozdíl od Amer. „raketoplán“ mohl používat vlastní řídicí motory během
      čas klesání a přistání v automatickém režimu, který byl úspěšně předveden v
      zkušební let 15. listopadu 1988
      A to je hlavní, zásadní rozdíl mezi naším systémem a tím americkým!
      6. Po prvním letu Buranu se ztratilo pouze 8 tepelně stínících destiček.
      Po prvním letu Amer. "raketoplánu" bylo ztraceno více než 100 tepelně stínících prvků.
      Jak se říká, pocítíte rozdíl a porovnáte kvalitu technologií.

      ZÁVĚR: Sovětský projekt „Buran“ – „Energie“, jako důstojná odpověď na ten americký, se stal
      technologický průlom Sovětského svazu v průzkumu vesmíru. A když ne
      zrada dvou lidí, kteří jsou všem známí, osud ruského rozvojového programu
      vesmír by byl velmi odlišný.
      Domnívám se tedy, že se hluboce mýlíte, když náš „raketoplán“ považujete za kopii amerického!
      1. 0
        30. dubna 2018 14:31
        Je jen jedno "ale" - sovětský systém "Buran" - "Energiya" létal, když už raketoplány "docházely", samozřejmě zkušenosti získali Američané a zohlednili je sovětští konstruktéři, plus systém "Buran" " - "Energie" udělal jediný let, Proto je nemožné realisticky posoudit přínosy
        1. 0
          30. dubna 2018 17:11
          Šukej se "za běhu"...
          První orbitální let se uskutečnil v roce 81. Program Space Shuttle byl uzavřen po 30! let.
          "Buran" letěl jednou v 88., tzn. pouhých 7 let po startu raketoplánů. Odkud je „za letu“? Téměř na samém začátku byl program Space Shuttle.

          Columbia uskutečnila 7 z 28 letů pro let Buran.
          Challenger v té době již odletěl sám a provedl 9 letů. V 10. zemřel.
          Atlantis - 2 z 33.
          Endeavour – 0 z 25.
        2. +2
          30. dubna 2018 19:29
          Jen nezapomeňte zmínit, že ještě před tímto buranským letem provedl pilot-kosmonaut Igor Volk 5 pojíždění a 13 letů na speciální kopii kosmické lodi Buran a měl se stát velitelem posádky prvního pilotovaného kosmického letu Buran. Takže to byl solidní zážitek. Toto je první. A za druhé, nezapomeňte na kolosální zkušenosti Sovětského svazu při průzkumu vesmíru prostřednictvím letů na orbitálních vesmírných stanicích řady Saljut a později na stanici Mir. Takovou zkušenost zatím žádná jiná země na světě nemá! Nebýt tedy zrady dvou nám všem známých lidí, stále je tu velká otázka, jaká by byla naše zkušenost s vesmírným průzkumem nyní, a myslím, že tato dětská, oproti Buranu, blábolení tzv. "Federace" není vůbec potřeba, ale byl by tu vylepšený Buran, tím jsem si 100% jistý. A tak máme, co máme, bohužel. Mimochodem, americký projekt Space Shuttle se ukázal jako velmi nespolehlivý, o čemž svědčí řada nehod s lidskými oběťmi.
        3. 0
          1. května 2018 00:20
          Citát z Arikkhab
          Proto je nemožné reálně posoudit přínosy

          snaží se je vyhodnotit na začátku vývoje lol
  20. 0
    29. dubna 2018 19:02
    A proč je na spořiči Clipper, když je článek o Federaci?
  21. +2
    29. dubna 2018 19:54
    Citace: Wendigo
    Johnson Science Center


    Takže pro informaci:

    A v posledních letech začala měsíční půda Američanů (přesněji to, co vydávají za měsíční půdu) mizet úplně. V létě 2002 zmizelo ze skladů muzea Amerického vesmírného střediska NASA obrovské množství vzorků měsíční hmoty – trezor o hmotnosti téměř 3 centy. Johnson v Houstonu. Zkoušeli jste někdy ukrást 300 kg trezor z areálu vesmírného centra? A nezkoušejte: příliš těžká a nebezpečná práce. Zloději, po jejichž stopě se policisté vydali překvapivě rychle, ale uspěli snadno. Tiffany Fowler a Thad Roberts, kteří v době ztráty v budově pracovali, byli zatčeni speciálními agenty FBI a NASA ve floridské restauraci. Následně byla v Houstonu vzata do vazby i třetí spolupachatelka She Saur a poté čtvrtý účastník zločinu Gordon McWater, který přispěl na převoz kradeného zboží. Zloději zamýšleli prodat neocenitelné důkazy o lunární misi NASA za 1000-5000 dolarů za gram prostřednictvím stránky Mineralogického klubu v Antverpách (Holandsko). Hodnota ukradeného podle informací zpoza oceánu byla více než 1 milion dolarů.

    O pár let později - nové neštěstí. Ve Spojených státech, v oblasti Virginia Beach, byly neznámými útočníky ukradeny z auta dvě malé uzavřené plastové krabičky ve tvaru disku se vzorky meteoritu a lunárního materiálu, soudě podle značek na nich. Vzorky tohoto druhu podle Space předává NASA speciálním instruktorům „pro účely výcviku“. Před obdržením takových vzorků učitelé absolvují speciální instruktáž, během níž se naučí, jak správně zacházet s tímto americkým národním pokladem. A „národní poklad“, jak se ukázalo, je tak snadné ukrást... I když to nevypadá jako krádež, ale jako zinscenovaná krádež s cílem zbavit se důkazů: neexistuje žádná půda – neexistují žádné „nepohodlné“. “ otázky.

    Přečtěte si celé: http://www.km.ru/front-projects/amerikanzi-nikogd
    a-ne-letali-na-lunu/pochemu-nasa-pryachet-lunnyi-
    grunt-ot-all-mira
    1. +1
      1. května 2018 21:54
      A vůbec, byli Američané na Měsíci? To je v poslední době velká otázka.
  22. +2
    29. dubna 2018 20:41
    Citace: uklouzl
    Od roku 2019 začnou lety na Proton-Medium. Cenovka je necelých 50 milionů dolarů. Pro sériové uvedení na trh již byly podepsány tři významné smlouvy.

    To rozhodně není špatné, ale ve srovnání s „proton-M“ nejsou nosné charakteristiky nijak zvlášť povzbudivé. I když možná dostačující.

    Citace: uklouzl
    Jaký druh klientů? )))) Dříve byly podepsány smlouvy na Proton-M - všechny se plní, tzn. rakety jsou pro ně již objednány - to je asi 15 startů, pokud na to bude málo nových kontraktů, protože raketa se bude vyrábět pouze do roku 2023 v malých sériích. Proton-Medium již plánuje minimálně 12 startů od roku 2020. Smlouvy byly podepsány také na nosnou raketu Angara-1.2. Poslední nehody u Protonu byly už dávno. Poté proběhlo 13 úspěšných startů.

    Neberte to jako hnidopich, i když po nouzovém startu Protonu 16. května 2015 došlo ke 13 startům a jeden z nich 9. června 2016 s družicí Intelsat 31 (DLA 2) bude pravděpodobně klasifikován jako částečně úspěšný.

    Pokud je na Medium uzavřeno alespoň 12 smluv, jak píšete, tak je to určitě dobře. I když, abych byl upřímný, „nejasné pochybnosti mučí“, Tucet kontraktů na raketu, která ještě nikdy neletěla...
    O Angaře. Slyšel jsem o třech možných spuštěních v roce 2020 a dále.

    Citace: uklouzl
    Sám jsi to řekl o turistech. )))) Nyní je celá jejich skupina v řadě. A nikdo z nich nechce létat na vlhkých amerických lodích.

    Jak se obecně Američané k turistům chovají nyní? S jejich prvním, zdá se, měl Tito problémy, nepustili ho do amerického segmentu.
    Pokud jde o vlhkost amerických lodí. Ano, samozřejmě, pokud alespoň několikrát neodletí, není nutné mluvit o výchově. Pak ale přijde na řadu „rubl“ / „dolar“. Pro Američany to vyjde levněji (vzhledem k tomu, že existuje několik různých lodí, respektive cenová konkurence) - budou létat na amerických. Souhlasit. Když vezmeme 73 milionů a Američané nabídnou alespoň 50 – čí loď si vyberou?

