Současný stav protivzdušné obrany zemí - bývalých republik Sovětského svazu. Část 3
Ve druhé části recenze věnované Ukrajině vyjádřilo několik čtenářů v komentářích přání seznámit se s umístěním ukrajinských protiletadlových systémů od roku 2016. Například siberalt píše:
"Bylo by hezké vidět "schéma" pro rozmístění ukrajinských systémů protivzdušné obrany ne pro rok 2010, ale pro rok 2016."
A přestože v předchozí publikaci jsou systém protivzdušné obrany Ukrajiny, její stav a vyhlídky popsány dostatečně podrobně, vyhovující potřebám čtenářů, pokusíme se analyzovat, jaké změny nastaly s nasazením systémů protivzdušné obrany, systémů protivzdušné obrany, radar a stíhačka letectví na "náměstí" za poslední dva roky. Zároveň je třeba říci, že po vypuknutí ozbrojeného konfliktu na východě Ukrajiny jsou informace týkající se ukrajinského systému protivzdušné obrany v této zemi podrobeny přísné cenzuře a informace o pohybu, nasazení a bojové připravenosti v ukrajinské média jsou prezentována ve zkreslené podobě.
Sledování činnosti ukrajinských protiletadlových systémů bezesporu provádějí příslušné struktury zemí, které mají společnou hranici s Ukrajinou a našimi „partnery“ v NATO. Lze tedy připomenout, že po 4. říjnu 2001 bylo letadlo Tu-200 společnosti Siberia Airlines, které létalo na lince Tel Aviv-Novosibirsk, sestřeleno protiletadlovou raketou ukrajinského systému protivzdušné obrany S-154, američtí zástupci zveřejnili informaci o příčině smrti letadla hned druhý den. S vysokou mírou jistoty lze tvrdit, že naši zámořští „partneři“ jistě vědí, kdo je zodpovědný za zničení Boeingu 777 17. července 2014 na východě Doněcké oblasti na Ukrajině. Ale zpravodajské služby a resorty obrany jiných států, které mají k dispozici data z rádiových, satelitních a tajných zpravodajských služeb, z různých důvodů nespěchají s jejich sdílením s veřejností. V tomto ohledu budeme muset použít otevřené zdroje, jako jsou média a satelitní snímky Google Earth.
Po zahájení „protiteroristické operace“ v Luhanské a Doněcké oblasti mnozí pozorovatelé zaznamenali posílení skupiny protivzdušné obrany v jižní a východní části Ukrajiny. Do jara 2014 bylo v těchto oblastech pozorováno vyřazování divizí S-300PT u Charkova, Dněprodzeržinsku, Dněpropetrovsku a Nikolajevu. Ve stejné době byly systémy protivzdušné obrany S-300PS rozmístěné u Černogrigorovky, Chersonu a Oděsy v bojové službě ve zkráceném složení.
Satelitní snímek Google Earth: pozice systému protivzdušné obrany C-300PS zkráceného vlaku poblíž Oděsy
To však bylo vzhledem k celkové degradaci systému protivzdušné obrany charakteristické i pro ukrajinské protiletadlové raketové jednotky dislokované ve středních a západních oblastech. Na satelitních snímcích z roku 2015 je tedy vidět, že počet divizí protivzdušné obrany S-300PT, které pokrývaly Lvov, se snížil. S-300PS poblíž letiště Gostomel, které bránilo Kyjev ze severozápadu, není na svých pozicích, i když tam ještě v roce 2013 bylo. V tomto případě jsou možné dvě možnosti, je pravděpodobné, že tento zrdn byl přemístěn blíže k zóně ATO, nebo bylo zařízení odesláno k renovaci a drobné modernizaci.
Jak již bylo zmíněno v druhé části, v současné době jsou systémy PVO dlouhého dosahu S-200 všech modifikací a vojenské systémy PVO S-300V vyřazeny z provozu z důvodu extrémního opotřebení a nemožnosti jejich udržení v provozuschopném stavu. Stacionární komplexy S-200V jsou vyřazeny z provozu a likvidovány a S-300V na pásovém podvozku jsou přemístěny ke skladování na základnu v blízkosti letiště Stryi ve Lvovské oblasti. Částečně, i když v menší míře, se to dotklo i vojenských systémů protivzdušné obrany Buk-M1. Ale na rozdíl od S-300V se Ukrajině podařilo opravit hardware Buk a prodloužit životnost střel 9M38M1. Podle Almaz-Antey měla Ukrajina k roku 2008 asi 1000 9 střel 38M1MXNUMX a konzultovala prodloužení jejich životnosti a modernizaci.
