Kolový obrněný transportér VP10 s bojovým modulem CS / AA5 (Čína)
Během výstavy Airshow China 2016, která se konala na začátku listopadu v Zhuhai, představil čínský obranný průmysl spoustu různých novinek, a to nejen v oblasti letectví technika. Předvedena byla řada nadějných modelů pozemní techniky včetně bojových obrněných vozidel. Jedním z nejzajímavějších exponátů této části expozice byla nová verze již známého obrněného vozidla. Poprvé byl představen obrněný transportér VP10 vybavený bojovým modulem CS / AA5 s novým typem 40mm automatického kanónu.
Nadějný model obrněných vozidel s novými zbraněmi představila společnost China North Industries Group Corporation (CNGC nebo NORINCO). Různé podniky ze struktury této organizace se zabývají tvorbou různých typů zařízení různých tříd a účelů. Tentokrát byl výsledkem takové společné práce vzhled kolového obrněného transportéru s novým typem bojového modulu. Jak bylo oznámeno, obrněné vozidlo prezentované v Zhuhai je určeno pro exportní dodávky. Vzhledem k deklarovaným vlastnostem a schopnostem může takové zařízení skutečně získat zpět svůj podíl na trhu se zbraněmi.
Celkový pohled na obrněné vozidlo
Jako základ pro nový exportní vzorek byl zvolen podvozek typu VP10. O existenci tohoto stroje se vědělo v loňském roce. Projekt kolového obrněného vozidla byl vyvinut jedním z podniků z CNGC pro následný návrh vojenskému oddělení. Na základě výsledků kontrol a testů zvolila Čínská lidová osvobozenecká armáda jiný model obrněných vozidel, a proto zůstal projekt VP10 bez reálných vyhlídek. Jak se nyní ukázalo, byl následně finalizován s cílem uvést jej na mezinárodní trh.
Obrněný transportér VP10 je kolové bojové vozidlo postavené s aktivním využitím existujících nápadů a řešení. Obecné rysy architektury stroje se shodují s těmi, které se používají v jiných moderních projektech podobné technologie, včetně zahraničních. Takový přístup by měl zajistit řešení všech hlavních úkolů a uvést vlastnosti zařízení na požadovanou úroveň. Kromě toho je možné použít jeden podvozek jako základ pro několik typů obrněných vozidel pro různé účely.
Stejně jako ostatní moderní obrněné transportéry vyvinuté v posledních letech má čínský VP10 uspořádání s předním motorovým prostorem a zadním oddílem pro vojáky. Čínští konstruktéři navíc na základě vlastních i zahraničních zkušeností vytvořili pancéřový trup schopný ochránit posádku a vnitřní jednotky vozidla před různými hrozbami, včetně malorážného dělostřelectva. Nutno podotknout, že v poslední době prošel stroj VP10 jistými změnami. Vzorek, představený na nedávné výstavě, vypadá jinak než dříve známý prototyp.
Současná verze projektu využívá pancéřový trup s klínovitou čelní částí tvořenou několika pancéřovými pláty. Horní list je umístěn pod velkým úhlem k vertikále a je zodpovědný za ochranu posádky a motoru. Navíc má poklopy pro přístup do motorového prostoru. Při přepracování projektu změnili inženýři CNGC proporce bočních výklenků trupu. Současně byl zachován stávající sklon horních pancéřových desek. Z předchozí verze projektu byla zapůjčena také šikmá krmná plachta a některé další jednotky.
Obrněný transportér VP10 během testování, foto 2015
Uspořádání stroje je pro takové zařízení standardní. Před trupem na pravoboku je umístěn motor a část převodových ústrojí. Vlevo od motoru je ovládací prostor s pracovištěm řidiče. Všechny ostatní objemy jsou uvedeny pro instalaci posádky a přistávacích míst. Toto uspořádání obytného prostoru umožňuje využít zadní přistávací rampu, která do jisté míry zlepšuje ochranu vojáků během bitvy.
Podle dříve zveřejněných údajů je obrněný transportér VP10 vybaven naftovým motorem o výkonu 360 koní. Vysokou mobilitu a průchodnost terénem zajišťuje čtyřnápravový podvozek s pohonem všech kol. Posádku obrněného transportéru tvoří v závislosti na úpravě a konfiguraci dva nebo více lidí. Do velkého oddílu pro vojáky lze umístit až 12 sedadel. Ty jsou umístěny po stranách trupu. Je pozoruhodné, že v nejnovější verzi projektu nejsou na stranách oddílu vojska žádná zobrazovací zařízení. Pro přístup do obytných oddílů a jejich opuštění má trup na střeše několik poklopů a také sklopnou zadní rampu. Pro případ poruchy mechanických pohonů je rampa vybavena přídavnými dveřmi.