    Citace: uklouzl
    Model od A. Zaka se také liší od verze RKK. Tato fotka je spíše blíž

    Vím. jde jen o to, že jeho kresba byla po ruce, a dokonce i rozdíl oproti té, kterou jste uvedl, stále ukazuje, že na fotografii v článku to není on, ale „Clipper“
  23. 0
    29. dubna 2018 22:03
    Tato loď mi připomíná aparát z filmu "Kin-Dza-Dza". Škoda, že upustili od projektu zmenšeného Buranu - brilantního, vynikajícího, dosud nepřekonaného vynálezu sovětských vědců a specialistů. Kosmická loď Buran, která uskutečnila svůj první a jediný let v bezpilotním automatickém režimu 1. listopadu 1988, měla schopnost přistát jako letadlo na speciálně upravené dráze. Je zřejmé, že na tento konkrétní projekt nebylo dost peněz a s „Federací“ se rozhodli pro levnější verzi. A peníze jsou naše, včetně vesmírných programů, sbohem: v časopise Forbes. Zde je výsledek tzv. liberálních reforem Jidáše-zrádců Ruska v 90. letech.
  24. 0
    30. dubna 2018 10:47
    Nechápu jednu věc. Ve skutečnosti - "Zenith", ale s ruskými motory na naftyl a s možností blokového uspořádání. Proč je název - "Unie?" Opět obejít byrokraty, jako Tupolev s Tu-22M, což rozhodně není to, co Tu-22 bylo. Mimochodem, rozměry Federace a Sojuzu-5, stejně jako bloků Angara, odpovídají rozměrům nákladního prostoru Ruslan. Četl jsem, že S-7, která koupila Sea Launch, souhlasila s nákupem padesáti Sojuzů-5, ale za 20 milionů dolarů.
    1. 0
      30. dubna 2018 17:16
      "Zenith" bude stále menší - 3,9 m v průměru, proti 4,1 m pro Sojuz-5.
  25. 0
    30. dubna 2018 16:02
    Je to něco jako Project Clipper?
  26. 0
    30. dubna 2018 16:54
    Vadim237, v čem jsou vyjádřeny "výsledky na tváři"?
    1. 0
      1. května 2018 11:32
      "Výsledky na obličeji" - V žláze.
      1. +1
        1. května 2018 12:43
        do roku 2040? lol
      2. +1
        1. května 2018 12:52
        Kde? belay Oznamte prosím celý seznam.
        1. 0
          3. května 2018 14:55
          Co oznámit - staví supertěžkou raketu - staví ji, testují lodě s posádkou. Ve Spojených státech je již vše v železe a v Rusku - pouze v náčrtech.
          1. +1
            3. května 2018 20:22
            Supertěžká raketa se zatím nestaví, vyrábí se pouze jednotlivé komponenty a sestavy.
            Testují modely a stolní stroje, ne lodě s posádkou.
            Touto cestou jde i „federace“. Zatím s tím nemá smysl spěchat, protože nosná raketa není připravena.
            V Rusku již mnoho prošlo fází předběžného návrhu a také se již něco udělalo „v hardwaru“, i když se jedná o „hardware“ a ne ve finální verzi.
  27. 0
    30. dubna 2018 18:10
    Citace: Old26
    Citace: uklouzl
    Od roku 2019 začnou lety na Proton-Medium. Cenovka je necelých 50 milionů dolarů. Pro sériové uvedení na trh již byly podepsány tři významné smlouvy.

    To rozhodně není špatné, ale ve srovnání s „proton-M“ nejsou nosné charakteristiky nijak zvlášť povzbudivé. I když možná dostačující.


    Nosič je optimalizován pro konkrétní úkoly. Nebo spíše jde o takovou náhražku z Protonu-M před příchodem Sojuzu-5. Pro něj bude na Bajkonuru jedno odpalovací zařízení.

    Citace: Old26
    Citace: uklouzl
    Jaký druh klientů? )))) Dříve byly podepsány smlouvy na Proton-M - všechny se plní, tzn. rakety jsou pro ně již objednány - to je asi 15 startů, pokud na to bude málo nových kontraktů, protože raketa se bude vyrábět pouze do roku 2023 v malých sériích. Proton-Medium již plánuje minimálně 12 startů od roku 2020. Smlouvy byly podepsány také na nosnou raketu Angara-1.2. Poslední nehody u Protonu byly už dávno. Poté proběhlo 13 úspěšných startů.

    Neberte to jako hnidopich, i když po nouzovém startu Protonu 16. května 2015 došlo ke 13 startům a jeden z nich 9. června 2016 s družicí Intelsat 31 (DLA 2) bude pravděpodobně klasifikován jako částečně úspěšný.


    Proč by to bylo?! Citace: "Satelit Intelsat 31 byl úspěšně vypuštěn na supersynchronní dráhu 3428x64964 km se sklonem 29.53° s chybou pouhých 1,1 m/s bez ztráty orbitálního zdroje satelitu." Kde je „částečně úspěšný“? Anomálie v ovládání dálkového ovládání neovlivnila konečný výsledek. Po kontrole motorů a jejich instalaci na nosiče se tato anomálie neopakovala.

    Citace: Old26

    Pokud je na Medium uzavřeno alespoň 12 smluv, jak píšete, tak je to určitě dobře. I když, abych byl upřímný, „nejasné pochybnosti mučí“, Tucet kontraktů na raketu, která ještě nikdy neletěla...


    Existují dvě smlouvy. Jedno s Brity na jeden start dvou vozidel s možností více následných startů. Další s VanWebem pro 11 startů.

    Citace: Old26

    O Angaře. Slyšel jsem o třech možných spuštěních v roce 2020 a dále.


    Angara -1.2 letí s Korejci v roce 2020. Ještě předtím dojde ke spuštění s Messengery.

    Citace: Old26

    Citace: uklouzl
    Sám jsi to řekl o turistech. )))) Nyní je celá jejich skupina v řadě. A nikdo z nich nechce létat na vlhkých amerických lodích.

    Jak se obecně Američané k turistům chovají nyní? S jejich prvním, zdá se, měl Tito problémy, nepustili ho do amerického segmentu.
    Pokud jde o vlhkost amerických lodí. Ano, samozřejmě, pokud alespoň několikrát neodletí, není nutné mluvit o výchově. Pak ale přijde na řadu „rubl“ / „dolar“. Pro Američany to vyjde levněji (vzhledem k tomu, že existuje několik různých lodí, respektive cenová konkurence) - budou létat na amerických. Souhlasit. Když vezmeme 73 milionů a Američané nabídnou alespoň 50 – čí loď si vyberou?


    Extrémní turista letěl za 30 milionů. To, že prodáváme sedadla Boeingu za 73 milionů, no, má to své důvody.
    1. 0
      1. května 2018 08:04
      Citace: uklouzl
      Nosič je optimalizován pro konkrétní úkoly. Nebo spíše jde o takovou náhražku z Protonu-M před příchodem Sojuzu-5.
      Dopravce zatím není a není jasné, zda bude. Se Sojuzem-5 to nemá vůbec nic společného.
      Angara -1.2 letí s Korejci v roce 2020. Ještě předtím dojde ke spuštění s Messengery.
      Pokud jde o lehkou "Angaru", zatím je také více otázek než prohlášení. Armáda svou výrobu zpomaluje.
      1. 0
        1. května 2018 11:11
        Pro oba dopravce jsou již podepsané smlouvy. K výrobě jsou objednány dva lehké hangáry.
        1. +1
          1. května 2018 12:54
          Jen mi neříkejte o "protonech" a "Angaře". Vím, co se skutečně dělá a co jsou jen slovní sliby.
          1. 0
            1. května 2018 12:58
            U zakázek jsou termíny, které jsou pro vás dražší, a vy už nemáte kde porušit.
            1. +1
              1. května 2018 13:14
              Ano, tyto podmínky vás nezajímají. Podnik byl již zničen díky „úspěšným manažerům“. Kdo ty rakety vyrobí, když se masivně zredukují lidé, někde se vyveze vybavení, rozbijí obchody a prodají území?
              Na dvoustupňovém "Protonu" se nyní nic nedělá. S lehkým "Angara" - úplná nedorozumění. VP to hloupě ignoruje, takže se práce nijak zvlášť nehýbe.
              1. 0
                1. května 2018 13:55
                Citace z Cannonball.
                Ano, tyto podmínky vás nezajímají.


