Vojenská revize

Průzkum a úder UAV UNDELA-INSKY (Bělorusko)

14
Nedávná výstava zbraní a vojenské techniky MILEX-2017, která se konala v Minsku, se stala platformou pro demonstraci velkého množství běloruského vývoje různých tříd a pro různé účely. Podniky ukázaly již známé vzorky a nový vývoj, stejně jako předvedly originální možnosti rozvoje stávajících projektů. Takže společnost "Indela", která již dokázala získat slávu díky své práci v oblasti bezpilotního provozu letectví, představila průzkumnou a údernou modifikaci letounu INDELA-INSKY.


Nutno podotknout, že samotný vrtulník typu UAV INDELA-INSKY není novinkou. Vývoj tohoto projektu začal na začátku současné dekády. Do roku 2014 zařízení prošlo potřebnými testy a na základě jejich výsledků bylo doporučeno do sériové výroby. Spolu s nadějným dronem vznikaly a do sérií byly zařazeny různé přístroje a zařízení nezbytná pro jeho provoz a rozšíření spektra úkolů. Modifikace UAV představená před několika dny je tedy další možností rozvoje stávajícího projektu, což znamená získání nových schopností.


Výstavní ukázka průzkumného úderného UAV/centrum]

Dron INDELA-INSKY je v základní verzi malý vrtulník klasické konstrukce, nesoucí gyroskopicky stabilizovanou platformu se sadou optoelektronických systémů. V této konfiguraci je zařízení schopno provádět dohled a průzkum. To vám umožňuje používat jej k nejrůznějším účelům a v rámci nejrůznějších operací, při kterých je nutné sledovat situaci na zemi nebo na povrchu, řídit pohyb osob nebo vozidel atd. První verze projektu také počítala s možností instalace speciálního vybavení pro studium prostředí nebo přepravu malých nákladů.

Není to tak dávno, co designérská kancelář Indela realizovala návrh týkající se výrazného rozšíření „povinností“ dronu. V důsledku poslední modernizace dostává UAV možnost nejen sledovat pozemní cíle, ale také na ně útočit vlastními zbraněmi. Z objektivních důvodů nemá modernizované zařízení jedinečně vysokou palebnou sílu a má omezenou muniční zátěž. Nicméně přítomnost zbraně v kombinaci s dalšími vlastnostmi může dát dronu jisté vyhlídky.

Průzkumná a úderná modifikace UAV INDELA-INSKY byla poprvé představena minulý týden v rámci výstavy MILEX-2017. V jednom z pavilonů, na stánku vývojové organizace, byl plnohodnotný vzorek dronu s doplňkovým vybavením nezbytným pro přepravu a použití zbraní. Pro větší efekt dostalo bojové vozidlo maskovací zbarvení, přičemž základní verze vozidla byla ještě zobrazena v bílé barvě.

Modernizovaný dron je stále součástí leteckého komplexu INDELA-SKY. Kromě toho areál využívá několik dalších prostředků pro různé účely. Projekt počítá s možností přepravy všech prvků areálu stávajícími druhy dopravy. Po příjezdu na místo výkonu práce je nutná určitá příprava všech hlavních systémů, která netrvá déle než 15 minut. Po jejím dokončení může areál plnit své úkoly.

[centrum]
Zařízení INDELA-INSKY v základní konfiguraci


Standardní balení bezpilotního komplexu zahrnuje dva letouny INDELA-INSKY s vlastními optickými přístroji, pozemní řídící stanici INDELA-GCS, kontejner INDELA-CS UAV a také sadu různých komunikačních zařízení, zařízení pro přípravu a údržbu letu vybavení atd.. Přepravní zařízení a řídicí stanice jsou vyrobeny ve tvaru standardních kontejnerů, což zjednodušuje jejich přepravu.

