Obrněné auto "Nomad" (Kazachstán / Jižní Afrika)

29
V současné době se obranný průmysl Kazachstánu připravuje na zahájení výroby několika nových modelů obrněných vozidel určených k dodání armádě a donucovacím orgánům. Není to tak dávno, co se objevila dohoda, podle níž bude muset jeden z nových kazašských průmyslových podniků zvládnout montáž zařízení vyvinutých zahraničními inženýry. Celkem se plánuje zařazení tří licenčních obrněných vozidel do série. Jedním z nich by měl být obrněný vůz Nomad.

Výstavba nového zařízení bude nasazena v souladu se stávajícími dohodami mezi Kazakhstan Engineering a Paramount Group (Jihoafrická republika). Před několika lety kazašská armáda zakoupila řadu obrněných vozidel Marauder od skupiny Paramount, která později získala dobré recenze. Zkušenosti z provozu zakoupeného zařízení ukázaly na nutnost pokračování spolupráce s dodavatelem. To vedlo ke vzniku několika nových dohod toho či onoho druhu.



Obrněné auto "Nomad" (Kazachstán / Jižní Afrika)
Celkový pohled na obrněné auto Maverick


Stávající mezinárodní dohody podepsané v posledních letech již vedly ke vzniku kazašského závodu Paramount Engineering, který vybuduje potřebné vybavení. Předpokládá se, že kazašský podnik bude montovat obrněná vozidla z vlastních a zahraničních komponentů. V souladu se současnými plány se během několika příštích let dostanou do výroby obrněné vozy Arlan a Nomad a také obrněný transportér Barys, vyvinutý specialisty z Jižní Afriky.

Jedním z nových sériových obrněných vozů by měl být vůz Nomad. Půjde o licencovanou a mírně upravenou verzi Mavericku, která si již získala jistou slávu a vstoupila do služby u různých donucovacích orgánů z několika zemí. Sériová obrněná vozidla Maverick dosud vstoupila do služby v Jižní Africe, Ázerbájdžánu, Brazílii a Gabonu, kde je používají policejní jednotky. Nyní by měl seznam provozovatelů takového zařízení doplnit Kazachstán.

Projekt obrněného vozu Maverick vyvinula skupina Paramount v polovině minulého desetiletí. V roce 2008 zařízení vstoupilo do sériové výroby, nasazeno v souladu s přijatými objednávkami. Je známo, že vývojová společnost vytvořila a vyrábí několik základních úprav obrněného vozu, určených k řešení určitých problémů. Zákazník si tedy může podle svého přání pořídit obrněné auto pro policii nebo policejní jednotky, nosič útočných žebříků nebo výbušné vozidlo. Ve všech případech je jako základ vybavení použit obrněný vůz základního modelu, na který je namontována příslušná sada doplňkového vybavení.


Policejní verze vozu


Hlavním úkolem obrněného vozu Maverick / Nomad je přeprava personálu, nákladu nebo speciálního vybavení. Navíc může být přenašečem zbraně nebo speciální systémy pro ten či onen účel. V tomto ohledu obrněné auto dostává pokročilou ochranu proti ručním palným zbraním a má také schopnost chránit posádku a vojáky před některými výbušnými zařízeními. Zároveň byly při návrhu stroje uplatněny nápady a řešení směřující k zajištění maximálního možného nárůstu vnitřních objemů při zachování vysoké úrovně ochrany.

Hlavním prvkem stroje Maverick je pancéřovaný trup, jehož konstrukce vychází z řešení používaných i v jiných projektech skupiny Paramount. Je použito dvouvrstvé distanční pancéřování a zasklení, jehož balistická ochrana odpovídá úrovni 3 normy STANAG 4569. Ochrana tímto pancířem je posádka zbavena rizik zasažení střelami z různých typů ručních zbraní, až po těžké kulomety. Deklarována možnost ochrany proti kulkám 12,7 mm bez jádra prorážejícího pancíř. Současně je mřížka chladiče schopna odolat pouze 7,62 mm kulkám mezilehlých kazet. Na střeše korby je umístěn pancéřový plášť klimatizace, jehož ochrana umožňuje odolat ostřelování ze zbraně pomocí náboje 7,62x51 mm.