Délka podvozku dosahuje 6,9 m, šířka - 2,7 m, výška (po střeše korby) - 2,1 m. Bojová hmotnost bez zbraní a speciálních systémů byla stanovena na 12,5 t. Na dálnici může vozidlo dosahovat rychlosti 105 km/h, na vodě, pomocí dvouproudového pohonu na zádi - až 8 km/h. Rezerva chodu - 800 km. Podvozek umožňuje překonávat různé překážky.
Boční pohled
V základní konfiguraci je čínský obrněný transportér vybaven bojovým modulem s 30mm automatickým kanónem a 7,62mm koaxiálním kulometem. Nová verze bojového vozidla, představená na Airshow China 2016, se vyznačuje přítomností dalších zbraní a souvisejících systémů. Za účelem rozvoje stávající platformy a přilákání nových potenciálních kupců společnost CNGC Corporation vyvinula a představila bojový modul CS / AA5 vybavený 40mm automatickým kanónem.
Produkt CS / AA5 je poměrně velká věž s veškerým potřebným vybavením a zbraněmi, určená pro instalaci na stávající i budoucí obrněná vozidla. V souladu se současnými trendy ve vývoji takových systémů se bojový modul nového typu stává neobydleným a dálkově ovládaným. Výrobek se navrhuje namontovat na střechu základního stroje a připojit k některému zařízení instalovanému uvnitř. To vám umožní vyřešit stávající problémy, ale zároveň nezabírat objemy uvnitř chráněného prostoru.
Všechny hlavní součásti a sestavy bojového modulu jsou umístěny uvnitř pancéřového těla složitého tvaru, které poskytuje ochranu před vnějšími vlivy, včetně poškození zbraň nepřítel. Trup má dělenou klínovitou čelní část, mezi jejíž jednotlivými bloky je umístěna kyvná dělová sestava. Boky trupu jsou vyrobeny ve formě bloků ze dvou částí odpovídajících tvarů a velikostí: spodní jsou namontovány s kolapsem směrem ven, horní jsou nakloněny dovnitř. Záď bojového modulu má také dva boční klínovité výstupky. Hlavní velká část střechy je umístěna vodorovně. Také vedle něj jsou menší listy potřebné k instalaci určitých zařízení. Rozpoznatelný vzhled věže je také spojen s použitím složitě tvarovaného pouzdra zbraně. V zadní části pláště, vyrobeného ve formě komolého jehlanu, jsou otvory pro přístup vzduchu a lepší chlazení hlavně. Na obou stranách a na zádi trupu jsou poklopy pro přístup do vnitřku bojového modulu.
Pohled na palubu a záď
Centrální část bojového modulu je určena pro umístění oscilační instalace s novým typem zbraně. V rámci modulu CS / AA5 je použito 40mm automatické dělo využívající původní architekturu munice. Hlavním znakem této zbraně je použití tzv. teleskopické projektily. Taková munice se od běžných střel liší umístěním střely. Ten je zcela uvnitř rukávu. Hnací náplň zase vyplňuje všechny volné objemy rukávu. Tato architektura výstřelu má oproti tradičním systémům řadu výhod. V prvé řadě se zmenšují rozměry munice, což umožňuje zvětšit velikost přepravované munice. Zároveň dochází k určité ztrátě energetických parametrů.
Typ automatizace nové zbraně nebyl specifikován. Vývojáři zároveň poznamenávají, že zbraň může měnit rychlost střelby v souladu s pokyny operátora. Rychlost střelby se pohybuje od 100 do 200 ran za minutu. V závislosti na typu použité munice může úsťová rychlost střely přesáhnout 1400 m/s, což umožňuje střílet na cíle na vzdálenost až několika kilometrů. Navržený dostřel munice umožňuje efektivně útočit na živou sílu, budovy a obrněná vozidla nepřítele. Poskytuje také určitou výhodu v palebné síle oproti jiným typům obrněných vozidel vyzbrojených 30mm automatickými děly.
Na Airshow China 2016 byly poprvé ukázány dva typy munice pro nový 40mm kanon. Produkt CS / BTE3 je teleskopická střela s vysoce výbušnou tříštivou střelou. Počáteční rychlost druhého z nich dosahuje 1000 m/s. Pro boj s nepřátelskými obrněnými vozidly je navržen podkaliberní pancéřový projektil CS / BAA3 zrychlený na 1450 m / s. Pancéřová střela, jak bylo uvedeno, vykazuje poměrně vysoký výkon. Při výstřelu ze vzdálenosti 1000 m prorazí střela CS / BAA3 až 130 mm homogenního pancíře. Zmíněna je i možnost proražení až 160mm pancíře v jiných podmínkách.
