Vojenská revize

Generální ředitel KnAAZ: motor 2. etapy pro PAK FA je připraven a testuje se

64
Motor 2. stupně pro letoun páté generace T-50 (PAK FA) je připraven, jeho testy probíhají podle plánu, hlásí TASS zpráva generálního ředitele leteckého závodu Komsomolsk-on-Amur Alexandra Pekarshe.


Generální ředitel KnAAZ: motor 2. etapy pro PAK FA je připraven a testuje se


„Motor druhého stupně je připraven, funguje. Testy probíhají podle plánu,
Perkash řekl na Východním ekonomickém fóru.

Guvernér území Chabarovsk Vjačeslav Shport již dříve agentuře řekl, že ruské ministerstvo obrany „může zahrnout stíhačky T-50 do státní obranné zakázky na rok 2018“. Podle něj „sériová výroba T-50 začne na konci roku 2017“.

Stíhačky se budou vyrábět v Komsomolsku na Amuru.

T-50 se poprvé vznesl do vzduchu v roce 2010. Očekává se, že jeho testy budou dokončeny do konce letošního roku.

Nápověda TASS: „Ve srovnání se stíhačkami předchozích generací má T-50 řadu unikátních vlastností, které kombinují funkce útočného letounu a stíhačky. Použití kompozitních materiálů a inovativních technologií, aerodynamická konfigurace letadla a opatření ke snížení viditelnosti motoru zajišťují nízkou úroveň radarové a infračervené viditelnosti. To umožňuje výrazně zvýšit účinnost boje jak na vzdušné, tak na pozemní cíle v kteroukoli denní dobu, za jednoduchých a nepříznivých povětrnostních podmínek.
Použité fotografie:
Dmitrij Serebryakov/TASS foto hostitelská agentura
64 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Muvka
    Muvka 3. září 2016 08:34
    +13
    No, někdo před pár dny říkal, že existuje jen model motoru nebo něco takového. Spíše série a T-50.
    1. SRC P-15
      SRC P-15 3. září 2016 08:43
      +8
      Zde je více informací o této novince:
      http://rusvesna.su/recent_opinions/1472853862
    2. Tusv
      Tusv 3. září 2016 08:48
      +4
      Citace z Muvky
      No, někdo před pár dny říkal, že existuje jen model motoru nebo něco takového. Spíše série a T-50.

      U nás je to tak vždycky. Budou připraveni, to znamená, že již testují
    3. seti
      seti 3. září 2016 09:35
      +1
      To je rozhodně velký krok vpřed.
    4. Rus2012
      Rus2012 3. září 2016 10:06
      0
      Citace z Muvky
      No, někdo před pár dny říkal, že existuje jen model motoru nebo něco takového. Spíše série a T-50.


      Čteme komentáře k materiálu a nacházíme tyto humananty -
      https://topwar.ru/100092-t-50-poydut-v-seriyu-v-2
      018-godu.html#komentář
  2. danil larionov
    danil larionov 3. září 2016 08:38
    +13
    letadlo je prostě krásné
    1. průměr
      průměr 3. září 2016 09:26
      +3
      letadlo je prostě krásné
      To je pravda! Což o to, tedy zvláště když stojí vedle Su-7 – hned je jasné, že jde o úplně jiný stroj nové generace. dobrý
      1. Slon
        Slon 5. září 2016 10:46
        0
        Pohledný - Američané F-35
  3. Starý 26
    Starý 26 3. září 2016 09:01
    +13
    Citace z Tusv
    U nás je to tak vždycky.

    A je to. V normálním, lidském smyslu výraz „připraven“ znamená, že motor prošel celým testovacím cyklem, od výroby až po stav, a je připraven k instalaci do konkrétního letadla. A pak „připraven, ale testován“. A pokud test selže (nedej bože, samozřejmě), nebo je potřeba další testovací cyklus? Také řeknou, že jsou připraveni. V poslední době začali funkcionáři všech hodností něco "vysílat", aby je později nebylo možné "zatlouct"
    1. user1212
      user1212 3. září 2016 09:38
      +6
      Řekni to fanouškům F35.
      1. En 100 gramů
        En 100 gramů 4. září 2016 16:13
        +1
        Řekni to fanouškům F35

        Výjimečný?
    2. Rus2012
      Rus2012 3. září 2016 10:20
      +7
      Citace: Old26
      Citace z Tusv
      U nás je to tak vždycky.

      výraz „připraven“ znamená, že motor prošel celým zkušebním cyklem, od továrních až po státní zkoušky, a je připraven k zástavbě do konkrétního letadla. A pak „připraven, ale testován“.


