Bitva ve Žlutém moři 28. července 1904 Část 2. Peruť obdržel V.K. Vitgeft
Squadron bitevní loď "Petropavlovsk" v Port Arthur
Po zopakování stručných biografií velitelů v předchozím článku se přesuneme ke stavu 1. tichomořské perutě v době, kdy post dočasně převzal kontradmirál V.K.Vitgeft a. D. velitel eskadry Tichého oceánu. Musím říci, že v té době stav našich námořních sil ještě nebyl splněn, a to se týkalo jak složení lodi, tak přípravy týmů k bitvě.
Do začátku války měla eskadra v Port Arthuru sedm bitevních lodí eskadry, obrněný křižník, tři obrněné křižníky 1. úrovně a dva obrněné křižníky 2. úrovně (nepočítáme-li bývalý plachetní kliper Zabiyaka, který prakticky ztratil svůj bojovou hodnotu, ale stále je uváděn jako křižník druhé kategorie). Lehké síly eskadry zahrnovaly dva minové křižníky, dvacet pět torpédoborců, čtyři dělové čluny a dva speciálně postavené minonosky. K tomu je třeba připočítat tři obrněné a jeden pancéřový křižník 1. hodnosti ve Vladivostoku; bylo také 10 malých torpédoborců. Pokud jde o Japonce, pouze jako součást hlavních sil Flotila (první a druhá peruť) bylo šest bitevních lodí perutě, šest obrněných a osm obrněných křižníků a také 19 velkých a 16 malých torpédoborců. A kromě toho tu byla třetí eskadra a četné síly, které nebyly součástí výše zmíněných formací, ale byly přiděleny na různé námořní základny.
Stále však nelze říci, že by ruských sil na Dálném východě bylo příliš málo a nebyly schopny vést lítý boj. Rozmístění části křižníků ve Vladivostoku mělo odklonit významnou část druhé perutě (velel jí H. Kamimura) a přesně to se ve skutečnosti stalo: aby chytili Rusko, Rurik a Gromoboy, byli Japonci nuceni odklonit čtyři své velké obrněné křižníky. V souladu s tím byl ruský plán úspěšný a Heihachiro Togo zbylo pouze šest bitevních lodí a dva obrněné křižníky, aby operovaly proti Arthurianské eskadře, nepočítaje lehké síly. Artušané, kteří mají sedm bitevních lodí a pancéřový křižník, by zároveň měli osm obrněných lodí proti osmi pro ostrý boj.
Takové skóre „na hlavách“ samozřejmě zcela ignoruje kvalitu nepřátelských eskader, ale nyní nebudeme podrobně porovnávat tloušťku pancíře, rychlost a pronikání pancíře děl ruských a japonských lodí. Zaznamenáváme pouze, že tři ze sedmi ruských bitevních lodí byly položeny až dva roky před zahájením stavby dvojice nejstarších japonských bitevních lodí Fuji a Yashima. A i když se stejný „Sevastopol“ stal součástí flotily v roce 1900 (8 let po položení), to se samozřejmě nerovná „Sikisimě“, která vstoupila do služby ve stejném roce, kterou Britové stanovili pro syny Mikada v roce 1897.
Start bitevní lodi eskadry Shikishima
Technologický pokrok se v těch letech pohyboval alarmující rychlostí, takže pět let, které uplynuly mezi položením těchto dvou lodí, bylo obrovské období: navíc Sikishima byla asi o 30 % větší než Sevastopol. Pokud jde o bitevní lodě eskadry „Victory“ a „Peresvet“, na začátku jejich konstrukce v pracovních dokumentech byly nazývány „bitevními křižníky“, „obrněnými křižníky“ nebo dokonce jednoduše „křižníky“. A dokonce i v roce 1895, kdy byl Peresvet položen, byly v mnoha dokumentech ITC lodě tohoto typu uvedeny jako „tříšroubové ocelové obrněné křižníky“. Britské bitevní lodě 2. třídy „Centurion“ a „Rinaun“ byly brány jako vodítko při jejich konstrukci, v důsledku čehož lodě typu „Peresvet“ dostaly lehké zbraně, navíc jejich pancéřová ochrana, formálně dostatečně silná, nepokrývat končiny, což pro během rusko-japonské války bylo významnou nevýhodou. Tyto lodě byly samozřejmě uvedeny v ruské císařské flotile jako bitevní lodě eskadry, ale přesto svými bojovými kvalitami zaujímaly mezilehlé postavení mezi japonskými obrněnými křižníky a bitevními loděmi eskadry. Pouze dvě ruské bitevní lodě, „Cesarevič“ a „Retvizan“, tedy mohly být považovány za rovnocenné japonským lodím této třídy, a jediný obrněný křižník eskadry Port Arthur byl velmi neobvyklý typ průzkumné eskadry, byl téměř dvojnásobný. slabý jako každý obrněný křižník X. Kamimura nebyl určen k boji v linii.
