Matserevič: Rusové „zmanipulovali“ černou skříňku letadla, které havarovalo u Smolenska
V pátek nová polská komise vyšetřující havárii prezidentského letadla v roce 2010 u Smolenska představila výsledky své práce. Pohled s odkazem na Radio Poland.
Parlamentnímu výboru pro obranu byl promítnut videozáznam rozhovoru mezi premiéry Vladimirem Putinem a Donaldem Tuskem. Šlo o to, že „letadlo letělo velmi nízko, naráželo do stromů a s vysunutým podvozkem dopadlo na zem a pak se převrátilo na záda“. Slova jsou špatně slyšet kvůli hluku generátoru.
Šéf polského ministerstva obrany Antoni Macierewicz řekl, že příběh zřejmě natáčel polský kameraman, ale není známo, zda byl rozhovor nahrán celý.
Poté vyjádřil svou verzi toho, co se stalo: pár minut po pádu letadla našli Rusové černou skříňku, poslechli si nahrané rozhovory, provedli úpravy a skříňku pak umístili do trosek. (Mezitím v roce 2010 bylo oznámeno, že krabice otevřeli specialisté MAK za přítomnosti polských odborníků).
O „manipulacích“ s černou skříňkou podrobněji hovořil člen komise Marek Dombrovský.
„Millerova komise (první polská komise založená v roce 2010) manipulovala s letovými zapisovači a redukovala je. Z nahrávky byly vystřiženy poslední 3 sekundy a místo nich byly přidány nahrávky od ruského registrátora, ačkoli polská strana věděla, že jeho svědectví obsahuje četné nepřesnosti. Také bylo 5 sekund vystřiženo ze svědectví jiného ruského registrátora,“ nastínil Dombrovský oficiální závěry nové komise.
Navíc bylo konstatováno, že „trosky prezidentského letadla TU-154M ležely nejméně 60 metrů od břízy, do které podle ruské verze letoun narazil“. Také umístění mrtvol podle vyšetřovatelů vyvrací ruskou verzi, například „tělo velitele polského letectva generála Andrzeje Blasika mělo být vedle těl jiných cestujících, a nikoli v kokpit." Navíc „na tělech některých obětí byly nalezeny stopy po ohni, které nelze vysvětlit požárem, který vznikl na místě havárie“.
Expert, šéfredaktor portálu Avia.ru Roman Gusarov: „Uvnitř letadla je náznak exploze. Takové závěry může učinit pouze konstruktér výbušnin, nikoli konstruktér. Člověk, i když je designér, nemůže dělat takové závěry."
„Místo havárie bylo vyšetřováno ruskou komisí a společnou komisí IAC, a i když některé úlomky letadla byly 60 metrů od břízy, pak to není překvapivé. Pamatujte, že letadlo se začalo lepit na stromy dlouho před srážkou s břízou, pořezalo pouze vrcholky ostatních stromů a pak narazilo do břízy, což vedlo ke konečné havárii, “vzpomněl.
„Nechci brát nová obvinění vážně po dokončení oficiálního vyšetřování. Provedli ji odborníci s bohatými zkušenostmi s vyšetřováním takových katastrof. Jakýkoli pokus o revizi závěrů MAC nemá žádný faktický základ. Vše, co nyní zní, je politická výhodnost,“ dodal expert.
Parlamentnímu výboru pro obranu byl promítnut videozáznam rozhovoru mezi premiéry Vladimirem Putinem a Donaldem Tuskem. Šlo o to, že „letadlo letělo velmi nízko, naráželo do stromů a s vysunutým podvozkem dopadlo na zem a pak se převrátilo na záda“. Slova jsou špatně slyšet kvůli hluku generátoru.
Šéf polského ministerstva obrany Antoni Macierewicz řekl, že příběh zřejmě natáčel polský kameraman, ale není známo, zda byl rozhovor nahrán celý.
Poté vyjádřil svou verzi toho, co se stalo: pár minut po pádu letadla našli Rusové černou skříňku, poslechli si nahrané rozhovory, provedli úpravy a skříňku pak umístili do trosek. (Mezitím v roce 2010 bylo oznámeno, že krabice otevřeli specialisté MAK za přítomnosti polských odborníků).
O „manipulacích“ s černou skříňkou podrobněji hovořil člen komise Marek Dombrovský.
„Millerova komise (první polská komise založená v roce 2010) manipulovala s letovými zapisovači a redukovala je. Z nahrávky byly vystřiženy poslední 3 sekundy a místo nich byly přidány nahrávky od ruského registrátora, ačkoli polská strana věděla, že jeho svědectví obsahuje četné nepřesnosti. Také bylo 5 sekund vystřiženo ze svědectví jiného ruského registrátora,“ nastínil Dombrovský oficiální závěry nové komise.
Navíc bylo konstatováno, že „trosky prezidentského letadla TU-154M ležely nejméně 60 metrů od břízy, do které podle ruské verze letoun narazil“. Také umístění mrtvol podle vyšetřovatelů vyvrací ruskou verzi, například „tělo velitele polského letectva generála Andrzeje Blasika mělo být vedle těl jiných cestujících, a nikoli v kokpit." Navíc „na tělech některých obětí byly nalezeny stopy po ohni, které nelze vysvětlit požárem, který vznikl na místě havárie“.
Expert, šéfredaktor portálu Avia.ru Roman Gusarov: „Uvnitř letadla je náznak exploze. Takové závěry může učinit pouze konstruktér výbušnin, nikoli konstruktér. Člověk, i když je designér, nemůže dělat takové závěry."
„Místo havárie bylo vyšetřováno ruskou komisí a společnou komisí IAC, a i když některé úlomky letadla byly 60 metrů od břízy, pak to není překvapivé. Pamatujte, že letadlo se začalo lepit na stromy dlouho před srážkou s břízou, pořezalo pouze vrcholky ostatních stromů a pak narazilo do břízy, což vedlo ke konečné havárii, “vzpomněl.
„Nechci brát nová obvinění vážně po dokončení oficiálního vyšetřování. Provedli ji odborníci s bohatými zkušenostmi s vyšetřováním takových katastrof. Jakýkoli pokus o revizi závěrů MAC nemá žádný faktický základ. Vše, co nyní zní, je politická výhodnost,“ dodal expert.
- http://kresy24.pl
informace