Na žádost zákazníka může obrněný vůz získat další ochranné prostředky. Jsou nabízeny připojené pancéřové moduly, které zlepšují balistickou ochranu, a také speciální zařízení pro zesílení masky chladiče, zasklení atd. V závislosti na požadavcích kupujícího lze použít výklopné moduly ve formě plných panelů s otvory pro vypalování nebo síťových zástěn.


Obrněné auto na trati


Obrněný vůz je určen pro policejní jednotky, což umožnilo autorům projektu zjednodušit jeho konstrukci vyloučením výkonné protiminové ochrany. Takové parametry Nomadu odpovídají pouze STANAG 1 úrovně 4569. Spodek trupu a podvozek jsou schopny odolat výbuchu ručního granátu nebo jiného výbušného zařízení srovnatelné síly. Vylepšení ochrany proti minám nejsou nabízena.

Stejně jako ostatní obrněná vozidla skupiny Paramount má Maverick / Nomad nosnou konstrukci trupu a není vybaven samostatným rámem nezbytným pro umístění prvků elektrárny nebo podvozku. Všechny jednotky stroje jsou připevněny k nosnému tělesu uvnitř nebo vně. Tato konstrukční vlastnost umožnila zjednodušit konstrukci a také snížit velikost a hmotnost stroje.

Uspořádání obrněného vozu bylo určeno v souladu se základními požadavky na výkon a účel. Trup je postaven podle schématu kabiny. Motor a obytné prostory jsou umístěny uvnitř skříňového tělesa a jsou odděleny potřebnými přepážkami. V přední části trupu je motorový prostor a pracovní místa posádky. Všechny ostatní objemy jsou uvedeny pro umístění jednotek, nákladu nebo speciální techniky.


Schéma stroje


Pancéřovaný trup dostal charakteristický a rozpoznatelný tvar, tvořený velkým množstvím plechů různých tvarů a velikostí. Přední část korby má horní šikmý plech se dvěma pancéřovými skly, zespodu spojený s mírně vyčnívající přední jednotkou motorového prostoru. Pro přívod vzduchu k chladiči je určen stoupací kryt s mřížkou. Na jeho straně jsou zkosené jařmové listy. Boky trupu jsou vyrobeny ze tří pancéřových plátů, přičemž střední je umístěna svisle, horní je nakloněna dovnitř a spodní je rozšířena ven. Střecha a dno jsou umístěny přísně vodorovně a sestávají z minimálního požadovaného počtu listů. Zároveň je v zadní části střechy vyčnívající plášť klimatického zařízení. Zadní část trupu má dopředu skloněnou horní vrstvu a svislou spodní část.

Jako policejní obrněné auto musí Maverick zajistit dobrou viditelnost pro posádku a vojáky v oddíle pro jednotky. K tomu vůz dostává velké množství pancéřového skla, které poskytuje výhled do všech stran s minimálními mrtvými zónami. Výhled na přední polokouli zajišťují dvě velká obdélníková čelní skla. Další dvě skla složitého tvaru jsou ve vstupních dveřích budovy. Na horních listech bočnic jsou osazena tři okna, pod nimiž jsou střílny s okenicemi. Jedno sklo je na zadních dveřích.

Pro přístup do vozu a vystupování je posádka vyzvána k použití několika dveří. Řidič a velitel, kteří se nacházejí vedle něj, musí používat přední boční dveře. Po stranách před zadní nápravou jsou ještě dvoje velké dveře. Záďové prostěradlo je navíc opatřeno dvířky.


Osvětlovací zařízení a část roštu-jho


Obrněný vůz Maverick / Nomad může být vybaven různými typy elektráren, které splňují požadavky zákazníků. Projekt počítá s použitím vznětového motoru o výkonu cca 285 koní. Motor musí být spojen s automatickou převodovkou, jejíž typ a vlastnosti si také určuje zákazník. Díky tomu si potenciální kupující může nezávisle vybrat kompletní sadu zařízení v souladu s požadovanými výkonnostními charakteristikami a dalšími faktory. Stroj je vybaven podvozkem s uspořádáním kol 4x4. Předpokládá se použití pneumatik 365/85 R20 nebo 395/80 R20. Pro dodatečnou ochranu jsou kola vybavena pancéřovými disky, které kryjí ráfek. Spodní sestava třmenu má trojúhelníkový tvar, který jí umožňuje vykonávat některé funkce radlice buldozeru. Zároveň se vklínuje mezi prvky překážky a odtlačuje je od sebe v různých směrech.