Výhoda japonské flotily z hlediska lodí však nebyla tak ohromující, aby Rusové nemohli počítat s vítězstvím v bitvě. Příběh zná případy, kdy zvítězili i při nejhorším seskupení sil. Ale k tomu musela ruská eskadra shromáždit všechny své síly v pěst, a to bylo něco, co nemohla udělat od samého začátku války, kdy během prudkého nočního torpédového útoku byly vyhozeny do vzduchu Tsesarevič a Retvizan.
K 22. dubnu 1904, kdy V.K.Vitgeft převzal velení eskadry Port Arthur, nebyly obě tyto bitevní lodě ještě vráceny do flotily. Opraven byl pouze obrněný křižník Pallada, ale neočekávalo se, že bude v obecné bitvě příliš užitečný. Ještě za S.O.Makarova při cvičeních 13. března bitevní loď „Peresvet“ svým beranem zasáhla do zádi zdržující „Sevastopol“, lehce poškodila kůži a ohnula list pravé vrtule, proto tato nemohla vytvořit více než 10 uzlů a vyžadovat opravu v doku. Vzhledem k tomu, že v Port Arthuru nebyl žádný dok schopný pojmout pásovce, byl vyžadován keson, ale to byl dlouhý proces, takže S. O. Makarov raději odložil opravy na později. A 31. března explodovala vlajková loď Petropavlovsk na japonské mině a potopila se, vzala s sebou svého admirála a připravila eskadru o další bitevní loď. Téhož dne byl vyhozen do povětří Pobeda, který sice nezemřel, ale byl delší dobu mimo provoz. Kromě toho byly od začátku války obrněný křižník „Boyarin“, minová vrstva „Yenisei“ a tři torpédoborce zabity minami, v bitvě a z jiných důvodů. V. K. Vitgeft tak převzal velení nad eskadrou sestávající ze tří bitevních lodí, čítající 10-uzlový Sevastopol (který byl zařazen do opravy, která skončila až 15. května), jeden obrněný a tři obrněné křižníky 1. hodnosti, jeden obrněný křižník 2. hodnosti, dva minové křižníky, 22 torpédoborců, čtyři dělové čluny a minzag.
Japonská flotila ale dostala posily: nejen že v jejím složení zůstalo všech šest bitevních lodí a stejný počet obrněných křižníků, argentinské Niššin a Kasuga ještě dosáhly bojové pohotovosti v květnu až dubnu, čímž se celkový počet japonských obrněných křižníků zvýšil na osm. Při takovémto poměru sil samozřejmě nemohla být řeč o nějaké všeobecné bitvě.
Ale kromě kvantitativních (a kvalitativních) problémů s materiálem tu byla také otázka výcviku posádek, a zde si Rusové vedli velmi špatně. První zkouška síly, která se konala ráno 27. července 1904, kdy artušovská eskadra svedla přibližně 40minutovou bitvu s japonskou flotilou, předvedla nejlepší výcvik japonských střelců. Letka si to samozřejmě nemyslela. Takto viděl tuto bitvu starší dělostřelecký důstojník bitevní lodi Peresvet, poručík V. Čerkasov:
Vše výše uvedené je jednou z mnoha ilustrací toho, že s výpověďmi očitých svědků je třeba zacházet velmi opatrně. Bohužel v bitvě se lidé velmi často (a docela v dobré víře!) mýlí a nevidí to, co se skutečně děje, ale to, co skutečně chtějí vidět: to je charakteristické pro absolutně všechny národy a naprosto v každé době. Proto je přísloví mezi historiky „lže jako očitý svědek“ přes veškerou svou zdánlivou absurditu zcela spravedlivé.
