Stavitelé lodí sní o celé skupině ruských letadlových lodí
Námořnictvo potvrdilo plány na stavbu nové letadlové lodi. Na Mezinárodní námořní výstavě v Petrohradě to oznámil viceadmirál Viktor Bursuk, zástupce velitele námořnictva pro vyzbrojování.
Zároveň vysvětlil: model nové letadlové lodi, který předvedlo Krylovské státní výzkumné středisko (KGNTS), je pouze jedním z mnoha možných projektů. "Na určení vzhledu této lodi se pracuje na různých úřadech," citovala ho agentura TASS.
Je třeba připomenout, že v roce 2015 konstrukční kancelář KGNT představila předběžný návrh slibné ruské letadlové lodi. Valery Polovinkin, generální ředitel Krylovova centra, odhaduje, že tato loď třídy Shtorm třídy Project 23000 by mohla být postavena kolem roku 2025.
O stavbě letadlové lodi se mluví více než 15 let
Informace, že ruské námořnictvo má plány na novou letadlovou loď, se poprvé objevily již v roce 2004.
Tehdejší vrchní velitel námořnictva admirál Flotila Vladimir Kuroyedov plánoval, že letadlová loď bude postavena do roku 2017. Plánování mělo začít již v roce 2004 a stavba po roce 2010. Všimněte si, že nyní plány ministerstva obrany zahrnují „třetí dekádu XNUMX. století“.
Kurojedovův nástupce ve funkci vrchního velitele, admirál flotily Vladimir Masorin, v roce 2007 řekl: "Nyní je vyvíjen návrh budoucí letadlové lodi za aktivní účasti vědy a průmyslu."
V roce 2009 nový vrchní velitel námořnictva, admirál Vladimir Vysockij, řekl: vytvoření tradičních letadlových lodí je již považováno za neperspektivní, plánuje se začít vytvářet námořní letectví komplexy. Již příští rok však admirál Vysockij oznámil: konstruktéři by měli dokončit vývoj technického návrhu nadějné ruské letadlové lodi. Ale později místopředseda vlády Sergej Ivanov řekl, že ve zbrojním programu na roky 2011-2020. stavba letadlových lodí není zajištěna.
A konečně, soudě podle aktuálního prohlášení viceadmirála Bursuka, proces se posunul kupředu.
„Je příjemné slyšet, že ministerstvo obrany stále uvažuje o letadlové lodi,“ řekl Alexej Litsis, vedoucí konstrukčního oddělení Krylovova státního vědeckého centra, v komentáři pro noviny VZGLYAD.
Co je to vyvážená bouře?
Litsis provedl srovnání s letadlovou lodí Gerald Ford, která byla právě předána americkému námořnictvu, největší a podle odborníků nejdražší lodí své třídy.
"Náš projekt zahrnuje letadlovou loď, která není tak velká jako Američané," řekl Litsis. „Bude to pro nás vyrovnanější. Celková délka bude cca 300 m. Šířka letové paluby je asi 80 m. Podle toho je výtlak asi 90 tisíc tun.“
Pro srovnání zde jsou parametry jediné ruské letadlové lodi "Admirál Kuzněcov": délka vodorysky - 270 m, maximální šířka - 71 metrů, celkový výtlak - 59 tun.
Na letadlovou loď se zatím počítá s instalací elektromagnetického urychlovacího zařízení, zdůraznil Litsis. „Nyní máme ale silné pochybnosti a sami to nyní prověřujeme, je možné, že budou možnosti, je nutné porovnat technické a ekonomické vlastnosti vzorků,“ dodal zdroj. Poukázal na to, že s elektromagnetickým katapultem vznikají problémy – neexistuje žádný hmatatelný výsledek a vyžaduje to spoustu peněz. Ukázala to americká zkušenost s Geraldem Fordem, dodal expert.
Protože Storm byl původně vyvinut primárně pro export (do Indie), předpokládala se elektrárna na fosilní paliva, vysvětlil Litsis. Pokud se ale vezme za základ nové ruské letadlové lodi, pak považuje za vhodnější použít jaderné zařízení. "Pokud se o tom bude diskutovat, budeme samozřejmě JE doporučovat," zdůraznil účastník rozhovoru. "Nevím, kde se flotila zastaví - mají své vlastní názory a priority."
Jak dlouho bude trvat stavba nové letadlové lodi?
Pokud bude projekt navržený Krylovovým centrem schválen, je zahájení stavby druhé ruské letadlové lodi otázkou blízké, ale budoucnosti.
Litsis vysvětlil, jak dlouho může trvat vytvoření nové letadlové lodi poté, co bylo přijato rozhodnutí o zahájení její výstavby. „Projektování minimálně dva roky nebo i tři, protože ta loď je vážná. A sedm let stavby. Testování minimálně rok. No, uvedení na úroveň bojové připravenosti ve flotile - rok. Takže to dopadá 12 let, “řekl partner.
