Existence nového projektu se dostala do povědomí díky polské televizi TVP1. Dne 27. srpna kanál vysílal televizní program věnovaný nejnovějšímu polskému vývoji v oblasti zbraní a vojenského vybavení. Mezi jinými ukázkami bylo ukázáno slibné pásové bojové vozidlo pěchoty a nový hlavní bojový tank založený na stávající konstrukci. Obě nadějná obrněná vozidla se plánují ukázat na nadcházející výstavě MSPO-2016, která bude zahájena 6. září v Kielcích. Několik dní před první veřejnou demonstrací v rámci salonu se novinářům ukázal slibný vývoj.
Údajně projekt hlavního boje nádrž PT-16 vyvinuly podniky z organizace Polska Grupa Zbrojeniowa SA Je zajímavé, že projekt vznikl z vlastní iniciativy a na náklady autorů. Projekt vypracovala projekční kancelář Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych (OBRUM). Stavba experimentálního zařízení byla svěřena závodu Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA Do projektu byly zapojeny i některé další organizace, které mají za úkol dodávat určité komponenty. K dnešnímu dni všichni účastníci nadějného projektu splnili své úkoly a vyrobili první prototyp nové technologie, který se v nejbližší době zúčastní výstavy.
Celkový pohled na tank PT-16
Podle zpráv je projekt PT-16 další možností vývoje pro hlavní tanky rodiny T-72. Připomeňme, že ještě za existence Varšavské smlouvy dostal polský průmysl licenci na výrobu tanků sovětské konstrukce. Od roku 1979 do roku 1991 bylo vyrobeno asi 680 vozidel verzí T-72, T-72M a T-72M1. V budoucnu polští specialisté pokračovali ve vývoji licencovaného vybavení, jehož výsledkem byl projekt PT-91 Twardy. Pod označením PT-72U byl také vypracován projekt modernizace tanku. Nejnovějším pokusem o zdokonalení techniky sovětského vývoje je v současnosti projekt PT-16, který zatím dospěl pouze ke konstrukci makety.
Dostupné údaje ukazují, že projekt PT-16 umožňuje modernizaci jak stávajících tanků sovětské konstrukce T-72M, tak polského PT-91. Bez ohledu na typ základního vybavení by měl stroj dostat značné množství nových komponent, které, jak autoři projektu očekávají, zlepší hlavní vlastnosti a pozitivně ovlivní bojové kvality. Nový projekt zahrnuje zdokonalení trupu a věže, instalaci nových zbraní a modernizaci elektronického vybavení. Všechny tyto inovace by měly posunout vlastnosti stroje na novou úroveň.
Polský vojenský průmysl, zastoupený autory projektu PT-16, považoval ochranu základních obrněných vozidel za nedostatečnou, což vyústilo v použití opatření zaměřených na zpevnění korby a věže. Na stávající jednotky se navrhuje instalovat další rezervační moduly, určené ke zvýšení odolnosti vozidla proti protitankovým zbraním různých tříd. Uvádí se, že po aplikované aktualizaci bude mít čelní výčnělek vozidla odolnost proti kumulativním projektilům odpovídající 1000 mm homogenního pancíře. Takové posílení rezervace vedlo ke znatelné změně vnějších obrysů vozu.
Obrněné auto a jeden z jeho tvůrců
Zpevnění přední části trupu vedlo k nutnosti odstranit všechny jednotky, které se na něm původně nacházely. Přímo na stávající horní čelní část nový projekt navrhuje osadit bloky kombinovaného pancíře o tloušťce 60 mm, určené ke zvýšení úrovně ochrany. Dodatečnou ochranu tvoří tři poměrně velké panely, jejichž složení není specifikováno. S jejich pomocí se uzavře téměř celá přední část trupu s výjimkou oblastí kolem poklopu řidiče a tažných háků. Tyto jednotky stále zůstávají na základním trupu, a proto některé jeho části nelze zakrýt dodatečným pancéřováním. Na horní straně dodatečné rezervace je namontován bahenní štít ve formě malé obdélníkové části.
