Skutečnost, že uplynulo tolik času, působí proti (přežití), ale vždy existuje možnost extrémního přežití,
Reynolds řekl agentuře.Zároveň poznamenal, že „nemá cenu spekulovat o počtu dní, během kterých může posádka zůstat naživu“.
Pátrací a záchranná mise stále pokračuje,
připomněl Reynolds.Bývalý velitel Baltského moře Flotila (2001-2006), admirál Vladimir Valuev navrhl, že ke katastrofě mohlo dojít kvůli explodujícímu vodíku, který se uvolnil z baterií. Zároveň podle něj vznikal chlór, který by mohl způsobit smrt lidí na palubě.
Chlór se mohl tvořit v důsledku pronikání vnější vody do trupu, když se loď vynořila, aby dobila baterie do hloubky periskopu a přešla do režimu provozu dieselových motorů pod vodou (RDP),
vysvětlil Valuev. Baterie pod vlivem vody by mohly uvolnit tento dusivý plyn, na který by lidé mohli zemřít,
přidal.Připomeňme, že ponorka San Juan přestala komunikovat 15. listopadu při přechodu z námořní základny Ushuaia do Mar del Plata. Zástupci námořnictva také ohlásili jediný výbuch, který může souviset se zmizením dieselelektrických ponorek.