Umělecká reprezentace programu PCAS DARPA. V současnosti se o tuto novou technologii zajímá pouze námořní pěchota.
NAP pro námořní pěchotu
Souběžně s vývojem nové generace schopností NAP ze strany letectva získává námořní pěchota technologie pro stávající prostředky ke zlepšení schopností NAP. Sbor zakoupil systém palebné podpory HAWK (Hercules Airborne Weapons Kit) pro svůj vojenský transportní letoun KC-130J Hercules Harvest, aby uspokojil naléhavé operační potřeby v NAP v Afghánistánu. První souprava byla v této zemi nasazena v říjnu 2010.
Mluvčí námořní pěchoty (MCC) uvedl, že plánují rozšířit flotilu vyzbrojených letadel Hercules, která jsou díky stavebnici Harvest HAWK schopna provádět dlouhodobý průzkum a provádět NAP v oblastech s nízkou pravděpodobností nepřátelské akce. Deset z plánovaných 130 letounů KC-79J sboru již bylo modernizováno tímto systémem, který zahrnuje výsuvný panel řízení palby se dvěma displeji v nákladovém prostoru, zaměřovací systém Lockheed Martin AN/AAQ-30 namontovaný pod levou stranou. externí palivová nádrž a kanálový přenos dat.
Součásti systému palebné podpory Harvest HAWK (shora dolů): odpalovač dveří Derringer, laserem naváděné střely vzduch-země AGM-114P Hellfire II, zaměřovací systém Lockheed Martin AN / AAQ-30
Sada Harvest HAWK obsahuje následující zbraně: čtyři laserem naváděné střely vzduch-země AGM-114P Hellfire II namontované pod levou vnější palivovou nádrží, střely vzduch-země GBU-44 / E Viper Strike od MBDA a Griffin od Raytheon, vypuštěný z 10-trubkového kontejneru namontovaného na rampě, plus tlakový vystřelovač zvaný „Derringer door“. Instalace 30mm kanónu Mk 44 do levého vchodu byla odložena do pozdější modernizace Block III.
Modernizační plány ILC na rok 2016 počítají s přestavbou všech jejích letounů KC-130J do konfigurace Harvest HAWK a instalací obdobné sady zbraní na konvertoplány Bell-Boeing MV-22B Osprey. „Uvažujeme o vylepšení schopností našich C-130J a MV-22B, abychom mohli poskytovat platformy pro více misí,“ řekla mluvčí sboru Sarah Burnsová. - Jak se vyvíjí námořní pěchota letectví jí poskytne flexibilnější podporu a bude pokračovat ve vývoji technických prostředků a technologií pro podporu budoucích bojových schopností rot, praporů, pluků a všech expedičních sil jako celku.
ILC ještě nerozhodlo o sadě dalších zbraní pro svůj sklápěcí rotor Osprey, ale již pro něj zvažuje pokročilou gyroskopicky stabilizovanou optickou sledovací stanici jako součást nové sady. Tři společnosti pořádají demonstrace svých systémů pro sbor, řekl Burns, ale odmítl je jmenovat nebo poskytnout jakékoli podrobnosti o demonstraci.
Kromě toho sbor podle Burnse plánuje nainstalovat zařízení pro elektronickou bitvu na obě platformy. Kontejner AN / ALQ-231 Intrepid Tiger byl již nainstalován na letounech AV-8B Harrier II od McDonnell Douglas a F / A-18 Hornett od Boeingu, bude také instalován na transportéry KC-130J, sklápěcí rotor V-22 letadla a útočné vrtulníky AH-1Z /UH-1Y. "Kontejner zařízení umožňuje rušení a elektronický boj, které lze použít pro sebeobranu, a otevřená architektura umožňuje operátorům na zemi s ním pracovat."