Díky modernizaci prováděné ve vlastních podnicích a prodloužení životnosti systému protiraketové obrany 7M10M9 o 38-1 let mají ukrajinské ozbrojené síly stále minimálně čtyři bojeschopné divize systému protivzdušné obrany Buk-M1. . V roce 2014 měly ukrajinské ozbrojené síly čtyři pluky vyzbrojené těmito systémy. Jeden 108. pluk protivzdušné obrany dříve dislokovaný ve městě Zolotonosha v Čerkaské oblasti byl v reorganizaci a jeho vybavení bylo s největší pravděpodobností převedeno do jiných jednotek nebo odesláno do opravárenských podniků. Podle informací zveřejněných v ukrajinských médiích se velitelství 156. protiletadlového raketového pluku nacházelo v Avdiivce v okolí Doněcka (vojenská jednotka A-1402). 156. SRP měla formálně tři divize Buk-M1, z nichž každá se skládala ze tří baterií (stanoviště detekce cílů 9S18 M1 Kupol, velitelské stanoviště, samohybné palebné systémy a odpalovací zařízení). Zpočátku byly divize umístěny v Avdiivce, Lugansku a Mariupolu. Ale na začátku konfliktu nebylo všechno vybavení 156. SRP v pořádku a na cestách. Ukrajinská armáda musela opustit vadná vozidla. Dne 29. června 2014 tisková služba DPR oznámila, že území jednotky protivzdušné obrany v Avdiivce se dostalo pod kontrolu domobrany, kde se jim podařilo zachytit stanoviště pro detekci cílů a odpalovací zařízení. Zástupce Rady národní bezpečnosti a obrany Andrej Lysenko však druhý den potvrdil, že jednotka přešla pod kontrolu rebelů, řekl:
"Podle rozhodnutí velitele byla veškerá technika vyřazena z provozu a nefunguje, ozbrojencům zůstalo jen území, jimi je obsazeno i velitelství jednotky PVO. Ukořistěný systém protivzdušné obrany je nefunkční. odpočinek, práce, se nacházejí v dalších strategických zařízeních.“
Podle ukrajinského vojenského experta Alexeje Arestoviče bylo dva měsíce před tím z jednotky A-1402 v Avdiivce odstraněno veškeré provozuschopné vybavení včetně samohybných palebných systémů.
Stojí za připomenutí, že v referendu o statutu Krymu konaném 16. března 2014 se více než 95 % obyvatel poloostrova vyslovilo pro připojení k Rusku. V tomto ohledu většina personálu ukrajinských jednotek protivzdušné obrany umístěných na Krymu přísahala věrnost Rusku. V té době byly na Krymu rozmístěny tři ukrajinské divize S-300PS.
Rozložení ukrajinských systémů protivzdušné obrany S-300PS a radarových stanovišť na Krymském poloostrově
Do března 2014 byla kontrola vzdušného prostoru v této oblasti prováděna ukrajinskými radarovými stanovišti, celkem se na Krymském poloostrově nacházela desítka radarů P-18, P-19, P-37, 36D6, 5N84A. V oblasti Cape Fiolent bylo v pohotovosti několik stanic elektronické inteligence „Kolchuga“. Po připojení Krymu k Rusku média informovala, že ukrajinské S-300PS umístěné na území Krymského poloostrova a část vybavení radiotechnických jednotek byly vráceny Ukrajině. Kvůli ztrátě radarových stanovišť na východní a jihovýchodní Ukrajině bylo podél demarkační linie mezi ukrajinskými jednotkami a milicemi DPR a LPR umístěno několik modernizovaných radarových stanic P-18, P-19 a 36D6. Ukrajinská armáda zároveň vzala v úvahu trpkou zkušenost se zničením několika radarových stanic na začátku ozbrojeného střetnutí a umístila nové stanice mimo zónu dělostřelecké a minometné palby.
