ARMÁDA-2016. Dvě slova o vojenských inženýrech
Samozřejmě bych rád začal povídat o některých exponátech z oblasti použití ženijního vojska s IMR-3M.
Překážkové ženijní vozidlo (IMR-3M) vytvořené na podvozku nádrž T-90 a je určen k vybavování cest pohybu vojenských kolon v lesích, oblastech městských sutin, po nerovném terénu a provádění dalších ženijních prací, které zajišťují postup vojsk na půdách zařazených do kategorií I. až IV.
Oproti svým předchůdcům (IMR-2M, IMR-3) jsou u nového stroje konstrukčně změněny kabiny obsluhy a řidiče. Byla také namontována další sada ochrany proti minám a protitankovým zbraním. Výrazně zvýšená ochrana proti normálu zbraněvčetně protitankových zbraní. IRM-3M získal technické schopnosti, které mu umožňují samostatně překonat minová pole instalací minové vlečné sítě s nožovou dráhou vybavené elektromagnetickým nástavcem (KMT-RZ).
Zlepšily se podmínky pro plnění bojových úkolů pro posádku: byly provedeny výrazné ergonomické úpravy bojových stanovišť, instalován nový systém podpory života, který zahrnuje zařízení pro ohřev jídla, vaření vody, sběr a skladování odpadu včetně posádky odpad. Autonomie posádky v IRM-3M jsou tři dny.
IMR-3M je jedním z nejslibnějších a nejpokročilejších technických vozidel pro překážky. S utěsněným trupem je schopen plnit úkoly v podmínkách vysokých koncentrací agresivních plynů, toxických látek, par, prachu, kouře v atmosféře a také v oblastech vystavených radioaktivní kontaminaci (posádka pracuje bez osobních ochranných prostředků) a v podmínkách přímé palby opozice od nepřítele. Stroj je vybaven radiačními, chemickými průzkumnými a dozimetrickými kontrolními zařízeními. Instalované podvodní pohonné zařízení umožňuje stroji vytvářet vodní bariéry až do hloubky 5 m podél dna.
Schopnosti IMR-3M umožňují klasifikovat jej jako techniku dvojího použití. Může fungovat jako WRI i jako záchranné vozidlo. IMR-3M je vybaven nejmodernější komunikací a systémem odvodu kouře, který umožňuje zakrýt stroj poměrně hustou a velkou kouřovou clonou. Klešťová rukojeť byla nahrazena univerzálním pracovním tělesem (URO), což výrazně snížilo celkovou hmotnost agregátu.
Nový manipulátor (teleskopický výložník) má velmi vysokou mobilitu. Mohou brát a držet věci velikosti srovnatelné s krabičkou zápalek (například úlomky se zvýšeným radiačním pozadím). URO skvěle doplňuje minometací a multifunkční buldozerové zařízení instalované na stroji, protože jej lze použít jako přední i zadní lopatu, rozrývač, škrabku nebo manipulátor. Teleskopický výložník je namontován na plně otočné věži, je vybaven skrejprovou lžící a používá se jako zařízení rypadla. K výložníku lze připevnit i rozrývač, drapák, drapák.
Buldozerové vybavení IMR je univerzální a může být použito v poloze grejdru, dvouskládky nebo skutečného buldozeru. Mění se, aniž by opustili posádku, na dálku. Řiditelná lyže namontovaná vpředu umožňuje nastavit míru požadovaného průniku radlice dozeru. S tímto vybavením stroj usíná nálevky a příkopy, posouvá velké nečistoty. Zařízení buldozeru ve složené poloze se zvedá a je upevněno na střeše IMR, zařízení výložníku se otáčí a pohybuje se zpět. V této poloze je stroj poměrně kompaktní a lze jej přepravovat po železnici. Závorové vozidlo je vybaveno zařízením, které umožňuje samokopání.
