Vojenská revize

Příběhy zbraní. SAU SU-76M

73



Jakmile toto auto nepojmenovali, nekritizovali ho. Přesto se SU-34, vyrobený v druhém počtu za T-76, stal spolehlivým společníkem pěchoty jak v obraně, tak v ofenzivě.

SU-76 byl vytvořen na základě světla nádrž T-70, především jako mobilní doprovod pěchoty. To je pravda a nic jiného. Právě iracionální používání samohybných děl vedlo nejprve k velkým a neodůvodněným ztrátám a kritice samohybných děl.


Lehká samohybná dělostřelecká lafeta SU-76 (SU-76M).



Toto vozidlo bylo používáno jako doprovodná zbraň pěchoty (kavalérie) a také jako protitanková zbraň proti nepřátelským lehkým a středním tankům a samohybným dělům. Pro boj s těžkými vozidly byl SU-76M neúčinný kvůli slabé pancéřové ochraně trupu a nedostatečné síle děla. Opravdu s výhradami.

Velitelská věž, která byla otevřena shora, vyvolala velkou kritiku. Mimochodem, podle původního plánu byl bojový prostor zcela zakryt pancéřováním, ale v průběhu modernizačních prací bylo od pancéřové střechy upuštěno.



Navzdory skutečnosti, že neprůstřelné pancéřování bylo slabinou samohybných děl, byla vozidla tohoto typu široce používána v bojových operacích. Díky různým typům munice v muničním nákladu mohl SU-76M zasáhnout nepřátelskou živou sílu, dělostřelectvo a obrněné cíle.

Stačí říci, že podkaliberní střela, která se objevila v roce 1943, prorazila pancíř o tloušťce 500 mm ze vzdálenosti 100 metrů. Přiblížit se k Tygrům na takovou vzdálenost střely ale nebylo snadné.

Instalace lehkého samohybného dělostřelectva během Velké vlastenecké války byla vytvořena na základě lehkých tanků T-60 a T-70 s instalací 76,2 mm děl ZIS-Z v obrněné kabině v továrnách:

Závod č. 38 (hlavní konstruktér M.N. Schukin)
Závod č. 40 (hlavní konstruktér L.F. Popov)
Gorky Automobile Plant (zástupce hlavního konstruktéra N.A. Astrov).

Celkem bylo vyrobeno 14 280 samohybných děl SU-76 a SU-76M.



Velitel vozidla a nabíječ byli na pravoboku pancéřové kabiny, střelec byl vlevo od děla.



Pracoviště řidiče samohybných děl bylo vybaveno uprostřed řídicího prostoru v přídi korby. Řidič měl vlastní vstupní poklop umístěný v horním čelním plechu trupu, v jehož víku bylo instalováno zařízení pozorovacího periskopového zrcadla. Přistání a výstup posádky, stejně jako nakládání munice, bylo prováděno dvoukřídlými pancéřovými dveřmi, umístěnými v horním zadním plechu velitelské věže.



Jako hlavní zbraně v bojovém prostoru byl na stroji instalován 76,2 mm kanón ZIS-Z z roku 1942 s klínovou bránou a poloautomatickým mechanickým (kopírovacím) typem.

Vodorovné čepy zbraně byly uloženy v ložiskách upevněných na předním řezném plechu. Dvě boční vzpěry kulometného stroje byly spojeny s boky těla stroje.

Při střelbě přímou palbou byl použit standardní zaměřovač kanónu ZIS-Z, při střelbě z uzavřených palebných postavení byl použit panoramatický zaměřovač. Pro sledování bojiště byl ve střeše srubu instalován průzkumný periskop, který měl stupnice pro měření úhlů pro korekci střelby. Ve složené poloze bylo toto zařízení umístěno uvnitř stroje.



Kromě toho byl do velitelské věže nalevo od děla instalován kulomet DT ráže 7,62 mm.



Osobní výzbroj posádky tvořily samopaly PPSh nebo PPS a tucet granátů F-1.



Elektrárna se skládala ze dvou čtyřdobých šestiválcových kapalinou chlazených karburátorových motorů GAZ-202 instalovaných paralelně po stranách trupu. Celkový výkon elektrárny byl 140 koní. (103 kW). Motory ACS byly spouštěny pomocí dvou elektrických startérů nebo ručně pomocí kliky. Zařazení startérů je samostatné - pro každý motor. Kapacita palivových nádrží byla 320 litrů, cestovní dojezd vozu na dálnici dosahoval 250 km.



Mechanická převodovka ACS se skládala ze dvou čtyřstupňových převodovek. Jako otočný mechanismus byly použity boční spojky. Ovládací pohony byly mechanické. Maximální rychlost na dálnici byla 45 km/h.

Pro externí rádiovou komunikaci bylo plánováno instalovat rádiovou stanici 9R, pro vnitřní - tankový interkom TPU-ZR. Pro komunikaci mezi velitelem a strojvedoucím byla použita světelná signalizace (signální barevná světla).

Jakmile se tomuto samohybnému dělu neříkalo... "Mrcha", "Kolumbína" a "nahý... Ferdinand", "společný hrob posádky." Je zvykem nadávat SU-76 za slabé pancéřování a otevřenou velitelskou věž. Objektivní srovnání se západními modely stejného typu však přesvědčuje, že SU-76 nebyl o moc horší než němečtí "Marders", nemluvě o britských "Bishops".

Přesto byla přítomnost těchto samohybných děl v popředí během ofenzívy vnímána s o něco menším nadšením než práce Kaťušů, ale přesto. Lehký a hbitý a bunkr bude ucpaný a kulomet navinutý na kolejích. Jedním slovem, s „kolumbinami“ je to lepší než bez nich.

A otevřená kabina nedovolila otrávit posádku práškovými plyny. Dovolte mi připomenout, že Su-76 byl používán právě jako podpůrná zbraň pěchoty. Kanón ZiS-5 měl rychlost střelby 15 ran za minutu a lze si jen představit, jaké peklo museli samohybní střelci při střelbě potlačit.



Maršál Sovětského svazu K. K. Rokossovsky připomněl:

"... Vojáci si oblíbili především samohybné dělostřelecké lafety SU-76. Tato lehká mobilní vozidla se držela všude, aby podporovala a zachraňovala pěchotu svou palbou a housenkami, a pěšáci byli zase připraveni chránit před palbou nepřátelských zbrojnošů a faustniků...“

Při správném použití, a to nepřišlo hned, se SU-76M dobře ukázal jak v obraně - při odrážení útoků pěchoty a jako mobilní, dobře chráněné protitankové zálohy, tak v ofenzívě - při potlačování kulometných hnízd. ničení pevnůstek a bunkrů, stejně jako v boji proti protiútokům tanků.