Schéma umístění ukrajinských prostředků řízení vzdušné situace (modré a modré postavy) a protiletadlových raketových jednotek na území Ukrajiny od poloviny roku 2015.
Jak je vidět na uvedeném schématu, hlavní část ukrajinských protiletadlových raketových jednotek je rozmístěna ve střední, východní a jižní oblasti země. Toto rozmístění jednotek protivzdušné obrany zjevně odráží názory ukrajinského nejvyššího vojensko-politického vedení na hlavní vojenské hrozby pro Ukrajinu. Změny v rozmístění protiletadlových zbraní začaly téměř okamžitě po změně moci na Ukrajině. V dubnu 2014 postoupily dvě divize Buk-M1 od 156. ZRP do oblasti Melitopolu, aby rozmístily zónu protivzdušné obrany na hranici s Krymem.
V létě 2014 nedaleko bojové zóny na linii Slovjansk-Kramatorsk kryly ukrajinské pozemní síly více než 20 samohybných palebných systémů systému protivzdušné obrany Buk-M1 11. pluku protivzdušné obrany (Šepetovka, Chmelnická oblast ) a 223. pluk protivzdušné obrany (Stryj, Lvovská oblast) . Také ukrajinští „Bukové“ byli spatřeni v Doněcké oblasti v okolí města Soledar a jihozápadně od vesnice Zaroshchenskoe. Kromě systémů protivzdušné obrany středního dosahu byly v zóně ozbrojeného konfliktu opakovaně zaznamenány ukrajinské systémy protivzdušné obrany blízké zóny Osa-AKM a Strela-10M. Není však jasné, před kým měly chránit ukrajinské jednotky, protože, jak víte, DPR a LPR nemají bojové letectvo.
Ukrajinské systémy protivzdušné obrany S-300P na rozdíl od vojenských komplexů nebyly v bezprostřední blízkosti zóny ATO vidět. Pozorovatelé však zaznamenali, že několik divizí S-300PS bylo rozmístěno poblíž Oděsy, Charkova a Chersonu ze západní a střední oblasti Ukrajiny. Některé z komplexů již dříve prošly opravami v podnicích Ukroboronservis.
Satelitní snímek Google Earth: pozice C-300PS v okolí Novaya Kakhovka
V létě 2014 došlo také k vážným změnám v nasazení ukrajinských stíhacích letounů. V závodech na opravy letadel v Záporoží a Lvově se intenzivně pracuje na zprovoznění stíhaček, které byly ve skladech. Na letištích Vasilkov, Ozernoe, Mirgorod a Ivano-Frankivsk zůstaly pouze služební síly. Většina ukrajinských stíhaček Su-27 a MiG-29 v letovém stavu byla přemístěna do střední a jižní oblasti Ukrajiny.
Satelitní snímek Google Earth: letadla ukrajinského letectva na letišti v Nikolajevu
Nebývalý počet bojových letounů byl v roce 2014 nasazen na letišti v Nikolajevu, kousek od hranic s Krymem. Tehdejší satelitní snímky ukazují, že zde bylo 40 stíhaček Su-27 a MiG-29 – to je téměř celá stíhací flotila ukrajinského letectva. Parkoviště letiště byla doslova přecpaná letadly a všechna stála otevřeně mimo úkryty, díky čemuž byla letecká technika velmi zranitelná vůči raketové a dělostřelecké palbě a náletům. Soudě podle barvy letounu, kterou lze pozorovat na satelitních snímcích, jsou v současnosti nejschopnější bojové letouny umístěny v Nikolajevu, které nedávno prošly rekonstrukcí, vybavené novými komunikačními a navigačními prostředky. Do roku 2014 byly na letišti v Nikolajevu umístěny pouze útočné letouny Su-25 a cvičné L-39. Nyní k nim kromě stíhaček přibyly frontové bombardéry Su-24M, protiponorkové bombardéry Be-12 a vojenské transportní letouny Il-76.
