Trofejní obrněná vozidla Wehrmachtu. Velká Británie
V poměrně velkém počtu se tanky Matilda I, stejně jako Matilda II, dostaly do rukou Němců po evakuaci britského expedičního sboru z evropského kontinentu. Následně se tanky Matilda staly trofejemi Wehrmachtu v Africe a na východní frontě. Tyto stroje dostaly označení Pz. 748(e). Jejich použití bylo sporadické. Přesto bylo v Africe v rámci ukořistěné tankové roty 8. tankového pluku 15. německé tankové divize provozováno například během léta 1941 sedm tanků Matilda. Ve stejné době bylo pět Matild ve službě u 5. tankového pluku 21. německé tankové divize. Tank Matilda byl několik let součástí 212. německého tankového praporu na ostrově Kréta.
Je znám pouze jeden případ přestavby tanku Matilda na samohybná děla. Koncem roku 1942 byl tank, který mělo Hochsee-Lehrkommando k dispozici, přezbrojen německým tankovým dělem ráže 50 mm. Současně byla demontována věž a dělo bylo instalováno na střechu korby za skříňový štít. Vlevo a vpravo od děla byly na štít namontovány dva kulomety MG08 / 15, určené pro protivzdušnou obranu a obranu krátkého doletu. Tento stroj byl použit při vývoji bojových výcvikových misí.
Zbytek britských tanků, pěchotních i křižních, které se staly trofejemi Wehrmachtu, byl používán ve velmi omezeném množství - především kvůli nedostatku náhradních dílů na opravy a často i času na jejich provedení. Posledně jmenovaná okolnost byla charakteristická např. pro africký sbor.
Němci měli vlastně možnost „zpracovat“ anglické trofeje jen jednou – v roce 1940. Podle německých údajů ztratili Britové ve Francii 24 křižníkových tanků Mk I a Mk ICS, 31 Mk II, 38 Mk III a 65 Mk IV. Některé z nich byly technicky v pořádku, jiné vyžadovaly drobné opravy. Formálně byla všechna tato vozidla zařazena do provozu a obdržela označení podle end-to-end systému mobilního vybavení Wehrmachtu. Mezi vojáky však nevstoupilo ani jedno ukořistěné vozidlo prvních tří značek. Několik jednotek bylo přemístěno na zkušební místo v Kummersdorfu k testování, včetně testování nových modelů protitankových zbraní. Osud ukořistěných Mk IV byl poněkud odlišný. Ředitelství pro vyzbrojování dostalo k dispozici šest vozidel (z toho pouze jedno v pohybu). Ale devět dalších Mk IV tvořilo rotu ukořistěných tanků Beutepanzer-Kompanie (e), která byla v roce 1941 zařazena do 100. plamenometného tankového praporu. V jejím složení bývalé britské „křižníky“ překročily 22. června 1941 hranice SSSR. Jejich bojová cesta na sovětské půdě však nebyla dlouhá. O měsíc později nebylo na seznamech 100. plamenometného praporu ani jedno vozidlo.
První křižáci byli Němci zajati v červnu 1941 během operace Battleaxe. V podstatě tyto tanky Britové opustili kvůli technickým poruchám. Po opravě se staly součástí praporu zvláštního určení Panzer Abteilung zbV Panzer-Armee Afrika tankové armády zformovaného v únoru 1942, plně vybaveného ukořistěnými tanky. Během roku 1942 měla tato jednotka neustále četu tanků Crusader. Samostatné tanky tohoto typu používaly 5. tankový pluk a 605. protitanková divize. Prapor byl vyzbrojen také 12 tanky Valentine. V četě ukořistěných tanků 605. protitankové divize bylo použito dalších pět Valentinů. Ztráty britských ukořistěných vozidel bylo možné nahradit, protože severní Afrika byla dějištěm poměrně masivního použití tanků tohoto typu. Je zvláštní poznamenat, že někdy byly jednotky chybějící během opravy britských tanků dodány z Německa. V první řadě mluvíme o zbraních a rozhlasových stanicích. Ve stejné době byla jako „dárce“ použita flotila ukořistěných anglických tanků zachycených ve Francii v roce 1940.
