"Global Hawks", "Altius" a Tu-214R ve "Velké hře" na ukrajinském divadle
Průzkumný let amerického strategického bezpilotního letounu RQ-4 „Global Hawk“ podél ruských hranic Republiky Krym, jakož i 217 km od linie dotyku mezi územími Donbasu kontrolovanými ozbrojenými silami Novorossie a Ukrajinské polovojenské formace nám již nezpůsobovaly takové překvapení, jaké bylo pozorováno v případě podobných incidentů minimálně před pár lety. Průzkumné operace s posádkou i bez posádky letectví Americké letectvo a námořnictvo v blízkosti ruských hranic na evropském dějišti operací vstoupilo do spektra každodenních úkolů pro americký letecký a operátorský personál nasazený na leteckých základnách v západní Evropě a Středomoří. Jeden z „bystrozrakých“ štamgastů, který tu a tam provádí opticko-elektronický a radiotechnický průzkum na krymském pobřeží, v hloubkách jeho území i v místech strategicky významných objektů Flotila a leteckých sil celého Jižního vojenského okruhu (včetně Krasnodarského území) se v posledních měsících staly protiponorkové letouny dlouhého doletu amerického námořnictva P-8A „Poseidon“. Su-27 ruských vzdušných a kosmických sil byly již více než jednou zvednuty, aby tohoto vetřelce zachytily.
„Global Hawk“ v bezprostřední blízkosti ruského vzdušného prostoru je „fenomén“ vzácnější, ale velmi „přesný“. Piloti a operátoři radiotechniky a optoelektronických systémů na strategické trubec ne, a proto poslat auto na velmi riskantní mise na nepřátelské území, nasycené nejlepšími systémy pozemní a PVO-raketové obrany, není pro evropské velení ozbrojených sil USA tak děsivé, jako v případě Poseidonů nebo AWACS letoun E-3C/G "Sentry". Trajektorie stratosférického bezpilotního průzkumného letounu, který odstartoval ze sicilského letectva Sigonella, nejprve projela podél západních vzdušných hranic Krymu (nad západní částí Černého moře). Poté, co vstoupilo do ukrajinského vzdušného prostoru nad oblastí Nikolaev, auto v nadmořské výšce 15500 XNUMX metrů pokračovalo směrem k Západnímu Azovskému moři a po dosažení Melitopolu se začalo vracet na svou domovskou základnu.
Když se podíváte na mapu jižní a jihovýchodní Ukrajiny a poté na ni promítnete mapy aktivního dějiště operací Donbassu a také podmíněného krymského operačního sálu, je zřejmé, že účelem takového odvážného sblížení RQ-4B s našimi hranicemi je identifikovat všechna v poslední době nasazená vojenská zařízení, která hrají klíčovou roli při zajišťování obranyschopnosti Krymské republiky a také Doněcké a Luganské lidové republiky, protože všichni velmi dobře víme že v létě u Feodosie byla rozmístěna divize protiletadlových raket S-400 Triumph, která mohla mít připojené radarové systémy (včetně RPN 92N6E ) na vysočině Krymských hor pro zvětšení rádiového horizontu při zachycování řízených střel v malé výšce. Krymská protivzdušná obrana má také mnoho pomocných radarových systémů, systémů elektronického boje a pasivního elektronického zpravodajství, které mohou být zajímavé pro vojenské útvary předních členských zemí NATO. Existuje ještě jeden závažný důvod pro zvýšenou frekvenci amerických průzkumných letů nad středomořskou pánví.
Takže 7. listopadu, měsíc po výškové průzkumné operaci, kterou provedl RQ-4B „Global Hawk“, učinili ministři obrany Ukrajiny a Moldavska poměrně odvážná prohlášení, hraničící s chrty, podle nichž Ruská operační skupina ruských sil by měly být staženy z Podněsterské moldavské republiky spolu s arzenály uloženými ve vojenských skladech poblíž osady. Klobása. Podle S. Poltoraka a A. Salarua ministerstva obrany Moldavska a Ukrajiny připravují speciální „zelený koridor“ a dokumentaci ke koordinaci s OBSE, podle níž více než 1200 ruských vojáků s 26 tisíci tunami munice pro MBT by měla být přes území Ukrajiny stažena samohybná děla a vícenásobné odpalovací raketové systémy.
Na pozadí skutečnosti, že ruská strana neopustí Západem neuznanou Podněsterskou republiku, pod žádnou záminkou a na podporu své pevné politiky, uspořádala letos v létě protiteroristické a rozsáhlé vojenské cvičení v Podněstří, jakékoli "perly" Poltoraku a Salaru jsou skutečným šíleným nesmyslem pro-NATO povlečení. Ve skutečnosti nás nepřekvapuje slyšet o takových „napoleonských“ plánech ze strany Poltoraku, protože to byl tento „profesionální válečník a generál“, který v reportáži na ukrajinských televizních kanálech v říjnu 2014 našel „jih -severní » přístupy k Lugansku. A tito imbeciliové vyvinou „zelený koridor“ pro náš OGRF! Vypadá to více než směšně, ale ne všechno je tak jednoduché.
