Křižník "Michail Kutuzov". O lodi a boji o ni
Existuje názor, že Rusko je námořní velmoc. Pro námořní mocnost je vhodné uchovávat tradice, mít památná místa a skladovat lodě historický minulosti a jako příklad a jak se to praktikuje, jako muzea nebo tréninkové kurty.
S muzejními loděmi jsme, upřímně řečeno, dost slabí. Je jich pouze 11 včetně maket. Plus 7 dalších ponorek. Slabé, abych byl upřímný, na tak obrovskou zemi. Potřebujeme víc, protože kde jinde, když ne na takové muzejní lodi, vzbudit zájem kluků námořnictvo?
Budeme mluvit o událostech, které se v poslední době odehrávají kolem lodi vojenské slávy, křižníku Michail Kutuzov. Křižník, pokud někdo neví, je v Novorossijsku, v námořním přístavu. A je to muzejní loď a majetek flotily zároveň.
Křižník "Mikhail Kutuzov" se stal dvanáctou lodí projektu 68-bis. Byl položen v únoru 1951 v loděnici Nikolaev a spuštěn na vodu 9. srpna 1954. Po absolvování série testů byla loď zařazena do Černomořské flotily. Oblastí jeho odpovědnosti bylo Středozemní a Černé moře a také centrální Atlantik, kde Michail Kutuzov sloužil až do vyřazení ze služby v roce 1998. Do této chvíle loď urazila 211 900 mil.
„Michail Kutuzov“, velmi krásná a impozantní loď, si udělal kromě armády i politickou kariéru a stal se místem setkávání na nejvyšší úrovni. V průběhu let byli jeho hosty indonéský prezident Sukarno, egyptský vůdce Abdel Nasser, etiopský král Haile Selassie I., íránský šáh a jeho manželka a další mocnosti.
Oficiálně se „Mikhail Kutuzov“ účastnil dvou ozbrojených konfliktů během arabsko-izraelské války, v letech 1967 a 1973. V obou případech byl v alexandrijském přístavu jako velitelské stanoviště hlavního vojenského poradce SSSR v Egyptě. Křižník se přímo neúčastnil nepřátelských akcí, ale samotná skutečnost jeho přítomnosti v Alexandrii byla zárukou míru.
Útok na Michaila Kutuzova by se rovnal útoku přímo na SSSR. To je částečně důvod, proč se nájezd na alexandrijský přístav vyhnul.
Dnes je "Michail Kutuzov" muzejní lodí. Kolem křižníku se konají prohlídky s průvodcem, ale právě nad muzejní lodí se něco shromažďuje. Ať už mraky, nebo světlo na konci tunelu.
Myšlenka je taková, že křižník je povinen vrátit se do Sevastopolu, odkud byl odvezen v roce 2001, kdy vypršela nájemní smlouva na naši základnu. Existovaly vážné obavy, že loď podřízne kov. Takže ve skutečnosti "Kutuzov" skončil v Novorossijsku. A stalo se z něj muzeum.
Dnes poměrně velká iniciativní skupina, do které patří tak slavní lidé jako admirálové V.N. Chernavin, I.V. Kasatonov, kontradmirál E.A. Kobtsev, kontradmirál A.I. Aladkin, admirál V.A. Kravčenko, viceadmirál V.D. Rjazancev, kontradmirál A.P. Grinkevič, kontradmirál V. Uryvskij, viceadmirál R.A. Hlasy, stojí za návrat křižníku zpět do Sevastopolu.
Motivace je jednoduchá: křižník se musí vrátit zpět do hrdinského města Sevastopol, aby se stal součástí tamního historického dědictví. Názory a argumenty se vyjadřují různě, některé v podání Sevastopolu jsou dokonce nepříjemné na čtení, jako například Stefanovskij.
Navzdory Stefanovskému poznamenám, že Novorossijsk je stejné město hrdinů jako Sevastopol. A stejné město vojenské slávy. Jen to nebylo předáno Velké vlastenecké válce. A krev těch, kteří bránili Novorossijsk, se nijak nelišila od krve obránců a osvoboditelů Sevastopolu. A toto město je neméně hodné mít své vlastní lodní muzeum.
Ale zpět k „Michailu Kutuzovovi“, tím spíše, že jsem ho před týdnem navštívil jako turista.
Samozřejmě jsem chtěl udělat podrobnější recenzi lodi se všemi detaily, ale vedení muzea nám nechtělo vyjít vstříc na půli cesty. A nabídla, že prorazí povolení přes vedení námořnictva v Petrohradě. Takže jsme prostě neměli čas, což je možná nejlepší. Po obecné návštěvě lodi je snazší vyvodit nějaké závěry.
Jaké závěry jsme vyvodili? A ne moc dobré.
Křižník zdaleka není v perfektním stavu. Ano, průvodci mluví o nedostatcích financí, ale kdo o nich dnes nemluví? Loď ale rozhodně potřebuje dobrou opravu. Překvapivá je také rez na palubách a upřímně řečeno opotřebovaná dřevěná krytina.
Samotná prohlídka lodi ve stylu "cval Evropou." Bez nároků na průvodce jsou to všichni lidé, kteří jsou jednoznačně zamilovaní do lodi a znají její historii a námořní téma. Ale udělat větší exkurzi, byť za hodně peněz, opravdu nejde?