Čelo trupu a věže
Teleskopická munice čínského designu má podobnou architekturu, ale liší se v některých konstrukčních prvcích. Oba produkty mají střelu s hlavicí vybavenou „náložem“ v podobě pancéřového průbojného jádra pro CS / BAA3 nebo výbušné náplně pro CS / BTE3. Válcová stopka je připevněna k ocasu hlavního bloku střely, vybaveného peřím. Jak vyplývá ze zveřejněných údajů, délka střely je o něco menší než délka pouzdra, proto zabírá většinu vnitřního objemu pouzdra.
V rámci expozice CNGC Corporation představila několik dělených modelů nadějných projektilů a také fragment brnění ukazující výsledky použití nové zbraně. Zobrazené modely byly běžné střely bez hnací náplně, u kterých bylo okénko pro demonstraci vnitřního objemu a tam umístěného projektilu. Kromě toho byly podobné řezy na tělech samotných granátů: díra ve vysoce výbušné fragmentaci umožnila vidět napodobeninu výbušné nálože a v případě té prorážející pancéřování bylo vidět umístění a design jádra.
Pro demonstraci schopností průrazného pancéřování byly na stejném stojanu s modely munice přítomny fragmenty pancíře, které byly vystřeleny během testů. Po výstřelu byl pancéřový plát rozříznut v rovině jádra, aby bylo možné detailně prozkoumat následky průniku. Průnik poškozujícího prvku měl za následek vytvoření průchozího kanálu s charakteristickými nerovnými stěnami a měnícím se průřezem se zvětšeným "nálevkou" na vstupu a výstupu.
Palubní bojový modul CS / AA5
Jednou z hlavních výhod dělostřeleckého děla s teleskopickým střelivem je možnost výrazného navýšení munice. Rozměry přepravitelné munice bojového modulu CS / AA5 však nebyly zveřejněny. Zřejmě mluvíme o několika stovkách granátů dvou typů.
Bojový modul CS/AA5 nese osm odpalovačů kouřových granátů jako sekundární zbraně. Dvě taková zařízení jsou namontována v zadní části boků a na zadních plátech trupu. Výstřel kouřových granátů se provádí v přední polokouli věže: zadní granátomety vysílají munici dopředu a nahoru, na palubu - nahoru a do stran.
Pro sledování terénu a zaměřování zbraní dostal bojový modul nového typu vyvinutý komplex optoelektronických prostředků. Hlavním prostředkem pro pozorování a ovládání zbraní je optoelektronická jednotka namontovaná na podpěře ve tvaru U vlevo od zbraně. Charakteristický pohled na přední stěnu tohoto bloku naznačuje přítomnost sady zařízení, standardní pro takové systémy, sestávající z videokamery a termokamery a také laserového dálkoměru. Přední blok sledovacího zařízení se může otáčet v horizontálních a vertikálních rovinách, což vám umožňuje prozkoumat oblast nebo vybrat cíl namířením zbraní na něj.
Zadní část bojového modulu a jeden z bloků optoelektronického vybavení
Aby se zvýšila schopnost posádky pozorovat a detekovat cíle, je bojový modul CS / AA5 vybaven druhou sadou optických zařízení. V zádi střechy modulu je na podélné ose podpěrný stožár, na kterém jsou umístěny dva přístroje s optikou. Spodní má válcovité tělo malé výšky, po jehož obvodu jsou umístěny čočky optických přístrojů. Na horním krytu tohoto zařízení je umístěn další blok optoelektronického zařízení, podobný tomu, který je instalován vedle zbraně. Takovéto uspořádání a složení druhého bloku optických přístrojů umožňuje posádce sledovat celý okolní prostor a včas detekovat hrozby a získat tak potřebný čas k reakci na ně.
Dvě sady optických zařízení jsou určeny pro současné použití velitelem a střelcem obrněného vozidla. Na monitorech ovládacích panelů se zobrazuje video signál z kamery nebo termokamery, ale i informace z laserového dálkoměru či jiných zařízení. Kromě monitorů jsou na pracovištích osádky instalovány konzoly s ovládacími prvky pro řízení chodu bojového modulu a jeho zbraní. Z hlediska hlavních vlastností aplikace by se produkt CS / AA5 neměl výrazně lišit od ostatních moderních systémů této třídy.
Podle zpráv je nový čínský kolový obrněný transportér se slibným bojovým modulem CS / AA5 určen pro dodávky zahraničním zákazníkům. Deklarované vlastnosti stroje napovídají, že o něj skutečně mohou mít velký zájem armády některých cizích zemí. Na základě myšlenek a řešení typických pro moderní obrněná vozidla své třídy má VP10 poměrně vysoký výkon a bojové schopnosti vozidla jsou posunuty na novou úroveň pomocí modulu CS / AA5 s 40 mm automatickým kanónem.
