podvodní déšť
Dne 20. května 1940 bylo vydáno usnesení obranného výboru při Radě lidových komisařů SSSR o přesunu jedné ponorky ze sev. Flotila do Tichého oceánu. Dne 23. května se v souladu s rozkazem lidového komisaře námořnictva č. 00120 začala formovat speciální expedice (EON-10), která měla převést ponorku Shch-423 z Polyarny do Vladivostoku Severní mořskou cestou. 14. června byl rozkazem lidového komisaře námořnictva č. 00145 velitelem ponorky Shch-423 jmenován zkušený ponorkář, kapitán 3. hodnosti Izmail Zaidulin. Ke cti organizátorů podotýkáme, že zde nebyl žádný slogan „Projít za každou cenu“ – bylo také naznačeno, že v Arktidě jen málokdy vše dopadne podle plánu. Po celou dobu průchodu po severní mořské cestě bylo jmenováno podpůrné plavidlo - doprava Anatoly Serov, na které byly speciálně instalovány destilátor a stanice VHF. V jeho prostorných nákladových prostorech byla kromě 250 tun expedičního nákladu, paliva, nouzového záchranného a demoličního vybavení a také doplňkové dělostřelecké munice pro ponorku vybavena speciální kabina pro 36 míst pro odpočinek potápěčů při krátkodobých pobytech nebo v případě nuceného zimování.
Člun, kromě Serova, doprovázel jeden nebo dva ledoborce v různých fázích. Jakmile začal led, ponorkaři kromě očekávaných problémů při pohybu nejpomalejší rychlostí mezi ledovými krami měli nepříjemnou situaci s kondenzátem. Kvůli velkému teplotnímu rozdílu mezi vnějším a odpojeným vzduchem se pocení uvnitř tlakového trupu ukázalo být tak silné, že v oddílech to vypadalo spíše jako jemný déšť, který pokračoval XNUMX hodin denně.
17. října 1940 se Shch-423 přiblížil k podmořskému molu Pacifické flotily v zátoce Zlatého rohu ve Vladivostoku a prošel 73 mil za 7227 dní (z toho 682 bylo v ledu) přes dva oceány a osm moří. Úkol Vlasti byl splněn.
Během válečných let, pokud je známo, nebyly zkušenosti s transpolárním přechodem sériové „štiky“ využity, ale již na konci 40. let naváděly ponorky v karavanech Severní mořskou cestu.
S příchodem jaderných ponorek se celá vodní plocha Severního ledového oceánu stala dostupnou pro potápění, nicméně výměna lodí mezi tichomořskou a severní flotilou se stále ukázala jako možná jen na omezenou dobu - kvůli mělká voda v oblasti Beringova průlivu, část cesty obrovského arktického přechodu musí být ještě překonána v povrchové poloze. Proto lze v roce 2014 považovat za unikátní expedici převést na příkaz ministra obrany Ruské federace Sergeje Šojgu dvě jaderné ponorky - Bratsk a Samara ze zátoky Avacha (Kamčatka) do Severodvinska. Vzhledem k tomu, že lodě byly odeslány na opravy a hlubokou modernizaci, bylo k přepravě najato speciální poloponorné plavidlo „Transshelf“ (Nizozemsko), které slouží k přepravě ropných plošin. Ponorky byly naloženy na palubu 23. srpna 2014. Transport doprovázely ledoborec 50 Years of Victory a Vaigach. Nutno říci, že okamžik pro výpravu byl zvolen dobře: ledové podmínky se ukázaly příznivé a zhruba za měsíc byly lodě s jaderným pohonem v cíli.
informace