IMR-3M je vyzbrojen autonomním protiletadlovým kulometem velkého kalibru, podobným tomu, který je instalován na T-90 (uzavřená lafeta). Jeho účelem je ochrana před leteckým útokem, boj proti živé síle a lehce obrněným cílům. Miny, které jsou v nedobytném stavu, lze střílet z kulometu.
IMR se podílí na kladení cest pro pohyb kolon ve středně drsném terénu, panenském sněhu, v nízkých lesích a na svazích. Používá se ke kácení stromů, vytrhávání pařezů, vytváření průchodů v kamenných a lesních zátarasech, nevýbušných překážkách a minových polích. IMR-3M může provádět demontáž nouzových konstrukcí a budov, blokád v různých osadách, těžbu krytých úkrytů a zařízení, kopání jam a příkopů, zasypávání roklí, příkopů, jam. Používá se také pro přípravu škarp, příkopů, přejezdy protitankových příkopů a stavbu hrází. Technické vlastnosti stroje poskytují možnost montáže části mostů, uspořádání výjezdů a výjezdů na vodních přechodech. Velmi efektivní je použití WMR na otevřených dílech, v lomech, k hašení požárů v rašeliništích a lesích, odtahování a evakuaci poškozené techniky.
2. Kolový silniční vůz KDM.
Určeno k plnění úkolů přípravy a udržování tras pohybu a manévru vojsk.
Pro odstranění zjištěných nedostatků vozidla UDM ve výzbroji ruské armády, jako jsou předimenzované rozměry a nízká rychlost, a pro rozšíření schopností kolových pásových vozidel bylo vyvinuto vojenské kolové silniční vozidlo na bázi moderního ATM. traktor 5280.
Ve srovnání s UDM je KDM lehčí a skladnější, což umožňuje přepravu všemi druhy dopravy.
Základní podvozek - tahač ATM 5280
Výkon motoru - 198 (270) kW (hp)
Maximální přepravní rychlost - 50 km/h
Hmotnost - 14 t
Šířka stroje, ne více - 2550 mm
Výpočet - 1 osoba
Vývojář - CJSC "Agrotechmash-T", Tambov
3. Kolové silniční vozidlo obrněné KDMB.
V roce 2013 se JSC „41 Central Plant of Railway Equipment“ chopil iniciativy k vytvoření obrněného KDM pro potřeby ženijních jednotek.
Nyní byl vyroben prototyp a je testován. Předpokládané datum dokončení
testy II čtvrtletí 2017.
Základem podvozku je speciální kolový nakladač L 538 od Liebherr.
Výkon motoru - 132 (180) kW (hp)
Maximální přepravní rychlost - 45 km/h
Hmotnost - 16,6 t
Výpočet - 1 osoba
Hlavní komponenty a sestavy, hydraulický systém, kabina řidiče jsou pancéřované.
Vývojář - JSC "41 Central Plant
Železniční inženýrství, Ljubertsy
4. Komplexní kolejová univerzální KPU-1
Určeno pro mechanizované provádění prací souvisejících s rovnáním koleje v půdorysu a profilu. Zabývá se destilací pražců podle značek, rozptylování mezer na tupo; balasting, distribuce štěrku, rozložení a dodělání štěrkového hranolu, vyčištění horního lože pražců od přebytečného štěrku.
Složení:
- dva nakladače na kombinované trati;
- rovnací a pěchovací blok;
- blok tvorby balastního hranolu;
- jednotka pro čištění horního lůžka pražců;
- mobilní zásobníkový dávkovač;
- blok pro destilaci pražců po stopách a rozptýlení tupých mezer;
- vozíky univerzálního kombinovaného kurzu UKH;
Vozíky UKKH umožňují jakémukoli zařízení na kolech pohybovat se po kolejích rychlostí až 30 km/h.
- vůz URAL-63704-0010 "Tornado" pro přepravu bloků.
Možná ne příliš působivá technika, ale bez ní nikde.
informace