Vývojář nabízí širokou škálu doplňkového vybavení vhodného pro instalaci na obrněná vozidla. Stroje je možné doplnit o různé komunikační a řídicí prostředky, systém ochrany proti zbraním hromadného ničení, prostředky navigace a sledování polohy v prostoru, osvětlovací zařízení atd. K dispozici je automatický hasicí systém schopný uhasit požár v motorovém prostoru, obytném prostoru nebo uvnitř podběhů kol. Také obrněné auto může přijímat zbraně a speciální vybavení nezbytné k řešení určitých úkolů policejní povahy. Před střechu korby se navrhuje instalovat osvětlovací zařízení požadovaného typu, především zábleskové majáky nebo světlomety.

Pro instalaci některých systémů má střecha obrněného vozu ramenní popruh s poklopem. Může být vybaven pancéřovými věžemi se sadou pozorovacích zařízení nebo bojovými moduly s požadovanými zbraněmi. Byla deklarována možnost vybavit obrněné vozidlo zbraňovými systémy do ráže 27 mm. Policejní obrněný vůz může být navíc nosičem vodního děla určeného k potlačení nepokojů. Zajímavá je především úprava stroje s útočným žebříkem. V tomto případě je na střeše trupu namontována plošina se zadním žebříkem pro zvedání a výkyvnou přední částí. Takové vybavení umožňuje vojákům speciálních jednotek překonat bariéry nebo vylézt do oken požadovaného patra budovy.


Překonání překážky pomocí jha


Posádku obrněného vozu Maverick tvoří dva lidé a je umístěna před obytným oddílem. V oddíle pro jednotky jsou místa pro 12 bojovníků se zbraněmi. V závislosti na úkolu může posádka a jednotky zůstat uvnitř vozidla a používat zbraně nebo speciální vybavení, nebo vojáci sesednou a pracují s podporou obrněného vozu.

Délka vozidla je stanovena na úrovni 6,1 m, šířka je 2,545 m, výška 2,9 m. Pohotovostní hmotnost v závislosti na konfiguraci dosahuje 13 tun. S užitečnou hmotností do 2 tun bojová hmotnost obrněného vozu může přesáhnout 15 t. na dálnici při rychlosti 100-120 km/h a dojezdu 700 km. Je možné překonat různé překážky. Obrněný vůz dokáže přelézt zeď vysokou 350 mm a překonat příkop o šířce 0,6 m. Maximální zdvih, který vůz překoná, je 60 %, lze se pohybovat i s náklonem až 35 %. Bez tréninku je "Nomad" schopen brodit vodní překážky v hloubce až 0,4 m.

Obrněná vozidla vytvořená jihoafrickou společností Paramount Group již prošla nezbytnými testy jak v Jižní Africe, tak v Kazachstánu. Na základě výsledků všech nezbytných kontrol byly vyvozeny závěry o perspektivách těchto strojů. Hlavním výsledkem všech těchto prací byl vznik dohody o nasazení licenční výroby tří typů zařízení. K dnešnímu dni specialisté z obou zemí společně dokončili přípravu výrobního podniku a také začali s montáží nového zařízení. Řada obrněných vozidel Arlan (původně Marauder) již byla sestavena a první Nomádi (Maverick) sjedou z montážní linky v dohledné době. V budoucnu bude muset být sortiment kazašského závodu Paramount Engineering doplněn o obrněný transportér Barys, což je podvozek Mbombe 8 s bojovým modulem ruské výroby Bajkal nebo jinými zbraňovými systémy.


Obrněný vůz-nosič útočného žebříku


Montáž licencovaného vybavení bude provedena v zájmu ozbrojených sil a donucovacích orgánů Kazachstánu. Hlavním cílem současného programu je postupná obměna zastaralé vojenské techniky vyrobené ještě v letech SSSR. V budoucnu navíc vedení nového závodu plánuje vstup na mezinárodní trh. Obrněná vozidla jihoafrické konstrukce a kazašské montáže se plánují nabízet některým zahraničním zemím, především ze SNS. Jak bylo uvedeno, některé cizí státy již projevily zájem o plody spolupráce mezi JAR a Kazachstánem.