Horní paluba s přehledem dělostřelectva, lodní zvon, minová výzbroj. Pak přednáška v lodní ubikaci (mimochodem velmi zajímavá) a běh (jiná slova) po některých vnitřních místnostech. Kuchyňka, kokpit, stanoviště první pomoci, jedno z bojových stanovišť a kokpit pro domácí potřeby. Všechno. Upřímně, méně než trochu. Taková obrovská loď, dalo by se na ní jet dvě hodiny a bylo by to zajímavé. A tak – půlhodinový běh.
Na palubě smutek a skoro shnilá prkna
Lodní zvon na láhve nezvoní, ale při prohlídce je slyšet
Univerzální zbraně ráže 100 mm
37 mm protiletadlová děla. Jediná věc, kterou lze podrobně studovat
AK-230. Výsledek modernizace
křižník sedan
Kabina důstojníků
Jeden z kontrolních stanovišť
Lodní zdravotní středisko
Námořnická kóje. Cool, s okénky.
Caboose a jedna z lodních koček na hlídce
KBU. Kabina domácích služeb.
Situace s Kutuzovem mi připomněla mnohá muzea u nás. Kde jsou rozložení tanky se svařenými poklopy a průvodci vedou lidi kolem a něco tam vysílají. Zkrátka minulé století. Sloučení s lodí bohužel nevyšlo.
Chlapci, kteří měli možnost otáčet řídicími kolečky 37mm instalace protivzdušné obrany, měli velkou radost. Pro sofistikovanější lidi - jen překvapení.
Jaká by mohla být budoucnost křižníku?
I nadále můžete hrát roli jedné z mála atrakcí Novorossijsku. Do úplného zchátrání a definitivního odepsání. Nemohu říci, kolik let bude „Michail Kutuzov“ trvat, ale dříve nebo později stejně přijde konec. Moře přece není betonový podstavec.
Můžete provést generální opravu lodi. To ale rozhodně není v Novorossijsku. Místní loděnice nejsou schopny tuto loď obsluhovat. Takže Marine Plant nebo něco podobného. Na Krymu. A tam je to o něco blíž do Sevastopolu než zpátky do Novorossijsku ...
Kromě toho v Sevastopolu existuje Černomořský Vyšší námořní řád Školy Rudé hvězdy pojmenovaný po PS Nakhimovovi a pobočka Nakhimovské námořní školy. Je nepravděpodobné, že by cvičná loď jako Michail Kutuzov překážela kadetům a Nakhimovovi. V případě, že projde zásadní opravou a bude opět moci podnikat výlety, když už ne do Atlantiku a Středozemního moře, ale alespoň podél Černého moře.
A mimochodem, s opuštěním lodi nebudou žádné problémy.
A o víkendech může loď klidně stát někde na silnici a fungovat jako muzeum. Jako skutečná loď, ne model s přístupem do jednolůžkových pokojů.
V každém případě jde o dobré pokračování života křižníku.
Navíc jméno polního maršála Kutuzova není Krymu cizí. Michail Illarionovich bojoval v těchto místech spolu se Suvorovem a bojoval dobře.
A co Novorossijsk?
A Novorossijsk rozhodně potřebuje na oplátku něco přidělit. Město není bohaté na tak významné památky, takže jen odvézt odtud „Michaila Kutuzova“ je mírně řečeno ošklivé.
Možná se "Kerch" docela hodí.
Dne 4. listopadu 2014 vypukl v Kerčském BOD požár, který poškodil řadu zadních oddílů. Podle výsledků práce komise vyšetřující incident bylo v roce 2015 rozhodnuto o odepsání a likvidaci lodi. Později byla likvidace BOD "Kerch" dočasně odložena s jejím přesunem do zálohy jako cvičné lodi pro námořníky a plovoucí velitelství Černomořské flotily. V červenci 2015 se objevily oficiální informace o opakované revizi lodi za účelem vyřešení otázky její obnovy.
Loď je sponzorována: Jihovýchodním správním obvodem Moskvy, správou Belgorodu a správou Krasnoarmejského obvodu Volgogradu. Dne 18. srpna 2015 byl rozhodnutím náčelníka generálního štábu Kerčský BOD stažen z bojové síly Černomořské flotily a zařazen do kategorie vojenského majetku s následným umístěním vojenského muzea hl. V něm černomořská flotila.
Proč by muzeum Černomořské flotily nemohlo zůstat v Novorossijsku? Kromě toho je Kerch mnohem mladší než Kutuzov a s takovou podporou bude loď zjevně schopna potěšit návštěvníky z řad obyvatel Novorossijska a hostů města na dlouhou dobu, pokud bude proces řádně organizován. , a ne jako nyní na Kutuzově.
Problém je, že projekt překladu Kutuzov má také odpůrce. Celá otázka je, kdo zvítězí v bitvě o křižník.
V každém případě je potřeba něco změnit. Samozřejmě bych byl rád, kdyby byl křižník opravený a stále sloužil. Co muzeum, to cvičná loď. Ale v žádném případě ne tak, jak jsou věci v Novorossijsku nastaveny dnes.
informace