                Kdo se o vás osobně nebo o Korejce zajímá?) a Britové byli právě teď uvedeni v omyl a věřili tak naivně? Nějak to nesedí, nemyslíš?

                Citace z Cannonball.
                Podnik byl již zničen díky „úspěšným manažerům“. Kdo ty rakety vyrobí, když se masivně zredukují lidé, někde se vyveze vybavení, rozbijí obchody a prodají území?


                Omsk je udělá. Nechystají prodat celé území v Chimki, proč něco vymýšlíš? Dluhy musí být splaceny, jakmile byly přijaty.

                Citace z Cannonball.
                Na dvoustupňovém "Protonu" se nyní nic nedělá. S lehkým "Angara" - úplná nedorozumění. VP to hloupě ignoruje, takže se práce nijak zvlášť nehýbe.


                Ale mám jiné informace). V každém případě již byl AM testován a URM se přivádějí do TsIKh.
                1. +2
                  1. května 2018 14:44
                  Je mi to jedno. Prostě se s nimi zabývám, proto říkám, jak to doopravdy je.
                  Omsk se zabývá odpadky, ne raketami. Bylo by lepší, kdyby jim Angaru nedali. Vedou pevné manželství.
                  S Chimki nemáme nic společného. Chtějí prodat území v Moskvě na Fili.
                  Dluhy vznikly kvůli tomu, že na Filiho byly uvaleny „mrtvé“ Omsk a Voroněž. Potom byli za naše peníze znovu oživeni a jejich dluhy byly pověšeny na Filiho. Je tedy potřeba si uvědomit, co dluhy vytýkat.
                  Nevím, odkud čerpáte své "informace", raději mě poslouchejte - s těmito informacemi se setkávám každý den v práci. Práce na světle "Angara" jsou v současné době v pozastaveném stavu. Hodně se na tom udělalo, ale teď se práce skoro nehýbou. URM-1 byly skutečně přivezeny, ale jsou určeny pro těžké Angary.
                  1. 0
                    2. května 2018 17:46
                    Citace z Cannonball.
                    Je mi to jedno. Prostě se s nimi zabývám, proto říkám, jak to doopravdy je.
                    Omsk se zabývá odpadky, ne raketami. Bylo by lepší, kdyby jim Angaru nedali. Vedou pevné manželství.


                    No, musí se to nejdřív naučit. Proto je tu QiX ke kontrole.

                    Citace z Cannonball.

                    S Chimki nemáme nic společného. Chtějí prodat území v Moskvě na Fili.
                    Dluhy vznikly kvůli tomu, že na Filiho byly uvaleny „mrtvé“ Omsk a Voroněž. Potom byli za naše peníze znovu oživeni a jejich dluhy byly pověšeny na Filiho. Je tedy potřeba si uvědomit, co dluhy vytýkat.


                    ano, to jsem myslel a nevyčítám, říkám, že podnik je nyní jeden a dluhy se musí platit

                    Citace z Cannonball.

                    Nevím, odkud čerpáte své "informace", raději mě poslouchejte - s těmito informacemi se setkávám každý den v práci. Práce na světle "Angara" jsou v současné době v pozastaveném stavu. Hodně se na tom udělalo, ale teď se práce skoro nehýbou. URM-1 byly skutečně přivezeny, ale jsou určeny pro těžké Angary.


                    To je dobře, že nevíš). Ano, já vím, přivezli to pro druhé auto. Na druhou stranu, do uzavření smluv zbývají ještě dva roky. Zatímco armáda dočasně použije Sojuz místo Rokotu, objedná se pár nosičů a pak jeden lehký.
                    1. +1
                      3. května 2018 20:25
                      "Řvaci" ještě neodletěli vlastními silami. Dále se řeší otázka rozšíření jejich provozu ve variantě Rokot-2 o nový řídicí systém.
  28. Komentář byl odstraněn.
  29. 0
    30. dubna 2018 18:53
    Citace: uklouzl
    Pro něj bude na Bajkonuru jedno odpalovací zařízení.

    Zcela jsem nepochopil vaši pointu. V jeho rámci byla modernizována odpalovací zařízení EMNIP 24th na 81 místech. Znamená to, že bude sama?

    Citace: uklouzl
    Proč by to bylo?! Citace: "Satelit Intelsat 31 byl úspěšně vypuštěn na supersynchronní dráhu 3428x64964 km se sklonem 29.53° s chybou pouhých 1,1 m/s bez ztráty orbitálního zdroje satelitu." Kde je „částečně úspěšný“? Anomálie v ovládání dálkového ovládání neovlivnila konečný výsledek. Po kontrole motorů a jejich instalaci na nosiče se tato anomálie neopakovala.

    Děkuji! Takže informace ze zdroje, odkud jsem tato data převzal, jsou chybné. Budu to mít na paměti

    Citace z axxman
    Existují dvě smlouvy. Jedno s Brity na jeden start dvou vozidel s možností více následných startů. Další s VanWebem pro 11 startů.

    A tento problém byl objasněn, stejně jako u "Angary"
  30. 0
    30. dubna 2018 20:30
    Citace: Old26
    Citace: uklouzl
    Pro něj bude na Bajkonuru jedno odpalovací zařízení.

    Zcela jsem nepochopil vaši pointu. V jeho rámci byla modernizována odpalovací zařízení EMNIP 24th na 81 místech. Znamená to, že bude sama?


    Zde jsou informace o tomto http://tass.ru/kosmos/5047959 a zde http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=47
    6617
  31. +1
    1. května 2018 00:12
    Vadim237,
    Citace: Vadim237
    Ve Spojených státech s vesmírem jsou výsledky v nedohlednu – ale prozatím máme plány na 10 let.

    Výsledky jsou to, co pohání pokrok. Nemyslím si, že budeme čekat, až nás Američané doženou.
  32. +3
    1. května 2018 00:28
    Citace: Wendigo
    Musk je v dluhu Tesly. SpaceX je velmi zisková.
    Ty jsi ve svém slepém urapatriotismu úplně zabodoval part na podložce, podívám se.

    Strategií Masky je pracovat BEZ ZISKU. Neplacením daní tak klame nejen předzákazníky Tesly, ale i stát. Veškerou kořist převádí do vlastnictví, rozšiřuje novou výstavbu a výrobu. Zvyšování ceny jejich pokladů a hodnoty jejich akcií. Je čím dál bohatší, A JEJICH OBČANÉ ČEKAJÍ NA SPLNĚNÍ ZAKÁZKY TŘI ROKY. Neexistuje žádný zisk a on má „morální právo“ žádat o dotace, daňové úlevy a slibovat další a další hory zlata. Ani jeden slib nebyl splněn. Nemůžete vytvářet nové rakety vracením stupňů, které odletěly. 50 odletělo, 23 se vrátilo, opětovné použití STARÝCH, již morálně zničených bloků 2, 3, 4 - pouze 5krát. Nové super ohromující sliby – 10 startů bloku 5 již bylo prakticky zapomenuto, vymazáno a na brzděno. Ahead - novinka - Heavy, Superheavy, Mars. To je to, co gambler dělá, neustále zvyšuje sázky a mění své sliby. Jeho Drak nikdy s lidmi neletěl, ale letenky na Mars už jsou v prodeji.
    1. 0
      1. května 2018 12:02
      Maska je nyní financována z 20 procent, vše ostatní jsou peníze firmy a četných investorů S Teslou bude vše v pořádku, v roce 2000 firma nestála za nic, ale nyní stojí 60 miliard a problémy firmy jsou spojeny jen s výroba baterií. "Nové super ohromující sliby - 10 startů bloku 5 již bylo prakticky zapomenuto." Tato raketa ještě neletěla - ale vy jste už zapomněli. Všechny tyto starty modifikací raket 2,3,4 jsou ziskové a zároveň jsou nástrojem pro další modernizaci rakety Falcon 9 - raketa se stává dokonalejší, jednodušší a levnější, kluci nebudou stagnovat a proto rozvíjejí další oblasti , supertěžké rakety, meziplanetární transportní systémy Nemusíte se o ně bát, budou v pořádku. "Takhle se chová hazardní hráč" - Roskosmos, projekt Angara, do kterého bylo napumpováno 130 miliard rublů - výstup se ukázal jako raketa, ne leták. Nyní jsem začal s novým škrtem rozpočtových prostředků – Sojuz 5 a loď Federace, schéma již bylo odladěno, protáhly se termíny a přidělily se další prostředky na vylepšení, a pak se změnilo vedení a projekt se uzavřel, to byl případ raketa Rus, letecký start, Clipper, MAKS, Bajkal.
      1. +1
        1. května 2018 12:25
        Citace: Vadim237
        Roskosmos s projektem Angara, do kterého bylo napumpováno 130 miliard rublů - výstup se ukázal jako raketa, ne leták.


