Vojenská revize

Letiště ve všední dny

31



Letiště. Válečný. Letadla startují a přistávají. Piloti řeší své úkoly. Dnes ale nebudeme mluvit o nich, ale o těch, kteří nasadí veškerou svou sílu a schopnosti, aby to dopadlo přesně takhle a nic jiného a počet vzletů se rovná počtu přistání.

Náš příběh o technickém personálu, bez kterého je bojová práce jakýchkoli pilotů prostě nemožná letectví, stíhačka, útok, bombardér, doprava.



Práce na letišti. Bez povyku, ale jako dobře promazaný mechanismus. Od přistání po vzlet.



V modrých uniformách je jasné, kdo, v písečných uniformách - zástupci Suchojské roty a RAC MiG.




Kdo opouští letadlo jako poslední a kdo přilétá jako první? Správně...





Postavme se poblíž letadel, zatímco technický personál pracuje. Hlavní je nepřekážet, to se jim nelíbí.

Tankování.










Specialisté s nějakými testery (nebo něčím podobným notebookům) se připojují na nejneočekávanějších místech a něco sledují a analyzují. Je lepší se k nim ani nepokoušet přiblížit. Nelíbí se jim to.





A to je přímá zastávka v boxech, setřením všeho průhledného.




Největší optimisté jsou ale rozhodně zbrojaři.



Mají spoustu věcí k jídlu od srdce.






Zbraně...






Puškaři byli tak hodní, že Romanovi dovolili nastoupit s kamerou do letadla a celý proces natočit. Nepustili mě dovnitř, řekli mi, abych méně jedla.

NAR...







Vše je připraveno, můžete začít.

A samozřejmě bomby...












Červená vlajka – nepohybujte se před letadlem. Přichází výzbroj.




Když lety skončí, parkoviště už není pod vlastní silou. Nic na spalování petroleje.



V podstatě práce, práce a další práce. Od soumraku do úsvitu. Nevím, kolik lidí pracuje na letu jednoho nebo dvou pilotů, ale tento úl jasně hučí. A letadla létají.



Střílet letadla je zábava. Jsou krásné a fotogenické za každého počasí. Ale po dni stráveném na letišti si pokaždé, když sledujete velkolepý let naší stíhačky nebo bombardéru, nedobrovolně vzpomenete na toto mraveniště. Což také funguje za každého počasí. Vše pro vzlétnutí letadel. A sedli si.




Naši piloti jsou skutečně elitou armády. Ale bez jejich techniků... Pilot je hrot šípu, technický personál je hřídel. Dvě složky jednoho celku, jehož název je VKS.



Autor:
31 komentář
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. andrey
    andrey 26. června 2017 05:56
    +5
    Střílet letadla je zábava. Jsou krásné a fotogenické za každého počasí. Ale po dni stráveném na letišti si pokaždé, když sledujete velkolepý let naší stíhačky nebo bombardéru, nedobrovolně vzpomenete na toto mraveniště. Což také funguje za každého počasí
    to je pravda, fotky jsou krásné a příjemné a počasí je tak dobré ... ale pořád je zima a vítr s deštěm nebo sněhem a lidé pracují, dělají svou práci.
    1. vladimirZ
      vladimirZ 15. července 2017 09:28
      0
      Vzpomněl jsem si na své mládí, na každodenní život leteckých leteckých techniků. Díky hoši!
  2. svp67
    svp67 26. června 2017 06:20
    +7
    Největší optimisté jsou ale rozhodně zbrojaři.
    Samozřejmě se jim ne nadarmo říká „agresoři“. Pak vědí, že nezáleží na tom, zda „bouchnou“ nebo „pulnu“.
    Ale obecně samozřejmě vzácný pohled na život na letišti, více „přibližný“, tedy rádi ukazují piloty, ale „matky mechaniky“, vždy někam spěchající a zaujaté, s pracnýma rukama, počasí- zbité tváře a velmi často s červenými, z chronického nedostatku spánku s očima, jak to není moc.
    Díky autorům.
    1. román66
      román66 26. června 2017 08:48
      +2
      nikdy mě nenazval agresorem! pomlouvat!
      1. svp67
        svp67 26. června 2017 08:49
        +2
        Citace: román66
        nikdy mě nenazval agresorem! pomlouvat!

