An-225 "Mriya" začal hořet na letišti v Lipsku

11 2016 ноября 55

Německé televizní stanice zveřejňují informaci, že na letišti v Lipsku začal hořet jeden z motorů dopravního letounu An-225 Mriya. Materiál informoval, že z Lipska mělo do Chile zamířit největší letadlo světa. K incidentu došlo během přípravy „Mriya“ na odjezd.

"Sachsen Fernsehen" hlásí, že z druhého motoru (pod levým křídlem) šlehaly plameny. Na likvidaci požáru se podílela zhruba desítka hasičských jednotek a to nejen z letištních služeb. Podle zpráv byl však požár motoru An-225 uhašen úsilím posádky, jejíž zástupci použili hasicí systém.

Již po použití palubního hasicího systému podle německých médií hasičské jednotky, které dorazily na letiště, zalily motor pěnou.

Uvádí se, že motor nelze opravit a bude vyměněn. Mluvíme o dvouokruhovém motoru D18-T, vyvinutém v Záporožském konstrukčním úřadu strojního inženýrství. Po samotném vývoji a vytvoření motoru konstruktéři opakovaně avizovali soubor modernizačních opatření.

Náklad na palubě dopravního letadla nebyl poškozen.

Připomeňme, že byly zveřejněny dřívější zprávy, že Ukrajina je připravena prodat Mriya spolu s technickou dokumentací do Číny. Zatím se tato informace nepotvrdila.

Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

Zprávy Zen Telegram

informace

Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.

Otrok

+4

11. listopadu 2016 15:48

Nějaké kolo...
1. chirurgická operace
  
  +19
  
  11. listopadu 2016 15:50
  
  Je dobré být na zemi.
  1. Myslel Giant
    
    +4
    
    11. listopadu 2016 15:56
    
    Zřejmě se projevila nějaká konstrukční vada na motoru, mladíci z posádky nebyli bezradní, když nastala mimořádná situace.
    1. Vladimíre
      
      +17
      
      11. listopadu 2016 16:02
      
      Citace: Giant of Thought
      projevila se konstrukční chyba v motoru
      
      Proč jen nevýhoda? Mohlo se stát cokoliv, absolutně nezávisle na designu.
      1. 2s1122
        
        +4
        
        11. listopadu 2016 16:13
        
        to je ono, jak řekl můj šéf: "Ne každý člověk může žít, dokud funguje elektromotor" - to je technika.
      2. Tinibar
        
        +3
        
        11. listopadu 2016 16:53
        
        Citace: Vladimirets
        Citace: Giant of Thought
        projevila se konstrukční chyba v motoru
        
        Proč jen nevýhoda? Mohlo se stát cokoliv, absolutně nezávisle na designu.
        
        No, třeba sabotáž Moskvanů.... Nemyslete si, že se smekám, ale dnes už nikoho nepřekvapí takové prohlášení ukrajinských, a dokonce ani německých úřadů...
        
        Šedý bratr
        
        +6
        
        11. listopadu 2016 18:12
        
        Citace z tinibaru
        No, například sabotáž Moskvanů .... Nemyslete si, že si dělám legraci,
        
        Do turbíny se dostalo hejno jeřábů sibiřských v osobní režii Putina.
        
        The Villain
        
        +3
        
        11. listopadu 2016 19:58
        
        Citace z tinibaru
        No, třeba sabotáž Moskvanů.... Nemyslete si, že se smekám, ale dnes už nikoho nepřekvapí takové prohlášení ukrajinských, a dokonce ani německých úřadů...
        
        Ano, opravdu - pak zde byli zaznamenáni ruští hackeři!?
    2. Bajonet
      
      +12
      
      11. listopadu 2016 18:00
      
      Citace: Giant of Thought
      Zjevně se projevila nějaká konstrukční chyba v motoru
      
      Motor se sériově vyrábí od roku 1985. V provozu je 188 motorů, celková doba letu je přes 1 milion hodin. A nyní, po 30 letech, se objevila „designová chyba“.
  2. STARÝ PRD
    
    +9
    
    11. listopadu 2016 15:59
    
    byly zveřejněny dřívější zprávy, že Ukrajina je připravena prodat Mriya spolu s technickou dokumentací do Číny.
    