      Vážený kolego, v této souvislosti „připraven“ znamená:
      - typ vzorku prošel nezbytnými pozemními zkouškami a je připraven k instalaci na LL (letové zkoušky). Začátek "letu" znamená - že TYP přešel na zkušební letové zkoušky pro stát a MVI. Pozemní část zkoušek - zařazena i do stavu. Jedná se o pokračující proces, včetně nezbytných částí pozemních letových ukázkových fází.

      Na pozemních stupních, vč. provozní doba dostatečná pro instalaci na kluzák a pro zahájení letu. Na zemi se provádějí "studie nadmořské výšky a rychlosti" - nezbytné k objasnění chování produktu ve stejných režimech s LI v plném rozsahu. Pohyb na zemi je ve skutečnosti „zkoušet oblohu nebo se učit létat jako s LI“. Otevřené závady - jsou odstraněny a provádějí se "opatření pro vyloučení", nicméně jako v sérii ...
      A stát, přijetí do provozu a série - to vůbec neznamená, že do té chvíle se KOMPLEX - nevznese do vzduchu a předsérie se nevyrobí.
      A co víc – byly případy, kdy technika, která NEPROŠLA GI-MVI A ŘÁDNĚ PŘIJETA DO ZBRANĚ stála široce v bojových jednotkách a dokonce se účastnila ozbrojených konfliktů!
      Není to jasné?
      1. da Vinci
        da Vinci 3. září 2016 15:41
        0
        No, pokud z této zvonice, tak to není „hotovo“, ale „je připraven prototyp“ nebo „předvýrobní vzorek“ a „převeden do .. zkoušek, které potrvají do 20 .. let“. A tak – je to jen PR kancelář. Výsledek - bude ve vzduchu (v letadle)!
      2. NordUral
        NordUral 3. září 2016 15:51
        0
        Nerozumím. Připraveno znamená přijato. Ptáte se starých vojenských představitelů – jaký je hotový výrobek.
  4. avg-mgn
    avg-mgn 3. září 2016 09:11
    +1
    Motor je dobrý. Fotka je ale špatně, buď s rohy, nebo se svatozáří ve stylu tolerantní EU.
    1. Maksud
      Maksud 3. září 2016 09:18
      +5
      Fotka je správná. Tato artiodaktylová a jiná vousatá fotografie by podle definice neměla být, věřte továrníkovi.
  5. Victor fm
    Victor fm 3. září 2016 09:15
    +2
    Dobře řečeno, velmi přesně, motor bude zcela připraven za 2-3 roky po zahájení provozu na letadlech v armádě.
    1. Rus2012
      Rus2012 3. září 2016 10:35
      +1
      Citace od Viktora fm
      Dobře řečeno, velmi přesně, motor bude zcela připraven za 2-3 roky po zahájení provozu na letadlech v armádě.

      "zcela připraven" - NA CO?

      Pokud tím máme na mysli pouze - PROVOZNÍ SPOLEHLIVOST a MAXIMÁLNÍ ZVLÁDNUTÍ bojových jednotek, tak zde je za nejspolehlivější považován TYP zbraní z NEJNOVĚJŠÍ VÝROBNÍ SÉRIE životního cyklu, na kterém jsou implementována všechna průmyslová OPATŘENÍ. Tito. těsně před vyřazením TYPE z provozu.
      1. Victor fm
        Victor fm 3. září 2016 14:03
        0
        Všechno je mnohem jednodušší. Vylepšení zatím nebylo zrušeno. Zpočátku při přiměřené zátěži něco vypadne (ze zkušenosti 100procentně) Takže aby motor konzistentně produkoval deklarované parametry, bude nejdříve těmito úpravami uváděn do kondice, ale ne donekonečna. A v procesu dalšího provozu se objeví poruchy, z toho není úniku, hlavní věcí není být kritický a v normálním rozsahu.
  6. Maksud
    Maksud 3. září 2016 09:17
    +7
    Ředitel to samozřejmě ví lépe než my od strojů. Jen pan Pekarsh neříká vždy pravdu. Krásně mluvil i o Superjetu, ale no tak, v závodě se teď nevyrábí tolik dílů, jako by bylo hodně zakázek. Možná řekl pravdu, ale není jisté, že je to celá pravda. Pamatuji si, jak krásně mluvil o dovybavování a obnově strojového parku. Samozřejmě, svatá pravda. Ale ne všechny. hi
  7. bubalík
    bubalík 3. září 2016 09:20
    +1
    Jak rozumět motoru druhého stupně,,? požádat můžeš prosím vysvětlit,,,
    1. Primipilus
      Primipilus 3. září 2016 09:44
      +2
      Motor druhého stupně bude instalován na sériových letounech, splňuje všechny požadavky 5. generace.
  8. Místní
    Místní 3. září 2016 09:23
    +1
    Citace z Maksud
    Možná řekl pravdu, ale není jisté, že je to celá pravda. Pamatuji si, jak krásně mluvil o dovybavování a obnově strojového parku. Samozřejmě, svatá pravda. Ale ne všechny. Ahoj