Mezitím pouze ILC v současnosti implementuje program Persistent Close Air Support (PCAS) vyvinutý Agenturou pro pokročilé obranné výzkumné projekty DARPA a vedený společností Raytheon. Systém vzdušné podpory PCAS je modulární sada technologií nezávislých na platformě, kterou lze nainstalovat na jakékoli letadlo, stejně jako vlastní tablet navržený tak, aby poskytoval jednotky NAP na bojišti rychleji, což umožňuje pozemním jednotkám, předsunutým střelcům a posádkám vyměňovat si data. v reálném čase.
PCAS zahrnuje zejména dvě hlavní komponenty: PCAS-Air a PCAS-Ground. První tvoří systémy řízení zbraní, sledování, zpravodajství a shromažďování informací, komunikační systémy, které jsou integrovány do modulárního zařízení Smart Launcher Electronics (SLE) instalovaného na jakémkoli letadle. Druhou součástí je sada softwaru pro sledování situace a mapování, která běží na typickém komerčním tabletu Android.
Naval Aviation Combat Application Center a Air Force Research Laboratory vyvinuly své softwarové aplikace pro součást PCAS-Ground.
DARPA uznala, že systém dosud létal na dvou letadlech. Prvním byl překlopný rotor MV-22 Osprey, zapojený do společného cvičení námořní pěchoty a letectví „Talon Reach“, konaného v březnu 2016 na jihozápadě Spojených států, a druhým letounem Thunderbolt II v květnu téhož roku. Raytheon také uznal, že provedl demonstraci systému UAV.
Před předvedením celého systému začátkem roku 2015 aktivovala námořní pěchota v Afghánistánu a Iráku spolu se speciálními skupinami bojové spolupráce vzduch-zem a expedičními jednotkami pozemní složku PCAS-G. Jde o digitální vzdušný naváděcí tablet pro námořní pěchotu, který dostal označení KILSWITCH (Kinetic Integrated Low-cost Software Integrated Tactical Combat Handheld). V roce 2013 dodala DARPA více než 750 systémů KILSWITCH k testování v Afghánistánu, kde si vedly mimořádně dobře.
Generál John Davis, zástupce velitele ILC pro letectví, řekl, že chtějí tuto digitální sadu integrovat do všech letadel. „Jsem potěšen úspěšnou demonstrací systému PCAS, kterou jsme provedli během cvičení Talon Reach. Můj tým úspěšně integroval všechna naše letadla do společné sítě.“
Instruktor předních střelců používá tablet CAP během výcvikového kurzu na testovacím místě v Nevadě. Americké letectvo letos na letecké základně Nellis vytvořilo integrační tým NAP.
F-35 je v současné době schopen široké škály misí, ale je optimalizován pro potlačení nepřátelské protivzdušné obrany.
Avenger vs. Equaliser: Cannon Duel
Americké letectvo se spoléhá na chytrou munici, přesné moduly a mnoho dalších přesných válečných schopností a vstupuje do nové éry v NAP. Tradiční výzbroj útočného letounu A-10 - kanón - je však stále hlavní složkou jeho arzenálu.
Kanón koncepčně odděluje letouny A-10 a F-35 do různých rohů prstence. Zatímco A-10 byl speciálně postaven na sedmihlavňovém 30mm kanónu GAU-8/A Avenger Gatling od General Electric, kanón GAU-22/A F-35 je čtyřhlavňová modifikace 25mm GAU-12 Equaliser. Jeho muniční náklad je přitom 182 nábojů, což je výrazně méně než 500 nábojů typické stíhačky Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon.
Velitel 447. expediční skupiny plukovník letectva Sean McCarthy se ve svém tiskovém prohlášení pozitivně vyjádřil k přesnosti 30mm kanónu GAU-8 / A Avenger útočného letounu A-10. „GAU-8/A je jediný оружие A-10, který není naváděn pomocí GPS nebo laserového označovače. Ale to není potřeba, protože je to zatraceně přesné. Piloti mají tendenci používat dělo, pokud mají obavy z vedlejších škod v hustě obydlených oblastech."
