Vojenská revize

První let prototypu Gripen E

49
Ve čtvrtek se na letišti ústředí skupiny Saab AB v Linköpingu (Švédsko) uskutečnil první prototyp stíhačky JAS-39E Gripen (Gripen E), vyvinutého v rámci leteckého programu „nové generace“ Gripen NG. bmpd s odkazem na tiskovou službu společnosti.



Uvedený prototyp byl postaven v květnu 2016 a jeho první let měl být na konci téhož roku. Ta však byla téměř o šest měsíců odložena. Při zkouškách bude první vzorek sloužit především pro testování aerodynamických a letových vlastností a ovladatelnosti.

„V současné době se v závodě v Linköpingu dokončuje stavba druhého letového prototypu Gripen E, který je určen pro testování zbraňových systémů. Třetí letový prototyp by se měl stát strojem v předprodukční konfiguraci v roce 2018,“ píše se ve zprávě.



Je známo, že k dnešnímu dni švédské letectvo objednalo již 60 jednomístných JAS-39E (a 10 kusů v opci). Stíhačky by měly být dodávány v letech 2019 až 2024. Firma má také objednávku od brazilského letectva – 28 jednoduchých JAS-39E a osm dvojitých JAS-39F. Kromě toho jsou možné dodávky letadel do Švýcarska.

První prototyp stíhačky Saab JAS-39E Gripen (Gripen E ocasní číslo 39-08) ve svém prvním letu. 15.06.2017
Použité fotografie:
Saab AB
49 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. APASUS
    APASUS 16. června 2017 15:24
    +7
    Dívám se na Švédy, v zásadě jim nepropadají všechny ty kecy s tajností a preferují výkonnostní charakteristiky
    1. Solomon Kane
      Solomon Kane 16. června 2017 16:33
      +8
      Stejně jako v automobilovém průmyslu je vše jasné, zdrženlivé, spolehlivé a žádné kudrlinky, abych tak řekl, v rámci klasiky žánru.
      1. A nás Host
        A nás Host 16. června 2017 18:27
        +4
        Citace: Solomon Kane
        Stejně jako v automobilovém průmyslu je vše jasné, zdrženlivé, spolehlivé a žádné kudrlinky, abych tak řekl, v rámci klasiky žánru.

        A v kokpitu je vše stylové.
      2. xetai9977
        xetai9977 16. června 2017 18:45
        +3
        Švédové jsou věrní sami sobě – kvalita a funkčnost jsou na vrcholu!
    2. Vlad.by
      Vlad.by 16. června 2017 18:15
      +2
      No ano, kombinace zaslouženého Tigera F5E, Mirage 2000 a F15 vpředu. Jednoduché a silné.
      Se stejným úspěchem můžete vložit motor ze Su-21 do MiGu-35, vytáhnout otvory pro přívod vzduchu na straně, abyste umístili světlomety do přední kapotáže, a nezapomeňte připevnit OVT na zadní stranu. Číňané to udělali a dostali docela dobré zařízení. Mig by to udělal ještě lépe, ale zjevně to nepotřebujeme...
    3. Orionvit
      Orionvit 16. června 2017 18:18
      +1
      Citace z APAS
      Dívám se na Švédy, v zásadě se na všechny ty svinstvo nechytají

      Labudo, to je neviditelnost (to, o čem Američané křičí), a plížení je docela reálné. Na nic jiného prostě Švédové netahají, jak ekonomicky, tak vědecky. Alespoň upřímně ne jako Turci, kteří svými aplikacemi na vývoj svých „stealth letadel“ rozesmáli celý svět.
    4. voyaka uh
      voyaka uh 16. června 2017 22:06
      +3
      Nevadí, ale oni jen klepali ušima. Nyní potřebujeme celý design od začátku,
      a nemají práci.
      1. APASUS
        APASUS 16. června 2017 22:30
        0
        Citace: voyaka uh
        Nevadí, ale oni jen klepali ušima. Nyní potřebujeme celý design od začátku,
        a nemají práci.