SU-76 byly někdy používány pro nepřímou palbu. Náměrný úhel jeho děla byl nejvyšší ze všech sovětských sériově vyráběných samohybných děl a dostřel mohl dosáhnout limitů na něm namontovaného děla ZIS-3, tedy 13 km.

Nízký měrný tlak na zemi umožňoval samohybnému dělu normální pohyb v bažinatých oblastech, kde by jiné typy tanků a samohybných děl nevyhnutelně uvízly. Tato okolnost sehrála velkou pozitivní roli v bitvách roku 1944 v Bělorusku, kde bažiny sehrály roli přirozených bariér pro postupující sovětská vojska.



SU-76M mohl projet po narychlo vybudovaných silnicích spolu s pěchotou a zaútočit na nepřítele tam, kde nejméně čekal údery sovětských samohybných děl.

SU-76M si vedl dobře i v městských bitvách – jeho otevřená kabina i přes možnost zasáhnout posádku palbou z ručních zbraní poskytovala lepší výhled a umožňovala velmi úzkou interakci s vojáky útočných čet pěchoty.



Konečně mohl SU-76M svou palbou zničit všechny lehké a střední tanky a ekvivalentní samohybná děla Wehrmachtu.

S koncem druhé světové války služba SU-76M neskončila. V sovětské armádě byly provozovány do začátku 50. let, do poloviny 130. let bylo také vyřazeno 50 vozidel převedených za války do polské armády, několik desítek zděděných Severní Koreje se poměrně aktivně účastnilo korejské války, ale pro z větší části to nepřežilo.



Jaký je výsledek? A výsledek je jednoduchý, jako projektil prorážející pancéřování. SU-3, vytvořený kolem vynikajícího kanónu ZIS-70 založeného na dobrém lehkém tanku T-76, vyráběném ve velkých sériích, učinil samohybné dělostřelectvo Rudé armády opravdu masivní.

SU-76 se stal spolehlivým prostředkem palebné podpory pěchoty a stejným symbolem Vítězství, i když ne tak zřejmým jako „čtyřiatřicátky“ a „St. Ale z hlediska hmotnosti byl SU-76 druhý za T-34.




Zdroje:
Muzeum vojenství příběhy S. Padikovo, Moskevská oblast
Igor Šmelev. "Samohybné dělostřelectvo"
G.L. Kholyavsky "Kompletní encyklopedie světových tanků 1915 - 2000"
http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/samohodnie-ustanovki/101-su-76m
Autor:
73 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. průměr
    průměr 5. července 2017 15:47
    +11
    Skvělé auto z válečné výroby! dobrý Se stejně úžasnou divizní zbraní! dobrý Pravda, se střelnými zbraněmi byly problémy, pokud jde o tytéž průbojné. No to není vada konstruktérů kulometů, ale neštěstí jiného oddělení, no, ti, co to nenáviděli, na tom nebyli vycvičeni a které zase nevycvičení velitelé házeli místo tanků. Zde se Němci kompetentně přiblížili ke svým samohybným dělům a vedli je podél dělostřelecké linie, nikoli tankisty.
    1. hohol95
      hohol95 5. července 2017 15:59
      +3
      Zpočátku byla německá samohybná děla oddělena od tankových jednotek! A nakonec se tankisté museli dostat do takových vozidel, jako jsou stíhače tanků Panzer IV / 70 (V) a Panzer IV / 70 (A). JagdPz IV a "HETZERS" zde je jejich názor na tyto stroje z nějakého důvodu není nikde uveden! Jo a o „MARDERŮCH“ mlčí.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 5. července 2017 17:18
      +6
      "Skvělé válečné sériové auto!" ////

      Přední plynová nádrž a neprůstřelné pancéřování. Další rozhořčení
      a nešlo to vymyslet schválně. Posádka shořela okamžitě a zaručeně.
      1. svp67
        svp67 5. července 2017 18:21
        +6
        Citace: voyaka uh
        a nešlo to vymyslet schválně. Posádka shořela okamžitě a zaručeně.

        Ne, mechanik v drtivé většině trpěl, zbytek měl velkou šanci na útěk.
      2. bandabas
        bandabas 5. července 2017 18:34
        +4
        Vaši designéři vytvořili Merkavu. Další „země zaslíbená“ neprojde. A naši se tam dostanou.
      3. hohol95
        hohol95 5. července 2017 22:33
        +4

        Schéma rezervace ACS Marder III Ausf.M.
        A SU-76 -
        Čelo trupu (nahoře), mm/deg.
        25/60 °
        Čelo trupu (dole), mm/deg.
        35/30 °
        Deska trupu, mm/deg.
        15/0 °
        Posuv trupu (horní), mm/deg.
        10/20 °
        Posuv trupu (uprostřed), mm/deg.
        15/0 °
        Posuv trupu (dole), mm/deg.
        15/30 °
        Spodní, mm
        7 / 81-90 °
        Střecha trupu, mm
        7
        Čelní kácení, mm/deg.
        35/25 °
        Prkénko, mm/deg.
        10/25 °
        Řezný posuv, mm/deg.
        10/20 °
        A které z aut má neprůstřelný čelní pancíř?
      4. můj rok 1970
        můj rok 1970 31. července 2018 09:13
        0
        posádka oh-och-velmi zřídka vyhořela, na rozdíl od klasických tanků (kromě řidiče) ... na tomhle prošel strýc mého dědečka celou válku (vyhořely s ním 2)
        Řekl, že když úřady bojovaly moudře, došlo ke ztrátám méně tankové, které se více bály výbuchů vzduchu a nebyla tam německá střešní letadla. Zima a srážky se jim opravdu vůbec nelíbily - plachta promokla.Po nemocnici jsem se dostal k obyčejným samopalům - při první příležitosti jsem běžel zpátky ke své jednotce - řekl jsem: to se nedá střílet, tam zdá se být fanouškem, ale po 10 výstřelech není zatraceně vidět a není co dýchat...
        A spojenci měli také samohybná děla bez střechy - stejný Amerovský "Volverin"
    3. Torkvat Torkvat
      Torkvat Torkvat 5. července 2017 18:27
      +1
      Jo ... nechtěl bych na tom bojovat ... benz na 10 mm, vezměte si, že jedete Žiguli proti Pantherům ...
    4. bandabas
      bandabas 5. července 2017 18:31
      0
      Absolutně s tebou souhlasím. Vše je o správném použití.
    5. Aleksejev
      Aleksejev 5. července 2017 19:34
      +12
      Citace z prům
      nenáviděli ho ti, kteří na něm nebyli vycvičeni k boji a které opět netrénovaní velitelé házeli místo tanků.

