Vojenská revize

Obrněný transportér BTR-3E. infografiky

17
BTR-3 je moderní ukrajinský obrněný transportér vyvinutý Charkovským konstrukčním úřadem pro strojírenství pojmenovaný po A. A. Morozovovi. Jde o hlubokou modernizaci obrněného transportéru BTR-80.

Určeno pro přepravu personálu motorizovaných střeleckých jednotek a jejich palebnou podporu v boji. Obrněný transportér se používá k vybavení jednotek schopných vést bojové operace v různých podmínkách, včetně podmínek použití nepřítelem zbraně hromadné ničení.

17 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. tchoni
    tchoni 13. července 2017 08:35
    +1
    Otázka pro adminy: čí jste přátelé? Nebo jak vaše, tak naše: kdo platí - tančíme mu?-)
    1. svp67
      svp67 13. července 2017 16:56
      +2
      Citace z tchoni
      Otázka pro adminy: čí jste přátelé? Nebo jak vaše, tak naše: kdo platí - tančíme mu?-)

      "Válečník zná nepřátelské vybavení a zbraně" - byl takový slogan v sovětských dobách.
  2. Radomir
    Radomir 13. července 2017 08:50
    +9
    Místo, i soudě podle názvu, uvažuje i o vojenském vybavení. Vaše zpráva moderátorům je tedy nadbytečná. Pokud jde o mě, tak ať je více informací o různé výbavě, různých zemích.
    1. IGAR
      13. července 2017 09:39
      +4
      Да это не посыл, а маразм.
  3. Vůdce Redskinů
    Vůdce Redskinů 13. července 2017 10:20
    +1
    Dokonce jsem ho viděl naživo! Když navštívil svého otce (buď v 15., nebo v 16.). V centru Kyjeva byla ukázka vybavení. Tak tam stál. Vedle "bulat".
    Vzbudil dvojí pocity. Zdá se, že vycpaná není špatná, ale více (vyšší) než obvyklá „80. léta“. Takže je to znatelnější. Ale zase palebná síla a dviglo o řád vyšší. A pak se hrabal v síti – kdo chválí, kdo hajluje.
    1. buď šťastný
      buď šťastný 13. července 2017 13:05
      0
      ano, bylo to v centru Kyjeva, v roce 2015. Pouze tanky na náměstí Michajlovskaja - no, to se nestalo))
      Byly tam "Dozor-B", BTR-3 a BTR-4. Bulat, Oplot nebyl. Technika pouze bez stop.
      1. Vůdce Redskinů
        Vůdce Redskinů 13. července 2017 13:08
        0
        Přesně tak! Tady jsem hulvát - nazval jsem "bucephalus" "damaškovou ocelí" ... oklamat ))))
        1. buď šťastný
          buď šťastný 13. července 2017 13:19
          0
          Citace: Vůdce Redskins
          Nazval "bucefalus" "damaškovou ocelí" ...

          mrkat No, zařízení je také dobré a jen to není remake nebo modernizace.
  4. kormorán
    kormorán 13. července 2017 12:20
    0
    Jediné, o čem lze diskutovat, je nový bojový modul. Jinak jde o starý dobrý BTR-80, který vznikl téměř před 40 lety.
    1. Vůdce Redskinů
      Vůdce Redskinů 13. července 2017 13:10
      +2
      Píšeš nesmysly. I když poinete, pochopíte, že existuje spousta rozdílů. Vaše fráze může být připsána našemu BTR-80A\BTR-82.
      1. buď šťastný
        buď šťastný 13. července 2017 13:34
        +1
        dobrý Naprosto souhlasím.
        Zde je pro člověka, který nemůže vygooglovat první srovnání, které narazí (aniž by se uplatňovalo na všechny rozdíly oproti BTR-8x):
        Pokud jde o rozdíly mezi BTR-3E1 a BTR-80A / 82A:
        Výška pouzdra zvýšena o 150 mm
        Délka je o 200 mm delší.
        Horní list trupu s poklopy řidiče a velitele je proveden šikmo.
        Torzní hřídele s o 30 % vyšší tuhostí.
        Pneumatiky se vyrábějí s vložkami a mají:
        Velké možné radiální zatížení (2500kg vs. 1870kg).
        Velká povolená maximální rychlost (120 km/h proti 80 km/h)
        Lepší elasticita a kontaktní zatížení (1,8 kg/cm2 vs. 2,5 kg/cm2) a lepší flotace
        Žádné omezení pohybu při maximální rychlosti (pro BTR-80A s KI-80N ne více než 50 minut při rychlosti 80 km/h).
        Motor DEUTZ BF6M 1015 161 má oproti motoru Kamaz delší životnost před výměnou, která je 60 000 km oproti 30 000.
        Palivové nádrže jsou vyrobeny v odděleních izolovaných od MTO a posádky.
        Ale hlavní výhoda je v bojovém modulu Sturm.
        Bojový modul Shturm, který je instalován na nejnovějších ukrajinských obrněných transportérech-3 a aktivně bojuje na Donbasu, prošel radikální modernizací. Ukrajinští zbrojaři z kyjevského obrněného závodu změnili konstrukci modulu a shromáždili všechny bojové zkušenosti a přání bojovníků.
        Podle zkušeností z vojenských operací bylo provedeno více než 700 změn. Navíc již byly testovány podle projektové dokumentace (pro rok 2015).
        "Shturm" dostal nejnovější palubní počítač a ovládací panel palby, který plně splňuje všechny standardy NATO.
        Novým vývojem (modernizovaným pro bojový modul 2015) je systém řízení palby, který je nyní konsolidován do jednoho celku s univerzálním rozhraním. Integruje bojový systém včetně GPS navigace a na displeji se zobrazují všechna data, která stíhačka potřebuje pro přesnou střelbu. Udržováno ve standardech Ukrajiny a NATO.
        Změny se kromě nejdůležitější elektronické výplně dotkly i celkového uspořádání bojového modulu. Změnilo se umístění zaměřovacích systémů, které jsou nyní mnohem lépe chráněny. A také vyloučil možnost zásahu střel do spoje mezi trupem a věží, což hrozilo zablokováním otočného mechanismu bojového modulu.
        Do palubního počítače Sturmu lze nahrát tréninkové scénáře, které umožňují bojovníkům neztrácet obratnost ani v relativním klidu.
        Vojáci nebudou muset trávit čas přeškolováním z jednoho vozidla na druhé, veškerý software a ovládací prvky ve všech nových obrněných transportérech jsou vyrobeny stejně.
        1. YUBORG
          YUBORG 13. července 2017 16:37
          0
          Pro forelocky si vygooglujte a porovnejte, co zbylo z BTR-80 z BTR-3 a BTR-82 a uvidíte pravdu. Ruská 82nd má kromě nového bojového modulu alespoň novou komunikaci, pancéřování a motor je jaksi výkonnější. Kromě toho se ukrajinská trojka kvůli nerovnováze hmotnosti a trakce výrazně přetížila, ovladatelnost a rychlost se snížily (ukázaly se německé motory na silnici!)
        2. svp67
          svp67 13. července 2017 17:03
          +2
          Citace: behappy
          Naprosto souhlasím.