Jedním z nejnápadnějších rysů modernizace stávajícího pancéřového korby bylo zpracování blatníků. Přední část těchto jednotek získala kvůli některým technickým faktorům jiný úhel sklonu, a proto se přímo nad blatníky aktualizovaného designu objevila poměrně velká skříň ve tvaru jednotky. Na natáčení maketového vzorku je vidět, že tento box má široký otvor, který lze například použít k instalaci osvětlovací techniky. Dřívější světlomety atd. byly umístěny na přední část trupu a nyní je lze namontovat na nové místo.
Pro zvýšení ochrany boků korby byly použity nové prvky přídavného pancéřování. Namísto starých gumokovových bočních clon dostane tank PT-16 tvrdé pancéřové ocelové díly. Některé vlastnosti nových obrazovek se zároveň staly důvodem k domněnce, že dodatečná ochrana boků má kombinovaný design. Charakteristický vzhled konců instalovaných plechů však může naznačovat použití relativně jednoduchých dílů. Přitom se může jednat o znak prototypu zjednodušené konstrukce, při jehož výrobě nebyly použity pancíře a další „složité“ materiály. Obrazovky nového designu zcela pokrývají boky trupu. Ve svislé rovině probíhají od vrchu blatníků až po vrch silničních kol. Na jejich spodní část se navrhuje připevnit pryžové plachty kryjící silniční kola.
PT-91 Twardy - jeden z předchůdců PT-16
Věž modernizovaného tanku prochází znatelnými změnami. Navrhuje se také instalace sady nových přídavných zařízení na stávající jednotku, která by měla zvýšit úroveň ochrany a změnit vzhled produktu. Čelní průmět staré věže je překryt novými celky složitého tvaru s čelní částí složenou z několika panelů. Nechybí ani dopředu skloněná část střechy. Střílna je kryta maskou s relativně malým otvorem pro vyjmutí hlavně. Na vrcholu stávající věže by měly být instalovány také palubní a záďové jednotky nového designu, které mají podobný tvar. Po takové modernizaci získává stávající věž tanku T-72 nový vzhled a získává komplexní tvar tvořený mnoha rovnými panely. Uvádí se, že po modernizaci odpovídá úroveň ochrany věže vylepšenému trupu.
Kuriózní vlastností projektu PT-16, která může vyvolávat určité otázky, je absence dynamických ochranných systémů. Zkušenosti z provozu obrněných vozidel v posledních desetiletích jasně ukazují důležitost takového vybavení pro obrněnou techniku, ale nový polský tank z nějakého nepochopitelného důvodu takovou ochranu dostat nemůže. Možný předpoklad o nedokončené montáži prototypu, který dosud neobdržel dynamické ochranné jednotky, pravděpodobně nebude pravdivý, protože zobrazený stroj jednoduše nemá žádné držáky nebo sedadla pro takové zařízení.
Podle zpráv projekt modernizace předpokládá mírné zvýšení mobility stroje díky použití nového motoru. Současně může být zvýšení výkonu elektrárny způsobeno potřebou kompenzovat zvýšenou bojovou hmotnost. Tak či onak, tank PT-16 je navržen tak, aby byl vybaven motorem srbské výroby, který vyvíjí výkon až 1000 hp. Pravděpodobně bylo auto vybaveno produktem V-46TK. Měli byste také použít novou převodovku určenou pro zvýšené zatížení.
Bylo rozhodnuto ponechat podvozek základního vybavení beze změny. Na každé straně je šest silničních kol s individuálním odpružením torzní tyčí. Kromě toho musí první, druhý a šestý pár válců zachovat stávající tlumiče pádel. Hnací kola jsou stále umístěna v zadní části trupu, vedení jsou v přední části. Zdá se, že by se neměl změnit ani design housenky.
Horní přední část korby s přídavným pancéřováním. Viditelné okénko pro tažný hák
Nový projekt implementuje návrh na nahrazení zbraní novými systémy, které splňují standardy NATO. Namísto 125 mm děla s hladkým vývrtem, které bylo použito na všech předchozích modifikacích tanku T-72, se nyní navrhuje použít systém ráže 120 mm. Nové dělo bylo vyvinuto společností Huta Stalowa Wola SA na základě 120mm děla německé společnosti Rheinmetall. S pomocí takové změny ve výzbrojním komplexu má zajistit úplné sjednocení s tanky Leopard 2 ve výzbroji polské armády a také splnit požadavky standardů Severoatlantické aliance. Údajně bude zbraň tanku PT-16 schopna použít všechny stávající 120mm unitární náboje různých typů.
