Vojenská revize

Globální bojová loď Fregate Type 26: budoucnost britského námořnictva

31
Jeden z nejdůležitějších a nejodvážnějších britských projektů poslední doby vstupuje do nové etapy. Po několika letech předběžných studií a přípravy projektové dokumentace zahájí britský loďařský průmysl stavbu slibných fregat, které mají nahradit některé stávající lodě a zvýšit potenciál. Flotila. Před pár dny byla podepsána smlouva na stavbu první světové bojové lodi Type 26.


Smlouva na stavbu prvních lodí nového projektu byla podepsána 2. července. Za dodavatele byla vybrána společnost BAE Systems, která mimo jiné zahrnuje loděnice. Lodě se budou vyrábět v továrně v Glasgow. Tam již začaly přípravy na stavbu a tento měsíc bude muset podnik začít s řezáním kovu pro následnou stavbu hlavní lodi.

Velení Royal Navy plánuje obdržet poměrně velké množství lodí nového typu, ale současná smlouva zahrnuje výstavbu pouze tří bojových jednotek. Za stavbu těchto fregat typu 26 obdrží BAE Systems 3,8 miliardy liber. Podle současných plánů bude po přesunu prvních tří lodí zahájena stavba dalších pěti.



Uvádí se, že zavedení nové zakázky vytvoří 1200 pracovních míst. Zakázka také zajistí existenci pracovních míst ve firmách dodávajících různé produkty. Byl již identifikován seznam tří desítek subdodavatelů a je pravděpodobné, že v nejbližší době budou vybráni noví dodavatelé doplňkových zařízení. V důsledku toho bude program GCS zaměstnávat značný počet britských a zámořských podniků a také několik tisíc lidí. S novou objednávkou získá průmysl příležitost stavět lodě během příštích dvou desetiletí.

Výsledkem realizace nového kontraktu a předpokládané další zakázky bude obnova techniky flotily s odpovídajícím zvýšením bojeschopnosti pozemních sil. Předpokládá se, že fregaty typu 26 posílí protiponorkovou a protivzdušnou obranu. Budou schopni pracovat samostatně i jako součást lodních skupin. Spojené království se stalo počátečním zákazníkem takových lodí, ale stavební společnost již studuje exportní vyhlídky projektu.

Program Global Combat Ship ("Global Combat Ship") se datuje do konce devadesátých let minulého století. Vývojový projekt nadějné fregaty byl zahájen v roce 1998 pod názvem Future Surface Combatant ("Surface Combat Ship of the Future"). Jedním z hlavních cílů tohoto projektu bylo nahradit dosluhující fregaty projektů Type 22 a Type 23, které byly v provozu od konce sedmdesátých a začátku devadesátých let. Během několika příštích let přední britské podniky studovaly stávající problém a nabídly různé možnosti vzhledu slibných lodí. Byly nabízeny jak tradiční designy, tak neobvyklé vývojové trendy.

Následně bylo rozhodnuto učinit z programu FSC základ pro nový vývoj. Další projekt, zahrnující vytvoření nové fregaty, která by nahradila stávající lodě, se jmenoval Global Combat Ship nebo GCS. Tento projekt byl zahájen v březnu 2010. BAE Systems byl vybrán jako vývojář nové lodi. Následný návrh trval čtyři roky a stál ministerstvo války 127 milionů liber. Zajímavé je, že do této doby velení odmítlo nahradit fregaty Type 22. Bylo rozhodnuto o jejich vyřazení z provozu bez přímé náhrady.

Lodě GCS byly nyní považovány pouze za náhradu za typ 23. Začátek stahování stárnoucích fregat z flotily se současným příjmem nových lodí byl plánován na dvacátá léta. Potřebné práce měly být provedeny v co nejkratším čase, ale s ohledem na potenciál odvětví. Stavba nových lodí měla začít v druhé polovině tohoto desetiletí. Podle posledních zpráv už přípravy na stavbu začaly. Brzy začne řezání kovů.

