Experimentujte s instalací leteckého kulometu ShKAS na obojživelný tank T-37A
První polovina XNUMX. století byla zlatým obdobím letectví průmyslu, který v sobě dokázal nashromáždit všechny nejnovější výdobytky vědy a techniky. Právě v leteckém průmyslu byly poprvé použity nejpokročilejší technologie, nově vytvořené motory, přístroje a zbraně a testovaly se nové materiály. Zástupci dalších odvětví sledovali vývoj v leteckém průmyslu. V polovině 1930. let byl jedním z mnoha příkladů interakce mezi sovětským letadlem a stavbou tanků pokus o instalaci leteckého kulometu ShKAS na obojživelný tank T-37A.
Nutno podotknout, že v sovět příběhy existovaly úspěšné příklady takové interakce. Ve velmi těžkém období pro zemi, kdy němečtí vojáci stáli u Moskvy a Rudá armáda přišla téměř o všechno tanky, velmi důležitou roli sehrály ne nejdokonalejší a velmi jednoduché lehké tanky T-60, které si během krátké doby osvojil sovětský průmysl. Tato bojová vozidla byla vyzbrojena 20mm kanónem TNSh, což byla tanková verze leteckého děla ShVAK. Dělo bylo původně vyvinuto jako letadlo, konstruktéři jej neplánovali instalovat na pozemní vojenskou techniku, nicméně ve válečných podmínkách jej dokázali v krátké době upravit pro instalaci na lehký tank. Ale první pokusy o instalaci letecké výzbroje na tank byly provedeny v Sovětském svazu ještě před začátkem druhé světové války.
V roce 1930 SSSR navrhl první kulomet v zemi, vytvořený speciálně pro letectví - byl to 7,62 mm ShKAS (Shpitalny-Komaritsky aviation rapid-fire). Stal se prvním sovětským rychlopalným synchronním leteckým kulometem. Sériově se vyráběl od roku 1932 do roku 1945, kdy byl nahrazen novými modely. Speciálně pro kulomet ShKAS byly vytvořeny nové letecké náboje se zvýšenou spolehlivostí s pancéřovými zápalnými a pancéřovými střelami. Kulomet byl instalován na všech sovětských letadlech vyrobených v letech 1934 až 1941 a byl použit ve všech ozbrojených konfliktech týkajících se SSSR, od španělské občanské války až po bitvy Velké vlastenecké války. Kulomet se vyráběl v křídlové, věžové a synchronní verzi.
ShKAS byl v mnoha ohledech první. Kulomety PV-1 Nadashkeviče a DA Degtyareva, které tomu předcházely, byly rozvinutím zkušeností z první světové války - adaptací pěchotních kulometů Maxim a DP pro letecké účely. ShKAS se zároveň stal prvním plnohodnotným leteckým kulometem, který splňoval všechny požadavky doby. Splétaná vratná hnací pružina a nepřetržitý posuv pásky – to vše bylo v ShKAS implementováno poprvé. Stejně jako poprvé v systému jednohlavňového kulometu bylo možné dosáhnout tak vysoké rychlosti střelby - 1800 ran za minutu. Podle tohoto ukazatele nebyl kulomet rovný na celém světě.
Německý kulomet 7,92 mm MG-17 (posuv pásu) tedy poskytoval rychlost střelby 1100 ran za minutu, 7,62 mm francouzský letecký kulomet Darn (pás) - 1100-1200 ran za minutu, americký 7,62 - mm "Colt-Browning" (páska) - 900 ran za minutu, anglický 7,7 mm "Vickers" -R (časopis) - 1000 ran za minutu. Hlavním „vrcholem“ sovětského kulometu byl jeho napájecí systém, který umožňoval dosáhnout tak vysoké rychlosti palby. Kulomet ShKAS měl vysokou rychlost palby díky krátkému zdvihu pohyblivých částí automatizace a také díky jejich kombinaci zkracoval čas potřebný k přebíjení operací.
Taktické a technické vlastnosti kulometu ShKAS:
Ráže - 7,62 mm.
Kazeta - 7,62x54R
Hmotnost - 10,5 kg (verze s věží)
Rychlost střelby - 1800 rds / min.
Počáteční rychlost střely je až 825 m/s.
Napájecí systém je páskový.
