Su-34 letěl do stratosféry

Piloti bombardovacího leteckého pluku umístěného na území Chabarovsk, v průběhu plnění letových misí, letěli do stratosféry, hlásí tisková služba Východní okres.

Školení se konají v rámci závěrečného testu pro akademický rok 2016.

Uvádí se, že "piloti absolvovali letecká navigační cvičení, nacvičovali vzlet a přistání na letišti v noci a také letěli po dané trase do určené oblasti."

"Během kontrolních letů piloti na nových bombardérech Su-34 prováděli lety do stratosféry v nadzvukovém režimu", - říká vydání.

Závěrečnou zkouškou pilotů bylo „letové taktické cvičení s rozvojem bombardování na pozemní cíle falešného nepřítele v rámci letových dvojic na jednom z letectví okresní skládky,“ uvedla tisková služba.

Comments

[pavel_SPB]

To je hustý!)

[šedý úsměv]

Citace: pavel_SPB

To je hustý!)

[vovanpain]

Citace: pavel_SPB

To je hustý!)

Dobrá otázka

Citace: šedý úsměv

Citace: pavel_SPB

To je hustý!)

Dobrá odpověď.

[cniza]

Trochu zvláštní informace, ale učení bylo vždy přínosné.

[Su24]

Citace z vovanpain

Citace: pavel_SPB

To je hustý!)

Dobrá otázka

Citace: šedý úsměv

Citace: pavel_SPB

To je hustý!)

Dobrá odpověď.

Jste všichni v prdeli .. nulis ?? Pracuje mozek selektivně, když čteme zprávy ze všech druhů tiskových služeb? Stratosféra je vše nad 11 km. Jakékoli proudové letadlo, počínaje Me-262, může stoupat do stratosféry.

[Alexandr Abdrakhmanov]

Našel jsem i astronauta – velkého fajnšmekra. Ve stratosféře se každé tryskové letadlo zastaví bez kyslíku. Výška zde není uvedena - stoupla na 30 km a motor byl napájen kyslíkem, s externí nádrží.

[států]

1.stratosféra v nadzvukovém režimu
2. Hustota vzduchu ve stratosféře je desítky a stokrát menší než na hladině moře.

[Nick]

Citace: Su24

Stratosféra je vše nad 11 km. Jakékoli proudové letadlo, počínaje Me-262, může stoupat do stratosféry.

Pokud je kokpit pod tlakem nebo má pilot kyslíkovou masku... Vzduch je příliš řídký. Obecně je Su 34 určen pro lety ve stratosféře. jeho praktický strop je 17 km a v dynamice si myslím, že dokáže skákat i za 20 km. Takže na tom není nic zvlášť hrdinského.

[dmi.pris1]

Zkrátka tento komentář může být jen anekdota - KP.... Perník se oběsil.. Ale vážně, ale kde to říct?Probíhá běžný pilotní výcvik.

[starověký]

Citace: pavel_SPB

To je hustý!)

Žádná slova...

[Inženýr]

Vzhledem k tomu, že hranice stratosféry je cca 11 km, tak pro letadlo se stropem 17 km se jedná o běžný let. Tak jaké jsou zprávy?

[siberalt]

Novinkou je, že se naučili házet bomby ze stratosféry? Ach, dobře.

[chrochtat]

Citace: Inženýr

Tak jaké jsou zprávy?

Zprávy jako novinky. Bylo hlášeno: „Piloti absolvovali letecká navigační cvičení, nacvičovali vzlet a přistání na letišti v noci a také létali po dané trase do určeného prostoru... Při kontrolních letech létali piloti na nových bombardérech Su-34 do stratosféry v nadzvukovém režimu ... taktické letové cvičení s nácvikem bombardování proti pozemním cílům falešného nepřítele v rámci letových dvojic na jedné z leteckých střelnic okresu. Tady, vy, z čeho jste nadšení? Nebo bylo hlášeno, že poprvé v historii vletělo letadlo do stratosféry? Novinkou je, že se kluci učí létat a VŠECHNO! Polymery propíchnuté nedávají odpočinek?

[dmi.pris1]

Nejedná se o "obyčejný let" ale o plánovaný výcvik pilotů.. Navíc jak jsem pochopil, piloti instruktoři prošli bojovou školou v Sýrii.