        Ale četl jsem celý materiál, kde byl jasně stanoven úkol nezapojit se do stealth závodu. Toto je vědomá volba
    5. lázně
      lázně 18. června 2017 14:29
      0
      Chotky pepelats pohledné Švédy
  2. Heather
    Heather 16. června 2017 15:51
    +8
    Saab vždy stavěl vynikající auta, díval se jen na sebe a nesoustředil se na neviditelnost a super rychlost.Švédové pro nás vytvořili neobvyklé schéma draku.Auto se ukázalo jako velmi dobré.Důstojný soupeř našemu MiGu-35.
    1. LARZ
      LARZ 16. června 2017 16:11
      +6
      Citace: VERESK
      Důstojný soupeř našeho MiGu-35. Možná ho v něčem předčí.

      Tady je něco o tomto letadle
      JAS 39E Gripen lze nazvat stíhačkou šesté generace, není to nejrychlejší ani nejnenápadnější letoun, vyznačuje se zvláštním přístupem k „softwaru“. Jedná se o malou stíhačku s poměrně velkým užitečným zatížením, umožňující instalaci aktualizací softwaru pro ovládání letadla pro každou novou úpravu. Kromě toho dodají Švédové letounu JAS 39E Gripen vylepšený elektronický systém identifikace přítel-nepřítel, který pilotovi umožní jasně porozumět neutrálním, nepřátelským a spojeneckým cílům v podmínkách vzdušného boje. Při vytváření optických senzorů byla snad poprvé při tvorbě bojového systému použita experimentální technologie nitridu galia.

      Podle Sweetmana se Švédové naučili stavět nejmodernější stíhačky vyváženým využíváním vlastních i cizích technologií. Motor JAS 39E Gripen je tedy americký, radarové vybavení britské, infračervený naváděcí systém je z Itálie a některé prvky trupu jsou vyrobeny v Brazílii. Švédský letoun patří do lehké třídy, má maximální letovou hmotnost 12 tun, je to moderní evropská inkarnace toho, co jsme kdysi měli MiG-21.
      1. Heather
        Heather 16. června 2017 16:14
        +9
        Šestá generace? Švédové? Takže musíte pít. Něco silnějšího než čaj. Kryndets je pro nás.
        1. LARZ
          LARZ 16. června 2017 16:24
          +3
          Citace: VERESK
          Šestá generace? Švédové? Takže musíte pít. Něco silnějšího než čaj. Kryndets je pro nás.

          Ale pouze bez fanatismu smavý Ano, mimochodem, dal jsem úryvek z článku, je celý zde: http://army-news.ru/2014/05/gripen/ A všechna tato rozdělení na tzv. „generace“ není nic jiného než konvence.
          1. Heather
            Heather 16. června 2017 16:29
            +4
            hi Ano, to vím, jen mě tvůj komentář rozesmál!
          2. Vlad.by
            Vlad.by 16. června 2017 18:07
            0
            tak toto je švédská šestá generace.
            Byly tam také Saab 9.3 a 9.5 jako druhý nebo třetí ...
      2. tomket
        tomket 17. června 2017 10:06
        +1
        Citace z LARZ
        JAS 39E Gripen lze nazvat stíhačkou šesté generace, není to nejrychlejší ani nejnenápadnější letadlo, vyznačuje se zvláštním přístupem k „softwaru“.

        Hlavní věc je říct to hlasitěji)))) "Grippen F" bude myslím sedmá generace, na které bude zvláštní pozornost věnována například spinneru pro pilota, aby se při letu nenudil )))
        1. LARZ
          LARZ 17. června 2017 10:17
          +3
          Citace z tomketu
          "Grippen F" bude myslím sedmá generace, na které bude zvláštní pozornost věnována například spinneru pro pilota, aby se za letu nenudil

          Při montáži budou použity šrouby a šrouby se svislým závitem a je to tady - stíhačka deváté generace! Zde, v jejich chápání a klasifikaci generací, je pole pro energickou vědeckou činnost a nespoutaný let tvůrčího myšlení prostě OBROVSKÉ!
    2. Tusv
      Tusv 16. června 2017 18:01
      +1
      Citace: VERESK
      Saab vždy stavěl vynikající auta, která se dívají jen na sebe a nesoustředí se na neviditelnost a super rychlost.Švédové pro nás vytvořili neobvyklé schéma draku letadla.