    Nejste si tím tak jistý?
    1. Maksud
      Maksud 4. září 2016 11:14
      0
      Rozhodně nejednoznačné.
  9. Vyháněč liberoidů
    Vyháněč liberoidů 3. září 2016 09:37
    +1
    No, takže testy také nejsou na jeden měsíc - protože se říkalo, že letadlo půjde do výroby v 18. roce, nezbývá než doufat, že se termíny neposouvají zase na později
  10. mlad
    mlad 3. září 2016 09:42
    +1
    Skvělá zpráva, ale jedna věc je alarmující: jak dlouho se bude dolaďovat, jaký bude zdroj motoru, možná kvůli spěchu použili velmi drahé kovy vzácných zemin a mnoho z těchto motorů nevydáte
    1. Koshak
      Koshak 4. září 2016 14:57
      0
      Citace z mlad
      Skvělá zpráva, ale jedna věc je alarmující: jak dlouho se bude dolaďovat, jaký bude zdroj motoru, možná kvůli spěchu použili velmi drahé kovy vzácných zemin a mnoho z těchto motorů nevydáte

      Upřesnění a vylepšení probíhají po celou dobu provozu. Zdroj se také zvýší. Na příkladu známého motoru NK-12 mohu říci, že první série těchto motorů měla zdroj pouze 150 hp, který byl později zvýšen na 5000 hp.
  11. tomy
    tomy 3. září 2016 11:03
    +3
    Ale Poghosyan stále žvatlal ....
    1. VP
      VP 3. září 2016 20:56
      +1
      Ale výsledek je.
      Nekecáš. Ale země potřebuje Poghosyan, z nějakého důvodu ...
  12. Zomanus
    Zomanus 3. září 2016 11:10
    0
    Skvělá zpráva.
    Doufám, že s lodními motory bude problém brzy vyřešen.
    A také s motory pro malá letadla.
  13. Starý 26
    Starý 26 3. září 2016 11:35
    +1
    Citace: Rus2012
    Citace: Old26
    Citace z Tusv
    U nás je to tak vždycky.

    výraz „připraven“ znamená, že motor prošel celým zkušebním cyklem, od továrních až po státní zkoušky, a je připraven k zástavbě do konkrétního letadla. A pak „připraven, ale testován“.


    Vážený kolego, v této souvislosti „připraven“ znamená:
    - typ vzorku prošel nezbytnými pozemními zkouškami a je připraven k instalaci na LL (letové zkoušky). Začátek "letu" znamená - že TYP přešel na zkušební letové zkoušky pro stát a MVI. Pozemní část zkoušek - zařazena i do stavu. Jedná se o pokračující proces, včetně nezbytných částí pozemních letových ukázkových fází.

    Na pozemních stupních, vč. provozní doba dostatečná pro instalaci na kluzák a pro zahájení letu. Na zemi se provádějí "studie nadmořské výšky a rychlosti" - nezbytné k objasnění chování produktu ve stejných režimech s LI v plném rozsahu. Pohyb na zemi je ve skutečnosti „zkoušet oblohu nebo se učit létat jako s LI“. Otevřené závady - jsou odstraněny a provádějí se "opatření pro vyloučení", nicméně jako v sérii ...
    A stát, přijetí do provozu a série - to vůbec neznamená, že do té chvíle se KOMPLEX - nevznese do vzduchu a předsérie se nevyrobí.
    A co víc – byly případy, kdy technika, která NEPROŠLA GI-MVI A ŘÁDNĚ PŘIJETA DO ZBRANĚ stála široce v bojových jednotkách a dokonce se účastnila ozbrojených konfliktů!
    Není to jasné?