Zpravodajské údaje jsou však ještě zajímavější:
V průběhu let byly známy podrobnosti o ruském i japonském poškození, ale obecně je obrázek následující.
Srovnávací rozbor přesnosti dělostřelecké palby v bitvě 27. ledna 1904
Samozřejmě by bylo žádoucí „všechno utřídit“ s uvedením počtu vystřelených granátů a zásahů pro každou ráži, ale bohužel to není možné. Počet střel vypálených ruskou a japonskou perutí je znám, ale horší je situace se zásahy. Ne vždy je možné přesně určit ráži zasaženého projektilu: v některých případech je snadné zaměnit šesti- a osmipalcové náboje, případně deseti- a dvanáctipalcové. Takže například ruské lodě vypálily 41 dvanáctipalcových a 24 desetipalcových granátů, zatímco tři dvanáctipalcové, jeden desetipalcový a dva náboje neurčité ráže deset až dvanáct palců zasáhly japonské lodě. V souladu s tím se procento zásahů u dvanáctipalcových granátů pohybuje od 7,31 do 12,19 %, v závislosti na tom, zda poslední dva náboje byly desetipalcové nebo dvanáctipalcové. Obrázek je stejný pro dělostřelectvo střední ráže: pokud ruský křižník Bayan, který vypálil 28 granátů, dosáhl jednoho spolehlivého zásahu (3,57%), pak japonské lodě dosáhly 5 zásahů s osmipalci a devět s šesti osmi palci. Jinými slovy, můžeme pouze říci, že Rusové obdrželi nejméně pět, ale ne více než čtrnáct zásahů osmipalcovými granáty, takže přesnost japonských 203 mm děl (která vypálila 209 granátů) je v rozsahu 2,39-6,7 %. Seskupení přijaté ve výše uvedené tabulce se takovému rozšíření vyhýbá, ale míchání ráží samo o sobě vytváří určitou nesprávnost. Kromě toho je třeba poznamenat následující.
Procento zásahů japonskými dvanáctipalcovými děly je vyšší, než je uvedeno v tabulce, protože některé, bohužel, ne stanovený počet výstřelů, nestřílely na lodě, ale na pobřežní baterie. S největší pravděpodobností bylo takových výstřelů málo: celkový počet střel velkých a středních ráží vypálených na pozemní cíle nepřesáhl 30 a je velmi pochybné, že mezi nimi bylo více než 3–5 střel, ale v každém případě , Japonci stříleli o něco lépe, než je uvedeno v tabulce.
Kromě ruských lodí střílely na Japonce také pobřežní baterie. Celkem se bitvy zúčastnilo 35 „pobřežních“ děl, která vypálila 151 granátů, ale z nich se pouze baterie č. 9 nacházela dostatečně blízko, aby mohla své granáty odhodit Japoncům. Z této baterie bylo vypáleno 25 šestipalcových granátů, ale vzhledem k přesnosti děl této ráže (námořní šestipalcové náboje spotřebovaly 680 nábojů a dosáhly 8 zásahů neboli 1,18 %), je nepravděpodobné, že by některý z jeho nábojů zasáhl cílová. Střely pobřežních baterií se tedy v tabulce vůbec neberou v úvahu, ale pokud k tomu připočteme 25 šestipalcových nábojů, které by ještě mohly zasáhnout Japonce, pak se procento zásahů ruského dělostřelectva střední ráže sníží z 1,27 na 1,23 %. , který však nedoplňuje celkový obraz, neovlivní.
Půvabnou historickou anekdotu na téma pobřežního dělostřelectva vypráví ve svých pamětech zmíněný V. Čerkasov. V bitvě 27. ledna 1905 na Japonce střílela pobřežní desetipalcová děla, která měla dostřel 85 kbt a byla proto docela schopná „dostat“ japonské bitevní lodě. Jejich skutečný dosah se však ukázal být pouze 60 kbt, a proto nemohly způsobit nepříteli žádnou újmu. Jak ale mohl vyjít tak velký rozdíl mezi pasem a skutečnými údaji?