Jak se projekt vyvíjel, požadavky se opakovaně měnily a upravovaly. Zejména se od určité doby navrhovalo snížit výtlak lodí a podle toho přehodnotit jejich další parametry. V budoucnu se však projektu vrátila původní podoba. V roce 2014 byl dokončen předprojekt, načež developerská společnost obdržela novou zakázku na tvorbu technické dokumentace. Hodnota podepsaného kontraktu činila 859 milionů liber. K dnešnímu dni byly dokončeny všechny potřebné práce, které velení umožnily nařídit stavbu prvních tří lodí nového typu z osmi plánovaných.

Specialisté vývojářské společnosti a Royal Navy již několik let společně utvářeli vzhled nadějných lodí GCS / Type 26. Několikrát byla navržena výrazná změna vzhledu, ale nakonec bylo rozhodnuto vrátit se k původní verzi požadavků s minimálními revizemi. K dnešnímu dni se hlavní požadavky a vlastnosti slibných fregat podařilo zveřejnit. Kromě toho byly oznámeny hlavní schopnosti lodí, složení zbraní atd.

Projekt Type 26 navrhuje stavbu hladinové lodi o délce 150 m s maximální šířkou více než 20 m s celkovým výtlakem 6900 t. V souladu se současnými trendy ve vývoji válečných lodí by měly mít britské fregaty charakteristický tvar trupu a nástavby, který snižuje viditelnost pro radarové detekční nástroje. Zejména nástavba má šikmé plochy a její boky jsou spojeny s boky trupu. Pod krytem trupu a nástavby je umístěn maximální možný počet komponentů a sestav.

Loď je navržena pro vybavení hlavní elektrárnou typu CODLOG. Zahrnuje čtyři dieselové generátory značky MTU spojené s dvojicí běžících elektromotorů a také motor s plynovou turbínou Rolls-Royce MT30. Současné použití dieselelektrických a plynových turbínových jednotek není zajištěno. Předpokládá se, že s pomocí stávajících energetických systémů bude loď schopna dosáhnout rychlosti až 30 uzlů. Dojezd při ekonomické rychlosti s použitím elektromotorů dosáhne 7000 XNUMX námořních mil.

Podle požadavků zákazníka budou muset nadějné fregaty řešit širokou škálu bojových misí a ničit nejrůznější nepřátelské cíle umístěné na pobřeží, ve vzduchu, na vodě nebo pod vodou. K tomu musí loď typu 26 nést pokročilou sadu elektronického vybavení a zbraňový systém. Při formování požadavků na prostředky detekce a zbraně byly zohledněny všechny aktuální trendy ve vývoji povrchové flotily.

Radar Type 997 Artisan se stane hlavním prostředkem pro řízení povrchové a vzdušné situace. Tento systém se již používá na několika britských lodích a funguje dobře. Takový lokátor je schopen monitorovat situaci v okruhu 200 km a současně sledovat až 900 vzdušných a hladinových cílů. Deklarována možnost detekce malých a vysokorychlostních cílů s vysokou úrovní ochrany proti rušení. Navigační úkoly by měly být řešeny pomocí radaru Kelvin Hughes Ltd SharpEye.

Jedním z úkolů Global Combat Ship bude hledat a ničit ponorky. K tomu by měl být v přídi korby instalován hydroakustický komplex typu 2050. Dále je navrženo použití stanice Sonar 2087, vybavené vlečenou anténou.

Projekt Type 26 zahrnuje použití univerzálního vertikálního odpalovacího zařízení Mk 41 americké konstrukce. S jeho pomocí bude fregata schopna nést a používat až 24 raket různých typů pro různé účely. Plánuje se použití střel rodiny Tomahawk k úderům na pozemní cíle, střela LRASM se stane hlavní protilodní zbraní a fregata bude bojovat s ponorkami pomocí střel ASROC. Univerzální odpalovací zařízení vám umožní vybrat munici v souladu s úkoly. Loď dostane i samostatné odpalovací zařízení se 48 články pro protiletadlové střely CAMM.