[starověký]

Citace: dmi.pris

Tohle není "obyčejný let"

Pod pojmem "obyčejný" člověk chápe, že se jedná o typický let podle Cvičení KBP FA, nic "extrémně" zvláštního se neliší od žádného cvičení v tomto kurzu BP.
Po zkušebním letu navíc získáte povolení ve dne i v noci a je zde také „časový interval“, kdy toto povolení platí (jako u každého typu výcviku)

[mav1971]

Lezení do výšek přes 11 km na moderní letadlo – je to opravdu vzácný a významný jev?

Chápu, možná slovo stratosféra uctivě působí na něčí křehkou mysl, ale ve skutečnosti...

Zvláštní zprávy.

[NEXUS]

Citace z mav1971

Lezení do výšek přes 11 km na moderní letadlo – je to opravdu vzácný a významný jev?

Chápu, možná slovo stratosféra uctivě působí na něčí křehkou mysl, ale ve skutečnosti...

Zvláštní zprávy.

Je to na první pohled zvláštní, ale ... vždyť běhají v „káčátkách“, za jejichž ovládáním sedí bojoví piloti, a ne testeři nebo super esa. Zároveň se učí dávat „zátěž“ z takových výšek na cíl. To znamená, že bojové letce trénují pomalu.

[Montér65]

Jo, bojovníci jsou mladí, létají a létají A co tyto lety poskytují? Zbytečnosti z konce 70. let, které prošly několika generálními opravami. Navíc si průmysl už ani nepamatuje, co za tyto vzácnosti vyráběl. Pocházely z opravy R-845, odpracovaly pár směn a zemřely. Komsomolec (komunistický ) "- a stanice by zase začala fungovat. A tak šišenki. Bylo jen ve zprávách, že tam byl přijat nový komplex, pak dorazily nové komunikační prostředky k PVO... Vzpomněl si někdo na RTO Pokud byla výška měřena stejným výškoměrem, který když jsem přišel sloužit, měl jsem již 1 hlavní, byl jsem již v důchodu a on stále skřípe, pak mohou skákat do vesmíru, to je sarkasmus. a stále poskytuje lety moderní letadla – smekám před nimi klobouk.

[mav1971]

Citace: NEXUS

Citace z mav1971

Lezení do výšek přes 11 km na moderní letadlo – je to opravdu vzácný a významný jev?

Chápu, možná slovo stratosféra uctivě působí na něčí křehkou mysl, ale ve skutečnosti...

Zvláštní zprávy.

Je to na první pohled zvláštní, ale ... vždyť běhají v „káčátkách“, za jejichž ovládáním sedí bojoví piloti, a ne testeři nebo super esa. Zároveň se učí dávat „zátěž“ z takových výšek na cíl. To znamená, že bojové letce trénují pomalu.

A proč jste se rozhodli, že bombardování je ze super výšek?

[NEXUS]

mav1971

A proč jste se rozhodli, že bombardování je ze super výšek?

A proč ses rozhodl ne?

[starověký]

Citace: NEXUS

A proč ses rozhodl ne?

A protože takové polygony neexistují......

[starověký]

Citace: NEXUS

Na první pohled je to divné, ale ... vždyť běhají v „káčátkách“, u jejichž řízení sedí bojoví piloti,

Andrey, zprávy nejsou jen PODIVNÉ...ale...prostě neexistují žádná slova. Dostali jsme nový "materiál", vývoj KBP FA probíhá .... TYPICKÉ CVIČENÍ - let do nadzvukové zóny! TYPICKÉ!!!(mimochodem dle KBA IA, ANO a SA) STEJNÉ!!!
Nad územím SSSR a nyní i Ruské federace jsou lety nadzvukovou rychlostí v době míru ZAKÁZÁNY (s výjimkou ZVLÁŠTNÍCH ZÓN). ::
Zde je VÝTAH z OBJEDNÁVKY:
ROZKAZ ministra obrany Ruské federace 136 Ministerstva dopravy Ruské federace 42 Rosaviakosmos 51 ze dne 31. března 03 O SCHVÁLENÍ FEDERÁLNÍCH LETECKÝCH PŘEDPISŮ ... Relevantní v roce 2002
XXVII. LETY NADZVUKOVOU RYCHLOSTÍ[b][/b]

145. Let letadla nadzvukovou rychlostí je povolen v letové hladině nejméně 11 100 m a v nižších výškách (hladinách) - ve zvláštních zónách.
146. Minimální vertikální vzdálenost mezi letadlem letícím nadzvukovou rychlostí a jiným letadlem by měla být 1 m bez ohledu na rychlost druhého letadla.
147. Při plnění bojových úkolů na ochranu a obranu státní hranice a území Ruské federace tato omezení neplatí.

