Měli jsme vítězství ve studené válce
Od vytvoření posádky se naše loď jako zázrakem vyhnula možným potížím, které doprovázely jakoukoli jinou loď ve výstavbě. Nedošlo ani k hrubému prohřešku. Navíc to byla naše loď, první z člunů projektu 671RTM, pár hodin po vyplutí z první plavby v roce 1981, která objevila a provedla dlouhodobé sledování cizí ponorky provádějící průzkum v zátoce Avacha. Ve stejné kampani jsme „sejmuli z ocasu“ našeho podmořského nosiče raket druhého „cizince“, který se na něj nalepil.Jaderná ponorka „K-492“ projektu 671RTM byla postavena v závodě pojmenovaném po Lenin Komsomol (Komsomolsk-on-Amur) a vstoupila do divize na podzim roku 1979. Začátkem roku 1980 jsem byl jmenován jejím velitelem. Byl jsem považován za šťastného, protože jsem obdržel dvě předčasné povýšení a rychle jsem posunul službu.
Igor Ivanovič Gordeev, který mi předal loď „dědičně“, který celou svou duši investoval do výcviku posádky, mi řekl: „Bude to“ šťastná štika, dávejte pozor - taktické číslo 492 “(nejvzácnější a jediný případ, kdy se první koncové číslo shodovalo s taktickým ).
DRUHÝ OBJEV AMERIKY
Rok 492 je rokem objevení Ameriky a byla to naše loď v roce 1982, která pro Sovětské svazy znovu „objevila“ Ameriku. Flotila, dláždící cestu na základnu 17. perutě amerického námořnictva, na základnu podmořských raketových nosičů systému Trident - nejcennější, co naši zámořští odpůrci měli.
Právě jí se podařilo poprvé odhalit a sledovat vedoucí ponorku „Ohio“ – hlavní trumf americké jaderné strategické triády.
Kampaň byla připravována v naprostém utajení. Rozhodnutí bylo osobně oznámeno náčelníkovi štábu Pacifické flotily (Pacific Fleet), viceadmirálovi Rudolfu Aleksandroviči Golosovovi. Přechod do oblasti bojové služby byl proveden průběhem postupných přesunů, s vyloučením spolehlivého určení souřadnic cíle, když byla loď detekována pobřežními a manévrovacími silami nepřítele. Aktivně používaná vypracovaná schémata spínacích mechanismů - hlavní zdroje diskrétních komponent k odstranění demaskujících znaků.
Samotná oblast, přístupy k zálivu Juan de Fuca u západního pobřeží Spojených států byly v zóně nepřetržitého protiponorkového dohledu. Navíc hloubka asi 100 m (při délce člunu 110 m), intenzivní plavba a rybolov, silný proud vytvořil nepřekonatelné potíže při řízení lodi, a to i bez nepřátelského odporu.
LOV NA "OHIO"
Nejprve jsem obdržel informaci, že ponorka s balistickými raketami s jaderným pohonem (SSBN) Ohio měla v blízké budoucnosti vstoupit do bojové služby. Pak dostal druhý: při detekci je zaručeno, že zaznamená sonarový portrét Ohia. Bylo zřejmé, že při takovém přístupu byl zaručen rozsah vzájemné detekce. Takže se můžeme najít! Ano, mohou. Takže mohou zavést sledování a pronásledovat, dokonce zvyšovat! Ano, mohou! Pak budu natočen. Nechte je sundat, ale nenechte se chytit. Upadla jsem do myšlenek. Znovu zhodnotil oblast a vstoupil ze strany doporučeného kurzu, kde se v nepřetržitém proudu pohybovaly karavany lodí. Tobě ani jim takovou radost neudělám. Po konzultaci s mechaniky jsem došel k závěru, že kombinace režimu „Silence“ a výběr nejskrytějšího kurzu při přiblížení k „Ohiu“ vám umožní přiblížit se k nepřátelské lodi na 20 kabelů.
Přibližně den před uvolněním SSBN dorazily do oblasti dvě lodě pobřežní stráže Kanady a Spojených států. Zaujal svou původní pozici. Američané, kteří nevěděli o přítomnosti člunu sovětského námořnictva v oblasti, se chovali klidně. Na 12 hodin. před vydáním SSBN se objevily letouny US Navy PLO. Stmívalo se. Po další komunikační relaci jsme se vrhli na zem. Byly přepnuty mechanismy a byl vypočítán průběh pátrání a setkání. Provedli doplňující hydrologický průzkum, zaujali pozici, zastavili mechanismy a elektrická zařízení, která se mohla obejít, vyhlásili režim vyhledávání SSBN a byli v této pozici déle než pět hodin.
Přišla noc.
