Velké a evropské. MALE RPAS UAV představený v Berlíně

28 2018 апреля 49

Na mezinárodní letecké výstavě 2018 ILA Berlin Air Show v Berlíně, prezentace rozvinutého slibného průzkumu a úderu trubec "Evropský dálkově řízený letoun pro střední nadmořskou výšku" (MALE) s dlouhým doletem, hlásí bmpd.

Uvádí se, že UAV vzniká na základě dohody z roku 2015 mezi společnostmi Airbus, Leonardo a Dassault Aviation. Program financují vlády Německa, Francie, Itálie a Španělska. Výstava představila model zařízení v plné velikosti.

Vývoj je v současné době ve fázi návrhu. Dohoda o definici konstrukčního schématu UAV byla uzavřena v polovině loňského roku.

„Tato maketa ukazuje velký celokompozitní UAV poháněný dvěma turbovrtulovými motory s tlačnými vrtulemi (konkrétní typ motoru ještě nebyl vybrán). Komunikaci s pozemní řídicí stanicí by měl zajišťovat satelitní komunikační systém,“ píše se ve zprávě.

Charakteristickým rysem řídicího systému přístroje by mělo být jeho „splnění letových standardů ve vzdušném prostoru řízeném civilními službami v Evropě“, pro který budou provedeny příslušné certifikační postupy.

Sebastian Sprenger / www.defensenews.com, Air$Cosmos

Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

Zprávy Zen Telegram

informace

Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.

NEXUS

+5

28. dubna 2018 13:09

Altaire, kde jsi?!
1. Vitalij Anisimov
  
  +1
  
  28. dubna 2018 13:14
  
  Citace: NEXUS
  Altaire, kde jsi?!
  
  Naši jako vždy mlčte, jako v 41. .. heh heh Rusko se prostě soustředí!
  1. Oddělte DNR
    
    +14
    
    28. dubna 2018 13:24
    
    Citace: MIKHAN
    Naši jako vždy mlčte, jako v 41. .. heh heh Rusko se prostě soustředí!
    
    Ano ... Ne tak křehký, uvedl jsi příklad "koncentrace" ...
    
    Z Moskvy a Stalingradu jsem tedy musel odvézt protivníka.
    1. Vadivak
      
      +6
      
      28. dubna 2018 13:49
      
      Citace: Separ DNR
      Ano ... Ne tak křehký, uvedl jsi příklad "koncentrace" ...
      
      Brad samozřejmě. v roce 1941 se podle našich údajů ztratilo a bylo zajato 2 335 482 lidí. Podle Němce bylo podle dodatku 5 ke zprávě vrchního velitelství pozemního vojska ze dne 25.12.1941 zajato 3 350 639 ruských vojáků.
    2. rumpeljschtizhen
      
      +6
      
      28. dubna 2018 17:13
      
      No, "MIKHAN" je ušlechtilý troll. Nechce se mi věřit, že by někdo něco takového vážně napsal....(soudě podle „gramatiky“, o to více vzdělání 10 tříd minimálně ještě v SSSR...obdržel, tudíž takový příspěvek může být jen pro zábavu.
      Nebo je zde potřeba pomoc lékařů
  2. dobře077
    
    +4
    
    28. dubna 2018 13:25
    
    A ukázalo se, že se soustředila na 41?! Jen s desítkami milionů mrtvých? A bude to tak i teď?
    Obecně mám rád moderní koníčky pro drony ve světě figurín, o kterých netuším, proč je vůbec potřeba bojový UAV .....
2. Safevi
  
  +4
  
  28. dubna 2018 13:15
  
  Myslím, že úsilí takových gigantů jako Airbus, Leonardo a Dassault bude korunováno úspěchem.
  1. dobře077
    
    +3
    
    28. dubna 2018 14:21
    
    Myslíte vydělat hodně peněz? A kde má armáda efektivní UAV? Není to totéž...Je to jasné?
3. Oddělte DNR
  
  +6
  
  28. dubna 2018 13:20
  
  Citace: NEXUS
  Altaire, kde jsi?!
  