V roce 1935 provedlo GAU (Hlavní ředitelství dělostřelectva) na příkaz GABTU (Hlavní ředitelství obrněných jednotek) řadu prací na vytvoření kulového držáku pro letecký kulomet ShKAS a také na zdokonalení kulometu a jeho možná instalace na lehký tank T-37A. Bojová jednotka se měla ukázat jako unikátní, která obsahovala tři prvky najednou: plovoucí tank vyzbrojený rychlopalným leteckým kulometem. Na rok 1936 bylo plánováno ještě působivější množství práce. Měla vybavit téměř všechna obrněná vozidla věžemi ShKAS jako protiletadlové zbraně: tanky T-26, T-28, T-29, BT-7, T-35, T-46 a obrněné vozidlo BA-3, stejně jako použití ShKAS k vyzbrojení obrněných vlaků a instalaci na základě traktoru STZ-3. Kromě toho bylo navrženo nahradit kulové uložení pod DT-29 podobným, ale pod ShKAS, ve věžích středního tanku T-28 a těžkého T-35. Tyto plány se nakonec nikdy plně neuskutečnily.
A přesto se jim podařilo nasadit na plovoucí tank T-37A kulomet ShKAS. T-37A byl první sériově vyráběný obojživelný tank v SSSR. Tank vznikl v roce 1932 na základě britského obojživelného tanku Vickers a již existujících sovětských prototypů obojživelných tanků. Bojové vozidlo bylo sériově vyráběno v letech 1933 až 1936. Během této doby bylo v Sovětském svazu smontováno 2566 tanků tohoto typu. V Rudé armádě jim byla přidělena role hlavního průzkumného tanku. T-37A byl navržen tak, aby prováděl průzkum, komunikaci, bojové zabezpečení jednotek za pochodu a také přímou palebnou podporu pěchoty na bojišti.
Obojživelný tank T-37A měl neobvyklé uspořádání pro většinu tanků Rudé armády, ale stal se klasikou pro sovětské obojživelné tanky 1930. let. Řídící prostor byl umístěn ve střední části korby a byl kombinován s bojovým a motorovým prostorem. V přídi trupu tanku byl převodový prostor. V zádi trupu byl prostor s palivovou nádrží, chladicími systémy a pohonem vrtule, který poskytoval možnost pohybu po vodě.
Posádku plovoucího tanku tvořili 2 lidé: řidič a velitel tanku. Místo řidiče se nacházelo na levé straně korby tanku v řídicím prostoru. Velitel bojového vozidla se nacházel ve věži, která byla posunuta z podélné osy tanku na pravou stranu. V bitvě mohl sledovat oblast pomocí pozorovacích zařízení a také střílet z kulometu s věží. Pokud bylo bojové vozidlo vybaveno radiostanicí, musel plnit i funkce radisty.
Výkonnostní charakteristiky obojživelného tanku T-37A:
Celkové rozměry: délka trupu - 3,73 m, šířka trupu - 1,94 m, výška - 1,84 m.
Bojová hmotnost - 3,2 tuny.
Rezervace - od 4 do 8 mm.
Výkon motoru - 40 hp
Maximální rychlost je 40 km/h (na dálnici).
Rychlost na vodě - 6 km / h.
Výkonová rezerva je 230 km.
Výzbroj - 1 x 7,62 mm DT kulomet.
Ve věži plovoucího tanku T-37A bylo navrženo nahradit kulomet DT-29, který byl hlavní výzbrojí tanku, leteckým kulometem ShKAS. Hlavním účelem takové náhrady je zvýšení bojové síly tanku. Zpočátku byl vyvíjen jako průzkumné vozidlo, stejná role byla přidělena T-37A v armádě. Předpokládalo se, že se tank zúčastní dosti letmých bojových střetů s nepřítelem, v nichž největší roli bude hrát maximální zásah palby, tedy vysoká rychlost palby.
Konstrukce navržené kulové lafety ShKAS a malé rozměry věže obojživelného tanku T-37A umožňovaly mířit kulomet ve vodorovné rovině (bez otáčení věže, která se otáčela o 360°) v následujících mezích: 18° doprava, 10 ° 30 'doleva. Jestliže s horizontálním vedením bylo vše víceméně normální, tak s vedením ve vertikální rovině bylo vše horší. Kulomet mohl střílet v sektoru od -4 ° do + 22 °, což přispělo k vytvoření rozsáhlých mrtvých zón - bylo prostě nemožné zasáhnout cíle v blízkosti bojového vozidla, protože hlaveň prakticky neklesla, takže nepřítel pěchota, která se dostala do blízkosti tanku, mohla nadělat spoustu problémů. Se zaměřovači nebyly žádné problémy. T-37A byl vybaven dvěma mířidly: optickým zaměřovačem PYa a dioptrickým zaměřovačem, který byl vypůjčen z kulového držáku DT.