SSBN "Ohio" byl objeven ve vzdálenosti 180 kabelů. Výpočtem se rozcházely na vzdálenost 80 kabelů. Chcete-li spolehlivě zaznamenat hluk, musíte se přiblížit na bezpečnou vzdálenost. Podle propočtů cizí člun vstoupil do 100metrové izobaty, velitel SSBN odfoukl balast a vyplaval na hladinu. Také se vynořily pod periskopem: světla velkého města, je to jako vystrčit hlavu z poklopu na Tverské ulici ve špičce. Všechno kolem spěchalo a zářilo. Nahoře je jasná hvězdná noc, vlnobití, člun špatně drží hloubku periskopu - nádherné počasí! Rozhodli se zahájit setkání s SSBN, maskující se hlukem projíždějících lodí.
Ponořený. Vzdálenost k nepřátelské lodi je 40, ... 17 kabel, zdvih šest uzlů, turbína je jasně slyšitelná, na spektrálním analyzátoru - součásti hřídele-list, počet vrtulí, počet otáček, počet lopatky, zaznamenal akustický portrét člunu a zdá se i rozhovor Američanů za přepážkou. Cíl zvýšil svou rychlost na 17 uzlů a zapnul palubní simulátor hluku cíle. Teď jsme slyšeli pronikavé vrzání hřídele a širokopásmový hluk lodi na přepravu hromadného nákladu. Ale ve spektru tohoto hluku byly součásti hřídele a čepele Ohia stále jasně viditelné. Pokračovali jsme ve stopování rychlostí 20 uzlů.
Bojovým rozkazem nám bylo nařízeno hlásit sledovací souřadnice každé čtyři hodiny s detekcí SSBN. Takto byly předepsány dokumenty, když byla poblíž jejího břehu nalezena loď. Tady to bylo šílené. Vyslal jsem rádiový požadavek, aby nás převedl na 12hodinovou komunikační relaci a pokračoval ve sledování. Cíl jsme úspěšně vyprovodil kolem 20:XNUMX. do prostoru bojového výcviku, načež se na příkaz velitelského stanoviště tichomořské flotily vrátili do vyčkávacího prostoru.
NAhnali inzerenta DO RYBÁŘSKÉ SÍTĚ
V následujících dnech dvakrát provedli hydroakustický kontakt a sledovali americkou SSBN. Podruhé jsme loď našli přímo u východu ze základny. Po několika hodinách sledování se SSBN vrátil na základnu.
Již potřetí se mu při nasazení SSBN pro první bojovou službu opět postavil do cesty tvrdohlavý K-492. Ohio, které se nám vyhnulo, spadlo do sítě rybářského trawleru, omotalo ji kolem šroubu a ztratilo směr. Start hlídky tak vystřídal návrat v závěsu do Bangor Dock. Historické první výjezd do bojových hlídek byl zmařen. Američané se domnívali, že v oblasti operují nejméně tři sovětské čluny, které blokují přístup do moře ze tří směrů.
Byl to obtížný, ale velkolepý úspěch: dobře sehraná a vycvičená posádka K-492 třikrát objevila a sledovala americký ponorkový nosič raket. I přes jeho pevné zabezpečení nebyla naše loď nikdy objevena a pronásledována.
Později za námi v těchto končinách úspěšně hledalo šest člunů 45. divize a znovu tam zavítal i K-492 pod velením mého bývalého prvního důstojníka O.M. Lobanová. A tentokrát byl K-492 s „kořistí“, kterou byl floridský SSBN. Ale to už je jiný příběh.
ÚTOČÍME NA LETECKOU NOSIČ
V roce 1983 jsem byl z rozhodnutí velení Pacifické flotily já, velitel K-492, vyslán v hodnosti zástupce velitele divize jako starší na palubu ponorky K-305 k její první bojové službě. "K-305", velel kapitán 2. hodnosti V.K. Bondarenko, byl také postaven v Komsomolsku na Amuru a dorazil do divize v zimě 1982.
Člun z pozice „bojové služby“ měl za úkol zachytit údernou formaci letadlových lodí amerického námořnictva (AUS) skládající se ze tří letadlových lodí, 28 lodí pro různé účely, podmořské taktické skupiny s opakovací lodí. To vše zajišťovala hlídka základny letectví. To byl začátek cvičení FLITEX 83-1 amerického námořnictva v Pacifiku.
O dva dny později K-305 pomocí vlastních pátracích prostředků dosáhl hlavního cíle. Během prvních 10 dnů skrytého sledování si posádka poskytla všechny klasifikační informace, což umožnilo vyvinout taktiku pro skryté sledování a použití zbraně ze sledovací pozice. Okamžitě poznamenám: všechny následné detekce člunu silami AUS jsem úmyslně zinscenoval já jako starší na palubě, abych identifikoval protiponorkovou taktiku Američanů.