Bombardování nadzvukovou rychlostí se provádí pouze na vzdálenostech, které jsou pro to SCHVÁLENÉ (tj. na vzdálenosti dřívějších GNIKI).
Zkusili .. jednou na Kalinovce, v ..... roku 185 stráže tbap ..... ale po prvním letu se "zformovala" konzervárna v Genichensku ...... už to nezkoušeli na ... "bojových cvičištích" :

[NEXUS]

starověký

A protože takové polygony neexistují......

Dobrý den, starouši.
Ale co dělali ve výšce 11 000 metrů? Hloupě spálené palivo, Seryogo? Buď autor něco pokazil s místem konání této akce, nebo byla skládka v těch místech vytesána...
Nebo máte na to jiný názor?

[starověký]

Citace: NEXUS

Ale co dělali ve výšce 11 000 metrů?

Jako co ... letěli po trase ve výškách blízko praktického stropu letadla neznáme BE pro cvičení No petrolej ... vůbec "žere" na MFR .. "neslabý" .. v tom máš pravdu
A tak ... novináři jsou něco za 100 liber .. "smíchaní"

[NEXUS]

starověký

Jako co ... letěli po trase ve výškách blízko praktického stropu mrkacího letadla, neznáme BE pro cvičení

Tak o tom zpívám, že cvičí bojové letce, příteli! A díky bohu! Nebo vzpomínáte na 90. léta, kdy 4 hodiny letu měsíčně?
A pokud jde o novináře ... no, prostě nemusíte dělat „Teschinův jazyk“ ze seriózního webu VO a pak nebudou žádné takové chyby.

[chrochtat]

Citace z mav1971

Lezení do výšek přes 11 km na moderní letadlo – je to opravdu vzácný a významný jev?

Řekl to někdo?

Citace z mav1971

Chápu, možná slovo stratosféra uctivě působí na něčí křehkou mysl, ale ve skutečnosti...

Vypadá to, že máš poškozený mozek. Přečtěte si článek pozorněji.

[mav1971]

Citace: hrych

Citace z mav1971

Lezení do výšek přes 11 km na moderní letadlo – je to opravdu vzácný a významný jev?

Řekl to někdo?

Citace z mav1971

Chápu, možná slovo stratosféra uctivě působí na něčí křehkou mysl, ale ve skutečnosti...

Vypadá to, že máš poškozený mozek. Přečtěte si článek pozorněji.

Pozor démoni – přečtěte si název článku.
Když je v názvu článku umístěn obyčejný jev, je to známka autorovy hlouposti ... Oběti jednotné státní zkoušky a milovník žloutenky ...

[chrochtat]

Citace z mav1971

Pozor démoni – přečtěte si název článku.

Pane kolego, nemohu souhlasit s názvem: „Su-34 létaly do stratosféry“, pokud je zaměřen pouze na jedno z provedených cvičení, ale pokud skutečně létaly ve výšce, proč to vyvolalo rozhořčení. Neexistují žádné fráze: "Poprvé", "Na světě nejsou žádné analogy", "Udělalo se nemyslitelné." Osobně v tomto článku vidím poselství našeho ministerstva obrany, že nejnovější letouny v první řadě s jistotou šly do leteckých sil, piloti se učí podle plného programu schopností tohoto krásného stroje, a pokud existuje čip , pak je multifunkční bojovníkBombardér má také vynikající rychlostní a výškové vlastnosti.

[starověký]

Citace: hrych

piloti se učí celý program schopností tohoto krásného stroje, a pokud existuje čip, pak má multifunkční stíhací bombardér také vynikající rychlost a výškové vlastnosti.