Na rozdíl od francouzských bojových vozidel nebyly britské tanky Němci masivně upravovány. Jedinou výjimkou byly lehké tanky Mk VI: zřejmě proto, že tato vozidla tvořila většinu v tankové flotile britských expedičních sil a Němci jich zajali více než ostatní. Právě na podvozku lehkých tanků Mk VI vznikly první Selbstfahrlafette (samohybné lafety) Wehrmachtu. Jejich výrobu realizovala již výše zmíněná divize Alfreda Beckera. Tento důstojník zahájil západní tažení v hodnosti kapitána, velitele 12. baterie 227. dělostřeleckého pluku. Vyznačoval se tím, že po dobytí Holandska pomocí ukořistěných nákladních aut převedl svou baterii z koněspřežné na mechanickou. Po kapitulaci Francie organizoval na základě své jednotky výrobu samohybných děl. Jeho práce by samozřejmě nebyla možná bez podpory velení.
Na podvozku lehkých tanků Mk VI byly vyrobeny dva typy samohybných děl: první - vyzbrojený 105mm lehkou polní houfnicí leFH 16 a druhý - který měl 150mm těžkou polní houfnici leFH 13. v obou případech byly použity zastaralé dělostřelecké systémy z období první světové války. Byly instalovány v kabině otevřené nahoře a vzadu, umístěné v zadní části korby tanku, v místě, kde předtím byla věž. Celkem bylo vyrobeno 12 samohybných děl s houfnicí ráže 105 mm a šest s houfnicí ráže 150 mm. Tato vozidla vstoupila do služby u 15. baterie 227. dělostřeleckého pluku a 1. baterie útočných děl, nově vzniklých v rámci této části. Kromě samohybných děl byla na bázi tanku Mk VI vyrobena čtyři vozidla pro předsunuté dělostřelecké pozorovatele a 12 nosičů munice. V tomto složení odjel tento pluk v říjnu 1941 na východní frontu. V Leningradské oblasti přijal křest ohněm a samohybná děla se podle Němců úspěšně používala i při střelbě na sovětské tanky. Samohybná děla na anglickém podvozku bojovala na východní frontě až do konce roku 1942, kdy byla ztracena poslední z nich.
V jednotce Becker na podvozku anglického tanku Mk VI byla zkušebně vytvořena samohybná jednotka vyzbrojená 75mm protitankovým dělem Pak 40.
V roce 1940 byla první anglická obrněná vozidla ukořistěna také ve Francii, ale následně je Němci nepoužívali v evropských operacích, s výjimkou Daimler Dingo Mk I (ve Wehrmacht le Pz.Sp.Wg. Mk I 202 (e).
Zajatý obrněný vůz Magtop-Herrington Mk II, používaný ve Wehrmachtu jako velitelské vozidlo[/ Center]
Různé německé jednotky byly vyzbrojeny britskými pásovými obrněnými transportéry Universal Carrier (gepanzerter Maschinen-gewehrtrager Bren 731 (e). Některá vozidla byla přezbrojena nebo přezbrojena současně. Nejznámější varianty s 20mm Flak 38 automatické protiletadlové dělo a protitankové dělo ráže 37 mm - Cancer 35/36. Oba byly instalovány v zadní části obrněného transportéru se svými standardními štíty. U 3. motorizované divize Wehrmachtu bylo několik obrněných transportérů vyzbrojeni balíčkem tří hlavně 88mm raketometu (8,8 cm Raketenpanzerbuschse 43) Obrněné transportéry sloužily Luftwaffe k odklízení sněhu z ranvejí, byly vybaveny dozerovými radlicemi a používaly je různé policejní jednotky pro hlídkovou službu.
- Michail Baryatinský
- Trofejní obrněná vozidla Wehrmachtu. Polsko
Trofejní obrněná vozidla Wehrmachtu. Belgie
Trofejní obrněná vozidla Wehrmachtu. Holandsko
Trofejní obrněná vozidla Wehrmachtu. Francie
Trofejní obrněná vozidla Wehrmachtu. Velká Británie
Trofejní obrněná vozidla Wehrmachtu. USA
Trofejní obrněná vozidla Wehrmachtu. SSSR
Trofejní obrněná vozidla Wehrmachtu. Itálie
informace