      Perfektní definice!
      Bohužel, dokonce i v naší době „někteří civilisté“ tvrdí, že říkají, že Typhoon-K MRAP je lepší než například BTR-82, ale říkají, že lehké BMP-2 by se měly připisovat kovu. nedržte“ RPG granát mluvící o ATGM. požádat
      Přitom úplně zapomínají, že každý typ vybavení, včetně obrněných transportérů, byl vytvořen pro své vlastní úkoly: kde je to „vozík“ s KPVT nebo DShKM a jinak potřebujete 45-60 tunový tank, těžký obrněný transportér nebo bojové vozidlo pěchoty.
    6. Moskva
      Moskva 5. července 2017 21:37
      +7
      Výborná retrospektiva fotografií o SU-76 .... Navrhuji, aby se zájemci dozvěděli více o bojových schopnostech instalace "z první ruky". Na stránce "Vojenská literatura" v rubrice "memoáry" je kniha S. Gorského "Zápisky střelce SU-76. Osvoboditelé Polska" .... Upřímně doporučuji ...
  2. hohol95
    hohol95 5. července 2017 15:51
    +6
    Ale jak těžké bylo „ŘEZÁNÍ“ SU-76!
    1. SU-76 (SU-12) - konec roku 1942.
    2. SU-76M (SU-12M) - léto 1943.
    3. SU-76 (SU-15) - konec roku 1943.
    "V květnu 1943 se I. V. Stalin zeptal lidového komisaře tankového průmyslu, co již bylo uděláno pro odstranění závad SU-76 a jak je vyrovnán jejich nedostatek. A když se dozvěděl, že činnost lidového komisaře se omezuje na tresty, svrhl svůj hněv na hlavy lidového komisaře a jeho zástupců, vydaný ve dvou dopisech a telegramu, kde „... takový trest talentovaného konstruktéra a stavitele tanků SSSR, soudruha Ginzburga... .“ byl nazýván „... ohavný zločin!“, A „... skutečná nečinnost vedení lidového komisariátu...“ podle jeho názoru „... nechala Rudou armádu zcela bez sebe- poháněné dělostřelectvo". S.A. Ginzburg byl na příkaz velitelství odvolán z fronty, ale bylo příliš pozdě, protože odvolání podle vzpomínek L.I. Gorlitského přišlo až den po jeho tragické smrti."
  3. hohol95
    hohol95 5. července 2017 15:53
    +8
    Michail Svirin
    SAMOVÝROBNÝ STALIN
    HISTORIE SOVĚTSKÉHO SAU 1919-1945
    "Ať je to jak chce, do léta 1943 se SU-76M (SU-12M) dostaly k jednotkám a výcvikovým jednotkám. K jejich masivnímu bojovému nasazení došlo v Kursk Bulge a právě zde se zrodily stabilní fámy o nespolehlivosti mechanismů SU-76, které vydržely celou válku, a také o prvních hanlivých přezdívkách pro toto bojové vozidlo, zejména „hromadný hrob čtyř tankerů“, „“, „plynová komora“. zatíženo skutečností, že většina z nich se nyní používala z velké části právě jako tanky bez věže. A proto se taktika vypracovaná na samém začátku roku často měnila přesně naopak - pochodovaly relativně tlusté tanky nebo pěchota za SU-76, jehož pancéřová ochrana byla velmi slabá, ale byly tu i jiné důvody.
    Léto bylo horké a SU-76, který neměl prakticky žádnou normální ventilaci bojového prostoru, se nazýval „plynová komora“, stejně jako SU-76 (I), který měl v té době podobné problémy. Již počátkem července lidový komisař doporučil demontovat střechu velitelské věže „až po zástěru periskopového zaměřovače“ nebo na střechu SU-76M nainstalovat odtahový ventilátor.
    Vojákům se vůz se sejmutou střechou líbil, přestože posádce pršelo na hlavy a nebylo snadné plachtu opravit.
    Řidiči neměli rádi SU-12M, protože bylo velmi nepříjemné sedět uprostřed mezi motory, protože bylo nepohodlné ovládat dvě převodovky pro ovládání samohybných děl, které vydávaly spoustu cizího hluku kvůli nehybnosti. synchronní provoz. Náhodné poruchy mechanismů také nepřidaly řidičům těchto vozů na lásce.
    A ačkoli se spolehlivostí příliš nelišily od středních samohybných děl, musely být opraveny s větším množstvím krve, protože opravy téměř vždy spočívaly v výměně převodovky, hlavního hřídele nebo hlavních ozubených kol.
    1. svp67
      svp67 5. července 2017 16:55
      +4
      Citace z hohol95
      Částečně to bylo způsobeno tím, že samohybná děla byla umístěna pod kontrolu tankových jednotek, což bylo zatíženo skutečností, že většina z nich byla nyní používána z velké části právě jako tanky bez věže. A proto se taktika vypracovaná na samém začátku roku často měnila přesně naopak - za SU-76, jehož pancéřová ochrana byla velmi slabá, šly poměrně tlusté tanky nebo pěchota.

      Přišel jsi na tento nápad sám, nebo jsi nahlas něčí nesmysly?
      Kdo, ale tankisté pochopili lépe než kdokoli rozdíl a bojové schopnosti tanku a samohybných děl a posílat samohybná děla před tanky je možné pouze ve speciálních bojových podmínkách, které to přímo vyžadují. Například, když je potřeba potlačit nebo zničit dobře chráněný cíl, který tankové dělo nezabere.
      Vzpomeňte si alespoň na film „Ve válce jako ve válce“, jaký úkol velitel brigády Deev stanovil veliteli samohybného praporu, kde se pohybovat a jakou rychlostí.
      1. hohol95
        hohol95 5. července 2017 17:00
        +1
        Zapomněli jste, že nemluvíme o SU-152! SU-76 a T-34, KV-1 (1s) měly stejné tříštivé granáty!
        1. svp67
          svp67 5. července 2017 17:26
          +2
          Citace z hohol95
          Zapomněli jste, že nemluvíme o SU-152! SU-76 a T-34, KV-1 (1s) měly stejné tříštivé granáty!
          Projektil je pouze jeden, ale SU-76 díky delší hlavni a velkým vertikálním zaměřovacím úhlům doletěl dále
          1. BORMAN82
            BORMAN82 5. července 2017 22:58
            +1
            Citace: svp67
            Projektil je pouze jeden, ale SU-76 díky delší hlavni a velkým vertikálním zaměřovacím úhlům doletěl dále

