Kontrakt na stavbu Su-30MK2 pro Vietnam byl v plném rozsahu dokončen

29
Komsomolskij na Amuru letectví závod dokončil stavbu a připravil se na přesun posledních 2 stíhaček Su-30MK2 do Vietnamu na základě smlouvy uzavřené v roce 2013, uvádí blog bmpd.

Skupinová fotografie zaměstnanců leteckého závodu Komsomomolsk-on-Amur pojmenovaná po Yu.A. Gagarina (pobočka Suchoj Company PJSC) u příležitosti dokončení výroby, testování a přípravy na přesun posledních dvou víceúčelových stíhaček Su-30MK2 do Vietnamu.



Smlouva předpokládala převod 12 letadel na vietnamské ministerstvo obrany v celkové výši asi 600 milionů dolarů.

Podle zprávy byly tyto „dva letouny Su-30MK2 s vietnamskými ocasními čísly 8593 a 8594 nejen posledními stíhačkami tohoto typu vyrobenými pro Vietnam, ale také posledními letouny rodiny Su-30 vyrobenými v KnAAZ obecně“.

V únoru 2015 bylo po realizaci „vietnamského kontraktu“ rozhodnuto o zastavení stavby Su-30 s cílem zcela přejít na výrobu stíhaček Su-35 a T-50.

Celkem na základě 3 smluv, počínaje rokem 2004, Vietnam obdržel 24 stíhaček Su-30MK2. Jeden letoun havaroval při zkušebním letu v roce 2012 a byl nahrazen novým letounem.

bmpd nápověda: „Podle známých údajů bylo v podniku vyrobeno nejméně 207 letadel řady Su-30, včetně šesti různých experimentálních letadel, 79 Su-30MKK (77 pro Čínu a dva pro Indonésii), 101 Su-30MK2 (37 pro Vietnam, 25 pro Čínu, 24 pro Venezuelu, devět pro Indonésii a šest pro Ugandu) a 20 Su-30M2 pro ruské letectvo (ve všech případech byly letouny vyrobené jako náhrada za ztracené letouny počítány jako jeden další pro Vietnam).
  • forums.airforce.ru
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

Zprávy Zen Telegram
29 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. chirurgická operace Hodnocení uživatele
    chirurgická operace
    +2
    11. října 2016 11:00
    Síla byla uvolněna.
    Je čas zcela nechat naši armádu.
    1. catalonec2014 Hodnocení uživatele
      catalonec2014
      +1
      11. října 2016 11:04
      Citát od chirurga
      zcela na našem

      Po cestě fungovaly jen na export, teď bude asi potřeba podnik modernizovat, jinak to kompozity nezvládnou.
      1. chirurgická operace Hodnocení uživatele
        chirurgická operace
        +7
        11. října 2016 11:09
        Po cestě pracovali jen na export.
        Spíš ne.
        zcela přejít na výrobu stíhaček Su-35 a T-50
        Klíčové slovo plně
        Už pracují na T-50.
    2. Deniska Hodnocení uživatele
      Deniska
      +3
      11. října 2016 11:06
      Je nejvyšší čas. Letadla ale nejsou levná! Na všechno Wishlist by bylo dost peněz.
      1. catalonec2014 Hodnocení uživatele
        catalonec2014
        0
        11. října 2016 11:12
        Citace od Denisky
        Na všechno Wishlist by bylo dost peněz.