        Opět lži. URM-1 v různých modifikacích letěl již 9x. vše je úspěšné. URM-2 - 2x - jsou otázky ohledně výsledků. Existují testy a vylepšení produktu. Breeze-M létá jako součást nosné rakety Proton.

        Hangár nyní patří ministerstvu obrany, zaplatilo za něj peníze a využije ho, až ho bude testovat. A start Angary se nachází v Plesetsku, vojenském kosmodromu.
        Termíny startu nosné rakety Angara z Roskosmosu byly opakovaně v médiích jmenovány jak vedením, tak výrobcem - jedná se o kosmodrom Vostočnyj a rok 2021.

        Citace: Vadim237
        Nyní jsem začal s novým škrtem rozpočtových prostředků – Sojuz 5 a loď Federace, schéma již bylo odladěno, protáhly se termíny a přidělily se další prostředky na vylepšení, a pak se změnilo vedení a projekt se uzavřel, to byl případ raketa Rus, letecký start, Clipper, MAKS, Bajkal.


        Jak rád lžeš, no, asi z toho jen čůráš. Termíny pro Sojuz-5 a loď Federace byly oznámeny výše. Nebyly žádné rakety "Rus", probíhal výzkum a vývoj na téma "Rus", "Clipper" - totéž, "Air Launch" bylo komerční a nebylo dost peněz, "Baikal" - iniciativní rozvoj závodu - bude využita při další práci na URM, MAKS - byla uzavřena v důsledku zničení spolupráce při rozpadu SSSR.
        1. 0
          1. května 2018 14:40
          "Bajkal" - iniciativní vývoj závodu - bude použit v další práci na URM. "Nebude - byl úplně uzavřen. A máme oznámeno mnoho termínů a vše, co bylo řečeno, je vyjádřeno 100% off. Pravda , budou oči vždy bolet Budoucnost ruského vesmíru: prodej raketových motorů, vypuštění vlastních vojenských a civilních satelitů, výroba zařízení pro zahraniční zákazníky a perspektiva vývoje v husté mlze.
          1. 0
            1. května 2018 14:51
            Citace: Vadim237
            a perspektiva rozvoje v husté mlze

            Vadime, víš toho tolik belay
            Kde, to by mě zajímalo? wink
            1. 0
              1. května 2018 18:05
              V oblasti vesmírných systémů a spolupracujících s mou produkcí pracuje mnoho známých – nálada u nich není růžová.
            2. +1
              5. května 2018 16:40
              Citace: Golovan Jack
              Citace: Vadim237
              a perspektiva rozvoje v husté mlze

              Vadime, víš toho tolik belay
              Kde, to by mě zajímalo? wink

              Čte americké časopisy na internetu. Jeho příspěvky jsou nezvykle plné sraček. Takovým není třeba závidět, ale namydlit jim krk.
          2. +1
            1. května 2018 14:54
            Neslyšel jsem, že by byl tento projekt uzavřen. V 18. lednu byly práce na něm obnoveny, jak píší média.
          3. 0
            2. května 2018 18:00
            [quote = Vadim237] „Bajkal“ – iniciativní rozvoj závodu – bude využit v další práci na URM. „Nebude – byl úplně uzavřen. A máme mnoho termínů, které zazněly a vše, co bylo byl vyjádřen je stržen 100 %. [citovat]

            Znali jste data pro "Bajkal"!? No, super, che, sami designéři to nevěděli, ale ty jsi to věděl.

            [quote = Vadim237] Pravda bude vždy bolet oči. Budoucnost ruského vesmíru: prodej raketových motorů, vypuštění vlastních vojenských a civilních satelitů, výroba zařízení pro zahraniční zákazníky a perspektiva vývoje v husté mlze.[/ Citát]

            Nastradamus odpočívá. Lidé pracující na programu přípravy letů na Měsíc v RSC spustili ruce))). A to je před námi ještě minimálně deset let práce.
            1. 0
              2. května 2018 20:32
              Vzhledem k omezení financování můžete na palety na Měsíc zapomenout, a to na dalších 10 let. Nejsou zde žádné rakety, žádné lodě, žádné prvky lunárních stanic.
              1. 0
                4. května 2018 02:02
                Kdo to na světě teď má? ))) Financování jste si vymýšlel sám?
      2. +2
        1. května 2018 23:18
        Citace: Vadim237
        Maska je nyní financována z 20 procent, vše ostatní jsou peníze firmy a četných investorů S Teslou bude vše v pořádku, v roce 2000 firma nestála za nic, ale nyní stojí 60 miliard a problémy firmy jsou spojeny jen s výroba baterií. "Nové super ohromující sliby - 10 startů bloku 5 již bylo prakticky zapomenuto." Tato raketa ještě neletěla - ale vy jste už zapomněli. Všechny tyto starty modifikací raket 2,3,4 jsou ziskové a zároveň jsou nástrojem pro další modernizaci rakety Falcon 9 - raketa se stává dokonalejší, jednodušší a levnější, kluci nebudou stagnovat a proto rozvíjejí další oblasti , supertěžké rakety, meziplanetární transportní systémy Nemusíte se o ně bát, budou v pořádku. "Takhle se chová hazardní hráč" - Roskosmos, projekt Angara, do kterého bylo napumpováno 130 miliard rublů - výstup se ukázal jako raketa, ne leták. Nyní jsem začal s novým škrtem rozpočtových prostředků – Sojuz 5 a loď Federace, schéma již bylo odladěno, protáhly se termíny a přidělily se další prostředky na vylepšení, a pak se změnilo vedení a projekt se uzavřel, to byl případ raketa Rus, letecký start, Clipper, MAKS, Bajkal.

        https://news.drom.ru/Tesla-58702.html
        http://maxpark.com/community/4109/content/6199622
        http://politus.ru/economy/2413-kompaniya-ilona-ma
        ska-tesla-motors-popala-v-spisok-s-musornym-reyti
        ngom.html
        https://ru.insider.pro/infographics/2017-05-25/is
        toriya-ilona-maska-istoriya-neudach/
        Seřaďte téměř půl milionu trpících elektromobilů a získejte kořist za sliby. Muskovou strategií je pracovat bez zisku, házet vše do nové výstavby, zvyšovat dluh a cenu svých podniků. Žádný zisk, neplatí žádné daně. Práce na dluh je vydírání, ždímání dotací, vydělávání na idiocii kupců i kongresmanů. lobbovat za svou činnost. "Zelená energie. Nesmysl vedoucí do slepé uličky tradiční.

        https://bezgin.su/articles/140-jenergetika/55857-
        solnechnye-jel-fy-kalifornii-chast-1

        Hledejte na internetu informace o mnohonásobném použití sokolího bloku 5. Téměř zmizel. Ale těžké svinstvo je přehnané, Mars a "mnohonásobný" drak.
        1. 0
          2. května 2018 20:34
          "Vyhledejte na internetu informace o mnohonásobném použití sokolího bloku 5." Ještě jednou pro slepé - tato raketa nikdy neletěla.
          1. +2
            5. května 2018 16:46
            Citace: Vadim237
            "Vyhledejte na internetu informace o mnohonásobném použití sokolího bloku 5." Ještě jednou pro slepé - tato raketa nikdy neletěla.