Modely tzv. teleskopické střely a pancéřová deska se stopami průniku
Nadějná automatická pistole s teleskopickými střelami se od v současnosti běžných vzorků liší zvýšenou ráží a v důsledku toho vyšším výkonem. Přítomnost vysoce výbušných tříštivých a pancéřových podkaliberních granátů v muničním nákladu umožňuje bojovému vozidlu bojovat s různými cíli typickými pro moderní ozbrojené konflikty. Pomocí vysoce výbušných tříštivých granátů je možné porazit živou sílu, nechráněná zařízení a různé stavby či opevnění. S omezenou účinností lze také 40mm kanón použít proti nepřátelským letadlům pohybujícím se nízkou rychlostí v malé výšce.
Velkou zajímavostí jsou deklarované charakteristiky průbojnosti pancíře střely CS / BTE3. Podle oficiálních údajů je takový výstřel na vzdálenost 1 km schopen prorazit průchozí otvor ve 130 mm pancéřové desce. Díky tomu může obrněný transportér s novými zbraněmi palbou z bezpečných vzdáleností vynést a zničit nebo zničit další vybavení své třídy. Navíc existuje určitý potenciál v boji proti tanky zastaralé modely. Taková obrněná vozidla jsou stále v provozu u některých armád a lze je použít v bitvách. Bojový modul CS / AA5 se zase ukazuje jako dobrá reakce na takové hrozby.
Je třeba poznamenat, že se všemi svými výhodami v podobě zvýšené munice atd. mají zbraně s teleskopickými projektily některé nevýhody. Takové systémy tedy ztrácejí energii munice na zbraně stejné ráže, postavené podle tradičních schémat. Navíc charakteristické vlastnosti podávání střely do hlavně a další konstrukční prvky vedou ke snížení životnosti zbraně ve srovnání s "obyčejnými" protějšky. Jak vyplývá ze zveřejněných materiálů, problém snížení energie střely vyřešili čínští zbrojaři zvětšením ráže. Použití 40 mm střel umožňuje nejen kompenzovat možné ztráty výkonu ve srovnání s 30 mm děly, ale také poskytnout určité výhody oproti nim.
Následky vystřelení projektilu prorážejícího pancéřování
Kolový obrněný transportér VP10 s bojovým modulem CS / AA5 tak v tuto chvíli vypadá ve světle zveřejněných informací jako zajímavý a slibný vývoj. Již známý podvozek, odpovídající moderním názorům na takové vybavení, by měl mít dostatečně vysoké charakteristiky mobility, ochrany a nosnosti a slibný bojový modul, poprvé předvedený na nedávné výstavě, by měl vozidlu poskytnout vysokou palebnou sílu a odpovídající bojová účinnost. Možná má nové čínské obrněné vozidlo určité nevýhody, ale vývojová společnost ze zřejmých důvodů nespěchá s odhalováním stávajících problémů a ještě více se na ně zaměřuje.
Jako potenciální zákazníky exportního obrněného transportéru je třeba uvažovat různé státy Asie a Afriky, především ty, které již mají zkušenosti se spoluprací s čínským obranným průmyslem. Číně obecně a CNGC Corporation se již podařilo najít kupce pro značný počet bojových vozidel, která byla původně vytvořena pro dodávky do zahraničí. Nový obrněný transportér s 40mm kanónem má šanci tento seznam doplnit. Obrněné vozidlo s poměrně silnou zbraní schopnou zasáhnout různé cíle, včetně tanků zastaralých modelů, může zajímat mnoho států. Další konkurenční výhodou čínského vzorku mohou být relativně nízké náklady.
Společnost China North Industries Group Corporation do dnešního dne stihla pouze představit svůj nejnovější vývoj široké veřejnosti, odborníkům a potenciálním zákazníkům. V tomto ohledu zatím nebyly přijaty objednávky na hromadnou výrobu a dodávky takového zařízení. Pokud však demonstrace během výstavy Airshow China 2016 splnila zadané úkoly, pak by v blízké budoucnosti měla výrobní společnost obdržet první nabídky na nákup zajímavého vzorku. Pevné kontrakty na dodávky obrněných transportérů VP10 s bojovými moduly CS / AA5, jak se v takových případech vždy stává, se mohou objevit nejdříve několik měsíců po prvním předvedení techniky. Zatím zbývá jen předpovídat a pokusit se předpovědět, zda se nová čínská obrněná vozidla stanou předmětem kontraktů a kdo přesně je chce koupit.