            Délka hlavně F-34 (T-34), ZIS-5 (KV-1S) a ZIS-3 (SU-76) je stejná a rovná se 40 rážím.
            Například, když je potřeba potlačit nebo zničit dobře chráněný cíl, který tankové dělo nezabere

            Nechápu vztah mezi "dostřelem" a "dobře chráněným cílem" :)))
          2. BORMAN82
            BORMAN82 5. července 2017 23:15
            +1
            Citace: svp67
            Citace z hohol95
            Zapomněli jste, že nemluvíme o SU-152! SU-76 a T-34, KV-1 (1s) měly stejné tříštivé granáty!
            Projektil je pouze jeden, ale SU-76 díky delší hlavni a velkým vertikálním zaměřovacím úhlům doletěl dále

            Vertikální zaměřovací úhly jsou stejné a rovny se + 25°, proto je balistika identická.
      2. hohol95
        hohol95 5. července 2017 17:04
        0
        Běda, VY už nebudete s autorem těchto řádků diskutovat kvůli jeho smrti!
        Michail Nikolajevič Svirin "Stalinova samohybná děla. Historie sovětských samohybných děl 1919 - 1945"
        Pokud máte potvrzení, že výše uvedené události se ve vašem životě nestaly, předložte ...
        1. svp67
          svp67 5. července 2017 17:33
          +4
          Citace z hohol95
          Pokud máte potvrzení, že výše uvedené události se ve vašem životě nestaly, předložte ...

          Víte, je zbytečné se takhle hádat. Že by pěchota mohla používat SU, při absenci tankové podpory v roli "tanků NPP" se domnívám, že jeden z tankistů by mohl být "obzvláště nadaný" - totéž, ale že to bylo všude - ne.
      3. hohol95
        hohol95 5. července 2017 17:14
        +3
        A budete si pamatovat, v jakém roce se události odehrály v díle "VE VÁLCE, JAKO VE VÁLCE" -
        "Dvacátého čtvrtého prosince tisíc devět set čtyřicet tři. První ukrajinský front přešel do útoku. Na úseku Radomyšl - Brusilov prolomila německou obranu 3. gardová tanková armáda. První tři dny byl samohybný pluk plukovníka Basova v záloze náčelníka dělostřelectva 6. gardového tankového sboru.
        Samohybná děla se vyhrabala v lese, kam dorazila dva dny před začátkem ofenzívy. Tento les považoval junior poručík Maleshkin, velitel SU-85, za nesrovnatelnou bídu. Němečtí letci s dělostřelci to zpracovali tak, aby to bylo vidět skrz na skrz - jak ze stran, tak shora.
        Koncem roku 1943 se již pokoušeli kompetentněji využívat pluky samohybných děl! A nedávejte rovnítko mezi SU-76 a SU-85.
        1. svp67
          svp67 5. července 2017 17:27
          +1
          Citace z hohol95
          A nedávejte rovnítko mezi SU-76 a SU-85.

          Ujišťuji vás, že kdyby Deev nedostal Su-85, ale Su-76, použil by je stejným způsobem.
          1. Vladimíre
            Vladimíre 5. července 2017 18:16
            +1
            Citace: svp67
            Su-76, použil by je stejným způsobem.

            Ne-li opatrněji, protože Su-85 byl mnohem silněji pancéřován.
            Citace: svp67
            dát Deevovi

            Den.
          2. hohol95
            hohol95 5. července 2017 22:35
            0
            A charta vyžadovala vzdálenost mezi útočícími tanky a samohybnými děly, která je podporovala, od 300 do 600 metrů!
        2. svp67
          svp67 5. července 2017 18:59
          +3
          Citace z hohol95
          Koncem roku 1943 se již pokoušeli kompetentněji využívat pluky samohybných děl! .

          Li...
          Na rozdíl od tanků dostávali lsapy velitelé střeleckých divizí, kteří vlastně nevěděli, jak se má tato zbraň používat. Takže v rozkazu č. 03 (ze dne 6. ledna 1944) o BT a MV Běloruského frontu o použití samohybného dělostřelectva v bitvách je odkaz na následující příklad. Velitel 21. střelecké divize plukovník Adoniev nařídil 1943. listopadu 397 veliteli 1901. pěší divize, aby doprovázel útok pěchoty, ale nestanovil konkrétní úkol. Velitel lsap z roku 1901, major Dětčenko, porušil všechny charty a pokyny kosmické lodi, nařídil samohybným střelcům, aby se dostali před pěchotu a pak jako první pronikli do osady. V důsledku bitvy bylo sestřeleno 5 SU-76 a sovětská vojska potupně ustoupila. Stejný rozkaz udával místo samohybných děl (v útoku a obraně) - za bitevní formací pěchoty a tanků (na 300-600 m), a také určoval různé požadavky na doprovod samohybných děl kulomety a ženisty. .
          1. můj rok 1970
            můj rok 1970 31. července 2018 09:18
            0
            Citace: svp67
            Velitel 1901 lsap major Dětčenko, porušující všechny charty a pokyny kosmické lodi,
            -a kde je pěchota???!!!!!
            1. svp67
              svp67 31. července 2018 09:23
              0
              Citace: můj rok 1970
              -a kde je pěchota???!!!!!

              A vždycky to dostane, pěchota.
              1. můj rok 1970
                můj rok 1970 31. července 2018 19:03
                0
                Citace: svp67
                Citace: můj rok 1970
                -a kde je pěchota???!!!!!

                A vždycky to dostane, pěchota.

                nejdřív napiš
                Citace: svp67
                Na rozdíl od tanků dostávali lsapy velitelé střeleckých divizí, kteří opravdu nevěděl, jak tuto zbraň používat

                pište ihned
                Citace: svp67
                Velitel 1901 lsap major Dětčenko, porušující všechny charty a pokyny kosmické lodi

                Co měl major Dětčenko společného s hloupostí typu „nešikovné“ pěchoty?
      4. Monarchista
        Monarchista 5. července 2017 17:32
        +2
        Svp, četl jsem paměti maršála Voronova a ten říkal, že tankisté se o samohybná děla nestarali: "zacházeli s nimi jako se špatnými tanky."
        1. svp67
          svp67 5. července 2017 18:28
          +1
          Citace: Monarchista
          Svp, četl jsem paměti maršála Voronova a ten říkal, že tankisté se o samohybná děla nestarali: "zacházeli s nimi jako se špatnými tanky."