            Překvapený. Loot zvládnutý na tomto bloku je již historií. Ukažte množství informací, obrovské plány z BUDOUCÍCH startů. Už je to mrtvé. Tak tiše. šel na brzdy. Ale na druhé straně zuří oheň z roverů a seznamy expedic na tuto rudou planetu. Pod sliby, ze kterých jsou unavení, nedávají kořist. Potřebujeme nové a větší. Co se začalo psát o jeho supernově Tesla Y! Svět se prostě obrací vzhůru nohama. Davy, které se navzájem srážejí a ušlapávají k smrti, běží pro předobjednávky. Už teď jsou ale miliardové ztráty. A pokles akcií o 3,5 miliardy dolarů.
            1. 0
              6. května 2018 08:01
              další právě odstartoval, opět na RD-180
  33. +1
    1. května 2018 12:46
    Vadim237, kvůli tepelné ochraně raketoplánu byly zabity dva raketoplány s posádkou.
    1. 0
      1. května 2018 14:43
      Challenger zemřel kvůli tvrzenému pryžovému těsnění v proudovém motoru
      1. +1
        1. května 2018 15:09
        Tato verze byla přijata jako hlavní, ale přesná příčina neštěstí se nezdála být odhalena.
        V červenci 1986 bylo ve zprávě o úmrtí posádky ředitele Johnsonova vesmírného střediska, doktora vesmírných a biologických věd, bývalého astronauta Josepha P. Kerwina, napsáno: „Příčinu smrti astronautů Challengeru nelze jednoznačně určit. "
        Všechno ostatní je jen zástěrka pro něčí zadky.
        1. 0
          1. května 2018 18:08
          Faktem ale zůstává – gumové o-kroužky, plus trestuhodná neprozíravost manažerského týmu a také počáteční konstrukční chyby.
          1. +1
            1. května 2018 22:43
            S prací v takových komisích mám určité zkušenosti. Takže „kuchyň“ vzhledu „konečných závěrů komise“ je známá.
            1. +3
              2. května 2018 15:24
              Citace z Cannonball.
              S prací v takových komisích mám určité zkušenosti. Takže „kuchyň“ vzhledu „konečných závěrů komise“ je známá.

              Jedna taková komise, ve které jsem náhodou byl, při ospravedlňování podvodníka, se dohodla na mezikrystalické korozi, která znefunkčnila kus železa, který málem posloužil... Připustit, že došlo k technologickému porušení při výrobě, nebylo úctyhodné, ostudné, a plný. Akademické ústavy, závěry a závěry, mikrořezy, fotografie z elektronových mikroskopů. Není třeba se ohánět intimitou a zapojením. Dědeček Krylov .... Mnoho takových shromáždění slouží jako zástěna pravdy.
              1. 0
                2. května 2018 18:44
                v NASA dlouho trvali na tom, že astronauti zemřeli při explozi, i když ve skutečnosti, když se kabina oddělila od raketoplánu v důsledku dopadu na vodu, bylo to provedeno proto, aby se ututlal nedostatek záchrany. Systém
                s druhým raketoplánem se také ukázalo, že věděli, jak to skončí a nesnažili se astronauty zachránit.
  34. +2
    1. května 2018 19:25
    Cannonball,
    Citace z Cannonball.
    Jak víte, kamiony do Skylabu neletěly, to znamená, že všechny zásoby byly staženy spolu se stanicí. Samotná stanice však létala ve vesmíru až do roku 1979, tzn. 6 let.
    Pro srovnání, sovětské orbitální stanice - stejné stáří jako Skylab, měly mnohem menší zdroje:
    Saljut-3 - 7 měsíců;
    Saljut-4 - 2 roky;
    Saljut-5 - 1 rok;
    "Saljut-6" - 4 a půl roku.
    A vy říkáte „nic normálního“.

    Létání v konzervovaném režimu je samozřejmě úspěch. tři expedice. Tečka.
    1. +1
      1. května 2018 22:39
      "Nažehlit" na buben v jakém režimu létá. Hlavní je délka letu. Tečka.
      1. 0
        2. května 2018 08:25
        železo, které musí fungovat, aby poskytovalo lidem - ne, lol
      2. +1
        2. května 2018 10:13
        Citace z Cannonball.
        "Nažehlit" na buben v jakém režimu létá. Hlavní je délka letu. Tečka.

        Pokud se chystáte zapsat do Guinessovy knihy, pak nezáleží na tom, co děláte - jíte na rychlost nebo prd na dobu. Roční trvání letu neobydleného železa, které ve stroji nic užitečného neprovádí, není rekord, ale špatné hospodaření a možnost vytvoření nouzového stavu. Teď, kdyby po 6 letech poslali brigádu, něco tam opravili a zařadili do práce, tak bychom se mohli bavit o účelnosti. Voyager, létání padesát let a vysílání signálů a obrázků, ano! https://kiri2ll.livejournal.com/167353.html
        Ne schopnost odstranit ji z oběžné dráhy - je to výkon?
        1. +1
          2. května 2018 10:41
          Když v ní máš hlavu jen k jídlu, tak proč tak "zářit" intelektem?
          Můžete být chytří, nerozumět tomu, co je v sázce, i když máte prázdnou hlavu. wink
          Pro ty "kteří jsou v nádrži" konkrétně vysvětluji - v technice, včetně kosmické, je jednou z nejdůležitějších výkonnostních charakteristik její zdroj, tedy zaručená schopnost udržet si svůj výkon a technické vlastnosti po dlouhou dobu. Pro hardware tedy není velký rozdíl, zda je obydlený nebo létá v bezpilotním režimu. Důležitý zde není fakt obyvatelnosti, ale odolnost vůči podmínkám kosmického letu – teplotní extrémy, kosmické záření, degradace materiálů atd.
          6letý let na konci 70. let byl obrovský úspěch.
          Mimochodem, vaše Voyagery ještě dva roky nepracovaly ve vesmíru, než Skylab sestoupil...
          Naše Saljuty měly velmi malý zdroj, Sojuzy byly „pečené jako koláče“, a proto zhutnily program s posádkou.
          A Skylab měl velmi slušný zdroj, chystali se ho využít i pomocí raketoplánů, ale raketoplány byly příliš pozdě. A omezení pilotovaného provozu Skylabu byla vynucená a nespočívala ve schopnostech samotné stanice, ale v absenci pilotovaných lodí, které by do ní dopravily posádky.
          1. +1
            2. května 2018 15:05
            Citace z Cannonball.
            Když v ní máš hlavu jen k jídlu, tak proč tak "zářit" intelektem?
            Můžete být chytří, nerozumět tomu, co je v sázce, i když máte prázdnou hlavu. wink
            Pro ty "kteří jsou v nádrži" konkrétně vysvětluji - v technice, včetně kosmické, je jednou z nejdůležitějších výkonnostních charakteristik její zdroj, tedy zaručená schopnost udržet si svůj výkon a technické vlastnosti po dlouhou dobu. Pro hardware tedy není velký rozdíl, zda je obydlený nebo létá v bezpilotním režimu. Důležitý zde není fakt obyvatelnosti, ale odolnost vůči podmínkám kosmického letu – teplotní extrémy, kosmické záření, degradace materiálů atd.
            6letý let na konci 70. let byl obrovský úspěch.
            Mimochodem, vaše Voyagery ještě dva roky nepracovaly ve vesmíru, než Skylab sestoupil...
            Naše Saljuty měly velmi malý zdroj, Sojuzy byly „pečené jako koláče“, a proto zhutnily program s posádkou.
            A Skylab měl velmi slušný zdroj, chystali se ho využít i pomocí raketoplánů, ale raketoplány byly příliš pozdě. A omezení pilotovaného provozu Skylabu byla vynucená a nespočívala ve schopnostech samotné stanice, ale v absenci pilotovaných lodí, které by do ní dopravily posádky.

            Přesně tak. Zaručený zdroj. Neřekneš, CO TO JE? Možná to nemohli dostat na oběžnou dráhu, očividně plomby na zárukách byly špatného kalibru. Všechny expedice jsou pokusy o obnovu této lokomotivy. Mýlím se, lokomotiva má motor. Vůz je přesnější. Nedostatek motoru a nosiče, které by jej dokázaly přesunout na bezpečné místo a řídit klesání, byly zárukou, která ho přesto dovedla k nekontrolovatelnému pádu.
            Proč se sakra bavíme o spolehlivosti sedadla pilota, a kontrolek na ovládacím panelu, když se ta hlavní okamžitě a úplně rozpadla. Pečený a energeticky impotentní sud. Je na něm pouze čestný pětiúhelník. Samozřejmě příklad spolehlivosti.
            Spolehlivost není důležitá v některých prvcích, ale v komplexu. Ztroskotanec.