V leteckých verzích kulometu ShKAS byla páska přiváděna z krabice na 250 nábojů, v pozdějších verzích - na 750 a 1000 nábojů. Pro některé kulomety byly speciálně instalovány nábojové schránky na 1500 nábojů. V tanku T-37A měl být kulomet napájen z krabice na 750 nábojů. Kromě toho byla v korbě bojového vozidla rezerva 2000 nábojů. Plná munice kulometu byla 2750 nábojů v páskách po 250 kusech, které byly umístěny uvnitř tanku následovně: tři pásky byly umístěny v krabici, která přímo napájela kulomet. A 2000 nábojů - v krabicích po 250 nábojích, které byly vloženy do speciálního držáku mřížky s paticemi pro 7 krabic. Další krabice s kazetami ležela samostatně. Zásobování nábojnic z krabice probíhalo pomocí pružné kovové objímky, která byla podobná těm, které se používají v letectví. Takové zařízení umožňovalo zajistit nepřetržité napájení kulometu při střelbě s libovolnými úhly zaměřování jak ve vertikální, tak v horizontální rovině.
Hlavní rozdíl mezi tankovým kulometem ShKAS a leteckým kulometem byl v tom, že na žádost specialistů GABTU byl místo volné kovové pásky přenesen na plátěnou pásku. To bylo vysvětleno docela jednoduše: bylo snazší naplnit látkovou pásku kazetami a nebylo třeba sbírat články, které se po vystřelení rozpadly, do speciální nádoby. Kromě toho hrozilo, že se články uvolněné pásky mohou náhodně dostat do pohyblivých částí uvnitř nádrže a vzpříčit je. Pro přechod na látkovou pásku se změnil přijímač a zásoba nábojů v kulometu.
Na základě výsledků testů byl experiment s instalací kulometu ShKAS do věže obojživelného tanku T-37A považován za neúspěšný. Vyvstávala řada důvodů: malé úhly vertikálního zaměřování kulometu, malá spolehlivost látkové pásky, která byla citlivá na vlhkost, bobtnala a následně se trhala, způsobovaly při tak vysoké rychlosti palby deformace. Práce na odstranění těchto problémů zabrala veliteli bojového vozidla mnoho času. Ale i bez problémů s páskou se kulomet ShKAS ukázal jako příliš komplikovaný a nepohodlný pro malou a stísněnou věž tanku T-37A. Armáda považovala za nevýhodu příliš vysokou rychlost střelby kulometu. Celý náklad munice bylo možné vystřílet doslova za 5 minut bitvy, a to i s přihlédnutím k době výměny krabic. Bylo také poznamenáno, že pro ShKAS byly zapotřebí speciální, spolehlivější kazety, s nimiž sovětský průmysl nemohl poskytnout jak letecké, tak tankové jednotky v dostatečném množství.
Jedna věc je jistá: instalace kulometu ShKAS s rychlostí střelby 1800 ran za minutu na plovoucí tank by mohla mít silný morální dopad na nepřítele. Slavný jediný německý kulomet MG-42 měl rychlost střelby 1200-1500 rds/min, v závislosti na závěrce. To bylo hrozné оружие, se kterým se museli potýkat všichni odpůrci nacistického Německa, si ne nadarmo vysloužil takové přezdívky jako sekačka na trávu a Hitlerova cirkulárka. Sovětské letectvo ShKAS ho překonalo i rychlostí střelby. 1800 ran za minutu je 30 ran za sekundu. Lidské oko přitom vnímá obraz jako plynulý a spojitý již při frekvenci 18 Hz nebo 18 snímků za vteřinu. Obecně přijímaným standardem v kině se stalo 24 snímků za sekundu. S rychlostí střelby 1800 rds/min a použitím sledovací munice by mohl vzniknout vizuální efekt, kdy by palba z tanku byla okem vnímána jako souvislé paprsky táhnoucí se směrem k nepříteli. Při útoku na tanky z vody v noci by byl účinek obzvláště silný.