Má využívat rozvinutý komplex hlavňových zbraní. Před nástavbou se počítá s montáží věžového dělostřeleckého lafetu Mk 45 s kanónem ráže 127 mm a hlavní ráže 62. Protivzdušná obrana v blízké zóně bude prováděna pomocí 30mm děl komplexů DS30M Mk 2 a Phalanx CIWS. Umožňuje také použití několika kulometů sériových modelů.

Lodě nového typu dostanou hangár a záďovou plošinu, která zajistí přepravu a provoz dvou vrtulníků pro různé účely. Je možné použít vrtulník AgustaWestland AW159 Wildcat, schopný nést protilodní střely a torpéda, nebo stroj AgustaWestland AW101 Merlin s torpédovými zbraněmi. Fregaty typu 26 se také budou moci stát nosiči různých typů bezpilotních vzdušných prostředků.

Podle stávajících plánů budou muset slibné fregaty typu 26 nahradit dosluhující lodě typu 23, které byly v provozu od počátku devadesátých let. Dříve bylo oznámeno, že velení Royal Navy plánuje nahradit v poměru jedna ku jedné. Připomeňme, že od roku 1990 do roku 2002 obdrželo britské námořnictvo 16 takových lodí. Asi před deseti lety byly tři fregaty prodány chilskému námořnictvu. V tuto chvíli zůstávají všechny lodě typu 23 v provozu a jsou v provozu. Přesto už námořní velitelé určili jejich budoucí osud. Od roku 2023 bude Spojené království postupně opouštět takové lodě, které do té doby budou morálně a fyzicky zastaralé. Fregaty typu 23 budou vyřazeny z flotily ve stejnou dobu, kdy budou přijaty novější GCS. Poslední zastaralá loď má být vyřazena z provozu v roce 2035, kdy už bude mít flotila dostatečné seskupení nových fregat.

Na vývoj projektu Type 26 již byla vynaložena necelá miliarda liber. Stavba prvních tří lodí série bude stát Londýn dalších 3,8 miliardy. Celý program, který zahrnuje stavbu osmi fregat, má utratit 8 miliard liber. Je snadné spočítat, že průměrné náklady na novou loď, s přihlédnutím ke všem nákladům programu, dosáhnou 1 miliardy. Stavba posledních pěti fregat série bude přitom zhruba o třetinu levnější než v případě prvních tří lodí.

Podle posledních údajů letos v červenci začnou loděnice v Glasgow řezat kov pro stavbu olověné fregaty typu 26. O něco později, po montáži prvních jednotek, proběhne slavnostní pokládka. Vypuštění první fregaty GCS je naplánováno na rok 2021. Do poloviny příští dekády projde všemi potřebnými zkouškami a bude zařazen do bojové struktury Royal Navy. Brzy ji budou následovat další dvě lodě, jejichž stavba bude probíhat v souladu s nedávno podepsanou dohodou. Načasování zahájení jejich výstavby přitom zatím nebylo upřesněno.

Je třeba poznamenat, že ke kompletní náhradě stávající skupiny fregat Type 23 bude zapotřebí 13 nových lodí, zatímco schválené plány zahrnují stavbu pouze osmi fregat nového modelu. Z toho tři se již staly předmětem stavební zakázky. Jak bylo oznámeno před několika lety, zbývajících pět fregat bude postaveno podle jiného projektu. Tento program byl označen General Purpose Fregate ("General Purpose Fregate") nebo GPFF a lodě budou označeny "Typ 31".

Druhý projekt nadějné fregaty zahrnuje stavbu menších a složitějších lodí, vyznačujících se sníženým výkonem a nižší cenou. Takže za pět nebo šest fregat typu 31 se plánuje utratit ne více než 2-2,5 miliardy liber - ne více než 500 milionů za každou. V současné době britské velení studuje otázku budoucí výstavby fregat GPFF a upravuje své plány. Přesné načasování zahájení jejich výstavby zatím nebylo oznámeno.

