Na rozdíl od Ruské federace a Čínské lidové republiky, kde každá ze složek jaderné triády patří k typu letadla, ve Spojených státech letectvo zahrnuje jak strategické bombardéry, tak ICBM.
Letectvo zahrnuje 10 velení (8 cílových a 2 územní) a letectvo národní gardy. Hlavními konstrukčními jednotkami jsou vzdušné armády (VA), skládající se z vzdušných křídel (akry, ekvivalentní plukům), které se zase dělí na eskadry. VA, air wings a squadrons nemusí mít jediný bojový letoun a vůbec žádné zbraně, ale termíny se stále používají.
Křídla s okrajem
Velitelství Global Strike Command (ústředí - VVB Barksdale, Louisiana) zahrnuje obě složky amerických strategických jaderných sil, které jsou součástí letectva. 8. VA (ústředí - VVB Barksdale) je 2., 5., 7., 28., 509. hektar bombardéru a 576. letka zkušebních letů. 20. VA se skládá ze všech ICBM Minuteman-3 (jsou vybaveny třemi křídly: 90., 91., 341.) a 625. perutě strategických operací.
Space Command (Peterson, Colorado) zahrnuje letecké středisko, centrum pro vývoj vesmírných inovací a dvě letecké armády. Za vedení kybernetické a informační války odpovídá 14. VA, má křídla: 614. bojové využití informačních systémů, 21. informační operace, 30. komunikace.
Air Combat Command (Langley, Virginia) řídí veškeré bojové letectvo (kromě strategických a záložních složek) rozmístěné na pevnině Spojených států. Skládá se ze čtyř VA, Sentcom Air Force a centra pro vývoj metod pro bojové použití letectva Air Force. 1st VA (Tyndall, Florida) nemá žádný bojový letoun. Zahrnuje východní (Řím, New York) a západní (McCord, Washington) sektory protivzdušné obrany, 601. letecké operační středisko, záchranné koordinační středisko a 722. letku řízení vzdušného prostoru (umístěná v Kanadě). 9. VA (Shaw, SC): 1., 4., 20., 325. stíhací akra, 23. smíšená akarová, 93. protizemní operace, 461. letecká kontrola a 633d letecká základna Wings. 12th VA (Davis-Monthan, AZ): 49, 355, 366, 388, 432. akr, 552. hektar řízení vzduchu, 557. průzkum počasí. 25. VA (San Antonio, TX): 55. akr, 9., 70., 363. a 480. hektar. Centrum vývoje bojových aplikací letectva (Nellis, Nevada): 53. a 57. akrů, 53. skupina pro hodnocení zbraňových systémů, 98. střelnice a 99. letecká základna, 505. kontrolní křídla. Sentcom Air Force je několik expedičních akrů dočasně umístěných na Středním východě a v Afghánistánu.
Airlift Command (Scott, Illinois) zahrnuje středisko pro leteckou dopravu a jedno VA, které zahrnuje téměř všechna vojenská dopravní a tankovací letadla. 18. VA (Scott): 15. a 21. transportní expediční jednotky (velitelství pro organizování vojenských operací mimo republiku), 385. letecká skupina (Incirlik, Turecko), 618. letecké operační středisko, 12 dopravních a tankovacích akrů (6, 19, 22, 43 60, 62, 89, 92, 317, 319, 375, 436, 437.). Včetně 89. – „prezidentské eskadry“, zodpovědné za přepravu vysokých amerických úředníků.
Velitelství výcviku a výcviku (San Antonio, Texas), jak název napovídá, se zabývá výcvikem letectva a technického personálu vzdušných sil. Zahrnuje 2. a 19. VA, leteckou univerzitu, zdravotní středisko.
Velení MTO (Wright-Patterson, Ohio) se zabývá materiální, technickou a vědeckou podporou letectva. Zahrnuje výzkumnou laboratoř letectva a 8 center: letecké systémy, letové testy, podpora globálních transferů, jaderné zbraně, bezpečnost, letecké zbraně, elektronické systémy, inženýrský výzkum.
Velení MTR (McDill, Florida) je odpovědné za leteckou podporu speciálních operací ozbrojených sil USA. Většina jednotek je umístěna na letecké základně Hurlbert (Florida): Středisko speciálních operací letectva, 361. průzkumná skupina, 1. a 24. akrů. Kromě toho má velení MTR 27. akr, 193. akr letectva Národní gardy, 919. akr rezervy letectva a také dvě letecké skupiny MTR v zahraničí: 352. (Mildenhall, UK) a 353. (Kadena, Japonsko).