          Na konto "nestaral se" kde jsi to vzal od Voronova, nenašel jsi to
          Naše obava byla plně oprávněná, další cesta vývoje sovětského samohybného dělostřelectva se ubírala jediným směrem – k doprovodu tanků. Tankisté svůj postoj k samohybným dělům nezměnili, stále jim říkali „špatné tanky“. A naše pěchota zůstala bez samohybných doprovodných děl, která velmi potřebovala.

          A při čtení těchto memoárů se objevil názor, že maršála urazila skutečnost, že samohybná děla byla stažena z jeho podřízenosti a přidělena velitelům kombinovaných zbraní.

          Rozkaz NKO SSSR č. 020 ze dne 10. ledna 1943
          „O posílení palebné síly tankových a mechanizovaných jednotek a formací kosmických lodí“
          Objednávka
          Lidový komisař obrany SSSR
          № 020
          Město ledna 10 1943
          hory Moskva

          Obsah: O posílení palebné síly tankových a mechanizovaných jednotek a formací kosmických lodí

          Za účelem posílení palebné síly tankových a mechanizovaných jednotek a formací Rudé armády OBJEDNÁVÁM:

          1. Od 15. ledna 1943 dodatečně zavést do stavů jednotek:

          a) V gardovém tankovém pluku průlomu - četa samopalníků v počtu 33 osob a 32 PPSh.

          b) V tankové brigádě - rota protitankových pušek podle stavu č. 010/375 v počtu 61 osob a 18 protitankových pušek.

          c) V tankovém a mechanizovaném sboru - minometný pluk RGK podle státního čísla 08/106 a samohybný dělostřelecký pluk RGK, podle státního čísla 08/158.

          2. Od 1. ledna 1943 zvýšit platy údržby pro personál útvarů, podjednotek a jednotlivých skupin vojáků vyzbrojených protitankovými puškami: pro řadový a nižší velitelský personál o 100 %, pro střední a vyšší velitelský personál o v průměru 25 %.

          Platové tarify pro jednotlivé funkce stanoví rozkaz vedoucího finančního oddělení NPO po dohodě s velitelem obrněných a mechanizovaných vojsk Rudé armády.

          Lidový komisař obrany SSSR
          I. Stalin

          A jak vysvětlíte toto:
          V memorandu náčelníka štábu dělostřelectva Rudé armády příslušníkovi GKO V.M. Molotov 6. dubna 1943 hlásil: „Zkušenosti ukázaly, že jsou zapotřebí samohybná děla, protože žádný jiný typ dělostřelectva neměl takový účinek při nepřetržitém doprovázení pěchotních a tankových útoků a interakci s nimi v boji zblízka. Materiální škody způsobené nepříteli samohybnými děly a výsledky bitvy kompenzují ztráty.“



      5. Torkvat Torkvat
        Torkvat Torkvat 5. července 2017 18:30
        +2
        Ve filmu SU-100 IMHO
        1. svp67
          svp67 5. července 2017 18:56
          +3
          Citace z Torkvat Torkvat
          Ve filmu SU-100 IMHO

          A léto místo zimy, tak co?
      6. hohol95
        hohol95 5. července 2017 19:32
        +2
        A také o akcích velitele brigády Dey -
        ""Pamatuj, samohybná děla se musí pohybovat za mými tanky na sto metrů."
        "To není podle charty, soudruhu plukovníku," namítl Bezzubtsev.
        Deyovy obrovské veverky pobíhaly kolem, ale on se ovládl a jakoby mimochodem poznamenal:
        – I já jsem měl jednou možnost číst chartu, soudruhu poručíku. Sto metrů a ani centimetr dál. Průhledná?

        Bezzubtsev se nakreslil:
        "Přesně tak, soudruhu plukovníku!"
        - Všechno. S Bohem!
        Day náhle rozhodil rukou, prudce se otočil a snadno a rychle šel podél kolony. Pobočník běžel za ním a držel tablet visící ze strany.
        Sanya neurazila plukovníkova hrubost a ne krutý rozkaz, ale skutečnost, že nevěnoval pozornost velitelům vozidel, jako by tam nebyli. „Ale není na veliteli praporu, aby sledoval tanky sto metrů a ne aby hořel, ale na veliteli vozu, který se na nás ani nepodíval. Ale co ho zajímá mladší poručík Maleškin...“ pomyslel si Sanya a vrátil se ke své samohybné zbrani. Paška Telenkov, Čegnička a velitel vozidla Vasja Zimin uvažovali stejně.
        1. Andrej NM
          Andrej NM 6. července 2017 05:37
          +2
          A Maleshkin zemřel na zbloudilý fragment, který proletěl otevřeným poklopem ....
      7. Paranoidní 50
        Paranoidní 50 6. července 2017 01:14
        +2
        Citace: svp67
        jaký úkol velitel brigády Deev stanovil veliteli samohybného praporu, kam se má pohybovat a jakou rychlostí.

        Takže to byl rok 1944, Ukrajina. V té době jsme již přišli na to, jak používat ACS, a předepsali to v chartě. Zpočátku ale docházelo ke ztrátám právě kvůli nevhodnému použití. Stejně tak byly ztraceny SU-122 (založené na T-34), ze stejného důvodu - vedly pěchotu do útoku... drsně, ale kdo ví - typ výzbroje byl nový.
  4. hohol95
    hohol95 5. července 2017 16:00
    +1

    SU-76. "Společný hrob" nebo zbraň vítězství?
    Alexandr Čubachin
  5. voyaka uh
    voyaka uh 5. července 2017 17:14
    +4
    S neprůstřelným pancířem a sedadlem řidiče
    na plynové nádrži... smutný

    Samozřejmě můžete chválit vše, co vyšlo během druhé světové války, ale ...
    Měly by existovat nějaké rozumné limity? odvolání
    1. apro
      apro 5. července 2017 17:25
      +3
      A jaké jsou možnosti?Masová, lehká samohybná děla, mobilizační zařízení.
      Nedostatky kompenzoval masový charakter, v konfrontaci s technicky kvalitnějším wehrmachtem jiné možnosti nejsou.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 5. července 2017 17:53
        +3
        Možnosti?
        Neprojektujte vojenskou techniku, kde je posádka
        okamžitě a zaručeně hoří od prvního zásahu.
        Zajímalo by mě, jestli souhlasil inženýr, který takovou ostudu vytvořil
        Sám bych na tom stěží šel do bitvy...