Stavba a současný provoz dvou typů perspektivních fregat podle současných plánů Royal Navy vyřeší několik důležitých problémů a zároveň sníží náklady na přijatelnou úroveň. Za prvé, projekty Type 26 GCS a Type 31 GFPP umožní v dohledné době postavit 13 nebo 14 fregat, které nahradí dosluhující Type 23 a udrží požadovaná čísla flotily při její aktualizaci.

Nejdůležitějším důsledkem současné realizace obou programů budou značné úspory. Stavba osmi fregat Type 26 a šesti Type 31 bude stát asi 10 miliard liber, zatímco série 13-14 lodí GCS - i při výrazném snížení ceny sériových fregat - bude stát minimálně 10-11 miliard. Náklady na provoz většího počtu složitějších a dražších lodí povedou k dodatečným nákladům, kterým by se bylo možné vyhnout u levnějších fregat.

Konečně dva typy lodí budou moci řešit různé bojové mise. Flotila si bude moci vybrat lodě podle aktuální situace. V relativně jednoduchých operacích lze použít fregaty GFPP, zatímco GCS lze zapojit do složitějších úkolů. Společná účast lodí obou typů v jedné operaci bude mít navíc určité výhody. Například fregaty obou projektů budou moci být použity jako součást úderných skupin letadlových lodí. V tomto případě budou schopni ochránit letadlovou loď před nepřátelskými ponorkami, letadly a raketami.

V současné době jsou fregaty typu 23 nejmasivnějšími hlavními loděmi v Royal Navy, a proto mají zvláštní význam pro bezpečnost Spojeného království. Tyto lodě však již plně nevyhovují požadavkům doby, a proto je potřeba je vyměnit. K dnešnímu dni se velení rozhodlo o plánech dalšího rozvoje pozemních sil a zvolilo budoucí náhradu za stávající lodě.

Během příštích dvou desetiletí budou Type 23 sloužit i nadále, ale budou postupně nahrazeny novějšími fregatami Type 26 a Type 31. Tato výměna bude dokončena přibližně v roce 2035. To se nestane brzy, ale nyní velení začíná budovat obnovenou flotilu. Jedním z kroků tímto směrem byla před pár dny uzavřená smlouva na stavbu prvních fregat Type 26.


Podle stránek materiálů:
http://baesystems.com/
http://janes.com/
http://thinkdefence.co.uk/
http://royalnavy.mod.uk/
http://naval-technology.com/
http://navyrecognition.com/
Autor:
Použité fotografie:
Královské námořnictvo Velké Británie / royalnavy.mod.uk
31 komentář
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. setrac
    setrac 6. července 2017 08:31
    0
    Zajímalo by mě, co udělají Britové, když Američané nedokážou dokončit lodní verzi LRASM?
    1. voyaka uh
      voyaka uh 6. července 2017 08:48
      +2
      Neměly by být žádné problémy. LRASM je trochu
      přepracovaný JAASM. Změny v GOS, navigace.
      1. setrac
        setrac 6. července 2017 09:08
        +1
        Citace: voyaka uh
        Neměly by být žádné problémy. LRASM je trochu
        přepracovaný JAASM. Změny v GOS, navigace.

        Problémy LRASM jsou docela vážné. A hlavním problémem je odpalovací zařízení Mk-41, Američané nemohou do buňky vměstnat protilodní střely s přijatelnými vlastnostmi.
    2. donavi49
      donavi49 6. července 2017 08:52
      +4
      Farmy budou svařeny pro 8 protilodních střel. Pro ně to není nic nového. Nebo budou jako na typu 45 – budou zobrazovat holubici míru, bez útočných zbraní (neuvažujeme režim Astaire pro hladinové cíle).

