Očekávání zahraničních médií byla oprávněná. Ozbrojenci použili přenosné protiletadlové střely proti ruskému bitevnímu vrtulníku Mi-8AMTSh, který podle oficiální verze letěl s humanitárním nákladem. Senzace se ale nekonala. Podle oficiálních zástupců ruského vojenského oddělení dovedné akce umožnily posádce vyjmout auto z ohně a pokračovat v úkolu.
Podrobnosti o incidentu na syrské obloze nejsou hlášeny, ale z incidentu lze vyvodit určité závěry. Pokusme se zjistit, zda jsou MANPADS tak nebezpečné pro letadla a vrtulníky Ruska letectví Brigáda zvláštního určení se sídlem v Khmeimimu. A zároveň, kde se vzaly smrtící komplexy islamistů.
Přenosné protiletadlové mýty
Legenda o jedinečné účinnosti MANPADS se zrodila během války Sovětského svazu v Afghánistánu. Klasické tvrzení, které se dokonce dostalo do učebnic všeobecného vzdělávání na příběhy pro školáky: MANPADS Stinger převedené CIA k Mudžahedínům způsobily sovětskému letectvu a letectvu pozemních sil takové ztráty, že to značně snížilo jejich účinnost. Tím, že se ocitly bez letecké podpory, byly jednotky a podjednotky 40. armády nuceny výrazně omezit operace a bojové výjezdy, iniciativa byla ztracena.

Ale již v 80. letech při operacích v Libanonu utrpělo izraelské letectvo pouze epizodické ztráty při palbě MANPADS. Letoun operoval ve výšce více než pět tisíc metrů, tedy mimo dosah MANPADS, a při útocích na cíle se využívaly střelecké infračervené pasti. Přibližně stejným způsobem po prvních dodávkách MANPADS (čínská verze Strela-2 a anglické Blowpipe) začalo sovětské letectvo operovat v Afghánistánu k Mudžahedínům. Ztráty byly malé. Situace se poněkud změnila až po dodání Stingerů. Americké střely sice nedosáhly sovětských letadel ve výšce přes tři tisíce metrů, ale dokázaly rozeznat běžící motor od infračervené pasti.
Nejúčinnější americké MANPADS se ukázaly v prvních měsících po svém vystoupení v Afghánistánu. Jejich oběťmi se staly především malé útočné letouny Su-25 a vrtulníky Mi-24 a Mi-8. Minimální ztráty utrpěly rychlejší MiGy-23 a Su-17, které málokdy klesly pod tři tisíce metrů. A poté, co sovětští specialisté po testování zajatého Stingera vyvinuli účinnou taktiku a technické prostředky protiopatření, ztráty se výrazně snížily.
V roce 1991 při operaci Pouštní bouře americké letectvo a spojenecká koalice ztratily pouze několik letadel a ani jeden vrtulník při palbě MANPADS, ačkoli irácké ozbrojené síly disponovaly modernějšími komplexy Igla, které svými schopnostmi vážně převyšovaly Stingers.
Taktika ochrany proti MANPADS je velmi jednoduchá. Pro letadla - pracovat ve výšce nejméně pět tisíc metrů. V 80. a 90. letech, kdy zaměřovací zařízení a výsadkové zbraně neposkytovaly vysokou přesnost, byla redukce nezbytnou podmínkou pro útok. Nyní, s rozvojem opticko-elektronických systémů a WTO, tato potřeba zmizela. I Su-25 létaly v Sýrii ve výšce přes pět tisíc metrů a bezchybně zasahovaly cíle.
Naopak vrtulníky musí být co nejblíže k zemi a udržovat vysokou rychlost. Rotorová letadla přitom musí být vybavena nejen systémy pro odpalování infračervených pastí, ale také optickými rušícími stanicemi, které zasahují do činnosti naváděcích hlavic raket.
Nejúčinnějším rušícím systémem proti MANPADS je v současnosti ruský Vitebsk, který detekuje cíl a v závislosti na jeho vlastnostech buď odpálí infračervené pasti, nebo vyšle silné rušení, nebo oslepí hledače přenosné protiletadlové střely výkonným laserem. paprsek.
Zásoby plukovníka Kaddáfího
S vypuknutím občanské války v Sýrii vyplenily opoziční oddíly sklady vládní armády, která měla vážný arzenál MANPADS - jak Strela-2 a její čínské klony, tak modernější ruský Igla-2. Je pravda, že v raných fázích bitev byly rakety používány poměrně zřídka, ozbrojenci prostě neměli dostatek specialistů. Většina komplexů navíc rychle selhala kvůli nevhodnému skladování.

Právě používání přenosných systémů způsobilo syrskému letectví vážné ztráty a omezilo jeho bojové využití. Navíc poslední letoun Assadova letectva byl sestřelen z MANPADS letos na podzim.
Mělo to ale i stinnou stránku. MANPADS se začaly šířit po celém regionu. Zejména se objevili mezi kurdskými milicemi (které sestřelily několik tureckých vrtulníků), mezi jemenskými Húsíy a dokonce dosáhly Afghánistánu. Americká armáda již zaznamenala několik pokusů zaútočit na letadla a vrtulníky ISAF pomocí přenosných protiletadlových střel.
Takže když západní experti a novináři mluví o převedení MANPADS k umírněné opozici k boji proti ruským vzdušným silám, zapomínají, že region je již nacpaný přenosnými protiletadlovými raketovými systémy různých výrobců, sérií a generací, počínaje zastaralými Strela-2 na nejnovější ruskou „Needle“ a čínskou FN-6.
Jsou nebezpečné pro ruské vzdušné síly? Jistá hrozba nepochybně existuje. Ruská letadla ale operují ve velkých výškách a vysokou přesnost navádění a použití ASP zajišťují moderní navigační a zaměřovací systémy, optoelektronické stanice. Proto nemusí být Su-24M, Su-34 a dokonce ani Su-25 vystavovány palbě militantních přenosných komplexů. O účinnosti MANPADS proti ruským letadlům svědčí skutečnost, že během roku operace nebyl na stranách ruských leteckých sil zaznamenán jediný start.
Vrtulníky nejsou tak jednoduché. Ano, Mi-8AMTSh, Ka-52 a Mi-28 jsou chráněny Vitebskem, který s největší pravděpodobností zachránil naši GXNUMX před MANPADS. Ale nejnovější komplex sebeobrany nechrání před konvenčními ručními palnými zbraněmi zbraně a s určitou kombinací, pomocí kulometů a kulometů, stejně jako MANPADS, lze sestřelit rotorové letadlo.
Dobrým příkladem je smrt Mi-8AMTSh letos v létě, která byla podle zpráv přepadena. Vůz se pohyboval v malé výšce, aby co nejvíce ztížil práci operátora MANPADS, ale byl nahrazen ručními palnými zbraněmi.