Podle stránek materiálů:
http://guancha.cn/
http://defence-blog.com/
http://army-guide.com/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://snafu-solomon.blogspot.ru/
http://imp-navigator.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
Nadějný model obrněných vozidel s novými zbraněmi představila společnost China North Industries Group Corporation (CNGC nebo NORINCO). Různé podniky ze struktury této organizace se zabývají tvorbou různých typů zařízení různých tříd a účelů. Tentokrát byl výsledkem takové společné práce vzhled kolového obrněného transportéru s novým typem bojového modulu. Jak bylo oznámeno, obrněné vozidlo prezentované v Zhuhai je určeno pro exportní dodávky. Vzhledem k deklarovaným vlastnostem a schopnostem může takové zařízení skutečně získat zpět svůj podíl na trhu se zbraněmi.
Celkový pohled na obrněné vozidlo
Jako základ pro nový exportní vzorek byl zvolen podvozek typu VP10. O existenci tohoto stroje se vědělo v loňském roce. Projekt kolového obrněného vozidla byl vyvinut jedním z podniků z CNGC pro následný návrh vojenskému oddělení. Na základě výsledků kontrol a testů zvolila Čínská lidová osvobozenecká armáda jiný model obrněných vozidel, a proto zůstal projekt VP10 bez reálných vyhlídek. Jak se nyní ukázalo, byl následně finalizován s cílem uvést jej na mezinárodní trh.
Obrněný transportér VP10 je kolové bojové vozidlo postavené s aktivním využitím existujících nápadů a řešení. Obecné rysy architektury stroje se shodují s těmi, které se používají v jiných moderních projektech podobné technologie, včetně zahraničních. Takový přístup by měl zajistit řešení všech hlavních úkolů a uvést vlastnosti zařízení na požadovanou úroveň. Kromě toho je možné použít jeden podvozek jako základ pro několik typů obrněných vozidel pro různé účely.
Stejně jako ostatní moderní obrněné transportéry vyvinuté v posledních letech má čínský VP10 uspořádání s předním motorovým prostorem a zadním oddílem pro vojáky. Čínští konstruktéři navíc na základě vlastních i zahraničních zkušeností vytvořili pancéřový trup schopný ochránit posádku a vnitřní jednotky vozidla před různými hrozbami, včetně malorážného dělostřelectva. Nutno podotknout, že v poslední době prošel stroj VP10 jistými změnami. Vzorek, představený na nedávné výstavě, vypadá jinak než dříve známý prototyp.
Současná verze projektu využívá pancéřový trup s klínovitou čelní částí tvořenou několika pancéřovými pláty. Horní list je umístěn pod velkým úhlem k vertikále a je zodpovědný za ochranu posádky a motoru. Navíc má poklopy pro přístup do motorového prostoru. Při přepracování projektu změnili inženýři CNGC proporce bočních výklenků trupu. Současně byl zachován stávající sklon horních pancéřových desek. Z předchozí verze projektu byla zapůjčena také šikmá krmná plachta a některé další jednotky.
Obrněný transportér VP10 během testování, foto 2015
Uspořádání stroje je pro takové zařízení standardní. Před trupem na pravoboku je umístěn motor a část převodových ústrojí. Vlevo od motoru je ovládací prostor s pracovištěm řidiče. Všechny ostatní objemy jsou uvedeny pro instalaci posádky a přistávacích míst. Toto uspořádání obytného prostoru umožňuje využít zadní přistávací rampu, která do jisté míry zlepšuje ochranu vojáků během bitvy.
Podle dříve zveřejněných údajů je obrněný transportér VP10 vybaven naftovým motorem o výkonu 360 koní. Vysokou mobilitu a průchodnost terénem zajišťuje čtyřnápravový podvozek s pohonem všech kol. Posádku obrněného transportéru tvoří v závislosti na úpravě a konfiguraci dva nebo více lidí. Do velkého oddílu pro vojáky lze umístit až 12 sedadel. Ty jsou umístěny po stranách trupu. Je pozoruhodné, že v nejnovější verzi projektu nejsou na stranách oddílu vojska žádná zobrazovací zařízení. Pro přístup do obytných oddílů a jejich opuštění má trup na střeše několik poklopů a také sklopnou zadní rampu. Pro případ poruchy mechanických pohonů je rampa vybavena přídavnými dveřmi.
Délka podvozku dosahuje 6,9 m, šířka - 2,7 m, výška (po střeše korby) - 2,1 m. Bojová hmotnost bez zbraní a speciálních systémů byla stanovena na 12,5 t. Na dálnici může vozidlo dosahovat rychlosti 105 km/h, na vodě, pomocí dvouproudového pohonu na zádi - až 8 km/h. Rezerva chodu - 800 km. Podvozek umožňuje překonávat různé překážky.