Záložní velitelství letectva (Robins, Georgia) je jakési „rezervní letectvo“ umístěné na kontinentálních Spojených státech. Části zálohy jsou trvalé a procházejí bojovým výcvikem podle stejných programů jako běžné. Mnoho leteckých křídel a leteckých skupin (agr) zálohy je „přidruženo“ k velitelství bojového letectva a velitelství leteckého transferu, je vybaveno stejnými letouny a je nasazeno na stejném VVB. V „záložním letectvu“ jsou tři armády. 4th VA (březen, CA, zahrnuje 16 akrů) - Airlift Command Reserve. 10th VA (Fort Worth, Texas, 19 akrů a agr) – rezerva pro Air Combat Command. 22. VA (Dobbins, GA, 9 akrů) - rezerva pro příkazy letecké přepravy a SOF.
Velení amerických vzdušných sil v Evropě a Africe (Ramstein, Německo) má 3. VA (Ramstein): 31. Iacre (Aviano, Itálie), 48. Iacre (Leukenheath, Spojené království), 52. Iacre (Spangdahl, Německo), 86. akrů (Ramstein ), 100. akrů (Mildenhall, Spojené království), 435. akrů pro protizemní operace (Ramstein), 501. akrů bojové podpory (Alconbury, Spojené království), 404. (Ramstein) a 449. (Džibutsko) africké expediční skupiny, 39. (Incirlik, Turecko ) a 65. (Lajis, Azory, Portugalsko) křídla letecké základny, což jsou služební jednotky, bez vojenského vybavení.Velení amerického letectva v Tichém oceánu (Pearl Harbor, Havaj) má tři VA. 5. a 8. jsou nasazeny mimo Spojené státy, 11. je na Aljašce. Části bývalé 13. VA na Havaji jsou navíc přímo podřízeny velitelství velení. Jedná se o 15. akr (Pearl Harbor), 13. expediční skupinu (Pearl Harbor; struktura velitelství bez standardního vybavení), 36. akr (Andersen, Guam; také čistě velitelská struktura), 613. středisko operačního letectví a 613. podpůrnou skupinu (Pearl Harbor). 5. VA (Yokota, Japonsko): 18. akr (Kadena, Okinawa, F-15C/D, KC-135R, E-3, HH-60G), 35. akr (Misawa, F-16), 374. akr (Yokota, C -130E, C-12J, UH-1N), 605. letecké operační středisko (Yokota). 7th VA (Osan, Korejská republika): 8th Acre (Kunsan, F-16), 51st Acre (Osan, A-10), 607th Aerospace Operations Center a 607th Support Group (Osan) . 11th VA (Elmendorf-Richardson, Aljaška): 3. akr (Elmendorf, F-22A, E-3B, C-130H, C-12, C-17), 354th IAC (Eilson, F-16), 611th Aerospace Operations Center a 611. podpůrná skupina (Elmendorf-Richardson).
Letectvo Národní gardy se formálně věnuje obraně území USA, proto jsou jednotky v době míru podřízeny guvernérům států. Ve skutečnosti jsou však pravidelně využíváni v operacích v zahraničí, protože jsou vybaveni stejným vybavením a jsou cvičeni podle stejných programů jako běžné letectvo. Vzdušné síly NG každého státu se skládají z jednoho až pěti akrů a agra. Mají celkem 81 akrů, 3 komunikační týmy, 1 průzkumný tým, 2 kybernetické operační týmy, 1 speciální operační tým.
Park generací
Americké letectvo má největší počet letadel všech tříd a mnoha typů na světě.
Kromě letadel a vrtulníků běžných jednotek, zálohy a národní gardy je na základně Davis-Monthan uložen značný počet vozidel amerického letectva (AMARG - Aerospace Maintenance and Regeneration Group, skupina pro opravy a restaurování leteckého a kosmického vybavení), odkud může být mnoho z nich vráceno do provozu. V budoucnu se pro stručnost o těchto letadlech a vrtulníkech bude říkat, že budou na AMARGu.
Jediným typem ICBM v americkém letectvu jsou silo-založené LGM-30 ("Minuteman-3"), každý s jednou až třemi jadernými hlavicemi. Jsou ve výzbroji 20. VA velení globálních úderů v množství 447 jednotek. Kromě toho je ve skladu až 243 střel stejného typu, které se při testování dožívají.