        Asi štěstí... jazyk
        1. román66
          román66 26. června 2017 08:50
          +3
          ano, pravděpodobně jsme měli vzdělaný tým
          1. svp67
            svp67 26. června 2017 08:53
            +1
            Citace: román66
            ano, pravděpodobně jsme měli vzdělaný tým

            Ano? Zřejmě... v rodině...
      2. WUA 518
        WUA 518 26. června 2017 09:02
        +2
        Citace: román66
        nikdy mě nenazval agresorem! pomlouvat!

        Když zbrojíř běží z letiště, všichni běží za ním! smavý
        1. román66
          román66 26. června 2017 09:06
          +2
          musíte pracovat tvrději - a nebudete muset utíkat!
  3. TIT
    TIT 26. června 2017 07:55
    0
    no, takhle suppostata nevyděsíš
    1. Fei_Wong
      Fei_Wong 26. června 2017 08:42
      +1
      Proč strašit?
      A taková rutina řekne každému vojenskému specialistovi mnohem více o schopnostech armády než běžné sestřihy videí s bombovými/raketovými zásahy.

      PS A páska na náboje z děla je zajímavá. Ani jsem nevěděl, že vypadá tak zajímavě, se spoustou povislosti.
      1. román66
        román66 26. června 2017 09:39
        +2
        Kolem mi leží vyhazovací zařízení z prl-patoronu 23 mm
        1. Fei_Wong
          Fei_Wong 26. června 2017 12:43
          +2
          Otec mě táhl z cvičiště jen za 7,62 a 5,45 z Kalash. No pro mě samozřejmě ne, jen jsem rád popadl pár nábojů do domu (povolená pozice - velitel roty, navíc v raketové jednotce). A já je našel a hrál: v době jeho odchodu z rodiny mi byly 4 roky a už od tří let jsem se začal zajímat o vojenské hračky. Ve věku 3,5 let jsem na nějakých prázdninách v jednotce před těmi zasranými vojáky četl nazpaměť Lermontovova Borodina. Ano, táta toho večera zvýšil svou autoritu. ^_^
          Co bych ale rád dostal od letectva, je náš PTAB z doby Velké vlastenecké války. Je malé velikosti.
          1. román66
            román66 26. června 2017 13:40
            +2
            Měl jsem pod postelí am-23 a několik zámků na bomby, škoda, že jsem to musel nechat, když jsem odcházel
      2. TIT
        TIT 26. června 2017 18:02
        +1
        Citace od Fei Wong
        Proč strašit?

        JAKO ráno jsem koukal na obraz jako z takové TK

        stíhačka byla celá v topném oleji a ve vojenských žabkách
        a začali Američany ošetřovat hadicí, že by to měli strčit do mě nebo do sebe.... (a večer vozili dřevotřísku s DCH z letadla, když do kruhu řvali hrudkami plastelíny a řvali "dokud neuzavřeme všechny poklopy pod ochranou, nebudeme akceptovat")
  4. román66
    román66 26. června 2017 08:49
    +3
    je to pro ně dobré, bomby jsou na vlecích, ale pro nás, abychom zavěsili mechanismus navijáku, jsme museli sestavit
    1. Fei_Wong
      Fei_Wong 26. června 2017 08:57
      +2
      Pravděpodobně jste chtěli říci: „Pro nás je to dobré“, protože v jednotkách jsou výtahy a někdo musí stále méně a méně vyjíždět z cesty a stavět improvizovaný naviják.
      1. román66
        román66 26. června 2017 09:06
        +2
        oprava přijata! voják
    2. WUA 518
      WUA 518 26. června 2017 09:17
      +1
      Citace: román66
      a abychom pověsili raketu