UAV INDELA-INSKY je relativně kompaktní a lehký vrtulník s dálkovým a automatizovaným ovládáním. Stroj je postaven podle klasického schématu a má schopnost přepravovat užitečné zatížení. Složení posledně jmenovaných je určeno v souladu s cíli odjezdu. Zároveň ve všech konfiguracích musí zařízení nést gyro-stabilizovanou platformu s optoelektronickými zařízeními.

Všechna hlavní zařízení aparatury jsou umístěna v poměrně velkém trupu s charakteristickými vnějšími obrysy. Svým tvarem může trup připomínat odpovídající jednotky pilotovaných vozidel. Charakteristickým rysem aparatury INDELA-INSKY je přítomnost velké mřížky na horní části nosu, která je nezbytná pro foukání chladiče. Za ním je druhý menší přívod vzduchu. Po stranách jsou také dvě větrací mřížky. Na trupu je instalován trubkový ocasní výložník, vyztužený dvojicí vzpěr. Ocasní část se skládá z ploutve a asymetrického stabilizátoru. Je použit lyžařský podvozek jednoduché konstrukce, sestavený z trubek.

Letoun je vybaven benzinovým spalovacím motorem s rotačním pístem. Výkon vzletového motoru - 26 kW (více než 34 k). Spotřeba paliva je deklarována na úrovni 5-8 kg/h. Motor je spojen s převodovkou, která pohání vrtule. Také část jeho energie je předána elektrickému generátoru, který vyrábí proud 27 V o výkonu 400 wattů. Generátor se používá jako zdroj energie pro speciální zařízení.

Dron je postaven podle klasického schématu. V horní části trupu je umístěn plnohodnotný náboj hlavního rotoru se všemi potřebnými ovládacími prvky. Hlavní rotor je vybaven dvěma listy a má průměr 3,17 m. Na ocasním výložníku vlevo je dvoulistý ocasní rotor malého průměru. Kroutící moment je k němu přiváděn pomocí hřídele procházejícího trubkovým nosníkem.

Průzkum a úder UAV UNDELA-INSKY (Bělorusko)
Blok optoelektronického zařízení INDELA OGD-20HIR


Pod spodek trupu je navržena montáž optoelektronické výstrojní jednotky typu INDELA OGD-20HIR. Je založen na gyroskopicky stabilizované platformě, na které je upevněno několik optických přístrojů. Jako denní sledovací zařízení se používá videokamera s rozlišením 1920x1080. K dispozici je 20x optický zoom a 10x digitální zoom, které lze použít společně. V noci lze použít infračervenou kameru s nechlazeným senzorem. Na rozdíl od videokamery má toto zařízení pouze 2x a 4x digitální zoom. K určení vzdáleností do 1500 m může optická jednotka používat laserový dálkoměr. Automatizace je schopna stabilizovat optickou osu kamer a také samostatně sledovat vybraný objekt.

UAV INDELA-INSKY má celkovou délku něco málo přes 3 m s výškou 1346 mm. Základna podvozku lyže je 1,18 m, což zjednodušuje vzlet a přistání a také poskytuje ochranu optické jednotce. Vlastní hmotnost zařízení - 90 kg. Užitečné zatížení může vážit až 25 kg. Totéž platí pro palivo. Maximální vzletová hmotnost je 140 kg. V této konfiguraci může bezpilotní vrtulník zůstat ve vzduchu až pět hodin. Maximální rychlost - 70 km / h, rychlost stoupání - 2 m / s, statický strop - 1500 m.

Je zřejmé, že použití bezpilotního prostředku s rozvinutým komplexem optoelektronického vybavení umožňuje řešit poměrně širokou škálu úloh. V této podobě má však vozidlo omezený potenciál v rámci bojového použití. V důsledku toho bylo v nejnovější verzi projektu navrženo použít vlastní zbraně. Je pozoruhodné, že to nevyžadovalo velké revize původního projektu.