      No, není možné něco říct, dívat se jen na sebe. Vrtulové křídlo pro Draken bylo ukradeno sovětskému leteckému konstruktérovi Bartinimu. PGO pro Wiggen se staral o Tu-144,
      1. Heather
        Heather 16. června 2017 18:46
        +5
        Oni však ano, ale naši ne. A zapomněli na Bartiniho.
        1. Tusv
          Tusv 16. června 2017 21:17
          +2
          Citace: VERESK
          Oni však ano, ale naši ne. A zapomněli na Bartiniho.

          Proč zapomněl? Na MiGech 1.44 a MiG 21I (analogové 1 a 2) to všechno propracovali a došli ke svému klasickému schématu, A ti na Eurofighterech, Rafalech a Gripenech nadále používají schéma, které jsme opustili.
          1. Heather
            Heather 16. června 2017 22:10
            +4
            Pokud by se Bartiniho projekty dostaly do výroby, tak bychom teď měli stratégy s dojezdem přes 20 tisíc, s nákladem přes 60 tun a rychlostí pod Mach 3. Vše, co souvisí s Bartinim, je v troskách. A teď nikdo neví ho .
            1. Tusv
              Tusv 16. června 2017 22:38
              +2
              Citace: VERESK
              Pokud by se Bartiniho projekty dostaly do výroby, tak bychom teď měli stratégy s dojezdem přes 20 tisíc, s nákladem přes 60 tun a rychlostí pod Mach 3. Vše, co souvisí s Bartinim, je v troskách. A teď nikdo neví ho .

              Opět vzhůru nohama. Je čas, existují letadla různé nomenklatury. Kde začíná Yankeeova protivzdušná obrana? Bude to fungovat efektivně, maximálně tisíc mil od našeho pobřeží (dále, dokud nebudou zahnáni), čím jsou vybaveni?
              Jací jsou stratégové s dosahem přes 20 tun? Budou se plnit. Nebo si myslíte, že jejich důstojníci protivzdušné obrany jsou laskavější než naši?
              1. Heather
                Heather 16. června 2017 22:44
                +4
                Jsou jejich důstojníci protivzdušné obrany laskavější než naši? Nepřemýšlel jsem o tom. Ještě jsme se nesrazili. A nedej bože, nesrazíme se.existují letadla různé nomenklatury Díky za osvětu, to jsem nevěděl. hi
                1. Tusv
                  Tusv 16. června 2017 22:55
                  0
                  Citace: VERESK
                  nepřemýšlel jsem o tom. Ještě jsem se s tím nesetkal.

                  Ahoj priekule. Jste specialista na protivzdušnou obranu, soudě podle reakce, a nikdy jste neviděli kontrolní cíle?
                  1. Heather
                    Heather 16. června 2017 22:59
                    +4
                    Ne. Jsem jednoduchý technik v letadlech a helikoptérách. Tedy v okřídlených zbraních. Jsem na zemi. Kluci létají.
                    1. Tusv
                      Tusv 16. června 2017 23:34
                      0
                      [quote-= VERESK] Ne. Jsem jednoduchý technik letadel a vrtulníků. [/ quote]
                      Mimochodem, já taky.Ale jen ti, kteří na prosbu nereagují
    3. Orionvit
      Orionvit 16. června 2017 18:27
      +1
      Vytvořil další "eurofighter", kde je obrovský úspěch? Tak a tak, další, ne drahý tahoun na export, pro země třetího světa a domácí použití.
      1. Heather
        Heather 16. června 2017 20:45
        +5
        Vytvořil další "eurofighter", kde je obrovský úspěch? Nejde o „obrovský úspěch". Tito lidé skutečně vytvářejí vynikající vybavení. Navíc pro sebe a pro své. Ano, je to levný pracant. „Eurofighter" je trochu jiný pepelat.
        1. Orionvit
          Orionvit 16. června 2017 21:58
          +2
          Citace: VERESK
          Ale bude moci dělat MIG-29 a soutěžit se Su-27 ve velkém stylu

          Co ještě umí? smavý
          1. Heather
            Heather 16. června 2017 22:13
            +6
            Co ještě umí? ty na gauči. hi
            1. Heather
              Heather 16. června 2017 22:28
              +5
              A je to vážné.
            2. Lesorub
              Lesorub 17. června 2017 00:14
              +1
              Ale bude moci vzít MIG-29

              Zkontrolovali jste????? nebo byste chtěli porovnat s jinými modely vojenského letectví)))), přímo podceňujete MiG 29! (asi speciální)!!! )
        2. tomket
          tomket 17. června 2017 10:10
          +1
          Citace: VERESK
          bojovat ve velkém stylu se Su-27