        Ne všechna sovětská lehká obrněná vozidla byla taková. Například světlo
        tank T-70 byl vyroben dokonale. Milovali ho tankisté, milovali ho víc než T-34.
        1. apro
          apro 5. července 2017 18:00
          +3
          A sušicí báze, t70 náhodou ne?
          Sovětská inženýrská škola se teprve formovala a armáda ne vždy jasně formulovala své požadavky.
          A sušení není určeno k přijímání přímých zásahů, druhá úroveň.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 5. července 2017 18:08
            +4
            Z T-70, ale podívejte se, jak je tank uspořádán -
            s plynovou nádrží vzadu - a jak tohle...
            Samohybné dělo Su-76 se 76mm dělem podporovalo pěchotu v ofenzivě
            a proto nevyhnutelně dost skořápek.
            Dokonce i tank T-34-76, což byl dobrý podpůrný tank
            pěchoty, si se svým 45mm čelem trupu prorazil cestu téměř ze všeho, co
            byl s Němcem. Ale aspoň ne všichni zemřeli... Co na to říct
            o Su-76. smutný Pustit ji do bitvy byl ze strany velení zločin.
        2. průměr
          průměr 5. července 2017 18:18
          +5
          Citace: voyaka uh
          Například světlo
          tank T-70 byl vyroben dokonale. Milovali ho tankisté, milovali ho víc než T-34.

          tyran Azohenway! Je to stále silné! tyran Zvláště po
          Citace: voyaka uh
          Přední plynová nádrž a neprůstřelné pancéřování. Další rozhořčení
          a nešlo to vymyslet schválně. Posádka shořela okamžitě a zaručeně.

          tyran Něco takového by nemohl napsat ani notorický wikipedista, aby se nedostal
          Citace: apro
          A sušicí báze, t70 náhodou ne?

          Všechno ostatní je jasně ve vás
          Citace z prům
          .No ti, co na tom nebyli vycvičeni, to nenáviděli a kterým zase nevycvičení velitelé házeli místo tanků

          Protože není ani možné pochopit rozdíl mezi Su-122/85/100. Ale to je váš problém, ne náš problém. Vlastně, stejně jako srovnání T-60/70 s 34., sériově vyráběnou v době, kdy Rudá armáda prostě postrádala tanky, stejný T-34-76. Kterými, mimochodem, opět kvůli nedostatku výroby naftových motorů, byly v Gorkém vybaveny i letecké benzínové motory. Dosud nebyly továrny plně funkční. R.S. Zde, podle vzpomínek zesnulého příbuzného vzdáleného Kuzmy Filippoviče, mechanického řidiče, mluvil velmi dobře o Valentinovi z Anglie.
          Co kdyby nešlo o zbraň slabší než 34, pak se říká, že není srovnání - Valentin je pro posádku lepší. Je to pochopitelné - řidič na 34-ke na cestách neustále ... tyran
          Citace: apro
          Sovětská inženýrská škola se teprve formovala a armáda ne vždy jasně formulovala své požadavky.
          Ne
          No, s tím kategoricky nesouhlasím!A škola už měla personál, ale výrobní kapacity v souvislosti s evakuací ano. Nebyl dostatek, stejně jako strojový park, který byl upraven v rámci Lend-Lease. A škola nebyla o nic horší než Němci - panzervageny 3. se slavně proměnily v samohybná děla.Ano, a experimentální sestava byla pro sebe dost bohatá z předválečných dob a také z armády. Misha Svirin je velmi rozumný a hlavně srozumitelný s odkazy ve své práci na tancích a samohybných dělech. Vřele doporučuji
          1. voyaka uh
            voyaka uh 5. července 2017 23:16
            +3
            Stejný podvozek neznamená stejné rozložení. úsměv
            Čelní pancíř lehkého tanku T-70 je stejný jako u středního tanku T-45 34 mm.
            A samohybné dělo Su-76 na stejném podvozku má 25 mm.
            Plynové nádrže T-70 jsou vzadu, zatímco ty Su-76 jsou vpředu, hned za kartonovým pancířem.
            samohybná děla sedí mezi motory a plynovou nádrží.
            1. Lganhi
              Lganhi 5. července 2017 23:31
              +1
              Ne, chápu, že v Izraeli jsou všichni tak chytří a mazaní. Ale porovnat pancéřování T-70 a T-34... To je víc než rozumné. Mají T-34 a T-70 stejný pancíř věže? A boční pancíř? Kromě toho má T-70 45 mm čelní pancíř pouze pro NLD. VLD má naopak jen 35 mm. Teď mě nepřekvapuje, proč vás Arabové neustále zabíjejí a předtím byli zabiti VŠECHNY evropské národy.
            2. Aleksejev
              Aleksejev 6. července 2017 09:19
              +6
              Citace: voyaka uh
              Stejný podvozek neznamená

              Ale kontroverze v hodnocení těchto samohybných děl jen znamená, že "někteří civilisté", a nejen "synové domu Izraele", ještě nepřišli na to, co je Su-76M a k čemu byl vytvořen. . oklamat
              Toto samohybné dělo je kanón ZiS-3, který byl místo koňské či automobilové trakce (a často „prdu vojáka“ s přímým doprovodem pěchoty) nasazen na lehký pásový podvozek, obrazně řečeno se stejným neprůstřelným štítem, i když rozvinutější. Na technické úrovni těch let.
              Jaké jsou tanky, brnění?
              Lehká hromadná zbraň, která by se měla rychle plazit z krytu do krytu a podporovat pěchotu. A střelecká četa může do těchto samohybných děl snadno přinést munici rukama. A v případě potřeby odtáhnout autem nebo i šesti koňmi za pomoci l/s, trochu zatáhnout.
              Pro "zlé případy" - byly vyráběny jiné, složitější úkoly, výkonnější a chráněné, ale nesrovnatelně složitější a dražší, vyžadující mnohem objemnější zadní a technickou podporu pro samohybná děla: Su-85, 100, 122, 152.
            3. průměr
              průměr 6. července 2017 09:54
              +3
              Citace: voyaka uh
              Čelní pancíř lehkého tanku T-70 je stejný jako u středního tanku T-45 34 mm.
              A samohybné dělo Su-76 na stejném podvozku má 25 mm.