Piloti se učí pouze v KBP ... v jakémkoli (pro jakýkoli druh "nadzvukového letectví" existují taková cvičení) proto "program" nemůže být ... "není úplný"
Nedokončíte celý školicí kurz, nezískáte oprávnění k vedení databáze, třídy atd.
A ta "zpráva" ...... to je ze seriálu ... a co dnes piloti snídali ... a brzy budou hlásit ... kde spali, s kým spali a ... na kterou nohu vstali

[starověký]

Citace z mav1971

Pozor démoni – přečtěte si název článku.
Když je v názvu článku umístěn obyčejný jev, je to známka autorovy hlouposti ... Oběti jednotné státní zkoušky a milovník žloutenky ...

plně podporuji

[Pozorovatel2014]

„Během kontrolních letů piloti nových bombardérů Su-34 prováděli lety do stratosféry v nadzvukovém režimu,“ uvádí zpráva.

Asi novináře napadlo slovo stratosféra! Naberou je podle inzerátu a pak se za ně stydíme.

[Check]

A video bude z ministerstva obrany Sushki ve stratosféře, výhledy jsou odtud úžasné.

[Vykonat]

Ano, nic úžasného ... Teď je podzim - všechno je pokryto mraky ...

[basmach]

Dožil než se tím chlubit. ""Piloti absolvovali cvičení letecké navigace, nacvičovali vzlet a přistání na letišti v noci a také létali po dané trase do určené oblasti." Co je to za letectví, pokud je třeba takové "úspěchy" hlásit. Jen nepotřebují soplíky. Kdo sloužil v letectví, ví, že noční lety jsou běžná věc, např. v roce 1991 skupina našeho pluku (Vozdvizhenka, Ussuriysk) odletěla do Pereyaslovky (Chabarovsk) s přistáním, tankováním, cvičením na cvičišti a návratem na své rodné letiště. Navíc se tam večer posadili (ne bez incidentů, radisty ARC nebyly přestavěny)). Nešlo ale ani o závěrečný test, jen o obyčejné cvičení bez jakéhokoli rozruchu. Opravdu je ve VVO všechno tak špatné, že je třeba o tak obyčejné akci vysílat s hrdostí?

[chrochtat]

Citace: basmach

Opravdu je ve VVO všechno tak špatné, že je třeba o tak obyčejné akci vysílat s hrdostí?

Pro začátek, „Káčátko“ je koneckonců nové letadlo a do bojových jednotek se masivně dostalo teprve nedávno. A za druhé, proč ve vás obyčejná tisková zpráva vyvolala nezvyklou reakci a proč se najednou všechno pokazilo, když letěl nejmodernější stroj s nejnovějšími radary, pozičními a naváděcími systémy?

[basmach]

Co se týče "nového" - poprvé jsem to viděl v Kubince v 95, ale jinak tam nejsou obyčejné tiskové zprávy - tiskovka je jakousi zprávou o dosažených úspěších, ale to, o čem se píše, je PRAVIDELNÉ (alespoň v mém čas) bojový výcvik, rutina. Rozuměl jsem o startech UR (za 4 roky nám bylo povoleno startovat 1x, i v SSSR to byla drahá radost), napišme, že vojín Ivanov ovládal kulomet a Petrov se naučil startovat a zatáčet z nádrže a dokonce se rozjet. Takhle to je

[chrochtat]

Citace: basmach

poprvé viděl v Kubince v 95 letech

Bohužel byl zařazen do provozu 21, předtím to byl experimentální stroj, nenechte se zmást, navíc jste v roce 2014 viděli jeho charakteristický drak, věřte, že elektronická náplň se za 1995 let hodně změnila.

Citace: basmach

NORMÁLNÍ (alespoň v mé době) bojový výcvik, rutina.

O tom a zprávách, že pro Su-34 se to stalo rutinou

[NIKNN]

Ano, normálně všichni jdou vpřed po KBP, dostali se do noci a do stratosféry (jak jsem to pochopil, ze stratosféry nic nepoužili) obyčejným letem na urychlení stropu ... Vše podle KBP, ať se hýbou, hlavní je nestát na místě !!!!

[starověký]

Citace z NIKNN

Ano, to je v pořádku, všichni jdou vpřed podél KBP, dostali se do noci a do stratosféry

Pořadí je toto - kruhová zóna-nadzvuková, postavte, ale teprve potom je noc (to je v oblasti letiště) a po nadzvuku je již možné "vyndat" DEN a BP

[starověký]

Citace: hrych

kdy letěl nejmodernější stroj s nejnovějšími radarovými, pozičními a naváděcími systémy?