Těžké mezikontinentální balistické střely LGM-118 (MX), které jsou schopné nést každý 10 hlavic, byly vyřazeny z provozu. Zároveň je zde 56 nerozmístěných raket tohoto typu, které jsou postupně přestavovány na kosmické nosné rakety Minotaur-IV pro vynášení vojenských satelitů.
Základem amerického strategického letectví je letoun B-52H, z nichž každý nese až 20 ALCM. V provozu je 76 bombardérů tohoto typu, dalších 12 na AMARG, stejně jako 95 letadel předchozí modifikace B-52G. Přestože poslední B-52 byly vyrobeny v roce 1960, zůstanou v americkém letectvu až do 2040. let 52. století. Existuje více než 1400 86 AGM-400B/C/D ALCM a více než 129 AGM-XNUMXA pro použití s B-XNUMXH.
Druhým strategickým bombardérem amerického letectva je B-2A, postavený pomocí technologie Stealth. Schopný nést jaderné bomby, stejně jako různé konvenční zbraně. Letectvo disponuje 20 letouny tohoto typu, z nichž jeden je používán jako experimentální.
Strategické bombardéry B-1B přestavěné pro nejaderné použití. V provozu je 62 V-1V, dalších 18 na AMARG.
Známý stealth letoun F-117 má označení stíhačka, ale kvůli aerodynamickým vlastnostem a chybějícímu palubnímu radaru není schopen vést vzdušný boj. Ve skutečnosti je to taktický bombardér. 52 F-117A bylo staženo z letectva, ale zůstává ve skladu na Tonopah VVB (Nevada) v plné bojové pohotovosti a může být rychle vráceno do služby.
Ve službě zůstává 293 útočných letounů A-10, na AMARG dalších 103. Umístění 57 letounů tohoto typu není známo. Možná se přeměňují na bojová UAV. V budoucnu mají nahradit pilotované útočné letouny.
Velení MTR má 30 ozbrojených transportních letounů ("Gunships") AC-130 (16 U, 12 W, 2 J; na AMARG - další 1 U, 6 H), používaných v kontraguerille a speciálních operacích.
Těžký stíhací letoun F-22A Raptor je v současnosti jediným stíhacím letounem 5. generace ve výzbroji na světě. Celkem má americké letectvo 187 vozidel tohoto typu. F-22 měl nahradit F-15 Eagle. V současné době zůstává ve službě až 242 stíhaček F-15 (215 C, 26-27 D), dalších 166 (54 A, 6 B, 97 C, 9 D) slouží u AMARG a 7 (3 A, 2 B, 2 C). Umístění 14 F-15 (11 A, 3 B) není známo. Kromě toho existuje úderná verze F-15E „Strike Eagle“ s omezenými schopnostmi vzdušného boje. V provozu je 219 takových strojů.
Stíhačkou 5. generace, která má nahradit útočné letouny F-16 a A-10, je F-35A. Pro vlastní potřebu se plánuje vyrazit 1763 vzorků, ale zatímco program je daleko za plánem, do služby vstoupilo pouze 92 F-35A. Je to však jediný bojový letoun, který se v současnosti vyrábí pro americké letectvo.
Nejmasivnější americkou stíhačkou je F-16. Nyní je jich ve službě 958 (2 A, 1 B, 797 C, 158 D), na AMARGu dalších 517 (248 A, 51 B, 204 C, 14 D). Kromě toho bylo 20 F-16 (3 A, 17 C) přeměněno na cíle QF-16. Je možné, že je lze použít i jako bojové UAV. Celkem se plánuje přeměna 126 F-16A a C raných sérií na cíle. Umístění 24 F-16 (23 A, 1 C) není známo. Zřejmě se některé přeměňují na cíle, bojují s UAV a některé byly zlikvidovány.
V AMARGu zůstává 169 stíhacích bombardérů F-4 a průzkumných letounů RF-4 Phantom různých modifikací.
Jak bylo řečeno, bojová bezpilotní letadla by měla v budoucnu nahradit minimálně pilotovaná útočná letadla. Nyní je americké letectvo vyzbrojeno až 150 bojovými bezpilotními letouny MQ-1 Predator a 154 bojovými bezpilotními letouny MQ-9 Reaper, výroba druhého z nich pokračuje. Tyto stroje jsou však schopny efektivně fungovat pouze v případě, že nepřítel nemá protivzdušnou obranu, takže se zatím nemohou stát plnohodnotnou náhradou bojových letounů.