Obecně lze mít za to, že při střelbě hlavní ráže pásovců Japonci mírně převyšovali Rusy (o 10-15 %), ale jejich průměrné dělostřelectvo zasáhlo jedenapůlkrát přesněji. Střelba 120mm kanónů není příliš objevná, protože všechny 4 zásahy granáty této ráže od Rusů byly dosaženy Novikem, který pod velením brilantního N.O. Essen se velmi přiblížil Japoncům a zbytek lodí ve velkém bojoval na velké vzdálenosti. Zároveň je ale také pozoruhodné, že japonští „psi“ nedosáhli se svými 120 mm ani jednoho zásahu, pravděpodobně proto, že Japonci sbírali nejlepší střelce ze všech ostatních lodí na bitevních lodích a obrněných křižnících. Tímto způsobem bylo samozřejmě dosaženo nejlepší účinnosti obrněných obrů, ale zároveň byly světelné síly nuceny spokojit se s „na tobě, Bože, co je nám k ničemu“: pozorujeme výsledek takových jako příklad praxe v bitvě 27. ledna. Střelba z třípalcových děl je ale sotva orientační: obrovské množství vypálených třípalcových nábojů ve srovnání s Japonci naznačuje, že zatímco hlavní střelci ruských lodí měli plné ruce práce s úpravou střelby velkých a středních ráží, posádky lodí třípalcové zbraně byly „zábavné“ tím, že střílely „kde něco v tomto směru“ i ze vzdáleností, na které nebylo možné vrhnout projektil na nepřítele. V každém případě střelba z námořních třípalcových děl nemohla přinést nic jiného než zvýšení morálky posádky, protože škodlivý účinek jejich granátů byl zcela zanedbatelný.
A přesto obecně Rusové v této bitvě stříleli podstatně hůře než Japonci. Zajímavé je, že bitva se odehrávala na protikursech (tj. když bojující kolony lodí jdou paralelně vedle sebe, ale v různých směrech), kde měli ruští námořníci výhodu. Faktem je, že podle některých zpráv při výcviku ruských střelců věnovali značnou pozornost boji na kontrakursech, zatímco ne ve Spojeném loďstvu. V souladu s tím lze předpokládat, že pokud by se bitva vedla v běžných brázdných kolonách, procento zásahů by se pro Rusy ještě zhoršilo.
Otázka „proč“ má, bohužel, mnoho odpovědí. A první je obsažen v knize R. M. Melnikova "Cruiser" Varyag "":
Poznámka pod čarou poskytuje následující informace:
Co se k tomu dá říct? Heihachiro Togo ve svých nejdivočejších snech nemohl doufat, že zasadí pacifické eskadře úder, který jsme si sami zasadili povolením demobilizace.
Otázka: "Mohl by guvernér, admirál Alekseev, v předvečer války zabránit takové demobilizaci?", bohužel zůstává pro autora tohoto článku otevřená. Samozřejmě, že představitel samotného panovníka-imperátora byl králem a bohem na Dálném východě, ale není fakt, že by i jeho vliv stačil k nějakému pokroku v supermocném byrokratickém stroji Ruského impéria. Guvernér se však ani nepokusil: co má on, vysoký vůdce a stratég, nějaké horníky a střelce?

Viceadmirál Oskar Viktorovič Stark (1846-1928, vlevo), šéf eskadry Tichého oceánu, a admirál adjutant General Evgeny Ivanovič Alekseev (1843-1918, vpravo), místokrál na Dálném východě, na palubě obrněného křižníku 1. hodnost "Askold"
Ve druhé polovině roku 1903 byla domácí eskadra ve vodách Dálného východu podřadná co do počtu a kvality složení lodi nepříteli. Taková situace se ale neměla protahovat: Japonsko již utratilo půjčky na stavbu flotily a na její další budování už nebyly peníze. A v loděnicích Ruské říše se stavělo pět silných bitevních lodí typu Borodino, Oslyabya se připravovala na odeslání do Port Arthuru, opravoval se starý, ale silný Navarin a Sisoy Veliký... S příchodem r. tyto lodě, dočasná převaha Spojené flotily měla být „zasypána okvětními lístky sakury“ a to mělo vzít v úvahu jak ruské, tak japonské vedení. Pokud Japonsko chtělo válku, pak měla začít na konci roku 1903 nebo v roce 1904, a pak už by bylo pozdě.