Boční pohled
V základní konfiguraci je čínský obrněný transportér vybaven bojovým modulem s 30mm automatickým kanónem a 7,62mm koaxiálním kulometem. Nová verze bojového vozidla, představená na Airshow China 2016, se vyznačuje přítomností dalších zbraní a souvisejících systémů. Za účelem rozvoje stávající platformy a přilákání nových potenciálních kupců společnost CNGC Corporation vyvinula a představila bojový modul CS / AA5 vybavený 40mm automatickým kanónem.
Produkt CS / AA5 je poměrně velká věž s veškerým potřebným vybavením a zbraněmi, určená pro instalaci na stávající i budoucí obrněná vozidla. V souladu se současnými trendy ve vývoji takových systémů se bojový modul nového typu stává neobydleným a dálkově ovládaným. Výrobek se navrhuje namontovat na střechu základního stroje a připojit k některému zařízení instalovanému uvnitř. To vám umožní vyřešit stávající problémy, ale zároveň nezabírat objemy uvnitř chráněného prostoru.
Všechny hlavní součásti a sestavy bojového modulu jsou umístěny uvnitř pancéřového těla složitého tvaru, které poskytuje ochranu před vnějšími vlivy, včetně poškození zbraň nepřítel. Trup má dělenou klínovitou čelní část, mezi jejíž jednotlivými bloky je umístěna kyvná dělová sestava. Boky trupu jsou vyrobeny ve formě bloků ze dvou částí odpovídajících tvarů a velikostí: spodní jsou namontovány s kolapsem směrem ven, horní jsou nakloněny dovnitř. Záď bojového modulu má také dva boční klínovité výstupky. Hlavní velká část střechy je umístěna vodorovně. Také vedle něj jsou menší listy potřebné k instalaci určitých zařízení. Rozpoznatelný vzhled věže je také spojen s použitím složitě tvarovaného pouzdra zbraně. V zadní části pláště, vyrobeného ve formě komolého jehlanu, jsou otvory pro přístup vzduchu a lepší chlazení hlavně. Na obou stranách a na zádi trupu jsou poklopy pro přístup do vnitřku bojového modulu.
Pohled na palubu a záď
Centrální část bojového modulu je určena pro umístění oscilační instalace s novým typem zbraně. V rámci modulu CS / AA5 je použito 40mm automatické dělo využívající původní architekturu munice. Hlavním znakem této zbraně je použití tzv. teleskopické projektily. Taková munice se od běžných střel liší umístěním střely. Ten je zcela uvnitř rukávu. Hnací náplň zase vyplňuje všechny volné objemy rukávu. Tato architektura výstřelu má oproti tradičním systémům řadu výhod. V prvé řadě se zmenšují rozměry munice, což umožňuje zvětšit velikost přepravované munice. Zároveň dochází k určité ztrátě energetických parametrů.
Typ automatizace nové zbraně nebyl specifikován. Vývojáři zároveň poznamenávají, že zbraň může měnit rychlost střelby v souladu s pokyny operátora. Rychlost střelby se pohybuje od 100 do 200 ran za minutu. V závislosti na typu použité munice může úsťová rychlost střely přesáhnout 1400 m/s, což umožňuje střílet na cíle na vzdálenost až několika kilometrů. Navržený dostřel munice umožňuje efektivně útočit na živou sílu, budovy a obrněná vozidla nepřítele. Poskytuje také určitou výhodu v palebné síle oproti jiným typům obrněných vozidel vyzbrojených 30mm automatickými děly.
Na Airshow China 2016 byly poprvé ukázány dva typy munice pro nový 40mm kanon. Produkt CS / BTE3 je teleskopická střela s vysoce výbušnou tříštivou střelou. Počáteční rychlost druhého z nich dosahuje 1000 m/s. Pro boj s nepřátelskými obrněnými vozidly je navržen podkaliberní pancéřový projektil CS / BAA3 zrychlený na 1450 m / s. Pancéřová střela, jak bylo uvedeno, vykazuje poměrně vysoký výkon. Při výstřelu ze vzdálenosti 1000 m prorazí střela CS / BAA3 až 130 mm homogenního pancíře. Zmíněna je i možnost proražení až 160mm pancíře v jiných podmínkách.