      Tam jejich systém protivzdušné obrany vyvolává další otázky – je to korveta. Lehké 100kg střely DB s dosahem 20 km. Není jich zrovna moc. Ale stejně - tohle je blázen víc než FREMM a FREMM má Aster.
      1. ukoft
        ukoft 6. července 2017 11:44
        0
        budou se více specializovat v oboru. pro protivzdušnou obranu 45. bubeníci dvě letadlové lodě. taková je specializace, bez univerzálnosti. obecně se ukáže poměrně vyvážená flotila.
        jen typ 23 zaujal svou laciností a jednoduchostí, dědicové se tím nemohou odlišit.
        Z nějakého důvodu mají Britové vždy všechno drahé. možná národní charakter.
        1. Yehat
          Yehat 6. července 2017 14:30
          0
          malá série, vysoké nekompromisní požadavky na vedlejší výkonové charakteristiky a ziskovou marži
          1. ukoft
            ukoft 6. července 2017 23:26
            +2
            Nejrozumnější je spolupráce s Francií, Itálií, Německem a vnucování Španělska a dalších pomocníků. Prospěšné pro všechny. Ano, ale nemohou se v žádném případě dohodnout, pýcha a krátkodobé zisky převažují nad rozumem a kompromisem. Horizon-45 selhal. Tajfun Raphael je stejný. Na letadlových lodích bylo také možné osekat sérii s Francouzi. Uspěl pouze airbusový transportér. A tak by to bylo levnější a modely by šly dobře na export. Typ 23 byl velmi úspěšný. A tak po státech bude druhá flotila až dorazí f35, tam chtěli aktualizovat vrtulový vrtulník. Číňané mají ještě 10-15 let, aby se dostali na svou úroveň. Těch 55, že 52 nedosáhne Daring. Plo 23 se brzy zavře. Existují podmořské raketové nosiče a víceúčelová letadla. Pořád nechápu, proč Francouzi počítali. Že protivzdušná obrana de Gaulle to zablokuje sám. Zdá se, že kvůli tomu uprchli podél Beringa.
  2. venik
    venik 6. července 2017 08:58
    +1
    ".... Projekt Typ 26 navrhuje stavbu povrchové lodi o délce 150 m s maximální šířkou více než 20 m s celkovým výtlakem 6900 tun. ....."
    ======
    Stále je zajímavé pozorovat "zrychlení" u námořnictva...... Pamatuji si, že stejní Britové měli jednu loď (zdá se, že se jmenovala "Bristol", podle mého názoru byla vyřazena z provozu někde na konci 80. let). Takže s téměř stejnými rozměry a výtlakem se chlubil „URO křižníky“! A tento "fešák" - bylo jim dokonce trapné říkat torpédoborec - byl degradován na "hlídače" !!!
    1. Paul Zewike
      Paul Zewike 6. července 2017 09:57
      0
      "Bristol" byl vždycky torpédoborec. D23.
      1. venik
        venik 6. července 2017 17:47
        0
        Citace od Paula Zewikea
        "Bristol" byl vždycky torpédoborec. D23.

