Shilka a Msta-B v Sýrii
„Z vojenského vozidla protivzdušné obrany byla odstraněna radarová anténa (není potřeba pro práci na pozemních cílech) a byla instalována celoobvodová ochrana před clonami, což by mělo zvýšit bezpečnost instalace,“ píše Roman Katkov, autor článek.
Díky tomu jeho hmotnost přesáhla 20 tun. Pravděpodobně klesla maximální rychlost vozu (dříve to bylo 50 km / h). Velikost posádky zůstala stejná - 4 osoby.
Beze změny zůstala i výzbroj – čtyři 23mm kanóny s maximální rychlostí střelby až 1000 ran za minutu (na hlaveň). Munice - 2 tisíce granátů.
V Sýrii Shilka slouží jako vozidlo palebné podpory.
Agentura také zveřejnila fotografie vlečené houfnice 152A2 Msta-B ráže 65 mm, která je ve výzbroji vládní armády.

Tato děla se objevila v Sýrii před rokem a nejprve plnila úkol krýt základnu Khmeimim v těsném spojení s radarovým průzkumným komplexem Zoo-1M pro raketové a dělostřelecké pozice.
Houfnice navíc významně přispěly k osvobození Palmýry.
„Podle některých zpráv v současnosti operují se syrskými posádkami v oblasti Aleppa,“ píše autor.

Hmotnost houfnice - 7 tun, dostřel - až 28,9 km, rychlost střelby - až 7 ran za minutu, výpočet - 8 osob.
„Houfnice 2A65 prokázaly výjimečnou spolehlivost a maximální vhodnost pro operace v tomto regionu v Sýrii. Získané zkušenosti navíc opět ukázaly, že je příliš brzy na to, aby tažená děla šla do zálohy – stále mohou hrát důležitou roli v bojových misích pozemních sil,“ uzavírá Katkov.

- twitter.com/syrianmilitary, Courage2004
informace