    Celá země stvořila tohoto nejmocnějšího dopravního dělníka... Na světě je stále Bůh!
    Vše již vyprodáno...
  3. Stas157
    
    +5
    
    11. listopadu 2016 21:20
    
    Citát od chirurga
    Je dobré být na zemi.
    
    Přesně tak! Nestačilo, aby hřebeny shodily naši sovětskou Mriya!
  4. Alex_Rarog
    
    +2
    
    12. listopadu 2016 08:43
    
    Sakra, tyhle dokonce přivedly posledního obra do havarijního stavu!
    1. Aba
      
      +1
      
      12. listopadu 2016 09:47
      
      Ano, naprosto správně! Svidomova poslední Mriya se hroutí...
2. Zamířit
  
  +2
  
  11. listopadu 2016 15:56
  
  Citace: Thrall
  Nějaké kolo...
  
  Další zranění.
  1. APASUS
    
    +4
    
    11. listopadu 2016 17:06
    
    Citace: Wend
    Další zrada
    
    To určitě.Taková oprava na cizím letišti bude stát opravdové peníze.Parkovné,údržba a ani nevím jestli se tam najde takový hangár na výměnu motoru a už pište že se bude muset vyzkoušet první ..............................
3. prsa
  
  0
  
  11. listopadu 2016 16:27
  
  Citace: Thrall
  Nějaké kolo...
  
  Letadlo které země?
  1. Evge Malyshev
    
    +4
    
    11. listopadu 2016 16:41
    
    Citace od Titsena
    Letadlo které země?
    
    Co jsi??? Toto je jediné s-t na světě. Ukrajinština.
4. Střelec
  
  +2
  
  11. listopadu 2016 18:57
  
  Jak je vidět z videa, kromě motoru nebylo nic jiného poškozeno. To je v pořádku! Letadlo létalo mnoho let a teprve nyní nastala mimořádná situace, to se stává každému. Hlavní je, že letadlo zůstalo nedotčené !!!!
Wedmak

+4

11. listopadu 2016 15:55

No ... teď je problém přinést nový motor a namontovat ho. Existují vůbec jako náhradní?
1. Felix99
  
  +1
  
  11. listopadu 2016 23:24
  
  Mriya je Ruslan zvětšený, s použitím většiny komponentů. Na Ruslanu jsou 4 motory, na Mriya 6. Provozovatel Mriya má Ruslany ve svém štábu. Takže motor není problém.
weksha50

+2

11. listopadu 2016 15:58

„Připomeňme, že dříve se objevily zprávy, že Ukrajina je připravena prodat Mriya spolu s technickou dokumentací do Číny."...

Nemyslím si, že požár v motoru obchod vykolejí, zvláště pokud máte náhradní...
No, Ukrajinci budou opět tlačeni k prodeji a Číňané budou mít důvod snižovat cenu při nákupu ...
1. Střelec
  
  +2
  
  11. listopadu 2016 16:05
  
  Nyní bude problém s dodáním nákladu do Chile, Ukrajinci pravděpodobně dostali dobré peníze.
2. NEXUS
  
  +5
  
  11. listopadu 2016 16:57
  
  Citace z weksha50
  zvlášť když máš náhradní...
  
  Jste si jistý, že existuje? Trápí mě neurčité pochybnosti.
3. Střelec
  
  0
  
  11. listopadu 2016 19:00
  
  Jsou připraveni dokončit stavbu druhého SVĚTA s Čínou a prodat ho Číně. Technickou dokumentaci nikdo neprodá.
  1. Pozorovatel 33
    
    +1
    
    12. listopadu 2016 09:00
    
    Citace od Sagitty
    Jsou připraveni dokončit druhý SVĚT s Čínou a prodat ho Číně. Technickou dokumentaci nikdo neprodá.
    
    Jsou Číňané připraveni? Faktem je, že nepotřebují letadlo, proč potřebují jedno letadlo? Nebo věříte, že se do „Antonova“ přijdou poklonit miliardě chodců a každý chodec bude mít na zádech batoh s dolary?
  2. AleksUkr
    
    0
    
    13. listopadu 2016 15:20
    
    Citace od Sagitty
    Nikdo nebude prodávat technickou dokumentaci.
    