Ne všechny země, které potřebují aktualizovat flotilu obrněných vozidel, mají schopnost samostatně vytvářet a vyrábět požadovaná vozidla. Kazachstán vyřešil podobný problém žádostí o pomoc společnosti Paramount Group z Jihoafrické republiky. Výsledkem takovéto mezinárodní spolupráce již byla dodávka určitého počtu hotových obrněných vozidel a zahájení montáže obdobné techniky v licenci. Do budoucna se plánuje rozšíření výroby o další dva typy chráněných vozidel, které potřebuje armáda a orgány činné v trestním řízení. Očekává se, že do konce tohoto desetiletí bude zákazník schopen plně získat výsledky vojensko-technické spolupráce, které potřebuje.


Podle stránek materiálů:
http://paramountgroup.com/
http://kpe.com.kz/
http://kolesa.kz/
http://bnews.kz/
http://army-technology.com/
http://bmpd.livejournal.com/
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

29 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +4
    15. září 2016 16:01
    Rozumný přístup k podnikání - vybrali si to, co se jim hodí a pustí to doma.
    1. +5
      15. září 2016 16:23
      A proč tedy všichni zde tak jednomyslně začali hledat chyby na Ivecu (Lynx) a vyrábět Tigera po odstranění Serdjukova? Vždyť objektivně „Rys“ bude lepší!
      1. +4
        15. září 2016 18:09
        Citace: An64
        A proč tedy všichni zde tak jednomyslně začali hledat chyby na Ivecu (Lynx) a vyrábět Tigera po odstranění Serdjukova? Vždyť objektivně „Rys“ bude lepší!

        Stejný důvod, proč F-35, Zumwalt, Abrams atd. úsměv
        Co zde není jasné? mrkat
      2. 0
        15. září 2016 18:39
        najít chybu na "Iveco" ("Lynx") a vyrobit "Tiger"


        Mistraly jsou také dobré lodě, jen pluly opačným směrem. Dnes jste nasadili shromáždění a zítra se nějaký zasraný politik rozhodl vydělat na vás politické body za navýšení kabinetu.
    2. +1
      15. září 2016 18:40
      pustí 2-3 auta, ukrojí kořist a uklidní se, ne poprvé
  2. +3
    15. září 2016 16:05
    Normální brnění! A vše, co potřebujete k jídlu!
    1. +1
      21. září 2016 14:53
      pokud jde o mě, navenek to vypadá jako silně obsazená a vyladěná shishiga ...
      1. 0
        4. července 2017 20:30
        Na podvozku "Vodnik".
  3. 0
    15. září 2016 18:10
    Citace: Bajonet
    Citace: An64
    A proč tedy všichni zde tak jednomyslně začali hledat chyby na Ivecu (Lynx) a vyrábět Tigera po odstranění Serdjukova? Vždyť objektivně „Rys“ bude lepší!

    Stejný důvod, proč F-35, Zumwalt, Abrams atd. úsměv
    Co zde není jasné?
  4. +3
    15. září 2016 18:31
    Všechno je správně. Jižní Afrika má nejlepší zkušenosti s vývojem Pokémonů na světě.
    1. 0
      16. září 2016 17:40
      Citace z Trouble
      Jižní Afrika má nejlepší zkušenosti s vývojem Pokémonů na světě.

      oklamat Naši se se svými "Pokémony" seznámili přesně, když Portugalci odjeli z Angoly, už se starali o obrněné transportéry odolné proti výbuchům pro pěchotu.Takže jsou to vlastně předkové MCI
      Citace: bažiny
      K čemu je tento stroj?Pro případné potlačení nepokojů, tak jestli tam jsou Marauders-Arlans a další vybavení je vážnější.

      Do města jste zadali, že se nesmí jezdit. Jako máme autobusy PAZ a OMON, ale pancéřované. Je to trochu víc smaží než náš „Tiger“, no, je pohodlnější zůstat uvnitř s bezkapotovým schématem - je to prostornější.
      1. +2
        16. září 2016 18:26
        Citace z prům
        Do města jste zadali, že se nesmí jezdit. Jako máme autobusy PAZ a OMON, ale pancéřované. Je to trochu víc smaží než náš „Tiger“, no, je pohodlnější zůstat uvnitř s bezkapotovým schématem - je to prostornější.

