Vojenská revize

ARMÁDA-2016. Letadlo bez pilotů

9



Samozřejmě, že to ve skutečnosti nejsou letadla a nemohou žít bez pilotů, ale ... Ne piloti, ale operátoři, a ne letadla, ale spíše letadla. Ale s určitými schopnostmi a skrytými schopnostmi.

1. "Granát-1"

Nositelný komplex pro vzdálený dohled a přenos, určený pro letecký průzkum pomocí foto a video zařízení. Je součástí komplexu kanónového dělostřelectva a divizí MLRS Gunner-2.





Navrženo v souladu se schématem "létající křídlo" z kompozitních materiálů.

Rozpětí křídel - 0 m.
Výška letu - až 3500 m.
Rychlost letu - 65 km / h.
Maximální rychlost letu je 120 km/h.
Maximální délka letu je 75 minut.
Dosah až 10 km na dohled.
Vzletová hmotnost - 2,4 kg.

Spuštění - z elastického katapultu nebo z ruky.
Přistání - padák, automatické.
Motor je elektrický.

Komplex "Granat-1" zahrnuje:

UAV Granat-1 — 2 ks.
Pozemní řídící stanice - 1.
Transportní batoh - 1.
Sada vyměnitelných modulů užitečného zatížení - 1 sada (foto a TV).
Katapult - 1.

Vývojář a výrobce je Izhmash LLC.

2. "Granát-2"

Je také součástí komplexu dělostřelectva Gunner-2 a divizí MLRS.

Přenosný vzdálený sledovací a přenosový komplex určený pro letecký průzkum pomocí foto, video a termovizního zařízení kdykoli během dne na vzdálenost až 15 km.

Rozpětí křídel - 2 m.
Výška letu - až 3500 m.
Rychlost letu - 65 km / h.
Maximální rychlost letu je 120 km/h.
Maximální délka letu je 60 minut.
Dosah až 15 km na dohled.
Vzletová hmotnost - 3,5 kg.







Spuštění - z elastického katapultu nebo z ruky.
Přistání - padák, automatické.
Motor je elektrický.

Od "Grenade-1" se liší v širším spektru aplikací. Díky možnosti použití termokamery je komplex méně závislý na povětrnostních podmínkách a denní době.

3. "Granát-3"

Další krok v žebříčku vývoje průzkumných UAV. Mobilní vzdálený sledovací a reléový komplex určený pro letecký průzkum pomocí foto, video a termovizních zařízení v kteroukoli denní dobu na vzdálenost až 25 km.

Rozpětí křídel - 2 m.
Výška letu - až 2000 m.
Rychlost letu - 60 km / h.
Maximální rychlost letu je 120 km/h.
Maximální délka letu je 120 minut.
Dosah - až 25 km.
Vzletová hmotnost - 7 kg.









Start – z přenosného pozemního katapultu.
Motor je benzínový.
Objem nádrže - 2l.
Spotřeba paliva - 0,4 l / h.

4. "Granát-4"

Přenosný bez posádky letectví letecký komplex. Je součástí komplexu dělového dělostřelectva a divizí MLRS „Gunner-2“. Navrženo pro monitorování podkladového povrchu, různých objektů, dálnic, pracovní síly, zařízení v časovém měřítku blízkém skutečnosti, stejně jako rádiové monitorování celulárních sítí.

Rozpětí křídel - 3,2 m.
Dosah - až 100 km.
Hmotnost - asi 30 kg.
Rychlost letu - 90-140 km / h.
Maximální výška letu je 4000 m.
Maximální délka letu je 6 hodin.









Přistání - padák, automatické.
Vzlet - katapult.
Motor je benzínový.
Objem nádrže - 15l.
Spotřeba paliva - 2 l / h.

Užitečná nosnost: do 3 kg, typ: TV / IR / EW / kamera.

5. "Orlan-10"

Taktické dálkově řízené průzkumné UAV. Může provádět určování cíle, panoramatické a plánované fotografování a natáčení oblasti, být použit se systémem elektronického boje k potlačení rádiových signálů jako součást komplexu Leer-3 (blokátor mobilní komunikace v okruhu asi 6 km). Existuje varianta komplexu pro zjišťování a určování polohy zdrojů rádiového vyzařování v pásmech VHF-UHF, jejich registraci pro následnou technickou analýzu a automatickou klasifikaci. Používá se jako komunikační opakovač pro rádiový dosah a mobilní komunikaci a internet.

Může být také použit civilními organizacemi pro geodetické zaměření, včetně offline mimo rádiovou viditelnost, což je výhodné pro pozorování vzdálených objektů v těžko dostupných oblastech.

Vyrábí se v modifikacích "Orlan-10", "Orlan-10E" (export), "Orlan-10M" a dalších speciálních modifikacích, které se liší cílovým zatížením.

Může být součástí komplexů, včetně 2-4 UAV, pozemního ovládacího panelu s vestavěnými technickými tréninkovými pomůckami a vzdálené antény.