    Od "Svidomo" se dá čekat všechno. Jen ne Rusko...
Vyháněč liberoidů

+1

11. listopadu 2016 16:01

Ano, takže Číňané zůstanou bez prototypu a kopírka bude nečinná ...
horský střelec

0

11. listopadu 2016 16:07

Neexistuje "náhradní"? Prodáno "náhradní kolo" při příštím přerozdělení.
1. Evge Malyshev
  
  +1
  
  11. listopadu 2016 16:48
  
  Citace: Horský střelec
  Neexistuje "náhradní"? Prodáno "náhradní kolo" při příštím přerozdělení. smějící se
  
  Nerozumím vašemu nadržování: technologie je technologie. No, myslím, že tam je motor.
sandroart

+1

11. listopadu 2016 16:12

Hasiči jsou taky super, motor naplnili molitanem, aby byl jen na výměnu) taky by se to dalo opravit.
Vladimir 38

+4

11. listopadu 2016 16:13

Spálená hanbou?
Uzený

+6

11. listopadu 2016 16:36

Kampaň Mriya zůstane pro trvalý pobyt v Německu.
1. yanus
  
  +6
  
  11. listopadu 2016 17:37
  
  Citace: Uzené
  Kampaň Mriya zůstane pro trvalý pobyt v Německu.
  
  Tak tohle je ukrajinská mrija - zůstat k trvalému pobytu v Německu))
  1. Serg Koma
    
    +1
    
    11. listopadu 2016 18:22
    
    Citace: Uzené
    Kampaň Mriya zůstane pro trvalý pobyt v Německu.
    
    Citace od Januse
    Tak tohle je ukrajinská mrija - zůstat k trvalému pobytu v Německu))
    
    Sen (ukrajinsky mriya - sen(Russian)) - ZATÍM jen host (vízum) v Německu, trvalý pobyt v Číně se předpokládá.
Sergey 333

+6

11. listopadu 2016 17:55

Morálka této bajky je tato: proudový motor nemůžete mazat sádlem.
dvg1959

+2

11. listopadu 2016 18:34

Mimochodem, vrátil se ukrajinský vlak z Číny?
Všechna jejich dobrota se rozptýlila po celém světě.
antivirus

0

11. listopadu 2016 18:44

"Němci burn-zer gud"
Hupfri

0

11. listopadu 2016 18:49

To musí být. Vypadá to, že letí.
monstrum

0

11. listopadu 2016 18:50

No, tady je to bez přemýšlení, Putin to zapálil. S pláčem čekáme na zprávy z Ukrajiny.
exo

+2

11. listopadu 2016 19:01

Přišel Trump, Sen málem shořel, symbolicky.
vfwfr

+1

11. listopadu 2016 19:25

Motory D-18T jsou instalovány na letounech An-124, An-124-100, An-124M a An-225.
Není nějaký?...
kouzelník

0

11. listopadu 2016 19:38

Čína je na pochybách.
Poslední kolo

+1

11. listopadu 2016 19:45

Pokud projdete STK v garáži strýčka Petra ... tak je to dokonce velmi dobré. Mohlo to bouchnout a bylo by to dopadlo: „...bez tebe, má milovaná, létat s jedním křídlem...“
Retvizan

+3

11. listopadu 2016 20:08
Antonov Airlines nahradí (v případě potřeby), není mi jasné, proč v článku chybí oficiální informace od společnosti, a je speciálně vysíláno křehkým mozkům, že Mriya byla prodána do Číny (i když to bylo vyvráceno i od Číňanů). I když druhý je jasný, potřebujeme opravný výsledek. Uplyne hodně času, ale budou si pamatovat. Stejně jako u Khibiny a pohádek o posádce Američana.
Na videu je vidět, jak pečlivě AA toto letadlo chrání, jakou pozornost a péči vyžaduje.Nevím, jaký by byl jeho osud, kdyby zůstal v Ruské federaci (je možné, že by zmizel jako Buran ). Ale v tomto případě létá a dělá svou těžkou práci.