Zdroje informací:
http://warspot.ru/4902-nesostoyavshiysya-lazernyy-tank-rkka
http://www.airwar.ru/weapon/guns/shkas.html
http://tanki-v-boju.ru/tank-t-37a
Materiály z otevřených zdrojů
Nutno podotknout, že v sovět příběhy existovaly úspěšné příklady takové interakce. Ve velmi těžkém období pro zemi, kdy němečtí vojáci stáli u Moskvy a Rudá armáda přišla téměř o všechno tanky, velmi důležitou roli sehrály ne nejdokonalejší a velmi jednoduché lehké tanky T-60, které si během krátké doby osvojil sovětský průmysl. Tato bojová vozidla byla vyzbrojena 20mm kanónem TNSh, což byla tanková verze leteckého děla ShVAK. Dělo bylo původně vyvinuto jako letadlo, konstruktéři jej neplánovali instalovat na pozemní vojenskou techniku, nicméně ve válečných podmínkách jej dokázali v krátké době upravit pro instalaci na lehký tank. Ale první pokusy o instalaci letecké výzbroje na tank byly provedeny v Sovětském svazu ještě před začátkem druhé světové války.
V roce 1930 SSSR navrhl první kulomet v zemi, vytvořený speciálně pro letectví - byl to 7,62 mm ShKAS (Shpitalny-Komaritsky aviation rapid-fire). Stal se prvním sovětským rychlopalným synchronním leteckým kulometem. Sériově se vyráběl od roku 1932 do roku 1945, kdy byl nahrazen novými modely. Speciálně pro kulomet ShKAS byly vytvořeny nové letecké náboje se zvýšenou spolehlivostí s pancéřovými zápalnými a pancéřovými střelami. Kulomet byl instalován na všech sovětských letadlech vyrobených v letech 1934 až 1941 a byl použit ve všech ozbrojených konfliktech týkajících se SSSR, od španělské občanské války až po bitvy Velké vlastenecké války. Kulomet se vyráběl v křídlové, věžové a synchronní verzi.
ShKAS byl v mnoha ohledech první. Kulomety PV-1 Nadashkeviče a DA Degtyareva, které tomu předcházely, byly rozvinutím zkušeností z první světové války - adaptací pěchotních kulometů Maxim a DP pro letecké účely. ShKAS se zároveň stal prvním plnohodnotným leteckým kulometem, který splňoval všechny požadavky doby. Splétaná vratná hnací pružina a nepřetržitý posuv pásky – to vše bylo v ShKAS implementováno poprvé. Stejně jako poprvé v systému jednohlavňového kulometu bylo možné dosáhnout tak vysoké rychlosti střelby - 1800 ran za minutu. Podle tohoto ukazatele nebyl kulomet rovný na celém světě.
Německý kulomet 7,92 mm MG-17 (posuv pásu) tedy poskytoval rychlost střelby 1100 ran za minutu, 7,62 mm francouzský letecký kulomet Darn (pás) - 1100-1200 ran za minutu, americký 7,62 - mm "Colt-Browning" (páska) - 900 ran za minutu, anglický 7,7 mm "Vickers" -R (časopis) - 1000 ran za minutu. Hlavním „vrcholem“ sovětského kulometu byl jeho napájecí systém, který umožňoval dosáhnout tak vysoké rychlosti palby. Kulomet ShKAS měl vysokou rychlost palby díky krátkému zdvihu pohyblivých částí automatizace a také díky jejich kombinaci zkracoval čas potřebný k přebíjení operací.
Taktické a technické vlastnosti kulometu ShKAS:
Ráže - 7,62 mm.
Kazeta - 7,62x54R
Hmotnost - 10,5 kg (verze s věží)
Rychlost střelby - 1800 rds / min.
Počáteční rychlost střely je až 825 m/s.
Napájecí systém je páskový.