  Zdá se, že je za celou planetou. Běda...
  Americké, čínské útočné drony, íránské ... Tady je ten evropský na cestě ...
  
  KDE JE RUSKO?
  
  Nebo zase někdo řekne, že se „nevejdou“ do konceptu, strategie, doktríny?
  Stejně jako drony jsou zbraně chladnokrevných zabijáků za monitory...
  1. kolébky
    
    +4
    
    28. dubna 2018 16:55
    
    Takže spustíme Medveděva a Rogozina, všichni tam vyděsí ...
4. NEOZ
  
  +1
  
  28. dubna 2018 13:23
  
  Citace: NEXUS
  Altaire, kde jsi?!
  
  soudě podle ramenního popruhu jsi člověk z letectví.
  řekněte mi, jaký je zásadní rozdíl mezi velkými UAV a letadly podobných vlastností?
  1. NEXUS
    
    0
    
    28. dubna 2018 13:26
    
    Citace z NEOZ
    řekněte mi, jaký je zásadní rozdíl mezi velkými UAV a letadly podobných vlastností?
    
    Skutečnost, že úderné UAV o rozměrech a hmotnosti stíhačky zatím nejsou sériové. Takové drony se pravděpodobně objeví při vývoji další generace stíhaček.
    1. Oddělte DNR
      
      +3
      
      28. dubna 2018 13:40
      
      Citace: NEXUS
      Skutečnost, že úderné UAV o rozměrech a hmotnosti stíhačky zatím nejsou sériové. Takové drony se pravděpodobně objeví při vývoji další generace stíhaček.
      
      Dobřebye pouze všechny UAV existují v úderných a průzkumných verzích.
      O UAV se stíhací esencí ještě nebylo slyšet, i když se možná pracuje na jejich vytvoření v tichu laboratoří a konstrukčních kanceláří.
      1. Sergey 39
        
        0
        
        28. dubna 2018 14:15
        
        Němci vždy trpěli gigantománií a to nevedlo k ničemu dobrému.Útočné drony jsou vojenská letadla 6.,7.generace a brzy se neobjeví.Samí Němci nemohou táhnout
    2. dobře077
      
      +4
      
      28. dubna 2018 14:08
      
      NEXUS, proč jsou potřeba? Naše schopnost vyměňovat si informace v reálném čase je omezena na 100 km ... A i tak jsou to pohádky, soudě podle Sýrie a LDNR a Azovského moře .. Nic nevidíme, nevíme jak Snít dál na gauči .... Je potřeba i když 200 km... Máme globální síť pro zajištění jejich práce v reálném čase? Když všechna tato idiocie skončí, je třeba rozvíjet informační schopnosti. Středně velké bezpilotní letouny s pokrytím v možnosti označení cíle nemůžeme poskytnout a vypravěči vám zde věší nudle o našich šokových příšerách .... Ještě jednou: proč jsou potřeba, respektive jak se budou používat? V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ !
      Snížení peněz a vy jim poskytnete informační podporu ....
    3. gridasov
      
      0
      
      29. dubna 2018 11:18
      
      Ano, neobjevujte se! Nic se jen tak neobjevuje! A bojovníci příští a následujících generací budou také bojovníky založenými na fyzikálních procesech 19. století, což znamená, že nebude žádná rychlost, žádné zrychlení, žádná manévrovatelnost. Proto nejprve fyzika a matematika a teprve potom technologie.S drony stejná rigmarol. létají dále, protože nabíjejí více paliva v nádržích, a ne proto, že je letová technologie lepší.
5. san4es
  
  +5
  
  28. dubna 2018 14:17
  Citace: NEXUS
  Altaire, kde jsi?!
  
  Spolu s Jakem-152 čekají německé motory (obcházení sankcí, dupání zahrad)
  
  12válcový diesel ve tvaru V RED A03 -- 500 hp
  1. NN52
    
    +2
    
    28. dubna 2018 14:47
    
    Ahoj
    
    Je tedy nepravděpodobné, že by kadeti letos viděli Yak 152, pravděpodobně ....
    Ale doufejme v to nejlepší...
    1. san4es
      
      +2
      
      28. dubna 2018 15:28
      
      Zdravý.
      Citace: NN52
      , ... Yak 152 letos ...
      