        =========
        Ve skutečnosti byla „degradována“ na „ničitele“ o něco později, ale referenční kniha Janes „All The World Fighting Ships“ (podle mého názoru za rok 1978, i když se již mohu mýlit) ji umístila přesně jako „URO světlo křižník“. Tak si to pamatuju ....... I když od té doby, co jsme studovali flotily NATO na této "Jane" uplynulo tolik let ...... Tak se mohu mýlit, i když si pamatuji, že v té době vypadal, jako by to byl JEDINÝ britský křižník (no, nebo byl za takový považován!).
    2. Dmitrij 2246
      Dmitrij 2246 6. července 2017 10:16
      0
      In-in mutanti, nějaký druh výtlaku téměř 7000 tun!
  3. Paul Zewike
    Paul Zewike 6. července 2017 10:02
    0
    Myšlenka této lodi se mi opravdu líbí. Fregata se nazývá setrvačností. To samo o sobě je nový koncept. Takže je nutné klasifikovat -GCS.
  4. MVG
    MVG 6. července 2017 12:12
    +3
    Zdá se, že se toto téma právě probíralo? Co je nového v článku? Hlavními předměty diskuse jsou cenovka a protivzdušná obrana. požádat
    PS: Ohledně "farm" a LRASM je to na stealth lodi nějak špatně zastavit
    A proč tedy potřebujeme typ 26? Na 45 je možné zvýšit zátěž munice ze 48 na 72 článků, což bez problémů obsáhne Axes (LRASM) a Harpuny. Radar od Sampsona je výkonnější, je tam PLO, je tam systém protiraketové obrany / protivzdušné obrany, ve smyslu VELMI dobrý. Takže bude univerzální loď, za téměř stejnou cenu (26, zdá se ještě dražší) než typ 26. A tonáž je 7000 a 8500 (s nárůstem na 72 článků). Otázkou je proč?
    1. Arkadiyssk
      Arkadiyssk 6. července 2017 13:04
      0
      Jaký druh PLO jste viděli na typu 45? Je tam sonar, ale žádné PLO. Dává tedy pouze cílové označení pro leteckou skupinu a se zkázou se vypořádají další lodě - jen Typ 26.
      1. MVG
        MVG 6. července 2017 13:17
        +2
        Proč ne vrtulník Linx s RUM-139 nebo jen torpédem? Proč řídit celou loď, když je objevena ponorka? Hlavně že jsou 2.
      2. Yehat
        Yehat 6. července 2017 14:33
        0
        Zajímalo by mě, které lodě Royal Navy budou skutečnými nosiči ASROC
        bez těchto keců lze přítomnost PLO přirovnat k nule.
        ale to není vše - ASROK by měl být vybaven novou generací torpéd, protože. ty současné nezaručují zasažení cíle
        1. MVG
          MVG 6. července 2017 16:13
          +2
          Ve VPU SYLVER, který se hodí pro Axe na Daring, je RUM - 139 kompatibilní. Linx prostě ponese torpéda, kterými jsou RUMy vybaveny, tzn. Mk-46 nebo Mk-50.
          Nebo jakákoliv protiponorková torpéda Francie, Anglie nebo Německa (nejlepší ve své třídě v NATO). Jaký je problém s PLO? MFS-7000 dává řídící centrum, pokud do 13-15 km, je možné z lodi, pokud dále, vyletí Merlin nebo Lynx.. Nebo si myslíte, že jsou lepší možnosti? Jako Medvědka? )))
          1. Yehat
            Yehat 6. července 2017 16:19
            +1
            Torpéda MK 48 jsou proti moderním ponorkám málo použitelná
            Torpéda MK 50 jsou lepší, ale také spíše průměrná.
            hranice 15 km je velmi malá vzdálenost. Ponorka s velkou pravděpodobností splní svůj úkol, pokud bude zachycena v takovém okruhu
            Nyní je efektivita flotily NATO OOP částečně zveličená – jako v příběhu s ASDIK před válkou. Jinými slovy, nejsme o nic lepší.
            Podle mého názoru je nyní PLO z 90 % specializované letadlo jako Orion a přestavěný IL-38.
            1. MVG
              MVG 6. července 2017 17:19
              +2
              Pokud velitel ponorky není idiot, ale žádný není, pak se jeho ponorka plíží ke konvoji rychlostí 4-5 uzlů. Při takové rychlosti bude detekován, pokud nešel (nedojel) k brázdě konvoje, někde na 10-15 km. Tam ji OOP fregaty detekuje nebo (spíše) již vypuštěné torpédo. Provede manévr OOP, uvolní pasti (pokud tam jsou protitorpéda) a zasáhne elektronický boj.
              Druhá možnost: AUG zahrnuje 2-3 ponorky, z toho 1-2 MAPL. Již zde se s trochou štěstí, kdo koho první objeví, můžete proměnit z lovce ve hru.
              Za třetí: I kdyby člun dosáhl cíle na 30-40 km, když nebyl detekován, tak vypustit torpédo s dosahem 50 km (téměř maximum) je nesmysl, jen se nemusí dohnat konvoj, to jede 18-22 uzlů. Ještě se to bude přibližovat. A tam, viz možnost 2. Pokud tam není torpédo, ale protilodní střely, tak šance je, ale je VELMI malá, Berků a SM-2 je příliš mnoho. Ale proti jedinému Daringovi nebo Burkovi má 949A dobré šance, řekněme 5-6 Grantitů nebo Caliber-K.
              Poseidoni, Orionci, Vikingové - to je pohoda... Ale nelétají v kruzích za konvoji. Letí po trasách zamýšleného útoku. Chycen na trase - mrtvola ponorky ((
              Pokud MAPL šla na zamýšlené místo setkání a přepadla tam ze zálohy, má velkou šanci dokončit svůj úkol, než zemře.
              PS: IL-38 nemá vůbec žádnou šanci. Čluny NATO do Severního moře prakticky nevplouvají a ve zbytku našich flotil je extrémně zranitelné.
              Zatímco ve vesmíru není žádná Liana, zaútočte na AUG - wassat Nevím jak .. Objeví se ovládací centrum v reálném čase, můžete zkusit MRBM v této oblasti (mělo se) střílet a doufat, že AUG nezmění kurz a rychlost.
              hi V, jak moc přerušované)
              1. Yehat
                Yehat 7. července 2017 09:19
                0
                No, boj proti AUG je samostatný rozhovor. Pro takový případ a úder leteckého pluku Tu-22m3 to není škoda.
                bylo by zvláštní, kdyby jedna ponorka dokázala snadno ohnout celý rozkaz, z něhož polovina byla nabroušena, aby s ním mohla bojovat.
                1. MVG
                  MVG 7. července 2017 17:01
                  +2
                  A pluk neměl proti AUG šanci. I s ráznou střelou Kh-22. Pak byly vypočítány možnosti, i když ne Tu-22M3, ale prostě Tu-22M. Tehdy se učí, jak manévrovat s hlavicemi ICBM, a také řídící centrum bude z Legendy, pak jsou šance.
                  PS: 949A také neměl 24 Granitů
                  1. bk0010
                    bk0010 7. července 2017 17:16
                    0
                    > 949A také neměl, 24 Žul je málo
                    Američané si to ale nemysleli. Po restrukturalizaci tam provedli jakési modelování a řekli, že 20 žul by stačilo k tomu, aby Aegis AUG tlačili. Navíc, pokud už se Granite potopil k vodě, tak jsou proti němu dostupní bojovníci k ničemu.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 6. července 2017 13:57
      0
      "PS: O "farmách" a LRASM, nějak je to špatně na zastávce stealth lodi "///