Plukovník McCarthy, který v květnu tohoto roku velel letecké skupině 550 lidí umístěné na turecké letecké základně Inzhirlik na podporu Syrské demokratické armády, poznamenal, že A-10 je ještě přesnější než chytrá bomba. Proto, pokud existuje důvod se domnívat, že v oblasti mohou být civilisté, pak je A-10 tím nejlepším nástrojem. V situaci, kdy „neexistuje žádný způsob, jak zjistit, zda tam jsou nebo nejsou civilisté, neriskujeme použití bomby. To je případ, kdy budeme nepřítele pronásledovat s kanónem... Je to zbraň s nízkými nepřímými ztrátami, má vysokou přesnost a střílí vysoce výbušné zápalné projektily, takže při zásahu od ní nikdo neuteče .
Dělo GAU-8 / A útočný letoun A-10. Všimněte si příďového podvozku posunutého doprava od osy symetrie letadla
Kanón GAU-8 vedle Volkswagenu Beetle
Z technického hlediska je dělo GAU-8 / A zbraní éry studené války, přičemž pro úkoly NAP je velmi důležité, že kolem ní byl skutečně navržen útočný letoun A-10. V roce 1968 začala General Electric (nyní General Dynamics Ordnance and Tactical Systems) z vlastní iniciativy pracovat na zbrani speciálně určené k ničení tanky a další obrněné cíle, a to ještě předtím, než byl samotný letoun NAP koncipován. Stejně jako v předchozí rodině děl Vulcan i nová zbraň používala princip Gatling, přičemž ráže byla zvýšena na 30 mm a počet hlavně na sedm. Od samého začátku, vzhledem k fyzické velikosti a výkonu, bylo jasné, že každé budoucí letadlo NAP by mělo být ve skutečnosti navrženo kolem takových zbraní. V roce 1971 byl vydán kontrakt na vývoj 30mm kanónu jako hlavního zbraňového systému pro nový letoun. V roce 1972 Fairchild soutěž vyhrál a v roce 1973 obdržel kontrakt na výrobu prototypů útočného letounu A-10 s instalovaným kanónem GAU-8 / A Avenger.
Fairchild a General Electric společně pracovali na problému instalace velkého zbraňového systému do letadla, který měl délku 6,4 metru od ústí hlavně po zadní část zbraňového bubnu. Kvůli síle a zpětnému rázu kanónu bylo žádoucí vyrovnat osu střelecké hlavně (poloha šesté hodiny vzhledem k celému bloku hlavně) s osou symetrie letadla. V důsledku toho bylo nutné posunout příďový podvozek vpravo od osy symetrie letounu A-10 o 0,4 metru. V důsledku toho byl blok hlavně umístěn ve speciální kapotáži pod přídí. Kanón s bezčlánkovým napájecím systémem a válcovým podávacím bubnem projektilu prochází podél osy letounu pod kabinou a končí, téměř se dotýká přední stěny přední palivové nádrže ve střední části trupu.
Pro dělo GAU-8/A byla vyvinuta nová řada střeliva: zápalná s vysoce výbušnou tříštivou, zápalná a prorážející pancíř a praktická. Měly stejnou balistiku a vyznačovaly se hliníkovými pouzdry pro snížení hmotnosti, zatímco konvenční měděné hnací pásy byly nahrazeny plastovými, aby se prodloužila životnost hlavně. V současné době jsou granáty vyráběny ve Spojených státech General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GDOTS) a AlliantTech Systems (v současnosti Orbital ATK). Systém má muniční zatížení 1174 projektilů, jejichž celková hmotnost je 816 kg. Použití hliníkových pouzder místo mosazných nebo ocelových pouzder vedlo ke snížení hmotnosti plně naloženého systému o 237 kg.