        Nějak jsem koutkem ucha zaslechl, že dvě auta na export si dovolují postavit pro sebe.
        Může někdo přidat k tématu?
    3. sergeyzzz Hodnocení uživatele
      sergeyzzz
      +4
      11. října 2016 13:27
      Vysvětlení pro odborníky na pohovky: PRŮMYSL DOKÁŽE VÍCE! Stát sám nenařizuje a neplatí! Příklad RTO Buyan M - stará objednávka je téměř dokončena, zásoby jsou volné a nová je pouze přislíbena, ale výrobní cyklus lodi je asi 2 roky! Zde došlo k přerušení dodávky za účelem zadání objednávky. Totéž pro vrtulníky – průmysl jich dokáže vyrobit 2-3x více, než si objednávají. takže export nikoho netrápí.
      1. donavi49 Hodnocení uživatele
        donavi49
        +1
        11. října 2016 14:16
        Ne. Například Rostvertol je šitý - tlačí Alžířany, Moskevskou oblast, Iráčany. Neustále hledat lidi. Ale Ulan-Ude a Kazaň s 8kami jsou nyní v krizi. Mají 30-40 pevných desek na továrnu. Zkraťte pracovní den a týden. A do budoucna velké zakázky nezáří. Ale v letech 2013-14 pracovali a nabírali lidi, protože každý dal 100+ vrtulníků ročně.
    4. GSh-18 Hodnocení uživatele
      GSh-18
      +1
      11. října 2016 13:28
      Je čas vyrazit T-50 pro ruské vzdušné síly.
  2. lwxx Hodnocení uživatele
    lwxx
    +2
    11. října 2016 11:13
    V únoru 2015 bylo po realizaci „vietnamského kontraktu“ rozhodnuto o zastavení stavby Su-30 s cílem zcela přejít na výrobu stíhaček Su-35 a T-50. Zde jsou hlavní novinky. jak rychle začne stavba T50 a znamená to, že je letoun připraven pro armádu?
  3. Stas Snezhin Hodnocení uživatele
    Stas Snezhin
    +4
    11. října 2016 11:17
    Krásné přístroje .. Su-30MK2.
    1. Zubní kámen Hodnocení uživatele
      Zubní kámen
      +1
      11. října 2016 15:40
      Jedná se o zkušený Su-30MKI.
  4. Volka Hodnocení uživatele
    Volka
    +4
    11. října 2016 11:28
    prostě úžasné, ale obecná fotografie zaměstnanců pro veřejné prohlížení by neměla být zveřejněna, zvláště nyní ...
  5. Bufet Hodnocení uživatele
    Bufet
    0
    11. října 2016 11:40
    Zřejmě havarovalo vinou závodu
  6. Vlad5307 Hodnocení uživatele
    Vlad5307
    +1
    11. října 2016 11:48
    Za peníze vydělané závodem bylo pravděpodobně aktualizováno vybavení pro výrobu SU-35 a zvládnuty technologie pro T-50. Potřebujeme modernější stroje pro ruské vzdušné síly. Po stabilizaci situace ve světě bude více příležitostí k řešení domácích sociálních a ekonomických problémů. Svět - mír, válka - válka! nápoje
    1. Stirbjorn Hodnocení uživatele
      Stirbjorn
      0
      11. října 2016 12:56
      Superjety se tam stále montují hi
    2. Komentář byl odstraněn.
  7. nik-karata Hodnocení uživatele
    nik-karata
    +1
    11. října 2016 12:36
    A koneckonců nikdo z komentátorů se nerozhořčil, že pro ruské letectvo bylo jen 20 (!!!) Su-30 ..... Nikdo si nemyslí, že to číslo je prostě neúnosně malé! Úzkofilmových 180 (!!!!!!!!) kusů a 20 pro nás (jak se rádi říká: "celkem 20!!! KARL 20 kusů!!!"). Bl ......., a také jdeme do války se zaměstnanci. Jaká to zasraná válka, když máme takové množství moderních letadel ((((Neexistují žádná slova! am
    1. VohaAhov Hodnocení uživatele
      VohaAhov
      +4
      11. října 2016 12:45
      Su-30M2 v ruských leteckých silách se používá jako bojový cvičný letoun (místo Su-27UB). Mnoho z nich proto není potřeba. A vyrábějí pro nás Su-30SM (do vojska jich bylo převedeno asi 70 kusů a stavba pokračuje)
      1. Odysseus Hodnocení uživatele
        Odysseus
        0
        11. října 2016 14:01
        Citace: VohaAhov
        Su-30M2 v ruských leteckých silách se používá jako bojový cvičný letoun (místo Su-27UB). Mnoho z nich proto není potřeba.

        Potíž je v tom, že Su-27UB byl mnohem větší než 20. Což nás vede, protože jim docházejí zdroje, k akutnímu nedostatku jisker. Odtud dosti exotická rozhodnutí, jako použití Su-30SM u 23. pluku jako dvojče.
    2. Sfurei Hodnocení uživatele
      Sfurei
      +3
      11. října 2016 13:22
      Než budete křičet a dupat nohama, specifikujte plný rozsah dodávky SU-30 pro ruské letecké síly.... 2009 uzavřených podle starých smluv. A exportní kontrakty umožnily ušetřit personál a výrobu.
      1. nik-karata Hodnocení uživatele
        nik-karata
        0
        11. října 2016 13:52
        Mám pocit, kolego, že SU-35 v našem VKS je ještě menší (kvantitativně) než SU-30!
    3. Alexey R.A. Hodnocení uživatele
      Alexey R.A.
      +4
      11. října 2016 14:06
      Citace: nikkarata
      A koneckonců nikdo z komentátorů se nerozhořčil, že pro ruské letectvo bylo jen 20 (!!!) Su-30 ..... Nikdo si nemyslí, že to číslo je prostě neúnosně malé!