Ano, protože se jedná o PRAVIDELNOU (!!!!!!) letovou práci, a ne ... "super novinky", ze kterých je třeba "křičet urya a ... házet čepice do vzduchu"

[chrochtat]

Citace: starověký

"super novinky", ze kterých je třeba "zařvat urya a ... vyhodit čepice do vzduchu"

Souhlasím, není nutné spoilerovat a není důvod

[serg2.72]

Neber to jako špióna, nad hlavou mi pravidelně létají piloti - "nákupci", kteří v závodě dostávají káčátko. Navíc je mám možnost slyšet na letecké střelnici. To jsem já k tomu, že první kupci byli z Lipecka a já jsem sledoval nádhernou leteckou show!! Další roky byly letouny dodávány na západ a jihozápad, lety byly nenáročné (přirozeně pro esa). A pak přišel rok 2016, letadla šla na východ. okamžitě to bylo patrné. Nějak jsem před očima napočítal i 5 pět mrtvých smyček za sebou. A z nějakého důvodu začali stoupat do výšek, před 600-5000 nyní až do 12000m. Opět platí, že časté sonické třesky, které byly vzácné, jsou nyní konstantní.
Proto závěr – buď to byla Sýrie, která to ovlivnila, nebo jsou požadavky a úkoly na východě jiné. Ano, a začali létat najednou dva nebo tři, předtím jen jeden. Kupující se dají odlišit od místních testerů podle jejich hlasu a místní mají méně otázek ohledně situace na místě.

[serg2.72]

Stránka je zabugovaná. Zde jsou moje nahrávky rozhovorů testerů SU-34. 2016 severovýchod NSO. Nahrávky jsou samozřejmě komprimovány v čase, pro snadnější poslech. To jsou zkoušky a příprava na průvod.
https://yadi.sk/d/ABsw0Rliwqgyw

[basmach]

Obecně platí, že při přejímce letadla (ať už z továrny nebo z ARP) se provádí určitý letový program, tzv. přelet letadla, řeknu více i po opuštění TEC z předpisů, první přelet. se provádí. Navíc je vše naplánováno, celý letový program, to samé s akceptací, takže je nepravděpodobné, že by šlo o roubík. I obyčejný akrobatický let do zóny je pomalován živly.

[NIKNN]

Souhlasím, bez jakýchkoliv nároků, za sebe (zejména když lítám), no, nebudete přidávat .....

[serg2.72]

Ano, to není roubík, s největší pravděpodobností létají v různých zónách, a když se do zóny, kterou vidím, dostane dobrý program, jsem rád. Častěji ale odlétají do odlehlých míst, jako jsou Tomské bažiny. Nebo je přeci jen program mírně upravený? Zajímalo by mě, proč tolik smyček současně? A o tom, jaký tlak neustále hlásí. Nebo letí s podvozkem vysunutým 500m nad stožáry 257 metrů a rychlost se zdá být minimální, velmi nízkofrekvenční zvuk turbín?

[starověký]

Citace: serg2.72

Nebo je přeci jen program mírně upravený?

LCI letové programy ani přelety se NIKDY neupravují (s výjimkou "relaxací pro reklamy" při opravách letadel VTA u ARZ).
Ne na bojových vozidlech. Možná se dostaly do programu „oblékání oken“, možná pro doplňkové lety v rámci programu „stabilita a ovladatelnost“ ... lety minimálními rychlostmi jsou lety nižšími evolučními rychlostmi .. prováděné ve všech režimech letu

[starověký]

Citace: serg2.72

Nebuď špión

Jen jste se „nedívali“ a pozorně neposlouchali. Typický program pro "převzetí" letadla v nové továrně nebo po CWR POVINNÉ zahrnuje všechny lety jak pro akrobacii, tak pro nadzvukové režimy, i když ne až do "crimping"

[starověký]

Citace: basmach

Navíc se tam posadili večer (ne bez incidentu, radisty ARC nebyly přestavěny))

Ty mě pokaždé .. prostě ... "zabij" .. svými komentáři a znalostmi
Co máte .... "technik elektroniky" s pilotem sedí v kokpitu a .... "oblouk se přestavuje"? Co je na Su-17M4, co je na Tu-22M3 (u navigátora) .. byly tam ARC-15 .... upravte frekvence DPRM a BPRM přistávacího letiště nebo P/r/st . .. business 2-3 sekundy
Možná si "pletete" s VHF rst? Takže to není problém .. "nastavit 16. pracovní" kanál ... i když můžete jít na 1. kanál.
A před letem se pilot musí podívat a zkontrolovat kanály ladění VHF-nis

[bobr1982]

Pluk se právě přeškolil, začínají vzletem a přistáním, nikdo hned nejde do stratosféry a do nadzvuku nelezou. Postupně se dostali do stratosféry. Zprávy jsou dobré.