      LRASM je navržen tak, aby byl kompatibilní s použitým vertikálním startovacím systémem Mk 41
      na mnoha lodích amerického námořnictva

      LRASM je navržen tak, aby byl kompatibilní s Mk 41....

      "Axes (LRASM)"///

      LRASM NEJSOU osy. Nic společného.
      1. Šedý bratr
        Šedý bratr 6. července 2017 15:57
        0
        Citace: voyaka uh
        LRASM NEJSOU osy. Nic společného.

        Podzvukové protilodní střely jsou špatné mravy. Minulé století.
        1. setrac
          setrac 6. července 2017 19:31
          0
          Citace: Šedý bratr
          Podzvukové protilodní střely jsou špatné mravy. Minulé století.

          Američané se svými četnými Arliberky a Tikanderogy zahnali do slepé uličky. Nyní potřebují buď kompletně zmodernizovat celou flotilu torpédoborců a křižníků, nebo zůstat bezzubí se svými podzvukovými střelami proti těžkým nadzvukovým protilodním střelám od nepřítele.
        2. bk0010
          bk0010 7. července 2017 17:20
          +2
          Už toho mají dost. Toto je náš nejpravděpodobnější protivník NATO AUG, jsme to my, kdo potřebuje prorazit AGES, schovat se před Hokai a leteckými hlídkami založenými na letadlech a jejich protivníky jsou naše flotila nebo Číňané. Američané mohou problém svého utonutí obecně vyřešit jedním letadlem na letadlové lodi (je jich tupě dofiga).
    3. Šedý bratr
      Šedý bratr 6. července 2017 15:55
      0
      Citace z mvg
      A proč tedy potřebujeme typ 26?