        No, nejdřív jsem došel k tomuto závěru, díval jsem se, kolik lidí se vejde - 12 lidí, je levnější ušít stejný PAZik s GAZikem s pancéřovými pláty zevnitř a nainstalovat pancéřová okna s dvojitým zasklením nebo koupit tygry u vás s těmito penězi.
        Obecně připomíná saský britský obrněný vůz, odtud můžete vidět koncept Maverick.
        Jiná věc je, že pokud se to podle smlouvy nedá opustit, můžete zkusit použít elektrocentrálu a spodní část, podvozek, k vývoji lehkého BRDM, jako je Fennec.
        1. 0
          16. září 2016 19:27
          Promiňte, ale v tomto případě vaši odborníci „nechytají myši“: pokud nevidí ekonomickou proveditelnost? Přestože byli Jihoafričané mistry v obrněných vozidlech, i když počítejte s uvolněností po zrušení apartheidu, zkušenosti a dokumentace zůstaly.
          1. 0
            16. září 2016 19:41
            Citace: Monarchista
            Promiňte, ale v tomto případě vaši odborníci „nechytají myši“: pokud nevidí ekonomickou proveditelnost?

            Toto je můj osobní názor, na úkor Nomada, že vím, že ještě není montáž.V podstatě je závod nabitý Arlanem, jak ti u moci slíbili, do konce 16. by mělo být vojákům dodáno 100 obrněných vozidel A předtím by mělo být posláno 50 kusů do Jordánska.
        2. +1
          16. září 2016 20:20
          Citace: bažiny
          ušijte zevnitř PAZiku s GAZikem s pancéřovými pláty a nainstalujte pancéřová okna s dvojitým zasklením nebo si od vás za tyto peníze kupte Tygry.

          ,, Opláštěné "pancéřovými pláty, no, i s keramikou, s cestujícími vůbec nepojedou. Na úkor 'Tygrů' no, tak nějak ano. Univerzálnější použití.Na tomto principu ve skutečnosti šlo naše ministerstvo vnitra - vzali nákladní auta Tiger, Ural, KAMAZ se specializovanými nástavbami a autobusy zvlášť.
          1. +1
            16. září 2016 20:34
            Citace z prům
            .Naši důstojníci MVD vlastně postupovali podle tohoto principu - brali zvlášť nákladní auta Tigery, Uraly, KAMAZ se specializovanými nástavbami a autobusy.

            Musíme dojít k tomuto a našemu jmenovateli, nemyslím si, že se u nás budou Nomády stále masově vyrábět, ve velkých městech jich nakoupí asi tucet.
            Citace z prům
            ,, Pochva "s pancéřovými pláty, no, i s keramikou, takže s cestujícími vůbec nepojedou

            No, tady je potřeba si to dobře rozmyslet, možná místo topidel instalovat rohože s balistickou tkaninou.
            Zde a znovu je třeba myslet na částečné pancéřování hlídkových vozů, zpravidla jsou první, kdo dorazí na místo činu a první do bitvy.
      2. 0
        16. září 2016 18:45
        BTR - předchůdce MRAP? To znamená, že Uralský Pokémon sleduje svůj původ z obrněného transportéru. smavý
  5. +3
    15. září 2016 19:06
    Výborní Kazaši, alespoň tím, že umístili výrobu na své území, rozvíjejí svůj vojensko-průmyslový komplex a nejsou závislí na hodném strýčkovi, mají možnost vyrábět a modernizovat zahraniční modely.
    1. +4
      15. září 2016 19:45
      Závislost bude na... Rusku. Pancéřové korby pro všechna vozidla se vaří na místě (pancéřové pláty jsou řezány laserem) a vše ostatní ... sjednocení s KAMAZ bude (má montovnu v Kazachstánu, mimochodem funguje dobře). 4 * 4 auta pro ozbrojené síly (Arlan), jak se někde na jaře ukázalo v televizi, prošly továrními testy a šly do armády. Je připravena demoverze stroje 8 * 8 (Barys, byl vystaven na vaší výstavě). Mezi zakladateli tohoto společného podniku je soukromý kapitál, a proto se zdá, že se tento vůz pohybuje tak rychle (8 * 8 byl loni jen projekt). No a co se týče výzbroje...tady je vše ruské (kromě velkého kulometu Utes). hi
  6. 0
    15. září 2016 22:04
    Ráno jsem přemýšlel nad tímto článkem, jednak jsem viděl tuláka-trampu jako auto OMON, SOBRA, ale v městském proudu to bude hodně znát. Vešla by se sem auta jako SUV a minibusy s vnitřní pancéřovou kapslí.
    K čemu to auto je?Pro případné potlačení nepokojů,takže pokud jsou tam Marauders-Arlans,a další výbava je vážnější.Pokud prodloužíte rozvor opouštějící část kabiny a nainstalujete nádrž na vodu,tak pochopím proč je potřeboval.
    Pro Kazachstán považuji tuto jednotku za zbytečnost.Jiná věc je, že pokud je Mbombe 4x4, začali by vyrábět nějaké rámové SUV, které může být různých konfigurací, včetně instalace kapslového pancíře.
    SUV se dá prodat nejen bezpečnostním složkám, ale i civilistům.Minimálně Land Rover Defender, nebo něco podobného.
  7. Komentář byl odstraněn.
  8. 0
    16. září 2016 18:24
    Citace: bažiny
    Pokud prodloužíte rozvor opouštějící část kabiny a nainstalujete nádrž na vodu, pochopím, proč je to potřeba.
    Tuto jednotku považuji pro Kazachstán za zbytečnou.