Nový projekt počítá s instalací výklenku na věži určeného k ukládání munice v mechanizovaném stohování. Pro urychlení procesu nakládání a zlepšení bojového výkonu se navrhuje vybavit tank PT-16 automatickým nakladačem. Vzhledem k tomu, že standardy NATO předepisují použití jednotných střel ráže 120 mm, museli polští specialisté znovu vyvinout všechny potřebné mechanismy. Půjčit si nápady z původní konstrukce tanku T-72 nebylo možné, protože sovětská/ruská tanková děla používají oddělené nabíjení.
U nové zbraně se navrhuje použít moderní systém řízení palby založený na digitálním vybavení, optoelektronických systémech atd. Mohou však vyvstat některé otázky týkající se složení takového zařízení. Faktem je, že maketa věže, kterou ukazuje polská televize, neobdržela žádné kryty hledí, otvory pro jejich instalaci atd. Řadu hlavních vlastností systému řízení palby tedy zatím nelze na základě dostupných údajů spolehlivě stanovit. Snad se odpovědi na otázky, které vyvstaly, objeví během oficiální „premiérové show“ tanku.
Dodatečná rezervace čelní části věže
Pro rozšíření pozorovacího pole je posádka vyzvána k použití několika bloků dodatečného optoelektronického zařízení umístěného na různých částech věže. Každý takový blok má tři kamery, s jejichž pomocí bude možné situaci sledovat. Zachovány jsou ale i tradiční periskopové přístroje umístěné na poklopech posádky.
Skladba přídavné výzbroje perspektivního tanku je určena v souladu s moderními trendy v oblasti obrněných vozidel. Vpravo od hlavní zbraně, na stejných lafetách s ní, je namontován koaxiální kulomet ráže pušky. Pro boj s nechráněnými cíli se také navrhuje použít kulomet namontovaný na bojovém modulu. Na střeše věže by měl být instalován systém ZSDU Kobuz schopný nést různé typy kulometů včetně velkorážních. Modul má speciální vybavení nutné pro ovládání z dálkového ovladače instalované na pracovišti jednoho z členů posádky. Na zadním výklenku věže je 12 odpalovačů kouřových granátů.
Rozměry a bojová hmotnost modernizovaného tanku PT-16 zatím nebyly upřesněny. Potřeba vybavit základní tank T-72 / PT-91 řadou nových produktů, včetně těch s poměrně velkou hmotností, naznačuje znatelné zvýšení hmotnosti obrněného vozidla. V tomto ohledu mohou také vyvstat otázky ohledně mobility, kterou motor o výkonu 1000 koní poskytuje. Nový pohonný systém možná nezvládne nepřijatelné zvýšení konstrukční hmotnosti, což by mohlo mít za následek snížení výkonu ve srovnání se základní linií.
Celkový pohled na věž a děla
Podle zpráv vyvíjela Polska Grupa Zbrojeniowa SA nový projekt modernizace obrněných vozidel z vlastní iniciativy a na vlastní náklady. Konstrukční práce trvaly asi šest měsíců, poté začal závod Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA s montáží prototypu. Jak ukazuje relativně nedávné video, polští specialisté již dokončili stavbu demonstračního tanku, který bude muset v blízké budoucnosti přesvědčit potenciální zákazníky o nutnosti nákupu takového zařízení.
Jako modelový model má nedávno postavený tank řadu charakteristických rysů. Takže ještě neobdržel kompletní sadu požadovaného vybavení a zbraní. Místo skutečného brnění by také mohly být použity jiné materiály, které jsou levnější a snadněji zpracovatelné. Postavený stroj tak může ukázat pouze hlavní ustanovení projektu a také předvést jízdní výkon. Střelba na cíle pomocí jednoho nebo druhého zbranězřejmě nemožné. Pouze skutečné prototypy, které mohou být postaveny v budoucnu, budou schopny plně prokázat všechny své schopnosti a také se zúčastnit testů.