Satelitní snímek Google Earth: stíhačky Su-27 a MiG-29 na letišti v Nikolajevu
Koncentrace systémů vojenského letectva a PVO u hranic s Ruskem naznačuje, že ukrajinské úřady se vážně připravují na „odražení ruské agrese“, což samozřejmě nepřispívá k normalizaci vztahů mezi našimi zeměmi. Navzdory skutečnosti, že stav ukrajinské ekonomiky je tristní a zahraniční dluh stále roste, Ukrajina nadále utrácí peníze na přípravu války.
Moldavská republika
Po rozdělení sovětského majetku získala Moldavsko výstroj a výzbroj 275. gardové protiletadlové raketové brigády (vojenský útvar 34403) a 86. gardového stíhacího leteckého pluku Rudého praporu (vojenský útvar 06858). Před rozpadem SSSR 275. garda. zrbr a 86. gardy. IAP poskytovalo krytí před nálety NATO na důležitá strategická a průmyslová zařízení v Moldavsku a na jihozápadě Ukrajiny (Jihourainská jaderná elektrárna, námořní přístavy Oděsa a Iljičevsk, řídící a komunikační středisko 43. RA strategických raketových sil), jakož i města Oděsa a Kišiněv.
V 86. gardy. IAP se sídlem na letišti Marculesti disponoval 32 stíhačkami MiG-29 modifikací 9.12 a 9.13 a 4 bojovými cvičnými MiGy-29UB. Poté, co moldavské úřady dostaly k dispozici bojová letadla, je téměř okamžitě použily v mezietnickém vnitřním konfliktu. S bojovníky 86. gardy. IAP zděděná Moldavskem je spojena s tragickou událostí. Během ozbrojeného konfliktu v Podněstří 22. června 1992 se několik MiGů-29 pokusilo bombardovat most přes Dněstr, ale bomby zasáhly vesnici Parkany a zničily několik domů. V důsledku toho bylo zabito a zraněno několik civilistů. Stojí za zmínku, že tyto akce nebyly podporovány veškerým vojenským personálem stíhacího leteckého pluku, který se stal moldavským. Na jaře 1992 se několik důstojníků pokusilo zorganizovat let stíhaček na letiště Tiraspol, ale nepodařilo se to.
MiGy-29 Moldavské republiky přestaly létat nad Podněstřím poté, co do ozbrojeného konfliktu zasáhla ruská armáda. 26. června 1992 se dvojice stíhaček, skrývajících se za pasivním rušením, pokusila o bombardování ropného skladu v Tiraspolu, tento útok však zastavila protivzdušná obrana 14. gardové kombinované armády. V tomto případě byly zřejmě použity systémy protivzdušné obrany Osa-AKM. Jeden stíhač byl zasažen protiletadlovou střelou ve výšce asi 3000 metrů. Poté již nedošlo k náletům na objekty v Podněstří. Následně se průzkumná vojska 14. armády při náletu „na druhé straně“ dostala na místo havárie a přinesla úlomky identifikované jako fragment antény MiGu-29.
MiG-29 letectvo Moldavska
Brzy se ukázalo, že malá agrární země není schopna udržet moderní stíhačky v letovém stavu. V Moldavsku nebyly prostředky na nákup náhradních dílů a vyplácení slušných platů pilotům a technickému personálu a většina MiGů-29, které v té době nebyly vůbec staré, byla připoutaná k zemi. Poté moldavské úřady následovaly cestu Ukrajiny a zahájily prodej vojenského majetku zděděného po sovětské armádě. V roce 1992 byl jeden MiG-29 převezen do Rumunska. Zároveň nebyla zveřejněna výše transakce, bylo pouze řečeno, že letoun byl postoupen „kvůli dluhům Moldavska vůči Rumunsku za pomoc poskytnutou během vojenského konfliktu v roce 1992“. Osud tohoto stroje je nejasný, řada odborníků se důvodně domnívá, že by stíhačka modifikace 9.13 mohla zamířit do úplně jiné země. Po 2 letech byly do Jemenu prodány další čtyři MiGy-29, existují informace, že předtím byly stíhačky opravovány na Ukrajině. O moldavské MiGy projevil zájem také Írán. Ale v roce 1997 bylo 21 letadel (z nichž pouze 6 bylo v letovém stavu) prodáno do Spojených států. Podle oficiálních prohlášení amerických zástupců bylo účelem tohoto obchodu zabránit dodávkám moderních letadel do Íránu. Letuschopné MiGy ale nakonec skončily v amerických testovacích centrech a u jednotek Aggressor. Pokračování tohoto příběhy následoval v lednu 2005, kdy byl bývalý ministr obrany Moldavska Valeriu Passat odsouzen k 10 letům vězení. Obžalobě se podařilo prokázat, že v důsledku obchodu s MiGem přišel stát o více než 50 milionů dolarů.