    Ne tak zbytečné. Dobrý karavan. Nebo beshbarmator.
    1. +1
      16. září 2016 18:40
      Citace: Humpty
      Ne tak zbytečné. Dobrý karavan. Nebo beshbarmator.

      Rozvoj informačních služeb a mobilních zařízení zbavuje tuto techniku ​​prvku překvapení, vzhled tohoto monstra se těší velkému zájmu obyvatel a ne "dobří lidé" si budou vědomi pohybu této kolony, nejsme Jih Afrika a Brazílie, kde je výskyt této techniky v kriminálních oblastech považován za běžnou věc.
      Ani svatební průvod černých Gelenvagenů nezpůsobí takový rozruch jako toto monstrum.
      1. 0
        16. září 2016 19:33
        Možná je to dobře: „ne dobří lidé“ si budou dávat pozor na chuligány. Žert
      2. +1
        17. září 2016 04:54
        Citace: bažiny
        Ani svatební průvod černých Gelenvagenů nezpůsobí takový rozruch jako toto monstrum.

        Citace: bažiny
        “, nejsme Jižní Afrika s Brazílií, kde je výskyt této techniky v kriminálních oblastech považován za běžnou věc.


        Možná doufat v export. To je však také vágní a pochybné, stejně jako rozvoj cestovního ruchu v Kazachstánu (v dohledné době) hi
  9. +1
    16. září 2016 19:28
    Brnění "bochník"
  10. +1
    17. září 2016 13:36
    Pro armádu se vůbec nehodí, protože. protiminová ochrana prakticky neexistuje. Naše MRAP z rodiny Typhoon se mnohem lépe hodí pro bojové operace.
    1. +1
      17. září 2016 13:51
      Citace: mr.redpartizan
      Pro armádu se vůbec nehodí, protože. protiminová ochrana prakticky neexistuje. Naše rodiny Typhoonů jsou mnohem lépe vybavené pro bojové operace.

      A neplánují to koupit pro armádu, to je pro ministerstvo vnitra s Národní gardou.
      Máme Marader-Arlan MRAP Již první várka 100ks. přijaté.
      Závod byl otevřen nedávno, když se stavělo a vyjednávalo zpět v „přírodě“, neexistovaly žádné Mbombe 4x4 a 8x8, nejprve plánovali montáž, svařování karoserie a SKD, Maverick-Nomad, Marader-Arlan a Mbombe 6x6 -Barys. „Přehráli“ Barys, své požadavky prosadili už před tím, na Paramountu takové auto nebylo, 8x8, opakuji, minulou zimu to bylo jen na papíře a relativně nedávno měli i Mbombe 4x4.
  11. 0
    19. září 2016 08:12
    Než budete nadávat, musíte se porovnat s konkurenty. Z hlediska kvality sestavení - úhledně sestaveno! Auto pro policejní mise, takže je potřeba ho porovnat s tím, čím jezdí naše policie. V našem případě armádního TIGERA s lehčím brněním. Z mínusů řidič sedí za volantem, protože je to podle mého názoru nebezpečné.
  12. 0
    7. listopadu 2016 20:58
    Je dobře, že se v této věci obejdeme bez Jižní Afriky....

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"