            Na tlačítka nejsou žádné stížnosti.
            1. +1
              2. května 2018 22:49
              Ne, to ne. Mluvíme o spolehlivosti celého komplexu, kterou zohledňuje nejméně spolehlivý prvek. Při vývoji produktu jsou vždy stanoveny požadavky na garantovaný zdroj. Pro jednotlivé části a sestavy může být vyšší než zdroj stanovený v TOR, ale zdroj menší než ten stanovený podle TOR je nepřijatelný.
          2. +2
            2. května 2018 15:16
            Citace z Cannonball.
            A omezení pilotovaného provozu Skylabu byla vynucená a nespočívala ve schopnostech samotné stanice, ale v absenci pilotovaných lodí, které by do ní dopravily posádky.



            A to je ta nejúžasnější část celého tohoto příběhu. Žádné lodě. To dělá jen školák, který zahrabává sešit s dvojkou do závěje. A přinášet radost studentům USE, kteří úspěšně uhodli správnou odpověď ve zkoušce. Hrdí na „úspěchy“ jiných lidí.
            1. 0
              2. května 2018 21:12
              A je na co být hrdí i pro ostatní – „Spojené státy úspěšně otestovaly jaderný reaktor pro průzkum Měsíce a Marsu“
              NASA a Los Alamos National Laboratory (zabývající se jadernou technologií) úspěšně otestovaly kompaktní jaderný reaktor Kilopower, určený pro mise s lidskou posádkou na Měsíci a Marsu.
              Reaktor byl testován od listopadu 2017 do března 2018 v nevadské poušti. Jak uvedli zástupci NASA na tiskové konferenci, během testů výkon reaktoru překonal očekávané
              Kilopower používá jako palivo uran-235, kromě samotného reaktoru je součástí instalace Stirlingův motor a alternátor. Technologie umožňuje nepřetržitě vyrábět až 10 kilowattů energie po dobu deseti let.
              1. +1
                2. května 2018 22:58
                Citace: Vadim237
                A je na co být hrdí i pro ostatní – „Spojené státy úspěšně otestovaly jaderný reaktor pro průzkum Měsíce a Marsu“
                NASA a Los Alamos National Laboratory (zabývající se jadernou technologií) úspěšně otestovaly kompaktní jaderný reaktor Kilopower, určený pro mise s lidskou posádkou na Měsíci a Marsu.
                Reaktor byl testován od listopadu 2017 do března 2018 v nevadské poušti. Jak uvedli zástupci NASA na tiskové konferenci, během testů výkon reaktoru překonal očekávané
                Kilopower používá jako palivo uran-235, kromě samotného reaktoru je součástí instalace Stirlingův motor a alternátor. Technologie umožňuje nepřetržitě vyrábět až 10 kilowattů energie po dobu deseti let.

                Zajímejte se o efektivitu systému, hmotnost a rozměry. Něco mi říká, že toto železo s moderními, byť velmi propagovanými maskovskými supertěžkými váhami, nelze od matičky Země odtrhnout. A to je v pozemských podmínkách. Ve vakuu je třeba přidat radiátor. Rozměry zařízení narostou do velikosti Big Benu. A to i s nástavci. SSSR to udělal. Menší výkon, samozřejmě. Ale problém byl s nimi, přes střechu.
                1. 0
                  3. května 2018 15:03
                  Reaktor na 1 kilowatt bude vážit 300 kilogramů - na 10 kilowattů 2000 - 3000 kilogramů - takže ho utáhnou všechny rakety.
                  1. +1
                    3. května 2018 20:31
                    Jo a chladicí systém je dalších 30-50 tun.
                2. 0
                  3. května 2018 15:06
                  Zde je více o reaktoru https://geektimes.com/post/289221/
                  1. +1
                    3. května 2018 15:40
                    Citace: Vadim237
                    https://geektimes.com/post/289221/

                    Konceptuální obrázek Kilopower, zleva doprava - radiátory-chladničky, 2 sestavy Stirlingových generátorů, radiační ochrana a tepelné trubky, reflektor reaktoru s oxidem beryllitým (reaktor uvnitř).

                    Přítomnost tepelných trubic zabita na místě. To znamená, že toto železo nelétá a létat nemůže. Tepelné trubky jsou věci, které fungují pouze v gravitaci. Mimochodem, na Zemi funguje ve velmi omezené pozici ve vesmíru. Například vertikálně a horizontálně pevné nebude fungovat. Nejlepší poloha je 45 stupňů.
                    Druhý. Pokud jsou radiátory sklopné, jako solární panely, efektivita práce se zdvojnásobí. Já zase o vakuu. Zkoušel jsem najít rozdíl v principu práce s RTG, ale nenašel jsem. Pokud by tam byly některé prvky vylepšeny, aniž by to ovlivnilo princip (článek silně zdůrazňuje analogii s RTG), pak účinnost nebude větší než 5%. Přiznávám - 8%.
            2. +1
              2. května 2018 23:00
              Spíše - když touhy předčí příležitosti.
              Jsem hrdý na úspěchy lidstva, bez ohledu na to, čí jsou. Jsem hrdý na Gagarina a Leonova, ale zároveň jsem hrdý na Američany, kteří letěli na Měsíc. Jsem hrdý na naše Lunars stejně jako Voyagery, Pioneery, Cassini... Jsem hrdý na naše Protony a Sojuzy, ale stejně tak jsem hrdý na americký Saturn 5 a evropskou Ariane 6.
              Ale školáci jsou jen hrdí na "své" úspěchy jiných lidí, kteří nevidí za vlastní nos
          3. 0
            2. května 2018 20:53
            "A při absenci lodí s posádkou, které by do ní dopravily posádky." Jelikož to nebyly lodě, ale Apollo, 1975 Sojuz - Apollo.
            1. +2
              2. května 2018 23:04
              Citace: Vadim237
              "A při absenci lodí s posádkou, které by do ní dopravily posádky." Jelikož to nebyly lodě, ale Apollo, 1975 Sojuz - Apollo.

              Tyto taxíky jsou tedy vyrobeny čistě pro konkrétní úkol. A pokud byla nalezena pro projekt INTERNATIONAL, vůbec to neznamená, že ji najdou pro obnovu prohnilé laboratoře. Jak moc se tam musíte vloupat, abyste se ujistili, že je to zbytečné. Nestačí tři lety?
            2. +1
              2. května 2018 23:10
              Stalo se tedy posledním Apollem, speciálně vyrobeným pro program ASTP a vážně se lišilo od svých předchozích protějšků. Na něm byl program Apollo definitivně uzavřen. Další pilotovaný let uskutečnila Columbia 12. dubna 1981 v rámci programu STS-1.
              1. 0
                3. května 2018 09:45
                Proč neudělali další jeden nebo dva pro Skylab? lol
                1. +1
                  3. května 2018 20:30
                  Skylab byl vyroben na základě těla horního stupně rakety Saturn-1B. Výroba Saturnů byla ukončena, takže nebylo co dělat nový Skylab.
                  1. 0
                    3. května 2018 22:40
                    Apollos pro lety do Skylabu
                    1. +1
                      3. května 2018 22:49
                      Uzavřen byl také program Apollo.
                      1. 0
                        3. května 2018 22:54
                        tedy Sojuz-Apollo, neohrabané výmluvy, Skylab byl zavřený, udělali to na základě horního stupně z jiné nosné rakety
                2. +1
                  4. května 2018 13:10
                  Citace z YELLOWSTONE
                  Proč neudělali další jeden nebo dva pro Skylab? lol

                  A na čem by je vyndali? Saturn-5 je zapomenut - opuštěn. Ztrácí se dokumentace, zařízení a další věci, které jsou nutné k výrobě.
                  1. 0
                    5. května 2018 01:47
                    v muzeích nejsou jen repliky, obecně šlo o Apolla
                    Citace z Cannonball.
                    Tak se právě stal posledním "Apollem", speciálně vyrobeným pro program ASTP
                    1. 0
                      8. května 2018 02:24
                      Citace z YELLOWSTONE
                      v muzeích nejsou jen repliky, obecně šlo o Apolla
                      Citace z Cannonball.
                      Tak se právě stal posledním "Apollem", speciálně vyrobeným pro program ASTP