    Chápu, kolego, rozumíte. Ale pro drtivou většinu „posluchačů“ a „správců“ našich médií – to je temný les. Všechno vnímají přímo: když je to připravené, tak proč to letadlo není v armádě. Pokud projde testem, pak ještě není připraven. A naši úředníci nedávno někdy dali takové formulace ... smavý
  14. tomy
    tomy 3. září 2016 11:51
    +6
    Citace: Old26
    Citace: Rus2012
    Citace: Old26
    Citace z Tusv
    U nás je to tak vždycky.

    výraz „připraven“ znamená, že motor prošel celým zkušebním cyklem, od továrních až po státní zkoušky, a je připraven k zástavbě do konkrétního letadla. A pak „připraven, ale testován“.


    Vážený kolego, v této souvislosti „připraven“ znamená:
    - typ vzorku prošel nezbytnými pozemními zkouškami a je připraven k instalaci na LL (letové zkoušky). Začátek "letu" znamená - že TYP přešel na zkušební letové zkoušky pro stát a MVI. Pozemní část zkoušek - zařazena i do stavu. Jedná se o pokračující proces, včetně nezbytných částí pozemních letových ukázkových fází.

    Na pozemních stupních, vč. provozní doba dostatečná pro instalaci na kluzák a pro zahájení letu. Na zemi se provádějí "studie nadmořské výšky a rychlosti" - nezbytné k objasnění chování produktu ve stejných režimech s LI v plném rozsahu. Pohyb na zemi je ve skutečnosti „zkoušet oblohu nebo se učit létat jako s LI“. Otevřené závady - jsou odstraněny a provádějí se "opatření pro vyloučení", nicméně jako v sérii ...
    A stát, přijetí do provozu a série - to vůbec neznamená, že do té chvíle se KOMPLEX - nevznese do vzduchu a předsérie se nevyrobí.
    A co víc – byly případy, kdy technika, která NEPROŠLA GI-MVI A ŘÁDNĚ PŘIJETA DO ZBRANĚ stála široce v bojových jednotkách a dokonce se účastnila ozbrojených konfliktů!
    Není to jasné?

    Chápu, kolego, rozumíte. Ale pro drtivou většinu „posluchačů“ a „správců“ našich médií – to je temný les. Všechno vnímají přímo: když je to připravené, tak proč to letadlo není v armádě. Pokud projde testem, pak ještě není připraven. A naši úředníci nedávno někdy dali takové formulace ... smavý

    Časové nároky. Poghosjan slíbil T-50 vojákům v roce 2010. Jak odpověděl na narušení programu? Pokud zpočátku nebyly termíny skutečné, proč tehdy sliboval? veslování kořist pro sebe? Přitom technologicky je t-50 mnohem jednodušší než program f-35. Ukázalo se, že Pogosjanovi uvěřili, a aby ho potěšili, sestřelili MiG 1.44. Již v roce 2017 a v jednotkách nebylo žádné letadlo a ne. Za Stalina by Poghosjan už pilu Friendship 2 sekl
    1. Rus2012
      Rus2012 3. září 2016 13:21
      0
      Citace z tomketu
      Poghosjan slíbil T-50 vojákům v roce 2010. Jak odpověděl na narušení programu? Pokud zpočátku nebyly termíny skutečné, proč tehdy sliboval?


      ... no, Poghosyan v mém představení "Geniální manažer a PR-schik".
      Vyjdeme-li z tohoto tz. - pak je vše jasné a srozumitelné. Jenomže nějakou dobu nebyl v TOMTO postavení. Což bylo brzy "opraveno"...
    2. Cat Man Null
      Cat Man Null 3. září 2016 15:56
      +1
      Citace z tomketu
      Za Stalina by Poghosjan už pilu Friendship 2 sekl

      - Jste tak starý, že jste pracoval za Stalina?
      - Pracoval jsem za Brežněva, v jedné z kanceláří, která pracovala pro Burana
      - byly tam náklady .. ne tolik, ale velmi požádat
      - ale letadlo je a bude v jednotkách. Tak přesně pro vás je "motorová pila Dryuchba" ... toto je pro vás, tomket
      1. tomy
        tomy 3. září 2016 21:14
        +2
        Někde jsem četl vzpomínky, jak se Koroljov s Čelomejem nemohli mezi sebou na něčem shodnout, vlastně kvůli tomu byl znemožněn lunární program, no, byla představa, že ve Stalinově kanceláři by se domluvili za minutu. Mimochodem, Pavel Osipovič Suchoj měl svědomí opustit projekty, které podle jeho názoru v tuto chvíli nebyly realizovatelné. Nebo volal přesná data a neoblboval lidi sliby.
        1. Cat Man Null
          Cat Man Null 3. září 2016 21:30
          +2
          Citace z tomketu
          Někde jsem četl paměti, jak

          - a nyní, pokud možno, krátce a v ruštině - prosím vysvětlete, proč jsi to tady všechno řekl.