V roce 1935 provedlo GAU (Hlavní ředitelství dělostřelectva) na příkaz GABTU (Hlavní ředitelství obrněných jednotek) řadu prací na vytvoření kulového držáku pro letecký kulomet ShKAS a také na zdokonalení kulometu a jeho možná instalace na lehký tank T-37A. Bojová jednotka se měla ukázat jako unikátní, která obsahovala tři prvky najednou: plovoucí tank vyzbrojený rychlopalným leteckým kulometem. Na rok 1936 bylo plánováno ještě působivější množství práce. Měla vybavit téměř všechna obrněná vozidla věžemi ShKAS jako protiletadlové zbraně: tanky T-26, T-28, T-29, BT-7, T-35, T-46 a obrněné vozidlo BA-3, stejně jako použití ShKAS k vyzbrojení obrněných vlaků a instalaci na základě traktoru STZ-3. Kromě toho bylo navrženo nahradit kulové uložení pod DT-29 podobným, ale pod ShKAS, ve věžích středního tanku T-28 a těžkého T-35. Tyto plány se nakonec nikdy plně neuskutečnily.
A přesto se jim podařilo nasadit na plovoucí tank T-37A kulomet ShKAS. T-37A byl první sériově vyráběný obojživelný tank v SSSR. Tank vznikl v roce 1932 na základě britského obojživelného tanku Vickers a již existujících sovětských prototypů obojživelných tanků. Bojové vozidlo bylo sériově vyráběno v letech 1933 až 1936. Během této doby bylo v Sovětském svazu smontováno 2566 tanků tohoto typu. V Rudé armádě jim byla přidělena role hlavního průzkumného tanku. T-37A byl navržen tak, aby prováděl průzkum, komunikaci, bojové zabezpečení jednotek za pochodu a také přímou palebnou podporu pěchoty na bojišti.
Obojživelný tank T-37A měl neobvyklé uspořádání pro většinu tanků Rudé armády, ale stal se klasikou pro sovětské obojživelné tanky 1930. let. Řídící prostor byl umístěn ve střední části korby a byl kombinován s bojovým a motorovým prostorem. V přídi trupu tanku byl převodový prostor. V zádi trupu byl prostor s palivovou nádrží, chladicími systémy a pohonem vrtule, který poskytoval možnost pohybu po vodě.
Posádku plovoucího tanku tvořili 2 lidé: řidič a velitel tanku. Místo řidiče se nacházelo na levé straně korby tanku v řídicím prostoru. Velitel bojového vozidla se nacházel ve věži, která byla posunuta z podélné osy tanku na pravou stranu. V bitvě mohl sledovat oblast pomocí pozorovacích zařízení a také střílet z kulometu s věží. Pokud bylo bojové vozidlo vybaveno radiostanicí, musel plnit i funkce radisty.
Výkonnostní charakteristiky obojživelného tanku T-37A:
Celkové rozměry: délka trupu - 3,73 m, šířka trupu - 1,94 m, výška - 1,84 m.
Bojová hmotnost - 3,2 tuny.
Rezervace - od 4 do 8 mm.
Výkon motoru - 40 hp
Maximální rychlost je 40 km/h (na dálnici).
Rychlost na vodě - 6 km / h.
Výkonová rezerva je 230 km.
Výzbroj - 1 x 7,62 mm DT kulomet.
Ve věži plovoucího tanku T-37A bylo navrženo nahradit kulomet DT-29, který byl hlavní výzbrojí tanku, leteckým kulometem ShKAS. Hlavním účelem takové náhrady je zvýšení bojové síly tanku. Zpočátku byl vyvíjen jako průzkumné vozidlo, stejná role byla přidělena T-37A v armádě. Předpokládalo se, že se tank zúčastní dosti letmých bojových střetů s nepřítelem, v nichž největší roli bude hrát maximální zásah palby, tedy vysoká rychlost palby.
Konstrukce navržené kulové lafety ShKAS a malé rozměry věže obojživelného tanku T-37A umožňovaly mířit kulomet ve vodorovné rovině (bez otáčení věže, která se otáčela o 360°) v následujících mezích: 18° doprava, 10 ° 30 'doleva. Jestliže s horizontálním vedením bylo vše víceméně normální, tak s vedením ve vertikální rovině bylo vše horší. Kulomet mohl střílet v sektoru od -4 ° do + 22 °, což přispělo k vytvoření rozsáhlých mrtvých zón - bylo prostě nemožné zasáhnout cíle v blízkosti bojového vozidla, protože hlaveň prakticky neklesla, takže nepřítel pěchota, která se dostala do blízkosti tanku, mohla nadělat spoustu problémů. Se zaměřovači nebyly žádné problémy. T-37A byl vybaven dvěma mířidly: optickým zaměřovačem PYa a dioptrickým zaměřovačem, který byl vypůjčen z kulového držáku DT.