              tyran Oh Wei! A co obrněný transportér? A proč srovnávat tank jen se samohybnými děly, pojďme rovnou s ..... obrněným vlakem! ,, A v papoušcích jsem hora-a-azdo dlouhá! tyran
        3. saigon
          saigon 5. července 2017 19:27
          +4
          Marder je mnohem silněji obrněný? O slavném Hitzerovi se musíte podívat na film BBC, jak je pro střelce pohodlné tam pracovat a kde byl velitel.
          Takže všechna lehká samohybná děla, všechny země, mají přibližně stejnou úroveň.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 5. července 2017 22:51
            +1
            Marder je stejně špatné plavidlo jako Su-76. Je potřeba vyčítat jak jednomu, tak druhému, a ne chválit.
            1. apro
              apro 6. července 2017 01:22
              +2
              Je dobré teď mluvit o válečníkovi, ale tehdy tu byla vize problému a ten se vyřešil tehdy dostupnými metodami. Sovětská armáda dostala sušení doprovodu pěchoty, sehrála svou roli, úkol byl splněn.
              1. voyaka uh
                voyaka uh 6. července 2017 11:17
                +1
                Chvalme pak vše za sebou mezi Rusy, i Němci, a
                Američané. Nádrž na fíky (jakákoli země)? - ne, "pak tu byla taková vize problému ..."
                Krásná věta, ale nic neříkající.
                1. hohol95
                  hohol95 6. července 2017 11:51
                  +1
                  Zapomněl jste na jednu podstatnou věc - samohybné jednotky rodiny SU-76 nebyly postaveny na PODVOZKU tanku T-70, ale za použití jednotek a mechanismů používaných k výrobě tanku T-70! A zpočátku se pro tyto účely mělo používat jednotky a části T-60!

                  Prototyp 76,2 mm útočných samohybných děl závodu č. 37. 1942
            2. saigon
              saigon 6. července 2017 15:02
              0
              No, o čem to mluvím? Válka, pojď, pojď, všichni a všichni.
              Marder je co. Když jsem se podíval na Hitzera, uvědomil jsem si, že marder i sušení jsou s tím peklo a hitzer je finiš. Střelec, ohýbající se jako akrobat, střílí z děla, velitel vůbec nechápe kam, ale bojovali (kam jít). A možnosti pro velitele velkého pantera uniknout z hořícího tanku také nevzbuzují optimismus! Silný pancíř tanku tedy opravdu nezvýšil šance některých členů posádky na přežití. A téměř vše bylo přišito do boku pantera. Hlavní je tedy správné používání stroje.
              1. voyaka uh
                voyaka uh 6. července 2017 15:20
                0
                "a vřes je cílová čára. Střelec, ohýbající se jako akrobat, střílí z děla, velitel vůbec nechápe kam" ///

                Marder byl hrozný.
                Hatzer měl specifický úkol: vystřelit na tank několikrát ze zálohy - trefit nebo minout - a musel utéct. S nikým se nestýkali – „zabijáci“ tanků z maskovaného přepadení.

                A nebohé Su-76 byly připoutány k pěchotě, ačkoli ji nemohli účinně podporovat kvůli své nízké schopnosti přežití na bojišti. T-34-76 plnily svou roli mnohem lépe. Ale T-34 byl často používán k boji s tanky (pro které byl spíše slabý)
                a proto jej na podporu lupů nahradili levnou náhražkou - Su-76.
                1. hohol95
                  hohol95 6. července 2017 16:22
                  +1
                  Opět vám chybí důležitý bod - léta vzhledu a úkoly, pro které byly tyto stroje vytvořeny -
                  SU-76 - dělostřelecká podpora pro pěchotu a tanky
                  "Mardery", "Hetzery" a další "Jagdpanzery" - boj proti HORDĚ sovětských tanků! Také ShtuGy, přezbrojené 43 rážemi 75 mm a pancéřované v čelním průmětu 80 mm, se proměnily v protitanková samohybná děla! Podporovali pěchotu v bitvách závěrečného období války, nespadali do protitankových divizí, ale doplňovali se v tankových a motorizovaných jednotkách!
                2. saigon
                  saigon 6. července 2017 16:30
                  0
                  Obecně je míra přežití posádky Su76 s podporou pěchoty stále vyšší než u posádky ZIS-3 nebo UVS. Úlomky 10 mm pancíře zadržují a výbuchy kulometů.
                  Pokud nezatloukáte hřebíky skleněným kladivem, pak bude vše v pořádku.
                  Všichni měli levné náhradníky
                  1. Protos
                    Protos 8. července 2017 17:40
                    +1
                    Obecně 25-35 mm. ano a ve slušném úhlu smavý
                3. Protos
                  Protos 8. července 2017 17:49
                  0
                  Pokud byste tam mohli číst, mohli byste se dočíst, že hlavní výhodou SU-76M je schopnost interakce s pěchotou online a schopnost velitele pozorovat bojiště!
                  Pokud jste doma respektovali zemi (která vás stvořila z ... toho, co bylo smavý), pak si mohli přečíst vzpomínky sovětských tankistů, kteří píší, že velitelé německých tanků do 300m viseli ve věžích a dalekohledem sledovali bojiště.
                  Velitelé SU-76M udělali totéž a přesně o to byl t34\76\57 zbaven!
    2. Torkvat Torkvat
      Torkvat Torkvat 5. července 2017 18:32
      0
      S největší pravděpodobností z naší chudoby..
    3. Protos
      Protos 8. července 2017 17:39
      +1
      Izrael v té době nemohl vydat nic lepšího, aby ukázal gójům, jak zabíjet fašisty smavý
      Západní „skuteční“ Židé v té době vozili nacistické peníze ve švýcarském Dochlandu a USA.
      A sovětští „falešní“ Židé vytvořili SU-76M, zabili nacistického plaza v Berlíně a v roce 1949 vytvořili Izrael (který byl úspěšně prodán do USA již v roce 1952. smavý )
  6. Monarchista
    Monarchista 5. července 2017 17:42
    0
    Potkal jsem Drabkina s negativním hodnocením "". Jednou bývalý frontový voják řekl, že tyto SU76 byly, mírně řečeno, avn
    1. průměr
      průměr 5. července 2017 18:26
      +5
      Citace: Monarchista
      Potkal jsem Drabkina s negativním hodnocením "". Jednou bývalý frontový voják řekl, že tyto SU76 byly, mírně řečeno, avn

      ,, A Němci jsou všichni s ,, Schmeisery "- hlavu nezvedneš, a my jsme z jednoho trojpravítka na nich..." slyšeli jsme i od skutečných veteránů.
    2. Alf
      Alf 5. července 2017 20:50
      +6
      Citace: Monarchista
      Potkal jsem Drabkina s negativním hodnocením "". Jednou bývalý frontový voják řekl, že tyto SU76 byly, mírně řečeno, avn

      A další frontoví vojáci pálili Ferdinandy od léta 41 ...
      Jednou bývalý frontový voják řekl, že tyto SU76 byly, mírně řečeno, avn

      A někteří považovali SVT za svinstvo a bylo potřeba ho jen vyčistit a včas přepnout regulátor.
      1. stalkerwalker
        stalkerwalker 5. července 2017 21:34
        +2
        Citace: Alf
        A další frontoví vojáci pálili Ferdinandy od léta 41 ...