[Etiška]

Nepřekvapí mě, když se někteří novináři domnívají, že slova „stratosféra“ a „strategický“ mají stejný kořen, a proto píšou Su-34 jako strategické bombardéry.

[publikum]

Na fotografii blízké letadlo vypadá jako letadlo z karikatury "Černý plášť".

[svp67]

Citace od diváka

Na fotografii blízké letadlo vypadá jako letadlo z karikatury "Černý plášť".

Ne nadarmo se tedy na Su-34 „přilepilo“ vlastní jméno „kachna“.

[ferdiperdozzz]

"Duckling" je kvůli přítomnosti PGO.

[Kokosy Tima]

Program vyslání amerických astronautů na ISS pomocí těžkých nosných raket Atlas-5 a nové kosmické lodi vyvinuté Boeingem bude realizován pomocí ruských motorů RD-180, řekl agentuře RIA Novosti Igor Arbuzov, generální ředitel NPO Energomash.

[uskrabut]

Slíbeno? A nyní je čas uvalit sankce na tyto motory, ať Američané skáčou na ISS z trampolíny.

[Volodin Dmitrij]

„Položil jsem ho na sud se střelným prachem, ať letí!
(Iv. Vas. mění profesi film)

[16112014nk]

Citace: pavel_SPB

To je hustý!)

11 km - v pohodě? Letěl jsem výš! Pravda jako pasažér Transaera a Aeroflotu!

[rotmistr60]

Citace: serg2.72

Proto závěr – buď to byla Sýrie, která to ovlivnila, nebo jsou požadavky a úkoly na východě jiné.

Požadavky a úkoly v letectvu jsou stejné, ale úpravy na zkušenostech z použití v bojových podmínkách jsou samozřejmě provedeny

[serg2.72]

A už jsem si myslel, že bezohlední piloti v Chabarovsku (dělám si srandu)
Další testovací změna v roce 2016 - mnohokrát potvrzená krátkodobou závadou v činnosti satelitního přijímacího zařízení, v době letu letadla. S/N, BER klesá, někdy tuner odmítne signál vůbec demodulovat.
To nebylo dosud pozorováno.

[serg2.72]

Mimochodem, vzpomněl jsem si, asi před dvěma lety po práci taky zapnu přijímač a slyším to. Tester jako obvykle hlásí dispečerovi tlak atd. a ten mu oznámí, že vzlétlo druhé letadlo a je v oblasti xxx. Pilot odpovídá, já ho tam nevidím. A pak dotaz na dispečera - kde je ten druhý? Dispečer - ano, vše v pořádku, je 40 km od vás. Pilot - jakých 40 km? Teď mě přešel. A vy říkáte program!
Nebo letos na jaře vidím létat dva, jeden namalovaný, druhý žlutý, letící ve formaci. Příprava na 9. květen. Večer jsem zapnul poslech. První - na úkor časů obrat na bojišti. Za druhé, rozumím. První je raaaz. Ten druhý, sakra, neměl jsem čas!! A pak - máte nějaký rychlý raaz !! Málem jsem se udusil smíchy.

[starověký]

Citace: serg2.72

A vy říkáte program!

To není program, ale "dispečer", jak říkáte (mimochodem, není to správné - existují manažeři letů blízké i vzdálené zóny) .. tak tady jsou .. "excentrici s písmeny . . My"
Protože testeři nejsou bojoví piloti a málokdy dělají "slavnostní" akrobacii .. proto na tom není nic špatného!

[starověký]

Citace: serg2.72

A už jsem si myslel, že bezohlední piloti v Chabarovsku (dělám si srandu)
Další testovací změna v roce 2016 - mnohokrát potvrzená krátkodobou závadou v činnosti satelitního přijímacího zařízení, v době letu letadla. S/N, BER klesá, někdy tuner odmítne signál vůbec demodulovat.
To nebylo dosud pozorováno.

Děje se to neustále a ne kvůli přeletu letadla, ale kvůli provozu určitých palubních a pozemních systémů.