          Stylové, jaké to je? Bude tančit před naším pilotem?))))) Promiňte, ale jak zvládne MiG?))))
  3. Farid05
    Farid05 16. června 2017 15:56
    +2
    výborně Švédové, po třetí světové válce (pokud všichni samozřejmě nezemřeme) - bude tu jediná supervelmoc, protože má vlastní obranný průmysl a je neutrální) a Karl 112 k nám zase přijde.
    1. costo
      costo 16. června 2017 16:00
      +9
      S takovými úspěchy Švédů v leteckém průmyslu to nebude Karl 112, ale Karl s OSN ano
      1. Farid05
        Farid05 16. června 2017 16:03
        +1
        smavý Plus)))))))
      2. poquello
        poquello 17. června 2017 00:36
        +1
        Citace: bohatý
        S takovými úspěchy Švédů v leteckém průmyslu to nebude Karl 112, ale Karl s OSN ano

        ne, podle aktuálního - Sheikh Karl nebo Shah Karl
    2. Orionvit
      Orionvit 16. června 2017 18:23
      +1
      Další desítky tisíc migrantů budou odvezeny z Afriky a budou mít sultána Karla 112, navíc je také černoch. Místní Švédové dojdou a nováčci z principu nemohou nic vymyslet a vyrobit.
  4. Přechod 3
    Přechod 3 16. června 2017 16:10
    +1
    Švédští letečtí konstruktéři si užívají zasloužené slávy...
    Společnost Saab vyrábí dobrá letadla a ... auta ...
    "Uvidíme"...
    Co je...JAS-39E Gripen...
  5. Altona
    Altona 16. června 2017 16:46
    +1
    Citace: Gradient 3
    Společnost Saab vyrábí dobrá letadla a ... auta ...

    ---------------------------
    Zdá se, že auta houkají 8-9 let, pamatujete si ještě na SAAB 9000?
    1. A nás Host
      A nás Host 16. června 2017 18:40
      +2
      Citace z Altona
      Zdá se, že auta řvou už 8-9 let

      Deklarují svůj záměr vrátit se možná ještě letos.
      1. Heather
        Heather 16. června 2017 18:49
        +5
        Páni, chci to samé.(Podle Vysockého.).
        1. poquello
          poquello 17. června 2017 00:44
          +1
          Citace: VERESK
          Páni, chci to samé.(Podle Vysockého.).

          "Boots" poslouchat (podle vtipu)
  6. Altona
    Altona 16. června 2017 16:49
    +1
    Citace: VERESK
    Saab vždy stavěl vynikající auta, která se dívají jen na sebe a nesoustředí se na neviditelnost a super rychlost.Švédové pro nás vytvořili neobvyklé schéma draku letadla.

    ------------------------
    Něco, co mají v současnosti kluzák, je docela konzervativní, v mnoha ohledech podobné Typhoonu. Zřejmě je lepší pracovat s osvědčenými řešeními než s novodobým „nenápadným“ tučňákem.
    1. Heather
      Heather 16. června 2017 18:51
      +4
      Do jisté míry souhlasím, ale nos vypadá spíš jako Jaguar.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 17. června 2017 01:33
      +2
      "Zřejmě je lepší pracovat s osvědčenými řešeními," ////

      Když nejsou peníze na návrh nového - ano.
  7. Altona
    Altona 16. června 2017 16:50
    0
    Citace z Farid05
    přijede k nám opět Karl 112

    -----------------------
    za co? Nemáme rádi sodomity.
  8. cizinec1985
    cizinec1985 16. června 2017 17:26
    +2
    Někde dobře (stíhačka Gripen, granátomet Karl Gustav, houfnice FH77 s APU, korvety typu Visby), někde ne (SAU "Archer", SAO AMOS).
  9. Lind
    Lind 17. června 2017 23:07
    0
    Letoun není špatný, jeho hlavním úkolem je zřejmě spíše obrana než překvapivý útok, jeho aerodynamická konstrukce je speciálně navržena pro vedení dlouhého manévrovatelného vzdušného souboje. Proto se nezaměřuje na technologii stealth.
    A kupující jako Švýcarsko (neutralita) to jasně demonstrují