Nálož munice Zamvolty je umístěna ve 20 odpalovacích zařízeních MK.57 podél obvodu trupu lodi. Každá z instalací je nezávislá sekce čtyř min určených k uložení a odpalu SD s odpalovací hmotností až 4 tuny.
Podle oficiálních tiskových zpráv slibný systém sníží provozní náklady a zvýší přežití torpédoborce. Na rozdíl od hustě seskupených buněk MK.41 moduly rozptýlené po boku zlepší přístup, zjednoduší lokalizaci nehod a zabrání detonaci celého b/c v případě nouze v jediné mině.
Konstrukce MK.57 zajišťuje zesílenou stěnu na straně obrácené dovnitř lodi a speciální vylamovací přepážku, která směruje energii výbuchu do vnějšího prostoru.
A konečně, instalace umožní umístit na palubu slibné (a masivnější) rakety, které jsou nezbytné pro řešení problémů protiraketové obrany v blízkém vesmíru.
Pole raketových sil na palubě amerického křižníku (61+61) a torpédoborce (30+60)
Nezávislí odborníci naopak považují MK.57 za vyhozené peníze. Podle jejich názoru:
- periferní instalace je nestandardní (použita pouze na třech lodích řady Zamvolt), což jen prodraží údržbu, nákup náhradních dílů a školení personálu;
- periferní instalace je ve srovnání s předchozím MK.41 těžkopádnější, což vedlo ke snížení počtu střel na palubě (80 oproti 90 u Arleigh Burke EM);
- myšlenka rozptýlení odpalovacích sil podél boku nijak nepřispívá ke zvýšení přežití. Naopak taková technika jen zvyšuje riziko zasažení raketových sil, když nepřátelské protilodní střely zasáhnou loď. Deklarované možnosti lokalizace škod při výbuchu protiraketové obrany uvnitř miny také nepotvrzují nic jiného než slova samotných admirálů. Při zvolené tloušťce vnitřní přepážky (12 mm) produkty výbuchu nevyhnutelně proniknou do trupu. V oficiálních prohlášeních také chybí informace o individuální ochraně každé buňky (tj. v případě nouze budou trpět všechny čtyři umístěné v raketovém modulu).
Deklarované schopnosti zvýšit odpalovací hmotnost raket nejsou naléhavou potřebou Flotila. V dohledné době americké námořnictvo neplánuje přijetí 4tunových raket. Všechny existující interceptory a "Tomahawky" jsou úspěšně umístěny ve standardních buňkách MK.41.
Konečně, pokud má nová instalace skutečně nějaké vážné výhody, proč se tedy nepoužívá na slibných lodích jiných tříd? Výzbroj torpédoborců „Berk, podsérie 3“ zahrnuje stejný standard MK.41 UVP.
Specifický design MK.57 PVLS znesnadňuje implementaci na některý ze stávajících křižníků, torpédoborců a fregat. Tento systém byl vyvinut výhradně pro stealth lodě budoucnosti. Pro Zamvolty, jejichž strany mají opačný sklon, což zmenšilo plochu horní paluby a donutilo konstruktéry hledat nové rozvržení munice.
To byl jediný důvod pro vzhled Mark-57. Všechny jeho další výhody, které hrozí proměnit v nevýhody, jsou pouze důsledkem atypických rozhodnutí způsobených umístěním min do „železného“ trupu stealth torpédoborce.
Uvedené výpočty a „tajemství“ jsou dobře známé a specialisty jen stěží zajímají. Ale v designu "Zamvolta" a MK.57 je další související prvek, o jehož účelu nic nevíme. Ale chtěl bych toho hodně vědět.
Tajemství netrvají dlouho
Mnozí, kteří sotva slyšeli o „periferním“ UVP, vyjádří zmatek nad nebezpečným umístěním odpalovacích sil: hned za vnějším pláštěm boku. Zdá se, že jedna kulka nebo zbloudilý úlomek stačí k zapálení rakety a vyřazení torpédoborce z činnosti.