Instalace míče ShKAS, RGVA Zdroj: warspot.ru
V leteckých verzích kulometu ShKAS byla páska přiváděna z krabice na 250 nábojů, v pozdějších verzích - na 750 a 1000 nábojů. Pro některé kulomety byly speciálně instalovány nábojové schránky na 1500 nábojů. V tanku T-37A měl být kulomet napájen z krabice na 750 nábojů. Kromě toho byla v korbě bojového vozidla rezerva 2000 nábojů. Plná munice kulometu byla 2750 nábojů v páskách po 250 kusech, které byly umístěny uvnitř tanku následovně: tři pásky byly umístěny v krabici, která přímo napájela kulomet. A 2000 nábojů - v krabicích po 250 nábojích, které byly vloženy do speciálního držáku mřížky s paticemi pro 7 krabic. Další krabice s kazetami ležela samostatně. Zásobování nábojnic z krabice probíhalo pomocí pružné kovové objímky, která byla podobná těm, které se používají v letectví. Takové zařízení umožňovalo zajistit nepřetržité napájení kulometu při střelbě s libovolnými úhly zaměřování jak ve vertikální, tak v horizontální rovině.
Hlavní rozdíl mezi tankovým kulometem ShKAS a leteckým kulometem byl v tom, že na žádost specialistů GABTU byl místo volné kovové pásky přenesen na plátěnou pásku. To bylo vysvětleno docela jednoduše: bylo snazší naplnit látkovou pásku kazetami a nebylo třeba sbírat články, které se po vystřelení rozpadly, do speciální nádoby. Kromě toho hrozilo, že se články uvolněné pásky mohou náhodně dostat do pohyblivých částí uvnitř nádrže a vzpříčit je. Pro přechod na látkovou pásku se změnil přijímač a zásoba nábojů v kulometu.
Na základě výsledků testů byl experiment s instalací kulometu ShKAS do věže obojživelného tanku T-37A považován za neúspěšný. Vyvstávala řada důvodů: malé úhly vertikálního zaměřování kulometu, malá spolehlivost látkové pásky, která byla citlivá na vlhkost, bobtnala a následně se trhala, způsobovaly při tak vysoké rychlosti palby deformace. Práce na odstranění těchto problémů zabrala veliteli bojového vozidla mnoho času. Ale i bez problémů s páskou se kulomet ShKAS ukázal jako příliš komplikovaný a nepohodlný pro malou a stísněnou věž tanku T-37A. Armáda považovala za nevýhodu příliš vysokou rychlost střelby kulometu. Celý náklad munice bylo možné vystřílet doslova za 5 minut bitvy, a to i s přihlédnutím k době výměny krabic. Bylo také poznamenáno, že pro ShKAS byly zapotřebí speciální, spolehlivější kazety, s nimiž sovětský průmysl nemohl poskytnout jak letecké, tak tankové jednotky v dostatečném množství.
Svisle mířící kulomet. Maximální úhly vychýlení, RGVA Zdroj: warspot.ru
Jedna věc je jistá: instalace kulometu ShKAS s rychlostí střelby 1800 ran za minutu na plovoucí tank by mohla mít silný morální dopad na nepřítele. Slavný jediný německý kulomet MG-42 měl rychlost střelby 1200-1500 rds/min, v závislosti na závěrce. To bylo hrozné оружие, se kterým se museli potýkat všichni odpůrci nacistického Německa, si ne nadarmo vysloužil takové přezdívky jako sekačka na trávu a Hitlerova cirkulárka. Sovětské letectvo ShKAS ho překonalo i rychlostí střelby. 1800 ran za minutu je 30 ran za sekundu. Lidské oko přitom vnímá obraz jako plynulý a spojitý již při frekvenci 18 Hz nebo 18 snímků za vteřinu. Obecně přijímaným standardem v kině se stalo 24 snímků za sekundu. S rychlostí střelby 1800 rds/min a použitím sledovací munice by mohl vzniknout vizuální efekt, kdy by palba z tanku byla okem vnímána jako souvislé paprsky táhnoucí se směrem k nepříteli. Při útoku na tanky z vody v noci by byl účinek obzvláště silný.
Zdroje informací:
http://warspot.ru/4902-nesostoyavshiysya-lazernyy-tank-rkka
http://www.airwar.ru/weapon/guns/shkas.html
http://tanki-v-boju.ru/tank-t-37a
Materiály z otevřených zdrojů
informace