Ale pokud se Japonsko, které má výhodu, přesto rozhodne pro válku, co může být proti její kvantitativní a kvalitativní převaze? Samozřejmě jen jedno – um posádek, a přitom právě ona již utrpěla nejtěžší poškození demobilizací. To znamená, že zbývá jediné – co nejintenzivněji proškolit personál a dovést úroveň zvládnutí technologie k extrémní dokonalosti.
Co se vlastně dělalo? První věta „Posudku ve vyšetřovací komisi v případě bitvy 28. července vrchním důstojníkem dělostřelectva poručíkem V. Čerkasovem 1.“ zní:
Tito. ve skutečnosti ani cvičení stanovená podle pravidel míru nebyla provedena do konce. Co na to místokrál?
Jinými slovy, admirál Aleksejev vůbec nezajímal se o bojový výcvik svěřených sil - přišel se jako do cirkusu podívat „na lodě“, rozzlobil se, že nejdou ve formaci, ale při pohledu na veslařské závody (např. nejdůležitější věc v nadcházející bitvě), rozmrazil jeho duši a změnil svůj hněv na milosrdenství. Šokující je věta V. Čerkasova: „Dokonce došlo k jedné střelbě. Tito. v ostatních případech se guvernér obešel bez střelby? Ale pak se to zhorší:
Jinými slovy, v období největšího vojenského nebezpečí guvernér nevymyslel nic lepšího, než dát lodě do zálohy a úplně zastavit veškerý bojový výcvik. Ale možná, že admirál Alekseev prostě nebyl schopen přidat dvě ku dvěma a z nějakých důvodů si byl jistý, že válka neproběhne? V. Čerkasov však píše, že na válku se čekalo na podzim 1903, a to nejen v posádkách: peruť dostala pokyn přebarvit se do bojové barvy, a to mohlo být jen s vědomím guvernéra. Eskadra v plné síle opustila Vladivostok do Port Arthuru, začaly manévry ...
V atmosféře admirálského „klidu“ tedy 1. listopadu 1903 vstoupila tichomořská eskadra do ozbrojené zálohy. Zdálo by se, že horší řešení nelze vymyslet, ale kdo si to myslí, podcení strategického génia guvernéra Alekseeva!

Je známo, že naše základny na Dálném východě nebyly vůbec vybaveny vším potřebným pro podporu flotily: schopnosti oprav lodí byly poměrně slabé, což vyžadovalo, aby byly eskadry „hnány“ z Baltu do Vladivostoku a zpět. A pokud byly lodě dány do rezervy, stálo za to alespoň moudře trávit čas a pokud možno provádět potřebné opravy. Místokrál však v nejlepší tradici „ať se stane, co se stane“ schválil velkolepé rozhodnutí ve své polovičatosti: ano, lodě byly dány do zálohy, ale zároveň musely udržovat 24hodinovou připravenost „na tažení a bitvu." Samozřejmě s takovou zakázkou nebylo možné provádět žádné opravy. Výjimku tvořila pouze bitevní loď Sevastopol, která měla povolenou 48hodinovou pohotovost, což jí umožňovalo opravovat stroje a věže hlavní ráže.
Pokud guvernér věřil, že válka je na špičce a může začít kdykoli (24hodinová připravenost k bitvě!), pak by v žádném případě neměly být lodě umístěny do zálohy a guvernér by mohl tento problém vyřešit sám. , v krajním případě žádostí o schválení panovníka. Pokud věřil, že k válce nedojde, měl využít příležitosti a dát peruti aktuální opravy. Místo toho, v „nejlepších“ tradicích „ať se stane cokoliv“, admirál Alekseev neudělal ani jedno.