      Na odpružení vše funguje!
      Jako při převrácení smavý
      1. román66
        román66 26. června 2017 09:29
        +2
        stejně jako výměna kol, tanků a dalších "min"
    3. střelec
      střelec 26. června 2017 15:05
      0
      Roman66, s P8 a P98 jsme se netrápili, 300 kilogramového blázna jsme pověsili ve čtyřech. Nezbytně pomáhali piloti na poplach.
      1. román66
        román66 26. června 2017 19:14
        +2
        Obávám se, že x-22 nelze ani zavěsit v deset lol
        1. střelec
          střelec 26. června 2017 19:30
          0
          Citace: román66
          Obávám se, že x-22 nelze ani zavěsit v deset lol

          Souhlasím. 6 tun.
  5. bsk_una
    bsk_una 26. června 2017 13:38
    +4
    Díky kluci za vaši práci! Jsme na vás pyšní, jste skvělí!!!!
  6. eleronn
    eleronn 26. června 2017 16:16
    +1
    Sloupové. Při doplňování paliva musí být letadlo bezpečně uzemněno! Při vybavování letounu zbraněmi musí být bez napětí (SHRAP je odpojen z boku), překryt kabiny musí být uzavřen. Pro koho jsou tato pravidla určena?
    1. TIT
      TIT 26. června 2017 17:42
      0
      Citace z eleron
      být bezpečně uzemněn!

      třetí fotka v článku,
      Citace z eleron
      Při vybavování letounu zbraněmi musí být bez napětí (SHRAP je odpojen z boku), překryt kabiny musí být uzavřen.

      Ve zbrojních skupinách jsem byl jen cvičně
      zákon je tam obvykle stejný: zbrojaři přišli, všichni ostatní odešli (stali se nakladači)
      a už vědí, co zavřít a vypnout
  7. Michael m
    Michael m 26. června 2017 19:31
    0
    Ceny a medaile pro piloty včetně leteckých šipek a velké poděkování servisnímu personálu. Buchty by měl dostat celý tým.
  8. eleronn
    eleronn 26. června 2017 20:16
    0
    Citace z T.I.T.
    Citace z eleron
    být bezpečně uzemněn!

    třetí fotka v článku,
    Citace z eleron
    Při vybavování letounu zbraněmi musí být bez napětí (SHRAP je odpojen z boku), překryt kabiny musí být uzavřen.

    Ve zbrojních skupinách jsem byl jen cvičně
    zákon je tam obvykle stejný: zbrojaři přišli, všichni ostatní odešli (stali se nakladači)
    a už vědí, co zavřít a vypnout

    Zákon je jeden!!! Dodržujte přesně to, co předepisuje NIAO-90! Všechno! Ohledně "třetí fotografie v článku" nejde o uzemnění, ale o zemní komunikační vodič mezi technikem a posádkou. S člověkem, který nemá ponětí o provozu a údržbě letecké techniky nemá smysl diskutovat! Úroveň přípravy IAS občas klesla a jen člověk daleko od tohoto tématu nevidí samozřejmost.
    1. TIT
      TIT 27. června 2017 00:36
      0
      Citace z eleron
      Ohledně "třetí fotografie v článku" nejde o uzemnění, ale o zemní komunikační vodič mezi technikem a posádkou.

      video k článku speciálně pro "moudré"
      3.18
    2. TIT
      TIT 27. června 2017 00:59
      0
      Citace z eleron
      Při vybavování letounu zbraněmi musí být bez napětí (SHRAP je odpojen z boku), překryt kabiny musí být uzavřen.

      Citace z eleron
      Zákon je jeden!!! Dodržujte přísně to, co předepisuje NIAO-90

      ale podrobněji můžete, jinak je dokonce příliš líné si to pamatovat
  9. Matsuda Kabushiki
    Matsuda Kabushiki 11. července 2017 18:36
    0
    Na jedné z fotek přešlapoval mechanik s čistícím prostředkem se špinavými botami nebo co?