      A proč Ministerstvo obrany Ruské federace potřebuje Komsomol Su-30M2 za přítomnosti Irkutsk Su-30SM s UVT?

      Naše ministerstvo obrany se rozhodlo - hromadné nákupy Su-30 jsou v irkutské verzi SM (64 dodáno, 116 objednáno - na duben 2016) a nechalo Komsomolsk-on-Amur vyrobit Su-35.
    4. donavi49 Hodnocení uživatele
      donavi49
      +4
      11. října 2016 14:13
      Knazovsky board je primitivní - avionika je tam slabá, motory jsou bez UVT a radaru H001. Kupují je bezdomovci, kteří jsou levnější. Ve VKS se používají jako UBS a pro přípravu skla na Su-27SM/Su-35.

      Irkutská strana je vlastně jiné letadlo – má jinou avioniku, radar N011/M, řízení vektoru tahu. Kupují je ti bohatší – Alžírsko, Indie, Malajsie.

      V letectvu a letectví námořnictva se používají jako bojová vozidla a nyní je v jednotkách již méně než 80 jednotek.
      1. Odysseus Hodnocení uživatele
        Odysseus
        0
        11. října 2016 17:24
        Citace z donavi49
        V letectvu a letectví námořnictva se používají jako bojová vozidla a nyní je v jednotkách již méně než 80 jednotek.

        Cut jesetera 65 spolu s těmi v GLITSE a TsBP V bojových jednotkách je pouze 55 desek.
        Nyní není jasné, proč se akrobatičtí piloti chystali k přestupu.
        1. Alexey R.A. Hodnocení uživatele
          Alexey R.A.
          0
          11. října 2016 17:48
          Citace: Odysseus
          Řez jesetera.65 spolu s těmi v GLITS a celulózovém a papírenském průmyslu.

          EMNIP, letectvo a námořnictvo mělo v dubnu 64 30 Su-2016M.
          Citace: Odysseus
          Nyní není jasné, proč se akrobatičtí piloti chystali k přestupu.

          Inzerce sériového vybavení - potřeba nových zakázek. úsměv
          Navíc je s PMSM snazší dát akrobatickým pilotům sériová vozidla, než udržovat připravenost toho, co dříve létali. 4 auta ze dvou set dodaných a objednaných počasí neudělají.
  8. Damir Hodnocení uživatele
    Damir
    0
    11. října 2016 13:31
    a závod na rekonstrukci a přestavbu technologických linek ... nepůjde spustit výrobu nových strojů s chodem, chce to čas ...
  9. Komentář byl odstraněn.
    1. sergeyzzz Hodnocení uživatele
      sergeyzzz
      +1
      12. října 2016 07:15
      Nejsem gaučový odborník a výroba, kde pracuji, je velmi, velmi vytížená, umíme mnohonásobně více, proto dochází ke skrytému snižování personálu (přebyteční lidé přežívají z malého platu, protože úřední snižování je zakázáno) .
  10. Amurchanin Hodnocení uživatele
    Amurchanin
    0
    12. října 2016 06:21
    Citace: Volka
    prostě úžasné, ale obecná fotografie zaměstnanců pro veřejné prohlížení by neměla být zveřejněna, zvláště nyní ...

    Ach, věřte mi, ti, kteří to potřebují, vědí všechno...
  11. Komentář byl odstraněn.
  12. Trpaslík Hodnocení uživatele
    Trpaslík
    0
    12. října 2016 08:58
    Citace: Volka
    prostě úžasné, ale obecná fotografie zaměstnanců pro veřejné prohlížení by neměla být zveřejněna, zvláště nyní ...

    Jakmile jsem viděl tým, hned mě to napadlo.
  13. Pafegosoff Hodnocení uživatele
    Pafegosoff
    0
    12. října 2016 12:50
    Přesto – dobře odvedená práce!

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"