Čelo trupu a věže
Teleskopická munice čínského designu má podobnou architekturu, ale liší se v některých konstrukčních prvcích. Oba produkty mají střelu s hlavicí vybavenou „náložem“ v podobě pancéřového průbojného jádra pro CS / BAA3 nebo výbušné náplně pro CS / BTE3. Válcová stopka je připevněna k ocasu hlavního bloku střely, vybaveného peřím. Jak vyplývá ze zveřejněných údajů, délka střely je o něco menší než délka pouzdra, proto zabírá většinu vnitřního objemu pouzdra.
V rámci expozice CNGC Corporation představila několik dělených modelů nadějných projektilů a také fragment brnění ukazující výsledky použití nové zbraně. Zobrazené modely byly běžné střely bez hnací náplně, u kterých bylo okénko pro demonstraci vnitřního objemu a tam umístěného projektilu. Kromě toho byly podobné řezy na tělech samotných granátů: díra ve vysoce výbušné fragmentaci umožnila vidět napodobeninu výbušné nálože a v případě té prorážející pancéřování bylo vidět umístění a design jádra.
Pro demonstraci schopností průrazného pancéřování byly na stejném stojanu s modely munice přítomny fragmenty pancíře, které byly vystřeleny během testů. Po výstřelu byl pancéřový plát rozříznut v rovině jádra, aby bylo možné detailně prozkoumat následky průniku. Průnik poškozujícího prvku měl za následek vytvoření průchozího kanálu s charakteristickými nerovnými stěnami a měnícím se průřezem se zvětšeným "nálevkou" na vstupu a výstupu.
Palubní bojový modul CS / AA5
Jednou z hlavních výhod dělostřeleckého děla s teleskopickým střelivem je možnost výrazného navýšení munice. Rozměry přepravitelné munice bojového modulu CS / AA5 však nebyly zveřejněny. Zřejmě mluvíme o několika stovkách granátů dvou typů.
Bojový modul CS/AA5 nese osm odpalovačů kouřových granátů jako sekundární zbraně. Dvě taková zařízení jsou namontována v zadní části boků a na zadních plátech trupu. Výstřel kouřových granátů se provádí v přední polokouli věže: zadní granátomety vysílají munici dopředu a nahoru, na palubu - nahoru a do stran.
Pro sledování terénu a zaměřování zbraní dostal bojový modul nového typu vyvinutý komplex optoelektronických prostředků. Hlavním prostředkem pro pozorování a ovládání zbraní je optoelektronická jednotka namontovaná na podpěře ve tvaru U vlevo od zbraně. Charakteristický pohled na přední stěnu tohoto bloku naznačuje přítomnost sady zařízení, standardní pro takové systémy, sestávající z videokamery a termokamery a také laserového dálkoměru. Přední blok sledovacího zařízení se může otáčet v horizontálních a vertikálních rovinách, což vám umožňuje prozkoumat oblast nebo vybrat cíl namířením zbraní na něj.
Zadní část bojového modulu a jeden z bloků optoelektronického vybavení
Aby se zvýšila schopnost posádky pozorovat a detekovat cíle, je bojový modul CS / AA5 vybaven druhou sadou optických zařízení. V zádi střechy modulu je na podélné ose podpěrný stožár, na kterém jsou umístěny dva přístroje s optikou. Spodní má válcovité tělo malé výšky, po jehož obvodu jsou umístěny čočky optických přístrojů. Na horním krytu tohoto zařízení je umístěn další blok optoelektronického zařízení, podobný tomu, který je instalován vedle zbraně. Takovéto uspořádání a složení druhého bloku optických přístrojů umožňuje posádce sledovat celý okolní prostor a včas detekovat hrozby a získat tak potřebný čas k reakci na ně.
Dvě sady optických zařízení jsou určeny pro současné použití velitelem a střelcem obrněného vozidla. Na monitorech ovládacích panelů se zobrazuje video signál z kamery nebo termokamery, ale i informace z laserového dálkoměru či jiných zařízení. Kromě monitorů jsou na pracovištích osádky instalovány konzoly s ovládacími prvky pro řízení chodu bojového modulu a jeho zbraní. Z hlediska hlavních vlastností aplikace by se produkt CS / AA5 neměl výrazně lišit od ostatních moderních systémů této třídy.
Podle zpráv je nový čínský kolový obrněný transportér se slibným bojovým modulem CS / AA5 určen pro dodávky zahraničním zákazníkům. Deklarované vlastnosti stroje napovídají, že o něj skutečně mohou mít velký zájem armády některých cizích zemí. Na základě myšlenek a řešení typických pro moderní obrněná vozidla své třídy má VP10 poměrně vysoký výkon a bojové schopnosti vozidla jsou posunuty na novou úroveň pomocí modulu CS / AA5 s 40 mm automatickým kanónem.