Satelitní snímek Google Earth: letadla a vrtulníky moldavského letectva na letecké základně Decebal
Zbývajících 6 MiGů-29 v Moldavsku momentálně nemůže vzlétnout kvůli špatnému technickému stavu. Několikrát se je pokusili prodat. Při poslední aukci bylo za všechny stíhačky požadováno pouze 8,5 milionu dolarů, ale nikdo nebyl ochoten MiGy koupit a aukce byla zrušena. Podle zástupců ministerstva obrany lze při nezájmu potenciálních kupců cenu letadel snížit až o 50 procent.
V současné době má letectvo a protivzdušná obrana Ministerstva obrany Moldavské republiky k dispozici dvě vojenské základny: letecká základna Decebal - Marculesti, okres Floresti a protiletadlová raketová základna Dmitrije Cantemira - Durlesti. , Kišiněv. Na letecké základně Decebal jsou uskladněna letadla, která nejsou v letovém stavu, a několik moldavských vojenských transportních a cvičných letadel a vrtulníků.
V lednu 1992, po rozpadu SSSR, byla 60. garda převedena do ozbrojených sil Moldavské republiky z 275. protivzdušné obrany. zrbr (řízení, 2 srdns S-200V, 3 srdns S-75M3, 2 srdns S-125M1, 2 srdns S-125M, tdn-200, tdn-75, tdn-125). Nedaleko obce Straseni byl koncem 80. let rozmístěn jediný protiletadlový raketový systém S-300PS v Moldavsku. Později však nejnovější systém protivzdušné obrany v té době šel na Ukrajinu. Pozice S-300PS u Strasheny jsou nyní opuštěné a zarostlé křovím, ale park pro vozidla a obytné město jsou stále využívány. V roce 2016 se v tomto prostoru uskutečnily společné manévry moldavských ozbrojených sil s jednotkami NATO.
V roce 1992 275. gard. Zrbr byl přejmenován na „Dmitrij Kantemir“ a začal plnit bojovou povinnost. V tu chvíli v něm sloužilo více než 470 lidí a bylo zde 12 systémů PVO dlouhého dosahu S-200V, 18 - S-75M3 středního dosahu, 16 - S-125M / M1 krátkého dosahu. Brzy však začala redukce vybavení a personálu. Systémy protivzdušné obrany S-75M3 byly odepsány jako první, o jejich osudu se nepodařilo zjistit žádné informace. Je ale známo, že v sousedním Rumunsku, s nímž má Moldavsko úzké vazby, jsou komplexy tohoto typu stále v provozu. Možná se moldavská „pětasedmdesátka“ stala „dárci“ náhradních dílů pro rumunské systémy protivzdušné obrany. Tak či onak, ale po pár letech v Moldavsku zůstal jeden S-200V a jeden S-125M1 ve službě.
Schéma rozmístění systémů protivzdušné obrany a prostředků řízení vzdušné situace na území Moldavské republiky
Poslední S-200V v oblasti obce Dengchen byl vyřazen z bojové služby ve druhé polovině 90. Neúnosnou zátěží pro Moldavsko se ukázaly velmi drahé a obtížně provozovatelné dálkové systémy, jejichž dosah pokrýval celé území země. Krátce po opuštění S-200V se poblíž rozmístěný systém protivzdušné obrany S-125M1 přesunul do skladovací základny. Satelitní snímky ukazují, že prvky protiletadlových raketových systémů jsou v této oblasti stále uloženy na území vojenské jednotky, ale již nejsou určeny k návratu do služby v Moldavsku.