          S pozdravem hi

          PS: Vidíš, já nemám rád demagogy... od dětství... jsem na ně alergický negativní
          1. tomy
            tomy 3. září 2016 23:22
            0
            No, jestli máš alergii, tak se běž léčit.
    3. VP
      VP 3. září 2016 21:04
      0
      Ale co, od MiGu se očekávalo, že bude superauto nebo co?
  15. Altona
    Altona 3. září 2016 12:58
    0
    Citace: costa761
    Zkrátka, když nepočítám velký humbuk, T-50 je teprve 4. generace +++

    ------------------------------------
    Jak je to? Plnohodnotná 5. generace, řada technologií je již dávno testována. Náš pták je opeřený, už létá a ukazuje výsledky. Nový engine jen rozšíří jeho schopnosti. Spíš smlouvu s Moskevskou oblastí a plnohodnotnou sérii minimálně sto kusů.
  16. voyaka uh
    voyaka uh 3. září 2016 13:15
    0
    Je to velmi důležité. Vytvořte motor s větší trakcí
    byla to nutnost.
  17. Monarchista
    Monarchista 3. září 2016 15:27
    0
    tomket: "Za Stalina by Poghosjan už ovládal pilu "přátelství2". Možností je několik: 1) těžba dřeva. 2) mohli" pokrýt čelo zelení" 3) pokud by mazaný našel viníky "PAK je již připraven, ale škůdci z KnAAZ schválně nedávají motoru. Nebo „Pupkin, Dubkin a Dubkin jsou škůdci plánů.“ Poghosjan nadále seděl na židli, pravidelně si bouchal patou o hruď a přísahal věrnost straně atd.
    1. Maksud
      Maksud 4. září 2016 11:18
      0
      Škůdci z KnAAZ dělají motor e. To dělá úplně jiná firma. hi
  18. NordUral
    NordUral 3. září 2016 15:47
    0
    Zprávy jsou dobré. Ale skvělá zpráva by byla tato: motor byl testován a uveden do výroby.
  19. Tinibar
    Tinibar 3. září 2016 16:51
    0
    Citace z Muvky
    No, někdo před pár dny říkal, že existuje jen model motoru nebo něco takového. Spíše série a T-50.

    Ano, nemůžete na to tlačit. Ale nemůžete se nadchnout a dát sérii surový motor! Proto motorovému týmu hodně štěstí a plodné práce!
  20. pane redpartizan
    pane redpartizan 3. září 2016 17:42
    0
    První várka letadel půjde k vojákům s motorem prvního stupně. Doufám, že později je lze snadno dovybavit položkou 30 bez větších úprav.
  21. stoupající
    stoupající 3. září 2016 20:12
    +1
    Citát z Cat Man Null
    Citace z tomketu
    Za Stalina by Poghosjan už pilu Friendship 2 sekl

    - Jste tak starý, že jste pracoval za Stalina?
    - Pracoval jsem za Brežněva, v jedné z kanceláří, která pracovala pro Burana
    - byly tam náklady .. ne tolik, ale velmi požádat
    - ale letadlo je a bude v jednotkách. Tak přesně pro vás je "motorová pila Dryuchba" ... toto je pro vás, tomket

    Lidi, buďte v klidu nebo co! A pak vše o pile a o pile .... smavý
    Ale Poghosjan je velmi zvláštní člověk .... Člověk se má zodpovídat za slova, zvláště za slova daná vedení země.
  22. Pacifista
    Pacifista 4. září 2016 15:43
    0
    A to je opravdu skvělá zpráva.
  23. Bývalý velitel praporu
    Bývalý velitel praporu 4. září 2016 19:01
    0
    No, za tucet let možná budou pluky vybavené tímto letadlem představovat nějakou sílu, ale zatím musíme počkat a orat.
  24. Garris 199
    Garris 199 5. září 2016 02:58
    0
    Nemůžu se dočkat, jak s nimi PAKFA poletí. Bude to ten tanec, s takovou a takovou energií.