Skutečné vyhlídky nového projektu PT-16 ještě nebyly stanoveny. Ministerstvo obrany Polska opakovaně hovořilo o upuštění od plánů modernizace tanků T-72 / PT-91. Rozvoj vozového parku obrněných vozidel se plánuje realizovat jinými metodami a prostředky, především nákupem nové techniky. V tomto případě jsou vyhlídky projektu PT-16 v kontextu rozvoje polské armády velmi vágní, pokud vůbec reálné.
Bojový modul ZSDU Kobuz s kulometem 7,62 mm
Projekt modernizace stávajícího zařízení však může najít uplatnění v podobě zahraničních zakázek. Tanky rodiny T-72 slouží ve více než čtyřech desítkách zemí a v řadě případů stále zůstávají v provozu stará vozidla, morálně i fyzicky zastaralá. Polští konstruktéři obrněných vozidel tak mohou zkusit nabídnout svůj nový projekt zahraničním zákazníkům, kteří nemají možnost koupit si moderní tanky, ale chtějí modernizovat materiál svých jednotek.
Tank PT-16 v tuto chvíli existuje pouze v podobě jediné makety, určené k vystavení na různých výstavách. Informace o možné stavbě plnohodnotných prototypů se zatím nedočkaly. V tuto chvíli je tedy slibný projekt v rané fázi: testy ještě nezačaly a konstrukční vlastnosti zařízení nebyly potvrzeny. V důsledku toho je příliš brzy mluvit o skutečných vyhlídkách aktualizovaných tanků starého modelu. Navíc je důvod pochybovat o samotné možnosti vnést do výstavby experimentálního zařízení nový projekt. Polský průmysl má již smutnou zkušenost s vývojem projektů a stavbou prototypů, které nemají reálné vyhlídky a zůstávají ve výstavní fázi roky.
Dostupné informace o novém polském projektu však umožňují určité odhady a předpoklady. Existuje důvod se domnívat, že navrhovaná modernizace je skutečně schopna zlepšit vlastnosti obrněného vozidla ve srovnání se základními tanky rodiny T-72 starých modifikací. Instalace nové dodatečné rezervace, použití motoru se zvýšeným výkonem a zejména moderního elektronického vybavení může mít pozitivní vliv na taktické a technické vlastnosti zařízení.
Přídavný pohledový blok kamery
Zachování řady stávajících součástí a sestav může zároveň znamenat vážná omezení růstu výkonu. Zejména zachování podvozku výrazně nezvýší mobilitu bez ztráty zdrojů jednotek a obnova pancéřového trupu bez radikální změny neumožňuje výrazné zvýšení úrovně ochrany. Výsledkem je, že v některých charakteristikách by modernizovaný tank měl být lepší než základní vozidla, zatímco v jiných je nepravděpodobné, že bude schopen ukázat něco nového.
Pokus o modernizaci tanků T-72 / PT-91 může vést ke znatelnému zvýšení hlavních ukazatelů a získat převahu nad vybavením základních modelů. Aktualizované stroje zároveň nebudou schopny konkurovat novějším typům zařízení vytvořených v posledních letech. Použitá vylepšení zřejmě umožní tanku PT-16 dosáhnout úrovně ruského T-90, což je také hluboká modernizace T-72. Pokusy konkurovat novější technologii, až po nejnovější tank T-14, jsou z objektivních důvodů očividně odsouzeny k neúspěchu.
K dnešnímu dni prošel projekt PT-16 fází vývojových prací a byl již realizován ve formě makety určené k demonstraci nových nápadů a řešení. Plnohodnotné prototypy zatím nejsou k dispozici a možnost jejich stavby z toho či onoho důvodu může být v tuto chvíli předmětem sporů. O otázce budoucí perspektivy nového projektu se rozhodne v dohledné době. Autoři projektu modernizace se mezitím připravují na první oficiální veřejné představení nového modelu. 6. září má být v Kielcích zahájena výstava MSPO-2016, která se opět stane první platformou pro demonstraci nejnovějšího vývoje polského obranného průmyslu.
Podle stránek materiálů:
http://defence-blog.com/
http://vestnik-rm.ru/
http://below-the-turret-ring.blogspot.ru/
http://defence.pk/