Systém protivzdušné obrany S-125M1 na pozici v blízkosti letiště Bachoi
Podle informací zveřejněných v otevřených zdrojích je v současné době obloha Moldavské republiky chráněna jedním systémem protivzdušné obrany S-125M1, který patří protiletadlovému raketovému pluku "Dmitrie Cantemir". Se snížením počtu personálu, techniky a zbraní byl status této jediné jednotky protivzdušné obrany v Moldavsku snížen z brigády na pluk. Což je mimochodem nyní nadbytečné, vzhledem k tomu, že ve skutečnosti v SRP existuje jeden schopný protivzdušný systém protivzdušné obrany S-125M1. Jediný systém protivzdušné obrany v malé výšce je rozmístěn v blízkosti letiště Bachoi u Kišiněva. Moldavský vzdušný prostor kontrolují čtyři samostatné radarové roty, vyzbrojené radary P-18 a 36D6. Většina radarových stanic byla postavena zpět v SSSR a jejich technický stav zůstává velmi nedostatečný. V tomto ohledu neexistuje neustálá kontrola vzdušné situace nad republikou, což vytváří předpoklady pro narušování vzdušné hranice ze strany sousedních států.
Satelitní snímek Google Earth: pozice systému protivzdušné obrany C-125M1 poblíž Kišiněva
S přihlédnutím k životnosti systémů protivzdušné obrany S-125 a 5V27D v Moldavsku, nedostatku informací o renovaci hardwaru komplexu a prodloužení životnosti raket lze předpokládat, že jejich bojeschopnost je nízká. . Potvrzuje to skutečnost, že praktické odpaly protiletadlových raket moldavských systémů protivzdušné obrany nebyly prováděny již více než 10 let.
Nedávno se vešlo ve známost o prodeji tří S-125M1 patřících Ministerstvu obrany Moldavské republiky za symbolickou částku 660 tisíc dolarů společnosti S-Profit LTD. Majitelem této společnosti je australský občan Ian Taylor, známý pochybnými obchody na dodávky zbraní do „horkých míst“. Podle všeho jsou do tohoto obchodu zapojeni i ukrajinští zástupci. Společnost S-Profit LTD byla spatřena při podvodech s dodávkami systémů protivzdušné obrany S-125 do Jižního Súdánu a Ugandy a její účty byly použity k výběru zisků ze státní společnosti Ukrinmash, která obchoduje s ukrajinským zbraň Celosvětově. Podle schématu odhaleného na Ukrajině Ukrinmash neprodával zbraně okamžitě kupujícímu, ale prostřednictvím společnosti S-Profit LTD za sníženou cenu, která, když získala super zisky, prodala zbraně konečnému uživateli. S vysokou mírou pravděpodobnosti lze předpokládat, že bývalé moldavské systémy protivzdušné obrany S-125 po opravě a modernizaci v ukrajinských podnicích skončí kdekoli v Africe.
Až donedávna se však vojáci protiletadlového raketového pluku „Dmitrie Cantemir“ pravidelně účastnili vojenských přehlídek v Kišiněvě. Kde se v přehlídce spolu s další technikou předváděla transportně-nakládací vozidla PR-14-2M s protiletadlovými střelami 5V27D. Kromě jediné protiletadlové divize S-125M1 mají ozbrojené síly Moldavské republiky malý počet MANPADS Igla, 28 dvojitých 23mm protiletadlových dělostřeleckých lafet a 23 11mm S-57 protiletadlová děla. Obecně jsou schopnosti protivzdušné obrany Moldavské republiky prakticky na nulové úrovni a mají dekorativní charakter. Systémy protivzdušné obrany, které má moldavská armáda k dispozici, nejenže nejsou schopny odrazit moderní bojové letectvo, ale nejsou ani schopny zajistit kontrolu vzdušného prostoru nad zemí v době míru.
Chcete-li se pokračovat ...
Podle materiálů:
http://geimint.blogspot.com/2009/07/ukrainian-sam-network.html
http://dnestr.tv/4262-sravnenie-armiy-moldovy-i-pmr-protivotankovaya-armiya.html
- Linnik Sergey
- Současný stav protivzdušné obrany zemí - bývalých republik Sovětského svazu. Část 1
Současný stav protivzdušné obrany zemí - bývalých republik Sovětského svazu. Část 2
informace