        Možná 43.
        wassat
        1. hohol95
          hohol95 5. července 2017 22:44
          +2
          Od roku 1943 do 9. května 1945 s vydáním 90 kusů!
          Když se na konci roku 1944 setkali s YagdPANTNRAM, pak od vojáků přicházely zprávy o „FERDINANDOVI na podvozku PANTHER“
          „Také na podzim 1944 začaly z front přicházet četné signály o používání těžkých samohybných děl „Ferdinand“ Němci.“ bitvy, vyšla stará známá, jen odlehčená na 45 tun snížením čelního pancíře na 100 mm a boční pancíř na 50 mm. Na okraj NKTP byl tento vůz někdy dokonce nazýván „Ferdinand-2“, ale jen několik „zajatců“ zdůrazňovalo, že uvedená samohybná děla byla namontována na podvozku tanku Panther. Ale ve skutečnosti měli domácí stavitelé tanků pravdu. Tato samohybná děla, nazývaná Jagdpanther, měla nahradit Ferdinandy, které svou účinnost prokázaly během bitev v roce 1943."
  7. tank64rus
    tank64rus 5. července 2017 19:40
    +1
    Tahoun války.
    1. vik669
      vik669 5. července 2017 23:30
      +1
      Jeden starý válečník (podplukovník Arefiev) mi dlouho vyprávěl, jak nasadili kbelík na ústí kanónu SU-76 a Němci si je zdálky spletli s „třezalkou“ a rázně zmizeli.
  8. Hrnčíř
    Hrnčíř 5. července 2017 22:04
    +3
    Děkuji autorovi za kompetentní prezentaci a malou úpravu popisu stroje.
    Su-76m (Su-15) měl jeden motor GAZ-202, ne dva. Samotný motor GAZ-202 se však skládal ze dvou šestiválcových motorů GAZ-11 spojených do 1 jednotky.
    1. hohol95
      hohol95 5. července 2017 22:45
      0
      Zpočátku byl tento motor opuštěn ...
    2. AlexVas44
      AlexVas44 16. února 2018 13:39
      0
      Citace: Potter
      Su-76m (Su-15) měl jeden motor GAZ-202, ne dva. Samotný motor GAZ-202 se však skládal ze dvou šestiválcových motorů GAZ-11 spojených do 1 jednotky.

      Vaše oprava není úplně přesná. GAZ-202 je snížen až na 70 hp. Motor GAZ-11 (85 hp). A dva GAZ-202 v tandemu se nazývaly GAZ-203.
  9. Decabrev
    Decabrev 5. července 2017 23:51
    +3
    Úkolem bylo zřejmě zkonstruovat lehký tank a následně samohybná děla na bázi automobilových jednotek, aby bylo možné sériově vyrábět. Pokud by byly navrženy tak, aby dosahovaly maximálních výkonových charakteristik, nedošlo by k hromadné výrobě a pěchota by zůstala bez mobilní dělostřelecké podpory. Ztráty mezi samohybnými střelci by se snížily, ale mezi pěšáky by se zvýšily. A stěží by ve 44. mohli postoupit tak vysokým tempem. Nízká rychlost postupu znamená pro nepřítele další příležitosti k prosazení se, a to opět znamená další ztráty mezi útočníky. Na rozdíl od lehkého tanku měla tato věc v některých případech schopnost zasáhnout opevnění z větší vzdálenosti, což pro její posádku znamená více příležitostí k přežití. Mimochodem, nikdo ve zpravodajství neviděl, jak i v pouličních bitvách poskytuje tažená třípalcová tažená pěchota přímou palebnou podporu? Nyní si představte, jak vojáci tohoto blázna vyvalí v náručí a rozmístí se pod nepřátelskou palbou. Myslím, že v takové situaci je mnohem výhodnější SU-76. Alespoň pojede rychleji a okamžitě spustí palbu. A alespoň brnění bude krýt z ručních zbraní. Nebylo třeba je házet na tanky a protitanková děla zakopaná v zemi, pak by ztráty nebyly velké. A dál. Víte, co v první řadě utrpí dělostřelectvo těžké ztráty? Z toho, že čas nemění polohu. Hlavní pravidlo - výstřel - změněná pozice. A s čím je lepší změnit polohu: s tažným dělem nebo samohybnými děly? Nyní přední mocnosti vyrábějí tažná děla, hlavně pro export, ale pro sebe samohybná děla, i když jejich pancíř nelze srovnávat s tanky. Dnes by mimochodem nikoho ani nenapadlo házet samohybná děla do bojových sestav postupující pěchoty, aby zaútočila na nepřátelské pozice, a pak by mohli - proto ty ztráty.
  10. Šňůra 127
    Šňůra 127 5. července 2017 23:58
    +4
    Během ofenzívy je část dělostřelectva přidělena k přímé podpoře pěchoty palbou a koly. Posádky těchto děl přitom spadají pod palbu odstřelovačů a minometů. Tento problém Su-76 byl vyřešen velmi úspěšně. Navíc vysoko zvednutá hlaveň umožňovala úspěšně bojovat s kulomety, odstřelovači a dalšími cíli v horních patrech budov.
  11. Kočka Grishka
    Kočka Grishka 11. července 2017 10:40
    0
    Můj strýc Ivan Nikiforovič zemřel v lednu 45 ve V. Prusku. V zasypaném je napsáno, že řidič SU-76m uhořel v boji. Nepamatuji si, které město.
    1. AllXVahhaB
      AllXVahhaB 1. prosince 2017 18:04
      +1
      Citace: Cat Grishka
      Můj strýc Ivan Nikiforovič zemřel v lednu 45 ve V. Prusku. V zasypaném je napsáno, že řidič SU-76m uhořel v boji. Nepamatuji si, které město.

      Můj strýc tam zemřel ve stejnou dobu. Byl střelcem na SU-76m