Pro kanón Avenger je k dispozici několik typů 30mm munice, včetně PGU-13/B (vysokovýbušné zápalné zařízení), PGU-14A/B (průbojné zápalné zařízení) a PGU-15/B (praktické). Vysoce výbušná střela využívá standardní zápalnici M505 a výbušnou směs s předem roztříštěným tělem, která je účinná při střelbě lehkých vozidel a hmotných předmětů. Pancéřová zápalná střela má lehké tělo, uvnitř kterého je podkaliberní jádro z ochuzeného uranu. Kromě toho, že má ochuzený uran vynikající vlastnosti proti proražení pancíře, je přírodní samozápalný materiál, který má zápalný účinek. Pancéřová střela s jádrem z ochuzeného uranu se nikdy nepoužívá v době míru, ale v době války se běžně používá proti obrněným vozidlům. Praktická střela simuluje vnější balistiku vysoce výbušné tříštivé střely, používá se při výcviku pilotů a dělostřelecké přípravě.
Kanon GAU-22/A pro nový letoun F-35A. Všechny tři verze této stíhačky budou vybaveny kanónem Equalizer
Gun GAU-22/A Ekvalizér
Vzhledem k tomu, že F-35 je víceúčelový letoun, nebyl postaven kolem kanónu, jako je tomu u útočného letounu A-10. Kanón GAU-22/A Equalizer je čtyřhlavňová varianta leteckého kanónu GAU-25/U Equalizer ráže 12 mm s otočným blokem hlavně, který je instalován na AV-8B Harrier II námořní pěchoty a AC. -130U "Strašidelný" bojový vrtulník Velitelství speciálních operací amerického letectva. Společnost General Dynamics Ordnance and Tactical Systems vyvinula vnitřní zbraňový systém pro tradiční variantu F-35A určenou pro americké letectvo a odnímatelný systém Missionized Gun System pro variantu F-35B s krátkým vzletem a přistáním a F-35C na bázi nosiče. varianta určená pro ILC a US Navy, resp.
Instalace zahrnuje spirálový bezčlánkový podávací mechanismus s 220 projektily 25 mm. Obě varianty děla GAU-22/A prošly kritickým přezkoumáním návrhu v červenci 2005 a první kopie byla vyrobena v lednu 2006. První palebné zkoušky proběhly v únoru téhož roku. V roce 2008 byla udělena smlouva na 9 milionů dolarů na počáteční výrobu kanónu GAU-22/A pro stíhačku F-35.
Stávající letadlové dělo GAU-12/U střílí munici z rodiny Bushmaster. U AV-8B Harrier II je kanón GAU-12/U poháněn pneumatickým motorem otáčejícím se rychlostí 9000 otáček za minutu odebíráním vzduchu z motoru; je připojen k kanónu přes redukční převod, aby se dosáhlo normální rychlosti střelby. V letounu AC-130U je kanón GAU-12/U instalován v systému skladování a manipulace munice ASHS výrobce Meggitt Western Design. Jedná se o největší bezčlánkový zásobovací systém munice ve výrobě, protože má kapacitu 3000 nábojů (hmotnost 1497 kg). Systém ASHS udržuje rychlost střelby 1800 ran za minutu a lze jej znovu nabíjet rychlostí 400 ran za minutu. Celková hmotnost systému obsluhovaného dvěma operátory je 628 kg.
Pro kanón GAU-22/A byla zvolena tenkostěnná průbojná střela PGU-25/B FAP s wolframovým jádrem ráže 48 mm, vyráběná švýcarskou firmou Rheinmetall Waffe Munitions Schweiz. Dvouúčelová střela PGU-48/B FAP je schopna pronikat lehkým pancířem při střelbě na pozemní cíle a také generovat velké množství střepin ve vzdušném boji. Střela splňuje nejpřísnější bezpečnostní požadavky.
Předchozí článek v seriálu:
Blízká letecká podpora: hledání způsobů, jak se zlepšit. Část 1
Použité materiály:
www.lockheedmartin.com
www.darpa.mil
www.gd-ots.com
www.baesystems.com
www.shephardmedia.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org