                      Myslíte si, že je možné obnovit kresby tohoto nejsložitějšího produktu pomocí železa, které je v muzeích?
                      VELMI se mýlíš.
                      Kresby nejsou jen kresby. Je tam spousta technických požadavků, odkazů na použití materiálů, technické požadavky na prohlídky, zkoušky, kontrolu a čert ví co ještě. Kde najdu technickou dokumentaci? Nejsou o nic méně smysluplné. A kde najdu dokumenty k vybavení, zkušebním stolicím, odpalovacímu komplexu, kde nakonec najdu ty materiály, které byly ukončeny z důvodu ukončení programu? Vy. Pravděpodobně nevíte, že v USA byl neuvěřitelný nápor na destilaci SSSR, tisíce velkých, malých i velmi malých firem byly připojeny k realizaci programu. Ve velkém ukončili své životy, rozprodali vybavení, nářadí a propustili zaměstnance podílející se na této práci.
                      Muzea zjevně nestačí, drahá. Tady, v SSSR, se vše mikrofilmovalo, zařízení se i přes náklady zakonzervovalo a zakonzervovalo (stát to nedovolil) a nebýt rozpadu SSSR, bylo by pro nás mnohem jednodušší obnovit energii než Saturn-5 pro USA.
                      1. 0
                        8. května 2018 12:05
                        v USA se dá najít jakýkoliv kus papíru pro XNUMX. století, i když ano, nikdo nezakazuje vkládat nové a ještě lepší materiály, stále se používají testovací zařízení
                        nevypustili druhý Skylab a přestali létat na Měsíc, protože kvůli F-1 na Saturnu-5 to může každou chvíli skončit katastrofou, takže byly umístěny do muzea a nyní se používají dovezené RD-180
  35. +1
    4. května 2018 19:20
    ŽLUTÝ KÁMEN, ne-li šrot, podívejte se na Wikipedii o programu Apollo, je tam napsáno vše - co, kde a kdy.
    1. 0
      5. května 2018 01:40
      tam v ruštině je to napsané s chybou, v té fázi bylo spuštěno Apollo ne Skylab yes
      1. +1
        5. května 2018 09:40
        Kde je chyba a proč? Už se pro začátek rozhodnete, o čem vy sami mluvíte – „Apollos“, „Saturny“ nebo „Skylab“. A pak máte v příspěvcích nějaký zmatek a nesmysly. wink
        1. 0
          5. května 2018 10:39
          Citace z Cannonball.
          Tak se právě stal posledním "Apollem", speciálně vyrobeným pro program ASTP

          Citace z YELLOWSTONE
          Dobře co pro Skylab neudělal další jeden nebo dva?

          jste zmateni, ale chyba je zde
          Citace z Cannonball.
          Skylab byl vyroben na základě těla horního stupně rakety Saturn-1B.
          1. +1
            5. května 2018 11:10
            Znovu opakuji, po uzavření lunárního programu NASA opustila tři kosmické lodě Apollo, určené jako Apollo 18, -19, 20. Byly dány v rámci programu Skylab.
            V roce 72 byl schválen program Sojuz-Apollo, v jehož rámci byla vyrobena další upravená kosmická loď Apollo. Všechny tyto 4 "Apollo" byly zobrazeny na "Saturn-1B".
            Skylab byl vyroben na základě horního stupně Saturnu-1B a na oběžnou dráhu jej vynesl poslední z letů Saturn-5.

            Kde a co je špatně?

            Lunární program byl uzavřen, takže potřeba výroby nových Saturnu-5 a Apolla zmizela a jejich výroba byla ukončena. Poslední z konstruovaných kosmických lodí Apollo letěla do Skylabu a pro ASTP bylo samostatně vyrobeno jediné Apollo s androgynní dokovací stanicí.
            Po letech 1975 až 1981 neměla NASA pilotované kosmické lodě a neměla ani nosnou raketu schopnou vynést na oběžnou dráhu hypotetický Skylab-2. Skylab proto po roce 1974 létal bez posádky, čekal na zahájení provozu raketoplánu Space Shuttle, schopného dopravit na Skylab novou posádku... ale nedočkal se – stanice vyjela z oběžné dráhy v 79. a první raketoplán letěl do vesmíru teprve v 81.
            1. 0
              5. května 2018 16:16
              tento stupeň se nazýval S-IVB, je to také horní třetí stupeň ze Saturnu-5, který jej vynesl upravený (přeměněný na obytný),
              po svém vývoji pro Satrun-5 se také začal používat na Saturnu-1 jako druhý, který nahradil předchozí
              kdyby bylo po 3 expedicích s tímto obzvláště cenným a vzácným Skylabem na oběžné dráze vše v pořádku, udělali by to speciálně vyrobené 4. pro Sojuz-Apollo ASTP udělali schválně totéž a přivezli by k ní 5. a 6. Apollo, ale alespoň k ní přiletěli v Gemini na ICBM Titan-2, lol
              tyto Apollo byly ve skutečnosti náhradní lodě pro záchranu z oběžné dráhy Země
              1. +1
                5. května 2018 20:37
                Stupeň S-IVB však nejprve létal jako 2. stupeň Saturn IB (200. série, létal v letech 1966 až 1975), a teprve poté jako 3. stupeň Saturn-V (500. série, lety 1967 až 1972) .
                Skylab přepracoval stupeň S-IVB-212 (ze Saturnu IB). Poslední stupeň .S-IVB-500 (Saturn V) řady 515 byl přeměněn na rezervu pro Skylab, ale nikdy nikam neletěl a stal se exponátem v Národním muzeu letectví a kosmonautiky ve Washingtonu.

                Kdyby bylo se Skylabem všechno špatně, pak by ho nevytáhli před objevením se raketoplánů, ale zatopili by ho po poslední výpravě. Ostatně udržování Skylabu na oběžné dráze tolik let stálo NASA „pěkný groš“ a nemělo smysl udržovat „mrtvou“ stanici.
                Také nemělo smysl speciálně vyrábět nové Apollo, protože výroba Saturnů byla ukončena a nebylo prostě na čem je spustit. Kromě toho jsou programy Skulab a Apollo-Sojuz různé programy, které měly různé položky financování a první nezajišťoval výstavbu nového Apolla.
                A program Gemini se vyčerpal již v roce 1966, ačkoli existovaly projekty na jeho pokračování, ale všechny byly zamítnuty NASA kvůli vysokým nákladům na pilotované vesmírné programy.
                1. 0
                  6. května 2018 08:05
                  šlo o to, nejprve to otestovat s nosností na něčem menším, tyhle řady jsou zaměnitelné, vydedukoval se jeho Saturn-5 pro který byl vyroben, na kterém nikdy nebyl S-IV bez "B"
                  létaly kamiony na Skylab, aby udržely jeho oběžnou dráhu? vysoká cena je, když pokud u ní bylo vše v pořádku, poflakuje se na oběžné dráze, prostě ji nikdo nekontroloval, výroba Saturnů byla zřejmě přerušena jako zbytečná, nést ještě dražší raketoplán, aby modul zvedl, vyndal a namontovat to Skylabem je ještě větší nesmysl a vysoká cena
                  V dolech bylo mnoho Titanů-2, bylo možné na nich létat a vypouštět je, aby zvedly oběžnou dráhu, pokročilé americké myšlení nemá žádné nástroje pro automatické dokování, vypustit kteréhokoli černocha v Merkuru tak, aby to udělal v ručním režimu lol
              2. +1
                8. května 2018 21:38
                Dokonce jsem ti dal číslo tohoto kroku. Toto číslo není Saturn V. Proč psát nesmysly?
                1. 0
                  9. května 2018 03:24
                  bylo vám řečeno dvakrát (ne-li více), že letěla Satrun-5 (a byla navržena pro něj) yes
                  o zvednutí oběžné dráhy Skylabu (nebo řízeném zaplavování), alespoň pomocí Titanu-2 s libovolnými čísly, je jasné, že není co psát
  36. 0
    7. května 2018 12:39
    Na obrázku je Clipper, ne Federace
  37. +1
    8. května 2018 21:36
    ŽLUTÝ KÁMEN, v případě zájmu si vygooglujte internet
  38. +1
    8. května 2018 21:40
    ŽLUTÝ KÁMEN, jsi konkrétně tupý nebo chceš trollovat?
    1. 0
      9. května 2018 03:26
      lovit ostatní, aby začali přemýšlet a ne jen googlovat lol
  39. 0
    8. května 2018 22:11
    Citace z YELLOWSTONE
    v USA se dá najít jakýkoliv kus papíru pro XNUMX. století, i když ano, nikdo nezakazuje vkládat nové a ještě lepší materiály, stále se používají testovací zařízení
    nevypustili druhý Skylab a přestali létat na Měsíc, protože kvůli F-1 na Saturnu-5 to může každou chvíli skončit katastrofou, takže byly umístěny do muzea a nyní se používají dovezené RD-180

    Možná literatura. Možná fikce. Ale technická dokumentace samozřejmě ne. Toto bylo mikrofilmováno v SSSR a mohli to, ne-li tajně, poslat komukoli, stačí vyplnit žádost přes vaše ministerstvo. V podmínkách SOUTĚŽE došlo ke zničení rukopisu na konci pracovního dne. Stovky a tisíce firem, které dokončily zakázku v rámci lunárního programu, tlačily balast, který už přestal být potřeba. Navrhuji, abyste se pokusili něco získat, jste tam blíž. A hlásit výsledky.