Na bocích trupu se vedle zadního podvozku objevila dvojice přídavných letadel s hroty zahnutými dolů. Na druhém jsou pevně umístěny držáky pro montáž zbraní kompatibilního typu. Navádění zbraní se provádí pohybem celého letadla. Vzorek UAV ukázaný na nedávné výstavě byl vybaven dvěma raketomety na granáty s termobarickou hlavicí. S takovou zbraní může zařízení útočit na cíle na vzdálenost až 1700 m. Díky 9kg hlavici je poražena živá síla, lehká opevnění a některá obrněná vozidla.


Pracovní stanice operátorů


Jak vyplývá z dostupných údajů, průzkumná a bojová modifikace INDELA-INSKY využívá k vyhledávání cílů a zaměřování zbraní pouze standardní optické přístroje. Průzkumné vozidlo se tak s minimem konstrukčních změn promění v úderné vozidlo.

Drony komplexu jsou řízeny pomocí pozemní stanice INDELA-GCS. Kontejner o délce 4,3 m a hmotnosti nepřesahující 1435 kg pojme veškeré potřebné vybavení a tři operátorská pracoviště. Kontejner je doplněn výsuvnými stožáry s anténami. Na pracovišti operátora jsou dva LCD monitory pro výstup dat. K dispozici je také dálkové ovládání se sadou ovládacích prvků. Řídící stanice může řídit provoz letadel, a to jak příkazy operátora, tak v automatickém režimu. V druhém případě je UAV veden po dané trase.

Stanice INDELA-GCS je vybavena vlastním generátorem 7 kW a palivovou nádrží. Komfortní obsluhu výpočtu zajišťuje klimatizace a topení. K dispozici je filtrační jednotka. Poskytuje schopnost pracovat při teplotách vzduchu od -45°C do +65°C.

Přepravní kontejner INDELA-CS je víceúčelové zařízení určené pro přepravu a údržbu bezpilotních prostředků. V částečně rozloženém stavu zahrnuje dva malé vrtulníky. Kontejner má vlastní navijáky pro nakládání a vykládání zařízení. Zajišťuje také instalaci samostatné čerpací stanice. Jsou zde přihrádky pro přepravu náhradních dílů a nářadí a také palivová nádrž o objemu 220 litrů. Prázdný kontejner váží 1,8 tuny, rozměry - 2,3x2,25x4,3m.


Rozhraní konzoly operátora


Podle zpráv prošel bezpilotní letecký komplex INDELA-SKY s letounem INDELA-INSKY před několika lety všemi potřebnými testy a již dávno vstoupil do sériové výroby. Průzkumná a úderná modifikace dronu vznikla poměrně nedávno. Podle zpráv z tisku procházel v době výstavy MILEX-2017 továrními testy prototyp ozbrojeného vrtulníku. V dohledné době tak bude pokračovat testování a dolaďování zařízení, po kterém lze potenciálním zájemcům nabídnout zajímavý vývoj.

Nová modifikace již známého sériově vyráběného bezpilotního letounu byla představena teprve před pár dny, a proto zatím nejsou žádné informace o případných nákupech takového zařízení. Přesto se lze pokusit zhodnotit její vyhlídky a vyvodit určité závěry. Nejprve je třeba vzít v úvahu, že designérská kancelář Indela je poměrně známým výrobcem UAV a již se etablovala jako vývojář dobrých komplexů. Tato skutečnost může mít pozitivní dopad na budoucnost nové verze projektu INDELA-INSKY.

Běloruský bezpilotní letoun vrtulníkového typu je v základní konfiguraci schopen řešit pouze sledovací a průzkumné úkoly. Nutno přiznat, že relativně velké dálkově ovládané vrtulníky se s vybavením leteckého typu distribučně nedají srovnávat, nicméně v tomto případě je na trhu poměrně dost vzorků s podobnými vlastnostmi. Areál INDELA-SKY tak musí čelit konkurenci, ale i v takové situaci dokázal přejít do sériové výroby a dostat se do provozu. Vznik nových konkurentů s vyšší výkonností však může mít negativní dopad na budoucí osud běloruského projektu.