[Razvedka_Boem]

pavel_SPB
to je hustý

Skvělé je, když je výška taková, že můžete vidět zakřivení Země.
https://www.youtube.com/watch?v=r5T54ss4nrU
Let MiG-25
Tady to je, jak jsi to řekl - super ..)

[dakty]

Citace z mav1971

Citace: hrych

Citace z mav1971

Lezení do výšek přes 11 km na moderní letadlo – je to opravdu vzácný a významný jev?

Řekl to někdo?

Citace z mav1971

Chápu, možná slovo stratosféra uctivě působí na něčí křehkou mysl, ale ve skutečnosti...

Vypadá to, že máš poškozený mozek. Přečtěte si článek pozorněji.

Pozor démoni – přečtěte si název článku.
Když je v názvu článku umístěn obyčejný jev, je to známka autorovy hlouposti ... Oběti jednotné státní zkoušky a milovník žloutenky ...

Vážení, víte, co je perkutánní litholapaxie? Jste tedy také obětí zkoušky?
Myslím, že článek je určen těm, kteří mají do letectví daleko, hodně daleko. A je jich mnoho!!!
Neberte všechny novinky na sebe. Jsou určeny nejen pro (často jen NE pro) specialisty. Ostatně článek je jasný, ne VOS, ale prostý dotisk nějaké pásky.

[mav1971]

Citace z dakty

Vážení, víte, co je perkutánní litholapaxie? Jste tedy také obětí zkoušky?
Myslím, že článek je určen těm, kteří mají do letectví daleko, hodně daleko. A je jich mnoho!!!
Neberte všechny novinky na sebe. Jsou určeny nejen pro (často jen NE pro) specialisty. Ostatně článek je jasný, ne VOS, ale prostý dotisk nějaké pásky.

Není třeba nosit nesmysly...
Novinky na stránkách píší najatí lidé.
Říká se jim správci obsahu, copywriteři.
Jsou povinni rozumět nejen předmětu webu.
Ale i v pravidlech žurnalistiky.
Včetně pravidel pro psaní nadpisů.
Máte-li zájem se za každou cenu objevit u slova „stratosphere“ ve vyhledávacích robotech, pak je k tomu nemusíte psát do nadpisů a metaznaček. Naopak může dát i „mínus“.
Moderní vyhledávače az textu dokonale analyzují text.
Takové články ale na čtenáře působí negativně.
A pokud myslíte. že je třeba klesnout na úroveň „kdo není zdaleka všechno na světě“ – tak nečtou web Topvaru.

[cccr51]

Patří rekord ve výšce MiGu-25? Mluvím o rychlosti.

[ferdiperdozzz]

Ano, 37-něco km - okamžitých -25 vzrostlo na výšku 37 650 za 77.
Jen je nemožné srovnávat INTERCEPTOR, světlo pro záznam a sériový bombardér. Auta jsou úplně jiná

[Zelená trubka]

Zajímalo by mě, jak vysoko ve stratosféře? Stratosféra je pro mě spojena s výškou 18000 XNUMX m.

[Zelená trubka]

A ještě jedna fotka z 60000 XNUMX stop.)

[MVG]

A brzy bude otevřený prostor náš.

[Blesk]

A dnes Tu-154 kolem mě krájí kruhy.Zřejmě ho opravovali na Samaře AZ a jezdili po továrním letišti v malé výšce.po tovární opravě se ponořil.Jak hrozivě vrčí,když vyleze do nebe, píseň !!!
P.S. Super --- nepřekrucujte to, řekli štábní důstojníci Dálného východu, co řekli Stratosféra --- znamená stratosféra! Zbytek závisí na stupni našeho vnímání. Pro někoho je jen vidět létající bombardér na obloze mořem pozitivních věcí a celou událostí. a jsem na to hrdý... A zúčastnění a zkušení lidé se po přečtení názvu této zprávy budou jen ironicky usmívat. Je to pochopitelné, takže není třeba je odsuzovat a ještě více se hádat, hádat. nebe je jejich domov a v tomto sporu budou rádi na vrcholu!!!!K čemu můžeme všem poblahopřát

[kouzelník]

To je snad vtip? Další bude: SU 34 se dostal na nízkou oběžnou dráhu Země, provedl demonstrativní oblet Země a zakotvil u ISS pro doplnění paliva, později provedl zkušební bombardování cílů ISIS v ASP a úspěšně přistál na základně VKS v N-com kráter. Nějaké divné zprávy.