Zde jsou výňatky z amerického zdroje, protokolu událostí AUS:
– „04.04. Ponorka "Los Angeles" ohlásila krátký kontakt s ponorkou v 08.15:08.45 a v 80:XNUMX s úhlem XNUMX stupňů. Zpráva byla ignorována“;
– „06.04. Letoun "Intruder" na bázi nosiče s AVMA "Enterprise" detekoval svým radarem zatahovací zařízení ponorky. (V té době jsme byli v hloubce periskopu, neuhýbali jsme se a vše pozorovali přes periskop, odhalovali jsme taktiku sledování ponorek pomocí vrtulníků, dostali jsme velmi zajímavé výsledky. Loď se vynořila 15-20 kabelů z letadlové lodi a trčela pod periskop tam, dokud nebyl objeven .);
– „07.04. V 11.50:6 objevil vrtulník Sea King s Enterprise AVMA, 12.05 mil od letadlové lodi, ponorku a ve 12.14:12.34, 12.44:XNUMX a XNUMX:XNUMX na ni podmínečně zasáhl. Ve XNUMX zasáhl druhý vrtulník“;
- "Ve 13.05 byl kontakt ztracen, ve 13.20 byl pomocí radioakustické bóje Difar obnoven, ve 13.28 - ztracen, ve 13.38 - obnoven a brzy ztracen."
Taková zkušenost je jedinečná a bylo možné ji získat pouze v době míru, odhalující skutečné schopnosti protiponorkových sil impozantní víceúčelové formace letadlové lodi potenciálního nepřítele.
Zde je vhodné uvést výňatek ze zprávy amerického velení v zóně cvičení: „Po analýze cvičení FLITEX 83-1 americká strana dospěla k závěru, že četné úzkopásmové emise z lodí AUS způsobily velké potíže odhalování a rozpoznávání ponorek, což dalo vzniknout velkému množství falešných kontaktů, k jejichž dodatečnému průzkumu byly neustále odváděny významné síly a prostředky ASW. Od 9. do 14. dubna bylo zaznamenáno 300 hlášení o kontaktu s CHKO, ale pouze sedm z nich bylo možné s jistou mírou pravděpodobnosti připsat kontaktům s CHKO.
PROPíchnutí Armády
Američané byli přesvědčeni o své nezranitelnosti a vítězství, ale sovětské ponorky našly kontrolu nad námořní superzbraní, která zničila Japonsko, Koreu, Vietnam atd. letectví.
Účinek předčil všechna očekávání.
Ze zprávy velitele AUS: „... akce CHKO představují výzvu pro USA AUS a systém SOSUS. Loď se ukázala jako nezranitelná a tichá a předpokládaný dosah detekce ponorky tohoto projektu se ukázal být desetkrát menší než předpovídaný: anténa TASS by měla být detekována ve vzdálenosti nejméně 20 mil a v fakt dvě nebo tři míle nejsou spolehlivé. Antény TAKTASS byly neúčinné i se specialisty na akustický průzkum z Naval Intelligence Center na palubě. Stejný výsledek pro systém LEMPS. Všechny síly AUS byly vrženy do hledání a detekce člunu, včetně taktiky vyhýbat se sledování a maskování.
V historii „nezranitelných“ amerických letadlových lodí se nikdy nevyskytl jediný případ takto nepotrestaného sledování hlavního cíle! Zároveň jsme určili taktiku pro kombinované použití všech pátracích sil AUS k odhalení sovětských ponorek. Pomocí technik vyvinutých posádkou K-492 jsme snížili úzkopásmové záření na maximum - diskrétní složky hydroakustického pole ponorky, díky čemuž jsme zbavili nepřítele možnosti používat výrazné klasifikační znaky, které by mu umožnily včas identifikovat loď v objednávce. Američané nebyli schopni aplikovat portrétní metodu sledování sovětských člunů pomocí knihovny kontaktů s čluny první a druhé generace. V tomto ohledu velitel AUS ve zprávě uvedl: "Hlavním závěrem je, že kontrola nad situací pod vodou již neposkytovala AUS dřívější spolehlivost a účinnost ASW." V důsledku toho bylo cvičení FLITEX omezeno a K-305 pokračoval v tažení v souladu s bojovým rozkazem.
Tento den, 7. dubna 1983, Američané nazvali Černé pondělí. Všechny pokusy o nastolení sledování šesti (!!!) ruských ponorek, jak nejprve hodnotili sledovací „seskupení“ tichomořské flotily, selhaly. Za pouhé tři týdny „války“ v Pacifiku přišli Američané o výhody, které jim dávaly právo beztrestně demonstrovat svou převahu. Tehdy jsme vyhráli studenou válku a oni ji prohráli a začali hledat náhradu.
informace