          Každý jespák chválí svou bažinu ...
          1. buď šťastný
            buď šťastný 13. července 2017 17:38
            0
            Citace: svp67
            Každý jespák chválí svou bažinu ...

            toto tam samozřejmě také je.
            ale ještě u btr3e1 ta otázka nebyla o vychloubání, ale o tom, že ten pán kormorán - promiň - blábolil
            Jediné, o čem lze diskutovat, je nový bojový modul. Jinak jde o starý dobrý BTR-80, který vznikl téměř před 40 lety.

            и Vůdce Redskinů napsal
            Píšeš nesmysly. I když poinete, pochopíte, že existuje spousta rozdílů.

            Na podporu názoru jsem vystoupil kvůli čemuž jsem uvedl některé známé informace z doby před dvěma lety btr3e1.
            Rozhovor byl o tom, a ne o pochvalných písních.
        3. MKPU-115
          MKPU-115 19. července 2017 16:01
          +2
          Lze dodat, že první várka obrněných transportérů byla určena pro Thajsko, byla zrekvírována a předána Národní gardě Ukrajiny.
          VADY:
          To je jedna z nevýhod vozu: horní poklopy z BTR-70/80 nesplňují moderní požadavky - nemůžete jimi nechat auto v kompletní sadě těla (neprůstřelná vesta atd.).
          Výška a délka trupu byly zvýšeny o 15 a 20 cm, což vedlo k výraznému zvýšení pancéřové plochy BTR-3; V důsledku toho se ukázalo, že vozidlo má nadváhu (16 tun), zatížení základního podvozku z BTR-80 se prudce zvýšilo, což vedlo ke snížení schopnosti cross-country a vztlaku.
          Zvýšená viditelnost na bojišti díky zvýšení výšky pancéřového trupu a velkého bojového modulu.

          Vážnou nevýhodou je také špatná přesnost střelby, která má následující důvody:
          Použití nízkosložkových stejnosměrných motorů pro pohony bojových modulů. Takové motory kvůli své velké setrvačnosti nejsou schopny buď udržet zbraň v daném sektoru, ani ji rychle a přesně přesměrovat, nebo zajistit sledování cíle s vysokou úhlovou rychlostí.
          Použití převodovek (na rozdíl od přímého pohonu) značně zvyšuje chybu míření.
          Neexistuje žádná vazba na horizont optických a televizních kanálů zaměřování (design nezajišťuje instalaci gyroskopu) a sebemenší náklon vede k chybám v balistice.
          Zaměřovací kanál optických a televizních zařízení není oddělen od linie vývrtu, což ztěžuje korekci na dosah a typ střely.
          Problémy s plněním smlouvy s Thajskem, které vznikly v důsledku selhání Deutz, byly v KMDB vyřešeny instalací přeplňovaného řadového šestiválcového vznětového motoru MTU 6R106TD21 o výkonu 325 koní. s., agregovaný se šestistupňovou automatickou převodovkou Allison 3200SP.

          JEDNÍM SLOVEM V tomto obrněném transportéru není ze slova vůbec NIC Z JEHO DOMÁCÍHO.
  5. Roman Lenivov
    Roman Lenivov 15. července 2017 10:39
    0
    A tady se objevily ty velkoštěrbinové.
  6. MKPU-115
    MKPU-115 19. července 2017 16:20
    0
    Na Ukrajině je tento obrněný transportér umístěn pouze jako: "Vlastnosti jednoho z nejlepších obrněných transportérů na světě - ukrajinského BTR-3E1"
    Zdroj: http://www.milnavigator.com/osobennosti-odnogo-iz
    -luchshix-btr-mira-ukrainskij-btr-3e1/
    Navíc tento zdroj mlčí, že při jeho výrobě se používají pouzdra STARÝCH SOVĚTSKÝCH obrněných transportérů.