Dok obojživelných útočných lodí „Juan Carlos I“ pro španělské námořnictvo

2
Dok obojživelných útočných lodí (LHD) „Juan Carlos I“, je největší loď Royal Navy Flotila Španělsko. Byl postaven v březnu 2009 v loděnici Navantia Ferrol. Loď je pojmenována po španělském králi a její stavba stála 360 milionů eur.

Obojživelný útočný dok „Juan Carlos I“ lze přiřadit analogicky k lodím typu „Wasp“ amerického námořnictva, ale s příchodem odrazového můstku na letové palubě jej již lze nazvat lehkým letadlem. dopravce.

Dok obojživelných útočných lodí „Juan Carlos I“ má na palubě čtyři paluby, z nichž každá je určena pro určitý náklad: paluba pro personál, letová paluba, garáž pro housenková a kolová vozidla a dokovací komora.

Dok obojživelných útočných lodí je považován za víceúčelovou loď, kterou lze použít jako letadlovou loď i pro podporu pozemních přistávacích operací. Válečná loď je navíc schopna vzít na palubu další náklad v podobě 144 kontejnerů.



Kromě toho je další důležitou funkcí lodi schopnost evakuovat lidi z oblastí v nouzi. K tomu jsou na palubě transportu dva operační sály pro neodkladnou lékařskou péči, resuscitaci, traumatologii, rentgen, laboratoř, stomatologii a další lékařské sály. Léčebný ústav je spojen pomocí výtahu pouze s dokovací komorou.

Letová paluba vojenské lodi má rozměry - délka 201,9 m, šířka 32 m. Pojme až šest letadel typu Matador s kolmým startem a pět vrtulníků. Pod letovou palubou je dvouúrovňový hangár o rozloze 6000 metrů čtverečních. m., který pojme až 12 letadel a 7 vrtulníků. Pro přistavení letadel z hangáru se používají dvě zvedací zařízení se zvýšenou nosností. Děje se tak pro budoucnost, pokud se na palubě lodi v blízké budoucnosti objeví těžká dopravní letadla.



Dokovací komora má rozměry - délka 69,3 m, šířka 16,8 m. Uvnitř obrovské místnosti se vejdou čtyři vozidla typu LCM-1E nebo LCM-8, od 4 do 6 jednotek rychlíkových člunů typu RIB, jedno vznášedlo typu LCAC a jeden LVT.

Garáž pro pásová a kolová vozidla pojme 45 světel tanky typu "Leopard-2" a 77 vojenských nákladních automobilů.

Elektrárna obojživelného útočného lodního doku "Juan Carlos I" je elektromotor. Energii získává z jedné jednotky plynové turbíny a dvou dieselových generátorů. Tento typ instalace snižuje hluk, vibrace, spotřebu paliva, náklady na údržbu a poskytuje lodi dostatečnou manévrovatelnost. Válečná loď je poháněna dvěma pohonnými jednotkami typu Azipod.



Od 24. září 2009 obojživelný útočný lodní dok „Juan Carlos I“ stále prochází mořskými zkouškami ve vodách španělského přístavu Ferrol, ale podle odborníků již vykazuje vynikající výsledky.

V červenci 2008 byla v loděnici Navantia položena doková loď stejného typu, která se bude jmenovat Cantabria.

V roce 2007 australský premiér vyjádřil přání koupit dvě lodě tohoto typu od Španělů, aby vytvořili přístavní lodě třídy Canberra. Montážní práce plánuje v Austrálii provést společnost BAE Systems Australia se zapojením španělských specialistů.



Technické vlastnosti obojživelného doku "Juan Carlos I":
Výtlak - 27079 tun;
Délka - 230,8 m;
Šířka - 32 m;
Ponor - 7,1 m;
Elektrárna - kombinovaná;
Rychlost jízdy - 21 uzlů;
Cestovní dosah - 9000 mil;
Posádka - 243 osob;
Výzbroj:
Raketomet ESSM nebo RAM - 1;
Dělostřelecká zařízení "Oerlikon" 20 mm - 4;
Automatické kulomety 12,7 mm - 4;
Přistávací kapacita:
Marines - 902 lidí;
Tanky typu "Leopard-2" - 46 jednotek;
Kolová vozidla - 77 kusů;
Složení vzduchového křídla:
Letový a technický personál - 172 osob;
Letoun AV-88 "Matador" - 18 kusů;
Vrtulníky jako NH-90, SH-3D "Sea King", CH-47 "Chinook" - 12 jednotek;


    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    2 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. stavitel lodí
      0
      17. března 2011 11:49
      Článek odcizen z korabley.net/news/2010-08-18-631
    2. UHLÍK
      0
      20. května 2012 11:04
      NE lehká, ale NEVYVINUTÁ letadlová loď. Vypadá to jako PRINC RAKOUSKA .. PORTUGALSKO SE MŮŽE BÁT. mrkat

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"