UAV v přepravním kontejneru INDELA-CS


Nová verze stávajícího projektu zahrnuje doplnění stávajícího vybavení o raketové zbraně. V tomto případě UAV dostane příležitost nejen najít cíl, ale také jej zničit sám. K dnešnímu dni vytvořilo mnoho zemí velké množství dronů schopných nést zbraně toho či onoho typu, ale v drtivé většině případů se bavíme o zařízeních typu letadla. Ozbrojené bezpilotní vrtulníky se zatím nerozšířily.

Výsledkem je, že nová verze INDELA-INSKY UAV, která vstoupila na trh, nečelí vážné konkurenci kvůli nedostatku velkého počtu přímých analogů. Zajímavý projekt dostane šanci, kterou byste rozhodně měli využít. Navíc, za obzvláště úspěšných okolností, se Indela může dokonce stát lídrem v jedné z oblastí vývoje bezpilotních letadel. Pozitivní emoce z vedení budou doplněny o nové hospodářské a průmyslové úspěchy.

Projekt průzkumného a úderného dronu na bázi sériového INDELA-INSKY přitom není bez chyb. Hlavní problémy spojené s bojovým potenciálem jsou způsobeny relativně malým užitečným zatížením vozidla. Ta může vzít na palubu pouze 25 kg nákladu nebo zbraní, což vede ke znatelnému snížení možného zatížení municí. Na výstavě MILEX-2017 byl předveden bojový UAV se zbraněmi v podobě pouze dvou raketometů. Větší počet takových produktů zařízení zřejmě prostě nezvedne. Výsledkem je, že po vypálení několika výstřelů a zničení ne více než dvou cílů bude dron nucen vrátit se a nainstalovat novou zbraň.


Komplex je na pozici: vlevo je kontejner INDELA-CS, vpravo řídící stanice INDELA-GCS


Je třeba poznamenat, že taková omezení nemusí být ve všech případech vážným problémem. Je nepravděpodobné, že by UAV typu vrtulníku použil operátor jako prostředek k útoku na vážná opevnění nebo velké formace obrněných vozidel. Použití úderných vozidel proti nechráněným vozidlům nebo improvizovaným úkrytům zase poskytne požadovaný účinek bez nutnosti použití vážných a drahých úderných zbraní.

Specifika trhu bezpilotních vzdušných systémů jsou taková, že i přes všechna omezení je průzkumná a úderná modifikace zařízení INDELA-INSKY schopna upoutat pozornost široké škály potenciálních zákazníků. Takovou techniku ​​si může objednat především Ministerstvo obrany Běloruské republiky, které se snaží aktualizovat materiální část vojsk a zároveň podporovat domácí výrobce. Kromě toho je možný vznik exportních kontraktů. Nelze vyloučit, že odběratelem takových produktů se stanou mocenské struktury Ruska.

Nejnovější vývoj běloruského průmyslu, včetně toho, který byl představen na nedávné výstavě v Minsku, je zvláště zajímavý v kontextu rozvoje naší vlastní designové školy a přístupů použitých k jejich vytvoření. Takže s mírným odstupem bylo představeno několik slibných UAV s možností nést zbraně. Zároveň je jeden z nich, vyrobený ve formě lehkého vrtulníku, obzvláště zajímavý i na pozadí zahraničních analogů. To vše dokazuje touhu běloruského průmyslu rozvíjet nové oblasti a nabízet zákazníkům vzorky zařízení s charakteristickými vlastnostmi a vážnými rozdíly. Je možné, že ne všechny novinky půjdou do série a do provozu. I v tomto případě by však měl pokračovat rozvoj perspektivních oblastí.


Podle stránek materiálů:
http://indelauav.com/
https://kp.by/
http://arms-expo.ru/
http://vpk.gov.by/
http://bastion-karpenko.ru/
Autor:
Použité fotografie:
Kp.by, Design Bureau "Indela" / indelauav.com
14 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. srnčí práce
    srnčí práce 26. května 2017 15:25
    +4
    Výborně Bělorusové!
    1. KaPToC
      KaPToC 26. května 2017 20:01
      0
      Citát z doework
      Výborně Bělorusové!