Jak žila letka v té době? Vracíme se k memoárům V. Čerkasova:
A teprve 19. ledna 1904, poté, co stála v záloze ještě více než 2,5 měsíce, dostala squadrona konečně rozkaz k zahájení tažení.
Jak to ovlivnilo úroveň bojového výcviku? Je známo, že jakmile se jednou naučíte jezdit na kole, na tuto jednoduchou vědu nikdy nezapomenete, ale vojenské řemeslo je mnohem obtížnější: pro udržení vysoké úrovně bojové připravenosti je potřeba pravidelný výcvik. Velmi svědčí zde zkušenosti Černomořské flotily, která si v roce 1911 kvůli nedostatku financí musela dát třítýdenní pauzu v bojovém výcviku:
Studium na moři bylo obnoveno až 1. července pod velením nově jmenovaného velitele černomořských námořních sil viceadmirála I. F. Bostrema.
Jinými slovy, i mírná přestávka ve třídách způsobila vážné poškození bojeschopnosti letky a to i v kombinaci s odchodem nejzkušenějších staromilců... Zde o připravenosti hlásil náčelník letky O.V. síly, které mu byly svěřeny. Stark (zpráva místokráli Alekseevovi z 22. ledna 1904):
Manévrování velkých lodí a výroba signálů na nich z těchto důvodů a kvůli podzimní výměně nejen starých spojařů, ale i mnoha navigačních důstojníků, zanechávají mnoho přání a vyžadují novou praxi, protože kromě rychlosti provádění , pozornost a znalosti byly ztraceny nejen v pravidlech letky, ale i v obecných základních pokynech".
Do začátku války zbývaly 4 dny.
Obecně lze smutně konstatovat, že eskadra Tichého oceánu, která vstoupila do války v noci 27. ledna 1904, se od podzimu 1903 ukázala mnohem slabší než ona sama, a za to „díky“ ze všeho by to měla být indiskrétnost guvernéra, admirála Alekseeva, kterému se podařilo zorganizovat ozbrojenou zálohu lodí, které právě ztratily spoustu staromilců a dostaly doplnění novými rekruty.
Co bude dál? Hned první noc byly dvě nejsilnější ruské bitevní lodě vyhozeny do povětří v důsledku překvapivého útoku japonských torpédoborců, ale co bylo s eskadrou provedeno, aby se takové sabotáži zabránilo? Připomeňme V. Semenova, "Odplata":
- Oh, o čem to mluvíš! Vy to nevíte jistě!... Mohl to nařídit velitel letky? Potřebujete svolení guvernéra!
Proč ses nezeptal? Netrval na tom?
- Neptali se! .. Kolikrát se ptali! A nejen slovy - admirál podal hlášení! .. A na hlášení zelenou tužkou usnesení - „Předčasně“ ... Nyní to vysvětlují jinak: někteří říkají, že se báli, že naše militantní přípravy mohou být brány jako výzva a urychlení nástupu mezery, zatímco jiné - jako by 27. mělo proběhnout slavnostní vyhlášení odvolání vyslanců, modlitba, průvod, výzva ke kojení atd... Jen teď - Japonci jeden den spěchali ...
- No a co dojem, který ten útok vyvolal? Nálada na eskadře? ..
"No... dojem?" - ... Když po prvním, náhlém útoku Japonci zmizeli, palba utichla, ale šílenství ještě nepominulo, - obrátil se náš dobromyslný tlouštík Z. ke Zlaté hoře a se slzami, ale i s takovým hněvem v hlase vykřikl a zatřásl pěstmi: „Čekali jsme? Neomylný, nejzářivější!...“ A tak dále (nevhodné je citovat tiskem). To byla nálada... myslím, že ta obecná...“
Pak ranní bitva 27. ledna. Ve světle výše uvedeného již není nutné klást si otázku: „Proč dělostřelectvo střední ráže ruské perutě střílelo jedenapůlkrát hůře než japonské?“ Spíše je třeba se ptát: „Jak ruským střelcům se daří střílet zpět jen jedenapůlkrát horší než Japonci? O to překvapivější je, že těžká děla ráže deset a dvanáct střílela o něco hůře než Japonci. Dá se dokonce usuzovat, že systém výcviku domácích střelců byl sám o sobě docela na úrovni, protože, vzpomeneme-li si na výsledky střelby z křižníku „Paměť Merkura“ v roce 1911, před třítýdenním pobytem v ozbrojených silách rezerva (57%) a po ní (36%), pak uvidíme pokles přesnosti 1,58 krát, ale jak moc klesla přesnost po demobilizaci a 2,5 měsících stání na pacifické letce? A jak by tato potyčka s japonskou flotilou dopadla, kdyby naše letka 27. ledna 1903 byla vycvičena na úrovni začátku podzimu 1903? Autor tohoto článku to samozřejmě nemůže tvrdit s jistotou, ale naznačuje, že v tomto případě by přesnost ruské střelby mohla dobře překonat tu japonskou.