      ... Slíbili 15 aut:
      Pět cvičných letounů (UTS) Yak-152 postaví v roce 2017 společnost Irkut Corporation, v příštím roce se plánuje výroba zhruba deseti letounů tohoto typu, uvádí Interfax-AVN.
      "Do konce aktuálního (2017) roku je plánováno postavit první várku tří Jaků-152 v Irkutsku pro jejich následné dodání leteckým školám leteckých sil (VKS) Ruska. Kromě toho další dva letadla by měla být postavena pro zintenzivnění letových zkoušek. Pak Ano, na konci roku Irkutsk vyrobí pět vozů,“ řekl zdroj.
      Podle něj „v roce 2018 může irkutský letecký závod (pobočka Irkut Corporation PJSC) vyrobit více než deset Jaků-152“.
      http://aviation21.ru/na-irkutskom-aviazavode-do-k
      onca-2018-goda-budet-izgotovleno-15-samolyotov-ya
      k-152/
  2. Yozakura
    
    0
    
    28. dubna 2018 18:25
    
    Podle továrny[10]: pístový diesel RED A03 1 x 500
    Podle OKB[11]: 1 x 360
  3. gridasov
    
    0
    
    29. dubna 2018 11:20
    
    S elastickým vnějším prostředím a odporem vzduchu k letu nepřichází do styku motor, ale pohonná jednotka.
    1. san4es
      
      +1
      
      29. dubna 2018 14:03
      
      Citace od gridasova
      ... a stěhovák.
      
      ...Heuréka! Sláva Archimedovi!!!
      1. gridasov
        
        0
        
        29. dubna 2018 14:10
        
        Co je heuréka? Komu ukazuješ svou hrubost. Nelze ani použít již nalezené a nabízené řešení. Vy a váš druh máte pouze mysl zapojit se do kritiky a přijmout nové, nebo alespoň ..... Jako hrach proti zdi!
        
        san4es
        
        +2
        
        29. dubna 2018 14:26
        
        Citace od gridasova
        ,... Komu projevujete svou hrubost.
        
        ...Jaká drzost?!..Něco vykouřil?!
        
        NN52
        
        +1
        
        29. dubna 2018 22:51
        
        gridasov
        Nemusíš to říkat... Navíc nevíš, komu takový slib dáváš.....
        Proč to potřebujete?
        A ještě víc Sanchezovi... Gridasove, měl jsem o tobě lepší mínění...
        Zdá se, že jsi dnes něco snědl...
        
        gridasov
        
        0
        
        30. dubna 2018 09:44
        
        pro mě neexistují žádné autority, které bych si sám nezvolil. Stejně jako ostatní dovolujete, aby se ve vašich prohlášeních dotklo osobních aspektů. To není správné a taktní chování.Neupozorňuji, kdo a co jedl. Diskutujeme o tématech a jen v rámci toho se můžeme hádat a tady jsem připraven mnohé odpustit. Ale když oponent nehledá argumenty a zdůvodnění v předmětu diskuse, tak první krok ukazuji na toto. Pokud neposloucháte, tak vše nejlepší. Najdu někoho, s kým si promluvím
        
        NN52
        
        0
        
        30. dubna 2018 12:16
        
        gridasov
        A kdo je vaší autoritou? Einstein? Tesla? Nebo možná ty sám?
        A toto je neosobní stránka .... Nejsou zde žádné autority, snad kromě sekce historie ... Kde je to někdy zajímavé číst, ale nechci to komentovat ...
        
        gridasov
        
        0
        
        30. dubna 2018 15:50
        
        Proto říkám, že se probírají pouze tématická témata, nikoli osobní. Sám jste k tomu vedl rozhovor.Co se týče autorit, uznávám lidi se schopností rozumně podložit své myšlenky a nápady a nepodléhat pouze vlastním iluzím. Ostatně, proč neobjevuji metodu analýzy velkých dat, která je pro moderní dobu nesmírně důležitá, a zejména vlastnosti čísla, které nikdo nevidí jako samozřejmé. Na takovou možnost prostě nevěříte, ale pro mě je to příležitost odhalit schopnosti člověka. Člověk je schopen se vyvíjet pouze skrze Víru ve více organizované mysli.Pokud si myslíme, že jsme dokonalí v naší přítomnosti, přestaneme se vyvíjet.
Livonetc