"Pokud se napneme, tak o rok nebo dva dříve." A vzhledem k rytmickému financování. Pokud lžičku za hodinu, jak se u nás lodě občas staví, tak je to obecně nesmyslné cvičení,“ dodal.
"Kuzněcov" by měl sloužit dalších 20 let
Mezitím má námořnictvo k dispozici těžký křižník Admirál Kuzněcov, který byl uveden do provozu v roce 1991. Připomeňme, že v květnu ministerstvo obrany určilo obrysy a rozsah budoucí modernizace Kuzněcova. Oprava letadlové lodi by měla začít letos, řekl viceadmirál Viktor Bursuk, zástupce velitele námořnictva pro vyzbrojování.
"Admirál Kuzněcov" po opravě bude sloužit námořnictvu dalších 20 let, slibuje Igor Ponomarev, viceprezident United Shipbuilding Corporation pro vojenskou stavbu lodí.
"Těžký letadlový křižník Admirál Kuzněcov je menší (než projektovaný Storm) a je starý 27 let," říká Aleksey Litsis, vedoucí konstrukčního oddělení Krylovova centra. - I když je dobře opravený a modernizovaný, neexistují žádné věčné lodě. Samozřejmě je to velmi důležitá loď a je třeba ji chránit a podporovat všemi možnými způsoby, ale v blízké budoucnosti je třeba vytvořit novou letadlovou loď.“
Potřeba serializace
Přitom jedna letadlová loď nestačí, věří Litsis: „Potřebujeme serializaci.“ Vedoucí loď je vždy nejdražší, její nákladový faktor lze přibližně vynásobit 1,3, protože výzkum a vývoj je skryt v jejích nákladech, vysvětlil odborník.
„Kromě toho existuje koeficient provozního napětí, to znamená, že nikdy nemůžete provozovat loď, aniž byste ji opravili, aniž byste ji připravili. A když se dostane, řekněme, k průměrné opravě, nemáte tuto loď, “vysvětlil účastník. Proto jsou potřeba alespoň dvě lodě, aby byla vždy náhrada.
"Obecně to dává smysl, když vytvoříme čtyři letadlové lodě, pak to bude mít nějakou logiku," dodal Litsis.
„Hlavní otázkou, která bude vznesena při vývoji nové letadlové lodi, je poměr efektivity k ceně,“ zdůraznil v komentáři k dokumentu Michail Nenašev, šéf Hnutí na podporu celoruské flotily, kapitán první řady. noviny VZGLYAD. Bude zohledněna kombinace potenciálu a hrozeb, která bude v 50. století. Navíc upozornil, že vše bude záležet na tom, která letadla budou nasazena. Odborník se domnívá, že by zde mělo být vzdušné křídlo 70-XNUMX letadel a vrtulníků a také je nutné umístit drony.
Kolik letadlových lodí může Rusko potřebovat
Andrei Litsis považuje stavbu šesti letadlových lodí za ideální variantu: „Pro každé divadlo jsou dvě lodě: dvě lodě pro Severní, dvě pro Černé moře a Středozemní moře a dvě pro Dálný východ.“
„Rusko jako oceánská země potřebuje dvě až čtyři letadlové lodě – dvě letadlové lodě pro Severní flotilu a Tichomořskou flotilu,“ věří Michail Nenašev.
Andrei Litsis zase zdůraznil: „Podívejte se na situaci v Sýrii. Kdybychom neměli přátelský Írán, nemohli bychom tam žádným způsobem dopravit své síly a prostředky." A pokud to není v Sýrii, ale někde trochu dále, v určité vzdálenosti od našeho území, jak můžeme ovlivnit tento region? zeptal se řečnicky řečník. „Neexistují jiné možnosti než úderná skupina letadlových lodí. Američané to dobře předvedli." Kdybychom měli v Sýrii normální skupinu letadlových lodí, jako Američané, jednoduše bychom tento region štípali, zdůraznil expert. "Jde o prostředek aktivní zahraniční politiky - flotilu letadlových lodí," dodal.
„Protože Rusko je oceánská země, máme také oceánské zájmy,“ poznamenává Michail Nenašev. K realizaci těchto zájmů daleko od pobřeží jsou zapotřebí i lodě odpovídající třídy. "Letadlová loď je především loď, která umožňuje relativně menšímu počtu námořních jednotek plnit strategické úkoly," vysvětlil.
Zbývá dodat, že vývoj, design, výzkum a vývoj a stavba každé takové lodi stojí minimálně několik miliard dolarů. Zhruba stejnou částku stojí vytvoření vzdušného křídla – desítky specializovaných letadel, vrtulníků a dronů. Kromě toho je extrémně nákladné vytvořit a udržovat školu vysoce kvalifikovaných námořních pilotů schopných vzlétnout z paluby a přistát na ní. A samozřejmě udržení bojové připravenosti takových lodí po dobu jejich provozu stojí částku srovnatelnou s částkou vynaloženou na jejich vytvoření.
Není divu, že luxus flotily několika letadlových lodí si v současnosti dopřává pouze jediná světová mocnost, Spojené státy americké.
informace