Zajímavé je, že Heihachiro Togo zjevně nebyl spokojen s přesností svých střelců. Autor tohoto článku bohužel nemá informace o tom, jak se změnila frekvence a kvalita cvičení japonských dělostřelců: není však pochyb (a to uvidíme později), že Japonci zlepšili své dovednosti bitvou u 28. července 1904. Japonci tedy na začátku války stříleli lépe, ale dál zdokonalovali své umění, zároveň naše lodě po začátku války a než admirál S.O. dorazil do Port Arthur. Makarov nebyl zapojen do intenzivního bojového výcviku. Byly k tomu objektivní i subjektivní důvody. Jakýkoli seriózní výcvik posádek bitevních lodí „Cesarevič“ a „Retvizan“ před návratem lodí do služby byl samozřejmě nemožný. Ale nikdo se neobtěžoval připravit ostatní lodě na bitvu, samozřejmě kromě „opatrovat se a neriskovat!“, které eskadře dominovalo.
O tom, zda byl Stepan Osipovič Makarov talentovaným námořním velitelem, nebo z něj učinila populární pověst, lze dlouho polemizovat. Ale mělo by se uznat, že to byl S. O. Makarov, kdo podnikl jediné kroky, které byly v té době správné, a povzbudil eskadru osobním příkladem:
Admirál okamžitě zahájil bojový výcvik a koordinaci sil svěřených jeho velení. TAK. Makarov věřil ve schopnost eskadry porazit Japonce, ale chápal, že to bude možné pouze tehdy, bude-li mít k dispozici ostřelované, skvěle vycvičené a inspirované posádky, pod velením energických a schopných velitelů. Přesně to admirál udělal: tím, že začal provádět systematické vojenské operace (operace torpédoborců), dal lidem možnost se osvědčit a zároveň nedovolil Japoncům odpoutat se nad míru. Výcvik byl mimořádně intenzivní, ale zároveň S.O.Makarov zahájil personální změny: např. velitele bitevní lodi eskadry Sevastopol vystřídal N.O. Essen, pro tuto náhradu byly plánovány další.
Bez ohledu na to, jak správné byly metody S.O. Makarov, na ten malý měsíc, který mu osud dal k velení artušovské eskadře, prostě neměl čas „vytáhnout“ síly, které mu byly svěřeny, na správnou úroveň. Smrtí Stepana Osipoviče Makarova skončily všechny jeho podniky, v čele eskadry Port Arthur stál muž, kterému personál již nedůvěřoval a který Makarovovy podniky velmi rychle omezil. Samozřejmě mluvíme o guvernérovi, admirálu Alekseevovi. Jeho téměř třítýdenní „zvládání“ situace se samozřejmě vůbec nezlepšilo: „opatrovat se a neriskovat“ se opět vrátilo, opět se lodě usadily v přístavu za přítomnosti japonské flotily.
Squadron bitevní loď "Sevastopol" pod vlajkou guvernéra, duben 1904
Jakmile se však vešlo ve známost o chystaném vylodění japonské pozemní armády v Bitzzuwo, které je jen 60 mil od Port Arthuru, guvernér Port Arthur ve velkém spěchu opustil.
Stalo se tak 22. dubna a nyní až do příchodu nového velitele Wilhelma Karloviče Witgefta, jehož vlajka byla vztyčena na bitevní lodi Sevastopol, měl v 11.30 téhož dne plnit své povinnosti.
Chcete-li se pokračovat ...
informace