Podle Alexandra Losa, úřadujícího prezidenta Antonov State Enterprise, „práce na tomto programu začala asi před dvěma lety z iniciativy turecké strany“.
Projekt minimalizuje technická a politická rizika tím, že přitahuje nejpokročilejší technologická řešení, motory a zařízení od předních světových výrobců,
prohlásil.Los poznamenal, že nyní „byla dokončena část aerodynamických testů nového modelu letadla, projekt je ve fázi podrobného návrhu“.
Ředitel programu An-188 Vladimir Shmyrev zase řekl, že „nadějný vojenský transportní proudový letoun s nosností až 50 tun díky prostorné nákladní kabině, jejíž objem převyšuje objem A400M a letouny C-130J, budou moci přepravovat vojenskou techniku všech typů, vojenskou a stavební techniku, vrtulníky, až 300 vojáků, ale i humanitární zásoby, palety a kontejnery.“
Je vybavena pro vysoce přesné přistání vojáků, mononákladů o hmotnosti až 21 tun, nákladu o hmotnosti až 35 tun. Přitom An-188 bude moci mít základnu na různých letištích, včetně nezpevněných, a přistávat na krátkých pásech dlouhých jen 600-800 m,
dodal Shmyrev.Upřesnil také, že "Ukrajina to (An-188) vyrobí za 4-4,5 roku."
Komentář bmpd: „Projekt letounu An-188 byl poprvé představen státním podnikem Antonov v roce 2015 a je ve skutečnosti další variantou letounu An-70 se čtyřmi proudovými motory (turboetovými motory) namísto čtyř propfanů D-27. motory, za které byly deklarovány motory vyráběné společností Motor Sich JSC - D-436-148FM.