UAV "Orlan-10" v základní konfiguraci je vybaven kamerou a gyro-stabilizovanou televizní kamerou a modulární systém zatížení umožňuje rychlou výměnu příslušenství v závislosti na úkolu.

Pozemní řídicí stanice (GCC) umožňuje současně ovládat 4 vozidla. Kterékoli ze zařízení lze použít jako opakovač pro přenos řídicích signálů do vzdáleného UAV.





Rozpětí křídel - 3,1 m.
Vzletová hmotnost - do 20 kg.
Užitečné zatížení: do 5 kg.
Dojezd: 700-1000 km (podle různých zdrojů).
Komunikační dosah s pozemní anténou je až 100 km.
Maximální rychlost je 150 km/h.
Cestovní rychlost - 80 km / h.
Strop - až 6000 m.

Motor je benzínový.
Doba letu bez mezipřistání - až 960 minut.
Vzlet - z katapultu.
Přistání - padák.

Při jednom letu dokáže prozkoumat plochu až 500 metrů čtverečních. km.

6. Eleron-3

Průzkumný komplex navržený pro práci na blízko. Poskytuje možnost nepřetržitého monitorování pomocí optických a elektronických zařízení. Lze jej použít pro ochranu hranic nebo ostrahu území, pobřeží, železnice nebo dálnice. Podporuje zobrazení souřadnic objektů na pozemním ovládacím panelu prostřednictvím GLONASS nebo GLONASS/GPS.







Délka - 0,635 m.
Rozpětí křídel - 1,47 m.
Maximální vzletová hmotnost - 3,5 kg.
Užitečná hmotnost - do 0,5 kg.
Maximální rychlost je 130 km/h.
Cestovní rychlost - 70 km / h.

Motor je elektrický.
Doba letu - až 2 hodiny.
Maximální výška letu je až 5000 metrů.
Dosah - až 25 km.

Komplex je vybaven gyro-stabilizovaným zavěšením vyměnitelné modulární užitečné zátěže: TV, termovizní kamera, kamera, elektronická inteligence a rušící stanice.
Autor:
9 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. vladimirZ
    vladimirZ 4. října 2016 06:17
    +2
    Dosah průzkumných dronů pro dělostřelectvo je dobrý, ale nestačí pro celou armádu.
    Potřebujeme také ultramalá průzkumná vozidla a úderná vozidla s bojovou zátěží pro pěchotu a tankové jednotky. Různé typy a bojové zatížení.
    Obecně je rozsah použití dronů tak široký, že je třeba ještě prostudovat otázku, kde by se měly používat.
    No, dobře, alespoň začali, zbývá zajistit jejich výrobu ve velkém množství a zorganizovat zásobování vojáků.
    1. andrey
      andrey 4. října 2016 07:04
      +1
      jak dlouho by mělo trvat, než si uvědomíte zjevné výhody UAV? dělali jsme je v kruhu průkopníků v 70. letech...
      1. vladimirZ
        vladimirZ 4. října 2016 09:01
        0
        Porážka vědy a průmyslu, včetně armády, je v Rusku zřejmá. V období předválečného nebezpečí se pamatovalo na požehnání armádě, obraně.
  2. To samé LYOKHA
    To samé LYOKHA 4. října 2016 07:18
    +2
    Soudě podle pohledu ze SÝRIE, taková letadla významně přispívají k porážce teroristické lůzy.
  3. přistání6
    přistání6 4. října 2016 11:52
    +1
    Výška letu je impozantní, je nereálné ji odhalit pouhým okem ze země.
  4. Aba
    Aba 4. října 2016 18:27
    +2
    V historii SSSR existovala také větší bezpilotní vozidla - zejména nejslavnější Buran
  5. Strýc
    Strýc 6. října 2016 00:17
    0
    Je důležité pochopit, kde jsou vyrobeny, čí elektronika, čí motory. V Číně se bojím.
    1. sdc_alex
      sdc_alex 6. října 2016 09:44
      0
      Ano, nezáleží na tom, z čeho jsou TEĎ vyrobeny, hlavní je, že TEĎ by jich mělo být v jednotkách dostatek. A technologie lze ovládat již v procesu provozu.
  6. DimerVladimer
    DimerVladimer 6. října 2016 09:15
    +1
    Je to úroveň UAV?
    Nelze je ani nazvat taktickými - Orlan s velkým rozpětím, zbytek je obecně na co - není jasné, pro taktické skupiny jsou příliš těžké, pro taktický průzkum - příliš úzká funkčnost a nedostatečná doba letu.

    Postavil jsem je ve škole - ukázalo se, že tam byly také UAV. Srdcem všech těchto „domácích“ UAV jsou stejné dovážené motory leteckých modelů. Myslím, že komunikační prostředek odtud - kvůli kopci.

    Civilní kvadrokoptéra typu Fantom 4 - má téměř skvělou funkčnost - přenáší streamované 4K video (samozřejmě nešifrované), létá rychlostí až 70 km/h, i když vzdálenost na elektrickou baterii nestačí - pouze 3.5 km poloměr.
    Výstava není působivá.