V těchto plánech je skryta pro naše ozbrojené síly velmi, velmi nebezpečná vojenská operace, kterou rozpracovávají velení ozbrojených sil Ukrajiny, ozbrojených sil Moldavska a Rumunska spolu s americkými důstojníky s cílem vypudit resp. potlačení našeho kontingentu v PMR s dalším posunem vektoru nepřátelských akcí směrem na Krym a eskalací bojových operací po celé délce námořních a pozemních hranic Jižního vojenského okruhu. Svědčí o tom téměř vše: od přesunu ukrajinských S-300PS do Chersonské a Oděské oblasti až po „vybalení“ dalšího velkého skladu sovětských obrněných vozidel a dělostřelectva v Chmelnické oblasti pro expedici na Donbas. Všechny tyto systémy a jednotky se přirozeně připravují na velkou konfrontaci. Vzhled „Global Hawk“ je další předzvěstí války. Vzhledem k tomu, že jakákoli eskalace na východoevropském dějišti operací bude probíhat za informační a technické podpory Spojených států a dalších členů Severoatlantické aliance, jejich velení se v současné době snaží vytvořit si pro sebe co nejjasnější strategický obraz tohoto dějiště operací. . Snaží se určit polohu objektů radiotechnických jednotek, Černomořské flotily, zjistit početní a technické složení ozbrojených sil DPR atd., protože to budou oni, kdo se zúčastní pokračování konfliktu v Podněstří, poblíž krymských hranic a na Donbasu.
Palubní elektronické zařízení RQ-4B vám to umožňuje, ale jen částečně. „Global Hawk“ je vybaven multifunkčním bočním radarem (BO) s aktivním fázovaným polem AN/ZPY-2 „MP-RTIP“, pracujícím v centimetrovém X-pásmu. Stanice s vysokým energetickým potenciálem má mnoho provozních režimů, včetně režimu syntetické apertury (SAR). Rozlišení mapování zemského povrchu a detekce pozemních cílů v tomto režimu může být od 30 cm do 1 metru. Dosah radaru dosahuje 200 km. AN / ZPY-2 dokáže jasně klasifikovat pozemní cíle podle jejich efektivní rozptylové plochy, a pokud je cíl vyzařován rádiem, lze jej identifikovat pasivními elektronickými zpravodajskými anténami díky elektronickému seznamu referenčních záření nahraných do systému varování před zářením AN ( SPO) pohon /ALR-89 RWR.
RQ-4B "Global Hawk"
Ale v případě průzkumu prostorů rozmístění ruských divizí a brigád protivzdušné obrany S-300/400, stejně jako k nim připojených přehledových radarů, má Global Hawk velké problémy: jejich palubní radary jsou potlačeny mobilními široko- dosah stanic elektronického boje 1RL257 Krasukha-4 a aproximace je předem určena komplexy RTR typu 1L222 Avtobaza nebo Valeria. Přesnost a dosah efektivního průzkumu RQ-4B Global Hawk, za předpokladu provozu výše uvedených komplexů, je desetkrát nižší. I to je důvodem stále častějších letů těchto skautů v blízkosti našich hranic. Snaží se najít „mezery“ v našem elektronickém boji a „osvítit“ svými radary území se strategicky významnými pozicemi.
Naši také neposedí. A tak v noci ze 17. na 18. června 2015 proletěl ruský strategický optický a elektronický průzkumný letoun Tu-214R (palubní RA-64514) podél severní a východní hranice Ukrajiny, aby otestoval a doladil MRK- 411 radiotechnický komplex, schopný provádět podpovrchovou lokalizaci cílů umístěných hluboko v zemi a píscích. Auto se dostalo od vzdušných hranic s Černihivskou oblastí do Novoazovského regionu a poté na Krym. Při přeletu nad Yeyskem MRK-411 plynule vyhodnotil taktickou situaci na ukrajinské straně linie kontaktu u Mariupolu. Let se objevil na online mapě informačního zdroje „Flightradar24.com“, protože poté byl na autě zapnutý transpondér, ale nyní se lety nikde nehlásí, ale auta s vypnutými „majáky“ pravděpodobně pokračují bedlivě sledovat akce ukrajinských jednotek poblíž frontové linie v Donbasu.
Tu-214R
Dvojice Tu-214R má také „výztuhy“ jako první letový prototyp strategického bezpilotního průzkumného prostředku Altius-M, který byl znovu objeven na letišti KAPO. Gorbunov na začátku 20. října 2016 evropskou družicí. Stroj se 2 ekonomickými dieselovými motory RED A03 / V12 o výkonu 480 hp. může být ve vzduchu 48 hodin a vzdálit se od AVB na základě 5000 km. Pod radiotransparentním příďovým kuželem se také počítá s umístěním bočního radaru s AFAR, s jehož pomocí bude náš UAV schopen vést podobnou RTR, ale z mnohem kratších vzdáleností. Toto zařízení je bez posádky, a proto může být posláno do nejnepředvídatelnějších částí vzdušného prostoru, přesně jako Global Hawk.
Zdroje informací:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-719.html
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=10632
http://airwar.ru/enc/bpla/rq4.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-661.html
informace