Po 15 minutách byl plamen uhašen. V současné době odborníci zjišťují, kdy bude Mriya schopna pokračovat v létání (docela zvláštní, pokud let znamená, že motor lze dále provozovat)
No a teď co by se mělo napsat v článku.
Tisková služba Státního podniku "Antonov" zveřejnila zprávu o situaci s uvolněním plamene z motoru ukrajinského dopravního letounu An-225 "Mriya" při přistání na letišti v Lipsku.
"Dne 10. listopadu na letišti v Lipsku, poté, co letoun An-225 Mriya pojížděn na parkoviště, když byly vypnuty motory a docházely rotory na druhém motoru, došlo ke krátkodobému ( během 15-16 sekund) vyšlehl plamen. Po definitivním zastavení motorů byla provedena revize tohoto motoru. Byla zjištěna neúplná těsnost uzavíracího ventilu, což způsobilo vymrštění plamene,“ píše se ve zprávě.
Jak bylo uvedeno v tiskové službě, zástupci výrobce motoru zjištěnou závadu odstranili. K poškození letadla ani motorů nedošlo.
Letoun byl schválen pro další provoz, An-225 je připraven na další lety,“ dodal státní podnik Antonov.
Tady je další
INFORMACE OD SPOLEČNOSTI ANTONOV O SITUACI VÝFUKU PLAMENE PŘI PŘISTÁVÁNÍ AN-225 NA LETIŠTI LEIPZIG
Dne 10. listopadu 2016 se na letišti v Lipsku po pojíždění AN-225 Mriya na odstavné místo, při zhasnutí motorů během procesu doběhu rotoru, objevil krátkodobý (15-16 sekund) plamenný výfuk na 225. motor. Po definitivním zastavení motorů byl tento motor zkontrolován. Bylo zjištěno, že příčinou odtahu plamene byla nedokonalá těsnost uzavíracího ventilu. Zástupci výrobce motoru závadu odstranili. Letadlo ani motory nejsou poškozeny. AN-XNUMX je přijat do dalšího provozu. Je připravena na další let.
V podstatě připraven k letu.
Uvidíme. VO nikdy nespěchá s odmítnutím.
1. Stas157
  
  +6
  
  11. listopadu 2016 21:31
  
  Citace: Retvizan
  Nevím, jaký by byl jeho osud, kdyby zůstal v Ruské federaci (je možné, že by zmizel jako Buran).
  
  Není to dobrý hod! Burane, po zániku SSSR se nikdo jiný nechystá spustit! Netáhlo by se.
  A pokud by Mriya zůstala v Rusku, všechno by bylo v naprostém pořádku, stejně jako Ruslanové, kteří jsou v lepší kondici než na stejném předměstí.
  1. Retvizan
    
    +2
    
    11. listopadu 2016 23:21
    
    to není nádivka, psal jsem, že se to nevylučuje. KB je na Ukrajině (jsou jimi obsluhovány AN)
    225 je unikát - výplod celé země a designových kanceláří - bez designových kanceláří by se jen těžko zachránila a používala (existuje i MS_IP). Znovu odkazuji na videa o jeho školení o specialistech a jeho týmu. Je tam spousta práce a nejvyšší profesionalita. Jen si nedovedu představit, že by letadlo bylo servisováno v Ruské federaci (byli by potřeba specialisté ze 3 ukrajinských podniků najednou) - prostě proto, že je to pro jeho rodnou konstrukční kancelář (a subdodavatele) velmi náročné letadlo.
    Nicméně, co hádat, kdyby jakoby...
    225 mušek! Funguje! Demonstruje sílu největšího letadla ve všech koutech planety. Není to dost? Duchovní dítě vesmírného programu mé země stále funguje.
    1. šlechta
      
      0
      
      12. listopadu 2016 04:34
      
      Létání, práce, uvidíme...
    2. Aramejev
      
      +1
      
      12. listopadu 2016 15:23
      
      Citace: Retvizan
      
      Duchovní dítě vesmírného programu mé země
      
      gyyy .. „... duchovní dítě vesmírného programu Moje země..“ mluvíš o Ukrajině?)))
    3. ostrovní
      
      0
      
      13. listopadu 2016 04:02
      
      Citace: Retvizan
      Duchovní dítě vesmírného programu mé země stále funguje.
      