V řadách amerického letectva 4 VKP E-4V založené na Boeingu-747. AMARG má 14–15 EC-135 (VKP založený na Boeingu 707, který je v letectvu označen jako C-135). K dispozici je 47 letadel E-3 AWACS (16 A, 20 B, 4 C, 7 G; založené na Boeingu-707), na AMARG - další 1 E-3G a 1 E-3A. Všechny E-3A jsou formálně dány k dispozici NATO a podmíněně uvedeny jako Lucembursko. Z právního hlediska je těchto 16 letounů jediným letounem celé NATO, zbytek letounů patří konkrétním zemím, které jsou členy aliance.
Letectvo disponuje 22 letouny RER (RC-135 a RC-26B), 4 komunikačními a reléovými letouny (E-11A), 22 letouny elektronického boje (EC-130), z nichž některé lze využít i pro psychologické operace.
Průzkumná a pozorovací letadla zahrnují 36–37 Beech-350 (MC-12W), 16 E-8C (další 1 na AMARG), 2 E-9A, 28 výškových U-2S a 4 cvičné TU-2S, jakož i 2 desky programu Open Skies OS-135V (1 další na AMARG). Pro ledový průzkum je určeno 10 LC-130N, pro meteorologický průzkum - 2 WC-135 a 18 WC-130.
Hlavním tankerem amerického letectva je KS-707 vytvořený na základě Boeingu-135: 399 vozidel v provozu (54 T, 345 R), 10 NKC-135 a 174–176 KC-135 (51–52 A, 4 D, 105 E, 14–15 R) - na AMARG. Existuje 59 modernějších KS-10A (založených na DC-10).
Základem amerického vojenského dopravního letectví je supertěžký C-5, těžký C-17 a střední C-130. V současné době je v provozu 57 S-5 (5 A, 15 B, 1 S, 36 M), 222 S-17A a 338 S-130 (231 H, 107 J). Na AMARG - 53 C-5A a 157 C-130 (21 H, 136 E).
V provozu je také 21 lehkých dopravních letadel C-21A (Learjet-35A, 23 dalších na AMARG) a 16 C-12C na AMARG - 2 další.
Pro přepravu vysokých úředníků státu a vedení ozbrojených sil, 2 VC-25A (Air Force One, prezidentský letoun-VKP na bázi Boeing-747), 11 C-40 (Boeing 737), 11 C- 32 (Boeing -757"), stejně jako 12 S-37 a 6 S-20 (dvě modifikace osobního letadla Gulfstream).
Velení MTR disponuje lehkými transportními letouny zahraniční výroby: 36 U-28 (švýcarský RS-12), 18 C-146 (německý Do-328) a 7 C-145A (polský M-28, dalších 9 na AMARG). 60 letounů MS-130 (29 dalších na AMARG plus tři ve skladu letectva) je určeno pro přistání, zásobování a evakuaci skupin speciálních sil operujících za nepřátelskými liniemi. Pro záchranné účely je použito 33 letounů NS-130 (16 více na AMARG), 102 vrtulníků HH-60 a 43 konvertoplánů CV-22V.
Cvičné letectvo zahrnuje 178 T-1A, 504 T-38 různých modifikací (na AMARG - dalších 149), 444 T-6A. Ten má nahradit T-38. Kromě toho na AMARGu zůstává 80 zastaralých T-37B.
Naprostá většina amerických vrtulníků je ve výzbroji pozemních sil a námořnictva. Letectvo má asi 76 UH-1 (do 11 H, do 65 N, na AMARG - dalších 5-6), velení MTR je vyzbrojeno až 6 ruskými Mi-8.
Při tom všem je počet bojových letounů v americkém letectvu aktuálně nejnižší od druhé světové války a jejich průměrné stáří je největší na celém světě. historie americké letectví. A v tuto chvíli se vyrábí pouze F-35A, jehož výrobní program je daleko za původním harmonogramem, ale cena mnohonásobně přesáhla původně avizovaný.
Většina letadel v provozu byla vyrobena v 70. a 80. letech 35. století. Staré odcházejí mnohem rychleji, než nové přicházejí. Vzniká tak nečekaný problém, jakým je nedostatek bojových letounů v případě rozsáhlé války. Spojené státy budou nuceny provést program F-XNUMX za každou cenu (doslova i obrazně), protože neexistuje žádná alternativa. Samozřejmě vzniknou bojové UAV, a to nejen specializované.
Každopádně v dohledné době bude čínské letectvo vážně konkurovat americkému letectví. Spojené státy nemají rozhodující vzdušnou převahu nad Ruskou federací.