    Pro informaci sděluji, že hmotnost technické dokumentace v jednom exempláři pro letoun SU-27 je přesně stejná jako hmotnost samotného letounu. Američané dělají totéž. Tak si to rozmysli a pak...
    1. 0
      9. května 2018 03:28
      když se nad tím zamyslíte, byly také patentovány, a to i bez konkurence yes
      1. 0
        9. května 2018 11:12
        Citace z YELLOWSTONE
        když se nad tím zamyslíte, byly také patentovány, a to i bez konkurence yes

        Nerozumím. Co má patentování společného s uchováváním dokumentace.
        1. 0
          9. května 2018 11:45
          nejpřímější lol
          1. +1
            9. května 2018 12:57
            Okamžitě můžete vidět - "Xperd" laughing
            1. 0
              9. května 2018 13:34
              v USA je patentované jakékoli zařízení (zejména takové komerčně významné) a adsorpce technologie na něj. Čekám na pokračování od jednoho z designérů "Dawn" (který už tu byl nazýván skladištěm) témat jako Skylab "se kterým bylo všechno v pořádku" a do kterého dokonce nosili vodu, když čekali na raketoplány, nechají ho nekontrolovatelně utopit, místo aby zvýšili jeho oběžnou dráhu jakékoli malé nosné rakety (Atlas, Delta, Centaurus atd.) yes
              1. +1
                9. května 2018 15:17
                Nemusíš psát kraviny!
                Za prvé, v USA neexistuje žádná přímá povinnost patentovat cokoli. Toto podnikání je čistě dobrovolné a ve fázi žádosti o patent - docela hemoroidy a nákladné.
                Za druhé, je nesmírně obtížné, ne-li nemožné, reprodukovat přesně tak složité technické produkty, jako jsou vesmírné rakety a orbitální stanice, takže patent na tento produkt nepřináší prakticky nic jiného než formální morální zadostiučinění.
                Za třetí, znalost konkrétní technologie stále nestačí. Je zapotřebí vhodné vybavení a materiály, vyškolený personál, plné financování a kupující ochotný zaplatit za produkt vyrobený pomocí této technologie.
                Jinými slovy, reprodukovat rakety a kosmické lodě jsou schopni pouze jejich tvůrci nebo s nimi spojení výrobci, kteří své produkty vyrábějí v licenci, pod bedlivým autorským dohledem. A mají patent, který chrání autorská práva před nimi samými, jakoby bez velké potřeby.
                Zarya se skutečně používá jako skladiště. Tento sklad si ale dokáže zajistit elektřinu sám a má vlastní motor, který žádný americký, evropský ani japonský modul nemůže a nemá. Zarya je plnohodnotná, soběstačná kosmická loď. Všechny ostatní moduly ISS, s výjimkou Zvezdy, jsou jen drahé sudy.
                Skylab letěly tři expedice s posádkou. Už nebyly žádné lety s posádkou ani s nákladem „k dodání vody“ na tuto stanici. Protože nebylo na co je nasadit.
                Perlička o zvednutí oběžné dráhy Skylabu „jakákoli malá nosná raketa (Atlas, Delta, Centaurus atd.)“ jen vypovídá o vašem nízkém chápání uvažované problematiky. Hackni si to na nos – žádné rakety – malé, velké, supertěžké, nejsou navrženy tak, aby zvedly oběžnou dráhu již létajících kosmických lodí. Navíc na oběžné dráze vůbec nelétají. Jejich úkolem je pouze dostat kosmickou loď na oběžnou dráhu a nic víc. Všechno ostatní není jejich starost. Nejsou to rakety, které se zabývají zvyšováním oběžných drah, ale speciální posilovací moduly - meziorbitální remorkéry. A v USA žádné nejsou.
                1. 0
                  9. května 2018 19:35
                  dává to i platbu např. z patentů a to hodně velkou, vybavení, materiály, to jsou technologie, na tom by se školení personálu mělo jen rozrůst, co ještě přidáš k financím? dokonce i licence byly zaměňovány s patenty, konkurenti je mohou „reprodukovat“ a poté si je patentovat doma, jako tomu bylo v případě Rolls-Royce Lift System,
                  opravdu nemusíš psát yes to znamená, že ruský „Dawn“, jak to byl hardware pro celý americký segment, tak zůstal a nestal se skladištěm.
                  Kentaurus (už to bylo o něm) a Agena v tom schématu např. co byli netahači?
                  1. +1
                    10. května 2018 19:54
                    S odtokem se zkrátka počítá. Zdá se, že jsi úplně bezradný. Pak už není co říct.
                    1. 0
                      11. května 2018 02:57
                      yes o "velkolepém" Skylebovi od jednoho z vývojářů "skladu" bylo obzvlášť vtipné.
          2. 0
            9. května 2018 18:26
            Citace z YELLOWSTONE
            nejpřímější lol

            Máte představu, co je to "TECHNICKÁ DOKUMENTACE"? A jaký je rozdíl mezi papírem jménem Patent, ve kterém je napsáno NO SHIT, co a jak KONKRÉTNĚ ..... a výkresem, který je vyčerpávajícím a dostatečným dokumentem pro výrobu?
            Vzorec vynálezu, patentu je napsán jen vágně a tak, aby pokryl PRINCIPY, ale ne specifika.
            Psát to, co jsi tam napsal, znamená být úplný idiot a nepředstavovat si, že ten nejpodrobnější a nejsrozumitelnější patent na jeden nebo dva stojí na formálních základech a vzniká vedle toho samého, V TOM VÝZNAMNÉ ..... cena srozumitelného a konkrétního popisu - dva haléře v den koupele.
            1. 0
              9. května 2018 19:35
              zdá se, že si neuvědomujete, že skutečný patent není jen list, patentují se nejen vynálezy, ale například i technologie a zařízení
              1. +1
                9. května 2018 22:14
                Citace z YELLOWSTONE
                zdá se, že si neuvědomujete, že skutečný patent není jen list, patentují se nejen vynálezy, ale například i technologie a zařízení

                Čtvrt století zkušeností jako designér nám umožňuje říci, že jste sami nikdy neviděli a nevytvořili něco, co by stálo za to. Ukažte alespoň jednoho, kdo je schopen vzít a vyrobit alespoň podkovu z patentu. Najděte něco, naskenujte to nebo sem vložte snímek obrazovky. Pak mluvte.

                http://patents.su/patents/sivchikov

                Pokud máte dost rozumu, udělejte z toho něco. Bez CD a TD.
                1. 0
                  10. května 2018 02:52
                  pokud je jich dostatek, pak patenty často zabírají více než jednu složku a v každém řádku jsou odkazy na další patenty s upřesněním povahy jejich použití
                  1. +1
                    10. května 2018 19:59
                    Jsem v pokoře před tímto intelektem.
                    1. 0
                      11. května 2018 02:57
                      Možná se stačí podívat, jak vypadají.
                2. +1
                  10. května 2018 19:58
                  Osoba není v předmětu, a proto se nafoukne, aby vypadala chytřeji, než ve skutečnosti je. Dohadovat se s designéry, kteří mají více než čtvrt století zkušeností, buď šéfdesignér, nebo, nebo troll umí.
                  To zjevně není hlavní designér.
                  1. 0
                    11. května 2018 02:58
                    tady nahoře jeden asi není ten hlavní o skladišti o jeho ruském modulu ISS "Dawn" opakoval pro NASA a snažil se trvat.
                    která si to objednala v Ruské federaci, protože na Skylebu (což byl sklad) samotných nic podobného nebylo.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"