      Co jsou ti dobří? Takové věci jsme pro vás vyráběli v páté třídě
    2. anchek15
      anchek15 29. května 2017 20:06
      0
      A můžeme plést i křížem.
  2. Jednoduché
    Jednoduché 26. května 2017 16:20
    0
    Útočné drony typu vrtulníku jsou vhodné v obydlených oblastech.
    A to znamená nejen pro potřeby armády a MTR, ale i pro orgány činné v trestním řízení při jednání ČTÚ.
  3. Sedoy
    Sedoy 26. května 2017 16:21
    0
    Myslím, že ho slyším dobře...
    1. Jednoduché
      Jednoduché 26. května 2017 17:33
      +2
      Řekněme, že na vzdálenost dvou set metrů se jeho zvuk rozpustí v okolních zvucích. A v bojových podmínkách ještě méně.
  4. Provozovatel
    Provozovatel 26. května 2017 19:43
    +1
    Kam se dívá ruské ministerstvo financí - je nutné ukrátit dotace Bělorusku o objem prostředků, které se vynakládají na vývoj zbytečného zařízení, jako jsou běloruské bezpilotní prostředky.

    Běloruská úroveň - traktor "Bělorusko" a kultivátory am
    1. IrbenWolf
      IrbenWolf 26. května 2017 21:58
      +4
      Jsou nyní Bělorusové také „nebratři“?
      1. Provozovatel
        Provozovatel 26. května 2017 22:07
        0
        Freeloaders jsou jako Středoasiaté v SSSR.
        1. KP8789
          KP8789 26. května 2017 23:00
          +3
          Provozovatel očividně vás Bělorusové velmi urazili a nyní se vracíte v komentářích. Méně žluči a vše bude v pořádku.
  5. Decabrev
    Decabrev 28. května 2017 00:09
    +3
    Citace: Operátor
    Freeloaders jsou jako Středoasiaté v SSSR.

    Někteří lidé opravdu chtějí ztratit svého posledního spojence. Kde je intelektuální úroveň!
    1. Jezdec
      Jezdec 28. května 2017 02:24
      +3
      Citace z Decabrev
      Citace: Operátor
      Freeloaders jsou jako Středoasiaté v SSSR.

      Někteří lidé opravdu chtějí ztratit svého posledního spojence. Kde je intelektuální úroveň!

      Ano, takoví lidé to půjdou zařídit. A je úplně jedno, o čem ten článek je... Hele, vidíš?
      Co jsou ti dobří? Takové věci jsme pro vás vyráběli v páté třídě

      Jak dobří chlapi! Pokud se to dělo ve škole, pak jsem si jist, že nejdéle za půl roku uslyším, že Rusko (zde můžete nahradit název jakékoli země) zahájí kolonizaci Marsu!
      P.s. Všude kolem jsou darebáci / ch-rky / x-chi / untermensch, já sám / jsme plachý Ukrajinec / pravý ruský patriot / Árijec / d'Artagnan ... Někde jsme to slyšeli ...
      1. Jezdec
        Jezdec 28. května 2017 02:48
        +4
        Ach ano, málem bych zapomněl! Ohledně článku samotného, ​​jinak jsem fňukal, že články o Milexu nebyly do VO přivezeny - ale je to tady!
        Samotný komplex vypadá slibně. Relativní kompaktnost a modulární architektura působí dojmem vhodného moderního produktu. Co se týče šokových funkcí, tady jsem spíše pesimista, maximum, na co se tento dron hodí, je detekovat polohu osamělého snipera a bombardovat ho k čertu. I když více není potřeba. V každém případě je pro zpravodajské účely použití takových komplexů oprávněné.
  6. Viktor Petrov
    Viktor Petrov 8. listopadu 2017 19:39
    0
    Bělorusové se mají čím pochlubit, mají velkou škálu moderních produktů a neustále se rozšiřují.