      A je škoda, že ta země už neexistuje.
2. Pozorovatel 33
  
  +2
  
  12. listopadu 2016 09:07
  
  Citace: Retvizan
  Existuje video, které ukazuje, jak pečlivě AA chrání toto letadlo, jakou pozornost a péči vyžaduje.
  
  Zřejmě tolik, že vše ostatní v této zemi nezůstalo.
  Dokonce i slzy tečou , někteří tvůrci, ach, ti by se uzdravili ..! Ale soused dostal špatnou, celý život stříhá křídla snu
Pozorovatel 33

0

12. listopadu 2016 05:57

Ovládání jedinečného letadla není snadné, že? Co se týče náhradních dílů, údržby... Asi jsou podfinancované, ale vyžaduje to hodně peněz...
Zajímalo by mě, jestli mají připravený náhradní motor? Nebo budou spěchat sbírat?
rzstas

0

12. listopadu 2016 16:11

Ahoj všichni. Četl jsem komentáře a myslel jsem si, že jsem se dostal na "Censor" nebo nějaký jiný koňský portál. Chlapi buďte lidmi! Tohle svinstvo se stává docela často, říká se tomu přepětí. bohužel nikdo není imunní vůči chybám mechaniků a opotřebení částí motoru. samozřejmě nepříjemnost, ale pro takové letadlo to není fatální, ba co víc, kvalifikovaný letecký inženýr tento problém vyřeší v průměru za 8 hodin. v přítomnosti náhradních dílů. Co se vlastně udělalo. Taky se mi nelíbí moderní ukrajinský stát, ale takhle se vysmívat ..
Musíš si víc vážit sám sebe .. No a co ty? Pán?
Mimochodem, souhlasím s Retvizanem, není pravda, že bychom si nechali Mriya, jako Il96, bohužel ..
A teď si rveme vlasy na stejném místě, protože nemůžeme znovu spustit výrobu, už není žádný potenciál..
1. Vařit
  
  +1
  
  12. listopadu 2016 22:02
  
  A tady to kypření, to je úplně jiné (nestabilní chod kompresoru), výše bylo jasně napsáno, že selhal uzavírací ventil. Ten, který při zastavení motoru přeruší přívod paliva. Protože otáčky rotorů neklesají ihned po vypnutí, palivové čerpadlo namontované na převodovce pokračuje v čerpání paliva a v případě zaseknutého ventilu jej dále dodává do horkého spalovacího prostoru, kde pokračuje v hoření a poté proudí ven přes turbínu do výstupní trysky . Po uzavření požárního kohoutu a provedení studeného svitku lze takovou nepříjemnost zpravidla zvládnout. Ve skutečnosti se tato událost zpočátku nedá interpretovat jako požár motoru, ale pokud to zmeškáte, můžete spálit celé letadlo. Tento jev je možný téměř u každého typu letadla. Na Boeingu se tomu říká Tail Pipe Fire, a aby se mu případně zabránilo před vypnutím hlavních motorů, je nutné spustit APU, aby měl zdroj vzduchu k provedení okamžitého studeného klikání.
Tinibar

0

12. listopadu 2016 19:37

Citace: Bajonet
Citace: Giant of Thought
Zjevně se projevila nějaká konstrukční chyba v motoru

Motor se sériově vyrábí od roku 1985. V provozu je 188 motorů, celková doba letu je přes 1 milion hodin. A nyní, po 30 letech, se objevila „designová chyba“.

Design byl zjevně navržen tak, aby sloužil pouze skutečným majitelům a ne podvodníkům...
1. Vařit
  
  +1
  
  12. listopadu 2016 22:07
  
  Tento motor, pokus o kopírování RR RB-211, a bohužel, ne vše bylo zkopírováno. Téměř pouze u řady 3A bylo možné snížit nedostatek plynové dynamické stability, což je hlavní problém tohoto motoru.