0

28. dubna 2018 13:15

Ostatní.
Prosím vysvětlit.
Proč většina možností dronů používá řešení s tlačnou vrtulí?
Jaká je výhoda?
1. Inženýr
  
  +3
  
  28. dubna 2018 13:46
  
  Proč to udělali na tomto, a dokonce i na pylonech a dokonce dvou - není vůbec jasné. Obecně se jedná o pohodlné řešení rozvržení, jako má Reaper. Přední část trupu se uvolní pro umístění různých zařízení, radarů atd. A při takových rychlostech není rozdíl mezi zvláště tažnou nebo tlačnou vrtulí.
2. Dauria
  
  +2
  
  28. dubna 2018 13:56
  
  Jaká je výhoda?
  
  Aerodynamika nemá žádnou výhodu, zde je důležitější rozložení. Potřebujete volný nos a top, musíte přežít na maximum při plácání na břiše. A s takovým výhledem, jako na fotce, je navíc křídlo čisté bez motorových gondol - plus ve vyrobitelnosti a ve vlastnostech ložisek (i když je tu mínus - motory na křídle to odlehčují, je potřeba méně síly ), byl jsem překvapen - šrouby v 6 lopatkách. Je vidět, že z důvodů zmenšení průměru (a aby se zemina nedržela na břiše) do toho šli. Obecně bude skvělé zrevidovat všechny kánony jak z hlediska pevnosti, tak i aerodynamiky. Příliš cool se začaly lišit od letadel, pokud jde o schopnosti, nenáročností a levností.
  1. Pyramidon
    
    0
    
    28. dubna 2018 16:23
    
    Citace z dauria
    Potřebujete volný nos a top
    
    Pokud se motory na stejných ocasních pylonech otočí o 180 stupňů (stahovací šrouby), příď a křídla zůstanou také volné.
3. Genry
  
  0
  
  28. dubna 2018 15:33
  
  Citace z Livonetc
  ... Jaká je výhoda?
  
  Odhozená vzduchová hmota nenarazí na překážku (křídlo, pylon) a neztrácí energii.
  1. gridasov
    
    +1
    
    29. dubna 2018 11:25
    
    Dynamické proudění pružného média - vzduchu - vytváří vztlakovou sílu na křídle a manévrovací činnosti letadla, a tím vytváří všechny podmínky pro efektivní let.
    1. NN52
      
      0
      
      29. dubna 2018 23:45
      
      Gridasov
      Ten závěr je pro vás nějak slabý... Vzdáváte to?
      Kadeti to vědí po prvním roce leteckého výcviku... Ale trochu jinak, než říkáš...
      1. gridasov
        
        +1
        
        30. dubna 2018 09:37
        
        Pokud se mnou ale souhlasíte, pak je třeba pochopit, že zadní umístění vrtule není z energetického hlediska racionálním řešením. Další věc je v našem zařízení, ve kterém sací procesy ve vektoru umožňují umístit zařízení dozadu a s vyšším potenciálem pro hromadné odmítnutí umístit dopředu. Konverzace je pouze o tomto: Šrouby a vrtule nejsou účinné měniče průtokové energie
        
        NN52
        
        0
        
        30. dubna 2018 12:09
        
        gridasov
        A o jaké racionalitě mluvíme? Toto schéma již umožňuje zůstat ve vzduchu až 24 hodin ... Proč více? Potřebujete týdny? Myslím, že ne. Cena letové hodiny se od toho příliš nezmění...
4. venik
  
  0
  
  28. dubna 2018 17:29
  
  Citace z Livonetc
  Proč většina možností dronů používá řešení s tlačnou vrtulí?
  Jaká je výhoda?
  