Realita je samozřejmě poněkud jiná. Ti, kteří tvrdí, že raketa je blízko desky, zapomínají, že tělo Zamvolty vypadá jako komolý jehlan s úhlem sklonu stran (stran) - vizuálně asi 20 stupňů. od normálního (přesné údaje nejsou v otevřeném tisku k dispozici).
V důsledku toho je ocas rakety oddělen od boku ve vzdálenosti nejméně 2,5-3 metrů. A hlavová část má minimálně jeden až jeden a půl metru, s přihlédnutím k tomu, že kryt UVP není v žádném případě umístěn na okraji paluby. A transportní a odpalovací kontejner se samotnou raketou není instalován v horní části dolu, ale zakopaný uvnitř ve vzdálenosti jeden a půl až dva metry (TPK s Tomahawkem má délku 6,2 m, zatímco Mk mina .57 dosahuje délky 8 m).
Munice je oddělena od vnějšího prostředí bočním oplechováním, přepážkou, TPK stěnou a vzdáleností několika metrů. Ale všimli jste si jedné zvláštní nuance?
Mezi bočním oplechováním a raketovými sily zůstává hodně místa - klenutá chodba osm metrů vysoká a tři metry široká, s průřezem ve tvaru ⊿. Znáte-li délku každého modulu (14,2 stop) a jejich počet (20), můžete jednoduše vypočítat celý objem uzavřený mezi bočním a odpalovacím silem Mark-57. Přes 1500 "kostek" prostoru.
Ekvivalent k objemu všech bytů v jednom vchodu typické pětipatrové budovy.
Otázkou je, co je v těchto chodbách?
Jen neříkejte, že je prázdný.
Někdo si vzpomene na plynové kanály raketového dolu, schopné odolat tlakové a tepelné zátěži vyvinuté během „horkého“ startu mnohatunové rakety. Oficiální zdroje však hovoří o „symetrickém“ uspořádání plynových kanálů na obou stranách dolu, přičemž část tělesa s instalací má jasně definovaný tvar ⊿. To znamená, že objem chodeb není nijak využíván k zajištění uložení a odpálení raket.
Pokud jde o ovládací moduly, rozvaděče a panely s pojistkami a další elektroinstalace - na lehké a kompaktní, vytvořené před čtyřiceti lety, MK.41, zabíraly prostor velikosti velké šatní skříně. A veškerá komunikace (kabely, potrubí, chladicí systém s mořskou vodou) prochází přímo uvnitř odpalovacího modulu UVP. Užitný objem chodeb zůstává opět nevyužit.
Možná se tyto prostory používají ke skladování paliva? Hehe... Stovky a tisíce kg trhavin a raketového prachu, obklopené tisíci tunami petroleje JP-5.
Podobné, odvážné a extravagantní řešení bylo použito na vojenské technice pouze jednou - tanky v zadních dveřích sovětského BPM. Ale na lodích se palivo skladuje jednoznačným způsobem – v prostoru tvořeném dvojitým dnem. Hodně pod designovou vodoryskou.
Tajemné chodby Zamvolty svým uspořádáním připomínají kufříky válečných lodí minulosti. Úzké, neprostupné a neobydlené oddíly umístěné mezi pancéřovým pásem a vodotěsnou přepážkou. Jejich účelem bylo lokalizovat poškození vnější kůže boku.
Na příčném řezu Nagato LK jsou viditelné kofferdamy a horní oddělení protitorpédové koule, vyplněné řezy trubek, které absorbují úlomky a produkty výbuchu.
Pokud je něco podobného použito v návrhu instalace MK.57, pak torpédoborec Zamvolt předvádí velmi originální (možná ne nejúčinnější), ale svým rozsahem výjimečný přístup ke zvýšení přežití mezi všemi moderními válečnými loděmi.