      Napsáno takto:
      Předpokládá se, že fregaty typu 26 posílí protiponorkovou a protivzdušnou obranu.

      Posílí obranu, něčí. Pravděpodobně budou nějaké další lodě, které budou tuto obranu POSKYTOVAT.
  5. MVG
    MVG 6. července 2017 14:38
    +2
    Citace: voyaka uh
    "PS: O "farmách" a LRASM, nějak je to špatně na zastávce stealth lodi "///
    LRASM je navržen tak, aby byl kompatibilní s použitým vertikálním startovacím systémem Mk 41
    na mnoha lodích amerického námořnictva
    LRASM je navržen tak, aby byl kompatibilní s Mk 41....
    "Axes (LRASM)"///
    LRASM NEJSOU osy. Nic společného.

    Druh.
    Warrior, měl jsem na mysli vertikální odpalovací zařízení MK-41, do kterého lze zasouvat sekery (RGM-109 různých modifikací) pro zásahy na pozemní cíle, a LRASM a harpunu RGM-184. Že k ničiteli (farmám) není třeba nic přidávat. A torpédoborec z protivzdušné obrany se stává univerzálním.
    Trochu překládám z non-Nashen.
    Lockheedův LRASM úspěšně dokončil Mk41. Dostávají dobré protilodní střely.
    Ale s PLO jsem v MK-41 opravdu nic nenašel, abych s sebou mohl nést torpédo, alespoň na 40 km
    hi
    1. voyaka uh
      voyaka uh 6. července 2017 15:07
      0
      Nápad bojovat s ponorkami z hladinových lodí s pomocí
      torpéda mi připadají pochybná.
      Jako by se k tomu nejlépe hodila jiná ponorka...
      Nebo letadla s hlubinnými náložemi kroužícími kolem lodi
      na nebezpečných místech.
  6. MVG
    MVG 6. července 2017 15:30
    +2
    Citace: voyaka uh
    Nápad bojovat s ponorkami z hladinových lodí s pomocí
    torpéda mi připadají pochybná.
    Jako by se k tomu nejlépe hodila jiná ponorka...
    Nebo letadla s hlubinnými náložemi kroužícími kolem lodi
    na nebezpečných místech.

    Citace od Setrac
    Zajímalo by mě, co udělají Britové, když Američané nedokážou dokončit lodní verzi LRASM?

    Vrtulníky PLO budou na Queen Elizabeth, ale téma neustálé palby Ka-32 jsme již probírali s Kuzi. Nerentabilní. Estude, ano, není špatný, možná nejlepší MAPL na světě. S Poseidony nemůžete zavřít celé moře, o to více je zde omezení hloubky detekce.
    Pokud AB vede bojovou operaci podél pobřeží, je možné postavit bóje a ponorky v nebezpečných směrech, ale pokud jde o kampaň, pak je všechno horší.
    Pokud tomu dobře rozumím, skutečný dosah detekce ponorek hladinovou lodí nepřesahuje několik desítek kilometrů, přibližně na úrovni účinného odpálení torpéda. Ale stejně je to to nejlepší, co existuje. Dále pak protiraketovou obranu proti 3M54 nebo elektronický boj a pasti proti torpédům.
    Mimochodem, do SILVER TPU, který je na Daring, se lehce vejde trochu jiná modifikace, francouzská SCALP, útočná střela. A Britové v budoucnu, jak tomu rozumím, očekávají, že budou mít 45 s šokovými schopnostmi.
    Přesto mají dobrou flotilu, velmi vyváženou. Lze počítat s opakováním Falkland.
    rozzlobený
  7. Mista_Dj
    Mista_Dj 21. července 2017 18:16
    +1
    Plánuje se seriózní loď.
    Nebude to jen taková zabití.
    Zajímalo by mě, proč potřebují tak zdravé chmýří?
    IMHO a na oči by stačilo 100mm.