  =========
  Za prvé - "vyčistit" příď pro instalaci průzkumného zařízení. A z hlediska aerodynamiky nemá tlačná vrtule žádné zvláštní výhody!
Eduard Petrov

0

28. dubna 2018 13:38

Myslím, že základna vypadá mocněji. A technologickější.
Inženýr

+1

28. dubna 2018 13:50

Schéma rozložení je jako ze studentského diplomu z nějakého leteckého oddělení. T-ocas, motory na pylonech na trupu, nedodržování plošného pravidla. Obecně platí, že 4.
1. Dauria
  
  +5
  
  28. dubna 2018 15:15
  
  T-tail, motory na pylonech na trupu, nedodržování plošného pravidla
  
  Mluvíš jako letadlo. Jsou zde jiné priority. A "zlatá střední cesta" se posunula. Jednoduchý příklad – koho by kdy napadlo, že by letadlo mělo být navrženo tak, aby bylo zapíchnuté do věže Ostankino? Udávaly rozměry a hmotnost užitečného zatížení. výška a trvání. Řekli, uvolněte nos a vršek, vybavení je potřebuje. Řekli maximální náklady a mzdové náklady na údržbu. Navíc něco exotického. Jako tahat dav 10 čumáků z náklaďáku na 300 metrů a sbírat za 15 minut. A nikoho nezajímá 2% zisk z rušení T-tailu, pokud se nerozbije na hlavě přihlížejícího a prasklé křídlo by se dalo rychle vyměnit, aniž by se dotkl motorů (a naopak). Vynikající modulární uspořádání, promyšlené z vyrobitelnosti výroby a provozu.
dnestr74

0

28. dubna 2018 14:17

Zajímalo by mě, ty velké jsou pomalé a pravděpodobně jasně viditelné na radaru. Přece řídit Papuany?Chápu i malé průzkumné spotery,ale proti normálnímu nepříteli jsou tyhle komplexy k ničemu.Mně to tak připadá.
RainTNT

0

28. dubna 2018 14:47

Je to prostě zajímavé, drahé foto a video vybavení jde do těla letadla při nouzovém přistání nebo daruje až do konce sledovat, jak spočívá na zemi bez podvozku.
Komentář byl odstraněn.
zoff-2017

0

29. dubna 2018 08:59

Otázka pro fajnšmekry. Proč velké drony v nose připomínají kokpit pro pilota?
1. gridasov
  
  0
  
  29. dubna 2018 11:29
  
  To je otázka psychofyziologie těch, kdo konstruují stroje. Nemohou opustit stereotypy. Američané vytvářejí spoustu experimentálních letadel, ale všechny základní principy v konstrukci jsou stejné. To znamená, že nýtují, jen aby přinýtovali
  1. zoff-2017
    
    0
    
    29. dubna 2018 12:11
    
    A já si myslel, že za účelem rozvoje schopností jsou tyto UAV zpočátku řízeny piloty a pak je na jejich místo dosazen kyborg ;-)
Mentat

+1

29. dubna 2018 18:16

Citace: Separ DNR
Americké, čínské útočné drony, íránské ... Tady je ten evropský na cestě ...

Íránské, čínské, zimbabwské „těžké drony“ jsou v podstatě kultem nákladu.
KDE JE RUSKO?

Ve vývoji.
My, stejně jako Američané, potřebujeme těžké UAV globální akce, ale na MCC a satelitní konstelaci není tolik peněz. Ve skutečnosti je nikdo jiný nemá. Fňukat nad tím je zbytečné. Můžete vymyslet alternativy.
Georgijevič

0

29. dubna 2018 22:28

Z pohledu masivního útoku jsou tyto nízkorychlostní drony k ničemu i v lokálních konfliktech. Elektronická válka je uzavře a oni budou kroužit na autonomii jako dron ve filmu Interstellar. Proto, než vložíte peníze do módního nápadu, musíte rozumně vyhodnotit účinnost konečného nápadu. Zdá se, že proto v Ruské federaci o takových dronech necukají, ale spoléhají na super zvuk.
Beltasir Matyagu

0

30. dubna 2018 00:47

Odkryjte šipku