Modely tzv. teleskopické střely a pancéřová deska se stopami průniku
Nadějná automatická pistole s teleskopickými střelami se od v současnosti běžných vzorků liší zvýšenou ráží a v důsledku toho vyšším výkonem. Přítomnost vysoce výbušných tříštivých a pancéřových podkaliberních granátů v muničním nákladu umožňuje bojovému vozidlu bojovat s různými cíli typickými pro moderní ozbrojené konflikty. Pomocí vysoce výbušných tříštivých granátů je možné porazit živou sílu, nechráněná zařízení a různé stavby či opevnění. S omezenou účinností lze také 40mm kanón použít proti nepřátelským letadlům pohybujícím se nízkou rychlostí v malé výšce.
Velkou zajímavostí jsou deklarované charakteristiky průbojnosti pancíře střely CS / BTE3. Podle oficiálních údajů je takový výstřel na vzdálenost 1 km schopen prorazit průchozí otvor ve 130 mm pancéřové desce. Díky tomu může obrněný transportér s novými zbraněmi palbou z bezpečných vzdáleností vynést a zničit nebo zničit další vybavení své třídy. Navíc existuje určitý potenciál v boji proti tanky zastaralé modely. Taková obrněná vozidla jsou stále v provozu u některých armád a lze je použít v bitvách. Bojový modul CS / AA5 se zase ukazuje jako dobrá reakce na takové hrozby.
Je třeba poznamenat, že se všemi svými výhodami v podobě zvýšené munice atd. mají zbraně s teleskopickými projektily některé nevýhody. Takové systémy tedy ztrácejí energii munice na zbraně stejné ráže, postavené podle tradičních schémat. Navíc charakteristické vlastnosti podávání střely do hlavně a další konstrukční prvky vedou ke snížení životnosti zbraně ve srovnání s "obyčejnými" protějšky. Jak vyplývá ze zveřejněných materiálů, problém snížení energie střely vyřešili čínští zbrojaři zvětšením ráže. Použití 40 mm střel umožňuje nejen kompenzovat možné ztráty výkonu ve srovnání s 30 mm děly, ale také poskytnout určité výhody oproti nim.
Následky vystřelení projektilu prorážejícího pancéřování
Kolový obrněný transportér VP10 s bojovým modulem CS / AA5 tak v tuto chvíli vypadá ve světle zveřejněných informací jako zajímavý a slibný vývoj. Již známý podvozek, odpovídající moderním názorům na takové vybavení, by měl mít dostatečně vysoké charakteristiky mobility, ochrany a nosnosti a slibný bojový modul, poprvé předvedený na nedávné výstavě, by měl vozidlu poskytnout vysokou palebnou sílu a odpovídající bojová účinnost. Možná má nové čínské obrněné vozidlo určité nevýhody, ale vývojová společnost ze zřejmých důvodů nespěchá s odhalováním stávajících problémů a ještě více se na ně zaměřuje.
Jako potenciální zákazníky exportního obrněného transportéru je třeba uvažovat různé státy Asie a Afriky, především ty, které již mají zkušenosti se spoluprací s čínským obranným průmyslem. Číně obecně a CNGC Corporation se již podařilo najít kupce pro značný počet bojových vozidel, která byla původně vytvořena pro dodávky do zahraničí. Nový obrněný transportér s 40mm kanónem má šanci tento seznam doplnit. Obrněné vozidlo s poměrně silnou zbraní schopnou zasáhnout různé cíle, včetně tanků zastaralých modelů, může zajímat mnoho států. Další konkurenční výhodou čínského vzorku mohou být relativně nízké náklady.
Společnost China North Industries Group Corporation do dnešního dne stihla pouze představit svůj nejnovější vývoj široké veřejnosti, odborníkům a potenciálním zákazníkům. V tomto ohledu zatím nebyly přijaty objednávky na hromadnou výrobu a dodávky takového zařízení. Pokud však demonstrace během výstavy Airshow China 2016 splnila zadané úkoly, pak by v blízké budoucnosti měla výrobní společnost obdržet první nabídky na nákup zajímavého vzorku. Pevné kontrakty na dodávky obrněných transportérů VP10 s bojovými moduly CS / AA5, jak se v takových případech vždy stává, se mohou objevit nejdříve několik měsíců po prvním předvedení techniky. Zatím zbývá jen předpovídat a pokusit se předpovědět, zda se nová čínská obrněná vozidla stanou předmětem kontraktů a kdo přesně je chce koupit.
Podle stránek materiálů:
http://guancha.cn/
http://defence-blog.com/
http://army-guide.com/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://snafu-solomon.blogspot.ru/
http://imp-navigator.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
- Ryabov Kirill
- Imp-navigator.livejournal.com, Guancha.cn, Defense-blog.com
informace